第五章国际陆路货物运输代理业务

（二）国际铁路货物联运运费的计算
2．国内段运费的计算 • 国内段运费按《国内价规》计算，其程序是： （1）根据货物运价里程表确定发到站间的运价里程。一 般应根据最短路径确定，并需将国境站至国境线的里程 计算在内。 （2）根据运单上所列货物品名，查找货物运价分号表， 确定适用的运价号。 （3）根据运价里程与运价号，在货物运价表中查出适用 的运价率。 （4）计费重量与运价率相乘，即得出该批货物的国内运 费，其计算公式为：运费＝运价率×计费重。
（二）零担货物运输 （三）铁路集装箱货物运输 （1）集装箱定期直达列车。这种方式在发达国家 普遍使用，其特点是：定期、定线、定点运行；固 定车底循环使用；对始端站要求不高；列车编组不 专，一般20节车厢为一列。 （2）集装箱专运列车。同定期直达列车的区别在 于不定期，可缓解船期不定和货源不均衡的矛盾。 （3）一般快运列车。小批量集装箱编入快运列车 的方式。 （4）普通货运列车。更小批量集装箱编入普通列 车装运，到货慢，效率低。
第三节 国际铁路货物联运代理业务
一、国际铁路货物联运
（一）国际铁路货物联运的特点 （1）涉及面广。凡办理国际联运，每运送一批货物都要涉及 两个或两个以上国家，有时还要通过与国际货协有关的国家， 向与国际货协无关的西北欧国家办理转发送，才能完成全程的 运送工作，最后运到目的地。 （2）运输条件高。由于国际联运涉及多个国家的铁路、车站 和国境站，有时还有收转人参加，这就要求每批货物的运输条 件如包装、转载、票据的编制、添附文件及车辆使用都要符合 有关国际联运的规章、规定，否则将造成货损、货差、延迟交 货等运输事故。
（二）国际铁路货物联运的基本条件
1．国际铁路货物联运的范围 （1）同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货 协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送 票据负责运送至最终到站交付给收货人。 （2）同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在 发送路用国际货协运送票据办理至参加国际货协的最 后一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、 发货人委托的收转入转运至最终到站。 （3）通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货 协铁路的国家，通过参加国际货协的过境铁路港口， 向其他国家（不论这些国家的铁路是否参加国际货协） 或者相反方向运送货物时，用国际货协运送票据只能 办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理， 由港口站的收转人办理转发送。
第一节 国际公路货物运输代理业务
一、国际公路货物运输方式及运费核算 （一）国际公路货物运输方式 （1）整车货物运输 （2）零担货物运输 （3）特种货物运输 （4）集装箱运输 （5）边境公路运输 （6）进、出口货物集、疏港运输 （7）包车运输 （8）海关监管运输
第一节 国际公路货物运输代理业务
（二）国际公路货物运输运费的核算 1．公路运费的计费重量 （1）一般货物 （2）轻泡货物 2．公路运费的计费里程 3．公路运费的计价单位
3．集装箱出口货物运输代理 （1）受理托运 （2）领取空箱 （3）装箱交付 （4）结算运费 4．集装箱进口货物运输代理 （1）受理托运 （2）提取重箱 （3）退送空箱 （4）运送拼箱货物
第二节 国际铁路货物运输代理业务
一、国际铁路货物运输方式 （一）整车货物运输 （1）承运人原则上应按件数和重量承运货物，但 对散装、堆装货物的规格、件数过多，在装卸作业 中难于点清件数的货物，则只按重量承运，不计算 件数。 （2）货物的重量由托运人确定。 （3）按照货物运输途中的特殊需要，允许托运人 派人押运。 （4）允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车。
2．国际铁路货物联运的种类 • 国际铁路货物联运种类分为整车、零担和大吨位 集装箱。 （1）整车。它是指按一份运单托运，按其体积或 种类需要单独车辆运送的货物。 （2）零担。它是指按一份运单托运的一批货物， 重量不超过5000千克，按其体积或种类不需要单 独车辆运送的货物，但如果有关铁路之间另有商定 条件，也可不适用《国际货协》整车和零担货物的 规定。 （3）大吨位集装箱。它是指按一份运单托运，用 大吨位集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。
二、国际铁路货物运输代理业务流程
（一）出口货物运输代理业务流程 1．运输合同的签订 2．出口托运 3．核查货源 4．国境站交接 5．查验放行 6．到站交付 （二）进口货物运输代理业务流程 1．确定货物到达站 2．对外订货签约 3．国境站交接 4．分拨与分运 5．进口货物交付 6．货物催领
三、国际铁路货物运输单证 （一）国际铁路货物运单 1．国际铁路货物运单的性质 2．国际铁路货物运单的格式 3．国际铁路货物运单的填写要求 （二）国际铁路货物运输证明文件
二、国际铁路联运进Байду номын сангаас口货物代理业务
（一）国际铁路联运进口货物代理业务流程 1．货物到达站的确定 2．货物运输标志的编制 3．货物运输条件的审核 4．合同资料的寄送 5．进口货物国境站的交接 6．货物的分拨与分运 7．进口货物的交付
（二）国际铁路联运出口货物代理业务流程
1．出口货物运输计划的编制 2．出口货物的托运和承运 （1）整车货物办理托运，车站应检查是否有批准的月度、 旬度货物运输计划和要车计划，检查货物运单上的各项 内容是否正确，如确认可以承运，应予以签单。签单即 在运单上签注货物进入车站的日期或装车日期，表明铁 路已受理托运。签单完毕，发货人应按签单指定的日期 将货物送入车站或指定的货位，铁路根据货物运单上的 记载查对实货，认为符合《国际货协》和有关规章制度 的规定，车站方接收货物并担负保管责任。整车货物一 般在装车完毕后，发站在货物运单上加盖承运日期戳， 即为承运。托运、承运完毕，铁路运单作为运输合同即 开始生效。
（2）只有在参加运送的各铁路间预先商定后才允 许运送的货物：①一件重量超过60吨的；而在换 装运送中，对越南重量超过20吨的；②长度超过 18米的；而运往越南长度超过12米的；③超限的； ④在换装运送中用特种平车装运的；⑤在换装运送 中用专用罐车装运的化学货物；⑥用罐车运往越南 的一切罐装货物。 （3）必须按特殊规定办理才可运送的货物：①危 险货物；②押运人押运的货物；③易腐货物；④集 装箱货物；⑤托盘货物；⑥不属于铁路或铁路出租 的空、重车；⑦货捆货物。
本章小结
• 思考题 （1）国际公路货物运输的方式有哪些？ （2）不同运输组织形式公路货物运输代理的 业务流程有哪些不同？ （3）国际铁路货物运输的方式有哪几种？ （4）简述国际铁路货物联运进出口代理业务 流程。 （5）简述国际铁路货物联运运费的计算方法。
二、国际公路货物运输进出口代理业务
（一）国际公路货物运输进出口代理业务流程 1．公路运输货运代理的类型 2．国际公路货物运输代理的一般业务流程 （1）托运承运 （2）核实货源 （3）装卸货物 （4）到达交付 3．国际公路货物运输的单证
（二）不同运输组织形式货运代理的业务流程 1．公路整车货物运输代理 （1）托运承运 （2）配车装运 （3）发车运输 （4）到达交付 2．公路零担货物运输代理 （1）受理托运 （2）配载装车 （3）发车运行 （4）到达作业
第五章 国际陆路货物运输代理业务
• 知识目标 掌握国际公路货物运输代理业务； 掌握国际铁路货物运输代理业务； 掌握国际铁路货物联运代理业务流程； 了解国际铁路货物联运运单的缮制； 掌握国际铁路货物联运运费的计算与核收。 • 技能目标 理解所学理论知识； 能够运用所学的理论知识，结合实际情况做好陆 路货物运输代理业务。
3．国际铁路货物联运的运输限制
（1）在国际铁路直通货物联运中，不准运送的货物。 ①应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品； ②属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品； ③炸弹、弹药和军火（但狩猎和体育用的除外）； ④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品 和放射性物质（指国际货协附件第2号之附件1中1、3、4、10表 中没有列载的）； ⑤一件重量不足10千克，体积不超过0.1立方米的零担货物； ⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1.5吨的货 物； ⑦在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100千克的零 担货物，但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规则》中 规定的一件最大重量不足100千克的货物。
三、国际铁路货物联运单证 （一）国际铁路货物联运运单 1．国际铁路货物联运运单的作用 2．国际铁路货物联运运单的缮制 （二）国际铁路货物添附单证 四、国际铁路货物联运运费的计算与核收 （一）运费计算与核收的原则
（二）国际铁路货物联运运费的计算
1．过境运费的计算 • 过境运费按《统一货价》规定计算，其计算程序是： （1）根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中，查出 各通过国的过程里程。 （2）根据货物品名，在货物品名分等表中查出其可适用的 运价等级和计费重量标准化。 （3）在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的 过境里程查出适用的运费率。 • 其计算公式为： • 基本运费额＝货物运费率×计费重量 • 运费总额＝基本运费额×（1＋加成率） • 加成率系指运费总额应按托运类别在基本运费额基础上所 增加的百分比。快运货物运费按慢运运费加100%，零担 货物加50%后再加100%。随旅客列车挂运整车费，另加 200%。
（二）国际铁路联运出口货物代理业务流程
（2）零担货物办理托运，发货人不需要编 制月度、旬度要车计划，可凭运单直接向车 站申请托运。车站受理托运后，发货人应按 签单指定的日期将货物运进货场，送到指定 的货位上，经查验、过磅后，即交由铁路保 管。当车站将发货人托运的货物连同货物运 单一同接收完毕，在货物运单上加盖承运日 期戳时，即表示货物已承运。铁路对承运后 的零担货物担负保管、装车和发运责任。
（二）国际铁路联运出口货物代理业务流程
4．出口货运事故的处理 • 联运出口货物在国境站换装交接时，如发生货物短少、 残损、污染、湿损、被盗等事故，国境站外运分公司 应会同铁路查明原因，分清责任，分别加以处理。 5．出口货物的交付 • 联运出口货物抵达到站后，铁路应通知运单中所记载 的收货人领取货物。在收货人付清运单中所记载的一 切应付运送费用后，铁路将货物连同运单交付给收货 人。收货人必须支付运送费用并领取货物，收货人只 有在货物因损毁或腐坏而使质量发生变化，以致部分 货物或全部货物不能按原用途使用时，才可以拒绝领 取货物。收货人领取货物时，应在运行报单上填写货 物领取日期，并加盖收货戳