日照与连云港の前三岛争端
1990年日照市大事记

1990年日照市大事记
摘要:
1.1990 年日照市建市
2.1990 年代日照市的发展状况
3.1990 年日照市的重大事件
正文:
【1990 年日照市建市】
日照市位于山东省东南部,濒临黄海,地理位置优越。
1990 年,经国务院批准,日照市正式设立为地级市,标志着日照市在行政区划上的地位得到了提升,也为其今后的发展奠定了基础。
【1990 年代日照市的发展状况】
在1990 年代,日照市抓住了改革开放的机遇,积极推进经济建设,取得了显著的成绩。
这一时期,日照市的经济体制经历了从计划经济向市场经济的转型,经济实力逐步增强,城市面貌发生了巨大变化。
同时,日照市的社会事业也得到了全面发展,人民生活水平不断提高。
【1990 年日照市的重大事件】
1990 年,日照市发生了一系列对城市发展具有重要意义的事件。
其中,最引人注目的是日照市建市以后的首次党代会,会议明确了日照市今后发展的指导思想、战略目标和主要任务,为日照市的发展指明了方向。
此外,1990 年代日照市还成功举办了一系列重大活动,如1990 年中国水上运动会等,这些活动提高了日照市的知名度,也为其经济社会发展注入了新的活力。
8月13日 懂懂日记

一着不慎有时,家里农活忙,父母无暇做饭,就拿个煎饼,卷根蒜薹糊弄过去。
我就教育他们,还能活多久?什么事能比吃重要?每一顿都要吃的好好的,不一定要大鱼大肉,至少要吃的舒坦,活着不就为了吃吗?!你看看《动物世界》,只有在“吃饭”时,那些动物才有成就感!我结婚这么多年,一直没有开灶。
看似啃老,其实还有另外一层原因,就是一旦我们独自生活了,父母又会过起那种混沌的日子,连菜都不炒,卷个煎饼就算吃顿饭。
平时,我们每天回家吃饭。
父母出于照顾我们的目的,也会用心做好每一顿饭。
在上海工作时,关于工作餐的问题,我跟朋友争论了多次。
他认为能填饱肚子就行了,人类的成就感应该来源于精神富有。
而我的观点呢?我认为,吃好才是最基本的成就感!中午,他们吃盒饭,我就去下面饭店吃。
我不想为难自己,赚钱为了啥?蹲在凳子上,吃个盒饭,有啥意思?他们觉得我装。
我觉得他们傻!我们这里属于内陆,肉类主要是羊、猪、牛、鸡,很少吃鱼。
吃过最多的海鲜就是虾皮,有股臭脚丫味的那种。
卷个煎饼就算奢侈品,如今我爹依然好这口。
那时,经常看电视上说“山珍海味”。
心想,啥时咱也吃吃海鲜呀?!读大学时,新生报到第一天。
我下铺是个官二代,他来报到那可是声势浩大,日照这边有人负责接待他们。
据说那一桌吃了1000元,吃的是海鲜。
那是2002年的1000元,如今日照房价都翻了4倍了。
当时,我不了解他。
我心想,真TMD的能吹,1000元能买两头猪,你们一顿饭能吃两头猪?那时,我并没有去过饭店。
不过,去过高中学校旁边的大排档。
我二姐在一中教英语,她发了工资,请我去吃饭。
要几个馒头,点盘土豆丝,一共10块钱,我们俩就吃的很饱。
教师节那天,我姐发了400块钱,她请我去联华超市逛逛。
我没去过超市,不敢进去。
我姐去买了两瓶可乐,我们俩每人一瓶。
回家让我爹追着骂了好久:喝了能升天?这也是2002年!所以,对于我下铺说“一顿饭吃了1000元”,打死我也不信……跟很多人不同,我对富二代、官二代都不反感,反而很喜欢他们。
山东海岛趣话

山东海岛趣话
杨树珍
【期刊名称】《海洋世界》
【年(卷),期】1994(000)005
【摘要】慷慨的海龙王,随手将一把珍珠撒在波涛汹涌、水光潋滟的渤、黄海沿岸,于是山东省就有了326个海岛。
它们大小不同,形态各异,但每一个都有扯不完的趣话,侃不尽的故事。
笔者借助前不久获取的车载船装的海岛调查资料,集一串山东海岛趣话,以飨读者。
【总页数】4页(P3-6)
【作者】杨树珍
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】K928.7
【相关文献】
1.山东省海洋与渔业厅关于印发《山东省无居民海岛使用审批管理办法》的通知[J], ;
2.山东省海洋与渔业厅山东省财政厅关于印发《山东省无居民海岛使用权招标拍卖挂牌出让管理办法》的通知 [J], ;
3.山东省海洋与渔业厅关于印发山东省无居民海岛使用审批管理暂行办法和山东省无居民海岛使用权招标拍卖挂牌出让管理暂行办法的通知 [J], ;
4.山东省国土资源厅山东省海洋与渔业厅关于协同推进全省海域海岛不动产统一
登记的通知 [J], ;;
5.山东省海洋局关于印发《山东省海域、无居民海岛有偿使用黑名单管理办法(试行)》的通知 [J], 山东省海洋局;
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小地图,大文章——地图上争议岛屿的表示

山 )、车 牛 山 岛 、平 岛 (平 山
岛 )统 称 为 “前 三 岛 ”,处 在 即 山东 省 和 江苏 省 之 间 。其
中 ,达 山 岛 (达念 山 )的 战 略
位 置 险要 ,是 黄海 的 门户 。江
苏省和 山东省之间就对这些 岛
屿 的归 属存有 争 议 。
争 议 当事 方 对 争议 岛屿
的表 示
作为争议 岛屿的 当事方 ,
常 利 用地 图来 有 意强 化 或弱 化 其主 张 。
位 于 黄海 的达 山 岛 (达 念
江苏 省 基础 地 理 信息 中心 编制 、中 国地 图 出 版社 2004年 1O月 出版 的 《江 苏 省 地图 集 》的 “连 云 港市 政 区 ”图局部 ,图上 均 将前 三 岛括 注属 于 连云 港 ,并 具体 到连 云 港的 乡 镇一 级行 政 区
岛 (达念 LIJ)、车牛 山 岛 、平 岛 (平 山 岛 )。
均 将 这 些 岛 屿 采 用 各 自 的 名 称 予 以标 注 ,并 强
三岛在 海 中如 三星错 落 ,早 有 “传 闻 海 上 调 属 于 自 己 。
有 仙 山 ,山 在 虚 无 缥 缈 间 ” 的 说 法 。 江 苏 省 和
性 的表 示 ”。在 地 图上 表 示 岛 屿 ,除 了表 示 其 “物 理 属 性 ”,还 需 表 示 其 “政 治属 性 ”,也 即 明确 其 归 属 。
地 图上 表 示 领 土 主 权 归 属 常 用 的方 法有 绘 制 界 线 、标 注 归 属 名 称 、设 底 色 等 。 地 图 编 制 者 通 常 会 根 据 地 图 的整 体 设 计 来确 定 表 示 方 法 ,并 根
在 另 一些 情况 下 ,争 议 岛屿 的 当事方 会根 据 时
浅析连云港港口发展现状及前景

浅析连云港港口发展现状及前景毕业论文题目:浅析连云港港口进展现状及前景作者:王晓姗学号:070319105 院、系:公共治理学院专业班级:海事治理071指导教师:朱春江二○一○年六月二日浅析连云港港口进展现状及前景摘要作为我国第一批沿海开放都市,连云港集地理、区位、政策、技术等优势于一身,但其进展速度却是相对缓慢的,这不得不令人深思。
本文从连云港的自身经济进展状况、区位特点等方面着手分析连云港港口进展现状,以及制约其进展的要紧因素,并以宁波港、日照港为比较对象,借鉴其成功体会,从而提出加快连云港港进展中所需要解决的问题和应采取的相应措施。
关键词:连云港港进展现状前景Simple Analysis of the Current Development Situation and Prospectof Lianyungang PortAbstractAs China's first batch of open coastal cities, Lianyungang is a Collection of geography, location, policy, technology and other advantages. But its growth rate is relatively slow. We have to consider about this. This article puts forward some measures to speed up the development of Lianyungang Port in the need to address problems by analysing the current development situation from Lianyungang’s economic development status and the city’s characristic, the main factors that restrict the city’s development and learning from some successful city’s experience such as Ningbo Port and Rizhao Port.Key words:port in Liangyungang; current development situation; prospect目录摘要 (I)Abstract (II)Key words:port in Liangyungang , current development situation , prospect (II)第一章连云港港概况 (1)第二章连云港港的区位特点 (2)2.1 地理位置优越 (2)2.2 区域经济地位重要 (2)第三章连云港港的进展现状 (3)3.1 连云港市经济进展概况 (3)3.2 连云港港口吞吐量及集装箱运量 (4)3.3 其他港口进展状况 (5)3.3.1 宁波--舟山港 (5)3.3.2 日照港 (5)第四章制约连云港港口进展的要紧因素 (6)4.1 内在因素 (6)4.1.1 连云港市经济不够发达 (6)4.1.2 早期缺乏对港口建设的重视 (6)4.1.3 港口服务意识不高 (6)4.1.4 专门人才的匮乏 (7)4.2 外在因素 (7)4.2.1 港城关系的不和谐 (7)4.2.2 区域边缘化 (8)4.2.3 行业竞争猛烈 (8)第五章促进连云港港口进展应采取的措施 (9)5.1 政府要加大对港口进展的扶持力度 (9)5.2 改善港口服务,增强港口竞争力 (9)5.3 提高自身科技创新能力,实施〝人才强港〞战略 (9)5.4 〝以港兴市〞与〝一体两翼〞战略的提出 (10)5.4.1 连续贯彻〝以港兴市〞战略 (10)5.4.2 〝一体两翼〞战略 (11)5.5 进展连云港市都市经济 (11)5.6 大力加强港口的信息化建设,努力打造信息港形象 (12)第六章连云港港的进展前景与展望 (13)结语 (14)参考文献 (15)致谢 (16)第一章连云港港概况连云港港位于太平洋西海岸、中国黄海之滨,港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障,南靠宏伟的云台山,为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港。
连云港港与日照港发展比较与竞合路径选择

连云港港与日照港发展比较与竞合路径选择胡志强(盐城师范学院城市与资源环境学院江苏盐城224051)[摘要]通过对连云港港与日照港的概况、发展条件、目标、战略、竞争力以及竞合条件的分析,运用SWOT分析方法,分析连云港港与日照港各自的优势与不足,确立二港的互补条件,提出了边界区港口竞合发展路径,避免临近区港口的过度竞争,争取协调互补共赢发展。
[关键词] 连云港港日照港发展比较竞合路径随着世界范围内经济合作的拓展和国际贸易的迅速发展,港口作为国家对外开放的门户和水陆转运、江海联运的枢纽[1],对经济发展起着越来越重要的作用。
经济的发展与区域经济联系的加强,使区域之间的发展除了竞争外更多的开始强调合作,因为不同的区域有着不同的区位条件,也就决定了不同地区有着各自的优势与不足,这就为不同区域的合作提供了条件。
1连云港港与日照港概况1.1连云港港连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端,以国家首批沿海开放城市连云港市为依托,港口北倚长6 km的东西连岛天然屏障,南靠巍峨的云台山,为横贯中国东西的铁路大动脉—陇海、兰新铁路的东部终点港,被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点,连云港港拥有包括集装箱、散粮、焦炭、煤炭、矿石、氧化铝、液体化工、杂货在内的各类码头泊位35个,其中万吨级以上泊位30个,与160多个国家和地区的港口建立关系,2010年完成货物吞吐量13500万t(图1)。
1.2日照港日照港是伴随着我国改革开放成长起来的新兴沿海港口,是我国重点发展的25个沿海主要港口之一,是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一,新亚欧大陆桥东方桥头堡[2]。
日照港区分为石臼港区、岚山港区和岚北港区,合计33个生产泊位, 设计年通过能力超过8300万t ,核定通过能力11000万t。
港口装卸以煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化工和油品为主,2010年,日照港完成货物吞吐量18800万t,较2009年增长10.5%(图2)。
板块经济的演义

� � 鲁南 苏北 �谁 与争锋
对李源潮的 "突 访" � 山东方面仅过了 "你 搞一个中 心我也 搞一个 �你 有一 个桥头堡我也有一个 � 你搞一个都市圈我
� 连 云港日报 � 上 � 即连 云港的 " 经济发 展 1 0 天就有了 " 回应 "� 月 31 日� 山东省召 开了有史以来规格最高的 " 发挥青岛龙头
也搞一个 ,你搞个产业带我也有一个 � "曾 对淮 海经济区 做过专门调 研的徐 州师范 大学城市与环境学院院长朱传耿告诉 决 策 �� " 这 种竞 争格 局是 非常 有 意思 的现 象 , 全国没有第二个 � " 而在鲁南与苏北当 地 , 不管是政府还是普通民众 , 都用 "一盯 一 " 来概括鲁南与苏北之间的这种竞争态 势� 其实 ,整个淮海经济区由四大经济板 块组 成 , 分别是苏 北 , 鲁南 , 皖北和豫 东 � 从地 域范畴看 , 苏北和鲁 南属于 东部沿 海 ,皖北 和豫东属 于中部地区 �从 经济发 展水平看 ,东部两个板块明显高于中部板 块 , 徐州, 济宁 ,临沂的地区生产总值都已 经超过 亿元 , 就是江苏经济发展最 末位的宿迁也比毗邻的安徽宿州要好 � 因 此 , 鲁南 与苏北更 为抢眼 , 两者之 间的竞 争显得格外热闹 � 在苏鲁两省 "较劲 " 中 ,分别针对不同 区域出台了不同政策 ,而对政策的表述却 是 " 不谋 而合 " ,给 外界的印象 是 " 如出一 辙 " ,就 连人事变动都 � 平时两地官员的来往都已是习 月 21 日 �来自连 云港
中日东海争端涉及钓鱼岛主权

中日东海争端涉及钓鱼岛主权概述中日东海争端始于对钓鱼岛主权的争议。
钓鱼岛,又称为中国名为钓鱼屿、钓鱼台等,位于东海,距中国大陆约358千米,离日本冲绳约356千米。
由于其战略地位及资源价值,中日两国在钓鱼岛的主权问题上多次发生争端,引发了地区和全球的关注。
本文将探讨中日东海争端背景、主权争议的起因和发展以及目前的现状。
背景自上世纪70年代以来,中日两国对钓鱼岛的主权问题一直存在争议。
事实上,钓鱼岛从历史上以来一直被中国统治,包括明代和清代。
然而,在1895年的甲午战争中,中国政府在《马关条约》中将台湾及其附属岛屿,包括钓鱼岛,割让给日本。
从那时起,日本开始在钓鱼岛上进行了实质性的控制,并在此后的几十年中行使主权。
主权争议的起因和发展中日钓鱼岛主权争议的起因可以追溯到20世纪70年代。
当时,中国和日本都发现了钓鱼岛周围潜在的海底石油和天然气资源。
这导致两国的竞争加剧,并引发了争端的爆发。
此后,争端在1980年代和1990年代进一步升级,包括中国和日本公务船的相互袭击,以及钓鱼岛附近海域的官方声明和军事行动。
进入21世纪后,争端仍然持续存在,并继续对中日关系产生负面影响。
双方在海洋权益、资源开发和领土划界等问题上存在分歧。
特别是在2012年,日本政府宣布将购买钓鱼岛,导致中日关系再次紧张,并引发了大规模的反日抗议活动。
目前的现状目前,中日钓鱼岛主权争议仍未解决。
双方在解决争议的方法和立场上存在差异。
中国坚持主权归属于中国,认为日本的实际控制不具有合法性。
而日本则主张存在排他性的实际统治,并强调其对钓鱼岛的主权。
此外,在国际社会中,对中日钓鱼岛争端问题的看法也存在分歧。
一些国家呼吁双方通过对话和谈判解决争端,而另一些国家则表示中立,并希望双方保持克制和对话。
尽管存在这样的争议和分歧,但目前尚未有可持续解决争端的方案。
结论中日东海争端涉及钓鱼岛的主权问题成为两个国家关系紧张的一个主要原因。
无论对于中国还是日本来说,钓鱼岛的战略地位及其潜在的资源价值都是不可忽视的。
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日照与xx的前xx争端
10海资xx0002
一、前xx归属问题
【资料】前三岛即海州湾的平山、达念山、车牛山三岛,位于东经119°49'-119°54',北纬34°59'-35°08'之间,北为平山岛,南为车牛山岛,中间偏东南是达念山岛,总面积为0.3平方公里。
平山岛,也称平岛,面积最大,距日照港42公里,离连云港62公里;达念山岛,亦名“莺游岛”,距岚山港48公里,离连云港52公里;车牛山岛距岚山港和连云港均44公里。
在史料记载以前,海州湾一带的渔民肯定到过这里,于是慢慢地,在县志上就有这些岛屿和附近海域的记载了。
一般来讲,过去的海州湾一带渔民既有居住在现在日照的,也有现在连云港赣榆(干于)等地的。
这种认识符合历史常识。
2、明洪武年间,为加强海防,在沿海设置了天津卫、威海卫、安东卫等卫。
当时安东卫管辖海州湾南北广大的陆地、海域和岛屿。
今天的苏北、鲁南沿海一带(当然包括前三岛)都归安东卫(既日照市岚山区安东卫镇)管辖。
这里的逻辑关系是,前三岛属安东卫管辖,安东卫属今天的山东省日照市管辖。
这容易推理出前三岛属日照市管辖,而不易推理出属连云港管辖。
3、前三岛至今没有平民在岛上生活(不排除今后连云港方面人为移民)。
虽然江苏省边防武警驻守,但不能说谁先占就归谁。
在建国后至1988年,前三岛由解放军济南{mod中华人民共和国国防部}派兵驻守。
1988年以后,改由江苏省边防武警驻守。
连云港方面(以下称连方)以此认定前三岛属连方,这是错误的看法。
首先,不是谁先占就是谁的。
如果谁先占就是谁的,那南极洲早就属于最先到那并声称拥有南极洲的国家了。
出现这种荒谬结论的原因在于,这个推论的大前提“谁先占就是谁的”是错误的。
其次。
中央行政区划部门没有任何一份文件裁断或规定前三岛是连方的。
4、改革开放前,两地的渔民都在海州湾广大的水域(包括前三岛附近水域)捕鱼,只是上世纪八十年代以后,尤其是海产养殖业兴起后,因水域划分问题才出现越来越多的冲突。
所以从史料记载、历史事实、渔民出海情况、现代中央行政区划情况以及三岛距日、连两地距离看,都不能说明前三岛肯定属于连云港。
当然,如果说肯定属于日照,连方也存在异议。
小结:
客观讲,前三岛是山东江苏两省有争议之地。
二、小议“4·26”事件
【资料】1996年日照市黄海养殖公司等三家公司与日照市前三岛乡秦家官村签订水面承包合同,由日照市政府颁发养殖许可证,在前三岛附近海域进行大规模的水产养殖。
但连方对此存有异议。
1997年4月25日,连云港市渔政监督管理站向这三家公司送达通知:
“前三岛属江苏省管辖,未批准不得在该海域从事养殖业。
请你们接通知后三日内自行拆除养殖工具,否则我站按规定强行拆除。
”第二天上午,连方出动大量人员和舰船对养殖场给予彻底毁坏,并称是“海上执法”。
事发后,山东省各有关部门组成联合调查组,调查认为这是江苏省制造的一起有周密组织的执法犯法、集体犯罪的恶性事件。
随后山东省政府派官员去南京商谈,但被对方以“执法”为由顶回。
当年,三个养殖公司向日照市中院起诉连方渔政监管站,但江苏省高院向最高法院提出管辖权等问题(具体情况不详),最高法院指示“暂时中止审理”。
如今十载已过,没有下文。
前三岛归属有争议,那附近的海域肯定有争议。
在有争议的海域,日照市几家养殖公司的渔民养殖了大量海产品,投入了3500万元,养殖水面3300亩。
1997年4月25日,连方下达通牒,要求三天内自行拆除养殖工具,但是第二天,连方出动了大量的舰船和人员,对这些养殖场进行了毁灭性打击,破坏养殖水面3200亩,造成直接经济损失2700万元,间接经济损失3900万元。
这就如同,有一个人用手枪指着另一个人说“我数五个数,你能跑掉是你的运气”。
另一个人信以为真,扭头就跑,但前者数完“二”后就开了枪,后者临死前说:
“你真卑鄙!”前者xx道:
“无毒不丈夫”。
这种事看来不光电影上有,现实生活中一样有。
请记住:
1997年4月25日,连市渔政监管站向黄海公司等三家公司送达通知,要求三日内拆除养殖工具。
但是连方在第二天就采取突然袭击,对养殖场进行毁灭性打击。
事后xx有关方面调查认为:
据有关方面获悉,江苏省政府和水产局有关负责人在连云港坐镇指挥,从全省范围内调集了大马力渔政船、登陆艇(边防武警的装备)、以及渔船23艘,公安、武警、渔政人员百余名,在周密准备以后,由连方渔政部门事先发出通知,声称3天后采取强制措施,以麻痹山东渔业生产人员,却于第2天进行大规模的突然袭击,达到了彻底破坏的目的,可谓蓄谋已久。
笔者认为这符合事实,符合常理。
因为如果不是这样调集大量船只、出动大量的警政人员,进行了周密的部署,采用突然的袭击,那么海上偌大的养殖面积(3300亩)不可能一天内就灰飞烟灭。
让我们翻开《中华人民共和国渔业法》(1986年通过的版本),第十二条第二款明文规定:
“在水面、滩涂所有权和使用权的争议解决以前,任何一方不得破坏养殖生产。
”
2000年《渔业法》做了修正以后,第十三条明文规定:
“当事人因使用国家规划确定用于养殖业的水域、滩涂从事养殖生产发生争议的,按照有关法律规定的程序处理。
在争议解决以前,任何一方不得破坏养殖生产”。
国与国之间尚没有出现过这样的流血事件(中日钓鱼岛争端),一个国家内部省与省之间反而闹得更凶了。
与其这样争锋相对,还不如遵循国际惯例,搁置争议,共同开发,将前三岛共同开发为国家自然保护区。
如果前三岛成为自然资源保护区,不是为海州湾保留了三颗海上明珠吗?为什么不可以保护起来呢?岛上一只鸟都不要打,一棵树都不要伐,一朵花都不要采,方圆五公里一条鱼都不要捕、不要钓,让那里成为鸟的天堂、鱼的天堂,植物的天堂。
这将会是多么美好,多么惬意的一件事。
打分:7分(10分制)
对“海洋法和渔业法”课个人的一些看法:
1.ppt背景单调,纯蓝的,看得视觉疲劳;
2.ppt上的展现形式过少,可以运用视频,图片,声音文件之类;
3.课堂内容与实际生活联系不紧密,可以适当拓展案例,延伸到生活中,专业中;
4.上课出勤率···实行随堂小测试,例如,就某个问题利用所学知识阐发自己的观点,随之交上。
既起到复习活学活用的目的,又可以激起大家的兴趣。