运输效率管理办法
运输部制定规章制度
运输部制定规章制度第一章总则第一条为了规范运输部的管理，提高运输效率，保障运输安全，制定本规章制度。
第二条运输部是公司的重要部门，负责公司的货物运输工作。
根据公司的发展需要和实际情况，运输部可以适时调整工作任务和组织架构。
第三条运输部的基本任务是：组织和安排货物运输，保障货物的安全和及时到达目的地。
第四条运输部应当按照国家相关法律法规和公司规定，规范工作，承担相应的责任和义务。
第五条运输部应当遵守公司的管理制度，加强沟通协调，提高工作效率，确保服务质量。
第六条运输部的工作人员应当严格遵守职业道德规范，保守商业秘密，维护公司的利益。
第七条运输部应当建立健全的考核制度，对工作人员的表现进行评估，激励优秀员工，纠正不足。
第八条运输部应当加强对员工的培训和教育，提升员工的专业技能和综合素质。
第二章组织架构第九条运输部设有部长一人，副部长若干人，部门主管和工作人员等职务。
第十条运输部按照业务范围和要求划分为若干部门，包括运输管理部、车辆调度部、货物装卸部等。
第十一条运输部各部门根据工作需要设立相应的岗位和职责，明确工作任务和责任。
第十二条运输部各部门之间应当加强协作和沟通，互相配合，共同完成任务。
第三章人员管理第十三条运输部的工作人员应当具有相关岗位所需的技术和专业能力，严格执行工作纪律。
第十四条运输部的工作人员应当接受公司的组织安排，服从上级领导的指挥。
第十五条运输部的工作人员应当互相尊重，团结协作，共同完成工作任务。
第十六条运输部的工作人员应当保持良好的工作状态，提高工作效率，减少错误率。
第十七条运输部的工作人员应当不断学习和提升自身的专业技能，不断完善自己。
第四章工作流程第十八条运输部应当根据公司的工作要求，制定详细的工作计划和执行方案。
第十九条运输部应当定期对货物运输情况进行统计和分析，总结经验，改进工作方法。
第二十条运输部应当加强对车辆的维护和保养，确保车辆正常运行。
第二十一条运输部应当密切关注货物的运输过程，及时处理各种问题，确保货物安全到达目的地。
公司物流运输管理办法
公司物流运输管理办法一、目的为了加强公司物流运输管理，规范物流运输操作流程，确保货物安全、及时、准确地运输到目的地，提高物流运输效率，降低物流成本，特制定本管理办法。
二、适用范围本办法适用于公司所有货物的物流运输活动，包括原材料采购运输、产品销售运输以及其他相关运输业务。
三、职责分工1、物流部门负责物流运输供应商的选择、评估与管理。
制定物流运输计划，安排货物的运输方式和运输路线。
跟踪物流运输过程，处理运输过程中的异常情况。
负责物流运输费用的核算与结算。
2、采购部门在原材料采购过程中，与物流部门协同确定运输方式和供应商。
及时向物流部门提供采购订单信息和供应商信息。
3、销售部门在产品销售过程中，与物流部门协同确定运输方式和运输时间。
及时向物流部门提供销售订单信息和客户信息。
4、仓库部门负责货物的出入库管理，确保货物包装完好、数量准确。
与物流部门协同进行货物的装卸和搬运工作。
四、物流运输供应商管理1、供应商选择物流部门通过市场调研、招标等方式选择合适的物流运输供应商。
供应商应具备相应的资质、运输能力、服务水平和良好的信誉。
2、供应商评估定期对物流运输供应商进行评估，评估内容包括运输准时率、货物完好率、服务态度、价格水平等。
根据评估结果，对供应商进行分级管理，确定长期合作供应商和备用供应商。
3、供应商关系维护与物流运输供应商保持良好的沟通与合作，及时解决合作过程中出现的问题。
对优秀供应商给予适当的奖励和激励，促进供应商不断提升服务水平。
五、物流运输计划管理1、计划制定根据采购订单、销售订单、生产计划等信息，制定物流运输计划。
物流运输计划应包括运输货物的种类、数量、运输时间、运输方式、运输路线等。
2、计划调整当采购订单、销售订单、生产计划等发生变化时，及时调整物流运输计划。
如遇不可抗力等特殊情况，应及时采取应急措施，调整运输计划，确保货物运输不受影响。
六、物流运输过程管理1、货物装卸仓库部门和物流部门协同负责货物的装卸工作，确保货物装卸安全、规范。
道路货物运输服务业管理办法
道路货物运输服务业管理办法
一、前言
道路货物运输服务业是现代经济不可或缺的一部分，对于国家经济发展和社会稳定起着重要的作用。
为了规范和促进道路货物运输服务业的发展，提高运输效率和服务质量，制定了《道路货物运输服务业管理办法》。
二、基本原则
1. 客户至上：道路货物运输服务业的经营者应当坚持以客户为中心的服务理念，提供高质量、高效率、便捷的运输服务。
2. 公平竞争：鼓励市场竞争，保护和维护运输市场秩序，防止垄断和不正当竞争行为的发生。
3. 安全可靠：道路货物运输服务业的经营者应当严格遵守运输安全规定，确保运输过程安全可靠，保障货物和人员的安全。
4. 绿色环保：加强对运输车辆的环保要求，鼓励使用清洁能源和低排放车辆，减少对环境的污染。
三、经营许可和准入条件
1. 经营许可：凡从事道路货物运输服务业的经营者，必须依法办理运输经营许可，并严格按照相关规定履行备案和报告义务。
2. 条件要求：申请道路货物运输经营许可的经营者需满足以下条件：
a. 注册登记：具备合法的企业注册或个体工商户登记，具备合法经营资格。
b. 车辆标准：运输车辆符合国家标准和技术要求，具备稳定的运营能力。
c. 保险和责任：购买相应的交通运输责任险，确保在运输过程中发生意外事故时对受害方进行赔偿。
d. 从业人员：具备经过专业培训合格的从业人员，持有相应的从业资格证书。
四、运输合同和运输服务质量
1. 运输合同：道路货物运输服务业经营者应与客户签订明确的运输合同，明确双方的权利和义务。
公司物流运输管理制度
公司物流运输管理制度第一章总则第一条为规范公司物流运输管理行为，保证工作平稳有序，提高运输效率，提高服务质量，加强对物流运输环节的控制，确保物流过程中的每个环节都能顺利进行，特制定本制度。
第二条公司物流运输管理制度适用于公司内部所有相关物流运输行为，包括但不限于货物调度、车辆管理、司机培训等。
第三条公司物流运输管理的目标是提高运输效率，降低成本，保障货物的安全运输。
第四条公司物流运输管理应遵守国家相关法律法规，保证运输活动的合法性。
第五条公司领导层应高度重视物流运输管理工作，制定合理的管理政策，配备专业的物流运输管理人员。
第六条公司应建立健全物流运输管理档案，及时更新、保存相关资料。
第七条公司应定期对物流运输管理制度进行评估和调整，确保其适应公司发展的需要。
第二章货物调度管理第八条公司应建立完善的货物调度管理制度，确保货物能够按时、安全地运达目的地。
第九条公司应根据货物种类、数量、目的地等因素，合理调度运输资源，避免资源浪费。
第十条公司应加强对货物装载、运输、卸载等环节的监管，确保每一环节都按照规定进行。
第十一条公司应建立健全货物跟踪系统，及时了解货物运输状态，及时解决运输中出现的问题。
第十二条公司应加强与供应商、客户等相关方的沟通，及时调整运输计划，确保货物能够按时到达目的地。
第三章车辆管理第十三条公司应建立健全车辆管理制度，对车辆进行定期检查、维护，保证车辆的正常运行。
第十四条公司应对司机进行严格的岗前培训，确保他们具备良好的驾驶技能和服务意识。
第十五条公司应加强对车辆的监控，确保车辆在运输过程中能够按照规定行驶，避免发生交通事故。
第十六条公司应建立健全车辆维修保养制度，定期对车辆进行检查、维护，确保车辆的安全运行。
第十七条公司应建立健全车辆保险制度，及时为车辆购买保险，保障车辆在运输过程中的安全。
第四章司机管理第十八条公司应对司机进行定期的培训，提高他们的驾驶技能和服务意识。
第十九条公司应建立健全司机考核制度，对司机的驾驶行为和服务态度进行评估，及时对不称职的司机进行处罚或调整。
运输和物流业路线管理办法
运输和物流业路线管理办法一、路线规划的基本原则1、客户需求优先始终将满足客户的需求放在首位，包括按时交付货物、保证货物的完好无损等。
了解客户对于运输时间、运输方式和运输成本的期望，以此为基础规划路线。
2、成本效益在规划路线时，要充分考虑运输成本，包括燃油费、过路费、车辆维护成本等。
通过合理选择路线和运输方式，降低总成本，提高运输效益。
3、运输效率选择最快捷、最顺畅的路线，减少运输时间和运输里程，提高车辆的利用率和周转率。
4、路况和天气因素实时关注路况和天气信息，避开拥堵路段和恶劣天气影响的区域，确保运输的安全和准时。
二、路线规划的前期准备1、收集数据收集包括货物的起点和终点、货物的重量和体积、客户要求的交付时间、道路状况、交通规则等相关信息。
2、分析运输需求根据收集到的数据，分析运输的频率、批量大小、货物的特性等，确定适合的运输方式和车辆类型。
3、评估运输资源对企业现有的运输车辆、驾驶员、仓库等资源进行评估，了解其可用性和能力，为路线规划提供依据。
三、路线规划的方法1、人工规划依靠经验丰富的路线规划人员，根据收集到的信息和分析结果，手动制定路线方案。
这种方法适用于运输需求较为简单、特殊情况较多的情况。
2、利用软件工具借助专业的路线规划软件，输入相关数据和约束条件，软件会自动生成优化的路线方案。
这种方法效率高、准确性好，适用于大规模、常态化的运输业务。
3、混合规划结合人工规划和软件工具的优势，先由软件生成初步方案，再由人工根据实际情况进行调整和优化。
四、路线优化的策略1、合并运输对于同一方向、相近时间的运输任务，尽量合并安排，减少车辆的空驶率和运输次数。
2、多点配送合理安排配送顺序，减少车辆的迂回和重复行驶，提高配送效率。
3、回程载货在规划路线时，考虑回程载货的可能性，避免车辆空车返回，增加运输收益。
4、动态调整根据实时的交通状况、客户需求的变化等因素，及时对路线进行动态调整，确保运输的高效和准时。
物流运输规章制度模板范文
物流运输规章制度模板范文一、总则为规范公司物流运输工作，保障运输安全，提高运输效率，特制定本规章制度。
二、运输车辆管理1. 车辆选择：公司运输车辆应符合国家相关法规标准，车辆质量合格，且具备相关运输许可证。
2. 车辆维护：运输车辆应每月进行一次维护保养，保持车辆在良好状态。
3. 车辆安全：运输车辆应配备必要的安全设备，如灭火器、急救箱等，并定期检查安全设备的完好性。
三、货物装卸管理1. 货物包装：公司应根据货物性质和运输距离，采取适当的包装措施，确保货物在运输过程中不受损坏。
2. 装卸操作：装卸操作人员应接受专业培训，熟悉操作程序，确保装卸作业安全高效。
四、运输安全管理1. 驾驶员资质：公司驾驶员应持有有效的驾驶证，且具备一定的驾驶经验。
2. 驾驶员休息：驾驶员在长途运输中，应按照国家相关法规规定，规定休息时间，确保驾驶员状态良好。
3. 路线规划：公司应提前对运输路线进行规划，避免拥堵路段，确保货物安全运达目的地。
五、运输效率管理1. 车辆调度：公司应合理调度运输车辆，确保货物按时送达目的地。
2. 运输跟踪：公司应建立货物运输跟踪系统，及时了解货物运输状态，确保货物安全交付。
六、违规处理1. 违规行为：如发现运输车辆存在安全隐患，或驾驶员无证驾驶等违规行为，应立即停止运输，并进行整改处理。
2. 惩罚措施：对于严重违规行为，公司应给予相应管理措施和惩罚措施，严重者可解除合同。
七、附则1. 本规章制度自发布之日起生效，公司全体员工必须遵守。
2. 公司应定期对本规章制度进行评估，如有必要，可对规章进行调整和修订。
以上为公司物流运输规章制度范文，供参考。
希望公司能严格执行规章制度，确保公司物流运输工作顺利进行。
物流运输的管理办法
物流运输的管理办法物流运输是现代社会中不可或缺的一环，对于企业和个人来说，高效的物流管理办法是确保货物及时送达的关键。
本文将探讨物流运输的管理办法，以帮助读者了解如何提升物流运输的效率和准确性。
首先，物流运输的管理办法之一是合理规划运输路线。
在物流运输中，选择最佳的运输路线可以节省时间和成本。
通过使用先进的物流规划软件，企业可以根据货物的数量、重量和目的地等因素，确定最佳的运输路线。
此外，考虑交通状况和天气等因素也是必要的，以避免延误和其他不可预见的情况。
其次，物流运输的管理办法之二是合理调度运输资源。
有效的运输资源调度可以最大程度地利用运输工具和人力资源。
企业可以通过合理安排车辆的装载和卸载顺序，减少空载和半载的情况，提高运输效率。
此外，合理安排司机的工作时间和休息时间，可以确保司机的安全和健康，同时保证运输任务的顺利完成。
第三，物流运输的管理办法之三是加强货物跟踪和信息管理。
通过使用现代化的物流管理系统，企业可以实时跟踪货物的位置和状态。
这不仅可以提高货物的安全性，还可以及时解决运输中的问题。
此外，建立完善的信息管理系统，可以提供准确的运输数据和报告，帮助企业进行物流成本分析和运营决策。
最后，物流运输的管理办法之四是加强供应链合作和协调。
在物流运输中，供应链各方的合作和协调是至关重要的。
企业应与供应商、运输公司和客户等各方建立良好的合作关系，共同制定物流运输的管理策略。
通过信息共享和协同工作，可以减少运输过程中的沟通和协调成本，提高整体物流效率。
综上所述，物流运输的管理办法包括合理规划运输路线、合理调度运输资源、加强货物跟踪和信息管理以及加强供应链合作和协调。
通过采取这些管理办法，企业可以提高物流运输的效率和准确性，从而为客户提供更好的物流服务。
在不断发展和变化的物流行业中，不断优化和改进物流运输的管理办法是企业取得成功的关键。
运输和物流业运输计划管理办法
运输和物流业运输计划管理办法在当今快节奏的商业环境中，运输和物流业作为经济发展的重要支撑，其高效运作至关重要。
而运输计划管理作为其中的关键环节，直接影响着物流成本、服务质量和客户满意度。
为了实现运输和物流业务的优化和规范化，特制定本运输计划管理办法。
一、运输计划的制定1、需求收集运输需求的准确收集是制定有效运输计划的基础。
这包括与客户的沟通，了解其货物的种类、数量、交货时间和地点等详细信息。
同时，也要考虑内部的生产计划、库存水平和销售预测等因素。
2、路线规划根据货物的起点和终点，结合交通状况、道路条件和运输限制等，规划出合理的运输路线。
选择最优路线可以减少运输时间和成本，提高运输效率。
3、运输方式选择根据货物的特性（如重量、体积、价值、易损性等）、运输距离和时间要求，选择合适的运输方式，如公路运输、铁路运输、水路运输或航空运输。
4、运力评估对可用的运输资源进行评估，包括自有车辆、合作车队和租赁车辆等。
确保运力能够满足运输需求，避免出现运力不足或过剩的情况。
二、运输计划的执行1、货物装载与配载按照运输计划，合理安排货物的装载和配载，确保货物的安全和稳定。
遵循载重限制和重心平衡原则，提高车辆的装载率。
2、运输过程监控利用现代信息技术，如 GPS 定位、物联网等，对运输车辆进行实时监控。
跟踪车辆的位置、行驶速度、行驶路线等，及时发现并处理运输过程中的异常情况。
3、驾驶员管理对驾驶员进行严格的管理，包括资质审核、培训和考核等。
确保驾驶员具备良好的驾驶技能和安全意识，遵守交通规则和运输法规。
4、客户沟通与服务在运输过程中，保持与客户的密切沟通，及时向客户反馈货物的运输状态和预计到达时间。
处理客户的咨询和投诉，提供优质的客户服务。
三、运输计划的调整1、突发情况应对当遇到不可抗力因素（如恶劣天气、道路堵塞、交通事故等）或客户需求变更时，及时调整运输计划。
重新评估运输路线和时间，采取有效的应对措施，以减少对运输业务的影响。
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百色车务段运输效率问题库管理办法
第一章总则
第一条为提高运输生产效率，促使全段运输组织工作科学化、制度化、规范化，结合本段实际，制定本办法。
第二条运输效率问题库以科学分析和积极创新为指导，以强化各站基础工作为手段，以各工种相互协作为纽带，以适度考核为保障，按照“两个层次，三个等级，四个流程”进行管理。
第三条技术科是运输效率问题库的管理部门，负责车务段运输效率问题库日常管理，各站站长（主管副站长）负责本站运输效率问题库日常管理。
第二章管理层次
第四条运输效率问题库分为车务段和车站两个管理层次。
第三章等级分类
第五条运输效率问题等级分为一般问题、较突出问题、突出问题三个等级。
㈠有下列情形之一的,为责任车站突出问题:
1.造成到重卸车或装车用空车不能及时到位。
影响车数达到10辆及其以上。
2.造成列车停运或出发晚点2列以上。
3.车站连续两个月或年累计四个月实际完成的夜卸率与去年夜卸率进行比较，下降或增幅排名后两位的车站。
—1—
4.车站连续三个月未完成出车比例计划。
5.因车站组织原因造成装卸延迟2小时作业。
6.货位积压时车站未及时采取措施，影响后续车辆卸车，造成车站待卸居高不下。
7.卸车和排空组织不到位影响全段装车20辆以上。
8.较突出问题整改没有效果的。
㈡有下列情形之一的，为责任车站较突出问题：
1.造成列车停运或出发晚点1列以上。
2.造成到重卸车或装车用空车不能及时到位。
影响车数达到5辆以上,10辆以下。
3.车站当月实际完成的夜卸率与去年夜卸率进行比较，下降或增幅排名后两位的车站。
4.当月未完成出车比例计划。
5.卸车和排空组织不到位影响全段装车10辆以上。
6.一般问题整改没有效果的。
㈢有下列情形之一的，为责任车站一般问题：
1.行车组织。
⑴调车作业计划不周，影响当日生产任务。
⑵调车机安排不当，使用效率低。
⑶接发列车影响列车出发和运行。
2.装卸组织。
⑴重车到达后，未及时送卸，造成待卸车积压。
—2—
⑵未及时将作业车辆到位情况、待装卸货物、作业货位及劳力要求告知装卸部门，造成作业车辆不能及时装卸。
⑶货物到达后未及时通知货主出货，造成货位积压，影响后续车辆装卸。
⑷仓库空闲也不组织到达货物进仓而是采取对卸，影响后续卸车的。
⑸未及时安排货场、专用线作业车辆的取送挂排作业，影响出车及装卸作业。
⑹装卸作业完毕未及时通知车站值班员，影响车辆取送作业或得到货运员作业完毕的通知后，不积极联系挂运的。
⑺不提前安排待装货物进场，造成以车待货的。
⑻调车作业中的翻钩作业，影响车站装卸效率及安排不合理，造成装卸股道、货位不能有效利用。
3.施工组织。
⑴造成施工延点。
⑵现场监控不到位，施工组织和管理不到位，影响列车运行。
4.设备运用。
⑴现有设备老化或故障频繁而不联系更换。
5.作业衔接。
⑴车站各项作业超过标准作业时间。
⑵各工种间作业衔接不畅。
⑶各工种间扯皮，推诿。
—3—
6.规章制度。
⑴车站制定的现有规章制度制约运输效率。
㈣车务段运输效率问题等级按《南宁铁路局运输效率问题库管理办法》的规定分类定责。
第四章流程制度
第六条信息收集
㈠车务段问题库的信息来源主要是安调室设置的《影响运输效率问题登记本》上登记的典型性问题；车务段交班会反映的有关问题；干部现场检查发现的有关问题；其他单位提出的需协调解决的有关问题；各车站反映的有关问题；领导提出的攻关课题等。
㈡车站问题库的信息来源主要是上级通报及运输处下发的《运输效率问题整改通知书》中的有关内容；交班会、现场反映的有关问题；其他单位提出的需协调解决的有关问题；领导提出的攻关课题；现场检查发现的问题等。
㈢车务段技术科、各业务站要建立《运输效率问题库》。
将收集到的信息及时纳入。
第七条分析定责和问题入库
㈠效率问题纳入交班会内容，认真分析，查找原因，及时采取有效改进措施。
人为责任的效率问题比照安全问题“四不放过”原则办理，即“不分析清楚不放过，不整改不放过，不定责不放过，职工和本人不受到教育不放过”。
车站责任的由车站主管
—4—
领导主持分析，确定责任人，将处理意见和结果写入效率问题库备案。
出现较突出、突出问题或一般问题反复出现时，由车务段主管领导主持交班分析、定责。
㈡运输效率问题进行梳理归纳，分析定级、定责后形成问题并纳入问题库。
根据交班会或领导的指示确定责任（督办）车站（人），指定限期，完成整改和攻关，然后逐项消号。
同时，技术科要做好效果跟踪和信息反馈，实现运输效率问题的闭环管理。
㈢对于“结合部”问题，技术科要积极介入，主动协调；对于本层次无法解决的问题，由技术科提交上级领导协调解决。
第八条通报和督办整改
㈠技术科对日常效率问题库的问题分析汇总后定级，属于较突出、突出问题的以《运输效率问题整改通知书》形式下放车站。
发生问题车站接到《运输效率问题整改通知书》后，5日内制订整改措施报技术科。
属于一般问题的，技术科指定督办人员与车站联系，车站接到督办人通知后限期整改。
属于较突出、突出问题或一般问题反复出现的，根据技术科通知，相关车站领导和责任人到车务段交班。
㈡需机、工、电、辆等相关业务部门协调的，技术科发函抄至相关部门，并指定责任（督办）车站或责任（督办）人，落实进展和整改情况。
㈢车站在得到整改通知后须认真组织分析，制定切实整改措
—5—
施，按时上报技术科。
第九条考核制度
㈠经济考核办法。
在运输生产和管理工作中发生以下影响运输效率问题的，给予相关责任车站、责任人或段有关业务科室人员相应的经济考核。
考核金额每月在捆浮工资中列支。
1.没有建立运输效率库台帐扣200元。
2.运输效率库台帐建立不全，填记问题不规范，每次扣50元。
3.车站没有结合运输效率问题库管理办法对本站运输效率的问题制订相应的处罚措施的，扣100元。
4.车站或车务段有关业务科室接到《运输效率问题整改通知书》或效率问题督办人通知后，未认真组织分析、未按规定时限上报整改措施的，每次扣100元。
5.发生责任范围内的一般问题时，一次扣罚100元。
6.一般问题反复出现时，责任车站领导和责任人到车务段交班，每次交班扣200元。
7.发生责任范围内的较突出问题时，一次扣罚200元。
8.发生责任范围内的突出问题时，一次扣罚500元。
9.对于隐瞒影响运输效率问题不报的，一经查实一次性扣罚500元。
10.效率问题整改措施达不到预期效果，问题被升级处理，按升级后的扣款。
—6—
11.被铁路局考核时，按铁路局考核数额考核责任车站、责任人及段有关科室管理人员。
12.其它影响运输效率问题的考核，由车务段讨论决定。
㈡行政考核办法。
效率问题整改后没有达到预期效果的，将升级处理，如上升为突出问题后整改仍达不到预期效果，将根据问题的性质和实际情况给予相关责任人行政处分。
第五章问题库管理
第十条车务段安调室要根据日常运输生产情况采集运输效率问题，提交段交班会分析。
第十一条车站要根据本办法，建立效率问题库和相应的考核办法，形成长效管理机制
第十二条车站要指定专人负责运输效率问题库的日常维护工作,每月1日前由各车站、安全科、客货业务科将影响效率问题提报技术科进行汇总管理，技术科按月度、旬度、年度定期分析总结,并以总结形式上报运输处技术设备科。
第六章附则
第十三条本办法由车务段技术科负责解释。
第十四条本办法自2009年11月1日起施行。
附件：1.运输效率处理流程图
2.运输效率问题库台帐格式
3.运输效率问题调整通知书
—7—
附件1：
运输效率问题库处理流程图
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附件2：
运输效率问题库台帐格式
—9—
附件3：
运输效率问题整改通知书
编号：年第号
：
经，发现你单位存在下列影响运输效率的问题，效率问题经车务段研究定级为（一般、较突出、突出）问题，须立即进行整改，并于年月日前将整改情况报技术科核备。
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主题词：运输效率通知
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—12—。