基于UC3906的免维护铅酸蓄电池智能充电器的设计
UC3906中文资料
UC2906/3906铅酸蓄电池充电器UC3906作为密封铅酸蓄电池充电专用控制集成电路芯片，能够提供三种充电逻辑状态（大电流充电、可控过充电和浮充充电）控制，能使充电器的充电电压随电池电压温度系数的变化而变化。
从而使密封铅酸蓄电池在很宽的温度范围内达到最佳充电状态（如电池容量和使用寿命），可分别对充电电流、充电电压（通过电压&电流控制环）实现控制，具有静态工作功耗低的优点，提供实现密封铅酸蓄电池最佳充电所需的控制和检测功能。
UC3906含有独立的电压控制电路和限电流放大器，可以控制UC3906内的驱动器输出，从而达到控制充电电流大小的目的。
驱动器输出电流高达25mA，可直接驱动外接串联调整管，从而调整充电器的输出电压和电流。
UC3906内的电压和电流控制比较器用于检测电池的充电状态，并控制充电状态逻辑电路的相应输出信号。
其他特性还包括一种当输入供电电压丢失时，输入提供欠压检测电路与逻辑的输出指示。
另外过充电可以通过过充电指示输出引脚和过充电终止输入引脚被外围电路检测和终止。
最大额定参数供电电压（+Vin） (40V)集电极开路输出电压 (40V)放大器与比较强输入电压…………………………...-0.3V~+40V过充电终止输入电压………………………………...-0.3V~+40V电流检测放大器输出电流…………………………………..80mA别的集电极开路输出电压…………………………………..20mA关于Vin的涓流差分电压…………………………………….-32V涓流输出电流. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -40mA驱动电流 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80mA功耗 at TA = 25°C(Note 2) . . . . . . . . 1000mW功耗 at TC = 25°C (Note 2) . . . . . . . . 2000mW工作温度. . . . . . . . -55°C to +150°C存储温度 . . . . . . . . . . . . . . . . . -65°C to +150°C引脚温度 (Soldering, 10 Seconds) . . . . . . . 300°C引脚功能：PIN1: 充电电流控制环路的充电电流检测放大器的输出引脚；PIN2: 充电电流检测放大器的充电电流检测反相信号输入引脚；PIN3: 充电电流检测放大器的充电电流检测同相信号输入引脚；PIN4: 充电电流限电流放大器的反相检测信号输入引脚；PIN5： UC3906供电输入引脚；PIN6： UC3906地；PIN7：充电器电路的电源指示引脚；PIN8：电池过充电终止控制信号输入引脚；PIN9：电池过充电指示控制信号输入引脚；PIN10：充电器电池充电状态电平控制信号输出引脚；PIN11：充电使能比较器的输出涓电流充电偏置控制信号输出引脚；PIN12：充电使能比较器的控制信号输入引脚；PIN13：充电电压控制环路的充电电压检测放大器的控制信号输入引脚；PIN14：补偿元件接入引脚；PIN15：驱动放大器的发射机输出引脚；PIN16：驱动放大器的集电极输出引脚；电特性内部温度特性和公差操作与应用信息图1显示为UC3906的双电平浮充电路通过DRIVER驱动一个外部PNP三极管来控制大电流充电。
铅酸蓄电池三段式智能充电器设计毕业论文
铅酸蓄电池三段式智能充电器设计毕业论文前言如今，越来越多的家庭开始拥有自己的汽车，根据国家统计局的统计数据显示，在2003年，全国民用汽车保有量达到2400多万辆，这其中私人汽车的数量为1219万辆。
但是，大多数人对汽车的主要部件的维修和保养知识极为欠缺，所以，造成汽车故障频出，而蓄电池电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。
而在装备传统发动机与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。
由此可见蓄电池在汽车中起着十分重要的作用。
如果蓄电池工作不良，说不准哪天就能把您的车撂在路上，影响大家的出行和安全，所以注意蓄电池的日常维护就显得尤为重要。
蓄电池的主要使用过程中不可避免的要用充电器进行充电，而充电器的好坏则直接影响蓄电池的效用。
于是我决定对汽车电瓶充电器进行研究，期望能对这方面的知识有所认识。
在确定该课题后，通过阅览相关书籍和网上查阅等途径研究了蓄电池的工作环境、充放电方式和结构原理，对蓄电池的充电器所满足的条件有了框架性的认识，然后通过查阅资料，完成了对现有充电器的结构认识，之后，在总结现有充电器电路的优缺点之后，设计了这个充电器，该充电器除了完成对蓄电池充电的基本功能外，同时增加了极性保护和充电指示功能，满足了人们对蓄电池充电器的基本要求。
同时，在阅读本文后，也能对蓄电池有一定的认识和了解，有利于在日常生活中对蓄电池的正确使用和维护保养。
第一章绪论1.1蓄电池的发展历史法国科学家普兰特在19世纪50年代发明了开口式铅酸蓄电池，到现在已经有近150年的发展历程。
到20世纪初，铅酸蓄电池已经经过了几十年的研发和改进，也提高了蓄电池的循环使用时间、高倍率的放电、能量密度等的性能。
然而，开口式铅酸蓄电池有两个主要缺点：气体扩散出来时会有酸雾形成，会慢慢的腐蚀周围金属设备，对人体健康不利，并污染了环境；在蓄电池充电的末期水会分解为氢气，氧气析出，而且需要经常加酸、水，平时的维修工作繁重，严重限制了蓄电池的应用。
免维护铅酸电池智能充电器的设计
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技 术
２Ｑ 年第 ３ ０２ 期
免 维护 铅 酸 电池 智 能充 电器 的设计
仇 宏 ，朱 国文
（ 哈尔滨海格集 团，哈尔滨 １Ｏ９ ） ５ ０Ｏ
摘
要 ：介 绍一种 为免 维护铅 酸 蓄 电池设 计 的双 电平 智 能 充 电 器 ，可保 证 电池 在较 宽 的温度 范
ｉ ｑ ｉ ｎ ｌａ ｌｃｒｄ Ｔ ｉ ｃ ａ ｇ ｒｅ ａ ｌｓ ｔｅ ｂ ｔ ｒ ｈｃ ｓ ｆ ｅ ｆｒ ｍａ ｔｎ ｎ ｅ ｔ ｗ ｒ ｔｔｅ ｄ ｈ ｕ ｄ ａ ｄ ｅ ｄ ｅ ｔ ｅ． ｈｓ ｈ ｒ ｅ ｎ ｂ ｅ ａｔｙ ｗ ｉ ｉ ｒ ｍ ｉ ｅ ａ ｃ ｏ ｏｋ ａ ｅ ｏ ｈ ｅ ｈ ｅ ｏ ｎ ｈ
Ｔｈ ｓｇ ｆＩ ｔｌｉｅ ｔＣｈ ｒ ｅ ｏ ａｎ ｅ ａ ｃ － ｒ ｅｌａ — ｃｄ Ｃｅｌ ｅ Ｄｅ ｉｎ ｏ ｎ ｅｌｇ ｎ ａ ｇ ｒ ｆ ｒＭ ｉｔ ｎ ｎ ｅ—ｆ ｅ ｅ ｄ －ａ ｉ ｌ
Ｑｕ ｏｇ Ｚ ｕ．ｏ ｅ ｉＨ ｎ ， ｈ Ｃ ｗ ｎ ｕ
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铅酸电池智能充电器设计
铅酸电池智能充电器设计摘要铅酸蓄电池在直接供电和备用供电等场合获得了比较广泛的应用。
为了更加有效合理的对铅酸蓄电池充电的作用，所以在给蓄电池充电的过程中，应合适的给电池充电，从而减少充电时对电池的损害。
达到保护电池，维持电池的使用寿命。
由于蓄电池在充电时的温度是变化的，所以在设计充电器时应把温度考虑到充电的因素当中。
对充电过程的进一步精确控制。
本文中铅酸蓄电池充电器主要用到的芯片UC3909，介绍了UC3909控制智能充电器的工作原理，分析了电池充电时的各种状态，具体解决方案，做到对电池的伤害最小，并设计了应用于铅酸电池硬件控制电路，监控电路的设计方案，对UC3909，HT46R23等芯片做了简单介绍，并且还对蓄电池充电器系统硬件电路的设计做了较为明确的说明和具体的软件编程。
另外，本文还对电池的充电电压和电池温度的监控流程进行了初步设想，从而实现充电器的智能化。
对蓄电池在充电时起到了一定的保护作用，基本上解决了充电时的电能浪费和能源浪费的问题。
为今后的减排节能起到了一定作用。
关键词：UC3909；HT46R23；铅酸蓄电池；智能充电；控制Intelligent lead-acid battery charger designABSTRACTLead-acid battery in direct power supply and backup power supply has been widely used. In order to more effective and reasonable, the function of lead-acid battery charging so on battery charging process, should be suitable for the battery, and thus to minimize damage to the battery when charging. To protect the battery, to maintain the service life of batteries. Due to the temperature of the battery when charging is changing, so in the design of the charger should be the temperature when considering the factors of charging. Further precise control of the charging process. The chip UC3909 lead-acid battery charger is mainly used in this paper, introduces the working principle of intelligent charger UC3909, analyzes several kinds of battery charging status, the specific solutions, to achieve the minimum damage to the battery, and designs the hardware control circuit used in lead-acid battery, the control circuit design, to UC3909 HT46R23 chip made simple introduction, but also on the battery charger system clear instructions to the hardware circuit design and software programming in detail. In addition, this article also for charging voltage of the battery and battery temperature monitoring process has carried on the preliminary conception, so as to realize the intelligent of the charger. For the protection of the battery when charging have played a role, basically solved the charging electric energy waste and energy waste problem. Play a certain role for the future of the emissions reduction and energy saving.Key words:UC3909; HT46R23; Lead-acid batteries; Intelligent Charger; Monitoring目次摘要 (I)ABSTRACT (II)1 绪论 (1)1.1引言 (1)1.2智能铅酸电池的发展 (1)1.3常见充电方法概述 (2)1.4课题的目的和意义 (2)1.5课题的组织安排 (2)2 系统的总体方案及芯片简介 (4)2.1系统的总体方案 (4)2.2系统软件实现方案 (4)2.3充电电路硬件设计方案 (4)2.3.1基于UC3909及外围元件充电电路设计方案 (4)2.3.2基于充电电压的监控电路设计方案 (5)2.3.3基于电池温度监控设计方案 (5)2.3.4基于充电器电源电路设计方案 (5)2.3.5基于恒定+5V电源电路设计方案 (6)2.4 UC3909简介 (6)2.4.1概述 (6)2.4.2引脚排列与功能说明 (7)2.5 HT46R23芯片简介 (8)2.5.1概述 (8)2.5.2引脚排列与功能说明 (8)2.5.3内部框图 (10)2.6 MC34063芯片简介 (11)2.6.1概述 (11)2.6.2引脚排列与说明 (11)2.7 DS18B20芯片简介 (11)2.7.1概述 (11)2.7.2引脚排列与功能 (12)2.7.3内部框图和主要特性 (12)2.8液晶显示模块简介 (13)2.8.1管脚介绍及主要技术参数 (13)2.8.2相关指令 (14)3 铅酸蓄电池智能充电系统硬件电路设计 (15)3.1铅酸蓄电池充电问题分析 (15)3.2铅酸蓄电池智能充电器的结构及充电方法 (16)3.2.1充电电路的电路结构 (16)3.2.2充电电路的电路充电方法 (16)3.3铅酸蓄电池智能充电器电路设计 (17)3.3.1电铅酸蓄电池充电电路实现功能 (17)3.3.2输入电源电路 (18)3.3.3MC34063降压变换电路 (19)3.3.4UC3909及外围元件组成的充电电路 (19)3.3.5电池的充电电压的监控电路 (22)3.3.6蓄电池充充电温度监控电路 (23)3.3.7恒定+5V电源电路 (24)3.3.8继电保护电路 (24)4 铅酸电池充电系统软件设计 (26)4.1系统软件设计注意事项 (26)4.2铅酸电池充电系统软件设计 (26)4.3系统各子部分软件设计 (27)4.3.1A/D转换子程序采样部分 (27)4.3.2液晶显示部分 (27)4.3.3温度传感器部分 (28)设计总结 (30)致谢 (31)参考文献 (32)1 绪论1.1 引言近些年来，铅酸蓄电池凭借着性能稳定、寿命长、低成本、还有可逆性等特点，使得铅酸蓄电池成为一种新型的能源。
UC3906铅酸蓄电池充电管理芯片
UC3906铅酸蓄电池充电管理芯片
UC3906铅酸蓄电池充电管理芯片
UC3906为阀控密封铅酸蓄电池充电管理芯片，该芯片整合必要的电路，只须少数的外部元件配置，即可提供对密封式铅酸电池充电所需的控制与检测功能，并提供最佳化的充电参数控制，确保电池的使用寿命与工作效能。
图１UC3906外形和引脚功能
UC3906有SOIC-16表面安装（见图１）以及DIP16直插两种封装，它的内部电路原理框图如图２所示。
图２UC3906内部电路原理框图
UC3906内部集成了实现阀控密封铅酸蓄电池最佳充电所需的3种充电逻辑控制和检测功能，并具有环境温度自适应、充放电程度自适应以及限流、欠压保护功能。
其采用的温度补偿技术可使各种充电转换电压随阀控密封铅酸蓄电池电压温度系数的变化而变化，使阀控密封铅酸蓄电池在很宽的温度范围内都能达到最佳充电状态。
智能铅酸蓄电池充电器的设计
Ｖｏ． １９ Ｎｏ． ４
Ａｐ ｉ ０ ６ ｒｌ ２ ０
池寿 命 。三 段式 充 电采 用先 恒流 充 电 ，再恒 压 充 电， 最后采 用浮 充进 行维 护充 电 。 一般 分 为快速 充
电 、 足充 电 、 补 涓流充 电三个 阶段 。
详加 叙 述 。
￥Ｃ４４ ３ ９５ 是三星推出的一款性价比很高的 ８
中图分 类号 ：Ｎ ６ Ｔ ８
文献标 识码 ： Ａ
文章 编号 ：２９— ７３ ２０ ）４— ０ ７— ３ ０ １ ２ １ （０６０ ０ １ ０
０ 引 言 Байду номын сангаас
铅酸蓄电池具有价格低廉 、 电可靠 、 供 电压稳
定等优点 ， 因此广泛应用于国防、 通信 、 铁路 、 交 通、 工农业 生产部 门。 近年 来全 密封免维 护铅 酸蓄
急 灯 、汽车 、游 艇 中也越 来越 多 的选用 免维 护 电
律下降的曲线。 传统的充电方式无论是定电压充电还是定电
流 充 电均 不 能提 高 电池 的充 电效率 ，而依 据 图 １
充 电曲线提 出 的三段 式充 电理论 则可 以大 大提 高
池。然而 ， 由于充电方法不正确 ， 充电技术不能适 应免维护 电池 的特殊需求 ，造成电池很难达到规 定的循环寿命。 基于此 ， 本文提出了一种用于全密
封 免维护 铅 酸蓄 电池 的智 能充 电器 设计 方 案 ，采 用 先进 的三段 式 充 电控制 方法 ，有 效地 提 高充 电 效 率 ， 长电池 寿命 。 延
电池 的充 电效 率 ， 缩短 充电时 间 ， 能有 效延 长 电 并
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收 稿 日期 ：０ ５—１ —１ ２０ １ ５
基于UC3906的太阳能充电控制器设计方案
基于UC3906的太阳能充电控制器设计方案
目前，光伏发电装置往往因为充放电不合理，造成控制器故障较多、蓄电池使用寿命短、维修麻烦，影响其正常使用，所以有必要设计一款结构简单、性能优良的太阳能充电控制器。
1 光伏发电充电控制系统
光伏发电充电控制系统主要由太阳能电池板、蓄电池和控制器组成，其系统框
2 UC3906 的结构及工作原理
UC3906 是美周TI 公司专门针对铅酸电池充电设计的。
内部的逻辑电路提供三种充电状态，并对温度进行了精确的跟踪补偿，可以发挥电池的最大容量，延长电池的使用寿命。
UC3906 一个非常重要的特性就是其内部的精确基准电压随环境温度的变化规律与铅酸电池电压的温度特性完全一致。
同时，该芯片只需1.7 mA 的输入电流就可以工作，因而可减小芯片的功耗，实现对工作环境温度的准确检测，保证电池既充足电又不会严重过充电。
除此之外，UC3906 芯片还包括一个输入欠压检测电路以对充电周期进行初始化，并可驱动一个逻辑输出。
3 电路设计
3.1 Buck-Boost 变换电路的设计
BuckBoost 变换电路如
以连续导电模式为例分析其工作原理：在晶体管导通，二极管截止期间，电源电压向电感输入能量，靠滤波电容维持输jJj 电压基本不变;
在晶体M=Uo/uin=D/(1 一D) (1)。
智能铅酸蓄电池充电器的设计与实现
智能铅酸蓄电池充电器的设计与实现关键字：蓄电池充电过程大电流充电引言20世纪60年代末期，美国科学家马斯对蓄电池充电过程的析气问题做了大量的研究工作，提出了以最低析气率为前提的蓄电池可接受的充电电流曲线，如图1所示。
其充电电流轨迹近似为一条呈指数规律下降的曲线。
基于铅酸蓄电池的特性以及图1的充电曲线，本文采用了三阶段充电模式：预充、直充和浮充。
通过检测蓄电池的电压，进入不同的充电阶段。
预充电：对于长期不用的电池、新电池或在充电初期已经处于深度放电的蓄电池，刚开始就采用大电流直接充电会突然增加蓄电池的析气量，缩短蓄电池的寿命。
因此，必须先用小电流对蓄电池充电，当蓄电池电压上升到能接受大电流充电时再进行大电流直接充电。
直充电：此阶段充电器以恒定电压对蓄电池进行充电。
充电开始时电流很大，随着电池端电压上升，充电电流按指数规律下降。
因此电池的析气量小，耗水少，有利于延长电池使用寿命，不过充入电量约在90%左右，不能有效地给电池充足电。
浮充电：也叫涓流充电，主要作用是补充蓄电池自放电所消耗的能量，使电池能接近100%容量。
充电电压仅略高于蓄电池组的断路电压且维持恒定，充电电流很小，并逐渐减小到0。
方案设计总体设计如图2所示，系统主要硬件电路包括辅助电源、开关电源和MXT8051单片机控制部分。
其中，辅助电源给单片机和运算放大器提供工作电压，由线性变压器、整流滤波和DC/DC转换电路等组成;开关电源输出充电电压和电流，由高频磁芯单端反激式变压器、整流滤波和DC/DC转换电路等组成;MXT8051单片机控制部分负责控制充电电压电流，检测电压电流并通过LCD和发光二极管实时显示充电信息，并驱动蜂鸣器报警和风扇转动，由充电电压电流控制、电压电流检测、充电阶段指示、液晶显示、蜂鸣器和风扇控制电路组成。
如图3所示，系统软件主要包括电压电流控制、电压电流检测、液晶显示、风扇和蜂鸣器控制模块。
通过设置寄存器，控制MXT8051内建的10位PWM，产生不同占空比的PWM波，经放大、滤波后通过TL431及光耦隔离接至UC3842的反馈端，产生PWM波，以驱动功率MOSFET管，从而控制开关电源输出;由MXT8051提供的10位ADC对充电电压和负载电流进行检测;通过LCD显示充电电压和电流的采集值，以及电池型号、充电模式、充电时间等信息;由MXT8051的PWM控制风扇和蜂鸣器，实现散热和报警;由GPIO口控制充电阶段指示灯(发光二极管);通过UART连接上位机进行调试、诊断。
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平台进行正解是可行的 ! 求解精度非常高 ! 而且求解的速 度非常快 " *+$"+, 还提供了丰富的外部程序接口 ! 并且可 以进行二进制文件读写 ! 这些都可以使它很好地融入到 控制系统中! 并且如果将这种正解方法和用于仿真的
-123"145 模块相结合来就可以实现并联 机 构 的运 动 学 仿
& &’ 9",-0: 内部基准电压的温度系数与铅酸蓄电池 的温度系数相同 " 从而保证了蓄电池在较宽的温度范围 内实现蓄电池的精确快速充电 " 且不会过充影响蓄电池 寿命 ! & $’ 采用 9",-0: 的 双 电 平 浮 充 智 能 充 电 器 " 外 围 电 路简单 "工作稳定 " 性能可靠 !
!!!!!!!!!! 作者简 介 % 李 兵 & &-/&Z’ " 硕 士 " 讲 师 " 主 要 从 事 农 业 机 械 化 及 自 动 化
方面研究 ! 收稿日期 %1##2:#%:")
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设计与计算
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基于 ＵＣ３９０６ 的免维护铅酸蓄电池智能充电器的设计
李 兵 % 安徽农业大学 工学院 ! 安徽 合肥 9%’’%; &
摘
要 ’ 介 绍 了 铅酸 蓄 电 池充 电 专 用芯 片 !"#$%& 的 结构 与 工 作原 理 ! 设 计了 一 种 基于 !"’(%& 的 免 维护 铅 酸 蓄电 池
酸蓄电池的寿命有很大的影响 ! 有必要设计一种专用的 智能充电器 ! 以保证蓄电池的使用寿命 "
=6( 时可能因严重过充电缩短蓄电池的使用寿命
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" 而
IJ%)’; 的最重要的特性是具有精确的基准电压 ! 其基准
电压的大小随环境的温度而变化 " 且变化规律与铅酸蓄 电池的温度特性一致 " 同时芯片只需 &:F 2B 的输入电流 就可工作 ! 这样可以尽量减小芯片的功耗 ! 实现对环境温 度的准确检测 " 在 ’(LF’( 温度范围可以保证电池既充 足电又不会出现过充电现象 ! 完全满足蓄电池充电需要 "
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后 " 在正常情况下 " 充电器立即进入大电流恒流充电状 态 "随着电池充电 " 电池两端的电压逐渐升高 " 电压经 $,$
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$.$$: 分压后加到电压取样比较器反向 输 入 端 脚 &, ! 当
电 压 达 到 06-7 !?<@ 时 " 电 压 取 样比 较 器 输 出 低 电 平 " 充 电 器 进 入 过 充电 状 态 " 此 时 " 过 充 电 批 示 端 输 出 低 电平 # 刚 进入过充电状态时 " 充电器继续输出最大电流 " 当电池电 压升高到 !!" 时 " 电压放大器控制驱动级 " 充电器进行恒 压充电 " 电压稳定 在 !!"" 此 时 9",-0: 的 &, 脚 电 压等 于 内部基准电压 ! 此后 " 电池接受的充电电流开始减小 # 当 充电电流下降到过充电终止电流 %!"2 时 " 电流取样比较器 的输出中断 ! 9",-0: 内部的 &0 !H 提升电流 " 使过充终 止端 & ; 脚’ 的电位升高 ! 当干扰或其它原因使 充 电 电 流 瞬时下降 时 " 为 避免 充 电 器 过 早 地 转 入 浮 充 状 态 "在
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关键词 ’免维护铅酸蓄电池 ) 双电平智能充电器 ) !")(%& % $##’& ,,%##(.%#$ 中图分类号 ’*+(,%-& 文献标识码 ’! 文章编号 ’"##$%$&&&
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引
言
坏电池 " 蓄电池的电压与环境温度有关 ! 温度每升高 &( ! 单 格电池电压下降 = 2K ! 也就是说电池的浮充电压有负的 温度系数 (= 2KH( " 普通充电器如果在 96( 处于最佳工 作 状 态 ! 在环 境 温 度 为 ’( 就 会 充 电 不 足 ! 而 在 温 度 为
动三极管 "使充电器输出电压保持在 !%!
-
结
论
#00G "充电器输出电压下降到较低的浮充电压 !%! "
电路设计 根据前面介绍的 9",-0: 的工作原理 " 以 &$A/HI 铅 酸蓄电池为例 " 设计出智能充电器基本电路如图 , " 充 电 器的输出电压 $ 电流和各状态的转换电压由电阻 #&$$,$
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
实际应用中一般都是已知轨迹 ! 所以不会出现这种 情况 ! 这一点也可以从先正解后反解时没有出现不收敛 中看出 " 总之 ! 上面的验证结果表明只要能够收敛 ! 经过 两次运算后的杆长变化量的数量级在 &’() 左右 ! 也就是 说正解的精度还是非常高的 "
#&$
IJ%)’; 可构成双电平浮充充电器 ! 充电过程分为三
% 如图 9& ’ 大电流恒流充电状态 ! 高 电 压 过 充 个充电状态 电状态和低电压恒压浮充状态 " 充电过程从大电流恒流充电状态开始 ! 在这种状态 下充电器输出恒定的充电电流 !2+M! 同时充电器连续监控 电池组的两端电压 ! 当电池电压达到转换电压 "&9 时 ! 电 池的电量已恢复到放出容量的 F’GL)’G ! 充电器转入过 真 #6$! 相 信 *+$"+, 及 -123"145 一 定 会 成 为 并 联 机 构 控 制 及研究中不可缺少的工具 "
密封免维护铅酸蓄电池由于具有密封好 ( 无泄漏 ( 无 污染 ( 免 维 护 等 优 点 ! 近 年来 在 国 内 外 得 到 广 泛 的 应 用 " 采用适当的浮充电压 ! 在正常的使用条件下 ! 免维护铅酸 蓄电池的浮充寿命可达 &’ 年以上 ! 如果浮 充 电 压 偏 差