桥梁设计开题报告
桥梁毕业设计开题报告
开题报告1、本课题的来源本课题仅是一个桥梁设计,无课题来源背景。
2、本课题的目的本次毕业设计要求我们对大跨度桥梁的设计有一定的认识和了解,通过拟定方案来了解各种桥型的结构特点、受力特性、目前的发展水平、经济性、还有各种桥型所适用的地形地貌条件和地址条件。
掌握桥梁的布孔原则,并且通过多个方面来进行方案的比选,最终确定最优方案。
同时培养我们对桥梁结构的分析和计算能力,理解并掌握桥梁结构计算理论,学会利用专业和通用软件进行桥梁上、下部结构的设计计算,熟练掌握预应力混凝土结构设计的原理和步骤,并熟练使用AutoCAD绘制施工图。
本设计的另外一个目的是通过设计一个实际项目工程,切实掌握桥梁设计的内容和过程,为今后的读研或工作打下基础。
另外,本次设计还可以巩固所学专业知识,查漏补缺,进一步梳理和完善知识体系。
将所学的理论知识运用到实践中,做到理论与实践相结合。
通过毕业设计,还能培养我们独立分析问题和解决问题的能力。
3、本课题的意义本设计蛮峪大桥,主桥为(50+80+80+50)m预应力混凝土变截面连续梁桥。
本桥具有外形优美、受力特性良好、施工方法简便等优点。
通过整个设计过程,可以对桥梁的特点、孔跨布置、上、下部结构的构造有较为清晰的认识和了解,培养自己的电脑绘图能力,让自己具备初步的桥梁设计能力。
在本次毕业设计前期,阅读了大量的参考文献,熟悉各种不同的桥梁的结构形式、构造特点和施工方法,然后根据地质地貌和相关资料,选择了连续梁桥、简支梁桥、斜拉桥方案作比选。
在比选过程中了解了桥梁方案的比选原则、标准和各种桥型的经济性指标和适用范围。
通过本毕业设计,能深刻认识各种桥梁形式的构造特点,施工方法等。
在施工图设计过程中全面掌握连续梁桥的孔跨布置、上、下部结构形式的选择和结构设计计算方法,深化所学结构理论和桥梁知识,将理论和实际合理联系起来,为今后的学习和工作打下基础,对我个人来说也具有十分重要的意义。
4、国内外基本研究概况连续梁是一种古老的结构体系,它具有变形小,结构刚度好、行车平顺舒适,伸缩缝少,养护简易,抗震能力强等优点。
桥梁开题报告
桥梁开题报告桥梁开题报告引言：桥梁作为人类社会发展的重要标志，承载着人们的出行和货物运输需求。
然而，随着城市化进程的加快和人口的增长，现有的桥梁已经无法满足日益增长的交通需求。
因此，为了促进交通运输的发展，提高城市的可持续发展能力，我们选择桥梁作为研究的主题。
1. 桥梁的重要性桥梁作为交通运输的重要组成部分，具有连接两地、缩短行程、促进经济发展的功能。
它不仅对人们的出行需求有着重要影响，还对区域经济的发展产生重要影响。
因此，研究桥梁的设计、建设和维护对于城市和区域的发展至关重要。
2. 桥梁的设计原则在桥梁设计中，需要考虑多种因素，包括结构安全、承载能力、经济性和美观性等。
首先，桥梁的结构安全是最基本的要求，必须能够承受预期的荷载和自然灾害。
其次，桥梁的承载能力需要满足交通需求，能够承载车辆和行人的重量。
此外，桥梁的经济性也是设计的重要考虑因素，需要在保证安全的前提下，尽量减少成本。
最后，桥梁的美观性也是设计师需要关注的方面，它能够提高城市的形象和吸引力。
3. 桥梁的建设技术桥梁的建设技术是保证桥梁质量和安全的重要环节。
在桥梁建设中，需要考虑多种技术，包括基础施工、桥墩建设、梁段安装等。
首先，基础施工是桥梁建设的基础，需要选择适当的基础类型和施工方法，确保桥梁的稳定性。
其次，桥墩建设是桥梁建设的核心环节，需要根据设计要求进行施工，确保桥墩的强度和稳定性。
最后，梁段安装是桥梁建设的重要步骤，需要采用适当的吊装技术和设备，确保梁段的安全安装。
4. 桥梁的维护管理桥梁的维护管理是保证桥梁长期使用和安全的重要环节。
在桥梁维护管理中，需要考虑桥梁的定期检查、维修和加固等。
首先，定期检查是桥梁维护管理的基础，需要对桥梁进行定期检查，及时发现和修复潜在问题。
其次，维修是桥梁维护管理的重要环节，需要对损坏的部分进行修复，确保桥梁的正常使用。
最后，加固是桥梁维护管理的重要手段，需要根据桥梁的实际情况，采取适当的加固措施，提高桥梁的承载能力和安全性。
2023年度桥梁开题报告【通用文档】
2023年度桥梁开题报告【通用文档】桥梁开题报告1一、本课题设计（研究）的目的：(一)对毕业生的要求1、熟悉桥梁设计的整个过程,加强对规范手册的了解和应用；2、掌握桥梁的基本概念，增强综合运用各种所学知识的能力；3、提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，使用商业软件或者其他计算程序；4、熟练掌握word、excel操作，提高CAD绘图水*和运用桥梁计算软件的水*；5、培养独立解决实际问题的能力；6、培养严肃认真，一丝不苟的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。
（二）技术参数要求1．按设计任务书、指导书及桥位河床地质断面图进行设计；2．设计跨径：309m；3．设计荷载：公路Ⅰ级；(三)总体设计原则：结合本项目的主要控制因素及人文、生态环境等特点，桥梁设计遵循技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，利于环保、便于施工和养护的原则进行综合考虑，力求技术先进，经济合理，采用新结构、工艺，反映新世纪建桥水*，体现“节约全寿命周期成本”的理念。
桥梁的功能性是本桥设计的根本指导思想，在满足功能的前提下，注重桥梁美观。
设计的总体思想为：1）根据地形、地物、地质条件，路线*纵线形等因素合理进行桥孔布置，桥梁孔跨及基础布置因地制宜，使桥梁整体线形与地形协调，尽量减少对环境的扰动；2）采用合理的桥梁结构形式及新技术、新材料，保证桥梁的使用性能；3）依据本地区的运输能力，采用新结构、新工艺，拟定合理、可行的桥梁主体结构构件规模；充分考虑桥梁结构耐久性及合理有效的施工方案及施工组织，减少施工环节，确保大桥快捷、优质建成；4）注重桥梁的景观效果。
二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：随着经济的发展，公路桥梁也是飞速发展。
经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水*上，均已跻身世界先进行列。
各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋频频建成。
本设计共涉及到了连续刚构桥、连续梁种桥梁结构，下面就对这三种桥梁结构的特点和发展趋势进行简要的分析。
桥梁毕业设计开题报告模板
正文：一、研究背景和意义桥梁作为交通运输的重要组成部分，在城市建设和经济发展过程中发挥着重要作用。
然而，随着桥梁的老化和负荷增加，桥梁结构的安全性和可靠性面临着严峻的挑战。
因此，研究桥梁的结构性能和寿命预测具有重要的理论和实践意义。
二、研究目标和内容本文旨在研究桥梁的结构性能和寿命预测方法，具体研究内容包括：1·综述桥梁结构的基本原理和分类。
2·分析桥梁结构受力特点和荷载特征。
3·探讨桥梁寿命预测的常用方法和技术。
4·选择适用于桥梁寿命预测的模型和算法。
5·进行桥梁结构的数值模拟和实验研究。
6·分析和评估桥梁结构的寿命预测结果。
三、研究方法和步骤本文将采用以下研究方法和步骤：1·文献综述：综合研究桥梁结构的相关文献，了解国内外研究现状和研究方法。
2·理论分析：分析桥梁结构的受力特点和荷载特征，建立相应的数学模型。
3·寿命预测方法选择：比较和评估常用的桥梁寿命预测方法，选择适用于本研究的方法。
4·模型建立和分析：根据选定的方法，建立桥梁结构的寿命预测模型，并进行数值模拟和实验分析。
5·结果分析：对桥梁结构的寿命预测结果进行分析和评估，提出相应的改进措施。
四、研究进展和计划目前，已完成文献综述和理论分析的工作。
接下来的研究计划安排如下：1·选择适用于桥梁寿命预测的方法并建立相应的模型。
2·进行数值模拟和实验研究，验证模型的准确性和可靠性。
3·分析和评估桥梁结构的寿命预测结果，并提出改进措施。
4·完善论文的写作和整理工作，撰写毕业设计论文。
附件：1·桥梁结构的相关文献资料。
2·数值模拟和实验研究的数据和结果。
3·其他相关的附属资料。
法律名词及注释：1·桥梁建设法：指在桥梁建设过程中需要遵守的法律法规。
2·结构安全评估规范：指评估桥梁结构安全性的相关规范和标准。
桥梁开题报告应该怎么写
桥梁开题报告应该怎么写桥梁开题报告应该怎么写桥梁开题报告是一篇详细介绍研究课题背景、目标、方法和预期结果的文档。
它是研究生论文的起始点，对于确定研究方向和展示研究计划至关重要。
本文将从几个方面介绍桥梁开题报告的写作要点。
一、引言部分引言部分是桥梁开题报告的开端，需要简要介绍研究课题的背景和意义。
在这一部分，可以从宏观和微观两个层面进行阐述。
宏观层面可以介绍国内外相关研究的现状和发展趋势，说明该课题的研究意义和应用价值。
微观层面可以指出该课题在实际应用中可能存在的问题和待解决的难题。
二、研究目标和问题在桥梁开题报告中，明确研究目标和问题是非常重要的。
研究目标应该是明确的、可行的，并且能够解决引言部分提到的问题。
研究问题应该是具体的、可量化的，并且能够通过研究方法得到解答。
在这一部分，可以提出几个具体的问题，并说明解决这些问题对于课题研究的重要性。
三、研究方法和技术路线研究方法和技术路线是桥梁开题报告的核心内容。
在这一部分，需要详细介绍所采用的研究方法和技术路线，并说明其合理性和可行性。
可以从理论研究和实验研究两个方面进行阐述。
理论研究可以通过文献综述、数学模型等方法来进行，实验研究可以通过实验设计、数据采集和分析等方法来进行。
同时，需要说明所采用的方法和技术路线与研究目标和问题的契合度。
四、预期结果和研究意义在桥梁开题报告的最后部分，需要明确预期结果和研究意义。
预期结果应该是可行的、具体的，并且能够解决研究问题。
可以通过数值模拟、实验验证等方法来预测研究结果。
研究意义应该是明确的、有价值的，并且能够推动相关领域的发展。
可以从学术研究和实际应用两个方面进行阐述，说明该研究对于学术界和工程实践的贡献。
总结起来，桥梁开题报告的写作要点包括引言部分的背景介绍和问题阐述、研究目标和问题的明确、研究方法和技术路线的详细介绍以及预期结果和研究意义的阐述。
在写作过程中，需要注意语言简练、逻辑清晰、条理分明。
同时，可以借鉴相关领域的研究论文和报告，提高写作质量和效果。
桥梁工程毕业设计——开题报告
[7] 预应力混凝土用钢绞线（GBT 5224-2004）
参考文献：
[1]姚玲森.桥梁工程.[M].北京：人民交通出版社，2008.
[2] 范立础.桥梁工程（上册）.[M].北京：人民交通出版社，2001.
[3] 顾安邦.桥梁工程（下册）.[M].北京：人民交通出版社，2000.
③达到“经济、适用、耐久、美观”的设计原则。
三、设计（论文）的研究重点及难点：
（1）重点：
①成桥状态下的结构分析；
②预应力钢筋的配置；
③分析先简支后连续梁桥受力的两个不同阶段；
④结构设计验算（包含正常使用极限状态和承载能力极限状态）；
⑤先简支后连续梁桥的施工过程和方法。
（2）难点：
①准确模拟整个施工过程及成桥状态；
设计规范及技术标准：
[1] 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）
[2] 公路桥涵设计通用规范（JTG D62-2004）
[3] 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）
[4] 公路工程技术标准（JTG B01-2003）
[5] 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）
（2）研究意义：
①通过毕业设计，能将以前所学的理论知识和工程实际结合起来，培养我们独立分析解决桥梁设计及施工中实际问题的能力。
②提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册的基本技能，掌握大、中型桥梁的设计原则、设计方法和步骤。
③熟练掌握Auto CAD,桥梁博士，桥连通等工程软件，并懂得利用我些软件解决工程中遇到的实际问题。
桥梁工程毕业设计——开题报告
大学本科生毕业设计（论文）开题报告
道路桥梁毕业开题报告（通用3篇）
道路桥梁毕业开题报告（通用3篇）道路桥梁毕业篇1一、选题的背景和意义1.选题的背景2.选题的意义随着生活质量的不断提高，汽车也逐渐的成为了普通家庭必不可少的交通工具。
我国汽车还在不断的发展阶段，预计将来国内的汽车保有量将是个很大的数字。
汽车虽给人们的日常生活，工作，工地作业等带来很便捷的作用，但是其造成的交通事故也是不可忽略的。
交通事故已成为世界第一害,而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。
从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。
为了保障交通事故中人生，财产安全，国家出台一系列的措施，保护消费者的合法权益，汽车保险业务也就应运而生。
汽车查勘定损岗是直接接触标的车，对交通事故、汽车损坏等汽车保险把守第一关。
二、选题研究的主要内容一般的情况下保险理赔中涉及到保险人和被保险人两个角色。
保险责任是根据保险条款中保险责任和责任免除来确定。
不同保险公司的保险条款和免除责任又是不相同的，不同保险公司的定损标准有差别。
保险业务想要在市场扎下的筋基除了有一个大市场的需求之外还要有一个统一的标准。
既是公平、公开、公正，又能更好的维护消费者的合法权益。
论文应完成项目(1)国内外汽车保险查勘定损的研究现状对比分析;(2)国内外汽车保险查勘定损的工作特点对比分析;(3)我国汽车保险查勘定损工作的人才构成、行业规范、行业范畴等要素分析;(4)车险查勘定损工作内容细化分析;(5)车险查勘定损岗位的操作方式标准化研究。
拟解决关键问题1.查勘的调度流程是怎样的2.如何判断事故的真实性3.查勘员需要懂得的交通知识与整个赔款程序4.定损员拍照的技巧5.判断零件修复还是更换的标准6.定损员如何入单三、选题的研究方法及技术路线1.选题的研究方法文献研究法：通过查阅大量的资料，各种学术文献，全面的了解车险现场查勘定损的方法。
道路桥梁工程毕业设计开题报告
道路桥梁⼯程毕业设计开题报告道路桥梁⼯程毕业设计开题报告（精选7篇） 在⼈们越来越注重⾃⾝素养的今天，需要使⽤报告的情况越来越多，报告具有成⽂事后性的特点。
那么什么样的报告才是有效的呢？以下是⼩编为⼤家收集的道路桥梁⼯程毕业设计开题报告，欢迎阅读与收藏。
道路桥梁⼯程毕业设计开题报告篇1 1、课题研究的⽬的和意义 1.1⽬的及现状 ⼈类的⽣活及发展必离不开⾐⾷住⾏，⽽随着历史车轮的滚滚向前，出⾏逐渐成为⼈们的必然成为，这就⾃然的要求道路和桥梁的建设要跟上历史的脚步，桥梁在其中起到了重要的作⽤，桥梁是⽤于跨越障碍物(如河流、海峡、⼭⾕、道路等)⽽使道路保持连续的⼈⼯构造物，俗称道路咽喉，它便利了两岸的往来，⼜不阻挡⼭间⽔上的原有交通。
桥梁既是⼀种交通功能性的构造物，也是⼀座⽴体的造型艺术⼯程。
桥梁往往是⼀个城市或国家(地区)的象征。
我国的桥梁具有悠久的历史，⾃西周、春秋开始，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。
此时的桥梁除原始的独⽊桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。
当时由于⽣产⼒⽔平落后，多数只能建在地势平坦，河⾝不宽、⽔流平缓的地段，桥梁也只能是写⽊梁式⼩桥，技术问题较易解决。
⽽在⽔⾯较宽、⽔流较急的河道上，则多采⽤浮桥。
到了秦、汉时期，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。
秦汉是我国建筑史上⼀个璀灿夺⽬的发展阶段，这时不仅发明了⼈造建筑材料的砖，⽽且还创造了以砖⽯结构体系为主题的拱券结构，从⽽为后来拱桥的出现创造了先决条件。
战国时铁器的出现，也促进了建筑⽅⾯对⽯料的多⽅⾯利⽤，从⽽使桥梁在原⽊构梁桥的基础上，增添了⽯柱、⽯梁、⽯桥⾯等新构件。
不仅如此，它的重⼤意义，还在于由此⽽使⽯拱桥应运⽽⽣。
⽯拱桥的创建，在中国古代建桥史上⽆论是实⽤⽅⾯，还是经济、美观⽅⾯都起到了划时代的作⽤。
⽯梁⽯拱桥的⼤发展，不仅减少了维修费⽤、延长了桥的使⽤时间，还提⾼了结构理论和施⼯技术的科学⽔平。
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邵怀高速公路溆浦连接线牛儿渡大桥施工图设计毕业设计(论文)开题报告题目：邵怀高速公路溆浦连接线牛儿渡大桥施工图设计课题类别：设计√论文□学生姓名：李敏瑜学号：200618030212班级：桥土06-02班专业（全称）：土木工程专业（桥梁工程方向）指导教师：陈历强2010年 3月邵怀高速公路溆浦连接线牛儿渡大桥施工图设计目录一、本课题设计的目的.............. ..... (1)二、文献综述.......................... . (1)三、方案比选 (2)四、设计的重点和难点，拟采用的途径........... . (5)五、设计进度计划........... (6)六、参考文献 (7)邵怀高速公路溆浦连接线牛儿渡大桥施工图设计一、 本课题设计的目的通过毕业设计的过程，使学到的书本上的理论知识，能真正联系实践、运用于实践、指导实践，更好的掌握所学的专业知识，同时培养自己独立思考、提出问题和解决问题的能力。
熟悉桥梁设计的过程、特点，掌握桥梁的基本概念与桥规的基本内容，能熟练使用工程绘图软件，能应用计算机对大跨径钢箱拱桥成桥阶段和施工过程进行计算和分析，增强综合运用各种所学知识的能力。
对先简支后连续梁桥进行施工过程的计算和分析，一是熟悉桥梁设计的过程、特点，更好地了解的各种设计和施工规范；二是掌握先简支后连续T 形梁桥、上承式混凝土板拱、中承式钢管混凝土拱等桥型的各种设计、施工特点；三是熟练使用各种设计软件、计算程序，特别是CAD 绘图软件和桥梁博士等各种程序，为以后步入工作岗位，成为一名优秀的专业人员打下良好基础。
二、 文献综述该桥地处统溪乡牛儿渡，跨越二都河，桥梁中心桩号K20+475，水流方向与路线正交。
桥位位于二都河的河床一级阶地上，上游150m 有河道卡口，河槽宽约110m ，桥址处河道扩宽，河槽宽约120m ，北岸为陡坎，南岸漫滩约90m ，下游350m 处以90°左转弯。
测时水面高程为177.73m 。
S224公路通过左岸，交通较方便。
二都河水位随季节变化较大，在雨季或暴雨时，山水汇集、河水暴涨，水流冲刷极强。
桥址区地下水主要类型为孔隙潜水、基岩裂隙水。
根据水质分析成果，地表水、地下水对钢筋混凝土无腐蚀性。
根据湖南省水利水电勘测设计研究院编制的《邵怀高速公路溆浦连接线跨河桥梁防洪评价报告》及相关计算，桥址水文参数如下：设计流量：s /m 40303100/1=Q邵怀高速公路溆浦连接线牛儿渡大桥施工图设计设计水位：m H 23.186100/1= 施工水位：m H 5.178=根据《中国地震动参数区划图》GB18603-2001查得地震动参数为：地震动反映谱特性周期为0.35s ，地震动峰值加速度为0.05g 。
根据钻探、工程地质调绘，查明桥址区地层为第四系冲、洪积层及残、坡积层、震旦系板岩。
各工程地质层的容许承载力[0σ]、桩周土极限摩阻力[i τ]等设计参数按下表采用。
层号 地层名称 容许承载力[0σ]KPa极限摩阻力[i τ]Kpa① 填筑土、种植土120 15 ② 亚粘土 160 40 ③ 粗 砂 200 80 ④ 圆砾土 240 100 ⑤ 卵石土 350 140 ⑥ 亚粘土 180 45 ⑦ 碎石土 200 65 ⑧1 全风化含砂质板岩 350 100 ⑧2 强风化含砂质板岩700150三、 方案比选牛儿渡大桥位于缓和曲线、直线及双曲线上，计算跨径277.06m 。
鉴于其位于曲线上的长度以及曲度均不大，在确定方案的时候可以暂不考虑其影响。
方案1：9×30m 预应力混凝土T 梁图表 1邵怀高速公路溆浦连接线牛儿渡大桥施工图设计先简支后连续T梁是国内外高速公路上常用的一种桥梁结构新形式，具有施工简易、行车条件好且经济合理的特点。
它克服了简支梁整体性差的弱点，同时也克服了现浇连续梁对支架和地基的要求。
先简支后连续结构相对于传统意义上的连续梁桥而言，降低了施工难度，同时一定程度上达到了结构连续的目的。
而相对于简支梁来说，减小了跨中弯矩，提高了结构的承载能力，减少了梁部的伸缩缝，并控制桥面横向裂缝额的产生。
（本方案已建成实桥）方案2：30m+2×45m+5*30m预应力混凝土T梁图表2该方案是在方案1的基础上修改而来的，基于二都河属于不通航河流不做通航要求，因此将方案1中的2#、3#（位于河流中）墩合成一个墩以减少施工难度。
同时也相应的增加了跨径45m的T梁的梁高，对联系不同跨径的2个墩盖梁做了处理并增设收缩缝，适当加大桩径。
相对方案1由于有两种不同跨径的T梁在预制过程中还是少量的增加了工程量。
方案3：70m+115m+70m三跨连拱图表3本方案以两个70m上承式混凝土板拱作为边拱，115m中承式钢管拱作为主拱的三跨连拱形式。
在这座桥梁的设计中必须解决的一个问题就是基础的问题，因为一个拱桥的成败就看基础是不是牢靠能否承受足够的推力。
该方案中，0#台与3#台采取的形式是不一样的，0#台采用的是桩基础，而9#台采用的是组合桥台（该侧岩石层高一些）。
在处理1#、2#墩的时候同样也有问题，这是一个典型的两侧孔径不等的桥墩，恒载水平推力不平衡。
采取了以下3个措施来减小不平衡推力引起的基底反力偏心矩：1、设置不同的矢跨比，初步拟定为1/7：1/4：1/7，提高小拱的推力；2、将两拱的起拱线高程设置在不同的位置；3、在小拱侧设置变坡。
邵怀高速公路溆浦连接线牛儿渡大桥施工图设计各桥型工程量比较表材料名称单位 方案1 方案2 方案3混凝土C50M ³ 1349.8 1403.7 1634.8 (C40)C40防水砼M ³ 54.4 54.4 54.4 C30 M ³ 723.5 694.9 790.6 C25M ³ 770.6 732.8 608.9 钢管及其他钢材 Kg 31859.2 31857 47827.5 φj15.2钢绞线Kg 33912 35636 1452 钢筋HRB335钢筋Kg 376871 379803 459991 R235钢筋 Kg46514 46944.5 29897.2各桥型主要优缺点比较表综合上述比较，根据经济、适用、安全、美观原则拟采用第三套方案。
方案1方案2方案3适用性能为车辆提供较为舒适的行驶条件，桥下水道无通航要求，能满足泄洪要求基本情况同于方案1，在其基础上增设了1道收缩缝，整体上对行车舒适性影响不大边跨为上承式拱桥，横梁间距为5.6m ；中跨中承式钢管拱，横梁间距5.75m ，均能很好的保证行车舒适性；同时拱桥泄洪能力显著 施工方面采用预制T 梁,需要大量预制场地需要大量吊装设备，施工工艺复杂，但是30m 跨径的T 梁在国内使用较多，可借鉴经验丰富与方案1比较，多了两跨40m 的T 梁，基于其截面尺寸基本不变，只是增加了梁高，增加的工作量不大，减少了一个河道中的桥墩，总体施工相对简单些我国是一个拱桥大国，据不完全统计，目前全世界已建成跨度百米以上混凝土拱桥，我国占32%；同样由于混凝土钢管拱施工安全，造型美观近年我国也大量修建了混凝土钢管拱。
在修建拱桥的技术及经验十分成熟，可以很好的保证施工的安全美观性 无突出特色，一般 孔跨不等，较差桥型美观，与周围环境协调好邵怀高速公路溆浦连接线牛儿渡大桥施工图设计四、设计的重点与难点，拟采用的途径（1）重点：①成桥状态下的结构分析②拱轴线的确定③拱桥在恒载状态下内力、位移的计算④结构设计验算（包含正常使用极限状态和承载能力极限状态）（2）难点：①施工过程的正确模拟②拱圈线形以及桥面线形的控制③两侧孔径不等跨桥墩的处理④墩台受力计算与验算⑤混凝土的收缩徐变⑥对拱桥施工方法的认识⑦计算及其原理（3）拟采用途径：①用桥梁计算软件桥梁博士准确模拟整个施工过程及成桥状态先计算成桥状态下包括二期恒载的内力，确定所需的预应力的大小、预应力钢筋的种类和布置位置，并通过手算和电算的对比，确定合适的状态。
②在施工的每一个阶段，充分考虑混凝土的收缩徐变、预应力的损失、温度应立即支座的沉降等各方面的因素对成桥的影响邵怀高速公路溆浦连接线牛儿渡大桥施工图设计五、设计（研究）进度计划一、熟悉、准备资料方案比选，完成开题报告，拟定推荐方案的结构尺寸（第3~5周）二、推荐方案上下部结构设计计算，电算（第4~9周）三、配筋计算（第9~10周）四、强度、刚度、稳定性验算（第10~11周）五、绘制施工图（第5~14周）六、专题小结（第14~15周）七、专业文献翻译（第15周）八、整理资料，汇总成果，准备答辩（第16周）九、答辩（第17周）邵怀高速公路溆浦连接线牛儿渡大桥施工图设计六、参考文献[01].邵旭东.桥梁工程[M].北京:人民交通出版社，2005.[02].叶见曙.结构设计原理[M].北京:人民交通出版社，2005.[03].JTG D60-2004.公路桥涵设计通用规范[S].北京人民交通出版社,2004.[04].JTG D62-2004.公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范[S].北京人民交通出版社,2004.[05].JTJ D63-2005.公路砖石及砼桥涵设计规范[S].北京人民交通出版社,2005.[06]. JTG D63-2007.公路桥涵地基与基础设计规范[S].北京人民交通出版社,2007.[07].黄平明.混凝土斜梁桥[M].北京:人民交通出版社，1999.[08].席振坤.横向铰接斜梁桥实用计算方法[M].北京:人民交通出版社，1990.[09].贺栓海，谢仁物.公路桥梁横向分布计算方法[M].北京:人民交通出版社，1996.[10].贺栓海.桥梁结构理论与计算方法[M].北京:人民交通出版社，2003.[11].邵旭东.桥梁设计百问[M].北京:人民交通出版社，2001.[12].徐光辉，刘效尧.公路桥涵设计手册丛书-梁桥[M].北京:人民交通出版社，1996.[13].江祖铭，王崇礼. 公路桥涵设计手册丛书-墩台与基础[M].北京:人民交通出版社，1994.[14].徐岳.预应力混凝土连续梁桥设计[M].北京:人民交通出版社，2000.[15].易建国.桥梁计算示例集---混凝土简支梁（板）桥[M].北京:人民交通出版社，1998.[16].徐光辉.桥梁计算示例集---预应力混凝土刚架桥[M].北京:人民交通出版社，1995.[17].程祥云.梁桥理论与计算[M].北京:人民交通出版社，1996.[18].中华钢结构论坛[Z][19].范立础.预应力混凝土连续梁桥[M].北京:人民交通出版社，1992.邵怀高速公路溆浦连接线牛儿渡大桥施工图设计指导教师意见签名：月日教研室（学术小组）意见教研室主任（学术小组长）（签章）：月日。