(推荐)海运航线各海运费总览
海运费用大全
海运费用大全海运费用大全散货/拼箱=海运费＋报关+文件柜子＝海运费+报关＋文件+码头费/ORＣ/ＴHC+拖车一，当货主向货代公司咨询海运运价时，货代公司的业务员除了报基本运价外还会告诉你，要加O、加B、加Ｃ、加D,或者还要加T、加A、加D等。
初次接触海运运价的货主往往被弄得一头雾水。
有些业务员对这些字母所具体表达的内容解释不清，只知道这是附加费用，是船公司要收的，但却弄不清为什么要收,这常常造成货主与货代之间的误会。
?所谓附加费，就是基本运费以外的,由于在特殊情况下或者临时发生某些事件的情况下而加收的费用。
现在船公司常收的附加费有:?１．ORC(orｉginａｌreceivinｇcharge)“原产地接货费”。
这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。
而所谓THＣ(ｔeｒminａｌ handling cｈａrge)就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。
这是国际班轮公会和航线组织联合从2００2年１月起向中国货主征收的附加费用。
对此费用,货主与船公司之间存在较大的争议。
货主认为按班轮条款，码头操作费应该已包含在运费里了,因此加收THC属于不合理收费,但船公司却称收取此项费用是降低成本的机制，用作抵消向码头经营商支付的装卸作业费用。
这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取。
2．BAＦ(bunkｅr adｊustmｅnt faｃtor）或BS (bｕnkeｒ sur ｃｈarge)，也被称为FAF（ｆueｌａdjｕstmenｔfactｏｒ) “燃油附加费”。
这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下,为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。
在已经征收燃油附加费的情况下，如果燃油价格又突然上涨，船公司可能不调整原燃油附加费而在正常收取燃油附加费以外还增收应急燃油附加费EBS (emergencｙ aｄjｕｓtｍeｎｔsuｒｃhａrge)。
各航线海运费的构成
各航线的海运费构成欧洲线：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC北美线：O/F+ORC+AMS+DOC（+DDC+BAF）中南美线：O/F+ORC（THC）+DOC东南亚线：O/F+THC+DOC（+T/R）印巴线：O/F+THC+DOC澳洲线：O/F+THC+DOC红海线：O/F+THC+DOC非洲线：O/F+THC+DOC注：O/F（OCEAN FREIGHT 基本海运费用）ORC（本地出口附加费）USD141/20’USD269/40’&40’HQTHC（码头费用）收费视情况而不同DOC（文件费用）收费视情况而不同T/R （电放费用）收费视情况而不同AMS（出口北美货物预申报费用）USD25/SETBAF（燃油附加费）收费视情况而不同CAF（货币贬值附加费）收费视情况而不同PS 货代并不是那么可怕，竞争是激励。
机会是留给有准备的人，希望大家努力。
首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。
常见的杂费包括：1．ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费；2．DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费；3．THC：TerminalHandlingCharge码头操作（吊柜）费；4．BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF（FuelAdjustedFactor）；5．CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费；6．DOC：Document文件费；7．PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加费；8．AMS：AmericaManifestSystem（美国舱单系统）。
2003年起美国出于反恐需要，规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。
同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。
货代因此向货主收取AMS附加费，通常约25美元/单。
海运航线费用结构表
二、各种海运航线的费用结构构成1.航线费用结构：欧洲线：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC+ENS+SEAL+ISPS北美线：O/F+ORC+AMS+DOC+SEAL+ISPS（+DDC+BAF）中南美线：O/F+ORC（THC）+DOC+SEAL+ISPS东南亚线：O/F+THC+DOC+CIC+EBS+SEAL+（+T/R）印巴线：O/F+THC+DOC+SEAL+ISPS澳洲线：O/F+THC+DOC+SEAL+ISPS红海线：O/F+THC+DOC+SEAL+ISPS非洲线：O/F+THC+DOC+SEAL+ISPSO/F+DOC+报关（RMB320）+CFS（散货拼箱费用USD5/CBM）+AMS（北美线专用）2.费用具体说明：O/F（OCEAN FREIGHT 基本海运费用）ORC（Origin Receiving Charge本地出口附加费）RMB1100/1850/1850THC（Terminal Handling Charge码头费用）RMB750/1100/1100DOC（Document文件费用）RMB300/BL，HPL是RMB400/BL，其他船在4/15号后变350RMB T/R （电放费用）RMB300/BLAMS（America Manifest System出口北美货物预申报费用）USD25/SETBAF（Bunker Adjusted Factor燃油附加费CAF（Currency Adjustment Factor货币贬值附加费）ENS (Entry Summary Declaration入境摘要报关单) USD25/SETSEAL (Seal Fee封条费) RMB35/CTN，15/4 调成40RMBISPS (International Ship and Port Facility Security港口安全设备费) USD10/CTN行业术语1.CIF：拖车+报关+海运部分+保险F：拖车+报关+海运部分3.DDP：完税后交货，DOOR—DOOR，就是送货到客人仓库，包括交税4.DDU：未完税交货，DOOR—DOOR，就是送货到客人仓库，但不包括交税5.Free detention: 免柜期：免费使用柜的期限6.Free demurrage: 免堆期：免费使用堆场的期限7.FOB：货物上船前的所有费用，拖车+报关+海运部分（不含O/F），又名离岸价。
上海海运相关费用
上海地区海运基本费用1.整柜报价基本费用1.1欧洲航线1.海运费（O/F）2.订舱费（BOOKING FEE）:RMB250/RMB360/RMB360 PER 20GP/40GP/40HQ3.码头操作费（THC）:RMB760/RMB1100/RMB1100 PER 20GP/40GP/40HQ4.文件费（DOC）：RMB300/BL5.入境摘要报关单（ENS）：USD25/BL6.报关费：RMB100/BL1.2东南亚航线1.海运费（O/F）2.订舱费（BOOKING FEE）:RMB250/RMB360/RMB360 PER 20GP/40GP/40HQ3.码头操作费（THC）:RMB760/RMB1100/RMB1100 PER 20GP/40GP/40HQ4.文件费（DOC）：RMB300/BL5.紧急燃油附加费(EBS):USD200/USD400/USD400 PER 20GP/40GP/40HQ6.集装箱不平衡附加费（CIC）：USD100/USD200/USD200 PER 20GP/40GP/40HQ7.报关费：RMB100/BL1.3台湾航线1.海运费（O/F）2.订舱费（BOOKING FEE）:RMB250/RMB360/RMB360 PER 20GP/40GP/40HQ3.码头操作费（THC）:RMB760/RMB1100/RMB1100 PER 20GP/40GP/40HQ4.文件费（DOC）：RMB300/BL5.紧急燃油附加费(EBS):RMB1200/RMB2400/RMB2400 PER 20GP/40GP/40HQ6.报关费：RMB100/BL1.4美国，加拿大，墨西哥1.海运费（O/F）2.订舱费（BOOKING FEE）:RMB250/RMB360/RMB360 PER 20GP/40GP/40HQ3.码头操作费（THC）:RMB760/RMB1100/RMB1100 PER 20GP/40GP/40HQ4.文件费（DOC）：RMB300/BL5.反恐舱单费（AMS）:USD25/BL6.报关费：RMB100/BL1.5中东、印巴、红海、澳洲、新西兰、南美、非洲航线1.海运费（O/F）2.订舱费（BOOKING FEE）:RMB250/RMB360/RMB360 PER 20GP/40GP/40HQ3.码头操作费（THC）:RMB760/RMB1100/RMB1100 PER 20GP/40GP/40HQ4.文件费（DOC）：RMB300/BL5.报关费：RMB100/BL如果客户委托我司拖箱和报关，还需要报如下两个费用1.拖箱费（TRUCKING FEE）若是进洋山港，另外加进港费：RMB500/700/700 PER 20’/40’/40HQ2.报关费（CUSTOMS CLEARANCE FEE）:RMB100/BL如果是做内装，仓库内装的费用是RMB400/RMB700/RMB700 PER PER 20’/40’/40HQ2.拼箱报价基本费用2.1欧洲航线1.海运费（O/F）2.中国进口服务费（CISF）可预付也可到付，建议预付。
海运各航线运费结构
航线知识培训一.世界各航线、国家、港口分布&各航线运费结构1、东南亚(找位置)台湾线：KEELUNG、TAICHUNG、KAOHSIUNG新马线：SINGAPORE、PORTKLANG（N&W）、PENANG日本线：关东：TOKYO、YOKOHAMA、NAGOYA、关西：OSAKA、KOBE、MOJI、SHIMIZU越南线：HOCHIMINH（旧港，新港，VICT）、HAIPHONG泰国线：BANGKOK（PAT，UNITHAI，TPT）韩国线：BUSAN（PUSAN）、INCHON印菲线：JAKARTA（1/2/3）、SEMARANG、SURABAYA、MANILA（N&S）、SUBICBAY 运费结构：O/F+THC+DOC（+TLX）THC：RMB:370/560/560/柜DOC:USD17/BILLTLX:USD17/BILLFOB条款下,哪些费用是由发件人来付.2、欧地线英国：FELIXSTOWE、SOUTHAMPTON法国：LEHARVER德国：HAMBURG荷兰：ROTTERDAM比利时：ANTWERP意大利：NAPLES、LASPEZIA、GENOA（GENOVA）HAIFA、ASHDOD、CONSTANZA……运费结构：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC（+TLX）+PSSORC：USD141/269/269/柜BAF：燃油附加费，USD312/624/624/柜CAF：货币调节费，O/F*10.3%PSS：旺季附加费USD135/270/270/柜3、中东印巴红海线阿拉伯联合酋长国：BUBAIO（JEBEIALI，PORTRASHID）、SHARJAH、ABUDHABI 沙特阿拉伯：DAMMAM、RIYADH、JEDDAH波斯湾：KUWAIT也门：ADEN、HODEIDAH卡塔尔：DHAKA运费结构：O/F+THC+DOC（+TLX）4、北美线美东：NEWYORK、SAVANNAH、HOUSTON、NORFOLK美西：LOSANGELES（LA）、LONGBEACH（LB）、OAKLAND加拿大：VANCOUVER、TORONTO、MONTREAL运费结构：O/F+ORC+AMS+DOC（+TLX）AMS:安保费,USD25/BILL5、澳新线澳洲：SYDNEY、BRISBANE、MELBOURNE、ADELAIDE新西兰：AUCKLAND、WELLINTON运费结构：O/F+DOC（+TLX）6、中南美：墨西哥O/F+ORC+AMS+DOC（+TLX）7.非洲航线:二、拼箱运费结构：O/F+入仓费+报关费+DOC（+TLX）+CFS(拼箱费)备注：O/F：海运费THC：码头操作费ORC：码头操作费DOC：文件费TLX：电放费BAF：燃油附加费CAF：货币贬值费PSS：旺季附加费三、几种主要的附加费运价一般由基本海运费和附加费构成，各航线不同，其附加费明细及金额也有所不同。
一个集装箱上海到美国海运费
一个集装箱上海到美国海运费一、简介：集装箱海运是一种安全又高效的运输方式，广泛应用于国际贸易中。
作为一个重要的国际贸易港口，上海长江大港区为集装箱海运提供了便捷快速的服务。
如果您需要将货物从上海发往美国，那么您需要了解一下上海到美国海运费的情况。
二、价格参考：根据具体的货物种类、数量、目的地等因素的不同，海运费用也会有所不同。
以下是上海到美国的海运费用参考：1.上海到纽约港20英尺集装箱：1000-1500美元40英尺集装箱：2000-2500美元2.上海到洛杉矶港20英尺集装箱：1200-1600美元40英尺集装箱：2400-2800美元3.上海到旧金山港20英尺集装箱：1300-1700美元40英尺集装箱：2600-3000美元以上价格仅供参考，实际价格需根据货物种类、数量、目的地等因素来确定。
三、费用构成：1.国际运费：即海运公司收取的基本运输费用，通常按照集装箱的体积或重量计价。
2.港口费用：包括码头费、装卸费等，由港口运营商收取。
3.保险费用：根据货物的类型和价值来确定。
4.其他费用：如关税、燃油附加费等。
四、注意事项：1.提前询问海运公司或代理商，了解各种费用的具体情况。
2.在选择海运公司时，需考虑公司的信誉、服务水平和价格等因素。
3.制定合理的物流计划，尽可能减少货物的运输时间和成本。
5、结语：集装箱海运是国际贸易中不可或缺的一环，通过了解上海到美国海运费用的情况，可以更好地规划货物的物流路线，提高物流效率，降低物流成本。
同时，也需要注意选择合适的海运公司，确保货物的安全与顺利运输。
(完整word)各种海运费用一览表
各种海运费用一览表
代理报关的费用。
预录费：报关单预录的费用，有的包括在报关费里。
报检费: 非木就没有了,法检的收费是`有标准的，电脑自动计费的。
海运费：货物到港后，FOB价格需要向船公司交纳海运费，CIF/CFR没有。
换单费：船到港后，凭货代单到船公司换取正本提单的费用。
分票费：根据货物的问题，可能需要分舱单，到船公司分舱单信息的费用，不分票的话就没有。
陆运费：货物放行后，车辆提货的陆运费用.
返空费：卸完货物后，集装箱返回场站的费用，拼箱没有.
港杂费：提货时，码头收取的杂费。
搬运费：货物从船上卸到地面的费用。
超期费：货物到达码头后，超过—定时间收取的费用，-般20尺/40尺的10天，超高柜7天，其他（网兜….)4天，拼箱没有，散货不清楚。
THC：码头操作费,—般的收费标准是`20尺RMB370,40尺RMB560.
消毒费：船舱消毒费，—般是`拼箱与20尺的是`RMB20,40尺与超高柜的是`RMB40。
删单费：删除已审结/放行报关单的费用。
改单费：更改已放行的报关单费用.
滞报金：货物到港后15天未向海关申报的费用，假如第15天为周六/曰，经延至下周—，收费标准为货值的万分之五。
清洁费：货物本身对箱体造成污染时收取的费用。
修箱费：运输或者装卸时对箱体造成损毁收取的费用。
海运费用一览
货要准时上船有很大难度。tips：感谢阅读，本文由我司收集整编，如有疑
问，请与我司联系！
*电放费（TELEXRELEASE）----HKD200.00/BL
④柜货(深圳)
*码头费(ORC) ----USD141.00/20’柜,
----USD269.00/40’、40’HQ
*手续费（HANDLINGCHARGE）----HKD180.00-200/BL
海运费用一览
海运（支付货代）
（1）收货人支付运费，发货人要支付的运费：
①散货(香港)
*仓租费（CFS）----HKD198.00/CBM
*手续费（HANDLINGCHARGE）----HKD250.00-300/BL
*文件费（DOCUMENT）----HKD180.00/BL
*电放费（TELEXRELEASE）----HKD200.00/BL
电放费（TELEXRELEASE）----HKD200.00/BL
如是美加货,还有一个是预报美国海关收手续费. ----HKD400.00/BL
③散货(深圳)
*仓租费（CFS）----约￥150.00/CBM
*手续费（HANDLINGCHARGE）----HKD180.00-200/BL
*文件费（DOCUMENT）----HKD180.00/BL
*文件费（DOCUMENT）----HKD180.00/BL
*电放费（TELEXRELEASE）--HKD200.00/BL
海运费包括:基本运费、燃油附加费
*基本运费是以PORT-PORT（CY-CY，CFS-CFS）不同，各大船公司、快
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各航线的海运费构成
欧洲线： O/F+ORC+BAF+CAF+DOC
北美线： O/F+ORC+AMS+DOC（+DDC+BAF）
中南美线： O/F+ORC（THC）+DOC
东南亚线： O/F+THC+DOC（+T/R）
印巴线： O/F+THC+DOC
澳洲线： O/F+THC+DOC
红海线： O/F+THC+DOC
非洲线： O/F+THC+DOC
注：
O/F（OCEAN FREIGHT 基本海运费用）
ORC（本地出口附加费）USD141/20’USD269/40’&40’HQ
THC（码头费用）收费视情况而不同
DOC（文件费用）收费视情况而不同
T/R （电放费用）收费视情况而不同
AMS（出口北美货物预申报费用） USD25/SET
BAF（燃油附加费）收费视情况而不同
CAF（货币贬值附加费）收费视情况而不同
PS 货代并不是那么可怕，竞争是激励。
机会是留给有准备的人，希望大家努力。
空箱调转费
首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。
常见的杂费包括：
1．ORC：Origin Receiving Charge起运港码头附加费；
2．DDC：Destination Delivery Charge目的港提货费；
3．THC：Terminal Handling Charge码头操作（吊柜）费；
4．BAF：Bunker Adjusted Factor燃油附加费，或称FAF（Fuel Adjusted Factor）；
5．CAF:Currency Adjustment Factor货币贬值附加费；
6．DOC：Document文件费；
7．PSS：Peak Season Surcharge：旺季附加费；
8．AMS：America Manifest System（美国舱单系统）。
ISS 货物征收保险附加费(伊朗)
THD TERMINAL HANDLING CHARGE AT DESTINATION 目的地码头交接货费
PCS 港口拥挤附加费
BAF-燃油附加费
ISPS-反恐附加费
BAF-燃油附加费
FXF-放箱费
GRI-运费普遍增长
ABF-安保费
FZ-封志费
ERS（ARS）-紧急风险附加费
PCS-PCS 港口拥挤附加费
2003年起美国出于反恐需要，规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。
同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。
货代因此向货主收取AMS 附加费，通常约25美元/单。
这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整，但全行业基本固定，也就是说，要收大家都会收，如果别人都不收就某个货代列名目收取，那么就有问题了。
FOB条件下，要特别注意虚高的费用项目。
当然，FOB是客户指定货代，货代“讨好”的对象是国外客户，咱们承担的国内杂费肯定比CNF下要高，这是“潜规则”，没办法的事情。
但不能高得太离谱。
各地的行情略有不同，可以根据本地情况，多找几家货代比对，以了解当地的“行规”。
以上海为例，货代会收取100元左右的“报关费”，150元左右的“单证费”，有时候三五十元/立方的“装卸操作费”等。
这样算下来，FOB条件下走一个立方的散货，人民币杂费以300元左右为适宜。
这些费用，最好在运输之前就要跟货代确认好，否则等到上船了再“打死狗讲价”，咱们就被动了。
因为货代手上还扣着咱们的提单呢，还有委托货代报关时的核销单、报关单等。
不按照货代要求付清杂费，咱们就不能及时拿到这些单证，误事。
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