城市轨道交通自荐信

城市轨道交通自荐信篇一

尊敬的领导:

您好!我是xxx学院，2012届城市轨道交通运营管理专业的毕业生。珍贵的大学生活已接近尾声，感觉非常有必要总结一下大学生活的得失，从中继承做得好的方面改进不足的地方，使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。

思想方面，我追求上进，思想觉悟有了很大的提高。我热爱祖国,热爱人民,坚决拥护共产党领导和社会主义制度。我觉得一个人的价值是由他对社会对别人所做的贡献来衡量的，我认真学习党的各种理论，并努力把他们付之于实践，对党有了更加清晰的认识。

学习方面，我觉得大学生的首要任务还是学好文化知识。虽然我的学习成绩不是非常好，但我却在学习的过程中收获了很多。首先是我端正了学习态度。在我考进大学时，脑子里想的是好好放松从重压下解放出来的自己，然而很快我就明白了，大学仍需努力认真的学习。看到周围的同学们拼命的学习，我也打消了初衷，开始大学的学习旅程。我认为学习是学生的职业，这份职业同样需要有智慧、毅力和恒心。在当今这个快速发展的信息时代，我们只有不断汲取新知识，才不会落伍。

大学校园就是一个大家庭。在这个大家庭中，我们扮演着被

培养对象的角色。老师是我们的长辈，所以我对他们尊敬有加。同学们就像兄弟，我们一起学习，一起娱乐，互帮互助，和睦的相处。集体生活使我懂得了要主动去体谅别人和关心别人，也使我变得更加坚强和独立。我觉得自己的事情就应该由自己负责，别人最多只能给你一些建议。遇到事情要冷静地思考，不要急躁。不轻易的承诺，承诺了就要努力去兑现。生活需要自己来勾画，不一样的方式就有不一样的人生。

作为一名大学应届毕业生，我所拥有的是年轻和知识。年轻也许意味着欠缺经验，但是年轻也意味着热情和活力。

恕冒昧，如果我能成为贵公司的一员，我定当用我的热情和能力投入到我的工作中去。请相信:你们所要实现的正是我想要达到的!如果我能喜获您的赏识，我一定会尽职尽责地用实际行动向您证明:您的过去，我来不及参与;但您的未来，我愿奉献我的心血和汗水!

此致

自荐人：

城市轨道交通自荐信篇二

尊敬的上海铁路局领导：

您好！衷心感谢您在百忙之中阅读我的自荐信。我叫周志明，是一名即将毕业于上海工程技术大学，机械工程及自动化（城市轨道交通车辆工程）的学生。我怀着一颗赤诚的心，毛遂自荐，愿意接受贵方的考核和挑选。

我通过各种渠道知道了上海铁路局承担着上海、江苏、浙江、安徽三省一市的铁路工程建设、运输经营业务。我生在农村，明白交通运输落后之苦，深知交通运输对于国家的经济发展、综合国力的重要性毋庸置疑，上海铁路局是我梦寐以求加入的单位，我希望能在贵局的动车段或车辆段谋得一职。

在大学四年中，我认真学习专业知识，曾获得学校奖学金，虽然我们学习的是轨道交通车辆工程方面的知识，但老师常常将城轨车辆与国有铁路作比较，对于车辆机械电气方面的知识，我有了较系统的认识。制造技术实习、电工实习以及实验课锻炼了我的动手思考能力，城市轨道交通基础实习、认识实习让我学会了将实践与理论相结合。与此同时，我学习计算机辅助设计软件，熟悉AutoCAD、UG，努力掌握计算机知识。

在课余生活中，我积极参与体育活动，参与阳光大联赛跳绳比赛，学习游泳、网球等运动，热爱篮球、健身；我积极参加社团拓宽自己的知识面；我去农民工子弟学校参与支教，在家乡为农村孩子举办假日学校，也曾积极参加献血活动为他人尽一份力。

我最尊崇的是严谨的做事态度及团队合作的重要性，个人力量永远无法抵挡团队的智慧，只要抱有严谨、认真的态度，必能有所成就。

作为一个应届生，我深知理论的学习是永无止境的，且空有理论也是无力回天，希望上海铁路局能给我一个平台，尽我所学，并不断学习，全力以赴，实现自己的人生价值，我必以铁路事业为己任，为我国经济最发达的东部地区做出贡献。期待您的回复！

最后，衷心祝愿贵局发展蒸蒸日上！

自荐人：周志明

城市轨道交通自荐信篇三

尊敬的贵公司领导：

您好！我是昆明铁路机械学校2011级城轨车辆班的学生张*，恳请您能在百忙之中抽出你宝贵的时间来审阅我的自荐材料，翻开我人生重要的一页。

在校两年学习生活，为丰富中专生活，扩展视野，提高综合素养，为以后走向社会做好铺垫。学习之余，我积极参加学校开展的各种社团组织，珍惜每次锻炼机会。在学生会劳动部锻炼期间，我认真负责、踏实肯干、严于律己，具有较强的团队协作精神，通过锻炼，有效提高了组织协调能力和社交能力。在与同学交流合作过程中，我谦虚诚恳，乐于助人，学到很多书本以外的知识与技能，懂得很多与人相处的方法，大幅度提高了自己的沟通能力。

此外，我能熟练的应用计算机完成Word文档、Excel的电子表格及制作精美的PPT等。在专业实践时，我刻苦钻研、虚心请教，通过理论与实践的结合，进一步巩固了专业知识，体会到做成每笔单子都要有良好的沟通能力和坚定的毅

力，更要有吃苦耐劳的精神。我勤奋好学，务实进取，全面发展，多次荣获学校颁发的各种奖学金及“三好学生”、“优秀班干部”、“校园明星”等荣誉称号。

在生活上,我崇尚质朴的生活,并养成良好的生活习惯和正派

的作风.此外,对时间观念性十分重视.由于平易近人待人友好,所以一直以来与人相处甚是融洽，敢于拼搏刻苦耐劳将伴我成长。回顾中专三年,通过良师的教导和自身的刻苦学习,我已初步掌握所学专业知识,并养成了认真对待学习和工作的好习惯!面对现在，我努力拼搏；面对将来，我期待更多的挑战。战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。在提高自己科学文化素质的同时，也努力提高自己的思想道德素质，使自己成为德、智、体诸方面全面发展、适应21世纪发展要求的复合型人才，做一个有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义建设者和接-班人。

再次感谢您在百忙之中抽出您宝贵的时间阅览我的自荐信！祝贵公司业绩蒸蒸日上！

此致敬礼

自荐人：

城市轨道交通发展现状

机械与车辆学院交通工程专业报告我国城市轨道交通的发展模式指导老师：班级：姓名：学号：成绩：

我国城市轨道交通的发展模式摘要：通过分析欧洲先进城市轨道交通系统的发展过程，探讨了在我国发展中等运量的综合轨道交通系统的可能性。关键词城市交通轨道交通综合交通模式 In urban rail transit of China model of development Abstract: through the analysis of advanced European urban rail transit system development process, the paper discusses the development of traffic volume in medium comprehensive rail transit system in the possibility. Key words：city traffic ;rail transit ;comprehensive; traffic mode

目录摘要 (2) 一城市轨道交通发展的现状 (4) 二中等运量的综合轨道交通系统 (8) 1.运量 (8) 2.适用范围 (8) 3.线路型式 (8) 4.车辆 (9) 5.运营管理 (9) 6.车站规模 (10) 7.车场 (10) 三结论与展望 (11)

一城市轨道交通发展的现状随着我国经济的发展和人口的增长，大城市交通状况日趋恶化，简单的阔路增车方法已解决不了城市的这一重大问题。世界上一些城市的发展由于没有找到解决城市交通的有效方法而趋于崩溃，私有车辆的增长使这种影响更趋恶化，尤其当交通状况到了趋于停滞的边缘时，用其他方式代替公共交通将负担不起或不太可能。因此研究一种基于我国国情的、既经济又实用的城市轨道交通系统的确迫在眉睫。改善城市交通的拥挤状况是一项投资宏大的工程。同时也是摆在市政府面前的一个不可回避的现实问题。事实证明，建设高效的公共交通系统(公共汽车和轨道交通)是改善城市交通状况的根本途径，其中轨道交通系统又是一条最有效的途径，因为轨道交通系统使用专用的道路，可以保证快速、准点、安全和没有污染，这一点在中国及亚洲的大城市体会更深。然而，选择哪种公共交通系统并不是一件简单的工作。因为轨道交通与公共汽车的差异不仅是在运量上，更重要的是建设投资和运行成本。上海地铁1号线长16.1km，造价为6.2亿/km。广州地铁1号线长18km，造价为7.6亿/km。如此高的投资，使许多城市对地铁的发展望而生畏。对此，除了在建设标准和国产化方面需要重新反思外，轨道交通多种形式的最优配置问题，也是应该予以重视的重要方面。城市轨道交通可进一步分为有轨电车、轻轨和地铁。随着城市基础建设项目的增加及工程预算的消减，我们一直在寻找一条有效的轨道交通途径，既要投资少、降低运行费，又要安全可靠、满足客运要求。目前中国建设地铁的城市人口均在300～400万以上，属特大型城市。人口密度高、城市公共交通运量很大的城市，建设大运量的地铁系统是十分必要的。但是单一的地铁方案，不仅运量浪费大(图1)，而且投资运量比也不合理。尤其在100～200万人口的城市里，公共交通运量相对要小一些。因此，是否可以探求一种中等运量的轨道交通模式呢?尤其是在当前资金筹措比较困难的情况下，如何能做到既要建设轨道交通，又要少花钱呢？我们现在必须冷静地面对当前的地铁热，鼓励发展有轨电车和轻轨。实际上亚洲和世界的许多城市也都碰到了同样的问题：一方面地铁方案是技术成熟、环境最优的解决方案，另一方面全面的地铁网不仅投资巨大，而且运能又高于实际要求。所以应该找出这样一个解决方案：在满足运量要求的前提下，选择投资运量比合理的轨道交通方案。

城市规划求职信经典优秀范文

城市规划求职信经典优秀范文尊敬的领导：您好! 我是一名即将于XXX年毕业的河北工程大学科信学院学生，所学专业是城市规划专业。我学习良好，成绩名列班级前茅，多次获校奖学金和国家励志奖学金。主要学习规划设计、建筑设计、中外建筑史、中外城市建设史、建筑制图、风景园林规划与设计、建筑力学、建筑物理、城市经济学、城市管理与法规、区域规划、城市规划原理、城市道路与交通、地理信息系统等，以及计算机在城市规划与建筑设计的应用等专业理论知识，熟练掌握cad、sketchup、photoshop、3dmax等软件，专业性好，有一定的设计能力，并参加实习和实践进行实际锻炼。 “顺兮，逆兮，无阻我飞扬”是我的座右铭;“如临深渊，如履薄冰”是我的工作态度;“真诚，守信”是我的最大特点;开阔的胸襟使我获得许多朋友。聪明的头脑，创造的思维，开拓进取的坚韧，加上纯熟的专业技能，相信我是您的最佳选择。请您给我一次机会，我必将还您以夺目的光彩。感谢您耐心的阅读了我的求职信，如需要详细资料，请与我联系。敬候佳音! 求职人：XXX 时间：XXXX年XX月XX日尊敬的领导：您们好!感谢您们在百忙之中看我的求职信! 我叫XXX，是西南大学园艺园林学院城市规划XXX年应届毕业生。能成为一名园林设计师，是我梦寐追求的目标，在此择业之际，我真诚的向贵公司推荐自己。生活因努力而多彩，青春因搏击而闪光。虽大学生活转瞬即逝，但我却因此拥有了更广阔的一片成长和展现的天地，我有足够的信心与实力去迎接新的挑战，而贵公司正是我一直向往和奋斗的好去处。在四年的学习中，我的专业成绩一直居于本专业上等水平，曾连续两年获得学校"自立自强先进个人"和“青年志愿者先进个人”称号。在夯实了本专业基础知识的同时，我还尽自己所能的拓宽了自己的知识面，在专业技能方面，我先后掌握了AUTOcad，photoshop，sketchup等专业软件的使用，使自己更有能力去做好今后的工作;在实践方面，

我国城市轨道交通发展史

国内外轨道交通发展概况 ——《轨道交通信号与控制专业概论》课程论文专业：轨道交通信号与控制年级：姓名：学号： 2013.11 世界轨道交通的起源在16世纪前，城市交通的发展只是表现为城市道路网的不断修建与完善，其交通形式则一直是步行、骑马和马车出行，直到16世纪中期的罗马时代才出现了公共交通。随着城市规模的逐渐扩大，对公共交通运输能力的要求也在不断提高，轨道马车应运而生。1832年，在美国纽约市的曼哈顿街道上铺设了轨道并开始运行有轨公共马车，这就是城市轨道交通的雏形。到1861年，伦敦的街道上也有了有轨马车。自1765年英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了“蒸汽机时代”。人们为了追求高效率的交通运输工具，把蒸汽机发明应用到车辆设计中制造出了蒸汽汽车。就在第一辆蒸汽汽车出现不久，英国人理查德·特里维西克根据蒸汽汽车工作原理，经过探索、研究和改进，终于在1804年制造了一台单气缸和大飞轮的蒸汽机车，能够牵引5辆车厢以在轨道上行驶，这就是在轨道上形式的最早的机车，因为用煤炭木柴作为燃料，人们就把它叫做“火车”。之后的几年，人们逐渐识到火车是一种很有前途的交通运输工具，并于1825在英国的斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路。从此以后，火车就以速度快、运载能力强逐渐在世界范围得到了广泛应用与快速发展。随着牵引动力的改革，铁路发展速度加快，到一战爆发前夕，全世界就已经修建铁路达上百万公里。随着城市人口及车辆的增加，在平交道口出现了交通的阻塞，这种情况在较大城市非常严重。交通的拥堵使人们想到了将交通铁路线往地下发展，以便很好地解决客流膨胀与土地紧张的问题。19世纪中叶的英国伦敦交通十分拥堵。1843年，有“地铁之父”之称的英国律师查尔斯·皮尔逊建议修建地铁。进过了20年的酝酿和建设，世界上第一条快速轨道交通地下线（地铁）与1863年1月10日在轮动正式运营。它标志着城市轨道交通在世界上诞生。用明挖法施工的伦敦地铁，通车时采用蒸汽机车牵引，线路全场6.5km。由于列车在地下隧道内运行，尽管隧道里烟雾熏人，但当时的伦敦市民甚至是皇亲显贵们都乐于乘坐这种地下列车，因为在拥挤不堪的伦敦地面街道上乘坐公共马车，其条件和速度还不如地铁列车。世界第一条地下铁道的诞生，为人口密集的大都市发展公共交通取得了宝贵经验。从1893年到1900年期间，修建地铁的就有5个国家7个城市，，英国伦敦，美国格拉斯哥、纽约和波士顿、匈牙利布达佩斯、奥地利维也纳和法国巴黎。20世纪初的欧美地区，包括德国柏林和汉堡、美国费城、西班牙马德里等9座大城市又像机修了地铁。从此，城市交通步入了轨道交通时代。 1831年英国物理学家法拉第在试验中发现电磁感应现象，并制造出第一台发电机，把人类社会带入了电的世界，当时最成功地利用电能最为动力的交通工具要算是有轨电车了。而1881年，德国研制出架空接触导线供电系统，使电动车辆的供电线路由地面转向空中，电动车辆的电压和功率都大大提高。1890年，英国首次用电力机车牵引车辆。地下铁道也改用电力牵引，地铁的环境条件得到了大大改善。世界轨道交通的发展和现状从1863年第一条地铁线路在英国伦敦建成投入运营以来，轨道交通的诞生和发展已经有了

园林专业求职信范文5篇

园林专业求职信范文5篇园林专业求职信范文1 尊敬的先生、女士：您好! 我是即将毕业于四川农业大学园林专业的***，首先请允许我向您致以真诚的问候和良好的祝愿!衷心地感谢您在百忙之中翻阅我的自荐材料。从小爱好文学艺术的我选择了园林，因为园林是艺术性和实用性的完美结合。我相信艺术运用到实际中的时候会更有活力。在大学期间，我学习的两个主要方向是景观的规划设计和城市植物生理生态。基于对自己长期以来的严格要求，我认真地学习本专业课程，以期在将来的工作中表现得更为称职。除此以外，在课余我广泛地学习多方面的知识：经济、管理、法律、心理学、公关、社会学、中外文学艺术、历史及其它，以更好地适应社会和发展。越自己一直是我的奋斗目标，通过学习和实践我不断地提高自己的水平。每次参加学校和社会的活动后，我都能感觉到实实在在的进步。在学院学生会、校书画协会及班干部的经历增强了我的组织协调能力和团结合作的能力，而志愿者活动和下乡的宣传实践等经历使我放开眼界，进一步树立了服务意识和集体荣誉感。如果说大学生最大的劣势是缺少工作经验的话，那么可塑性和投入工作的热诚是大学生最大的优势。随信附上个人简历，如能有机会与您面谈，我将十分感谢，热切期待您的回音，谢谢!

祝贵公司的事业蒸蒸日上，屡创佳绩! 此致!敬礼! 求职人：XXX 20xx年XX月XX日园林专业求职信范文2 尊敬的领导：您好! 我是**大学**系园林专业的一名应届本科毕业生。通过对贵公司的一些初步了解，本人有意加盟贵公司，为公司尽一份力。为便于公司对我的了解，现自我简介如下：大学四年，是我来之不易的学习机会。在这大好时光里，我本着学好本专业，尽量扩大知识面，并加强能力锻炼的原则，大量汲取知识财富，锻炼了自己的各种能力。我努力的学习基础课，深研专业知识，并取得了优异的成绩，多次名列前茅，连年获得奖学金。本人在几年中系统学习了：生物学、林学、建筑学、生态学(包括景观生态、植物生态、城市生态)、观赏植物学、园林植物遗传育种、插花艺术、园林史、绘画、设计初步、环境艺术学、植物造景设计原理等课程。通过学习，本人系统掌握生态学、园林植物与观赏园艺、风景园林规划与设计等方面的知识，谙透生态学、园林植物、观赏园艺、园林设计、园林建筑、园林工程等方面的基本理论和基本知识，受到绘画及表现技法、规划设计、园林植物栽培繁育及插花艺术等方面的基本训练，具有城镇绿化、园林建筑、园林工程、园林植物造景等规划设计及园林植物的栽培、繁育及养护管理等方面的基本能力。能成为在城市建设、园林、林业部门和花卉企业从事风景区、森林公园、城

城市轨道交通发展现状及未来趋势

城市轨道交通发展现状及未来趋势国向外城市轨道交通的现状与发展趋势随着我国城市化和机动化进程的加快，交通: 摘要拥堵问题已成为当前我国各大城市发展的“瓶

颈”。如不能有效地解决城市交通问题。将严重影响大城市的可持续发展。但是，解决大城市交通问题要有前瞻性，要结合我国国情以及各大城市自身特点来确定大城市交通的发展战略。通过近几年对轨道交通的亲自参与和了解认识，现分析一下我国轨道交通的发展现状、特点、问题和发展趋势。关键词：轨道交通，发展现状，未来趋势，问题及原因，建设历程 1、前言 21世纪以来，具有节能、快捷和大运量特征

的城市轨道交通建设愈趋受到众多城市的关注。城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、有轨电车、单轨系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统和磁浮系统。由于畅通、高效、可靠的交通出行不仅是出行者选择出行方式的基础，更是城市交通管理者追求的目标，所以，城市轨道交通凭借快速、便捷、安全、运量大和运输效率高等特性，成为城市公共交．通的重要组成部分。在中国已经运营轨道交通的城市中，越来越多的居民选择乘坐轨道交通出行。[1]

2、国内轨道交通建设历程起步——２０世纪５０年代，我国开始筹备北京地铁网络地铁建设，在１９６５－１９７６年建设了北京地铁一期工程（５４Ｋｍ）。随后建设了天津地铁（７．１Ｋｍ，现已拆除重建）、哈尔滨人防隧道等工程。该阶段地铁建设以人防功能为指导思想。发展——１９８０年代末至９０年代初，我国仅有上海、北京、广州等几个大城市规划建设轨道交通。该阶段地铁建设开始真正

园林专业求职信

求职信尊敬的领导：您好！我叫……，女，今年……岁，住……，是……大学……专业的一名应届本科毕业生。通过对贵公司的一些初步了解，本人有意加盟贵公司，为公司尽一份力。为便于公司对我的了解，现自我简介如下：大学四年，是我来之不易的学习机会。在这大好时光里，我本着学好本专业，尽量扩大知识面，并加强能力锻炼的原则，大量汲取知识财富，锻炼了自己的各种能力。我努力地学习基础课，深研专业知识，并取得了不错的成绩。本人在几年中系统学习了：园林树木学、花卉学、园林工程、园林设计、设计初步、中外园林史、园林植物遗传育种、城市生态学、插花艺术、绘画、园林建筑、园林植物栽培与养护、计算机辅助设计等课程。通过学习，本人系统掌握生态学、园林植物、风景园林规划与设计等方面的知识，谙透生态学、园林植物、园林设计、园林建筑、园林工程等方面的基本理论和基本知识，受到绘画及表现技法、规划设计、园林植物栽培繁育及插花艺术等方面的基本训练，具有城镇绿化、园林建筑、园林工程、园林植物造景等规划设计及园林植物的栽培、繁育及养护管理等方面的基本能力。能成为在城市建设、园林、林业部门和花卉企业从事风景区、森林公园、城镇各类园林绿地的规划、设计、施工、园林植物繁育栽培、养护及管理的高级工程技术人才。通过几年的学习，本人具备以下几方面的知识和能力： 1．具备扎实的数学、化学等基本理论知识； 2．掌握园林树木学、花卉学、园林建筑、园林设计学科的基本理论、基本知识； 3．掌握风景名胜区规划、森林公园规划、城市绿地系统规划、各类园林绿地规划设计、园林植物栽培、养护管理的技术； 4．具有一定的绘画技法及风景园林表现技法，能应用艺术理论及设计理论对植物材料、自然景观进行艺术设计的基本能力和园林植物栽培繁育的初步能力； 5．了解国内外园林学科的理论前沿、应用前景及发展动态； 6．熟悉我国国土绿化、风景名胜区及森林公园建设、环境保护、森林资源及国土资源管理保护的方针、政策和法规。此外，利用课余时间，我还多次参加各种文体活动，锻炼了自己的交际能力。参加各种兴趣小组，将所学用于实践，加强了自己的动手能力。同时，我还根据自己的兴趣，辅修公共事业管理（知识产权方向），选修民法、商标法、专利法、知

建筑设计专业求职信范文

建筑设计专业求职信范文篇一：建筑设计专业求职信尊敬的领导：您好！首先真诚地感谢你从百忙之中抽出时间来看我的求职信。我是来自西南科技大学城市学院城镇规划专业的应届毕业生。得知贵公司为积极谋求发展招贤纳才，我真诚的希望能加入贵公司，为贵公司的壮大发展贡献我的才能和智慧。作为一名城镇规划专业的应届毕业生，我热爱本专业并为其投入了巨大的热情和精力。在3年的学习中，系统学习了AutCAD、Photoshop、3dsMax、建筑制图、建筑材料、植物造景、道路交通、中外建筑史、城市规划原理、城市设计概论等专业知识，通过学习积累了较多的知识。除了加强专业知识的学习，本人还注重实践能力的培养。在大一的时候，就开始学习AutCAD软件，并在大一、大二时间，对各种绘图软件进行了更深的学习。在大学期间，曾在学校领导的组织下，去新北川参加了短期的实习，对新北川的重建有了一定的了解，在规划设计的领域里有了不一样的认识，学习到了一些书本上没有的东西。同时在学校学习期间，在一些科任老师的指导下，先后完成了别墅、小区住宅等方案图、施工图和效果图的制作，并且制作了别墅和体育馆的建筑模型。

大学期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得了长足的发展，全面提高了自己的综合素质。虽然未担任过学校和班级的干部职位，但是本人经常做兼职，有丰富的工作经验，并且获得过社会实践优秀个人奖。在大学几年的学习和生活，使我学会了思考，学会了做人，学会了如何与人共事，锻炼了组织能力和沟通能力，培养了吃苦耐劳、乐于奉献、关心集体、务实求进的思想。沉甸甸的过去，正是为了公司未来的发展而蕴积。我的将来，正准备为公司辉煌的将来而奋斗、拼搏！现在的我正以饱满的热情、一丝不苟的态度迎接新的挑战，并运用自己所学的知识和技能，为公司的发展和祖国的富强奉献自己的青春！最后，再次感谢您百忙之中对我的关注，并真诚地希望我能够成为贵公司的一员，为贵公司的繁荣昌盛贡献自己的绵薄之力。期盼您的回音！诚祝贵公司万事亨通，事业蒸蒸日上！此致敬礼！求职人：李XX 20xx年5月4日篇二：建筑设计专业求职信

大学生职业生涯规划书范文(工程造价专业、建筑学专业)

大学生职业生涯规划范文（工程造价专业）对职业规划的认识记得看过一本书，书的作者是一名职业设计师，这样的工作在中国似乎还没有。他们的工作是帮助人们找到最适合自己能力发展的、最能有幸福感的工作。看到书中很多因为做了不喜欢的工作或是对职业前景迷茫的人，我不尽也在思考如何找到一个适合自己发展的工作呢？我是一个绝对的以兴趣为导向的人，对我来说做一个自己不喜欢的工作是最痛苦的。那如何找到最适合自己的，同时对此有浓厚兴趣的工作呢？这一切的疑惑将我引到了职业规划的面前。与其在进入职场后叹息迷茫，不如现在进行职业规划的探索。职业规划是要依据个人的特殊情况、特殊才能，考虑社会背景等多方面主客观因素，结合职业发展的阶段，提出相应的发展目标、拟定实现目标的工作和教育的一个综合体系。做一个适合自己的、合乎现实的职业规划，不仅能帮助我们学生在进入职场时省时省力，还能帮助我们能健康发展职业能力。在大学阶段，为自己规划一条职业之路是很有帮助的。一、自我盘点：我是学习工程造价专业，英语水平可以，能流利沟通；造价专业扎实，略通经贸知识；具有较强的人际沟通能力；思维敏捷，表达较流畅；在大学期间担任学生干部，有较强的组织协调能力；有很强的学习能力。很有热情为自己的将来奋斗. （1)学历目标：大专毕业(以后有必要了还有要"充电")。 (2) 方向：企业高级管理人员建立自己的公司(建筑) 二．社会环境规划和职业分析（三年规划） 1、社会一般环境中国政治稳定，经济持续发展。在全球经济一体化环境中的重要角色。经济发展有强劲的势头，加入WTO后，会有大批的外国企业进入中国市场，中国的企业也将走出国门。 2建筑职业特殊社会环境由于中国的建筑科学发展较晚，建筑知识大部分源于国外，中国的建筑管理还有许多不完善的地方。中国急需建筑人才，尤其是经过系统培训的高级建筑人才。因此企业建筑职业市场广阔三.大学三年规划: 一年级:为试探期和定向期:首先要适应由高中生到大学生的角色转变，重新确定自己的学习目标和要求；其次，要开始接触职业和职业生涯的概念，特别要重点了解自己未来所希望从事的职业或与自己所学专业对口的职业，进行初步的职业生涯设计；熟悉环境，建立新的人际关系，提高交际沟通能力，在职业认识方面可以向高年级学生尤其是大三的毕业生询问就业情况；积极参加各种各样的社团活动，增加交流技巧；在学习方面，要巩固扎实专业基础知识，加强英语.计算机能力的培养，掌握现代职业者所应具备的最基本技能；要初步了解职业,提高人际沟通能力。大一学习任务不重,应多参加

我国城市轨道交通发展趋势分析

我国城市轨道交通发展趋势分析 [摘要]城市不断地发展和壮大，使得区域间人员流动日益增多，城市交通流量迅速扩大。有限的城市土地资源无法满足持续增长的地面交通道路需求，于是城市轨道交通营运而生。本文将在回顾梳理城市轨道交通精彩的发展历程的基础上，对我国城市轨道交通中存在的问题进行分析，对其发展趋势进行展望。 [关键词]城市轨道交通；问题；发展趋势；分析 [DOI]10.13939/https://www.360docs.net/doc/4410008209.html,ki.zgsc.2015.04.053 城市轨道交通已成为现代化城市的重要标志，“地铁上的城市”已成为城市现代化的基石。随着我国城镇化进程的加快，更是为轨道交通插上了飞速发展的翅膀，成为真正的朝阳产业。伴随着政府适时提出并且制定了一系列国产化政策城市轨道交通建设，将不断促进相关产业的技术创新发展。 1我国城市轨道交通发展历程城市轨道交通是以电能为动力，通过铺设固定轨道线路，采取轮轨运转方式，配备专用运输车辆以及专业服务设施，主要用于城市区域内客运服务的快速大运量公共交通设施。其具有运量小、速度慢、污染大等多方面的缺点也不能有效解决城市交通的可持续发展问题。因此，具有运量大、速度快、舒适性好、安全性高、节能环保等优势按照车辆类型、技术参数以及运送范围等不同特征，城市轨道交通可以分为轻轨、地铁、有轨电车、单轨以及磁悬浮列车等。我国城市轨道交通发展用16年时间历程。起步阶段，于1965年北京地铁1号线，目前已有50多年的发展历史，经历了不同的发展阶段，呈现出不同的发展趋势。开始建设阶段，20世纪80年代末至90年代初，北京、上海、广州等特大城市，真正以城市交通为目的的地铁项目开始建设。建设高潮开始阶段，20世纪90年代，沈阳、天津、南京、重庆开始计划建设轨道交通项。调整阶段，1997年年底，提出以深圳地铁1号线（19.5km）、上海轨道交通3号线（24.5km）和广州地铁2号线（23km）开始启动。建设高潮阶段，1999年之后，全国已建和在建轨道交通项目的城市有10个，超过前30年建设度和规模。 2城市轨道交通发展问题 2.1规划不合理轨道交通因为交通设施的不同，存在着不可移植性等特点。这种特点就导致了在规划阶段如果规划不合理，就不能发挥规划引导作用。部分规划不合理的城市轨道交通，因为布局不尽合理，丧失了对于城市交通压力缓解的作用，不能起到应有的作用，有的时候甚至造成交通堵塞。

城乡规划专业求职信

城乡规划专业求职信尊敬的领导：您好! 我是一名即将于20XX年毕业的淮阴工学院建筑工程学院学生，所学专业是城市规划专业。我写此信应聘贵公司招聘的助理建筑师职位。我对这一岗位非常感兴趣，并对加入土地拓展、规划设计类部门以发挥我的专业所长十分期盼，希望能把自己培养成为适合贵公司未来发展的人才。虽然作为在读本科生，我相对缺乏工作经验，但是作为淮工规划专业学生，长期以来我们通过大量的实习设计作为设计锻炼，得到了不少工作的经验，培养了较强的适应能力和工作能力，因此我自信能很快的熟悉并投入到工作当中。在这大好时光里，我本着学好本专业，尽量扩大知识面，并加强能力锻炼的原则，大量汲取知识财富，锻炼了自己的各种能力。我努力的学习基础课，深研专业知识，并取得了优异的成绩，多次名列前茅。本人在大学里主要学习了城市地理学、地理信息系统、资源与环境经济学、城市规划设计、城市道路与交通、城市生态环境与保护、城市地理学、城市工程系统管理、区域分析与规划等，以及计算机在土地资源管理中的应用等专业理论知识，并参加实习和实践进行实际锻炼，在课余时间自学了经济与管理类的知识，努力向复合型人才方向发展。通过学习，本人系统掌握建筑设计、建筑施工、室内设计、景观设计等方面的知识，谙透建筑设计、城市规划原理、建筑工程技术等方面的基本理论与基本知识，受到建筑设计等方面的基本训练，具有项目策划、建筑设计方案和建筑施工图绘制等方面的基本能力。此外，我有较好的英语水平和计算机应用水平：英文流利，于20XX 年12月参加全国大学英语四级考试，一次通过并取得481的好成绩;能熟练运用AutoCAD、湘源控规CAD、Photoshop CS、3Dmax、SketchUp等绘图软件及其他电脑软件。我相信命运之神会垂青有准备之人，回首过去深感母校培育之恩，注目将来唯有以学识与真诚回报祖国。我将以爱心，热心，敬业之心来实现自己的奋斗目标。我很希望能加盟贵公司，并为贵公司的发展贡献自己的一份力量。随信附上我的中文简历。如有机会与您面谈，我将十分感谢，期盼您的答复!最后,恭祝贵公司事业蒸蒸日上,祝您工作顺利! 此致敬礼! xuexila 20xx年x月x日

城市轨道交通发展现状及未来趋势

国向外城市轨道交通的现状与发展趋势摘要: 随着我国城市化和机动化进程的加快，交通拥堵问题已成为当前我国各大城市发展的“瓶颈”。如不能有效地解决城市交通问题。将严重影响大城市的可持续发展。但是，解决大城市交通问题要有前瞻性，要结合我国国情以及各大城市自身特点来确定大城市交通的发展战略。通过近几年对轨道交通的亲自参与和了解认识，现分析一下我国轨道交通的发展现状、特点、问题和发展趋势。关键词：轨道交通，发展现状，未来趋势，问题及原因，建设历程 1、前言 21世纪以来，具有节能、快捷和大运量特征的城市轨道交通建设愈趋受到众多城市的关注。城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、有轨电车、单轨系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统和磁浮系统。由于畅通、高效、可靠的交通出行不仅是出行者选择出行方式的基础，更是城市交通管理者追求的目标，所以，城市轨道交通凭借快速、便捷、安全、运量大和运输效率高等特性，成为城市公共交通的重要组成部分。在中国已经运营轨道交通的城市中，越来越多的居民选择乘坐轨道交通出行。[1] 2、国内轨道交通建设历程起步——２０世纪５０年代，我国开始筹备北京地铁网络地铁建设，在１９６５－１９７６年建设了北京地铁一期工程（５４Ｋｍ）。随后建设了天津地铁（７．１Ｋｍ，现已拆除重建）、哈尔滨人防隧道等工程。该阶段地铁建设以人防功能为指导思想。发展——１９８０年代末至９０年代初，我国仅有上海、北京、广州等几个大城市规划建设轨道交通。该阶段地铁建设开始真正以城市交通为目的。政府调控——进入上世纪９０年代，一批省会城市开始筹划建设轨道交通项目，纷纷进行地铁建设的前期工作。由于要求建设的项目较多且工程造价高，１９９５年１２月国务院

2021年个人应聘岗位求职信五篇最新范文

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2021年个人应聘岗位求职信五篇最新范文如今，社会竞争压力越来越大，找工作是一件难事。但在面试之前写好求职信，可以全方位更好地介绍自己。以下是整理的个人应聘岗位求职信范文五篇，希望可以提供给应聘求职者进行参考和借鉴。个人应聘岗位求职信范文一尊敬的领导：您好! 我叫__x，x岁，中国共产党员，云南省保山市人，20__年考入云南农业大学园林园艺系园艺专业。在校期间主修过《花卉学》、《果树栽培学》、《名特蔬菜》、《产品贮藏与加工》、《有机化学》、《无机化学》等课程，还有育种栽培、果树栽培、组织培养等实验，让我身体会到实际操作的乐趣，也是学以致用，刻骨铭心的最好渠道。此外，通过努力，我英语考过四级，计算机使用熟练。我在校期间综合素质提升较好，曾获省政府励志奖学金、社会服务奖，校插花艺术比赛的二等奖等。在校期间学习好了自己必修、选修等课程，课余时间利用来做自己感兴趣的事情，也经常做兼职活动来多了解社会，暑期时参加社会实践活动，历练自己。四年的大学即将走完，我的青春激情在这里释放，我的知识在这里更加丰富，这里培养了我科学严谨的思维方法，提高了综合素质。我积极去适应不能改变的，努力去提高能改变的，努力去做好自己想做的事情，因此，我对生活更加积极乐观，让自己开拓进取，努

力培养创新意识。我将用知识作为理论的武器，通过社会这个平台，用能力去开辟前进的道路，我相信海阔凭鱼跃，天高任鸟飞，为自己争取一个美好的未来。希望我可以获得贵公司各位领导的赏识，获得一个机会去付出实际行动，同时给公司带来效益。最后，我祝贵公司事业业务满满、蒸蒸日上、辉煌腾达。此致敬礼! __x ____年__月__日个人应聘岗位求职信范文二尊敬的领导：您好! 我是__大学__系园林专业的一名应届本科毕业生。通过对贵公司的一些初步了解，本人有意加盟贵公司，为公司尽一份力。为便于公司对我的了解，现自我简介如下：大学四年，是我来之不易的学习机会。在这大好时光里，我本着学好本专业，尽量扩大知识面，并加强能力锻炼的原则，大量汲取知识财富，锻炼了自己的各种能力。我努力的学习基础课，深研专业知识，并取得了优异的成绩，多次名列前茅，连年获得奖学金。本人在几年中系统学习了：生物学、林学、建筑学、生态学(包括景观生态、植物生态、城市生态)、观赏植物学、园林植物遗传育种、插花艺

城市轨道交通对城市发展的影响

文献检索实训——城市轨道交通对城市发展的影响姓名学号所属院系自机学院专业年级 12交通运输指导教师 2015年12月

前言摘要:轨道交通作为城市战略性的基础设施进而影响到城市空间布局调整的重要部分——城市更新，促进城市空间布局的分化重组。本文将从以上几个方面进行分析，为我国各个城市利用轨道交通规划及其引起的城市功能空间的重组进行分析。关键字：轨道交通居住空间商业空间城市更新

城市轨道交通对城市发展的影响 21世纪，我国进入城市轨道交通快速发展的阶段。城市轨道交通的建成带来人流在量和质上的巨大变化，大大提高其沿线的通达，改变其沿线的区位条件，从而影响城市土地利用与产业空间布局，进而影响城市空间结构与形态。国内外的实践经验表明，城市的实际形态和结构往往是交通发展战略和空间发展战略相互作用的结果[1]。轨道交通大运量、快速度的特点使它能够把人流引向特定的地点，并且在某个点上集中大量的人流，这种特性决定了轨道交通对于城市空间布局的影响集中于与人流密切相关的居住空间、商业空间的变化。轨道交通作为城市战略性的基础设施进而影响到城市空间布局调整的重要部分——城市更新，促进城市空间布局的分化重组。本文将从以上几个方面进行分析，为我国各个城市利用轨道交通规划及其引起的城市功能空间的重组提供建议。 1 城市轨道交通对居住空间变化的影响目前，我国已进入城市化快速发展的时期，伴随着城市规模的日益扩大，出现了居民工作地和居住地的分离。特别是郊区化的趋势迫使人们出行范围加大、通勤时间和距离也相应增加。通勤成本已经成了人们选择居住地的一大要素。而轨道交通凭借其快速度、准时便捷的优势极大地缩短了沿线居民的通勤时间，在吸引通勤人口移居的过程中改变了城市居住空间的布局。 1.1 挤出效应使居住空间向郊区转移轨道交通凭借其快速高效的优势带来其沿线地区良好的通达性。交通的改善

建筑求职自荐书范文

建筑求职自荐书范文建筑专业职业导向：建筑师，城市规划者，园林建筑师，建筑学史学家，画图预设职员，工业预设职员，施工项目经理。从事工业与民用建筑中的项目管理、工长施工员、预算员、材料员、质量员等生产操作、技术和管理工作。尊敬的领导：您好!首先诚挚感谢您在百忙之中对我的关注!同时也殷切地希望能够成为贵单位/公司的一员。时也殷切地希望能够成为贵单位公司的一员。我是广东工程职业技术学院建筑施工(室内设计)脱产专业三年制专科20xx年应届毕业生，欣闻贵单位需要新生力量，这对我来说是很好的机遇和挑战，所以我冒昧毛遂自荐，希望能得到阁下的考验和指导。初中毕业我就进入广州市建筑工程学校工业与民用建筑专业学习。四年中专的刻苦学习，在校期间学习成绩优异，多次评为三好学生。曾多次到建筑工地参观、实习，掌握了良好的建筑专业技能知识。

大学三年来，我积极向上，勤勤恳恳地学习，三年来在班上的学习成绩都是名列前茅，并曾获得学院的“学习优秀三等奖”奖学金、“三好学生标兵”一等奖奖学金。在原有的建筑土建知识上向室内设计方向刻苦学习，具备了良好的建筑室内设计知识并熟悉掌握了多种室内设计软件。同时，我热爱运动，曾多次代表系、班参加篮球比赛获奖。此外，在工作上，我积极锻炼自己，在班上曾担任组织委员，多次为同学组织活动。在学院学生会曾担任学习部副部、常委。在系学生会曾担任学习部部长、学生会主席。期间组织策划多次大型活动如校文化艺术节、技能节、系的体育节等，使我的组织管理能力得到明显的提高。办事能力和人品深得师生的认同和信赖。最后，祝贵单位乘世纪东风，更上一层楼! 此致! 敬礼! 尊敬的贵公司领导：您好!非常感谢您在百忙中抽空审阅我的求职信，给予我毛遂自荐的机会。作为一名建筑专业的应届毕业生，我热爱建筑专业并为其

城市轨道交通概论总结

城市轨道交通概论总结 (1) 项目1城市轨道基础 (1) 任务1概论 (1) 项目2城市轨道交通设备系统介绍 (3) 任务1线路及车站 (3) 任务2：车辆基础 (4) 任务3供电系统 (5) 任务4信号系统 (7) 任务5通讯系统 (10) 任务6机电设备 (11) 任务7自动售检票系统 (14) 任务8自动化系统 (15) 项目3城市轨道交通运营组织 (19) 任务1 正线行车组织 (19)

城市轨道交通概论总结项目1城市轨道基础任务1概论定义：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要运用于城市客运的交通系统特点：快捷，准时，舒适，安全，运能大，污染少.耗能低，占地面积少。缺点：建设投入大，线路无再利用价值，运营成本高，技术条件要求高等。城市轨道交通的分类 1：高峰小时单向运输能力划分：（1）高运量系统（高峰小时4.5万—7万人）（2）大运量（高峰小时2.5万—5万人）（3）中运量（高峰小时1.5万—3万人） 2：按轨道交通空间位置划分（1）地下轨道（2）地面铁路（3）高架铁路 3：按轨道形式划分（1）重轨铁路（2）轻轨铁路（3）独轨铁路 4：按支撑导向制式划分（1）钢轮双轨系统（2）胶轮单轨系统（3）胶轮导轨系统 5：按线路隔离程度划分（1）全隔离（2）半隔离（3）不隔离

6:按服务区域分类划分（1）市郊铁路（2）市内铁路（3）区域快速铁路 7：按列车运行控制方式的不同划分（1）按信号控制列车运行（2）按视线可见距离控制列车运行主要形式：（1）地下铁路（2）有轨电车（3）轻轨铁路（4）市郊铁路（5）独轨铁路（6）磁悬浮交通等

我国城市轨道交通现状及发展

我国城市轨道交通现状及发展班级：70971 姓名：刘奎学号：200907071006 交通运输是城市基本职能和物质基础的重要组成部分, 城市发展与城市交通运输具有相辅相成、相互制约的密切关系。交通运输决定了城市的形成和发展, 在城市形成之后, 则要求交通技术水平与城市发展相适应。任何一种交通工具的出现都有一定的社会背景, 是城市社会经济发展的结果, 并将随着科学技术的发展而不断提高。从地下铁道诞生以来的100 多年间, 出现了许多不同类型的轨道交通方式。每一种轨道交通方式都有着不同的特点, 各轨道交通系统相互之间有着复杂的关系, 由于缺乏系统的基础理论研究, 缺乏统一的标准, 因此, 对各种轨道交通存在很多模糊的认识, 不但概念不清楚, 而且叫法也不统一, 统计数据混乱, 给城市轨道交通的规划及选择合理的轨道交通方式带来严重的障碍。因此, 开展城市轨道交通的分类和定义研究具有重要的意义和作用, 不但可以清晰地阐明各种轨道交通的特点, 而且有助于深化对各种轨道交通的了解, 澄清对各种轨道交通的模糊认识, 为确定城市轨道交通的发展模式、为城市轨道交通的选型提供理论依据。近年来，随着改革开放政策的贯彻执行以及经济建设世纪目标的实现，我国国民经济得到了蓬勃发展，经济的发展将会伴随更大的都市化，促进了城市的建立和发展，2000年，城市人口将达到4亿6千万。目前，约有40个城市归类为大城市，人口超过100万，其中8个城市人口超过300万。由于城市经济区域布局的变化以及大城市的聚集和辐射效应越来越强烈，城市流动人口大为增加，居民出行更为频繁，城市交通需求的矛盾也就越来越突出。同时，随着工业化进程和经济建设步伐的加快，人们的工作节奏也越来越快，时间观念越来越强。因此，需要准时、安全、快捷的交通方式来满足人们的出行需要。在我国，由于经济建设的蓬勃发展，各种运输量增加很快，非凡是市内客流量成倍或成几十倍的增长，加上城市基础设施建设相对滞后，导致公共交通问题越来越突出，严重的影响了经济建设的进程。另外，由于城市内部建筑物密度大，非凡是老城区，各种建筑物、构造物比比皆是，城市里的剩余空间越来越小，旧城改建十分困难。因此，发展地下铁道及轻轨交通越来越受到人们的重视。轨道交通的形式与特点一般地，特大城市非凡是首都、直辖市及省会城市都是全国或地区的政治、经济、文化中心，天天进出市区的上班族和进行商业活动的人员及各种流动人员数量十分庞大，为了输送如此数量的旅行人员，应该分地区、分区域、分路段，根据客流需要，结合城市总体规划，考虑环保等要求，合理选择相应的城市轨道交通系统。城市轨道交通系统按照轨道建筑物在城市内所处的空间位置、能够满足的运量大小、运行方式、轨道结构、治理方式的不同，划分为地下铁道、现代有轨电车、单轨交通、小型地铁以及轨道新交系统。（1）规划建设城市轨道交通的城市迅速增多。除北京、天津、上海、广州、武汉、长春、大连、深圳、重庆、南京等10个城市外，尚有杭州、沈阳、成都、哈尔滨、西安、厦门、苏

测绘专业求职信

测绘专业求职信尊敬的xx领导：你好!很荣幸您能翻阅这封求职信! 我叫xxx，是xx学院测绘工程专业xx届本科毕业生。我所学的专业囊括了工程测量、测量学、变形监测与应用原理、数字化测图、gps定位导航、地理信息系统(gis)、控制测量等相关专业知识，并获得了一些奖励与资格证书。短短的四年里，我始终以"天道酬勤"自励，在学好每门功课的同时，更注重专业理论与实践相结合，以优异成绩完成了学业。同时，除了认真学习课堂知识，还积极参与文体活动与社会实践。通过不断的学习，我已变得成熟，稳重，具备了良好的分析处理问题的能力,也铸就了我坚毅的性格和强烈责任心，我相信在将来的工作和学习中一定会发挥出自己的专业水平，积极地完成各项工作任务。本人于20xx年x月xx市城市规划勘察设计研究院测量二队开始参加工作，主要从事xx市城市地形图的测绘以及用地界桩的放样、建筑物的变形观测方面的工作。工作期间结合在校所学的测量知识，能够解决实际测量工作中的各种难题，并认真地学习到了各种先进的测量仪器的操作和测量方法。参加过的测量任务有：xx市的xx 测区、xx测区、xx测区、xx测区、xx测区……等xx市城市地形图的测绘工作。在工程测量方面也参与了大量的测绘工作，如征地放线，房屋竣工验收等测量工作。能熟练操作各种测量仪器完成测量任务。能独立完成测区导线网的布设，操作全站仪进行数据采集，进行导线网平差及高程解算;以及运用配合各种绘图软件完成各种测量任务。对gps全球定位系统也有一定的认识与了解。真切的期望贵公司能给我一次面试的机会，相信不会让您失望! 收笔之际，恭祝贵公司事业蒸蒸日上，也祝您工作顺利。

城市规划专业学生求职信

城市规划专业学生求职信这是一篇由网络搜集整理的关于城市规划专业学生求职信模板的文档，希望对你能有帮助。尊敬的领导：您好!我叫XX，是XX学院城市规划专业20XX年应届毕业生。能成为一名园林设计师，是我梦寐追求的目标，在此择业之际，我真诚的向贵公司推荐自己。在四年的学习中，我的专业成绩一直居于本专业上等水平，曾连续多年获得学校XX称号。在学好了本专业基础知识的同时，我还尽自己所能的拓宽了自己的知识面，在专业技能方面，我先后掌握了AutoCAD，Photoshop等专业软件的使用，使自己更有能力去做好今后的工作。在能力锻炼上，我积极参加各种社会实践活动，在大学四年期间，积极参加每一学年的社会实践小分队，曾经在XX厂里面打过工，在酒店当过服务生，作为志愿者在小学进行义务教育，在园林设计公司进行实习，社会实践经验可谓非常丰富。从而大大提升了自己的组织能力、协作能力、交际能力和处事应变等能力，为我今后能更好地为贵公司工作奠定了能力基础。在思想方面，我努力提高自己的.政治觉悟和道德修养并积极向党组织靠拢，向党总支递交了入党申请书，同时已经在党校结业，获得结业证书。作为一名即将踏入社会的大学生，我深知过去并不代表未来，勤奋才是真正的内涵。我相信以我的热忱与努力定会胜任贵公司的职务，并十分乐于将来能同贵公司同事共事合作相处，为贵公司献上自己的才能和智慧!但"扬帆启航，还赖您东风助力"，我愿随时接受您的面试，真诚切盼您的回音!

此致敬礼! 求职人： XXXX年XX月XX日附：写求职信的注意事项：求职信要短，但一定要引人入胜，记住你只有几秒钟吸引你的读者继续看下去。在求职信中要重点突出你的背景材料中与未来雇主最有关系的内容。通常招聘人员对与其企业有关的信息是最敏感的了，所以你要把你与企业和职位之间最重要的信息表达清楚。言简义赅，切忌面面俱到。求职信的功用只是为你争取一个参加面试的机会，你不要以为凭一封求职信就可以找到一份你满意的工作，而且这种错误的心态会使你写的求职信罗罗嗦嗦。招聘人员工作量很大，时间宝贵，求职信过长会使其效度大大降低，1992哈佛人力资源研究所的一份测试报告的数据也证明了这一点，即一封求职信如果内容超过400个单词，则其效度只有25%，即阅读者只会留下对1/4内容的印象。不宜有文字上的错讹。一份好的求职信不仅能体现你清晰的思路和良好的表达能力，还能考察出你的性格特征和职业化程度。所以一定要注意措辞和语言，写完之后要通读几篇，精雕细琢，切忌有错字、别字、病句及文理欠通顺的现象发生。否则，就可能使求职信“黯然无光”或是带来更为负面的影响。切忌过分吹嘘。从求职信中看到的不只是一个人的经历，还有品格。针对性和个性化让你的求职信从数百封的信件中“脱颖而出”。不少人事经理反映，现在求职信中最常见的问题是“千人一面”。的确，网络给求职提供了更

中国城市轨道交通发展及现状调查报告

铁道运营管理专业培养目标：随着城乡居民不断增加，百姓出行需求更加强烈，预计2018年铁路旅客发送量达40亿人，旅客周转量将达到16000亿人，货物发送量将达42900亿吨，现在人首选铁道轨道供电专业培养目标:预计2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上，其中客运专线1.6万公里以上，电化率为60%，规划建设新线4.1万公里。铁路的大发展需要更多的青年学子投入

铁道通信信号专业培养目标:铁道信号的首要作用是保证列车运行正安全：铁路信号装备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递行车信息，改善行车人员劳动条件的关键设备，铁道线路工程专业

培养目标:我国铁路系统经过今年来的技术引进和自主研发，铁路技术的开发应用呈现吃加速的趋势，当前的工作重点是提升高速铁路系统技术开发及建设；铁路行车安全技中国城市轨道交通发展及现状调查报告 2013年11月15日一、调查背景

当前，我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，已成为城市发展的“瓶颈”问题。随着我国城市规模和经济建设飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通供需矛盾日趋紧张。发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的公共交通体系，为城市居民提供安全、快速、舒适的交通环境，引导城市居民使用公共交通系统是国外大城市解决城市交通问题的成功经验，也是我国大城市解决交通问题的惟一途径。城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。二、调查的基本情况（一）调查目的 1、了解我国城市轨道的历史发展概况 2、了解我国城市轨道的现状及存在问题 3、了解我国城市轨道发展对城市经济发展的，包括对装备制造业、就业、城市空间布局、城市环境等的影响。（二）调查方法本报告针对中国城市轨道交通的发展、现状及对社会的影响展开调查。调查采取从网上搜寻大量资料并进行筛选总结的方法进行。（三）项目执行调查时间：自2013年11月12日至11月15日。三、调查结果（一）中国各大中城市的轨道交通发展历史（即已建成通车的城轨交通）1908年，我国第一条有轨电车在上海建成通车，揭开了中国城市轨道交通建设的序幕。随后，大连、天津、沈阳、北京、哈尔滨等城市相继修建了有轨电车线路，也在当时的城市公共交通中发挥了骨干作用。旧式有轨电车行驶在道路中间，与其他车辆混行，运行速度不高，正点率低，。随着汽车工业的发展，城市道路面积明显地不够用。到了20世纪50年代，中国各大城市开始相继拆除旧式有轨电车，到50年代末，只有大连、长春、鞍山等个别城市保留至今。由于人口及汽车的猛增，有限的城市道路面积和无限增长的汽车数量产生了尖锐矛盾。城市轨道交通再次进入规划者的视野。中国的地铁始建于1965年。 1965年北京地铁中国最早的地铁线路 1965年7月1日，北京的第一条地铁开工，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。目前北京在建地铁有4、5、10、奥运支线、机场特铁，2008年长度达200公里。2007年12月24日是北京地铁1号线和13号线缩短高峰运行间隔的第一天，地铁全网客运量突破300万，达到3018347人次，全线开行列车2306列，其中加开临客82列。至此，北京地铁成为中国大陆第一个日客流超过300万人次的地铁系统。 1970年天津地铁 1984年12月28日建成通车，天津规划地铁系统总长度227公里，预计到2010年将累计实现轨道交通通车总里程130公里。 1990年上海地铁上海轨道交通建设始于1990年初。截至2008年底，运营线路总长236公里，车站总计162座。覆盖13个行政区域，线网规模位列全国之首;2008年上海轨道交通共运送乘客