滨江站场改造工程-冬季施工方案
滨江新城站冬季施工方案
长沙市轨道交通4号线一期土建工程一标段滨江新城站冬季施工方案编制：复核：审核：中国建筑股份有限公司长沙市轨道交通4号线一标第四项目经理部二〇一五年九月目录第一章编制说明 (1)一、编制目的 (1)二、使用时间与范围 (1)三、编制依据 (1)四、编制原则 (1)第二章工程简介 (1)一、工程内容 (1)二、冬季施工主要项目 (2)三、冬季施工的部位及工序 (3)第三章施工准备 (4)一、组织机构 (4)二、图纸准备 (4)三、资源准备 (4)第四章施工技术措施 (7)一、土方开挖 (7)二、模筑砼施工 (7)三、注浆施工 (7)四、钢支撑施工 (8)五、结构施工 (8)六、简要热工计算 (14)第五章冬季施工测温要求及相关措施 (19)一、测温要求 (19)二、安全保证措施 (20)三、消防技术措施 (21)四、环保措施 (22)滨江新城站冬季施工方案第一章编制说明一、编制目的为了保证工程不因冬季温度影响施工质量、耽误工期，使冬季施工有正常的指导方案，并加强冬季施工的综合管理，特编制此方案。
二、使用时间与范围冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。
（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。
三、编制依据（1）长沙地铁4号线滨江新城路站实施性施工组织设计；（2）相应的法律、法规和技术规范；（3）现场踏勘所掌握的施工场地环境资料；（4）项目部的人力、物力和财力的配置；（5）参考《冬季施工手册》、《建筑工程冬期施工规程》。
四、编制原则通过充分研究工程内容和现场施工环境，严格执行相关标准、规范和规程，并采用技术先进、方案可靠、经济合理的技术措施，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。
【施工方案】地铁冬季施工方案
【施工方案】地铁冬季施工方案一、工程概述本地铁工程线路全长_____公里，共设_____座车站。
冬季施工期间，主要涉及的施工项目包括车站主体结构施工、区间隧道掘进与衬砌、轨道铺设等。
由于冬季气温较低，给施工带来了诸多不利影响，为确保工程质量和施工安全，特制定本冬季施工方案。
二、冬季施工时间确定根据当地的气象资料，当室外日平均气温连续5 天稳定低于5℃时，即进入冬季施工阶段。
当室外日平均气温连续 5 天高于 5℃时，解除冬季施工。
三、冬季施工准备工作（一）技术准备1、组织施工人员学习冬季施工的相关规范、规程和技术标准，熟悉冬季施工的技术要求和操作要点。
2、结合工程特点，编制详细的冬季施工方案，明确施工方法、施工流程、质量控制要点和安全保障措施等。
3、进行冬季施工技术交底，将冬季施工方案的内容向施工班组和操作人员进行详细交底，确保施工人员掌握冬季施工的技术要求和操作方法。
（二）物资准备1、提前储备冬季施工所需的保温材料，如草帘、棉被、塑料薄膜等。
2、准备好加热设备，如电暖器、火炉等，以及燃料。
3、储备足够的防寒保暖用品，如棉衣、棉鞋、手套等，确保施工人员的身体健康。
4、准备好冬季施工所需的外加剂，如防冻剂、早强剂等，并严格按照规定进行检验和试验。
（三）现场准备1、对施工现场的临时用水、用电线路进行检查和维护，确保冬季施工期间的正常供应。
2、对施工机械设备进行全面检查和维护，更换冬季适用的润滑油和防冻液，确保机械设备在冬季施工期间的正常运行。
3、搭建保温棚，对需要保温的施工部位进行封闭保温。
四、冬季施工主要技术措施（一）混凝土工程1、原材料控制（1）选用抗冻性能好的水泥品种，优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
（2）严格控制砂石骨料的含泥量和含水率，避免冻结和结块。
（3）使用加热水的方法拌制混凝土，水温不宜超过 80℃。
2、配合比设计（1）根据冬季施工的要求，调整混凝土的配合比，适当增加水泥用量，提高混凝土的早期强度。
滨江站场改造工程-冬季施工方案总结
滨江站场改造工程-冬季施工方案总结
一、项目背景
滨江站场改造工程是为了提升交通运输效率，改善城市交通拥堵状况而展开的重要项目。
本文将针对此工程的冬季施工方案做总结，以期提高工程进度和质量。
二、冬季施工条件
冬季施工面临着低温、降雪、路面结冰等诸多不利条件，需要克服这些困难才能顺利完成工程。
三、施工准备工作
1.合理安排工人作息时间，保障施工人员身体健康；
2.采购足够的保暖用具，确保施工人员能在恶劣环境下正常工作；
3.检查施工机械设备，保证在极端天气条件下正常运转。
四、施工工艺优化
1.合理安排施工顺序，尽量避免冬季恶劣天气对施工进度的影响；
2.精心制定路面结冰处理方案，保证施工现场安全；
3.提前预警降雪情况，采取相应应对措施，确保施工质量。
五、质量控制与安全保障
1.加强施工现场的质量监督，及时发现并解决施工中的质量问题；
2.提升施工人员安全意识，严格执行安全操作规程，确保零事故发生。
六、效果评估与未来展望
冬季施工方案的实施必须进行效果评估，及时总结经验教训，为未来类似工程提供参考。
我们相信通过冬季施工方案的优化和完善，滨江站场改造工程一定会圆满完成，为城市交通发展做出重要贡献。
以上为滨江站场改造工程-冬季施工方案总结，希望该方案能够顺利实施，圆满完成工程目标。
改造工程冬季施工方案
改造工程冬季施工方案
一、背景
随着城市建设的不断升级和更新，改造工程成为现代城市建设的重要一环。
而随着冬季的来临，施工环境面临一系列挑战，需要制定相应的施工方案，以确保工程顺利进行。
二、冬季施工特点
1.气温低：冬季气温较低，对施工材料和设备的影响较大。
2.天气多变：冬季天气多变，雨雪天气较频繁，对施工进度会产生影
响。
3.短暂的白昼：冬季白天时间短，施工时间有限，需要有效安排工作
计划。
4.安全隐患增加：冰雪天气容易导致施工场地安全隐患增加，需要加
强安全防范措施。
三、冬季施工方案
1. 施工材料选择
考虑到冬季气温较低的特点，需选择能够适应低温施工的材料，例如耐寒型混凝土、低温粘结剂等，以确保施工质量。
2. 施工设备保养
冬季气温较低对施工设备的影响较大，需加强设备保养工作，定期检查设备状态，确保设备正常运转，避免因设备故障延误施工进度。
3. 安全防范措施
冬季施工场地安全隐患增加，需要加强安全防范措施，设置防滑设施、加强现场安全管理、定期清理冰雪等，确保施工现场安全。
4. 施工时间安排
冬季白天时间短，需合理安排施工时间，充分利用白天时间进行施工，避免夜间施工增加安全风险。
5. 废弃物处理
冬季气温较低，废弃物处理也需要特别注意，避免因废弃物堆积导致环境污染或影响施工进度。
四、结语
冬季是施工工程中较为特殊的时段，合理制定冬季施工方案对改造工程的顺利进行具有重要意义。
通过选择适应低温施工的材料，加强设备保养，加强安全防范措施等措施，可以有效应对冬季施工带来的各种挑战，确保工程顺利进行。
地铁车站冬季施工方案
地铁车站冬季施工方案
一、前言
随着城市交通的发展，地铁车站在城市交通中扮演着重要的角色。
然而，冬季
的低温和恶劣天气给地铁车站的施工工作带来了一定的挑战。
为了保障地铁车站的正常运行和施工工作的顺利进行，制定一套科学合理的冬季施工方案显得尤为重要。
二、冬季施工环境分析
1. 气温低
冬季气温普遍较低，可能会对施工人员和设备造成影响。
2. 多雨雪天气
冬季多为雨雪天气，可能会影响地铁车站的正常施工。
3. 地铁车站内部保温情况
地铁车站内部保温情况影响施工效率和施工质量。
三、冬季施工方案制定
1. 施工时间安排
在冬季天气较好的时段进行施工，避免恶劣天气对施工造成影响。
2. 人员防寒措施
为施工人员提供必要的防寒措施，保证他们在寒冷的环境中能正常作业。
3. 设备保养
加强对施工设备的保养和维护，确保设备在低温环境下能够正常运行。
4. 冬季施工标准化管理
建立冬季施工标准化管理制度，明确责任分工，保证施工质量和进度。
四、冬季施工方案实施
1. 严格执行施工方案
施工人员严格按照冬季施工方案执行，确保施工按计划进行。
2. 加强监督检查
加强对施工过程的监督检查，及时发现问题并及时处理。
3. 提高应急响应能力
建立健全的应急响应机制，确保在遇到意外情况时能够迅速有效地处理。
五、总结
冬季施工是一项复杂的工作，需要全面的准备和科学的管理。
只有制定一套全面的施工方案，才能保证地铁车站在冬季正常施工并保障乘客的出行安全。
冬季施工方案浙江商品城(一)2024
冬季施工方案浙江商品城（一）引言概述：本文旨在就浙江商品城冬季施工方案进行详细分析和讨论。
施工方案是确保工程按时完成和质量达标的重要保障措施。
针对冬季施工条件的特点和要求，本文将从以下五个大点展开：一、气温控制1. 确定合适的施工温度范围；2. 使用加热设备保温；3. 提前进行天气预警，做好应对措施；4. 定期检查施工现场温度，确保施工安全；5. 根据气温变化调整施工进度和顺序。
二、材料选用和保护1. 选择能适应低温环境的建筑材料；2. 存放材料时注意防潮防冻；3. 在施工现场设置覆盖物，防止材料受潮；4. 保护水泥、钢筋等材料免受冰冻影响；5. 使用加热设备加热材料以提高施工效率。
三、施工机械和设备的维护1. 检查施工机械和设备的性能，确保正常运行；2. 对易受冻结的机械零件进行加热保护；3. 定期清洁机械设备，防止积水结冰；4. 使用防冻液加热冷却液，防止机械部件冻结；5. 加强机械设备的保养和维修，延长使用寿命。
四、人员防寒保护1. 提供适当的防寒工具和设备；2. 按照工作环境和强度合理安排工作时间；3. 加强对工作人员的健康教育和保健宣传；4. 设置暖气设备和休息室，提供温暖的休憩环境；5. 注意工作人员的身体状况，及时调整工作任务。
五、安全措施和风险预防1. 加强现场安全巡查，发现问题及时处理；2. 做好冬季防滑措施，确保工作人员安全；3. 加强电力和用火安全管理；4. 配备完善的安全设施，如急救箱、安全帽等；5. 做好突发事件应急预案的制定和培训。
总结：冬季施工方案是保证浙江商品城工程按时完成和质量达标的重要措施。
在气温控制、材料选用和保护、施工机械和设备的维护、人员防寒保护以及安全措施和风险预防等方面，有针对性地提出了应对措施。
通过严格执行冬季施工方案，可以保证施工质量和工作人员的安全，为项目的顺利进行提供有力支持。
杭州滨江公园整治工程项目施工组织设计方案
目录第一章总则第二章工程简况、建设要求第三章施工目标规划、施工部署第四章工程工程管理、施工准备第五章施工场区平面布置第六章施工进度、工期网络第七章分部分项工程施工方法第八章确保工程质量的技术组织措施第九章确保安全生产的技术组织措施第十章确保文明施工的技术组织措施第十一章确保工期的技术组织措施第十二章其他技术组织措施——附表第一章总则一、编制依据：（一）、滨江公园整治工程招标图纸；（二）、本工程施工招标文件；（三）、本工程投标预算；（四）、本工程应用的主要规范、规程：《建筑装饰工程施工及验收规范》JGJ73《建筑安装工程质量检验评定标准》GBJ300－301《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002《浙江省建筑安装工程施工技术操作规程》DB32/293-313--1999（五）、工程设计采用的施工图集★以上未列，但设计图纸及招标文件要求的规范、标准同样适用。
（七）、国家现行的法规《建筑法》、《工程建设管理法规文件汇编》、《建设工程质量管理条例》及建设部、省、市颁发的有关质量、安全生产、文明施工的有关管理规定。
（八）、建设部、省、市颁发的创优质结构工程评选办法；（九）、公司贯彻质量保证体系有关文件；（十）、投标人现场踏勘情况及本公司多年来对同类工程的施工经验和数据。
二、编制说明：1、本工程实行工程法施工管理, 由经验丰富的工程经理领导工程部优秀员工组成技术全面、力量强、机械化施工程度高, 综合施工能力强，并具有同类工程结构的施工经验和技术优势的工程部。
2、贯彻IS09001-2000质量标准,严格管理, 在技术上〈关键部位的施工技术和措施〉公司将及时提供服务，杜绝因技术措施不到位而引起被动。
质量上充分发挥公司二级质量保证体系，严格执行企业内控制标准，争取把该工程建成高档次的工程。
3、该施工组织设计，概要介绍本工程的生产施工，现场施工平面布置，总进度计划控制，质量、安全、文明施工目标，主要分部项施工工艺和技术措施等。
2024年高铁冬季施工方案
2024年高铁冬季施工方案____年高铁冬季施工方案一、项目背景随着我国高铁网络的不断发展壮大，在建或计划建设的高铁项目众多。
然而，高铁施工过程中，由于季节气候的限制，冬季施工一直是一个难题。
在如何保证高铁的建设进度和质量的同时，确保施工人员和设备安全的前提下，进行冬季施工的方案制定具有重要的意义。
二、冬季施工的挑战性1. 恶劣的气候条件：冬季气温低、降雪频繁，给施工工作带来极大不便。
2. 地基冻结：冬季地基易受冻，给地基处理和基础施工带来一定难度。
3. 设备运行受限：冬季低温容易导致机械设备的故障和操作不便。
4. 安全隐患增加：冰雪天气易导致施工现场的滑倒、摔伤等安全事故发生。
三、施工方案为了克服冬季施工的困难，提高施工效率，确保施工质量和安全，制定以下冬季施工方案。
1. 对施工场地进行合理规划在冬季施工前，对施工场地进行详细勘测和规划，确保场地平整、排水畅通，并与相关部门协商，保证供电、供水、排水等基础设施的正常运行。
同时，根据气候情况合理设置构筑物，保护施工现场。
2. 引入加热设备在冬季施工中，为了保证施工作业人员和设备的正常运行，可以增加加热设备。
例如，在施工现场设置临时供暖设备，为施工人员提供舒适的工作环境；为机械设备加装加热装置，防止低温影响机械的正常运行。
3. 加强施工技术管理冬季施工中，对于施工技术的管理尤其重要。
确保施工过程中的各项工程质量符合标准，减少因气候原因造成的质量问题。
采取以下措施：（1）加强施工人员的培训，提高他们的技术水平和应对突发情况的能力。
（2）建立科学的施工计划，合理组织施工流程，确保各项施工工作有条不紊进行。
（3）加大监督检查力度，及时解决施工中出现的问题，确保施工进度和质量。
4. 地基处理和基础施工冬季地基易受冻，对地基处理和基础施工提出更高的要求。
采取以下措施：（1）采用有效的防冻措施，如加热、冲洗等手段，确保地基处于适宜施工状态。
（2）加强土壤的加固和排水工作，防止地基结构的因地面冻结引起的变形和损坏。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
滨江站货场改造工程冬季施工方案编制:审核:中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司滨江铁站货场改造工程项目经理部二O一四年十月一、工程概况滨江货场位于哈尔滨市市区核心地段，吸引范围一是周边物流公司和货站，二是周边商业区。
滨江货场划分为快线区和货线区2个功能区。
快线区主要办理物流公司和货站的混装货物；货线区主要办理周边商业区到发的零散白货，为保证2015年转场施工货线区，本年度的主要施工任务是快线区的钢结构安装及5条快线的铺设，冬季施工是指根据当地多年气温资料，当室外日平均气温连续3天稳定低于5℃或最低气温低于-3℃时砼、钢筋砼、钢结构安装及砌体工程的施工。
符合上述所规定冬季施工的条件，可以确定为冬季施工期。
本工程所处区从11月至12月末属于冬季施工期，快线区主体工程必须在该阶段完成，对施工影响较大，必须充分考虑，做好防范措施。
二、编制依据1、《建筑工程冬季施工规程》（JGJ104-2011）三、冬季施工准备工作（一）技术准备冬季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，冬期针对工程特点和工期要求，加强对民工、职工的教育管理，充分收集及掌握天津地区的气象及水文资料，并与气象部门联系，及时获得有关的天气预报资料。
准备充足的应急物资让预案组织工作在冬季施工中得到实施，不至于对工程造成较大的损失。
1、加强对职工的冬季施工教育，根据冬季施工特点，有的放矢的对全体职工进行冬季施工教育，端正对冬季施工特点的认识，确保工程质量，实现安全生产。
2、做好物资供应准备：在冬季施工前，应切实落实冬季所需的物资，及时提出冬季施工用料机具计划，物资部门应根据劳保制度发放防寒保护用品。
3、做好冬季施工安全技术交底：项目经理是第一质量安全负责人，必须重视安全技术交底工作。
安全技术交底的内容主要包括向施工人员交代任务，讲解施工方法，质量要求，冬季施工安全注意事项以及预防补救措施等。
层层进行交底，要深入到班组每一个人。
4、做好冬季施工的检查工作：冬季施工准备工作基本就绪后，应组织有关人员全面检查冬季施工项目的准备工作，发现问题应及时整改，不留隐患。
5、安排专人进行气温观测并做好记录，及时收听天气预报，防止寒流侵袭。
（二）组织准备项目部成立以项目经理为组长，项目项目书记、总工为副组长，组员由各业务部门、各施工队伍的主管参加的冬季预防小组。
冬季施工要采取相应措施，制定出有针对性的技术措施，确定合理的工程施工方案，建立与落实冬季施工质量保证体系，将技术管理人员配备到位，严格执行质量技术标准，确保各个环节在施工质量上都能得到保证。
（三）物资准备冬季施工所需要的各种物资、材料应有一定的库存量。
严格按应急预案的内容储备一些必要的冬期抢险物资，例如草帘、彩条布、铁锹等，一旦哪里有危险，立即组织抢险。
另外，还要与市消防支队、物资供应商、就近医院等单位取得联系与沟通，确保协调与帮助，将冬期带给工程施工的危害及损失降至最低。
（四）机械、机具的准备在冬季来临之前，对机电设备的电闸箱采取防雨、雪等措施，并严格按规范要求安装接地保护装置；及时检查所用的抽水机、泥浆泵，加强对井点降水设备等的检查。
（五）大小型临时设施的检修及停工维护临时设施检修：对现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。
四、施工保证措施(一)钢筋加工制作1、钢筋焊接尽量在室内进行，为此需加工专门焊工棚，保证每个焊接作业都在棚内操作，棚内用碳炉子加热保温，保证温度不低于5℃。
当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，根据实际情况用彩钢保温板搭设钢筋棚一座，暖棚长30米，宽20米，高15米；用碳炉子进行加热，在室内布设碳炉子，暖棚四周每5米一个，钢筋出入口用热风幕隔断冷空气，暖棚上部安装换气扇10个。
2、刚焊接好的部位应保证冷却到作业棚气温后，再置于外界气温中，避免刚焊接的部位立刻接触冰雪或极低气温环境。
3、避免在0℃以下用水冲洗钢筋，以免钢筋上附着水结冰。
（二）混凝土我单位现场采用具备冬季施工条件混凝土厂商提供商品混凝土，梁场混凝土在暖库内搅拌。
1、混凝土拌合（1）对砂、石料场必须覆盖，使雨雪不进入料堆，确保骨料中不积水、不带有冰雪和冻块。
（2）拌和物搅拌合成后所需温度不能满足要求时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足时，再考虑对集料加热。
水泥只保温，不得加热。
（3）投料前，先用热水冲洗搅拌机，投骨料、加热水、搅拌，再加水泥搅拌，搅拌时间比常温延长50%，使水泥颗粒充分分散并和骨料充分包裹。
注意水泥不与80℃以上的水接触，防止发生假凝现象。
（4）试验室定期观测拌和用水加热温度、砼出料及入模温度。
并观测运输、施工等温度损耗，若入模温度达不到要求，后台调整水温，确保符合规范要求。
（5）取现场养生试块，掌握砼强度增长状态。
（6）根据现场实测温度，掺加-5℃—-15℃的防冻剂。
2、砼运输及浇注（1）精心组织，合理安排，使砼运输时间尽可能缩短，砼罐车采用棉被、麻袋等包裹，保证砼运输过程保温蓄热。
（2）浇注前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。
（3）施工接缝砼时，在新砼浇注前应加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，应采取措施使砼结合面继续保持正温，直至新浇砼获得规定的抗冻强度。
（4）砼按规定分层振捣密实，缩短施工间隙时间。
3、砼的养护冬期混凝土初凝时间一般为8小时～10小时，终凝为12小时～14小时。
因此应适当把握好抹面时机，并在初凝前（用手轻按表面可留下指痕）进行二次抹面，可以减少表面裂缝。
混凝土墙、柱等边模的拆模时间应适当延长，以避免表面发生脱皮等影响外管质量问题。
主要采用综合蓄热法进行混凝土养护。
即在混凝土中掺加合理的外加剂，利用原材料加热及水泥的水化热的热量，通过适当保温，延缓混凝土冷却，使混凝土温度降到0℃或设计规定温度前达到临界温度。
混凝土浇筑后，及时覆盖塑料薄膜并加盖草帘养护，以保证混凝土初凝前不受冻，根据施工部位及气温情况，一般可参照如下数据覆盖：气温在0℃～5℃时盖一层棉毡和一层塑料膜，气温在-10℃～0℃时盖三层棉毡布和一层塑料膜，低于-15℃时搭设保温棚配备炭炉加热取暖保温。
对边棱、角部的保温厚度，应增大到面部位的2~3倍。
混凝土养护期间应防风防失水，加强养护期混凝土测温。
由于混凝土中掺有粉煤灰和外加剂，混凝土终凝后，应立即进行覆盖保温养护，按国家标准要求，混凝土的养护时间不得少于14天，若早期养护不到位，其28天强度将受到很大影响。
（三）轨道工程1、锚固浆制作时温度的控制（1）砂子的温度必须加热到100℃～120℃，且要不断搅拌，砂子不再往外冒蒸气，才能倒入水泥。
（2）砂子与水泥混合料加热到130℃时倒入硫磺和石蜡，由于硫磺和石蜡都是易燃物品，此时温度控制在160℃～180℃，温度通过温度计进行监测，在加热时经充分搅拌，以防硫磺燃烧失效。
（3）在加热熔解硫磺和石蜡时，火力要可控制，火候不得过猛。
（4）已制作好的锚固浆倒入保温锅内后，保温锅内的温度必须控制在150℃～170℃之内，这样在灌浆时，可以保证硫磺水泥砂浆注入轨枕锚固孔内时的温度不得低于140℃，从而保证锚固质量。
2、锚固注意事项（1）在冬季施工过程中，混凝土轨枕的锚栓孔内经常比较湿，为防止锚固时湿的锚栓孔吸收锚固浆的的温度，而影响锚固质量，必须把锚栓孔烤干再锚固。
锚固时的室外温度不得低于0℃。
当温度低于0时，搭设长15m，宽15m，高3m的暖棚4个，内设炭炉烧火取暖保证棚内温度满足锚固的要求。
（2）在锚固道钉时，如螺纹道钉的温度低将会导致螺纹道钉周围的浆体过快冷缩，从而影响螺纹道钉抗拔力。
为消除此项隐患，必须在温度低时，对螺纹道钉加热。
（四）钢结构安装1、钢结构在放样时，其切割、刨铣的尺寸，要考虑钢材收缩的影响，为保证工期，钢结构构件均在厂房内加工、拼焊，厂房内做好采暖措施，保证施工环境温度。
2、在负温度下露天焊接时，搭设临时防护棚，雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。
装卸车时注意防滑，必须清理施工现场上的积蓄与薄冰，使用板卡时注意防滑，吊装大型构件钢丝绳须增设防滑护瓦。
3、碱性焊条在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行焊条烘焙；烘干后放在80-100℃的保温箱内，随用随取。
焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。
焊接时间尽量选择在白天作业，上午9点至下午4点之间进行二级焊缝的焊接工作。
4、气体二保焊用的二氧化碳，纯度不宜低于99.5%（体积比），含水量不得超过0.005%（重量比）。
使用瓶装气体时，瓶内压力低于1N／mm2时应停止使用。
在负温度下使用时，要检查瓶嘴有无冻堵现象。
在气温低于-5℃时，气瓶必须用石棉布进行保温。
（五）路基工程翻挖碾压及填筑土方工程施工，堆载土方翻挖后，其基底应在冻结前处理。
应清除冰雪、疏干积水，处理好的基底应随即掩盖以防冻结。
填方前应清除基底上的冰雪和保温材料，填方边坡表层1m以内，不得采用含有冻土块的土填筑。
路堤中部必须掺冻土填筑时，冻土块不宜大于15CM，体积含量不宜大于30%，冻土块应匀散布在填层内，并于其四周填以未冻土。
掺有冻土的路堤，其预留沉落量应根据填料种类和冻土含量情况酌量增加，预留沉落加高量可按堤高的2-4%适当选取。
低温施工应采取下列防冻措施：1、施工地段的积雪,只应在临动工前清除。
2、应随挖、随动、随填、随压实。
已铺土层未压实前，不得中断施工。
应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。
3、对取土场、路堑和路堤的外露土层用草袋覆盖或将开挖面刨松，刨松深度不少于0.3m。
4、分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20-25%,并不得铺成斜层。
5、施工中遇大雪或其他原因不得中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前应将表面冰雪清除。
6、当进行工程量较大的路堤施工时，应编制详细的施工组织设计，集中力量，分段完成，不宜全段铺开。
（六）机械设备为保证机械设备在严寒的冬季正常运转，为工程施工正常进行提供可靠有力的保障，做好以下几个方面工作非常重要。
1、给机械设备选好用油冬季来临，要根据当地的最低气温选好燃油和润滑油。
如最低气温在-10℃以上，可选负10号柴油，低于-10℃时应选更高标号的柴油，避免因低温造成发动机供油不良，使机械不能正常启动和运转。
同时，机油也要按设备要求换冬季专用油，以减少启动阻力，保证润滑。
因冬季气温低，液压油粘度加大，液压泵吸油负压增大，造成供油不足，影响执行元件的操作准确性和灵敏性，所以也要选用规定型号的液压油。
2、做好机械设备预热工作对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油短时内不足、不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。