站场改造施工方案

2.3.3 站场改造施工方案2.3.3.1编制依据、原则1）编制依据《铁路营业线施工安全知识》；《铁路营业线施工安全管理补充文件》（铁运[2010]51号）；TB 10301-2009《铁路工程基本作业施工安全技术规程》；《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》；《广州铁路局营业线施工安全管理实施细则》(广铁运发【2012】310号；现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

2）编制原则科学组织、精心施工，严格按铁道部相关安全管理办法及通知，办理各种签证，签订施工安全协议，认真组织施工，加强施工段安全防护确保行车安全，杜绝事故的发生。

确保无施工行车险性及以上事故，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。

2.3.3.2 概况肇庆站有旅客站台2座，基本站台1座，中间站台1座，6条道；现有站场改造，包含站台及站台雨棚延长工程，其中站台墙1432米（新建800m、改造632m）、站台雨棚4301m²。

1）施工范围：肇庆火车站（普速）1、2站台。

2）工期：2016年9月12日至2017年7月21日。

3）影响及限速范围：肇庆站1、2、3道，由于站台雨棚施工全部涵盖这3，根据站场施工情况，届时逐步进行封道施工。

1道封道时间为2016年10月15日至11月15日2、3道道时间为2016年11月16日至2017年3月30日（含春节）2.3.3.3 站台改造特点(1)站台改造施工需要封闭被改造的所有站台及相邻两条到发线的条件,而肇庆站一次只具备封闭1个站台和相邻1条到发线的条件，即站台改造施工只能根据肇庆站的运输情况,逐个站台、分区域进行施工。

(2)肇庆站站台改造施工与站台雨棚施工平行、交叉作业多,相互干扰大,只有最大限度地缩短站台改造施工工期,才能保证站台雨棚的施工进度。

(3)肇庆站施工场地狭窄，只有南门一条施工通道及出站地道（地道由中铁七局正在进行施工）,且运输能力有限。

因此,站台改造施工运输通过小型运输设备和人工相结合方式进行。

2.3.3.4 施工准备1）施工前准备（1）认真熟悉图纸，做好图纸会审。

（2）做好地下障碍物调查工作，探测其深度、位置及走向，做好定位标识，并向施工技术人员做书面和现场的确认交底。

（3）了解掌握施工地点所在铁路局的《行车组织规则》《营业线施工管理办法》、相关车站的《站细》等有关行车和施工安全的规章及规定。

严格执行铁道部有关既有线施工安全规章及所在铁路局关于行车组织、行车安全的有关规定（4）对施工人员进行有针对性的技术交底和专门的安全培训教育，考试合格后方能进行施工作业。

（5）既有线上施工，设置临时施工安全卡，向所在的铁路局（分局）办理申请审批手续，配置安全防护用品，并与所在配合单位等相关部门签订施工安全协议书。

2）现场准备（1）根据《铁路工程施工安全技术规程》等有关国家、行业规范及要求，做好既有线施工安全防护措施。

（2）平面控制点及水准控制点的引测、复合；（3）场地准备：施工前，通过和中铁七局进行协商，将连接K108+964.4115处地下通道的两个站台斜坡连通，作为整个战场的主要施工通道。

3）材料准备根据施工进度要求，对所需的材料名称、规格、数量提前填写物资采购计划，并组织运输。

2.3.3.5施工安排1）为了减小对肇庆站正常运营的影响,同时为雨棚施工创造条件,肇庆站站场改造考虑到既有站台上建筑物的影响,为了给旅客、施工机具预留通道,站场施工分五段进行, (如图1所示)：第一段（国铁1站台靠城际站台侧的23-39轴的站台墙及站台雨棚基础、柱），第二段（国铁1站台剩余的站台墙及站台雨棚结构、站台面），第三段（国铁2站台靠1站台侧的站台墙），第四段（国铁2站台靠北侧的站台墙），第五段（国铁2站台的站台雨棚、站台面）。

2）两个站台的站台墙及站台雨棚基础的土石方通过小农用车或者小三轮车从站台南边施工通道及国铁里程K108+964.4115处的地下通道进行外运、回填。

站台改造平面示意分图1站台改造平面示意分图2站台改造平面示意分图3站台改造平面示意分图4站台改造平面示意分图52.3.3.6 施工人员组织根据施工特点，以原城际站管理人员为班底，抽调责任心强、经验丰富、专业配套的各类管理技术人员，组建一只能打硬仗的施工架子队，对工程项目管理的全过程进行策划并实施。

2.3.3.7 既有线主要施工项目及预防措施站台墙施工工艺：站台墙施工按照设计要求，每20m设伸缩缝一道，为使站台墙墙后积水易于排出，每隔3m设一道尺寸为100*100mm或Φ100mm的泄水孔。

站台墙水沟以上部分采用定型钢模施工。

站台墙施工流程：站台雨棚施工流程：2.3.3.7.1基础施工1）建筑轴线定位：定位点依据：根据设计部门提供的定位点进行现场施工定位。

定位工具：三鼎全站仪、DZ2水准仪、木桩、钢筋桩、钢卷尺等。

2）基坑支护根据战场施工特点，站台墙及站台雨棚基坑支护采用钢板桩，桩长在6m 以内，拟采用32#b槽钢桩，选用钢材均采用Q235等级B的碳素结构钢。

为了使钢板桩与钢板桩形成整体，钢板桩两侧采用350×350H型钢电焊连接。

（1）基坑支护工艺流程：打钢板桩→挖去表层土体→安装钢围檩和支撑→基坑开挖（基坑开挖前进行降水）→基础、独立柱施工→基坑回填→拆除支撑围檩→拔出钢板桩→在桩的缝隙处用细砂回填密实。

（2）施工工艺要求：①定位放线放出结构准确的灰线，从结构线每边按图纸引出一定的尺寸（给基坑施工预留施工作业面），作为打桩的方向线。

在方向线以外挖宽0.5米深0.8米的沟槽，在沟槽的两端用木桩将定位线引出，在施工过程中随时校合，保证桩打在一条直线上，开挖后方便围檩和支撑的施工。

②钢板桩打入钢板桩采用32#b槽钢桩，桩长为6m。

钢板桩的机械性能和尺寸应符合要求。

进桩时把桩卸到打拔机附近6米范围之内），打拔机把桩夹起同时吊到打桩灰线上空，辅助工利用工具辅助打拔机对好方向。

再沿灰线对好前一根桨的止口插入土体，为了防止钢板桩的自然跟进，第一根桩应高出地面1米左右，后续钢板桩打之前应将前一根板桩与前面的桩用钢筋临时焊接。

③垂直度标高控制钢板桩打入时有一人专门指挥，随时调整钢板的垂直度，保证其垂直。

桩顶标高与自然地面相平，第一根桩用水准仪控制桩顶标高，后面的桩参照前面桩的标高，使桩顶平齐，受力均匀。

在打钢板桩的过程中，应随即检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直，如发现倾斜（不论是前后倾斜或左右倾斜）应立即纠正或拔起重打。

④围檩施工围檩和支撑的中心标高按图纸标高控制在-2.70m，围檩与钢板桩的空隙用碎钢板垫实。

围檩采用H350*350型钢。

⑤支撑的施工支撑采用H350*350型钢支撑的形式，支撑着力处的围檩应局部焊加劲。

⑥钢板桩的拔出钢板桩拔出时应减少对周围土体的扰动。

桩拔出后留下的空隙用石粉回填密实，防止日后周围土体位移。

⑦钢板桩的施工允许偏差：32#b槽钢沉桩的垂直度控制在1.5%。

⑧焊缝形式：围檩与钢板桩之间连接采用焊接,焊缝质量等级为三级。

钢板桩支护示意图3）土方开挖根据地址勘察报告，本工程基础坐落在稳定的卵石土上。

独立基础的地基承载力120Kpa；地下水对砼无化学性侵蚀。

（1）开挖前，仔细阅读读图纸，熟悉场地实际情况。

（2）土方开挖考虑开挖坡度、基础模板施工工作面。

因施工现场狭窄，挖出的土方现场无法留置，均需外运出场，土方回填时，由外倒运至现场进行回填施工。

（3）采用机械开挖，由于施工场地太小，本工程采用分段进行施工。

（4）土方开挖过程中，派专人进行指挥，防止土方开挖设备碰撞支护结构、工程桩，基坑上预留100mm土层人工清理捡底，避免扰动基底原状土。

（5）发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。

基坑开挖过程中若发现於泥应挖至老土，后砂石回填。

开挖后基坑暴露的时间应尽可能短。

基坑开挖到设计标高后，然后在其浇注100mm厚C15的混凝土垫层，混凝土垫层要求平整。

4）土方回填（1）因场地太小，回填土方也必须外运土方至施工现场回填，回填方量约5360m³。

（2）站台墙内填土前，应先回填压实墙趾前填土。

（3）回填前，应清除基坑内的各种杂物。

（4）施工时，在混凝土结构上用红油漆画出每层填土厚度（200mm），采用冲击式打夯机夯实三遍（6个来回）。

（5）为了能保证土壤的密实度获得最大的干容重，回填前应对回填土进行土壤击实试验，以便测得最佳含水率。

回填土应严格控制最佳含水率，含水率过大时，夯实中会造成弹簧土，含水率过小时，不易夯实，回填土的压实系数不小于0.94。

站台墙泄水孔反滤包做法5）砼结构工程（1）站台雨棚基础基础底标高为-4.203、-3.703m，不包括砼垫层。

站台墙基础底标高需经现场实际情况来确定。

（2）站台雨棚基础、梁板、站台墙模板水沟盖板以下基础、墙身部分模板采用18mm厚的胶合模板；雨棚柱模、站台墙水沟以上墙身、挑檐模采用钢模板，钢管脚手架支撑，对模板进行设计，确定模板平面布置，纵横龙骨规格、数量、排列尺寸，柱箍选用的形式及间距，模板数量应在模板设计时按划分的施工阶段，进行综合研究，确认合理的配置数量。

（3）钢筋工程3.1 站台墙钢筋绑扎顺序：墙趾横向主筋—墙趾纵向分布筋—墙身主筋—墙身纵向分布筋—顶部钢筋3.2 站台雨棚钢筋绑扎顺序：基础钢筋—柱筋—屋面梁筋—屋面板筋3.3 钢筋绑扎注意事项：基础钢筋①绑扎钢筋。

四周两行钢筋交叉点应每点綁扎牢。

中间部分交叉点可相隔交错扎牢,但必须保证受力钢筋不位移。

双向主筋的钢筋网，将全部钢筋相交点扎牢。

相邻绑扎点的钢丝扣成八宇形，以免网片歪斜变形。

②钢筋的弯钩应朝上，不要倒向一边；双层钢筋网的上层钢筋弯构应朝下③独立基础为双向弯曲，其底面短向的钢筋应放在长向钢筋的上面。

④现浇雨棚柱、站台墙身与基础连接用的插筋用90°弯钩与基础钢筋进行绑扎。

箍筋应比雨棚柱的箍筋小一个箍筋直径,以便连接。

箍筋的位置一定要绑扎固定牢靠，以免造成轴线偏移。

⑤基础中纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度为40mm。

站台雨棚柱插筋示意图柱钢筋①按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭接钢筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于3个，绑扣要向柱内，便于柱筋的向上移动。

②在立好的柱筋上，用粉笔画出箍筋间距，然后将套好的柱箍向上移动，由上往下宜采用缠扣绑扎（见下图）。

③柱筋保护层厚度应符合规范要求，主筋外皮为25mm,垫块应绑在柱竖筋外皮上，间距一般lOOOmm(或用塑料卡卡在外竖筋上），以保证主筋保护层厚度准确。

梁钢筋①按图纸要求间距，在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。

②先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，弯起钢筋与负弯矩钢筋位置要正确；将箍筋按已画好的间距逐个分开;穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固；调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次梁同时配合进行。