客运站自助验票验证系统建设方案 长途汽车站自助验票验证系统建设方案
智慧汽车站智能化系统建设方案 智慧客运站智能化系统建设方案
智慧汽车站智能化系统建设方案目录第一章系统概述 (4)1.1 总体概述 (4)1.2 设计原则 (4)1.2.1经济性与实用性 (5)1.2.2可靠性与安全性 (5)1.2.3可扩充性 (5)1.2.4追求最优化的系统设备配置 (5)1.3 设计依据 (5)第二章客运站务综合智能化系统 (7)2.1 概述 (7)2.2 总体特点 (8)2.2.1优秀的体系架构 (8)2.2.2支持最新的客运管理办法 (8)2.2.3快速高效的售票 (9)2.2.4随车票的乘客意外险电子票销售 (9)2.2.5强大的短途车次处理能力 (9)2.2.6多元化票务及行包营销手段 (10)2.2.7准确高效的财务结算 (10)2.2.8灵活的会员卡服务 (10)2.2.9多种先进设计细节 (10)2.2.10支持终端部署方式 (11)2.2.11严格的权限控制体系 (11)2.3 营运调度系统 (12)2.3.1功能说明 (12)2.3.2系统特点 (15)2.3.3报表范例 (18)2.4 售票系统 (18)2.4.1功能说明 (19)2.4.2系统特点 (21)2.4.3报表样例 (23)2.5 检票系统 (23)2.5.1功能说明 (24)2.5.2系统特点 (25)2.5.3报表样例 (27)2.6 站场信息发布系统 (27)2.6.1功能简介 (29)2.6.2系统特点 (30)2.7 客运财务结算系统 (32)2.7.1功能说明 (33)2.7.2系统特点 (35)2.7.3报表样例 (37)2.8 行包系统 (37)2.8.1业务流程 (38)2.8.2功能说明 (38)2.8.3系统特点 (41)2.9 车站智能安全门检报班系统 (42)2.9.1业务流程 (43)2.9.2系统功能 (46)2.9.3应用功效 (49)第三章客运电子商务平台 (51)3.1 概述 (51)3.2 系统模型 (52)3.3 系统功能 (52)3.3.1网上购票 (52)3.3.2微信购票 (53)3.3.3自助机购票 (54)3.3.4代理点购票 (54)3.3.5公众机构联网购票 (55)3.3.6无线移动售票 (55)3.4 系统特点 (56)3.4.1现代化经营管理模式 (56)3.4.2先进性和实用性 (57)3.4.3安全性 (57)3.4.4开放性 (58)第四章OA办公自动化系统 (59)4.1 概述 (59)4.2 具体功能 (59)4.2.1个人办公 (59)4.2.2企业管理 (60)4.2.3实用工具 (62)4.2.4信息库 (64)4.2.5系统管理 (64)第五章客运站视频监控系统 (66)5.1 概述 (66)5.2 前端系统结构设计 (66)5.2.1前端配套设施 (66)5.2.2适用场景描述 (67)5.3 视频监控系统设计 (75)5.3.1高清全覆盖 (75)5.3.2存储 (75)第六章智能化停车场系统 (78)6.1 概述 (78)6.2 系统工作原理及组成 (78)6.2.1系统的应用 (78)6.3 系统管理功能 (80)6.3.1网络高清车牌识别系统 (80)6.3.2系统设备组成 (82)6.3.3系统工作原理 (84)6.4 网络高清车牌识别软件 (87)6.4.1软件功能及介绍 (87)第一章系统概述1.1 总体概述长途汽车客运智能化车站系统是通过现代化的计算机管理和通讯网络，借助管理中心服务器的自动化管理，使各种智能化终端设备合理调配并自动协调工作，为旅客提供高效、优质的服务，同时确保客运畅通有序。
车站智慧票务系统建设方案
电子票据管理
实现电子票据的生成、存储、 验证和报销等全流程管理。
数据分析与优化
通过对票务数据的分析，优化 车站运营管理和乘客服务。
02
CATALOGUE
智慧票务系统架构设计
总体架构设计思路
模块化设计
将系统划分为多个独立的功能 模块，便于开发、维护和升级
。
高可用性
采用分布式架构，确保系统的 高可用性和可扩展性。
06
CATALOGUE
项目进度安排与资源保障
项目进度计划制定
01
前期准备
完成需求调研、技术选型和方案 设计等工作。
03
测试阶段
对开发完成的系统进行详细的测 试，包括功能测试、性能测试、
安全测试等。
02
开发阶段
按照设计方案进行系统的开发， 包括前端界面开发、后端逻辑编
写、数据库设计等。
04
上线运行
07
CATALOGUE
项目效益评估与未来发展规划
项目效益评估方法论述
经济效益评估
通过对比传统票务系统和智慧票务系统的运 营成本、售票效率、客流量等指标，分析智 慧票务系统带来的经济效益。
社会效益评估
从提升乘客出行体验、提高车站运营效率、推动智 慧交通发展等方面，评估智慧票务系统带来的社会 效益。
多渠道售票
支持窗口、自助机、手机APP、网站等多种 售票方式，满足乘客不同购票需求。
实名制购票
实现身份证、护照等证件的读取和验证，确 保乘客购票信息的准确性。
座位预选
提供座位图示，允许乘客在购票时选择座位 ，提高乘车体验。
电子支付
集成支付宝、微信、银联等主流支付方式， 方便乘客快速完成购票支付。
最终西安2号线AFC技术方案
最终西安2号线AFC技术方案早上一睁眼，西安2号线AFC技术方案的构思就像一幅地图，在我脑海中展开。
这个方案已经在我心中酝酿了10年，从最初的构思到现在的成熟，每一步都充满挑战与突破。
一、项目背景咱们先来聊聊这个项目。
西安2号线作为西安市的重要交通线路，客流量巨大。
为了提高运营效率，降低乘客出行时间，我们决定引入自动售检票系统（AFC）。
这个系统将覆盖整个2号线的所有站点，实现自助购票、自助验票，让乘客出行更便捷。
二、技术方案1.系统架构AFC系统分为硬件设备和软件系统两大部分。
硬件设备主要包括自助售票机、自助验票机、车站控制管理系统等；软件系统则包括中央数据处理系统、车站数据处理系统、终端应用程序等。
2.自助售票机支持多种支付方式：现金、、、银行卡等；语音识别功能：支持普通话、英语、西安话等多种语言；互联网售票：乘客可在线购票，现场取票；无人售票：机器自动售票，无需人工干预。
3.自助验票机快速识别：采用人脸识别技术，1秒内完成验票；多重校验：结合二维码、身份证等多种校验方式，确保乘客身份真实性；自动统计：实时统计客流数据，为运营决策提供数据支持。
4.车站控制管理系统实时监控：监控车站客流、售票、验票等情况；数据处理：对客流数据进行分析，为运营决策提供依据；应急处理：遇到突发情况，可快速启动应急预案。
5.中央数据处理系统数据整合：将各车站数据汇总，形成完整的数据体系；数据分析：对客流、售票、验票等数据进行深度分析；数据共享：与西安市交通部门、公安机关等实现数据共享。
三、项目实施1.设备安装设备运输：将自助售票机、自助验票机等设备运输至各站点；设备调试：对设备进行现场调试，确保正常运行；设备培训：对车站工作人员进行设备操作培训。
2.系统调试硬件设备调试：检查设备硬件是否正常，如售票机、验票机等；软件系统调试：检查软件系统是否稳定，如数据处理、网络通信等；整体联调：将硬件设备与软件系统进行联调，确保整个系统正常运行。
客运站自助验票验证系统建设方案 长途汽车站自助验票验证系统建设方案
产品指标说明
system
Run Process
自助验证验票通关流程 Products Index
互联网 购票
售票窗口 购票
票证识别
持身份证前往 自助验票通道
自动验证验票 通关系统
站点、时间 人、证、信息
对比
人脸识别
刷验通关 人工查验
关键技术说明
人脸识别
票证识别
测试结果
人脸识别特指利用分析比对人脸面部特征信息进行身份鉴别的生物识别新技术
目前国内客运车站建设都趋于现代化，但是在通关验票环节还是比较原始，其基本 情况： 1、 国内火车站基本上在进站验证环节采用人工查验，目前只有极少部分车站或短 途车次实现磁卡自动检票； 2、 采用人工检验在人流量高峰时期导致火车站的进站口人流缓慢拥堵； 3、 采用人工检验车票、身份证的真伪时误差率高，导致车站工作人员工作强度增 大，同时车站人力运营成本也居高不下。
终端设备与解决方案
自助验票验证系统 Intelligent security inspection system
系统整体流程图
未通过
乘客
通过闸道 排队等待
根据语音提示 把车票身份证 放到指定位置
根据提示进行 票证采集 （识别）
判定票证真伪
否
信息库
假票 报警
车票信息 身份证信息
比对
语音提示 交工作人员
当前国内客运查检票现状
查验票岗位需要解决的问题
目前靠
人工识别票证识别
劳动强度大 存在疲劳查验
身份识别准确率 通关效率 安全防范 智能化车站
significance
1、提高身份识别准确率； 智能验证验票通关系统自动实现“人证票”合一，降低人工检查证件的失误率； 2、提高通关效率； 人流量高峰期，保持正常通关速度，减少乘客等候时间和滞留数量；自助完成人、 证、票对比验证工作，减少人员投入，达到人力资源优化配置；
自动售检票系统建设方案(一)
自动售检票系统建设方案1. 实施背景随着中国经济的快速发展和城市化进程的加速，公共交通系统面临着巨大的压力。
为了提高效率、减少人工错误、提升乘客体验，自动售检票系统（AFC）成为了公共交通产业升级的必然选择。
近年来，互联网、移动支付、大数据等技术的迅猛发展，为自动售检票系统的推广和应用提供了强有力的支持。
2. 工作原理自动售检票系统基于计算机、网络通信、自动控制等技术，实现售票、检票、结算等功能。
其核心组件包括：售票机、检票机、中央服务器、支付平台等。
售票机主要负责售票，支持多种支付方式，如现金、银行卡、移动支付等；检票机通过读取车票上的信息，确认乘客的乘车资格；中央服务器负责数据存储和交易处理；支付平台则连接乘客、公交公司、银行等各方，实现资金结算。
3. 实施计划步骤3.1 需求分析首先进行深入的需求调研，了解公共交通系统的实际需求，为系统设计提供依据。
3.2 系统设计根据需求分析结果，设计系统的架构、功能模块、界面等。
3.3 硬件采购与部署采购必要的硬件设备，如售票机、检票机、中央服务器等，并进行部署。
3.4 软件研发开发自动售检票系统软件，包括前端应用、后台管理、支付接口等。
3.5 系统测试与调试对系统进行全面的测试和调试，确保系统的稳定性和可靠性。
3.6 上线运行与维护系统正式上线运行，并进行持续的维护和优化。
4. 适用范围自动售检票系统适用于各种公共交通工具，如公交车、地铁、轻轨等。
同时，该系统还支持多种语言，可以满足不同地区的需求。
5. 创新要点5.1 全渠道售票系统支持多种支付方式，如现金、银行卡、移动支付等，满足不同乘客的需求。
5.2 数据共享与优化自动售检票系统可与公交公司的其他信息系统实现数据共享，提高运营效率。
通过大数据分析，还可以为公交公司优化线路、班次等提供数据支持。
5.3 智能检票检票机可自动读取车票信息，减少人工干预，提高检票效率。
同时，通过与公安系统的联动，还可以有效防范假票、逃票等现象。
自动售检票系统施工方案、方法与技术措施
自动售检票系统施工方案、方法与技术措施自动售检票系统主要由备用线路中心系统、维修分中心系统、测试中心系统、车站计算机系统、维修工区系统、车站售检票终端设备和车票等构成。
车站计算机系统由车站计算机、操作工作站、工业级以太网交换机、紧急报警按钮、打印机等组成。
车站计算机和操作工作站设置在车站控制室内；车站计算机和操作工作站均应采用工业级计算机，适应24小时不间断运行及抗电磁干扰要求。
车站售检票终端设备主要包括：自动售票机、半自动售票机、自动检票机、自动查询机和便携式检\验票机等。
1.施工方案本项目根据施工进度要求拟成立1个专业的AFC系统设备安装作业队，根据土建、装修等专业的施工进度分为若干班组，并实行动态管理。
进场后首先进行按照施工图进行现场定测、调查，确定闸机、售票机的安装位置，并确定地面线槽的走向、中间分向盒、终端盒的预埋位置。
确定缆线径路、防护方式、距离。
并了解土建、地面装修单位的施工进度，确保在其完工前做好各种线槽、管线的预埋工作。
AFC系统的线槽、钢管均预埋的车站站厅地下和墙内，须在地面装修前或与同期进行。
因此，开工后，首先进行各种管线的预埋，包括的电缆槽、墙内垂直预埋钢管、并预留好缆线穿放所需的钢丝。
然后根据各站管线预埋的完成情况和施工环境，开始进行缆线的穿放，设备的安装则根据各种地面装修、设备机房施工条件和设备的到货情况组织安装。
线槽和管线预埋、缆线敷设和设备安装，各作业队拟采取平行、交叉施工的方式，当有多站具备施工条件的情况下，可采取平行的施工方式，当仅有个别站具备条件的情况，则采取集中施工的方式。
本项目实施过程中依据划分的内容将成立管线预埋、缆线敷设、站厅设备安装、室内设备安装等几个小组，分别负责不同项目的施工，在条件允许的情况下可形成流水作业。
AFC系统工程特别是线槽、钢管的预埋与土建、地面装修单位存在交叉施工和配合，需重点做好与土建、地面装修单位的协调、配合工作。
2.施工工艺流程AFC自动售检票系统施工工艺流程图3.施工方法（1）线槽、线管预埋施工施工测量放线、定位：根据现场实际情况反复核对施工图纸是否和现场情况相符合；根据施工设计图线槽位置，扫除线槽径路上地坪的灰渣，再根据施工设计图纸上标注的设备安装位置，确定出线盒中心位置，在线槽径路上按直线段取两端点定位，用划线墨斗在线槽安装中心位置地面上划线，按照上述方法标出站厅层全部公共区预埋线槽的位置，并报请现场监理进一步确认。
客运站站务系统及终端系统建设技术方案
（3）对于使用效果较差、技术水平落后的客运站务管理系统，可能已经不 适合全省联网售票平台的联网要求，则需要逐步将其淘汰，采购并部署新的客运
1
站站务管理系统。 客运站站务管理系统升级改造后应能接入分中心，并满足以下功能要求：
江西省道路客运联网售票系统
客运站站务系统及终端系统建设技术方案
1
客运站站务系统及终端系统建设技术方案
1.1 概述
通过江西省道路客运联网售票系统的建设，接入全省 11 个设区市，及省直 管县共 110 个二级及以上客运站，实现全省范围内的联网售票。
在本次工程建设中，客运站站务系统及终端系统的建设内容主要包括： ——客运站站务管理系统升级改造； ——客运站数据库服务器和应用服务器； ——客运站网络设备； ——身份证读卡器、条码扫描枪、自助售票机、自助取票机等终端设备。
为最大限度地利用和保护现有资源，充分尊重各级客运站务管理系统的使用 习惯和已有积累，同时又能够快速实现全省联网售票应用，对于现有客运站务管 理系统，由于其技术水平和应用能力上的差异，导致在联网中将存在技术支持的 问题，解决思路如下：
（1）对于使用效果好、能够满足本工程要求的客运站务管理系统，要充分 发挥其应用能力，直接接入全省联网售票平台；
（1）进站管理 可通过车辆智能识别技术来进行进站的识别，本站注册客运车辆可以不停车 进站，无关车辆不能进站。通过该智能识别技术，能够实时、准确地检测到车辆 的进站情况，减少时间开销。 进站管理主要实现的功能有：进站刷卡功能、读卡后自动识别客运车辆、道 闸自动打开、电脑自动提取记录、车辆过后道闸自动放下，并将信息发给调度管 理模块（安排车辆流程、发布调度指令），发给站内信息诱导和综合信息服务模 块（LED 显示屏通知接站人接站，广播发布到站信息），发给小件快运管理系统 （通知工作人员搬运行李、短信通知托运人行李到达）。 （2）入场管理 入场管理主要实现的功能有：停车场刷卡功能，进入停车场时电脑自动提取 记录，并将入场信息发给调度管理模块，调度管理模块安排后续操作流程，制定 停车位置。 （3）洗车管理 洗车管理主要实现的功能有：车辆进入洗车房人工刷卡、客运车辆清洗后卫
智慧汽车站智能化系统平台建设综合解决方案
实时监控：监控车辆运行情况，保障乘客安全
智能导航：提供实时导航信息，方便乘客出行
智能客服：提供在线客服，解答乘客疑问，提高服务质量
智能支付：支持多种支付方式，方便乘客购票
智能数据分析：分析乘客需求，优化服务内容，提高服务质量
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实时监控：及时发现问题，降低维修成本
自动化程度提高：减少人工成本，提高工作效率
智能调度：优化车辆调度，降低油耗和排放
智能安防：提高安全系数，降低事故损失
提高服务质量：通过智能化系统提高车站服务水平，提升乘客满意度
降低运营成本：通过智能化系统降低人工成本，提高运营效率
提高管理水平：通过智能化系统实现精细化管理，提高管理效率
提升品牌形象：通过智能化系统提升车站形象，增强市场竞争力
汇报人：小无名
小无名,a click to unlimited possibilities
01
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智慧汽车站智能化系统是指利用现代信息技术、网络技术、物联网技术等，实现汽车站运营管理、服务、安全等方面的智能化。
智能调度：实现车辆调度、线路规划、班次安排等方面的智能化，提高运营效率。
实时监控：对车站内的人员、车辆、设备等进行实时监控，及时发现安全隐患
安全培训：定期对车站工作人员进行安全培训，提高安全意识和应对能力
应急处理：制定应急预案，在发生突发事件时能够快速响应和处理
智能预警：对异常情况进行智能预警，如人员聚集、车辆违停等
自助购票：提供自助购票机，方便旅客快速购票
智能导航：提供实时导航服务，帮助旅客快速找到候车地点
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2 现状概况
目前现状与推广意义
自助验证验票系统 Intelligent security inspection system
problem
汇报完毕 感谢聆听
产品指标说明
system
Run Process
自助验证验票通关流程 Products Index
互联网 购票
售票窗口 购票
票证识别
持身份证前往 自助验票通道
自动验证验票 通关系统
站点、时间 人、证、信息
对比
人脸识别
刷验通关 人工查验
关键技术说明
人脸识别
票证识别
测试结果
人脸识别特指利用分析比对人脸面部特征信息进行身份鉴别的生物识别新技术
当前国内客运查检票现状
查验票岗位需要解决的问题
目前靠
人工识别票证识别
劳动强度大 存在疲劳查验
身份识别准确率 通关效率 安全防范 智能化车站
significance
1、提高身份识别准确率； 智能验证验票通关系统自动实现“人证票”合一，降低人工检查证件的失误率； 2、提高通关效率； 人流量高峰期，保持正常通关速度，减少乘客等候时间和滞留数量；自助完成人、 证、票对比验证工作，减少人员投入，达到人力资源优化配置；
目前国内客运车站建设都趋于现代化，但是在通关验票环节还是比较原始，其基本 情况： 1、 国内火车站基本上在进站验证环节采用人工查验，目前只有极少部分车站或短 途车次实现磁卡自动检票； 2、 采用人工检验在人流量高峰时期导致火车站的进站口人流缓慢拥堵； 3、 采用人工检验车票、身份证的真伪时误差率高，导致车站工作人员工作强度增 大，同时车站人力运营成本也居高不下。
采用软硬件一体化设计，实现自助替代人工验 证的转换，极大地提升了工作效率、提高验证 准确率、和优化了人力资源的配置，实现进站、 验票完全电子化、自助化、智能化。
Start
验票验证
system
自助验票验证系统 Intelligent security inspection system
3 产品方案
客运站自助验票验证系统建设方案
目录
1 2 3 4 设计说明 现状概况
产品方案
系统概述
方案设计说明
该方案设计的目的基于国内客运车站验票验证服务上更加安全、快速、智能、自助的理念，结合信息智能 管理技术、自助服务技术的合理应用，充分体现高技术服务的前瞻性和有效性；在客运站验票验证的服务上，以 优化资源配置，合理管控运量、实时调整运维状态为目的，集约信息分析成果，快速处理突发事件；采用无人值 守验票验证通关技术，自助服务，整合服务模块，使自助验票、验证、闸机全部自动化服务并进行远程监控；乘 客通关监控系统实现时效性无缝对接，实时掌握乘客通关状况及突发状况并能指令快速处理，在客运站人流密集 区及高峰运输时段针对性制定安全应对方案，确保快速验票验证通关具备全方位客运站乘客分流能力。
自助验证验票系统的推广意义
significance
3、协助建设智能化车站 应用高科技设备的智能化车站将提升乘客体验感，提升乘客在验票、通关等环节的 效率和体验，树立智能车站典范。
自助验证验票助系统的推广意义
自助验票验证系统功能
身份证、票据 核对
身份证真伪 ห้องสมุดไป่ตู้别
票据识别
人脸采集 核对
人脸采集、票证信息采集、身份识别比对、验 证、车票时间判断、数据信息建模、后台存储 备查以及信息综合管理等功能
票证识别 Identification
人脸图像
人脸检测
人眼定位
识
别
提取特征
特征比对
判决结果
注 册
特征库
人脸识别 Face Recognition
人脸识别 Face Recognition
归一化、翻转、平移
身份证图像
归一化、翻转、平移
采集图像
自助验证验票系统解决的问题
1、提高人、证、票统一检验的识别率 2、自助设备取代人工 3、降低人工成本，降低岗位人员风险 4、提高车站管理水平
终端设备与解决方案
自助验票验证系统 Intelligent security inspection system
系统整体流程图
未通过
乘客
通过闸道 排队等待
根据语音提示 把车票身份证 放到指定位置
根据提示进行 票证采集 （识别）
判定票证真伪
否
信息库
假票 报警
车票信息 身份证信息
比对
语音提示 交工作人员
处理
提示开始人 脸识别注意 站姿及角度
不成功
人脸比对 结果成功
人工处理 结果
闸门打开 乘客入站
车票、身份证 人脸信息
存入数据库
验票通道效果图
终端效果图
终端效果图
验票通道A方案通关示意图
验票通道Ｂ方案通关示意图
验票通道Ｃ方案通关示意图
验票通道Ｄ方案通关示意图
自动验票验证终端 操作界面
自助验票验证设备终端 操作界面
验票验证通关检票示意图
4 系统概述
系统组成与技术说明
自助验票验证系统 Intelligent security inspection system
technology
Explanation 产品指标 Products Index
票证自动采集准确率达到99.5% 票证真伪比对准确率达到100% 人证对比采集准确率达到90% 单人通关时间为3-6秒