船舶安全与防污染委托管理协议(NSM)
船舶安全管理协议书
船舶安全管理协议书甲方（船东或管理公司）与乙方（船长或船舶负责人）在此确认，双方将本着共同维护船舶及人员安全的原则，严格遵守国际海事组织(IMO)、国家海事局以及地方港务管理局的规定和要求，共同努力实现以下目标：一、船舶结构与设备维护甲方应保证船舶的结构安全，定期进行必要的检查和维护工作，以确保其符合国际海事组织的标准。
同时，甲、乙双方应确保船上所有安全设备均处于良好状态，并按照制造商的建议进行定期检查和维护。
二、安全操作规程乙方必须确保全体船员熟知并遵守船舶操作的安全规程，包括但不限于航行规则、货物装卸作业、紧急情况处理等。
甲方应提供必要的培训资料和支持，以提升船员的操作技能和应急反应能力。
三、应急预案与演练甲乙双方应共同制定详细的应急预案，包括火灾、沉船、人员伤亡等可能发生的紧急情况，并定期组织应急演练，以提高船员对各类紧急情况的反应速度和处理能力。
四、安全检查与报告乙方应定期进行安全检查，并将检查结果及时报告给甲方。
任何发现的安全隐患都应立即采取措施予以整改。
甲方有责任监督乙方执行安全管理措施，并提供必要的支持。
五、法规遵守与更新甲乙双方应密切关注国际及国内关于船舶安全的法律法规变动，并确保船舶运营活动始终符合最新的法律要求。
六、事故处理与记录一旦发生安全事故，乙方应立即采取有效措施控制事态发展，并及时向甲方及相关管理部门报告事故详情。
同时，应详细记录事故发生的过程、原因分析以及采取的措施，为未来的安全管理提供参考。
七、持续改进与反馈甲乙双方应建立有效的沟通机制，定期交流安全管理的经验与问题，并根据反馈信息不断优化安全管理措施。
八、责任与义务明确甲乙双方在船舶安全管理中的责任与义务，确保每一方都能履行自己的职责，共同维护船舶的安全运营。
本协议书一经双方签字盖章，即表示双方同意上述条款，并承诺严格遵守。
本协议自签署之日起生效，直至双方另行通知终止。
甲方（签字）：_______________ 日期：____年___月___日乙方（签字）：_______________ 日期：____年___月___日。
NSM中华人民共和国船舶安全管理规则理解 PPT
规则1.1.8、1.1.9的理解要点
1.1.8 “不符合”的理解要点 --有事实； --可以证明的或见证的； --背离具体规定的（判定标准）。 1.1.9 “重大不符合规定情况”简称为重大不符合
的理解要点： ---性质—对船舶、人员、环境构成严重威胁； ---需要立即采取措施； ---表现形式—可辨别背离、未能系统、有效实施
1.1.5 “符合证明”系指签发给公司，表明该公司 符合本规则要求的证明文件。
1.1.6 “安全管理证书”系指签发给船舶，表明其 公司和船上管理已按照认可的安全管理体系运作的 证明文件。
1.1.7 “客观证据”系指通过观察、衡量或测试获 得并能被证实的有关安全或安全管理体系要素存在 和实施的量或质的信息、记录或事实声明。
规则、指南和标准予以考虑； –实现保证海上安全、防止人员伤亡、避免对环境特别是
海洋环境造成危害及对财产造成损失的目标。
NSM规则背景
NSM规则主要注重人为因素的控制； 加强岸上机构的安全管理水平； 规范公司安全管理； 加强船岸安全管理工作的协调和统一； 突出公司对船舶的支持。
NSM规则条文
规则1.1.4的理解要点
SMS的文件化、结构化 “文件化”—表现形式，是指将体系以文件
的形式表现出来，可以是书面、电子文档形 式；
“结构化”—整体化，是指体系文件的结构 化、组织机构的结构化、职能分配的结构化 等。它强调整个体系是由人员、职责、组织 机构、程序、过程、资源等所有与安全和防 污染有关的环节构成的有机整体，强调与安 全和防污染活动有关的所有环节衔接得当， 并能有机地整合在一起。
NSM规则理解指南
NSM规则理解指南目录说明 (1)前言 (2)A部分实施 (2)1 总则 (2)2 安全和环境保护方针 (5)3 公司的责任和权利 (5)4 指定人员 (7)5 船长的责任和权力 (8)6 资源和人员 (9)7 船上操作方案的制定 (12)8 应急准备 (13)9 不符合规定情况、事故和险情的报告和分析 (14)10 船舶和设备的维护 (15)11 文件 (16)12 公司审核、复查和评价 (17)B部分审核发证 (19)13 发证和定期审核 (19)14 核发临时证书 (19)15 审核 (20)16 证书格式 (20)附录中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则 (21)说明为保证海上安全，人们一直做着不懈的努力。
从《1974年国际海上人命安全公约》产生以来，国际上制定了一系列公约、规范、规则，在船舶技术和船员资格等方面作出了具体的要求，对船舶安全起到了巨大的促进作用。
分析以往船舶发生的事故表明，由于人为失误或疏忽造成的事故占总事故的80%以上，而其中的50%左右又与公司岸上的管理有关。
深刻的教训使人们认识到，为了保证船舶安全，仅仅从技术上规范要求是不够的，必须对人的行为建立有利的制约机制，合理计划、组织船舶运输过程中的各种活动，并对活动过程进行控制，从根本上改善安全工作。
1933年IMO制定的《国际安全管理规则》为实施船舶安全管理提供了一个国际标准。
第一次把船舶安全管理工作从船上扩展到航运企业的岸上组织机构，为搞好船舶安全工作提供了指导。
它标志着船舶安全管理走向规范化、系统化和程序化的高度。
国际航运公司通过实施《ISM规则》已取得了显著成效，公司的安全管理水平明显提高，船舶的事故率和在港口国检查中的滞留率明显下降。
据统计表明：我国国际航运公司在实施《ISM 规则》后的平均单船事故率、平均单船死亡人数仅是实施前的1/4和1/6。
为以，中国航运界经过多年的探索后等效采用了《国际安全管理规则》，产生了《国内安全管理规则》。
NSM规则解析介绍
幻灯片1NSM规章内容及理解幻灯片2NSM规章的主要内容及理解•NSM规章-中华人民共和国船舶安全营运和防止污染治理规章（《国内安全治理规章》）。
•NSM规章源于ISM规章。
NSM规章是结合我国国内航运安全治理的实际状况，由ISM规章改写而成，二者的原理、思路、构造、形式、内容和要求等各方面根本一样。
•NSM规章于2023年公布，并分别于2023年、2023年、2023年对三批船舶实施，2023年对第四批船舶实施。
幻灯片3NSM规章的主要内容及理解•规章是为了供给船舶安全营运和防止污染的治理标准。
•考虑到航运公司及其船舶状况各有不同，本规章依据安全和防污染要求的一般原则和总体目标制定。
•规章用概括性术语写成，船岸不同层次的治理人员应当对所列条款具有适应其岗位需要的理解和生疏。
•高级领导层的承诺是做好安全治理工作的根底，各级人员的责任心、力气、态度和主观能动性则对船舶的安全和防污染起打算性作用。
幻灯片4NSM规章的主要内容及理解•规章共分两局部，16章。
•第一局部实施，是规章的主要内容；其次局部审核发证。
幻灯片5NSM规章的主要内容及理解•1总则• 1.1定义•公司：系指船舶全部人，或已担当船舶全部人的船舶营运责任并在担当此种责任时同意担当本规章规定的全部责任和义务的任何机构或个人，如治理人或光船承租人。
•安全治理体系：是指能使公司人员有效实施公司安全和环境保护方针的构造化和文件化的体系。
•不符合规定状况：系指客观证据说明不满足某一具体规定要求的可见状况。
•*从公司的定义可以看出，可以建立安全治理的公司包括船舶全部人、治理人或光船承租人。
幻灯片6•NSM规章的主要内容及理解• 1.2目标• 1.2.1本规章的目标是保障水上交通安全，防止人员伤亡，避开对环境，特别是水域环境造成危害以及造成财产损失。
幻灯片7NSM规章的主要内容及理解• 1.2.2公司的安全治理目标应包括：∙.1供给船舶营运的安全做法和安全工作环境；•.2针对已认定的全部风险制定防范措施；∙.3不断提高船、岸人员的安全治理技能以及安全与环境保护应急反响力气。
ISM规则与NSM规则完整版
有关规定，为每艘船舶配备合格 船舶配备合格并健康的船员
持证并健康的船员
6.3公司应当建立有关程序，以便 保证涉及安全和环境保护工作的
6涉.3及公安司全应和当环建境立保有护关工程作序的，新以聘便和保转证 岗
新聘人和转岗人员适当熟悉其职 人员适当熟悉其职责凡需在开航前发
责凡需在开航前发生的重要指令均 出的重要指令均应当标明并以书面形式
应当标明并以文件形式下达
下达
6.4公司应当保证与其安全管理体 系有关的所有人员充分理解有关 法规、规定、规则和指南
6的.4所公有司人应员当充保分证地与理其解安有全关管规理定体，系标内 准和相关指南
6以.5便公标司识应为当支建持立安并全保管持理有体关系程可序 6支.5持公安司全应管当理建体立系有可关能程需序要，的以任标何识培为
2.充分考虑对国际海事组织主管机关 船 舶检验机构和行业组织所建议的规则 指南和标准
1.3适用范围
1.3适用范围
本规则的要求可适用于所有船舶 本规则的要求可适用于所有船舶
1每.4个安公全司管均理应体建系立的实功施能并要保求证包 括以下功能要求的安全管理体系 1.安全和环境保护方针 2.确保船舶的安全营运和环境保 护符合有关的国际和船旗国立法的 须 知和程序
6.7公司应当保证船只在履行其涉及安 全管理体系的职责时能够有效地交流
7船上操作方案的制定
对涉及船舶安全和防止污染的 关键性船上操作，公司应当建立制 定有关方案和须知包括必要的检查 清单的程序。对与之有关的各项工 作应当明确规定并分配给适任人员
7船上操作方案的制定
对涉及船舶安全和防止污染的关键 性船上操作，公司应当建立如何制定有 关方案和须知（包括需要的检查清单） 的程序。与之相关的各项工作，应明确 规定由适任人员承担
ISM规则与NSM规则1-10
1系.1指.1相1周应年于日有关证明文件有效期 届满之日的每一年中的该月该日
1.1.12公约 是指经修正的1974国际海上人命 安全公约
1.2目标
1.2目标
1全.2，.1防本止规人则员的伤目亡标，是避保免证对海环上安 境特，别是海洋环境造成危害以及对
1.2.1本规则的目标是保证水上交通安 全，防止人员伤亡，避免对环境，特别 是水域环境造成危害以及造成财产损失
10.船舶和设备的维护 10.1公司应制定程序，保证船舶及设备 按照有关规定和标准以及公司可能制定 的任何附加要求进行维护 10.2为满足这些要求，公司应当保证 1.按照适当的间隔期进行检查 2.任何不符合规定情况得到报告 3.采取适当的纠正措施 4.保存这些活动的记录
10.3公司应制定有关程序，以便标识那 些会因突发性运行故障而导致险情的设 备和技术系统，并提供具体措施，以提 高这些设备和系统的可能性。这些措施 应当包括对备用装置及设备或非连续使 用装置及设备或非连续使用的技术系统 的定期测试 10.4第10.2条所述的检查和第10.3条 所提及的措施应纳入船舶的日常操作性 维护
履行其职责
履行其职责
6.2公司应当保证根据本国和国际 6.2公司应当保证按照有关规定为每艘
有关规定，为每艘船舶配备合格 船舶配备合格并健康的船员
持证并健康的船员
6.3公司应当建立有关程序，以便 6.3公司应当建立有关程序，以便保证
保新证聘涉人及和安转全岗和人环员境适保当护熟工悉作其的职 责凡需在开航前发生的重要指令均 应当标明并以文件形式下达
3.1如果负责船舶安全和防污染管理责 任的实体不是船舶所有人与该实体必须 签订符合以下规定的船舶管理协议并将 双方的详细情况报告主管机关
1.当船舶安全和防污染与生产、经营、
2024年租用船舶安全环保管理协议样本（四篇）
2024年租用船舶安全环保管理协议样本环境保护管理协议书，双方应恪守执行。
一、甲乙双方共同履行：1、明确双方项目经理分别为甲方和乙方安全第一责任人，全面负责本工程安全。
确立双方的安全责任制度，构建完善的安全、环境、职业卫生管理体系及各项管理制度，完善安全技术措施。
2、双方约定：乙方应根据合同中规定的安全费用比例（土建工程按收入2%，水电安装、装饰装修按1.5%），用于现场安全投入，此费用已计入合同总价。
3、明确双方现场安全管理工作人员及联系方式。
4、明确双方在施工管理过程中的安全职责。
二、甲方职责：1、甲方在本项目实施过程中，负责结合国家、地方、行业、业主和河南建树置业有限公司的安全、环境和卫生政策、法律法规、技术标准和各项规章制度，制定本项目的安全、环境和卫生管理程序。
2、乙方负责对所有入场施工人员进行安全教育、考试、发放入场作业证。
3、甲方负责按照已发布的本项目的安全、环境和卫生管理程序及国家相关标准，对乙方进行宣传和贯彻。
4、甲方负责对乙方的项目施工、工作过程实施安全监督管理，对现场施工、工作中的“三违”及其他违规违纪行为，按业主相关规定和项目违章处罚规定进行处罚。
甲方有权安排其他人员完成乙方未在规定时间内完成的隐患整改工作，并从乙方工程款中扣除所需费用。
5、甲方审核乙方施工中安全技术措施的执行和完善情况。
6、甲方通过监督、检查、考评和纠正不符合项，督促乙方落实安全、环境、卫生职责。
7、甲方负责督促并为乙方所有进入现场施工的作业人员办理《安全保险》，费用由乙方自理。
三、乙方职责：1、乙方接受项目业主和甲方的监督管理和指导、检查、考核，负责其合同范围内的施工安全、环境、职业卫生及消防、治安保卫管理工作，为其员工提供安全而不会危害健康的工作环境，及时组织全体入场施工、工作人员接受甲方的安全教育，提高员工的安全意识，入场前，培训并经考核合格后方可上岗。
对从事有毒有害和从事高处作业的施工人员定期进行身体检查。
国际安全管理规则
⑵全面的相关性：规则从管理角度提出的要求覆盖了公司及船舶安全和防止污染所有工作，将航运公司的人事管理、机务管理和海务管理三大部分全部包括，对船舶安全和防止污染活动做出了系统的规定。
⑶完整的系统性：规则把航运公司及其船舶的安全和防污染管理作为一个完整的系统看待，再按照系统管理方法明确规定。第一，它强调在组织结构上的系统性，不仅要有从公司最高管理层至船舶的安全和防污染的运作系统，同时还要有一个对运作系统实施监控的监控系统，公司就依靠这两个系统，来确保SMS的有效运行。第二，规则要求公司实行程序化管理，对安全和防污染管理过程实施全面的系统控制，避免了管理行为的随意性。第三，规则要求航运公司要建立文件化和结构化的SMS。文件化和结构化本身就是这个系统管理的一部分。公司不仅要制定安全和环保方针，还要有管理程序、须知内容和记录，且这些文件之间要做到层次分明、相互关联、接口清晰、逻辑性强。这样就使得文件化和结构化的安全管理体系具有完整的系统性。
近代对IMO（国际海事组织）的立法产生直接影响的六起重大海难。（IMO——国际海事组织INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION。）
⑴“TITANIC”号——《铁达尼克》号沉没。（英国籍）
1912年4月10日，这艘英国建造的大型豪华客船在她的处女航中撞上了大西洋的冰山而沉没。死亡船员和旅客达1500余人。电影“冰海沉船”就是以这次海难为题材拍摄的。这次海难发生的原因主要是：
⑵“TORRY CANYON”——《托里凯尼昂》油轮触礁断裂溢油事故。（利比里亚籍）
1967年3月8日，该油轮在英国东南沿海因舵机失灵，船长要求船东施救，但船东为了省钱要求船上自救，结果船在失控中触礁破裂，断成四截，溢出约10万吨原油。由于风浪很大，围油栏难于围住全部溢油，对海域造成了严重污染。最后动用飞机轰炸断裂的油轮，将溢油烧掉。英、法两国为清除污染付出了1000万英镑的巨额费用。本次海难的教训是：船长无权处理紧急情况。由此国际上制定了《1973年国际船舶造成污染公约》，后来经1978年议定书修正，成为《MARPOL 73/78》和《STCW 1978》两个公约。
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船舶安全与防污染委托管理协议
甲方（委托方）：注册所在地：
乙方（受委托方）：注册所在地：
根据《国际安全管理规则》、《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》以及《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》的要求及相关规定，甲方将其所有的下列船舶委托乙方按ISM/NSM规则实施船舶SMS管理。
为明确各自的权利和义务，甲乙双方根据有关法律、法规，在平等自愿的基础上，经协商一致，签订本协议，以资共同遵守。
1.委托管理船舶
船名：船舶国籍：
船籍港：总吨位：
造船地点：建造年月：
登记号：船舶种类：
2．船舶代管期限
2．1本协议项下的管理期限自年月日起至年月日止。
2.2 本协议期限届满后自动终止。
甲方需要继续委托的，双方应当
另行签订协议。
3.本协议双方应共同遵守的原则
3.1当船舶安全和防污染与生产、经营、效益发生矛盾时，应当坚持安全第一和保护环境的原则；
3.2乙方同意承担ISM/NSM规则所规定的所有责任和义务；
3.3在不妨碍船长履行其职责并独立行使其权力的前提下，乙方对处理涉及船舶安全和防污染的事务具有最终决定权。
3.4甲方应当向受托方提供足够的资源，确保乙方有效开展船舶安全与防污染管理工作。
3.5甲方船舶的船员配备和调动、船舶及设备维护、应急反应等方面应当服从受托方的指令。
4．双方的权利和义务
4.1甲方的权利与义务
4.1.1甲方必须合法经营和使用委托给乙方管理的船舶。
4.1.2委托管理的船舶在本协议的有效期限内从事运输生产过程中所发生的一切经济纠纷和因任何事故而导致的任何法律责任、经济损失和相关费用均由甲方负责，但由于乙方管理人员的不当指令造成的经济损失，甲方有权追究乙方相应的经济责任。
4.1.3 甲方必须及时书面通知乙方有关本协议项下船舶的航次安排和安全生产所需的情况，经乙方认可后方可下达航次任务。
4.1.4委托管理船舶必须足额按《保险公司船舶保险条款》的规定投保船舶一切险和船东责任险，如甲方要求，乙方可以代办投保。
4.1.5甲方的相关岸基管理人员应积极主动参加乙方为保持其SMS 有效运行所举办的各项培训。
达到熟悉ISM/NSM规则和理解乙方SMS文件的管理要求。
4.1.6乙方各有关职能部门下达给委托管理的船舶的各项安全和防污染的工作指令可能涉及到甲方的相关岸基管理部门和人员，这些人员应积极主动地协助完成，直至乙方认为已符合要求。
若因甲方原因导致上述指令未能有效贯彻执行，所造成的损失均由甲方承担。
4.1.7甲方有权利要求乙方提供其对委托管理的船舶进行安全和防污染管理的工作计划和安排，了解工作的进展情况及有关的安全管理信息。
4.2乙方的权利和义务
4.2.1乙方应根据甲方的要求对上述船舶建立并实施符合ISM/NSM 规则的SMS，乙方同意承担ISM/NSM规则所规定的所有责任和义务。
4.2.2乙方负责船舶的安全管理工作，并对乙方工作人员过失而造成的安全事故负管理责任。
4.2.3乙方负责尽其最大的努力依据其良好的船舶管理经验为甲方提供本协议约定的管理服务，尽其所能为甲方提供优质服务，节省船舶管理费用，以提高甲方的经营效益。
4.2.4乙方负责证书、船舶保养、船员配备、航海保障、物料燃油供应、船舶动态、事故险情报告等情况的管理。
4.2.5 乙方应当亲自处理委托事务，不得转委托。
5.代管费用及支付方式
5.1全年船舶代管费用为￥元吨/月，计算时间从年月日开始。
5.2 支付方式：
6. 合同终止及违约责任
6.1不论任何一方出现违反本协议的行为，在违约方接到对方书面通知后五个工作日之内未进行有效纠正的，且没有说明正当理由的，通知方有权终止协议，并报告海事管理机构。
6.2如甲方未按时支付代管费用，每逾期一日，应按日万分之的比率向乙方支付逾期付款违约金。
6.3如乙方违反协议约定，造成甲方经济损失，甲方有权向乙方提出赔偿。
7. 争议解决及法律适用
7.1 因履行本协议而产生的争议，可向仲裁委员会提请仲裁。
若对仲裁结果不服或有异议，任何一方可向人民法院提起诉讼。
7.2本协议适用中华人民共和国法律。
8、本协议一式五份，双方各执一份，船舶一份，另外两份提交给双方所在地海事管理机构备案。
9. 本协议未尽事宜，双方应友好协商，签订补充协议，补充协议与本协议具有同等的效力。
10. 本协议签订地为；协议自双方法定代表人签字盖章之日起生效。
甲方：乙方：
代表人：代表人：
年月日年月日（甲方公章）(乙方公章)。