浅谈近代上海的制造业
上海市制造业三年行动计划
上海市制造业三年行动计划我那天走在上海的街头，看到那些工厂的大楼，就好像一个个巨人站在那儿。
我就琢磨啊，这三年计划，就像是给这些巨人打一针强心剂。
我碰见一个老工友，他脸上的皱纹就跟那老树皮似的，可眼睛还是亮晶晶的。
他拉着我的手说：“老刘啊，这计划出来，咱们是不是有更多活干啦？”我就笑着回他：“那可不，就跟那火车加了煤，得呼呼往前跑喽。
”您想啊，这制造业就像是个大机器，每个零件都得动起来。
这三年计划呢，就是要把那些生锈的零件给擦亮喽，让机器转得更顺溜。
我走进一家工厂，里面那股子机油味啊，我是闻着就亲切。
那些工人师傅们，一个个就像战场上的士兵，眼神坚定，手上不停地摆弄着那些零件。
我看到一个年轻的小师傅，头发乱得跟鸡窝似的，可那专注的样子就像在雕刻一件艺术品。
我问他：“小伙子，知道这三年计划不？”他抬起头，眼睛里透着兴奋，说：“刘师傅，咋不知道呢，这是咱们的新希望啊。
”这计划里说要搞创新，这可太重要了。
就像做菜一样，老是那几个菜，谁吃都腻歪。
咱制造业也得变变花样，搞点新东西出来。
我听说要引进好多新设备，那些设备先进得呀，我都想象不出来。
我跟几个同行聊天，有个老哥皱着眉头说：“这新设备，咱能玩转不？”我就拍拍他的肩膀说：“老哥，这就跟小孩子学走路一样，开始难，走顺溜了就好了。
”而且这三年计划还注重人才培养呢。
我就想啊，这就像种树，把小树苗种好了，以后就能长成参天大树。
那些年轻的娃娃们，脑子灵活得很，只要好好培养，肯定能给咱们制造业带来好多新想法。
我有次参加一个座谈会，看着那些年轻的面孔，充满了朝气。
一个小姑娘站起来发言，声音清脆得像百灵鸟，她说：“我们要把新技术融入到制造业里，让上海的制造业走向世界。
”我听了就特别高兴，这就是希望啊。
上海滩的近代化进程
上海滩的近代化进程上海滩是上海这个国际大都市的核心，也是中国现代化的重要见证者之一。
从19世纪末开始，上海滩的近代化进程始终处于高速发展的状态，这场发展既是物质进步的体现，也是人文交流的平台，更是历史的见证者和记录者。
一、西方影响下的近代化起步古老的上海在19世纪末开始接受了西方的影响，这股影响力主要来源于来自欧洲和美国的商人和传教士。
在此后20年间，上海滩的近代化步伐逐渐加快。
例如，最早的电灯在上海滩出现，这标志着该地区进入了现代化的阶段，与此同时，第一个邮政局的建成也为随后的贸易活动提供了更便利的通信手段。
以上仅是上海滩近代化起步的冰山一角，实际上上海滩在此时间段有过很多重要的里程碑事件。
例如，1893年上海首创了汇票交易所，这为现代金融机构的崛起提供了重要的支撑。
19世纪末至20世纪初，活跃在上海滩的西方传教士，多才多艺，在医疗、教育、新闻出版等领域也发挥了不小的作用，这些人的努力代表着上海的近代化方向，也有不可替代的历史价值。
二、20世纪初的滋长与壮大20世纪初，上海滩迎来了一波新的发展浪潮，这一时期的主要特点是城市工业的兴起。
新兴工业引领起了大规模的人口向上海滩聚集，也为上海提供了更丰富的就业机会。
在20世纪初期的上海滩，新型的街区风格开始盛行。
各种新颖的建筑风格和商业模式在这里相互交织，其中不乏中式和西方风格的混合体，例如白天鹅广场、刘海粟美术馆、汇龙广场等地。
同时，上海滩的公共交通也初步建立起来，有一些铁路和轮船的运营开始在上海滩周边开展。
三、大规模规划，上海滩走向现代化到了20世纪40年代，上海滩已然成为了一个成熟的现代城市，这也标志着上海滩近代化进程的一个里程碑。
在此期间，上海滩的市政府开始了一次大规模的城市规划，主要目的是改善上海滩的基础设施和交通状况。
战后初期，上海滩开始了又一次规划，这一次规划比之前更为普惠，覆盖面和规划范围也更加广泛，其中包括城市重建、经济发展、教育和公共服务等领域。
上海产业布局及船舶制造行业情况分析
(三)船舶修理及拆船业
由于进出口货物量受经济危机影响c下降明显, 往来于我 国口岸的集装箱船、 矿石船等船只出现不同程度减少, 船 o舶修理及拆船业的业务量也减态势。 2008 年,船舶修理 及拆船业完成工业总产值 64.96 亿元,比上年下降 6.6%;主 营业务收入 59.72 亿元, 增长 7.3%,增幅下降 26.2 个百分 点;利润总额 6.91 亿元,增长 19%,增幅下降 20.8 个百分点。 华润大东船务工程有限公司全年完成修船产值 29.5 亿 元,在全国同行业单厂排名中位列第一,综合实力排名稳居 全国三甲;中海工业公司修船产值达 27 亿元,公司拥有的世 界最大浮船坞“中海峨眉山”号于 2008 年 11 月顺利投 产使用,可承接全球各类船舶的维修、改装工程。
二、上海造船业产业优势
• 1.长三角地区船舶产业情况 • 2.上海船舶产业发展情况 • 3.长兴岛船舶产业发展情况
1.长三角地区船舶产业情况：
长三角地区是中国最大的造船基地。长三角经济一体化 进程的加快和上海国际经济、金融、贸易、航运中心地位 的逐步确立必将推动国内外新一轮航运业的发展，为发展 船舶工业提供难得的历史机遇。 江苏省是我国造船业比较集中的地区之一。全省主要造 修船企业17家，配套企业200多家，总造船能力超过200 万载重吨。2004年全省造船完工量165万吨，船舶工业完 成总产值168.09亿元，约占全国的20%；手持订单226艘、 806万载重吨，船舶出口交货值13亿美元，约占全国的 31%。 浙江船舶工业近年来发展迅速，2004年浙江规模以上 船舶工业企业新承接船舶订单176艘，完工量达90万载重 吨，比上年增长27%；完成工业总产值80.95亿元，增长 49%；出口交货值23.63亿元，增长25%。
历史学论文-论中国近代纺织工业的兴起及其历史作用
历史学论文-论中国近代纺织工业的兴起及其历史作用19世纪70年代初至90年代中期，是洋务运动重点举办民用工业的时期，也是中国近代纺织工业兴起的时期。
探讨中国近代纺织工业兴起的原因及历史作用，不仅有助于纺织史研究的深入，而且对于洋务运动的研究也会有所裨益。
一、近代纺织工业兴起的原因中国近代纺织工业是在外国资本主义势力不断侵入、中国半殖民地半封建化程度不断加深的背景下出现的。
具体来说，它的兴起有以下几个方面的原因：1.1洋布、洋纱的大量输入，使中国传统手工纺织业受到严重打击，大量农民和手工业者纷纷破产，造成了劳动力市场；同时，纺织品商品市场的发展，为近代纺织工业的兴办创造了条件。
第二次鸦片战争以后，西方列强凭藉天津、北京条约，不仅继续在通商口岸大量销售洋布、洋纱，而且不断向中国内地渗透，行销日广。
据统计，1842年中国常年的进口总值中，棉制品仅占8.4%，1867年上升为21%，到了1885年就以35.7%的优势跃居进口贸易的第一位（注：严中平．中国棉纺织史稿．北京：科学出版社，1955，第8-9页）。
这种状况极大地排斥和打击了中国土制棉纺织品的生产与销售。
洋纱以其质优价廉很快挫败土纱，成为中国手工织布者的首选之物。
这样一来，手工纺纱者大量减少，手工织布者在洋布的冲击下也日渐减少，中国的手工棉纺织工业不再依赖农业。
其结果是，农民劳动力大量过剩，手工业者成群破产，成为兴办近代纺织工业及其近代工业所需的廉价劳动力。
与此同时，大批原来纺纱织布以自给的人，成为纱、布的消费者，商品市场上的纱、布流通量扩大了。
纺织品市场的日益发展，为兴办近代纺织业创造了条件。
1.2洋布、洋纱的大量输入，也使洋务派官僚感到财源不保，白银外流，认为只有购置机器，设立布局，才能保我利源，堵塞漏卮。
李鸿章指出：“英国洋布入中土，每年售银三千数百万，实为耗财之大端。
……亟宜购机器纺织，期渐收回利源。
”（注：李鸿章全集．海口：海南出版社，1997，第5册，第2684页。
20年代上海的描述
20年代上海的描述
二十世纪二十年代的上海是一个充满生机与活力的城市，也是中国近代化进程中的重要城市之一。
在这个时期，上海的经济、文化、社会等方面都得到了快速发展。
经济方面，上海已经成为全国重要的商业中心和工业基地，各种贸易、金融、制造业等行业都非常发达。
文化方面，上海是当时中国文化、艺术、电影等领域的中心之一，各种文艺团体、文化出版物、电影等都在这里得到了广泛的传播和发展。
社会方面，上海是一个多元化的城市，各种社会阶层、种族、宗教等在这里都有所体现，人们的生活方式、价值观念等也呈现出多样化的特点。
此外，二十世纪二十年代的上海也是一个充满时尚与浪漫的城市，有着独特的城市风貌和文化氛围。
当时的上海建筑风格多样，既有西式的洋房别墅，也有传统的石库门老房子，还有现代化的高层建筑。
上海的夜景也非常迷人，尤其是外滩，成为了当时摄影、电影等艺术创作的重要场景之一。
总之，二十世纪二十年代的上海是一个充满活力、时尚、浪漫的城市，也是中国近代化进程中的重要城市之一。
早期中国近代企业的管理
一. 早期中国近代企业的管理（1895年以前）1. 近代新经济实体的出现中国的近代工业始于洋务运动。
洋务运动自19世纪60年代起首先建立一批军工企业，如江南制造局、金陵机器局、福州船政局、天津机器局等。
70年代筹办海防后，洋务派决策人物认识到必需建立燃料、采掘工业和交通、通讯业以满足动力、原材料和运输的需要，并开辟财源以支持“洋务新政”。
因此，由官方出面筹集商款，以官督商办或官商合办形式经营采矿、冶炼、运输等工业交通事业成为一时的风尚。
1872年朱其昂创办轮船招商局，1878年唐廷枢创办开平煤矿，1879年盛宣怀创办湖北荆门煤矿，1882年盛宣怀、郑观应创办电报总局，这些是其中最为著名的事件。
洋务运动期间，洋务派共兴办军用和民用企业48家，投入资金约6，200万两白银，工人总数近40，000人。
洋务运动虽然引进西方近代工业技术与军事装备，但是，其决策人物的思想始终限在“变器不变道”的范围。
洋务派“新政”的根本目的是维护专制统治，而“中学为体，西学为用”则使他们在容纳西方物质文明的同时，对西方精神文明却畏首畏尾。
这使得洋务企业出现近代工业技术在陈旧管理方式之下的不谐和局面，最终严重制约了企业的经济与社会效益。
2. 近代洋务企业的管理特点洋务企业的经营方式大体有三种：官办、官督商办、官商合办。
洋务运动早期19世纪60年代由官方投资兴办的军工企业采取第一种方式。
中期的70年代，主要投资方向转移到采矿、交通、运输和机器纺织等部门。
产业结构变动以及一批官僚地主、富商买办成为投资者，后两种经营方式为大批新办民用企业所采用。
洋务派创办的官办军工企业因资金直接来自清政府财政收入。
产品大部分无偿拨归军用，企业不计成本和利润，管理是官僚衙门式的。
官督商办工矿企业有商绅出资，政府官僚负责管理，名义上企业的盈亏全部归投资者承担，实际上官方只坐享其成而不负亏损之责。
官商合办的工矿企业，章程一般规定有官商各认股份，由股东选出董事会成员共同管理企业。
梳理上海发展历程
梳理上海发展历程上海市是中国东部沿海城市，也是中国最大的经济中心和国际金融中心之一。
以下是上海发展的梳理：1.早期历史：上海的历史可以追溯到7000多年前的新石器时代。
在14世纪末明朝的时候，上海成为了一个小渔村，且由于其地理位置优越，逐渐成为一个繁忙的海港。
2.外国租界：在1842年的《南京条约》中，上海成为了中国第一个开放的港口城市，开始吸引大量的西方国家商人和世界各地的移民。
并于1863年建立了外国租界，包括英国、美国、法国、德国等国家。
这期间，上海开始建立现代化的城市基础设施，形成了外滩的国际建筑风貌。
3.现代工业发展：20世纪初，上海逐渐成为中国最重要的工业城市之一。
上海的纺织、造船、钢铁等工业蓬勃发展。
此时期上海的人口也开始增长，并迅速成为全国第一大城市。
4.第二次世界大战和解放：上海在第二次世界大战期间遭受了严重的轰炸和战争破坏。
1949年，中华人民共和国成立后，上海成为天津、重庆之后的第三大工业城市，并成为全国经济重心之一。
5.改革开放：1978年开始的改革开放政策，为上海的经济发展提供了新的机遇。
上海迅速成为国内外投资的重要目的地，经济开始高速增长。
经过数十年的发展，上海逐渐成为中国最富裕、现代化的城市之一，吸引了大量国内外企业和人才。
6.世博会和奉贤区发展：2010年上海成功举办了世界博览会，加速了城市的发展。
此后，上海继续推进奉贤区的发展，打造了一个新的城市增长极。
奉贤区成为了上海市的知识产权、高新技术和绿色产业的重要集聚区。
7.创新科技中心：近年来，上海将发展重点转向创新科技。
上海陆续建立了浦东陆家嘴金融区、张江高科技园区等创新中心，吸引了大量高科技企业和创新人才。
上海也成为全球人工智能、生物医药和科技创业的热门城市之一。
总体来说，上海在过去几十年的发展中取得了巨大的成就。
从一个小渔村到国际大都市，上海不断向前进化，成为中国现代化建设和改革开放的重要代表之一。
上海制造业“西迁”谋断
经过近二十年的快速发展，曾经支撑上海经济发展资源要素优势正在逐步改变，产业发展的资源和环境承载能力已经难以支撑地区经济的持续快速发展，经济发展处在从依靠资源要素驱动向依靠科技创新驱动转变，产业发展形态从制造经济向服务经济转变的关键阶段。
受此影响，中低端传统制造业呈现“回迁”和“内迁”趋势。
“西迁”趋势从产业转移方向看，上海制造业主要向中西部地区转移，并呈现以下四方面趋势：文/王晓娟趋势一：转移步伐有所加快，以劳动密集型和资源密集型产业为主。
受企业订单减少、劳动力成本上升等因素影响，一批生产成本高、市场接近饱和的资源型、劳动密集型产业生存压力陡增，为降低生产成本，一些上海制造业企业开始谋求在市场低谷时，重新调整生产布局，将生产基地或目标市场由向中西部地区转移。
总体来看，目前，上海制造业转移不断加快的趋势并没有改变，而且在国际金融危机背景下，上海以中低端传统制造业为主体的产业“回迁”和“内迁”的趋势更加明显。
同时，为推动沿海地区制造业向中西部地区转移，商务部与上海市商务委员会、上海漕河泾新兴技术开发区以及部分中西部省份共同建设成立了产业转移促进中心（商务部上海基地，左图），主要为中西部地区投资环境提供展览展上海制造业“西迁”谋断the "west" plan of Shanghai manufacturing示、宣传推介；协调组织或承办大型投资促进活动、项目对接洽谈，也为中西部地区实施有效招商创造条件。
趋势二：转移的梯度空间不断拓展，以国家重点战略性区域为主。
产业转移的实践表明，传统产业一般采取梯度转移方式，主要着眼于劳动力优势与区位优势；而资本密集型、技术型产业通常以跳跃方式进行转移，更加注重承接地的技术、人才、研发能力等综合优势与信息基础设施、体制机制条件等。
在国际金融危机影响下，上海一些国际大公司，开始将生产布局着眼于全国，产业转移地域更广，产业跳跃式转移活动频繁。
江苏沿海开发战略，苏北地区南通、连云港和盐城成为吸引上海制造业转移的重点区域——近十年来，上海的对区外投资扩散围绕沪宁、沪杭高速公路沿线向纵深渗透。
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浅谈近代上海的工业
011111239 赵鹤翔
三年前,抱着对上海这座城市的憧憬,来到了这里。
至于来到这座城市的求学的原因，正是因为印象中上海是国内制造业的”先锋”，自然应来到这里学习我感兴趣的机械工程专业了。
但是脑海中，上海是国内制造业“先锋”的印象从何而来呢？带着这样的问题，开始了我对也上海近代工业的探索。
若说这个印象为何会在我的脑海中，也许应当源自与中学的历史课。
自1840年第一次鸦片战争失败，《南京条约》的签订，迫使上海成为了英国的通商口岸，随着《望厦条约》和《黄埔条约》的签订上海又先后对美法两国开放口岸，大量的西方列强资本的流入开始了中国最早的工业，再后来的洋务运动，兴起了一批民族资本主义工业，比如江南制造局、轮船招商局等。
再细想关于上海制造业先进的印象好像就是宝钢这样的企业了，至于上海的工业究竟源起何方呢？
上海是近代崛起的城市，是旧中国最大的经济中心城市。
工业很早以来就成为近代上海城市经济的主导部门，工业的发展尤其是其中民族资本工业的发展，在上海城市化过程中起着十分重要的作用。
从1840年鸦下片战争之后到1894年甲午战争发生之前，是中国近代工业的产生时期。
期间，外国资工业首先在中国出现，随后不久，本国资本工业也相应产生。
上海是中国近代工业产生最早、设厂最多、投资规模最大的一个城市。
上海自1843年11月17日被迫对外开放、辟为通商口岸之后，外国资本主义势力便把上海作为对华经济侵略的主要据点。
他们以上海为中心，大规模地在中国进行掠夺性的贸易活动。
19世纪50年代中期，随着对华贸易的重心由广州移来上海，上海口岸的对外贸易大幅度地增长，进出港口的外国商船数量明显增多。
19世纪50年代末期，每年进出港口的船只从19世纪40年代的几十艘、一两百艘，迅速增加到2000多艘左右。
由于对外贸易的崛起，港口航运业的迅速发展，承接船舶修造业务的外资船舶修造工厂也就于19世纪40年代下半期应运而生，并成为当时一个重要的行业。
在第二次鸦片战争结束后，西方列强又凭借新的不平等条约获得更多通商口岸，以致上海外资船舶修造厂的发展进入了一个新的扩张时期。
使得这个行业在上海外资工业总资本额中占到一大部分比重，成为上海外资工业中投资规模最大的一个行业。
这是由于口岸贸易的发展、航运业的兴起而在上海最先出现的外国资本工业。
除此之外，还有很多产业也成为上海外资工业中的一种。
上海本国资本工业的产生比在沪外资工业延迟近20年光景。
从1865年起至1894年甲午战争爆发之前，除最先由清政府洋务派设立的江南机器制造总局外，本国私人资本工业先后创办了50多家用新式机器生产的工厂。
除了机器棉纺织业和机器磨坊面粉业外，其他所有行业工厂的产生有一个共同的重要特点，即它们都是在外资工业出现以后产生的，如船舶与机器修造业。
这个行业同外资工业一样，是本国私人资本工业中产生最早、工厂最多的行业。
它初创于19世纪六七十
年代，这时外资同行业已经先后开设了二三十家工厂。
最后我得出了这样的结论，上海在国内工业中不管从历史还是今天所占得地位都是毋庸置疑的。
甲午战争爆发之前上海近代工业的产生时期中，无论是外国资本还是本国资本的工业企业，他们的产生都与上海进出口贸易的发展和上海近代工业的发展，及其带来的社会经济变化有密切关系。
直至抗日战争结束以后，这些工业中的及其、造船等行业仍都主要集中在上海一地。
上海便成为全国工厂数量最多、工业产值最高的一个城市，是全国最主要的工业中心城市。
西方列强曾以上海为中心，对中国进行贸易侵略，不断地加速上海近代工业发展。
上海近代工业的形成就这样一点一滴，从战争时期的被动开始，一直到建国后的建设，再到改革开放后的飞速发展。
将上海一步一步变成中国的工业中心，并伴随着自贸区的成立迎来了新的机遇与挑战！。