2018年清华大学航天航空学院航空宇航科学与技术考研科目、参考书目、复习经验-新祥旭考研辅导学校
【北航考研辅导班】北航航空科学与工程学院考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验
【北航考研辅导班】北航航空科学与工程学院考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验一、北航航空科学与工程学院简介-启道航空科学与工程学院是北航最具有航空航天特色的院系之一,前身是飞机系，成立于1952年，首任系主任是“两弹一星”功勋科学家屠守锷院士。
主要从事大气层内各类航空器（飞机、直升机、飞艇等）、临近空间飞行器、微小型飞行器等的总体设计、气动、结构、强度、飞行力学、人机环境控制等方面的基础性、前瞻性、工程型以及新概念、新理论、新方法研究与教育工作。
曾成功研制了“北京一号”中程旅客机、“蜜蜂”系列轻型飞机、共轴双旋翼飞机，填补了国内空白。
半个多世纪以来培养了大批杰出人才，包括原全国人大副委员长李沛瑶等国家领导人；中央委员、中央军民军民融合办常务副主任金壮龙，中央委员、浙江省委副书记、省长袁家军等一大批治国栋梁；载人航天工程总设计师王永志、“神舟”五号飞船总设计师戚发轫、航空重点型号总设计师唐长红等18位两院院士；以及大族激光董事长高云峰、新湖期货董事长马文胜等一大批优秀年轻企业家。
学院下设6个实体单位：飞机系、空气动力学系（流体力学研究所）、飞行器结构强度系（固体力学研究所）、人机与环境工程系、飞行力学与控制系、动力学与控制系；涉及3个一级学科:航空宇航科学与技术、力学、动力工程及工程热物理学科，在教育部学位与研究生教育发展中心组织的第四轮学科评估中，航空宇航科学与技术获得一流学科奖（A+类），力学获得（A-类）,两个学科双双被列入教育部一流学科建设名单；涉及10个二级学科，其中流体力学、固体力学、飞行器设计、人机与环境工程学科、工程力学、一般力学及力学基础是国家重点二级学科。
学院建有国家计算流体力学国防科技重点实验室、人机工效与环境控制国防重点学科实验室、粉体技术研究开发北京市重点实验室、流体力学教育部重点实验室、航空科学与技术国家实验室（筹）（飞行器设计基础部）、航空器先进设计技术重点实验室；国家航空航天实验教学示范中心、国家工科基础课程（力学）教学基地、航空科学技术虚拟仿真实验教学中心、（北京）航空航天博物馆、北京市力学实验教学示范中心、航空创新实践基地等。
北航参考书
802 细胞与分子生物学
《现代分子生物学（第二版） 》
《细胞生物学》或 《细胞生物学》 803 解剖生理学 《解剖学》 《生理学》 《人体解剖生理学》 811 教育管理学 812 公共政策分析 《教育管理学》 （修订版） 《政策科学--公共政策分析导论》 《公共部门决策理论与方法》 《社会研究方法教程》 《理解公共政策》 （第 11 版） 813 科学技术史 《世界科学技术史》 《科学史及其与哲学和宗教的关系》 821 综合英语 《语言学教程》 《高级英汉翻译理论与实践》 《英汉互译实用教程》 822 英美文学 《英国文学简史》 《英国文学选读》 《美国文学简史》
《分析化学(上册)》 913 环境科学与工程基础 《物理化学》 《环境保护与可持续发展》 921 通信类专业综合 《电子电路基础》 （第二版） 《模拟电子技术基础》 （第四版）
高等教育出版社 2006（第五 版） 高等教育出版社 高等教育出版社 高等教育出版社 高等教育出版社
武汉大学编 天津大学物化组 钱易，唐孝炎主编 张凤言 童诗白 苏东林等 苏东林等 郑君里等 梁昆淼 陆大淦 郑君里等 程鹏主编 谢传锋主编 程鹏主编 胡晓光主编 阎石主编 汤蕴璆 刘迪吉
671 无机化学 691 量子力学与近代物理
《无机化学（上、下册） 》 《量子力学教程》 《量子力学教程》第二版 《量子物理》
【北航考研辅导班】北航航天工程(专业学位)考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验
【北航考研辅导班】北航航天工程（专业学位）考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验一、北航宇航学院简介-启道1956年在我国航天事业创建的同时，北京航空学院（1988年更名为北京航空航天大学）就在国内率先创建了火箭设计和火箭发动机教研室，由屠守锷、曹传钧担任教研室主任；1958年正式组建了火箭系，设有运载火箭设计、有翼导弹设计、液体火箭发动机设计、固体火箭发动机设计、导弹飞行力学、自动控制、发射装置、遥控遥测等专业；1970年由于上级主管部门的变更，学校按学科调整内部结构，将原火箭系各专业划归到有关的系进行管理，并继续为航天技术领域培养人才，进行科学研究；1988年为适应我国航天工业和科学技术发展的需要，学校决定在原火箭系的基础上成立宇航学院。
宇航学院现设有航天飞行器技术系、航天制导导航与控制系、宇航推进系、图像处理中心四个教学科研机构。
拥有飞行器设计与工程（航天）、探测制导与控制技术（航天）、飞行器动力工程（航天）和飞行器控制与信息工程四个本科专业。
拥有航空宇航科学与技术、控制科学与工程二个一级学科，其中航空宇航科学与技术和控制科学与工程为国家重点学科和博士后流动站，且航空宇航科学与技术学科国内排名第一。
拥有飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个博士学位授权点，飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个硕士学位授权点，航天工程专业硕士学位授权点。
以上学科专业均是航天领域的核心学科专业，是航天科技发展的重要支撑。
宇航学院现有教职工127人，其中院士1人、长江学者特聘教授2人、讲座教授2人、国家杰出青年基金获得者1人、人事部百千万人才1人、外专千人2人，教授29人、博士导师29人（其中兼职博导6人）、副教授48人，在站博士后8人，具有博士学位的教师112人，在职教授的授课率达100%。
高水平的师资队伍为学院完成国家赋予的教学、科研任务奠定了人才基础。
清华考博辅导：清华大学航天航空学院考博难度解析及经验分享
清华考博辅导：清华大学航天航空学院考博难度解析及经验分享清华大学航天航空学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制，符合《清华大学2019 年招收攻读博士学位研究生简章》中报考条件的申请人提交相关材料，依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单，经综合考核后择优推荐拟录取。
强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。
一、院系简介清华大学航空学科的发展可以追溯到上世纪30年代，在机械工程系下设航空研究所，1938年成立航空系，它培养了一大批优秀人才，为我国航空学科的创建和航空科技的发展做出了重要贡献。
在50年代初高校院系调整中，根据国家的统一安排，航空系迁出清华大学，参与组建北京航空学院。
50年代末，为了发展以“两弹一星”为代表的国防高技术，清华大学又先后成立了工程力学数学系和自动控制系，开展相关的科学研究和人才培养。
改革开放后，清华大学在有关部门的支持下设立了航天基金，鼓励教师进行有关航天航空领域的科研工作。
为国家培养高层次高水平的科技人才是学院的重要目标。
自2003年起，校学术委员会同意工程力学系的本科生培养计划改为“工程力学与航天航空工程”，并在同年获得国务院学位委员会批准。
学院现有约360名本科生，约380名研究生（180名博士生和200名硕士生），每年从国内外招收90名本科新生。
2005年开设的航天员工程硕士研究生班，将为中国载人航天事业做出重要贡献。
力学和热科学是现代科学技术中历史悠久、发展迅速，应用广泛的专业，具有技术科学类的特点，其专业知识结构是许多产业和各类工程学科的理论和技术基础，是造就可纵览技术发展全局人才的摇篮。
为了加强专业与特定工程部门的紧密联系，并为我国的国防建设培养高层次人材，2002年开始在工程力学系增设了国防定向的“飞行器设计与工程”专业。
2002年开始招收国防定向生。
在我院的力学一级学科博士点中，现有固体力学、流体力学和一般力学与力学基础三个二级学科博土点，有工程热物理二级学科博土点和两个博士后科研流动站。
航空宇航科学与技术硕士点二级学科
航空宇航科学与技术硕士点二级学科下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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北理工考研复试班-北京理工大学宇航学院航空宇航科学与技术考研复试经验分享
北理工考研复试班-北京理工大学宇航学院航空宇航科学与技术考研复试经验分享北京理工大学1940年诞生于延安，是中国共产党创办的第一所理工科大学，是新中国成立以来国家历批次重点建设的高校，首批进入国家“211工程”和“985工程”，首批进入“世界一流大学”建设高校A类行列。
毛泽东同志亲自题写校名，李富春、徐特立、李强等老一辈无产阶级革命家先后担任学校主要领导。
在英国QS教育集团公布的2018世界大学排行榜中，学校位居世界第389名、亚洲第76名、中国大陆第17名。
学校现隶属于工业和信息化部，全体师生员工正对标国家“两个一百年”奋斗目标，全力朝着中国特色世界一流大学的建设目标迈进。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。
航空宇航科学与技术综合应用许多其他学科和工程技术的最新成果。
航空航天技术的发展对国民经济众多部门和社会生活的许多方面产生了重大影响，为交通运输、通信广播、导航、测绘、气象、地质勘探、资源调查、环境保护、工业、农业与林业等不断提供新的先进手段和条件。
航空航天技术为国民经济各个部门带来了重要的直接或间接的经济效益与社会效益。
航空航天技术对推动科学研究的发展有着特殊的作用。
招生人数与考试科目01:飞行器概论,飞行力学,空气动力学,结构力学(任选2门),02:飞行器系统概论,电子技术基础,控制工程基础,机械设计基础,微机原理及应用,03:控制工程基础,理论力学,航天工程概论,航天器轨道动力学,航天器姿态动力学,英语阅读能力,04:任选两门学过的基础课，06：理论力学、工程力学、燃气射流动力学。
复试时间地点英语听力及口语测试由学院统一组织。
北航宇航学院航天工程培养方案
北航宇航学院航天工程培养方案
一、培养目标
北京航空航天大学宇航学院航天工程专业培养掌握航天工程基本理论
和基础知识，深入了解航天系统的组成部件的性能及其工作原理，具有较
强的航天工程设计的技术能力，具有较强的责任心、实践能力、创新意识，能够胜任航天工程领域的岗位的航天工程技术人才。
二、培养要求
1.理论基础
通过学习本专业有关的理论课程，包括航天动力学、航天机械学、飞
行控制、液体动力学、航空器设计、航空器控制、飞行器动力推进系统及
航空器组装、航空器动力装置等，使学生具备航天工程的基础理论知识。
2.计算机技术
通过学习计算机图形学、计算机辅助设计、计算机辅助工程分析、故
障诊断与处理、空间环境仿真等课程，使学生具有运用计算机进行航天工
程领域数据处理、计算、分析、设计等知识，能够利用计算机解决航天工
程中的实际问题。
3.实践经验
通过系列实践活动，使学生熟悉工艺技术、制造技术、仪器技术、控
制技术、测试技术等相关知识，丰富航天工程学的实践经验，并能够应用
相关技术解决实际的航天工程问题。
4.综合能力。
2020-2011北京理工大学宇航学院航空宇航科学与技术考研招生情况、参考书、分数线、招生目录、经验指导
宇航学院简介北京理工大学宇航学院组建于2008年12月30日，目前开设飞行器设计与工程、航空航天工程、飞行器动力工程、武器系统工程、探测制导与控制技术、工程力学6个本科专业，承建航空宇航科学与技术和力学两个一级博士点学科。
目前下设飞行器工程、飞行器控制、发射与推进工程和力学四个系，及深空探测技术、分布式航天器系统技术、大型空间结构动力学与控制和无人飞行器自主控制四个研究所。
探月工程总指挥栾恩杰院士为学院名誉院长。
学院航空宇航科学与技术学科创建于1958年，于1981、1993年获一级学科硕士、博士学位授予权，2007年获批博士后流动站建设。
2017年全国学科评估中排名并列第6名。
飞行器设计二级学科2007年被评为国家重点培育学科。
力学学科始建于1952年，于1981、2003年获批一级学科硕士、博士学位授予权，1999年设立博士后流动站。
2017年全国学科评估中排名并列第9名，力学学科是工业和信息化部两化融合重点学科、北京市重点学科。
工程力学二级学科于1984年被评为国家重点学科。
学院建有“飞行器动力学与控制”111学科引智基地。
学院现有教职工150人，其中教授34人，博士生导师62人。
其中，中国科学院院士1人，中国工程院院士2人，国家杰出青年基金获得者3人，973首席科学家2人，国家自然科学基金优秀青年科学基金获得者2人，教育部青年长江学者1人，中组部青年千人2人，国家级教学名师1人，北京市教学名师5人。
此外，拥有国家自然科学基金委创新群体1个，国防创新团队1个，国家级教学团队1个，工信部研究型教学创新团队1个。
近年来，学院成果显著，获批国家级精品视频公开课1门、获得国家教学成果奖二等奖1项，省部级教学成果奖一等奖1项、二等奖2项。
近五年来，学院教师作为首席承担973项目2项，承担总装预研、重点型号等60余项，其中作为总师单位承担国家重点型号4项，主持承担国家自然科学基金重大项目1项，重点项目4项，重大仪器专项1项，作为第一单位获国家技术发明二等奖1项，国家科技进步二等奖1项；作为参与单位获国家自然科学二等奖1项，国家科技进步二等奖2项，国家技术发明奖2项；科技投入总量近10亿元,自然科学基金7926万元，发表SCI论文633篇，授权专利247项。
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2018年清华大学航天航空学院航空宇航科学与技术考研科目、参考书目、复习经验考试科目：
参考书目：
835理论力学及自动控制原理
《理论力学》清华大学出版社李俊峰
《自动控制原理》清华大学出版社吴麒
876热力学
《工程热力学》清华大学出版社朱明善
《工程热力学》高教出版社沈维道
《传热学》高等教育出版社第三版杨世铭陶文铨
《传热学》建筑工业出版社第三版章熙民等
875电工电子学和微机原理
《电工学》（上、下册）高等教育出版社秦曾煌
《计算机硬件技术基础》第二版清华大学出版社张菊鹏
828信号与系统
《信号与系统》上册下册高教出版社 2000年第二版郑君里等
《信号与系统引论》高教出版社 2009年3月第一版郑君里等
学习经验分享
一、参考书的阅读方法
（1）目录法：先通读各本参考书的目录，对于知识体系有着初步了解，了解书的内在逻辑结构，然后再去深入研读书的内容。
（2）体系法：为自己所学的知识建立起框架，否则知识内容浩繁，容易遗忘，最好能够闭上眼睛的时候，眼前出现完整的知识体系。
（3）问题法：将自己所学的知识总结成问题写出来，每章的主标题和副标题都是很好的出题素材。
尽可能把所有的知识要点都能够整理成问题。
二、学习笔记的整理方法
（1）第一遍学习教材的时候，做笔记主要是归纳主要内容，最好可以整理出知识框架记到笔记本上，同时记下重要知识点，如假设条件，公式，结论，缺陷等。
记笔记的过程可以强迫自己对所学内容进行整理，并用自己的语言表达出来，有效地加深印象。
第一遍学习记笔记的工作量较大可能影响复习进度，但是切记第一遍学习要夯实基础，不能一味地追求速度。
第一遍要以稳、细为主，而记笔记能够帮助考生有效地达到以上两个要求。
并且在后期逐步脱离教材以后，笔记是一个很方便携带的知识宝典，可以方便随时查阅相关的知识点。
（2）第一遍的学习笔记和书本知识比较相近，且以基本知识点为主。
第二遍学习的时候可以结合第一遍的笔记查漏补缺，记下自己生疏的或者是任何觉得重要的知识点。
再到后期做题的时候注意记下典型题目和错题。
（3）做笔记要注意分类和编排，便于查询。
可以在不同的阶段使用大小合适的不同的笔记本。
也可以使用统一的笔记本但是要注意各项内容不要混杂在以前，不利于以后的查阅。
同时注意编好页码等序号。
另外注意每隔一定时间对于在此期间自己所做的笔记进行相应的复印备份，以防原件丢失。
统一的参考书书店可以买到，但是笔记是独一无二的，笔记是整个复习过程的心血所得，一定要好好保管。