桥梁抗震设计
土木工程中的桥梁抗震设计
土木工程中的桥梁抗震设计随着现代城市建设的迅猛发展，桥梁作为城市交通的重要组成部分，其安全性和可靠性越来越受到关注。
在地震频发的地区，桥梁抗震设计成为不可忽视的问题。
本文将介绍土木工程中桥梁抗震设计的原则和方法。
一、地震力的计算桥梁的抗震设计首先需要计算地震力。
地震力的计算一般采用地震反应谱分析方法，该方法可以将地震作用的时间历程转换为最大加速度、加速度峰值、速度和位移的变化曲线。
根据地震反应谱，可以估计桥梁在地震作用下的响应。
二、结构设计在桥梁结构设计中，应根据地震力计算结果考虑以下几个因素：1. 强度：桥梁的各构件和节点必须具有足够的强度，能够承受地震作用下的荷载，并保证不发生破坏。
2. 刚度：桥梁的刚度对于减小地震响应有重要影响。
通过增加桥梁刚度，可以减小桥梁的变形和振动。
3. 韧性：桥梁的韧性是指结构在地震作用下出现破坏时的变形能力。
增加桥梁的韧性可以减小破坏的可能性，并降低地震造成的损失。
4. 阻尼：桥梁的阻尼对于减小地震响应同样很重要。
通过增加桥梁的阻尼，可以减小结构的振动幅度。
三、土壤-结构相互作用土壤-结构相互作用是桥梁抗震设计中需要考虑的另一个重要因素。
土壤对于桥梁的刚度、阻尼和能量耗散等性能有着重要影响。
为了准确评估桥梁的地震响应，需要考虑土壤的动态反应。
常用的土壤-结构相互作用分析方法包括：弹性地基理论、半空间理论和数值模拟等。
四、桥梁抗震措施在桥梁抗震设计中，可以采取以下几种措施：1. 采用适宜的结构形式：合理的结构形式对于提高桥梁的抗震能力很重要。
例如，钢筋混凝土桥梁比砖石桥梁具有更好的抗震性能。
2. 设置防护装置：在桥梁结构中设置防护装置，如减震器、阻尼器等，能够有效减小地震响应。
3. 加固改造：对于现有桥梁，可以通过加固改造提高其抗震能力。
常用的加固措施包括：加固柱、增加剪切墙、加固梁、加固桩等。
4. 高质量工艺：在桥梁施工过程中，严格控制质量，确保结构的强度和韧性。
桥梁抗震设计的应用
桥梁抗震设计的应用桥梁作为城市交通的重要组成部分之一，承载着人们出行的重任。
在地震等自然灾害面前，桥梁的安全性尤为重要。
抗震设计是桥梁设计中重要的一环。
本文将就桥梁抗震设计的应用进行探讨。
一、桥梁抗震设计的必要性地震是一种破坏性极大的自然灾害，它对桥梁的安全性产生很大的影响。
在发生地震的时候，桥梁容易出现摆动、变形，甚至倒塌等现象，给人们的出行带来了巨大的危害。
因此，桥梁抗震设计的必要性非常明显。
在设计桥梁时，必须要考虑地震对桥梁的影响，并采取相应的抗震措施，保证桥梁的安全性。
二、桥梁抗震设计的原理桥梁抗震设计是指在桥梁设计之初，根据地震参数对桥梁的受力情况进行预测，进而确定桥梁的抗震设计标准，保证在地震发生时、桥梁的可靠度能够得到充分的保证。
在桥梁抗震设计中，常用的方法是提高桥梁的刚度和耗能能力。
1、提高桥梁刚度桥梁的刚度是指桥梁在受载时的抵抗变形的能力。
提高桥梁的刚度可以减少桥梁在地震中产生的变形，从而降低桥梁崩塌的风险。
提高桥梁的刚度有多种方法，如增加桥墩、加厚桥梁梁板等。
2、提高桥梁的耗能能力桥梁的耗能能力是指桥梁在地震中吸收能量的能力。
提高桥梁的耗能能力可以降低地震对桥梁的冲击，从而减少桥梁的破坏。
提高桥梁的耗能能力可以采用多种方式，如设计桥梁的抗震隔震支座、维修桥梁的减震器等。
三、桥梁抗震设计的实际应用桥梁抗震设计在实际应用中，需要根据不同地区的地震特点和桥梁的不同情况来进行具体设计。
以中国的地震地带——四川省为例。
四川省是世界上最活跃的地震带之一，地震频繁。
因此，四川省的桥梁抗震设计显得更为重要。
四川省的桥梁抗震设计，需要考虑地面场地的震动情况、设计地震动参数、桥墩的位置及其断面形式、桥梁的刚度等因素。
确保桥梁在发生地震时，能够有效地抵抗地震的作用，保证安全性。
四、桥梁抗震设计中的困难和挑战桥梁抗震设计虽然有很多成熟的理论和方法，但仍然存在困难和挑战。
1、地震参数的不确定性地震参数包括地震波的振幅、周期、加速度等，这些参数的大小和变化趋势都非常不确定。
桥梁施工中的抗震设计要点
桥梁施工中的抗震设计要点抗震设计是桥梁施工中至关重要的一环。
地震是一种破坏性极高的自然灾害，对桥梁的稳定性和安全性造成极大的挑战。
因此，在桥梁施工中，合理的抗震设计是确保桥梁工程安全可靠的关键。
一、地震对桥梁的影响地震可以对桥梁产生水平和垂直方向的作用力，引起桥墩和桥梁结构的振动。
而不合理的桥梁设计会导致结构的破坏，甚至发生倒塌。
因此，抗震设计是桥梁工程中必不可少的一项工作。
二、抗震设计的基本原则1.合理选取地震烈度等级合理选择适应当地地震烈度等级的设计参数，是抗震设计的基础。
不同地区的地质条件和地震历史都不相同，因此需要根据不同地区的实际情况来选择适应的烈度等级。
2.合理设计桥墩和桥梁结构在桥梁设计中，合理的桥墩和桥梁结构设计是保证抗震性能的重要因素。
桥墩应具备足够的强度和稳定性，能够承受地震引起的作用力；桥梁结构应具备一定的柔度和韧性，能够有效地分散地震能量。
3.合理选取地基处理方式地基处理是桥梁抗震设计中不可忽视的一环。
合理选取地基处理方式，可以提高桥梁的抗震性能。
常用的地基处理方式包括加固土地基、采用桩基础等。
4.合理布置缝隙和变形缝合理的缝隙和变形缝的布置，有助于桥梁在地震中产生一定的变形，从而分散地震力，减轻对桥梁结构的作用。
缝隙和变形缝的布置需要根据地震烈度等级和桥梁结构特点来确定。
三、抗震设计的关键技术1.减震技术减震技术是提高桥梁抗震性能的重要手段之一。
常用的减震技术包括橡胶隔震、摩擦减震等。
这些技术可以有效地降低地震作用力，保护桥梁结构免受破坏。
2.加固技术如果桥梁存在一定的抗震问题，可以采用加固技术来提高其抗震性能。
加固技术包括加固桥墩、加固梁体等。
通过加固措施，可以有效地提升桥梁的整体抗震能力。
3.动力分析技术动力分析技术是抗震设计不可或缺的手段。
通过利用计算机模拟桥梁在地震中的动力响应，可以更加准确地评估桥梁的抗震性能，并得出合理的设计参数。
四、桥梁施工中的抗震措施1.增加结构的重量增加桥梁结构的重量，可以提高其地震响应的周期和阻尼比，从而增加桥梁的稳定性。
桥梁抗震设计规范要求解析
桥梁抗震设计规范要求解析桥梁作为重要的交通基础设施，其抗震能力至关重要。
为了保障桥梁在地震中的安全性和可靠性，各国都制定了相应的桥梁抗震设计规范。
本文将对桥梁抗震设计规范的要求进行解析，并探讨其中的关键内容。
一、设计基础要求桥梁抗震设计规范中的核心要求是保障桥梁在地震中的安全性。
设计师需要充分了解桥梁所处地区的地震状况，包括地震烈度、地震波频谱、地震活动性等。
同时，还需要根据桥梁的使用功能、所处环境等因素，确定设计的设计地震烈度等级。
二、结构设计要求桥梁抗震设计规范要求设计师在结构设计中采用适当的抗震措施，确保桥梁具备良好的抗震能力。
具体要求包括：1. 合理选择桥梁结构形式，使其具备良好的刚度和强度。
在桥梁设计过程中，需要进行力学分析，确保结构能够承受地震作用带来的横向力和纵向力。
2. 结构材料的选择和使用也是关键。
对于抗震设计来说，采用高强度材料是一个重要的措施。
此外，设计师还需要合理安排构件的连接方式和施工工艺，确保结构的整体性能。
3. 桥墩和桥台的设计也需要考虑到地震的影响。
规范要求加固桥墩和桥台，提高其抗震能力，同时在设计过程中合理布置剪力墙、加筋柱等构件。
三、地震荷载计算在桥梁抗震设计中，地震荷载的计算是必不可少的一步。
地震荷载计算主要包括地震作用的分析和地震波的选择与输入。
设计师需要根据桥梁结构形式和地震烈度等级，确定适当的地震波，并进行地震反应的分析。
同时，还需要考虑桥梁构件的非线性行为和耐震性能，确保结构在地震作用下的性能。
四、抗震设防目标桥梁抗震设计规范中规定了相应的抗震设防目标，旨在保障桥梁的安全性和可靠性。
抗震设防目标主要包括等级、烈度、设防水平等。
不同地区的桥梁抗震设防目标可能存在差异，需要根据具体情况进行确定。
设计师需要充分理解抗震设防目标的要求，并在设计过程中予以落实。
五、桥梁抗震监控与评估桥梁抗震设计规范还要求加强对桥梁的抗震监控与评估，及时发现和解决桥梁抗震问题。
桥梁设计中的抗震规范要求
桥梁设计中的抗震规范要求桥梁是连接两个地点的重要交通设施，其结构稳定性对于交通运输的安全和效率具有至关重要的作用。
然而，地震是一种常见的自然灾害，给桥梁带来严重的破坏和风险。
因此，在桥梁设计中，抗震规范要求成为了必不可少的考虑因素。
1. 抗震设计目标桥梁的抗震设计目标是确保在地震发生时，桥梁结构能够保持稳定并限制破坏。
主要目标包括：- 控制桥梁的渐进破坏，避免局部破裂或崩溃；- 限制桥梁结构的变位，确保桥梁对车辆通行的影响最小化；- 确保桥梁的结构完整性，防止桥梁产生全面崩溃。
2. 抗震力学分析桥梁的抗震设计需要进行抗震力学分析，以研究桥梁在地震作用下的受力和变形情况。
主要分析内容包括：- 桥梁的自振周期分析，确定振动特性；- 桥梁在地震作用下的动力响应分析，包括受力、位移和动应力等参数；- 确定桥梁结构的抗震性能指标，如抗震弹性系数和耗能能力等。
3. 抗震设计方法根据抗震力学分析的结果，抗震设计方法主要包括以下几个方面：- 采用适当的抗震设计参数，如强度等级和位移限制；- 选择合适的结构形式和材料，以提高抗震能力；- 优化桥梁结构，确保在地震作用下的受力均匀分布；- 加强桥墩和桥梁连接处的抗震性能，避免发生局部破坏；- 设计合适的减震措施和能量耗散装置，提高桥梁的耐震能力；4. 抗震设防要求抗震设防要求是指桥梁设计中对于地震作用的规定和要求。
根据地震地区的构造特点和地震烈度，抗震设防要求会有所不同。
一般包括以下方面的要求：- 设计地震加速度谱和反应谱，用于抗震力学分析；- 限制桥梁结构的最大变位，确保正常通行；- 确定桥梁的最小抗震强度，以保障结构的安全性；- 要求采用抗震构造措施，如加强桥墩和桥梁连接部位；- 确定抗震设计的控制材料性能和构件尺寸。
5. 抗震施工要求除了设计阶段的抗震规范要求，抗震施工要求也是确保桥梁抗震性能的重要环节。
主要包括以下几个方面：- 选用符合抗震要求的材料和设备；- 严格按照设计要求进行施工，避免施工质量问题对抗震性能的影响；- 设置合适的监测装置，及时掌握桥梁结构的变化情况。
桥梁抗震设计与施工措施
桥梁抗震设计与施工措施桥梁是连接两岸的重要交通枢纽，在日常生活中扮演着重要的角色。
然而，面对地震等自然灾害，桥梁的抗震设计和施工措施显得尤为重要。
本文将着重探讨桥梁抗震设计与施工措施，以确保桥梁在面对地震时能够安全可靠地运行。
一、抗震设计1. 设计要素桥梁的抗震设计首先需要考虑周边地质情况，选择适合的基础结构形式，以确保桥梁在地震发生时不会因地基沉降或滑动而受损。
同时，结构设计应尽可能减小桥梁的振动幅度，采用减震措施来降低地震对桥梁的冲击。
2. 建设材料在桥梁的抗震设计中，建设材料的选择非常关键。
高强度的混凝土、钢材等材料可以有效提高桥梁的抗震性能，同时在设计中考虑结构的柔韧度，以增加桥梁在地震发生时的变形能力。
3. 结构形式桥梁的结构形式也是抗震设计的重要考虑因素。
多跨悬索桥、斜拉桥等结构形式相对于梁桥、板桥等传统结构形式在抗震性能上更具优势，可以有效减小桥梁结构在地震中的应力和变形，提高桥梁的整体承载能力。
二、施工措施1. 施工工艺在桥梁的施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，合理控制建设材料的质量，避免在施工过程中产生质量缺陷。
同时，施工过程中要注意减小地震对桥梁的影响，避免因施工不当导致桥梁结构弱化，影响桥梁的整体抗震性能。
2. 合理安排施工周期在桥梁的建设过程中，合理安排施工周期也是确保桥梁抗震性能的重要措施。
通过合理安排施工计划，避免在地震多发期进行大规模施工，减小地震对桥梁的影响，确保桥梁在建设过程中具有足够的抗震性能。
3. 施工质量监督在桥梁施工过程中，质量监督也是确保桥梁抗震性能的重要保障。
加强施工现场监督，及时发现和处理施工中的质量问题，以确保桥梁在施工完成后具有良好的抗震性能，保障桥梁在地震中的安全运行。
综上所述，桥梁的抗震设计与施工措施对于确保桥梁在地震中的安全运行具有至关重要的作用。
设计人员和施工人员应加强技术研究和实践经验积累，不断提升桥梁的抗震性能，为人们在生活中提供更加安全、高效的交通运输服务。
桥梁抗震设计
桥梁抗震设计桥梁是连接两个地理位置的重要建筑物，然而地震是常见的自然灾害之一，对桥梁的稳定性和安全性提出了严峻的挑战。
因此，桥梁抗震设计成为确保桥梁能够在地震中保持稳定和延长使用寿命的关键要素。
本文将探讨桥梁抗震设计的重要性、设计原则和常用技术。
一、桥梁抗震设计的重要性地震具有突发性和破坏性，对桥梁的影响不可忽视。
桥梁的倒塌不仅对交通运输系统造成瘫痪，还可能导致生命财产的重大损失。
因此，进行桥梁抗震设计至关重要。
抗震设计可以大幅度减少桥梁在地震中的振动幅度，提高其整体稳定性，确保桥梁承受地震荷载时能够继续正常运行。
二、桥梁抗震设计的原则1. 充分了解地震特征：了解地震活动的频率、震级和震源距离等参数，以便进行准确的地震动力学分析和计算。
2. 综合考虑桥梁结构和地震荷载：根据桥梁的结构形式和地震荷载特点，采用合适的抗震设计方法，考虑各种荷载可能同时作用的情况。
3. 考虑桥梁的地基和地基基础：地基和地基基础是桥梁抗震设计中的重要组成部分，应根据地震特点和地基条件进行综合考虑，并合理选择地基处理方法。
4. 采用合理的抗震设计参数：根据结构特点和使用要求，选择合适的抗震设计参数，确保桥梁在地震中具有足够的抗震性能。
5. 进行抗震性能评价：通过抗震性能评价，可以及时了解桥梁的抗震状况，并采取必要的修复和加固措施，确保桥梁的安全性能。
三、桥梁抗震设计常用技术1. 地震动力学分析：地震动力学分析是桥梁抗震设计的基础。
通过建立地震动力学模型，计算桥梁在地震时的响应，预测结构的破坏形式和损伤程度，为合理的抗震设计提供依据。
2. 基础抗震加固：通过加固桥梁的地基和地基基础，提高桥梁的整体抗震性能。
加固方法包括土工增强、地基处理和地基加固等。
3. 结构抗震加固：采用钢筋混凝土、预应力混凝土或钢结构等材料进行桥梁结构的加固和改造，增加桥梁的刚度和强度，提高其抗震性能。
4. 隔震设计：通过在桥梁与地基之间设置隔震层，降低地震动对桥梁的传递，减小桥梁的动力响应和震害程度。
地震作用下桥梁结构的抗震设计
地震作用下桥梁结构的抗震设计桥梁作为交通运输的重要枢纽，在地震作用下的安全性至关重要。
地震可能导致桥梁结构的损坏甚至倒塌，严重影响救援和灾后重建工作。
因此，对桥梁结构进行科学合理的抗震设计是保障桥梁安全的关键。
一、地震对桥梁结构的影响地震是一种突发的自然灾害，其释放的能量以地震波的形式传播。
当地震波到达桥梁所在地时，会对桥梁结构产生多种影响。
首先是水平地震力的作用。
水平地震力会使桥梁产生水平位移和加速度，导致桥墩、桥台等构件承受较大的弯矩和剪力。
如果这些构件的强度和刚度不足，就可能发生开裂、屈服甚至破坏。
其次是竖向地震力的影响。
虽然竖向地震力通常比水平地震力小，但在某些情况下，如近断层地震或大跨径桥梁中，竖向地震力也不可忽视。
它可能导致桥梁支座脱空、梁体与墩台的碰撞等问题。
此外，地震还可能引起地基土的液化、滑坡等现象，削弱桥梁基础的承载能力，导致桥梁整体失稳。
二、桥梁结构抗震设计的原则为了确保桥梁在地震作用下的安全性，抗震设计应遵循以下原则：1、多道防线原则在桥梁结构中设置多个抗震防线，当第一道防线失效后，后续的防线能够继续发挥作用，从而提高桥梁的抗震能力。
例如，墩柱可以作为第一道防线，当墩柱破坏后，支座、伸缩缝等构件能够起到一定的耗能作用。
2、能力设计原则通过合理的设计，使桥梁结构的各个构件在地震作用下能够按照预定的方式屈服和破坏，避免出现脆性破坏和不合理的破坏模式。
例如，应确保桥墩的塑性铰出现在预期的位置，并且具有足够的变形能力。
3、整体性原则注重桥梁结构的整体性，使各个构件之间能够协同工作，共同抵抗地震作用。
例如，通过合理设置系梁、盖梁等构件，增强桥墩之间的连接，提高桥梁的整体刚度和稳定性。
三、桥梁结构抗震设计的方法1、静力法静力法是一种简单的抗震设计方法，它将地震作用等效为一个静态的水平力，作用在桥梁结构上。
这种方法适用于规则、简单的桥梁结构，但对于复杂的桥梁结构，其计算结果可能不够准确。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1、 公路桥抗震设计
1、桥梁抗震设计理论的发展
桥梁震害
震害机理、原因分析
对策 （选线、设计、措施）
✓ 解析 ✓ 实验
抗震设计理 论的发展
抗震标准规范
1、桥梁抗震设计理论的发展
地震反应分析方法
静力计算 算
动力计
✓反应谱分析 ✓弹性动力时程分析 ✓非线性时程分析 ✓静力弹塑性分析
第一阶段： E1地震作用下的弹性抗震设计； 第二阶段： E2地震作用下的弹塑性抗震设计，采用 延性抗震设计方法， 并引入能力保护设计原则。 地震作用部分的修订，反应谱周期到10秒，并给出了 场地修正系数；给出了时程地震波的选用原则。
2.2 新规范要点
增加了桥梁抗震分析建模原则和抗震分析方法 增加桥梁减隔震设计，增加了局部细节设计和 抗震构造措施内容 尽可能吸收了美国、日本现行抗震设计规范的 理念和方法，吸取了近十年桥梁震害的教训， 弥补了89规范的不足。
采用两水平设防、两阶段设计的思想
7 抗震重要性系数
桥梁分类
A类 B类 C类 D类
E1
E2
重要性 系数
1.0
重现期 475年
重要性 系数
1.7
0.43(0.5) 75年（100年） 1.3(1.7)
0.34
50年
1.0
0.23
25年
重现期
2000年 1000年 （2000年）
475年
高速公路、一级公路上大桥、特大桥，重要性系数取括号内的值
当采用时程分析法时，应同时输入三个方向分量的一组地震动 时程计算地震作用效应。
进行直线桥梁地震反应分析时，可分别考虑沿顺桥向和横桥向 两个水平方向地震输入。
进行曲线桥梁地震反应分析时，可分别沿相邻两桥墩连线方向 和垂直于连线水平方向多方向地震输入，以确定最不利地震水平
输入方向。 地震作用可以用设计加速度反应谱、设计地震动时程和设计
实测地震记录的积累 计算分析理论的提高 对结构损伤破坏过程的深刻认识
1、桥梁抗震设计理论的发展
抗震设防方法
单水平设防 多级设防 多阶段设 计
✓ 小震不坏、中震可修、大震不倒 ✓ 两阶段或三阶段设计：强度设计、延性设计
地震的随机性和复杂性 经济因素
1、桥梁抗震设计理论的发展
抗震设计方法
表3.2.2 抗震设防烈度和水平向设计基本地震动加速度值A
抗震设防烈度 A
6
7
8
9
0.05g 0.10（0.15）g 0.20（0.3）g 0.40g
10 地震作用
10.1 一般规定
➢ 桥梁结构地震作用考虑的原则
➢ 一般情况下，公路桥梁可只考虑水平向地震作用， 直线桥可分别考虑顺桥向和横桥向的地震作用。
2.1 旧规范的局限性
采用综合影响系数考虑结构进入塑性 （延性），但塑性铰保证延性的细节构 造不明确，综合影响系数取值模糊并且 明显不合理。 对于墩柱抗剪、基础抗震设计和验算没 有规定，实际应用时存在错误，没有引 入能力保护设计的思想。
2.2 新规范要点
取消了综合影响系数：采用两水平设防，两阶段设计， 并给出了明确的性能目标。
➢ 设防烈度为8度和9度时的拱式结构、长悬臂桥梁 结构和大跨度结构，以及竖向作用引起的地震效 应很重要时，应同时考虑顺桥向X、横桥向Y和 竖向Z的地震作用。
➢ 地震作用分量组合
➢ 采用反应谱法或功率谱法同时考虑三个正交方向 的地震作用时，可分别单独计算各方向地震作用 产生的最大效应，然后组合。
10 地震作用
4、细则适用范围
适用于单跨跨径不超过150m的混凝土梁 桥、圬工或混凝土拱桥（常规桥梁） 斜拉桥、悬索桥、单跨跨径超过150m的 特大跨径梁桥、拱桥可以参照抗震设计 原则进行设计（特殊桥梁） 适用于抗震设防烈度6~9度地区的公路桥 设计，大于9度应作专门研究
5 桥梁抗震设防分类
6 抗震设防目标
要点
通过抗震重要性系数调整设计地震动参数，不 同抗震分类桥梁对应的E1、E2地震作用的重 现期不同
两水平设防、两阶段设计
桥梁分类 A类
E1 不应发生损伤
B类
同上
C类
同上
D类
同上
E2 有限损伤
不倒塌或产生严重损伤，临时 加固后可满足应急交通
同上
D类桥梁一水平设防、一水平设计
8 抗震设计过程
抗震概念设计：桥位场地选择、合理的
地震动功谱表达。
10 地震作用
10.2 设计加速度反应谱
➢水平设计加速度反应谱
S Smax
SSSm maa(xx5.5T0.45)
T0.1s 0.1sTTg
Sma(xTg /T)
TTg
0 0.1 Tg
给出的是S谱值，不同于原来的动力放大系数谱值 最大周期10秒
大于段都是以1的斜率下降
➢水平设计加速度反应谱最大值
10 地震作用
➢场地特征周期 ➢ 场地特征周期，按场址位置在《中国地震动反应谱特 征周期区划图》上读取后，根据场地类别，按下表取值。
10 地震作用
➢阻尼调整系数
10 地震作用
➢竖向设计加速度反应谱
◇竖向设计加速度反应谱由水平设计加速度反应谱乘以下 式给出的竖向/水平谱比函数R
结构选型与布置、恰当的抗震体系
抗震验算与设计： E1作用下，强度设计（分析、强度验算
）
E2作用下，延性设计（分析、变形验算
）
抗震构造措施
9、抗震设计总流程图
9、常规桥梁总体设计流程
9、常规桥梁结构构件抗震设计流程
9、常规桥梁结构构件抗震设计流程
10 地震作用
反应谱取值：按E1和E2地震重要性系数 乘设计基本地震动加速度峰值A
✓ 强度设计 ✓ 抗震结构
延性设计 减隔震结构
主动/半主动控制
2、公路桥梁抗震设计规范
《公路工程抗震设计规范》（004-89） 桥梁抗震设计部分内容废止 《公路桥梁抗震设计细则》（ B02-012008）
2.1 旧规范的局限性
采用的设防水准均为50年基准期10%超越概率， 重要结构物的设防等级用重要性系数来体现。 单一水准设防，采用基于强度一阶段设计；弹 性地震力采用综合影响系数折减考虑结构进入 塑性的性能。
10 T(s)
10 地震作用
➢公路工程抗震设计规范（ 004-89）中给出动 力放大系数β谱
ug
u max
ug max
➢建筑抗震设计规范（ 50011-2001）中给出水 平地震影响系数 α 谱
ku g maxu g u max源自gu g max
10 地震作用