机械原理凸轮机构

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机械原理第九章凸轮机构及其设计

机械原理第九章凸轮机构及其设计

凸轮的设计和参数选择
设计原则
凸轮的设计应考虑载荷、速度 和精度等因素,并满足运动学 和强度学的要求。
参数选择
凸轮的参数包括凸轮半径、凸 轮轴角度和凸轮顶点位置等, 应根据具体需求进行选择。
优化方法
通过数学模型和仿真分析,可 以优化凸轮的形状和参数,以 提高凸轮机构的性能。
凸轮机构的运动分析
1
转动运动
通过凸轮的旋转,实现机构的直线或曲线运动。
2
滑动运动
随着凸轮轮廓的变化,机构的接触点会产生水平或竖直方向的滑动运动。
3
摇摆运动
凸轮的摇杆或滚柱可以实现机构的摇摆运动。
凸轮机构的布置和设计原则
1 布置方式
根据机构的运动要求和空间限制,选择合适 的凸轮布置方式,如列状、行状或环状。
2 设计原则
在凸轮机构的设计过程中,要考虑机构的刚 度、强度和稳定性等因素,以提高机构的性 能。
凸轮机构的应用案例
发动机气门机构
凸轮机构用于控制发动机气门的 开闭,保证发动机的正常运行。
印刷机印版定位
凸轮机构用于实现印刷机印版的 准确定位,提高印刷质量。
纸张折叠机构
凸轮机构用于纸张折叠机构,实 现精确的折叠操作。
小结和要点
1 2 3 4
5
6
凸轮机构是一种常见的机械传动机构。 凸轮机构具有多种分类和特点。 凸轮的设计和参数选择需要考虑多个因素。 凸轮机构的运动分析可以通过几何和动力学方法 实现。 凸轮机构的布置和设计应根据具体要求进行选择。
凸轮机构在多个领域都有广泛应用。

凸轮机构是机械工程中常见的一种机构,用于将轮系运动转化为直线或曲线 的机械动作。它具有简单可靠的特点,广泛应用于各个领域。

机械原理与设计之凸轮机构概述

机械原理与设计之凸轮机构概述

机械原理与设计之凸轮机构概述摘要本文介绍了机械原理与设计中的凸轮机构。

凸轮机构是一种常用于工程和机械设计中的传动机构,能够将旋转运动转化为直线运动。

本文将详细介绍凸轮机构的基本原理、构造和应用领域,并讨论凸轮机构的设计要点和优缺点。

引言凸轮机构是一种基于凸轮的传动机构,其通过凸轮与从动件之间的接触,将旋转运动转化为直线运动。

凸轮机构广泛应用于机械制造领域和工程设计中,例如发动机、工具机和自动化装置等。

熟悉凸轮机构的工作原理和设计方法对于机械工程师和设计师来说至关重要。

一、凸轮机构的基本原理凸轮机构的基本原理是利用凸轮的几何形状,通过其与从动件的接触来实现运动转换。

凸轮通常是一个圆柱体,其几何形状决定了从动件的运动规律。

当凸轮旋转时,凸轮上的凸起与从动件相互作用,驱动从动件做直线运动。

凸轮的几何形状可以根据特定的运动要求进行设计和调整。

二、凸轮机构的构造凸轮机构由凸轮、从动件和传动组成。

凸轮是凸轮机构的核心部件,其几何形状决定了从动件的运动规律。

从动件与凸轮相互作用,通过凸轮的旋转实现直线运动。

传动装置用于传递动力和控制凸轮的旋转。

凸轮机构的构造可以基于具体的应用需求进行设计和调整。

凸轮机构广泛应用于许多机械设备和自动化系统中。

它们常见的应用领域包括: - 发动机:凸轮机构用于控制气门的开启和关闭,调节进气和排气过程; - 工具机:凸轮机构用于控制工具的运动,例如车床的进给机构和转塔机床的换刀装置; - 自动化装置:凸轮机构用于实现复杂的运动路径和动作,例如自动化流水线和机器人系统。

四、凸轮机构的设计要点设计凸轮机构时,需要考虑以下要点: 1. 凸轮的几何形状:凸轮的形状应根据需要的从动件运动规律进行设计。

2. 从动件的类型:根据不同的运动要求,选择合适的从动件类型,如销轴、滑块或摇杆等。

3. 传动装置:选择合适的传动装置,以传递动力和控制凸轮的旋转。

4. 动力和扭矩:确定凸轮机构所需的动力和扭矩,以确保正常运行。

机械原理9凸轮机构

机械原理9凸轮机构

复合型橡胶凸轮
未来凸轮机构中将逐步使用复 合型橡胶凸轮代替铸铁或钢凸 轮,以降低噪音、提高安卓性 等。
绿色环保
凸轮机构的绿色环保趋势也将 是未来重要的发展方向,主要 包括材料的生产过程及使用环 保等方面。
凸轮机构在汽车发动机中的应用
汽车发动机气门控制
凸轮机构通过传递卡盘、摇臂等 控制部分实现汽车发动机的运转 规律。
汽车变速器控制机构
凸轮机构也可用于汽车变速器的 运转,控制配合机构实现汽车的 变速和前进后退等功能。
汽车转向机构
前轮转向机构和汽车转向机构都 可以使用凸轮机构来实现控制驾 驶员操作,具有精度和可靠性等 优点。
特点
设计简单,使用广泛。凸轮在 运动过程中会带动其他机构的 工作。
应用
• 汽车发动机的进气门和 排气门传动机构。
• 纺织设备中控制织机各 部件升降、打开、闭合、 控制采纱、切纱等工作。
• 数控机床、切割等机械 设备中的传动与定位机 构。
双动凸轮机构
定义
双动凸轮机构主要由两个凸轮 和一对滑块组成,可以实现两 个互不相同的运动规律。
特点
控制运动精确、运动简单、且 适用于高速运动,长时间负载 等方面。
应用
• 工业设备中的精密机构、 机械手臂等,在精度要 求高的应用中广泛使用。
• 汽车发动机中控制滑门 和配油器的开关等。
• 用于复杂的机电一体化 的设计中,如机床、生 产线等方面。
凸轮轮廓的设计
确定轮廓确定参数
在凸轮轮廓设计中参数的确定 是很关键的,需要考虑一些因 素:凸轮的型号、运动学、力 学特性等方面,使得凸轮轮廓 达到最优的效果。
3 最重要的运动特点是
具有非规律的运动过程,同时常与制动件、相切滑块联合使用。

机械原理凸轮机构 ppt课件

机械原理凸轮机构  ppt课件


a dv / dt 2C2

★注意:
为保证凸轮机构运动平稳性,常使推杆在一个行程h 中的前半段作等加速运动,后半段作等减速运动,且加 速度和减速度的绝对值相等。
推杆的等加速等减速运动规律
ppt课件
19
2. 等加速等减速运动规律
★推程运动方程
推程等加速段边界条件:
运动方程式一般表达式:
机架
ppt课件
凸轮 推杆
4
二、特点
优点: 可以使从动件准确实现各种预期的复杂的运动规律 易于实现多个运动的相互协调配合。 结构简单、紧凑 设计方便 缺点: 点、线接触,易磨损,不适合高速、重载 凸轮机构的适用场合 广泛用于各种机械,特别是自动机械、自动控制装置
和装配生产线。
弹簧力封闭
重力封闭
ppt课件
11
形封闭型凸轮机构
凹槽凸轮机构
等宽凸轮机构
ppt课件
12
形封闭型凸轮机构
等径凸轮机构
共轭凸轮机构
ppt课件
13
9-2 推杆的运动规律
一、基本术语 凸轮概念
★基圆:以凸轮最小半径 r0所作的圆,r0称为凸轮 的基圆半径。
★推程、推程运动角:d0
★远休、远休止角:d 01 ★回程、回程运动角:d 0 ★近休、近休止角:d 02
生无穷大惯性力,引起刚性冲击。 ppt课件
推程运动线图
17
1. 一次多项式运动规律——等速运动
★回程运动方程
一次多项式一般表达式:
s v

C0 ds
C1d

/
dt

C1

边界条件
a

凸轮机械原理ppt

凸轮机械原理ppt
凸轮机构的基本结构
凸轮、从动件和机架是凸轮机构的基本结构,其中凸轮是控制从动件运动的 关键元件。
凸轮机构的分类
根据凸轮和从动件的运动关系,凸轮机构可分为平面凸轮机构和空间凸轮机 构,以及摆动从动件凸轮机构和移动从动件凸轮机构。
凸轮机构的优化目标与方法
凸轮机构的优化目标
主要包括提高凸轮机构的传力性能、减小凸轮和从动件之间的接触应力、降低凸 轮机构的振动和噪声等方面。
凸轮机构的工作过程是凸轮转动时,从动件在凸轮轮 廓控制下沿着一定轨迹进行往复运动。
平面凸轮机构又可以分为尖顶从动件、滚子从动件和 平底从动件三种类型。
从动件的运动规律取决于凸轮的轮廓形状和从动件的 Βιβλιοθήκη 构形式。凸轮机构的运动规律
凸轮机构的运动规律取决于凸轮的轮廓形状和从动件 的结构形式。
每种运动规律都有其特点和应用范围,可以根据实际 需要选择合适的运动规律。
解决方法
为了减小冲击,可以在配合部件之间加入阻尼材料,如橡胶 、聚氨酯等,以吸收冲击能量。同时,可以调整配合间隙的 大小,提高配合部件的刚度,以减小冲击。
凸轮机构的疲劳及解决方法
总结词
凸轮机构的疲劳是由于长期承受交变载荷 的作用,使得配合部件表面出现微裂纹并 逐渐扩展,最终导致配合部件破坏。
VS
解决方法
2023
凸轮机械原理
目录
• 凸轮机构概述 • 凸轮机构的工作原理 • 凸轮机构的类型及特点 • 凸轮机构的常见问题及解决策略 • 凸轮机构的设计及优化 • 凸轮机构的应用前景与发展趋势
01
凸轮机构概述
凸轮机构的定义与特点
凸轮机构的定义
凸轮机构是一种广泛应用于各种机械中的高副机构,它由凸 轮、从动件和机架三个基本构件组成,通过凸轮的轮廓控制 从动件的位移和运动规律。

凸轮机构原理

凸轮机构原理

凸轮机构原理凸轮机构是一种常见的机械传动装置,它通过凸轮的旋转运动将其上连接的零件带动实现特定的运动规律。

在本文中,将介绍凸轮机构的原理及其应用。

一、凸轮机构的基本原理凸轮机构由凸轮、从动件和驱动件组成。

其中,凸轮是核心部件,它通常形状为圆柱体,其轴线与从动件轴线平行。

凸轮的外表面通常具有不规则的形状,以满足特定的运动要求。

从动件与凸轮接触并被驱动进行运动,驱动从动件的力来自于驱动件。

凸轮机构的工作原理是基于凸轮的旋转运动。

当凸轮旋转时,凸轮上的形状会与从动件进行接触,从而产生驱动力。

凸轮的形状决定了从动件的运动规律,可以实现直线运动、转动运动或复杂的轨迹运动等。

在凸轮机构中,凸轮的运动通常是以连续的方式完成的。

当凸轮旋转一周后,以不同速度和运动规律运动的从动件会回到初始位置,从而实现特定的往复或连续运动。

在某些凸轮机构中,凸轮的速度和角度可以通过其他传动装置进行调节,以实现调整从动件的运动规律。

二、凸轮机构的应用凸轮机构广泛应用于各种机械设备中,其中最常见的是内燃机的气门控制系统。

在内燃机中,凸轮机构负责控制气门的开关,以实现燃烧室的进气和排气。

凸轮机构通过凸轮和气门杆的连接,将凸轮的旋转运动转换为气门的上下运动,从而实现气门的开启和关闭。

不同类型内燃机根据其工作原理和要求,凸轮机构的设计和形状也会有所不同。

此外,凸轮机构还应用于机床、自动化生产线、纺织机械等领域。

在机床中,凸轮机构可以用于驱动工作台、进给机构和切削工具等,以实现工件的加工和加工过程的自动化。

在自动化生产线中,凸轮机构可以配合其他传动装置,如链条、齿轮等,实现物料的输送和组装。

而在纺织机械领域,凸轮机构则常用于纺纱机、织布机等的驱动系统,以实现纱线的拉伸和布匹的运动。

凸轮机构的应用范围非常广泛,其原理简单可靠,具有良好的可控性和稳定性。

通过根据具体的运动要求设计凸轮的形状和相关的传动装置,可以实现各种复杂的运动规律,为机械运动的控制和操作提供了有效的解决方案。

机械原理-第9章凸轮机构及其设计

机械原理-第9章凸轮机构及其设计
③等加速回程段:(见书上) ④等减速回程段:(见书上)
①等加速推程段:
s = 2hδ2/δ02 v = 4hω δ /δ02 a = 4h ω 2/ δ02
②等减速推程段: s = h-2h(δ0-δ)2/δ02 v = 4hω(δ0-δ)/ δ02 a = -4hω2/δ02
由图知,有柔性冲击。
凸轮机构的适用场合: 广泛用于各种机械,特别是自动机械、自动控制装置
和装配生产线。
2.凸轮机构的分类
盘形凸轮 (1)按凸轮的形状分:移动凸轮 (板凸轮 )
圆柱凸轮
尖端推杆 (2)按从动件端部型式分 滚子推杆
平底推杆
直动推杆 (3)按从动件的运动方式分 摆动推杆
凸轮机构的命名:
从动件
原动件
对心
• 沿-w方向将基圆作相应等分;
• 沿导路方向截取相应的位移, 得到一系列点;
• 光滑联接。
2)对心直动滚子推杆盘形凸轮机构
s
h
h/2
w
O 1 2 3 /2 5 6 7 5 /4 10 11 127 /4 2
4
89
13 14
14 1
取长度比例尺l绘图
13
2
12 w
3
实际廓线
11
4
10
5
9
6
7
A5
C
6
2
B B180°B
6 5
4C
C
5
4φ3
C
φ3 2
A1Leabharlann R(3)按-w 方向划分圆R得 A0、A1、A2等点; 即得机架 反转的一系列
位置;
A4 A3
A2
(4)找从动件反转后的一系

机械原理 第3章 凸轮机构

机械原理 第3章 凸轮机构

2


26
§3.3 凸轮轮廓曲线的设计 一、凸轮轮廓曲线设计是根据凸轮参数如 基圆半径、推程和推程运动角、回程及回程 运动角、远、近休止角、偏距等参数,用反 转法设计凸轮轮廓曲线。
27
二、1-对心反转图解法设计凸轮廓线,见下图:
28
29
2-偏心反转 图解法设计凸轮轮廓
主要介绍已知从动件运动规律线图设计凸轮轮廓。 一、直动从动件盘形凸轮轮廓的绘制 分别介绍以下两种类型。 1、偏置尖顶直动从动件盘形凸轮 已知从动件位移线图如图3-8 (b)所示,基圆半径 r0,凸轮行程h,推程运动角Φ=1800,休止角 Φs=300,回程角Φ'=900,按图示画出凸轮轮廓线。 作图步骤按反转法如下: 1)将Φ、Φ'各平为4等份,如图(b)中1-1';...8-8'。 并以偏距e和r0画圆,如图(a)所示。基圆与导 路的交点B0(C0)即为从动件的起始点。 2)以OC0为起点,在基圆上平分Φ=180和Φ'=90 分别得C1、C2、C3、和C6、C7、C8各点,并过 C0、C1 . . . 各点向偏距圆作切线,这些切线就是 反转法导路在此点的位置。 3)在各对应的切线上,取C1B1=11' ;C2B2=22' ....得从动件尖顶位置B1、B2、B3... 4)将B0、B1、B2…连接成光滑的曲线就是凸轮 轮廓线(注意:B4、B5是圆弧,B9、B0之间是基 圆) 最后画出图纸进行加工。 30 当e=0时,各切线变成通过O点的射线。
10
一、从动件的运动规律的描述与术语
从动杆位移线图的作图方法及基本名词术语
首先应确认,从动件的运 动规律是由主动件凸轮的轮 廓形状决定的。在图 3-5 中, 回转中心 O 到半径最小点 A 的 K' 圆叫基圆。图 3-5 中凸轮的轮 ϕk 廓规律是,弧 AB 间的半径逐 渐变大,对应的圆心角为 ϕ; 弧 BC 间半径保持不变,对应 K ϕk 的圆心角为 ϕ s ;弧 CD 间半径 逐步变小到基圆半径,对应 的圆心角为 ϕ ' ;弧 DA 间半径 保持基圆半径不变,对应的 圆心角为ϕs'。现凸轮以ω速度 顺时针转动,以 φ=ωt 为横坐 标,从动杆的移动 S为纵坐标, 则从动杆的移动曲线展开图 图3-12:凸轮轮廓与从动件位移线图 如(b)所示。其中: h--升程;ϕ--推程运动角;ϕs--远休止角; ϕ‘--回程运动角;ϕ's--近休止角。这 些角度总和为360˚。从图中可知,当凸轮从A点转过ϕk角到K点时,从动杆升高 到K’点;当凸轮从A点转过ϕ角度,从动杆升高了h到B点。其他各点作图方法 11 一样,然后将各点连成光滑的曲线,就是从杆的位移线图(b).
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凸轮基圆半径rb,凸轮结构尺寸变大, 向径变化缓慢,轮廓曲线较平坦。
——凸轮机构压力角减小
n
3
α
υ2
2
B
s2
1

O
rb
C P12
ω1
n
利用瞬心求α:
υ = υ 1P12
2P12
ω1 ⋅lOP12 = υ2
lOP12
= υ2 ω1
n
α
3
υ2
2 B
tanα = lCP12 = lOP12 − lOC
凸轮实际轮廓变尖
rT
ρa=ρ-rT
凸轮理论轮廓为外凸段 时:
ρ>0
ρmin
C)若ρmin<rT 即ρa<0
凸轮实际轮 廓相交,从动件 运动规律失真。
rT
实际轮廓变尖或相交(从动件运动规律失 真)的原因:滚子半径rT相对过大。
实际轮廓变尖或相交(从动件运动规律失
真)的避免:增大基圆半径rb。
为保证ρa>0,要求: ρmin>rT /0.8
lBC
lBC
tanα =
φ
s2
υ2 − e ω1
rb2 − e2 + s2
1

O
rb
C P12
tanα =
ds2 − e
dϕ1
rb2 − e2 + s2ω1 Nhomakorabean
基圆半径rb减小
凸轮尺寸减小
压力角α增大
机构紧凑
机构传动性能变差
兼顾良好的传力性和结构的紧凑 性,规定许用压力角[α] :α≤[α],
并使基圆半径rb尽可能小。
三心共线
n
ω1
- ω1
在点 P12有:
e 2
C nA
P12
∞ P23
1 P13
3
ω1
n
υ = υ 1P12
2 P12
l ω = υ P13P12 1
2P12
(lCA + e)⋅ω1 = υ2
lCA
=
υ2 ω1
−e
(四)尖端摆动从动件盘形凸轮轮 廓设计
设计尖端摆动从动件盘形凸轮机 构。
设定:(1)从动件(角)位移线图;
ϕ =0
Y 计算s,υ和a
ϕ ≤ δ0 ? Y
s=h υ =a=0
N
ϕ ≤ δ 0 + δ 01? N
计算s,υ和a
rmin = rmin + Δrmin
计算α
rmin = rmin + Δrmin
N α ≤ [α推]? Y
Y ϕ ≤ δ 0 + δ01 ? N 计算ρ
α ≤ [α回]?
N
Y ρ > 360°?
一般 [α]推=30-45°,[α] 回=70-80°
(d)凸轮机构压力角α与偏置的
关系
凸轮轴对导路中心线偏置的目的:
减小推程(一般是工作行程)
压力角α,提高传递效率。
n
υF
α
S2 B
n
C
O
δ1
t
rb O
A
360°
从动件位移线图
D
ω1
不计运动副之间摩擦力时
正确偏置:
凸轮轴偏置于将从动件推程速度 沿ω转90°的方向,且偏距e不可过 大。
ρa= ρ-rT
ρa=ρ-rT
凸轮理论轮廓为内凹段 时:
ρ<0
ρ
ρa=ρ-rT<0
凸轮实际轮廓正常
ρa
rT
ρa=ρ-rT
凸轮理论轮廓为外凸段 时:
ρ>0
A)若ρmin>rT 即ρa>0
凸轮实际轮廓正常
rT
ρmin
ρa
ρa=ρ-rT
凸轮理论轮廓为外凸段 时:
ρ>0
ρ
min
B)若ρmin=rT 即ρa=0
υ推
ω
B C
rb O
A
D
ω1
e
S2
O
δ1
t
360°
从动件位移线图
ω1
ω1
e
e
α
α
α
α
e
e
ω1
ω1
正确偏置
α B
O
rb
ω
1
α
B
O
rb
ω1
α
B
e
O
rb
ω
1
不正确偏置,对心,正确偏置
n
3
α
υ2
2
B
s2
1

O
rb
C P12
ω1
n
tanα =
ds2 − e
dϕ1
rb2 − e2 + s2
偏置方向和偏置大 小e影响α的大小。
作用力的有害分力Fsinα越大。
当压力角增大到某值时,无论凸轮施 于从动件的驱动力多大,都不能推动从动 件运动。
——机构发生自锁(几何条件:力的方
向)
(b)凸轮机构压力角α与从动件
运动规律的关系
(c)凸轮机构压力角α与凸轮基
圆半径rb(机构尺寸)的关系
工作要求
从动件运动规律
A
δ0 O δ01 D
滚子从动件凸轮机构的基圆半
径、压力角、位移均分析理论廓线 (滚子中心),为什么?
例3、图示平底从动件凸轮机构,标出机构
压力角。
- ω1
Y
ϕ1
e
α=0°n
υ
C
As
ϕ1
n
A0 rb
O
X
B
ω1
例4、图示单圆弧凸轮机构,R=30mm,
LAD=15mm,滚子半径rT=10mm。用作图 法求:
①从动件位移线图S2-φ1。 ②机构最大压力角αmax和最小压力角αmin的位置及
1、尖端或滚子从动件凸轮机构确 定基圆半径rb的约束条件:
①从动件运动规律不失真 ②压力角不超过许用值 ③能够安装
1、尖端或滚子从动件凸轮机构确 定基圆半径rb的约束条件:
①从动件运动规律不失真
保证凸轮实际轮廓不变尖或相交,
从动件运动规律不失真。
-ω1
2
A0
O rb
ω1 β β0
凸轮实际轮廓上点的曲 率半径ρa,等于理论轮廓上 相应点的曲率半径ρ与滚子 半径rT之差:
rE = rA + rT ⋅ n
X
ββ
β0
而实际轮廓(图中虚线)
上F点的矢径为:
rF = rA − rT ⋅ n
(三)偏置平底直动从动件盘形凸 轮轮廓设计
设计偏置平底直动从动件盘形凸 轮机构。
设定:(1)从动件位移线图;
(2)凸轮基圆半径rb;
(3)偏距e,平底长度L;
速)。 (4)凸轮逆时针回转ω1(匀
要求:设计此凸轮的轮廓。
设计:
- ω1 ϕ1
C As
ϕ1
Y 先看一个现成机
构:
e
建立坐标系XOY
A0 rb
O
B
则轮廓上A点的向径为:
X rA = rB + rBC + rCA
ω1
- ω1 ϕ1
C As
Y
rA = rB + rBC + rCA
因为 rB = −e⋅e(ϕ1)
e
( ) rBC = rb2 − e2 + s ⋅ g(ϕ1)
X
等距曲线的任一点在法线
β β 上距离相等,而曲线上任
一点的法线与切线垂直。
β0
Y
ϕ1
e
d rA
dϕ1
A
C
rA
B0
O
ϕ1
B
n
先求理论轮廓上任一 点的切向量:
d rA
dϕ1
X
β
β
将切向量顺时针转过
90º,可得法向量n。
β0
Y
ϕ1
e F
d rA
dϕ1
A rA
E
B0
O
ϕ1
B
n
则实际轮廓(图中实线) 上E点的矢径为:
凸轮机构设计: 机构工作要求
选型
凸轮轮廓线
从动件运动规律
校核
初选基本尺寸
(基圆半径rb…)
空间和具体要求
凸轮机构设计目标:
满足功能
从动件实现预期运动规律; 机构受力较好; 运动平顺 机构最好尺寸较小。
结构紧凑
一、凸轮基圆半径rb
确定基圆半径的约束条件:
1、尖端或滚子从动件凸轮机构 2、平底从动件凸轮机构
反转法解析设计盘形凸轮轮
廓:
(一)偏置尖端直动从动件盘形凸轮 (二)偏置滚子直动从动件盘形凸轮 (三)偏置平底直动从动件盘形凸轮 (四)尖端摆动从动件盘形凸轮
(一)偏置尖端直动从动件盘形凸 轮轮廓设计
设计偏置尖端直动从动件盘形凸 轮机构。
设定:(1)从动件位移线图;
(2)凸轮基圆半径rb;
(3)偏距e;
ϕ = ϕ +10° N
N ρ ≥ [ρa ] + rT ?
N ρ < 0?
Y
Y
计算理论廓线上的点坐标
Y 输出结果:rb , s,υ, a,α , ρ,理论廓线和 和实际廓线上的点坐标并打印、绘图
计算实际廓线上的点坐标
结束
5-5 凸轮机构基本尺寸设计
凸轮机构设计的基本任务:
设计从动件运动规律 设计凸轮轮廓 设计基本尺寸(基圆半径、滚子半 径……)
第5章 凸轮机构
第5章 凸轮机构
5-1 凸轮机构的特点和类型 5-2 从动件运动规律设计 5-3 凸轮轮廓设计(图解法) 5-4 凸轮轮廓设计(解析法) 5-5 凸轮机构基本尺寸设计
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