昌赣客专站前施工图接触网技术交底教程
接触网---基础浇注技术交底
接触网基础浇注技术交底1技术交底范围：XXX车站（区间）接触网下部工程2设计情况3施工工艺流程（见附图）4工艺操作要点和质量要求4.1杯形基础浇注4.1.1施工准备4.1.2杯芯制作用δ=5mm 木板制作。
左右两块竖模高=1650mm 。
前后两块竖模=(杯基外形尺寸-木板厚度) （高于=1650mm ）,底板=杯底外形尺寸。
中部和上部各做一个十字撑（如图4-1）。
四根100×100mm 固定木条（长度同竖向木模）。
4.1.3基坑检查 请甲方监理到现场检查基坑尺寸及土质并填写相关工程检查证。
4.1.4模型组装（1）在平整地面将四块竖向模板与底板通过长铁钉钉在一起，四块竖向模板也用长铁钉钉在一起，四根100×100mm 固定木条将四块竖向木模固定在一起。
4.1.5杯基底部混凝土浇注浇注杯基混凝土至杯芯底位置。
原则上采用商品混凝土。
4.1.6杯芯放置将钉好的模型放入坑内，调整模型（如图4-2），使其四边顶面水平，横线路中心垂直于线路中心，Cx 符合设计要求。
调整完成，在模形中部和顶部加装十字撑，用木撑将模形四周与坑壁进行固定，防止模模形跑位。
杯芯组装完成，用薄膜将其包裹。
4.1.7继续混凝土模型调整完成，继续浇注混凝土。
杯形基础用混凝土坍落度为50°～60°。
否则杯芯会飘浮。
如产生轻微飘浮，可在杯顶加重物压制。
4.1.8基础养护：采用自然养护，即在自然气温（高于5℃）条件下，用草袋覆盖在基础上，并根据情况浇水，保持湿润实施养护，杯口要盖住，以保持杯芯清洁。
4.1.8拆模混凝土初凝后，先拆除十字撑，撬掉四根木条，再撬掉前后两块模板，最后拆除左右现场模板，取出底板。
图4-1图4-2 线路中心4.2钢柱基础浇注4.2.1施工准备由技术人员出图，委外加工。
（4）备料按设计的基础型号，选择相应的地脚螺栓，基础模型（模板）并运到现场。
4.2.2基坑检查请甲方监理到场检查基坑几何尺寸、地质情况，并填写工程检查证等签字手续。
接触网基础技术交底(路基)
编号：
工程名称
交底地点
施工现场
交底组织单位
交底负责人
施工单位
接收负责人
接触网基础施工技术交底
一、工程概况
段路基（路基具体里程及路基长度见图纸）。路基施工接触网支柱44个，其中ZJ-A型基础16个，ZJ-B型基础12个，ZJ-C型基础8个，LXZJ型单双拉线基础8个。
二、施工准备
1、施工准备
表8-2接触网支柱距线路中心线位置、沿线路纵向位置、截面尺寸、
埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验பைடு நூலகம்法
1
距线路中心线位置
+20
mm
0
按接触网支柱数量抽样检验10%
水准仪测
2
沿线路纵向位置
±10mm
水准仪测
3
形状尺寸（截面尺寸）
±20mm
尺量
4
埋置深度
不小于设计值
2、施工方法
①场地清理
在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。
②测量放样
采用全站仪进行放样。按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩。完成放样后填写施工放样报验单报请驻地监理组测量工程师进行复测检查。注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆（或砼）包裹，并标识明确，钻机就位前认真核对桩位。
钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块（或塑料卡）以保证钢筋笼外砼保护层的厚度符合设计要求；钢筋笼吊装之前，先对钻孔进行检测。检测使用的探孔器直径和钻孔直径相符，主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物，如突出尖石等，以确保钢筋笼的安装。吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，以免钢筋笼在浇注砼时上浮，容许偏差不大于5cm，并使钢筋笼处于悬吊状态。
接触网安全技术交底模板
一、交底项目：接触网施工安全技术交底二、交底日期：____年__月__日三、施工单位：____________________四、分项工程名称：接触网架设及维护五、交底提要：为确保接触网施工安全，提高施工质量，特进行安全技术交底。
以下为接触网施工安全技术交底内容，请各施工人员认真阅读并严格遵守。
六、交底内容：1. 施工前的准备工作：（1）熟悉施工图纸，了解接触网的结构、技术参数及施工要求。
（2）检查施工设备、材料，确保符合国家相关标准和规定。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工过程中的安全注意事项：（1）高空作业：施工人员必须佩戴安全帽、安全带，严格按照高空作业规程操作。
（2）接触网施工区域应设立安全警戒线，禁止无关人员进入。
（3）施工过程中，注意检查导线、绝缘子、悬挂装置等设备，确保其完好。
（4）施工人员应遵守现场交通规则，不得在施工现场随意穿行。
（5）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
3. 接触网架设及维护技术要求：（1）导线展放：导线在展放过程中，防护人员应注意观察，防止发生摩擦、背扣、断股等现象。
如发生异常，应立即停止展放，做好标记，及时处理。
（2）回流线肩架安装：回流线肩架安装高度为8.0米（以地面起测），确保肩架与支柱密贴，紧固牢靠。
（3）导线驰度：导线驰度应符合设计张力曲线要求，张力不得大于12KN。
（4）绝缘子：绝缘子应经电气试验合格，零配件齐全，规格型号应符合设计要求。
（5）附加导线架设：附加导线安装高度严格按照相关规定执行，确保附加导线肩架与支柱密贴，紧固牢靠。
4. 施工结束后的安全措施：（1）施工结束后，对施工现场进行清理，确保无安全隐患。
（2）对施工人员进行安全检查，确保其身体状态符合工作要求。
（3）定期对接触网进行巡视、检查，发现问题及时处理。
七、检查执行情况：请各施工人员认真执行以上安全技术交底内容，确保施工安全。
施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并及时上报。
技术交底书(车辆段接触网支柱及拉线基础)
b、接触网及拉线基础砼浇捣时，必须按顺序进行每层厚度（振动）前不得大于500mm，且上层必须在下层砼初凝前进行，插入式振动器掌握好插距离（不得大于振捣器作用半径的1.5倍）。做到快插慢拔，表面泛浆，石子不下沉为止。
2、施工方法及步骤
测定基坑中心线、方向和高程，用白灰撒线以结构尺寸定出基坑开挖范围。按设计要求基坑开挖开型式为垂直开挖。
地面水主要为雨水，拟基坑四周垒筑土堤挡除地面水侵入，确保拟开挖基坑内不受雨水影响。
基础设计顶标高为5.3m，基础结构型式YGZ299腕臂式长：2000mm宽：2000mm高：3500mm；MJ－350型单支柱基础长：2000mm宽：2000mm高：3700mm；MJ-435型单支柱基础长：2400mm宽：2000mm高：3700mm；MJ－350型双支柱基础长：2600mm宽：2000mm高：3500mm；MJ-435型双支柱基础长：2600mm宽：2300mm高：3500mm。车辆段拉线基础长：1150mm宽：1000mm高：2500mm。
图纸设计要求地脚锚栓外露部分误差±20mm，应垂直水平面。每个锚栓中心偏差不得超过±2mm。因图纸要求预埋锚栓位置安放精度高，为防止锚栓在混凝土浇筑过程中位置偏移，故在基坑顶部搭设槽钢一根，将预埋件用铁丝固定在正确位置，要求预埋件位置、标高符合设计要求。槽钢放置要稳固，无沉降、位移现象发生。
接触网及拉线基础采用C20商品混凝土。混凝土坍落度控制在10mm-25mm。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。
基底高程的允许偏差和检验方法应符合下表的规定
接触网高处作业安全交底
接触网承、导架设
接触网承、导架设
1
违反安全技术措施、方案
其他危险源
人身伤害/车辆伤害
施工时要按照既定的施工方案和安全技术措施进行作业，不得擅自改变。
班组负责人/作业人员
2
施工作业人员未培训
行为性危险源
人身伤害/车辆伤害
参加施工作业人员要进行全员培训。
作业队
3
无证人员上岗操作
行为性危险源
25
关键受力料具检查不当
行为性危险源
人身伤害/材料损坏
施工前应对关键受力料具仔细检查，做受力试验，不合格的严禁使用。
班组负责人/作业人员
26
起锚连接不好线条飞脱
行为性危险源
设备损坏/人身伤害
起锚连接时要仔细确认，螺帽、开口销要配套，安装齐全。
班组负责人/作业人员
27
作业车行进中防护不当
行为性危险源
人身伤害
作业车行进中应注意降低作业平台的高度，防止侵限。
班组负责人
28
作业平台人员过多
行为性危险源
高处坠落
作业平台的施工人员不宜超过6人，并尽量在升降柱的一侧。
班组负责人/作业人员
29
放线区段道口、桥梁未设防护
其他危险源
人身伤害
放线区段道口、桥梁应设防护，禁止车辆、行人通过，防止线索挂在道钉上、轨枕、桥栏杆上。
班组负责人/作业人员
10
驻站联络员填报计划是否正确
行为性危险源
人身伤害/车辆伤害
驻站联络员填报计划后，应和原既定计划进行对比，检查是否有错报漏填等项目。
防护员
11
送工车客货混装
行为性危险源
坠物伤人/损坏车辆
路基接触网基础技术交底
路基接触网基础技术交底一、工程概况DK106+316.57、DK106+362.56、DK106+417.56、DK106+472.56、DK106+687.56路基接触网立柱基础施工。
接触网立柱基础分为2种型号，分别为HJ-120型、GJ-BGZ5型，其中HJ-120型4个、GJ-BGZ5型6个。
二、编制依据1、《客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准》铁建设【2005】160 号；2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005；3、《铁路路基施工规范》TB10202-2002；4、《路基接触网基础预留》黔张常（施）网2010（预）；5、《路基通用图》黔张常施路通05；6、《区间路基设计图》黔张常施路（V）02-02-16~28；7、黔张常铁路二等水准、CPIII测量技术方案；8、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件及通知单要求；三、施工工艺流程图三、接触网支柱基础开挖接触网基础分为HJ-120型、GJ-BGZ5型两种结构形式，HJ-120型支柱基础结构形式为两部分，下层为直径0.8m，高3.5m的桩基础；上部为1.1×0.8的扩大基础，预埋M36地脚螺栓8根。
GJ-BGZ5型支柱基础结构形式为两部分，下层为直径0.8m，高3.5m的桩基础；上部为1.1×0.8的扩大基础，预埋M36地脚螺栓8根。
由于基床表层未施工，路基基础开挖均从基床底层顶面向下开挖，开挖深度由设计标高确定。
测量放线后，确定好桩位中心，距离桩位中心1.5m安装4个护桩，以免挖孔偏位。
以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。
人工挖孔施工时，需将桩径扩大至0.95m进行人工挖孔，扩孔后桩与原设计按同心圆方式进行布置。
开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工成孔应设置护壁。
每下挖1.0m设置一节护壁。
桥梁接触网基础施工技术交底
新建铁路南昌至赣州客运专线施工技术交底纪要CGZQ－ 8 标段工程项目：桥梁接触网基础施工编号：记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：单位：中铁十六局集团第二工程有限公司昌赣客专二分部工程名称昌赣客专CGZQ-8标分部（分项）工程桥面附属设施交底项目接触网基础施工图纸名称、图号昌赣客专施（网）-J208-02、通桥（2013）2322A交底内容：一、适用范围本技术交底适用于昌赣客专CGZQ-8标箱梁接触网钢柱基础施工。
二、设计要求1、根据设计施工图要求：本线路接触悬挂采用全补偿弹性链形悬挂，接触悬挂导线组合：JTMH120+CTSH150。
2、本接触网基础按照时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁《通桥（2013）2322A》接触网支柱基础施工预埋。
接触网基础及拉线基础类型、具体设置里程位置见昌赣客专施（网）-J208-02《泰和至万安区间区间接触网预留接口设计图》接触网基础预留接口设计图。
3、本工程桥梁接触网基础采用QJ-B型、连续梁采用LQJ-B型，下拉锚线基础采用QJLX-1型，具体参见通桥（2013）2322A。
三、施工技术要求1、本图所有里程标注（除墩台里程外）均对应接触网基础中心里程；图中所标注的接触网支柱中心与相邻梁缝中心间距，制梁时可按与梁端距离控制，施工误差±0.5m。
拉线基础中心至相邻线路中心距离与下锚支柱基础的中心位置相同，且拉线基础与下锚柱必须处于同一片梁，不得跨梁缝设置，其至下锚支柱基础距离施工误差为+1m，-0m。
同片梁上多支柱间距施工误差为+0.5m，-0m。
2、接触网支柱基础和下锚拉线基础中心线距线路中心距离均为 5.75m（线间距5m）。
接触网支柱基础、拉线基础等预留金属构件必须按设计图纸要求进行接地。
所有接地钢筋之间的连接均采用Φ16钢筋L形焊接，焊接质量必须保证单面焊焊缝长度不小于200mm，双面焊不小于100mm，焊接厚度不小于4mm。
桥梁接触网基础施工技术交底
新修铁路北昌至赣州客运博线之阳早格格创做
动工技能接底纪要
CGZQ－8标段
工程名目：桥梁交战网前提动工
编号：
记录者：（签名）
接底者：（签名）
技能控造：（签名）
技能部分：（盖章）
日期：
单位：中铁十六局集团第两工程有限公司
昌赣客博两分部
接底记录
工程称呼昌赣客博CGZQ-8标分部（分项）
工程
桥里附属办法
接底名目交战网前提动工图纸称呼、图号昌赣客博施（网）-J208-02、通桥（2013）2322A
24m梁交战网接天端子树立位子 32m梁交战网接天端子树立位子
接天仄里安插图
9、交战网前提模板拆置允许偏偏好及考验要领
序号名目允许偏偏好（mm）考验要领
1 核心位子 3 尺量
2 少度±10 尺量
3 薄度±3 尺量
4 仄坦度 2 1m靠尺、塞尺
5 笔曲度2mm/1m 吊线尺量
6 预留孔核心位子10 尺量
接底单位及签名。
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南昌至赣州客运专线施工图接触网站前接口工程专项技术交底资料2015年10月20日一、概述电气化接触网专业与线路、轨道、站场、桥、隧道、高架站房结构、动车段、信号、通信、综合检修基地、电力、变电、电磁兼容等专业均存在复杂精细的接口工程，在施工中，应严格按接口施工图设计要求，组织各阶段的接触网相关接口施工。
需要说明的是，客运专线建设中将与以往的土建施工分工有所不同：接触网基础和电气化接地均纳入土建施工承包商的施工负责范围。
所有土建预留的结构，均应满足接触网支柱、吊柱、法兰分类及受力检算条件的要求和施工误差要求。
二、路基段接触网接口工程1、接口工程项目接触网路基段接口工程包括：●支柱及拉线基础●预留过轨管及手孔2、手孔、过轨预留断面示意图（具体的参见路基专业大样图）3、接触网基础预留平面示意图4、施工图表目录（1）路基段接触网接口设计工点图《路基段接触网基础预留接口设计图》。
（2）接触网基础类型参照中铁第四勘察设计院集团有限公司通用图《接触网H型钢柱基础》）（图号：肆房(2010)8301）；（3）接触网过轨、手孔预留；（4）接触网预留过轨管及手孔参见路基专业大样图。
5、施工注意事项（1） 接触网支柱及拉线基础平面布置a.采用机械化施工的钻孔灌注桩基础，具体的预埋基础的设计及施工方案参见我院房建专业和地路专业施工设计说明。
b.平面布置、施工工艺及误差应严格根据施工图要求进行，需要考虑与电缆槽距离的配合。
c.根据分工要求，由土建施工单位负责完成与路基的一体化施工。
d. 正线接触网支柱跨距一般为50~55m,具体见路基段接触网接口设计工点图《路基段接触网基础预留接口设计图》。
拉线基础一般设置于距下锚支柱基础7m处（昌赣正线7m，既有改造、枢纽除外）。
e.H型钢柱基础距离线路中心距离一般为无碴区段3.15米，有碴区段3.25米，硬横跨基础中心距线路中心距离一般为3.2m。
f.接口工程的预留施工，应满足接触网支柱、拉线等各种法兰分类及受力条件要求和严格的施工误差要求。
g.接触网基础均采用矩形螺栓布置方案，土建施工应采取工艺措施，严格控制施工精度，便于接触网专业的精确施工安装。
h．所有的接触网支柱基础均预留接地端子，并与综合接地线连接。
具体见铁四院房建专业设计的接触网基础设计图纸。
i.接触网支柱地脚螺栓应配套提供3个螺母与2个垫片。
（2） 接触网支柱及拉线基础施工：a.施工基础前应先根据地质情况严格按照《接触网支柱及拉线基础》规定选用相应的基础类型。
桩基施工应严格执行《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）及国家有关施工验收有关规范和规定。
b.施工中应严防支柱基坑内积水，以免基坑土体经水浸泡，土壤力学性质改变，影响施工质量，基坑一旦挖好后应立即浇捣基础。
（3） 接触网预留过轨管及手孔a.由于信号专业扼流圈设置里程未确定，本专业预留过轨需待信号专业确定后再作调整；b.本专业预留过轨位置如与集水井设置位置冲突，请施工单位现场调整；c.本专业预留过轨、手孔中心距离接触网支柱基础中心里程1.5m设置，预留方向以图示为准。
变电过轨距离接触网手孔外沿0.5m。
过轨及手孔预留大样图参见铁四院路基专业的相关设计大样图。
d.电气化过轨采用PVC管，外包混凝土排管方案，如路基专业不设混凝土排管，则需采用高强度PVC管，如HDPE双壁波纹管或CFRP碳素螺旋管。
具体施工工艺及材质选用现场试验确定。
e.所有过轨管道预埋时，管道内应预留两根φ2.0mm镀锌铁丝，以便后续电缆铺设。
接触网预留过轨管及手孔与支柱基础相对关系的平面示意如下：注：在有接触网开关位置，需增预埋牵引变电控制电缆过轨1处，预留要求同接触网过轨预留。
具体位置见接触网路基基础接口设计图。
三、桥梁段接触网接口工程1、接口工程项目接触网桥梁段接口工程包括：●支柱及拉线基础●连续梁及箱梁电缆上网桥梁预留翼板下方槽道、上网孔及梁端锯齿槽，桥墩预留上网电缆固定槽道●电气化接地钢筋网2、预留断面示意图（双线箱梁桥）3、预留平面示意图4、施工图表目录（1）、桥梁段接触网接口设计工点图《XXXX桥接触网基础预留接口设计图》。
（2）、标准梁的预留基础类型参见中铁工程设计咨询集团有限公司设计的参考图。
序号 名称型号说明1 桥H 型钢柱基础 QJ-A2 箱梁2 桥H 型钢柱基础 QJ-B3 桥H 型钢柱基础 QJ-C4 桥拉线基础QJLX-16 桥H 型钢柱基础 LQJ-A2连续梁7 桥H 型钢柱基础 LQJ-B 8 桥H 型钢柱基础 LQJ-C 10 桥拉线基础LQJLX-111 桥上硬横梁基础 YHK-112 A、B、CT 梁上，位于桥墩13联络线上位于连续梁处仍设置于梁面注：特殊梁跨的预留基础由桥梁专业设计。
5、施工注意事项 (1)支柱及拉线基础a.正线接触网支柱基础均设置在桥梁面，土建施工应根据桥梁通用设计图要求，预留与接触网支柱法兰相容的地脚螺栓，以便于后期安装接触网支柱及下锚拉线。
b.平面布置、施工工艺及误差应严格根据施工图要求进行。
c.接触网基础中心距线路中心距离为3.25m，施工误差-0m。
d.为便于桥梁标准化预制和施工，桥支柱基础一般位于桥墩附近，尽量避免设置在梁跨中部，距离一般简支梁桥墩不小于4米。
根据接触网平面布置及梁跨长度，一般接触网支柱基础位于距梁端4m、6m、8m处。
对于32米的连续标准简支梁，支柱基础的跨距一般为48.9m左右。
具体见桥梁段接触网接口设计工点图《接触网基础预留接口设计图》。
e.拉线基础一般设置于距下锚支柱基础7 m处，拉线基础中心至相邻线路中心距离与下锚支柱基础的中心位置相同。
下锚拉线基础与下锚支柱基础位于同一片梁上，中间不得有伸缩缝隙，制梁、架梁时应根据接触网基础平面施工图，校核确认正确的安装方向。
f.接口工程的预留施工，应满足接触网支柱、拉线等各种法兰分类及受力条件要求和严格的施工误差要求。
g.接触网基础均采用矩形螺栓布置方案，土建施工应采取工艺措施，严格控制施工精度，便于接触网专业的精确施工安装。
（2）电缆上网预留孔及锯齿槽“上网电缆桥上预留孔”距离接触网支柱基础应按1.5m的距离设置，铁四院桥梁图纸中对此距离已作要求。
注意爬架预留需要同上网预留孔在一个方向，接触网5×φ100预留孔在桥墩大里程侧（小里程侧），墩台的爬架就要留在大里程侧（小里程侧）,详见接口设计图中的标识。
牵引变电“控制电缆桥上预留锯齿孔孔”在上网桥墩两端的2片梁端设置。
序号 名称 规格 单位1 上网电缆桥梁预留孔 5Xφ100 处2 控制电缆桥上预留孔（桥梁端锯齿型槽口）处3 上网电缆桥墩预留槽道 墩4 上网电缆桥梁翼板下预留槽道 梁(3)电气化接地钢筋网a.桥梁的电气化接地钢筋网按客专通用图施工。
b.接地钢筋应采用直径不小于Ф16的非预应力钢筋。
接地钢筋间的连接必须采用焊接的方式。
c.桥上电气化接地钢筋网应与信号接地网统一协调实施。
四、隧道接口工程1、接口工程项目接触网隧道段接口工程包括：●预埋槽道基础：隧道内接触网悬挂安装、下锚安装、附加导线安装均采用预埋槽道的方案。
预埋槽道预留在隧道二次衬砌内，外露槽道面与二次衬砌表面平，槽道内部金属体应与二次衬砌内的接地钢筋网可靠连接。
具体方案由隧道专业进行施工预埋设计和土建预埋施工。
●电气化接地钢筋网2、预留断面示意图3、预留平面示意图4、施工图表目录（1） 隧道接触网接口设计工点图《XXXX隧道接触网基础预留接口设计图》（2）接触网预埋槽道基础通用图参照铁四院《隧道接触网槽道预留安装参考图》序号 接触网安装用途 型号 槽道位置直形滑道弧形滑道槽道数量 1×2.5m 2×1.5m间距0.6m2×2.5m间距0.6m2×2.5m间距0.4m2×1.5m间距0.4m1 单支悬挂/附加导线悬挂TYPE-A拱顶 12 全补偿下锚 TYPE-C侧面 6 23 中心锚结下锚 TYPE-D侧面 24 无补偿下锚 TYPE-E侧面 25 附加导线悬挂 TYPE-F拱顶 16 附加导线对向下锚 TYPE-G拱顶 15、施工注意事项隧道内接触网悬挂装、下锚安装、附加导线安装均拟采用预埋槽道的方案。
预埋槽道预留在隧道二次衬砌内，外露槽道面与二次衬砌表面平，槽道内部金属体应与二次衬砌内的电气化接地钢筋网可靠连接。
具体方案由隧道专业进行施工预埋加强措施设计和土建预埋施工。
接触网在隧道内的预留需要配合隧道施工工艺，否则预留方案无法实施。
本线隧道施工采用隧道衬砌模板台车施工，因此隧道内接触网跨距应结合台车长度布置。
同时要考虑接触网设备安装净空要求，如悬挂下锚，腕臂安装等。
对一些特殊安装，需要在隧道壁上开孔安装的，必须严格按照接口要求进行。
（1）平面布置原则a.客运专线隧道内接触悬挂跨距40~55m,具体根据各隧道工点台车工作长度进行调整，且上下行悬挂点错开，接触悬挂下锚、附加导线对向下锚。
b.附加导线在距离隧道口进出洞口平行段起点1.1m处（往隧道内方向）对向下锚，并在隧道口前两个悬挂点处进行换边悬挂;隧道内附件导线悬挂跨距<30m,并尽量与接触网吊柱预留滑道同时安装。
（2）施工工艺槽道预埋施工方法采用衬砌台车模板开二次定位孔螺栓定位法。
建议施工工艺流程见施工图。
a、槽道定位前准备检查槽道内发泡填充物的完整状态，如有残缺，应进行填补。
对于两根一组的槽道，应根据设计要求的槽道平行间距，要求供货商用钢筋或型钢焊接牢固防腐镀锌后成组供货。
a、槽道一次定位b、槽道二次定位c、浇筑及脱模d、滑槽安装偏差分析（a）、衬砌台车模板上开滑槽定位孔不准确。
（b）、衬砌台车定位不准。
（c）、衬砌台车使用过程中，模板纵向偏移造成左右不对称。
滑槽安装偏差解决办法：衬砌台车组装前，在拱顶模板上精确定滑槽固定孔的位置。
同时缩小固定孔的尺寸，以满足T型螺栓通过即可。
施工衬砌时台车准确定位，经常校对模板。
e、注意事项（a）、预埋槽道的锚杆与钢筋网片冲突时，不允许切断锚杆。
（b）、槽道内发泡填充物在检测试验和接触网安装阶段时方可剔除。
（c）、本施工工艺为参考工艺，施工单位可根据情况进行调整，但必须满足《隧道接触网槽道预留安装参考图》及相关施工验收标准及要求，具体见隧道专业参考图。
（3）电气化接地钢筋网a、电气化接地在隧道内设置要求如下：隧道内的回流和闪络保护接地及其综合接地系统方案采用钢筋构成的筐式接地网结构，由上部接地网、下部接地网、纵向接地体和带状接地体共同组成。
隧道衬砌内的非预应力钢筋和接触网预埋构件都应可靠连接到筐式接地网上，并与综合接地系统相连，以降低钢轨电位，并提供可靠的闪络保护金属通道。
在与外界相通的隧道口、救援斜井、避车台等与隧道相连处顺线路方向±2～4米处地面，铺设绝缘保护层。