案例 中远集团物流战略规划
中国远洋海运集团有限公司百事公司案例分析
上海船舶运输科学研究所是集团从事科研业务的重要平台，是我国最大 的交通运输及航运综合技术研究开发基地。 Page 15
社会化产业集群是集团支持产业集群，包括地产资源开发、
酒店管理、海事院校、医院等社会化服务业务。当前，集团 正着力将其打造成新产业的孵化器，专业人才培育地。
集团正着力开展基于商业模式创新的互联网+相关业务，以 更好地推动各业务升级和转型。
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企业文化：
中远集团的象征图形： 象征图形是由中国远洋运输（集团）总公司的英文缩写COSCO 组成的抽象船形图案。该标志是中远集团在开展业务活动中 广泛使用的视觉形象，在造型表现上突出反映了中远集团的 行业特点和经营理念：基本色为蓝色，象征着中远集团与大 海的不解之缘；全幅图案构思精巧，立意深刻，象征着中远 集团这艘巨轮乘风破浪、锐意进取、走向世界的企业精神。
物流战略与规划案例
1.1 案例 比翼双飞——上海浦东、 虹桥机场物流发展的战略选择
浦东机场的建成大大缩短了上海与亚太地区主要机场在硬件 设施上的差距，为上海参与国际航空物流基地的竞争提供了 可能。但目前浦东机场仅完成了一期工程，加上航线结构、 航班密度上的差距不会轻易改变，上海在机场竞争中已处于 不利的位置。在未来的几年内，亚太各大枢纽机场将会开展 对航空货运业务的争夺，上海机场要确立亚洲枢纽港的地位， 建设集运输、包装、装卸、存储、流通加工等物资流通活动 和信息流通活动为一体的现代化国际物流基地已迫在眉睫。
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1.1 案例 比翼双飞——上海浦东、 虹桥机场物流发展的战略选择
面临的形势
随着全球机场“中枢辐射”结构调整的深入，枢纽机场的竞 争日趋激烈，特别是在亚太地区枢纽机场分工尚未完全定局 的情况下，争夺枢纽机场的竞争就显得更未激烈。上海机场 建设国际航空物流基地面临周边机场巨大的竞争压力。首先， 从货运量分析，上海机场不仅远远落后于香港、东京等机场， 于汉城、新加坡、台北等机场也有明显差距，这表明上海在 亚太地区的市场地位相对落后。其次，从通航点和航班密度 分析，由于我国航线分配比较分散，导致上海虽未我国三大 门户机场之一，但两项指标稍逊于东京、香港、汉城等周边 机场。虽然亚太地区航空物流量增长潜力巨大，但由于亚太 枢纽机场集中在太平洋西岸的狭小地域，市场重叠严重，未 来竞争将极为激烈。
1993年，中远集团编写了《国际班轮市场物流服务之研
究》等报告，对发展物流的必要性和可能性进行研究和探讨。
在实践中，中远集团的集装箱运输服务根据客户需求，
从提供“港到港”单纯的海上运输服务，开始向“门到门”
多式联运服务扩展。
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中国远洋案例分析
在被任命为中远集团总裁后，魏家福先请来一批国务院发 展研究中心的专家，花8个月时间专门为中远集团制定了一 份未来十年的发展规划。随后，这个规划被他又浓缩成了两 句话:从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转 变;从跨国经营向跨国公司转变。 与其他国内航运巨头相比 ，中远除拥有最大的船队，也拥有更多港口码头和物流设施 。"过去航运就是钩对钩，货物如何来到和离开码头不是航运 承运人的事，但中远可以派人到货主家里去，帮你办报关手 续，帮你解决汽车、火车运输，送到港口，实现门到门的服 务，这才叫全球物流。
拥有中远欧洲公司美洲公司澳洲公司等几十个在海外实现了本地化经营的全资与合资公司?是一家集集装箱航运干散货航运物流码头和集装箱租赁为一体的综合航运公司是一家集集装箱航运干散货航运物流码头和集装箱租赁为一体的综合航运公司?中国远洋目前资产总额超过3000亿元人民币海外资产和收入已超过总量的半数以上正在形成完整的航运物流码头船舶修造的全球业务链亿元人民币海外资产和收入已超过总量的半数以上正在形成完整的航运物流码头船舶修造的全球业务链公司的业务架构中国远洋通过下属各子公司为国际和国内客户提供涵盖整个航运价值链的集装箱航运干散货航运物流码头及集装箱租赁服务
对於不少“走出去”的国企并没有获得理想中的回报，他建议，
必须能够有效利用有利的外部条件，依託国内外“两个市场两种资
源”，提高企业的经营效益、核心竞争力和可持续发展能力。同时，
要学会“入乡随俗”，各个国家和地区有不同的文化习惯、法律法
规，国企到海外投资，要学习当地的文化，使用当地语言和当地思维
解释中国的主张；要投资实业，帮助解决就业；要学会换位思考，更
几年间，中国远洋的股价一路下跌，从高位时的每 股68.4元（2007年）跌落至每股3.44元（截止2013年5 月13日）。
《现代物流案例分析》课程教学大纲
《现代物流案例分析》实验课程教学大纲【课程编码】181****2004【课程类别】专业方向模块课程【学时学分】36学时，1学分【适用专业】物流管理一、课程性质和目标《现代物流案例分析》是物流管理专业电子商务物流方向的必修课程之一。
案例分析是管理学科的一种重要学习方法，通过案例学习，能够使学生将书本上的物流理论知识与实际物流运作结合起来，掌握现代物流管理的基本理论，了解物流系统规划与实施步骤，熟悉物流客户服务的内容,掌握七种物流职能活动的内涵和要求，了解新型物流发展模式及其发展趋势。
二、教学内容和学时分配实验一供应链管理分析学时4类型综合实验主要内容：案例惠普台式打印机供应链分析案例1-2雅芳的供应链突破案例1-3伊梅申供应链管理的流程与组织重构案例1-4中捷全力打造特色供应链案例1・5时装市场的供应链与物流管理案例1-6格力公司的供应链物流管理案例1・7华为的供应链计划与集成教学要求：1.掌握供应链的概念2.理解供应链与物流的关系和区别3.了解供应链管理的企业流程与组织重构的积极影响4.了解“集成供应链”与一般的“供应链”概念有什么区别重点难点：1供应链的概念2.供应链与物流的关系和区别3.集成供应链的概念其它教学环节：独立分析利丰供应链的优势，并形成一份论文实验二物流系统分析学时2类型综合实验主要内容：案例2-1地下物流与绿色物流系统分析案例2-2TNT物流公司的业务及CAPSZBaan软件应用分析案例2-3北京桑普电器有限公司的组织结构重组方案案例2-42008年北京奥运食品冷链物流需求分析案例2-5一家饺子馆的物流管理案例2-6神龙公司EDI和Internet的信息组织模式教学要求：1.掌握物流管理需求分析的要点2.了解绿色物流、城市地下物流的概念和特点3.了解物流信息管理相关技术和方法重点难点：1.物流管理需求分析的要点2.绿色物流、城市地下物流的概念和特点其它教学环节：交流并讨论饺子馆如何做好每日需求分析实验三物流系统规划学时4类型综合实验主要内容：案例3-1中远集团物流战略规划案例3-2椅艺公司的物料需求规划案例3-3新华书店物流中心的规划案例3-4西南仓储公司区域物流规划案例3-5普洛斯的物流园区规划教学要求：1掌握物流系统规划的内容2.掌握物流系统规划的目标3.了解物流中心选址原则4.掌握物流系统规划的层次重点难点：1.物流系统规划的内容2.物流中心选址原则其它教学环节：交流并讨论物流中心选址需要考虑的因素实验四物流系统控制学时4类型综合实验主要内容：案例4-1电子制造服务EMS供应链绩效控制案例4-2Spices从采购上改善库存控制案例4-3美的供应链的双向挤压策略与渠道物流案例4-4达可海德服装公司的VM1系统案例4-5邯钢的物流成本控制案例4-6斯美特物流成本控制教学要求：1.掌握物流系统控制的内容2.掌握供应商管理库存的方法3.了解物流成本控制4.掌握Jrr采购的基本原理重点难点：1物流系统控制的内容5.供应商管理库存的方法其它教学环节：以某生产制造型企业为例，交流并讨论如何做好库存控制，形成一份论文或报告实验五物流系统评价学时2类型综合实验主要内容：案例5-1供应链的评估与企业价值创造（EVC）案例5-2施乐公司的定基评估案例5-3物流配送中心的配送绩效评估案例5-4"短期工作进度表”法案例5-5爱默公司的质量跟踪与报告案例5-6我国集装箱运输港口竞争力评价教学要求：1掌握物流系统评价的原则2.掌握物流系统评价的步骤3.了解供应链绩效评价重点难点：1.物流系统评价的原则2.物流系统评价的步骤3.供应链绩效评价其它教学环节：以小组为单位，讨论建立某公司物流系统评价的指标体系实验六物流系统预测学时4类型综合实验主要内容：案例6-1太古饮料的采购预测案例6-2夏普的销售与供应链计划预测案例6-3联想的信息系统预测案例6-4美孚石油公司的标杆管理教学要求：1掌握物流预测的概念2.掌握物流预测的影响因素3.了解物流预测的方法重点难点：1物流预测的概念2.物流预测的影响因素3.物流预测的方法其它教学环节：以小组为单位，讨论采购预测的业务流程实验七物流系统决策学时4类型综合实验主要内容：案例7-1Krause公司对供应商的选择案例7-2从敦豪看科技企业物流外包案例7-3企业应选择自营物流还是物流外包案例7-4中石化物流供应链管理决策案例7-5乐百氏快速建立物流体系教学要求：1.掌握物流系统决策的基本要求2.了解物流系统决策的分类3.了解物流系统决策的方法重点难点：1物流系统决策的基本要求2.物流系统决策的分类3.物流系统决策的方法其它教学环节：以小组为单位，讨论京东商城和淘宝在构建物流体系时，为何做出不同的决策实验八物流信息管理学时4类型综合实验主要内容：案例8-1百盛全力攻破信息孤岛案例8-2物流信息技术成为UPS的核心竞争优势案例8-3食品物流搭载信息高速案例8-4宅急送IT在途案例8-5中集IT以柔制快教学要求：1.掌握物流信息管理的概念2.了解物流信息系统的基本功能3.了解物流信息化的意义重点难点：1.物流信息管理的概念2.物流信息系统的基本功能3.物流信息化的意义其它教学环节：交流并讨论物流信息管理的重要作用实验九物流运输学时4类型综合实验主要内容：案例9-1NikC用物流缔造运动商品王国案例9-2法国STVA用火车运汽车的旗舰案例9-3韩国三星公司合理化运输案例9-4宜家家具全球化的外包物流系统案例9-5中外运为摩托罗拉提供物流服务案例9-6中远海运散货运输公司的经营管理创新教学要求：1.掌握物流运输的重要作用2.掌握五种基本运输方式的特点和适用范围3.了解合理化运输的方法重点难点：1物流运输的重要作用2.五种基本运输方式的特点和适用范围3.合理化运输的方法其它教学环节：交流并讨论企业如何选择合理的运输方式实验十物流配送学时4类型综合实验主要内容：案例10-1连邦的两种“连锁”和物流配送案例10-2美国的物流配送模式案例10-3山东冰激凌大王的分销ERP写真案例10-4李宁公司的物流配送体系教学要求：1.掌握物流配送的定义、作用2.掌握配送作业的基本流程重点难点：1.物流配送的定义2.配送作业的基本流程其它教学环节：以小组为单位，交流并讨论当前电商平台主要采用什么配送模式，形成一份报告三、选用实验指导书参考资料：《物流案例分析与实践》（第3版），张庆英主编，电子工业出版社，20社年。
中国远洋的智慧物流系统建设方案
提高物流效率，降低运输成本 优化库存管理，减少库存成本 提升客户服务水平，增加客户满意度 促进产业升级，提升企业核心竞争力
提高物流效率，降低物流成本 促进产业升级会和社会价值
减少碳排放：通过优化运输路线和减少空驶率，降低运输过程中的碳排放
存储方式：采用 分布式存储，确 保数据的安全性 和可靠性
分析内容：对收 集的数据进行深 度挖掘，提供物 流优化建议
数据分析工具： 采用先进的数据 分析工具，如 Hadoop、Spark 等
数据加密：对物流信息进行加密处理，确保数据传输和存储的安全性。 身份验证：对访问系统的用户进行身份验证，防止未经授权的访问。 防火墙保护：建立高效的防火墙系统，防止外部攻击和恶意入侵。 定期安全审计：对系统进行定期安全审计，及时发现和修复潜在的安全隐患。
人才短缺：缺乏具备智慧物流系 统建设和运营的人才
建立完善的应 急预案，提高 应对突发事件
的能力。
加强与国内外 物流企业的合 作，共同应对
挑战。
加大科技研发 投入，提升物 流系统的智能
化水平。
建立绿色物流 体系，推动可
持续发展。
汇报人：
减少中间环节， 优化物流流程
提高物流运输 效率，降低运
输成本
实现智能化管 理，降低管理
成本
通过数据分析 优化资源配置， 降低运营成本
实现快速响应客户需求，提高 客户满意度
优化物流配送网络，降低物流 成本
提高物流信息透明度，增强客 户信任度
提升物流服务品质，增强客户 忠诚度
物联网技术在中国远洋智慧物 流系统中的应用场景
数据处理中心：建立云计算平台， 对采集到的数据进行处理、分析 和挖掘，为智慧物流提供有力支 持
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中远集团成功案例分析
中远集团成功因素分析中远集团全称“中国远洋运输(集团)公司”，其前身为成立于1961年的中国远洋运输公司。
1993年，国家以中国远洋运输公司为核心母体组成企业集团，在国家56家特大型国有集团公司中排名第五。
其下属企业主要有中国外轮代理集团公司、中国船舶燃料供应总公司及其广州、大连、上海、青岛、天津、厦门、蛇口远洋运输全资子公司。
目前中远集团的集装箱运输能力居世界第四位，散货船队运输能力排名高居世界第一。
中远集团是我国名列前茅的战略性特大型国有跨国企业，其资产总值约1500亿元人民币。
航运业是中远集团的核心业务，目前公司拥有600余艘船，载重量1700万吨，在全世界五大洲四大洋的各个主要港口和航道，都可以见到“COSC0”标志的航船。
中远集团的组建、成长、变革和发展历程是中国国有企业变革、转型和发展的历史进程的缩影，也是中国企业“战略转型”和实施“走出去”战略的成功范例。
探究其成功因素主要有：第一，适应经济全球化的市场经济发展战略。
脱胎于传统计划经济的中远集团，顺应市场经济发展潮流和世界航运业形势变化，将“外脑”与“内脑”相结合，制定了《中远2001—2010年发展战略》，明确提出了“从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变，从跨国经营企业向世界级跨国公司转变”的“两个根本性转变”的发展战略构想。
据此，中远进一步明确了“做强航运主业，拓展现代物流业，优化陆上产业”的产业调整发展思路，实施“从拥有船向控制船转变”的创新经营理念，形成了“一主两重五支柱”的产业发展格局。
经过近年来的结构调整和战略转变，中远集团得到迅猛发展，竞争力大大提高。
第二，适应市场经济的CEO和经营班子。
适时进行管理层结构的调整和优化，选派具有开拓能力和有国际市场经营能力的人到海外二级公司的领导岗位，选拔有经验、有魄力的经营者到困难企业去担当重任，让即将到期的集团班子领导让位于年轻的领导接任职位，并改派海外公司担任董事长或书记，以加强对海外公司的领导和监督。
EDI案例
EDI成功案例案例2.1 中国大陆较早的EDI系统的使用者--中远集团1. 中远集团背景资料中国远洋运输（集团）总公司（）是国内最早实施EDI的企业之一，它的前身是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。
1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。
经过几代中远人40余年的艰苦创业，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3 500余万载重吨、年货运量超过2.6亿吨的综合型跨国企业集团。
作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。
在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。
标有"COSCO"醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1 300多个港口往来穿梭。
2. 中远集团采用的技术中远集团真正实验运作EDI系统是从1988年开始的，中远系统的代理公司在PC机上借用日本Shipnet网的单证通信格式，通过长途电话，从日本或香港的TYMNET网络节点入网，单向地向国外中远代理公司传输货运舱单数据。
90年代初，中远集团与国际著名的GEIS公司合作开始了EDI中心的建设，由该公司为中远集团提供报文传输服务。
1995年，中远集团正式立项，1996年至1997年完成了中远集团EDI中心和EDI网络的建设，该EDI网络基本覆盖了国内50多家大小中货和外代网点，实现了对海关和港口的EDI报文交换，并通过北京EDI中心实现了与GEISEDI中心的互联，连通了中远集团海外各区域公司。
1997年1月，中远集团总公司正式开通公司网站，1998年9月，中远集团在网站上率先推出网上船期公告和订舱业务。
中远集团案例心得体会2篇
中远集团案例心得体会 (2)中远集团案例心得体会 (2)精选2篇（一）中远集团是中国最大的综合性物流企业之一，涵盖了海运、航运、码头、仓储等多个领域。
在对中远集团的案例研究中，我得出以下几点心得体会。
首先，中远集团具有强大的全球物流网络。
通过建立国际航线和航运公司的合作，中远集团能够覆盖全球各个主要港口，为客户提供海运和航运服务。
这种全球物流网络的建立，使中远集团能够有效地管理物流链，提供快速、可靠的物流服务。
其次，中远集团注重技术创新和数字化转型。
中远集团在航运业务中使用了一系列的智能技术，如物联网、大数据分析和人工智能等，提高了运输效率和物流服务质量。
此外，中远集团还通过建立数字化平台，实现与客户、供应商和合作伙伴的信息共享和交流，进一步提升了整个物流链的协调性和效率。
再次，中远集团在可持续发展方面采取了一系列措施。
中远集团致力于减少运输过程中的碳排放和环境污染，通过购买环保船舶和采用清洁能源等低碳技术，来改善航运的环境影响。
此外，中远集团还开展了多个社会公益项目，关注员工福利和社区发展，积极履行企业社会责任。
综上所述，中远集团以其全球物流网络、技术创新和可持续发展等方面的优势，在物流行业取得了显著成就。
通过深入分析中远集团的案例，我认为在现代物流领域，要想取得竞争优势，关键在于建立全球物流网络、推动技术创新和注重可持续发展。
只有不断推陈出新，适应市场需求和环境变化，企业才能在激烈的竞争中立于不败之地。
中远集团案例心得体会 (2)精选2篇（二）中远集团是中国最大的国际集装箱海运企业，也是全球集装箱船队规模最大的企业之一。
通过了解中远集团的案例，我总结了以下几点心得体会：1. 专注核心业务：中远集团专注于集装箱海运业务，将资源和精力投入到核心业务上，获取了丰富的经验和行业优势。
这种专注使得中远集团在集装箱运输领域取得了与全球竞争对手的差异化竞争优势。
2. 全球布局：中远集团通过全球化布局，建立了广泛的航线网络和港口基础设施，形成了全球化物流服务能力。
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案例中远集团物流战略规划2002年1月8日中国远洋物流公司（COSCO LOGISITICS）在京宣告成立。
组建中远物流是中远集团为迎接加入WTO的挑战，推进其“由全球承运人向全球物流经营转变”的重大举措。
1、中远集团发展物流的战略调整（1）调整战略，实现两个转变为了贯彻中远集团“由拥有船向控制船转变，由全球航运承运人向全球物流经营人转变”的发展战略，集团及时对主业结构进行调整，同时制订了集团物流发展规划。
近年来，中远船队船舶载重吨位由过去的1700万吨增加到2300万吨，平均船龄15.1年降低到11年。
中远船队规模的扩大不但巩固了中远航运主业的国际地位，同时由于航运规模经营优势带来的客户群又成为发展和稳定资源，船队和物流企业形成了积极良性的互动关系，促进了中远物流的持续发展。
（2）建立健全机构，加强中远物流管理为了充分利用集团全球资源，发挥集团整体优势，打出品牌，集团总公司成立了物流职能机构，下设国内外各区域物流公司。
区域物流公司根据经营管理需要设置若干国家（或口岸公司）公司，负责中远全球的物流业务。
在总公司的统一管理下，各区域公司重点负责中远全球物流项目开发及区域内、外物流项目的运作管理等。
（3）大力拓展现代物流服务以强大的航运实力为依托，充分利用中远全球外流资源，以中国市场为基础，以跨国公司物流需求为基础，对客户服务由运输扩展到仓储、加工、配送，直至深入到产品生产、流通、分配、消费的大部分环节，通过开展增值服务，提供开展盈利能力和市场竞争力。
几年来，COSCO以客户满意为中心，以上海通用汽车、海尔电器、保伦鞋业三个典型项目为突破口，开发了各类物流项目73个，同时还走访了东风汽车、长虹、福特汽车、科龙、沃尔玛等大型客户了解需求，共同协商开发物流配送方案。
为了使中远物流尽快与国际接轨，积极与世界著名美咨询公司合作，引进国外先进技术和管理经验，并通过示范项目的实施与推广，进一步加快中远物流发展进程。
2、中远物流的企业战略（1）优化资源结构，发挥整体优势：为了更好得适应国际物流市场需求，进一步增强市场竞争力，1995年开始对所属陆上货运公司进行了重大改组和调整。
这次整合是对集团的中汽车运总公司、外轮代理总公司以及各远洋运输公司下属货运公司的陆上货运资产进行理组，成立了中远国际货运有限公司。
为了使中远船、岸资源按照市场原则进行配置更加贴近市场，首先由中货公司组建国内7个口岸地区公司，从根本上解决了中远陆上货运资源布局不合理、利用不充分、重复投资、内部竞争、发展缓慢等弊病。
1997年对中远船队按照专业生产要求又进行了经营战略调整。
同时，对海外一外地区的众多业务机色进行了归口管理并成立了香港、新加坡、美国、欧洲、日本、澳洲、非洲、西亚、韩国九大区域公司，通过理顺新体制，形成了优势，改变了中远集团在计划经济下多年的企业组织结构，实现了中远集团跨国经营的总体构架有全球业务分布的新格局。
新成立的中远物流公司纳入中远国际货远公司的物流资源和操作体系，同时人代系统整体进入中远物流单元。
但在这个重组过程中，外代的品牌、资源和优势不仅没有削弱，而且得到了加强。
重组之后，中远物流作为公共物流服务商，其服务对象主要国内外广大货主；中国外轮公司作为国际船舶公共代理人，其服务对象主要是国内外广大船东。
功能更加齐全、手段也更多样、服务范围更广。
中远物流以国际化的远洋船队为依托，以科技创新和管理创新为突破口，不断加强服务体系建设，在全国29个省、市、自治区建立了包含300多个站点的物流服务网络体系，形成了功能齐全的信息系统；拥运营车辆1222辆，其中集装箱卡车850多辆，物流车339辆（配备GPS系统的为94辆），大件运输车32组；仓储和堆场154万平方米；成功开行了6条以“中远号”命名的集装箱“五定班例”。
并且培养了一支有多年实际经营和运作物流业务丰富经验的专业人才队伍。
重组的中远物流公司下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉8个区域公司，并于中远海外企业有密切的协作关系，与40多个国家的货运机构签订了互为代理协议，能够便捷、高效地完成现代物流任务。
（2）品牌战略中远物流公司为上海别克、一汽捷达、神龙富康、上海桑塔纳等提供进口汽车散件服务，并且为沈阳金杯提供物流服务，与众多汽车厂商建立了良好、广泛的形象。
中国物流与海尔、科龙、小天鹅、海信、奥柯玛以及长虹等企业建立了紧密的合作关系。
中远与科龙和小天鹅合资成立安泰达物流有限公司，这是我国首家由生产厂家与物流服务商组建的家电物流企业。
在国家重大建设项目流方面，中远在两年中先后中标，承担了秦山核电三期工程，江苏田弯核电站和长江三峡工程的物流运输项目，为国家重点工程建设作出了重要贡献。
大连—长春、天津—西安、上海—重庆、上海—成都、青岛—郑州—西安、昆明—黄埔的6条全集装箱“五定班列”的运行初步形成了中远“两纵四横”的海铁联运通道，为内陆货物的出运提供了便利条件。
同时，还利用自身的有利条件在长江水系和珠江水系构建了支线体系，有力地支持了干线班轮运输业务。
（3）科技创新战略现代物流实际上是依靠现代技术支撑的行业，没有科技支撑，物流业务将寸步难行。
在这方面中远物流实施两个方面的工作。
第一方面的工作是，在建立完整的网上货运服务的基础上，建立中远物流船代数据中心，强化中远物流的客户服务水平，拓展中远物流的服务范围；第二方面的工作是完善现代物流应用系统，包括两个方面内容：完善“5156”公共信息平台，为客户提供全面的物流服务。
中远物流公司已经拥有了一套比较成熟的信息技术系统。
他们将“网上仓储管理信息系统”、“网上汽运高度信息系统”、“网上结算”等功能模块进行集成，形成了“”物流网站,能够为客户提供便捷的网上物流交易电子商务平台,为物流项目的开发和运作提供了强有力的技术支持。
同时,建立以北京物流总部为中心\覆盖8个区域公司的中远物流专网,逐步将“5156”物流平台建设成为中远物流业务操作、项目管理、客户服务及应用服务的公共信息平台。
开发个性化物流信息系统，为重大客户提供物流服务。
中远物流已经开始为厦华三宝电脑、百事可乐、本溪钢铁、上海通用汽车提供物流信息服务，并且正在为安泰达（科龙、小天鹅）物流项目实施物流信息系统。
他们计划2002年再为2-3个大型物流项目配置信息系统，为客户提供个性化服务。
（4）管理创新战略中远物流的目标是“做中国最好的物流服务商、最好的船务代理人。
中远物流全系统要以培核心竞争力为目标，有效整合物流资源，以传统运输代理业务为基础，做大做强综合性的运输服务体系，为国内外广大船东和货主提供更优质的服务”。
中远物流将加大力度，构建物流业务体系，树立中远物流品牌，增强物流项目设计和管理、重点拓展汽车、家电、项目和展品物流市场，积极开发冷藏品、危险品等专项物流领域。
近期还将开辟2条中远铁专线；依托高速公路网，逐上学建立完整、全方位的国内干线配送和城际快运通道；发展国际航运代理市场，促进以北京、上海、广州为三大集散中心的中远物流空运网络建设。
为了推动中远物流系统的管理创新，激发企业的活力，增强竞争力，公司始终坚持“以人为本”的宗旨，将以建立完善新的绩绩效评价体系为核心，加快培养物流骨干人才，有效促进传统业务的稳定增长和新业务的快速增长。
主要做法是：1、建立新的绩效评价体系：将进一步完善TCSS系统（即客户满意体系）模型，形成物流公司TCSS业务模型组，为企业创造待久的经济效益。
2、建立中远物流顾问团；3、启动中远物流企业管理奖；4、加快人才培养：主要方式是“请进来”，一是从国外招聘富有实践经验的物流经营管理专家到中远项目的经营管理，提高其物流管理水平；二是选拔扰秀年轻干部国外物流、航运公司或高等学府学习锻炼。
三是加强各个层次员工的培训工作，创建学习型组织。
思考题1、中远集团的物流战略目标是什么？2、中远物流为迎接加入WTO的挑战，推进其“由全球承运人向全球物流经营转变”，都采取了那些措施？3、中远物流公司能够便捷、高效地完成现代物流任务，是与海内、海外企业密切协作关系分不开的。
中远物流公司是如何做的？4、中远物流为厦华三宝电脑、百事可乐、本溪钢铁、上海通用汽车提供物流信息服务，并且为安泰达（科龙、小天鹅）物流项目实施物流信息系统。
这样做是否可以实现“双赢”？1.中远集团的物流战略目标是什么？“由拥有船向控制船转变，由全球航运承运人向全球物流经营人转变”2．中远物流为迎接加入WTO的挑战，推进其“由全球承运人向全球物流经营转变”，都采取了那些措施？（1）调整战略方针，实现传统远洋运输向现代物流转变。
（2）建立健全机构，加强服务网络体系建设。
（3）大力拓展现代物流服务，开展物流增值服务，（4）加强物流管理，树立中远物流品牌。
（5）建立公共信息平台，开发个性化物流信息系统，完善现代物流应用系统。
（6）建立激励机制，加强队伍建设。
3.中远物流公司能够便捷、高效地完成现代物流任务，是与海内、海外企业密切协作关系分不开的。
中远物流公司是如何做的？（1）以强大的航运实力为依托，充分利用中远全球外流资源，以中国市场为基础，以跨国公司物流需求为基础，对客户服务进行拓展，通过开展增值服务，提供开展盈利能力和市场竞争力。
（2）以客户满意为中心，以上海通用汽车、海尔电器、保伦鞋业三个典型项目为突破口，开发了各类物流项目73个，走访大型客户了解需求，共同协商开发物流配送方案。
（3）积极与世界著名美咨询公司合作，引进国外先进技术和管理经验，4. 可以。
优势互补，资源共享。
厦华三宝电脑等企业属于生产型企业，因此在物流运作方面没有专业优势，如果自主研发其物流系统，又是一项高成本的投资，这对一些以制造为主导的企业来讲完全没有必要，但是他们产品的储运和信息系统支持又离不开物流这一平台，因此委托给第三方物流去运作是一种低成本高效率的运作模式。
中远物流是一家专业物流运作服务企业，其先进的管理模式和庞大的物流网络是他们的压倒性的优势，且厦华三宝电脑等企业又是一些大型企业，其雄厚的资金实力和经营规模也是中远物流值得服务的对象！。