架桥机检查内容及标准
减速器联接与固定
※减速器
地脚螺栓、壳体联接螺栓不得松动，螺栓不得缺损。
减速器工作状况
工作时应无异常响声、振动、发热和漏油。
开式齿轮
※
齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过渡磨损；齿厚磨损达原厚度20%应报废。
车轮缺陷
※
车轮不应有过渡磨损，轮缘磨损量达原厚度的50%或踏面磨损达原厚度的15%时，应报废。
主梁腹板的局部平整度
主梁腹板、下悬不应严重变形不平，在离受压区翼板H/3以内不大于δ，其余区域不大于δ。
4.桥机轨道
轨距偏差
桥机上主梁、天车等轨距偏差不得超过±3mm，前后横移轨道必须保持平行的轨距偏差（小于2CM）或见桥机使用说明书的规定。横移轨道必须保持水平，水平度偏差（小于2CM）或见桥机使用说明书的规定。
本项由安全部门在月度安检时对操作人员进行考评、检查，将考评、检查的结果报项目部，由项目部对操作人员的工作能力、工作态度、技术水平进行评估。
指挥
※
a.吊装作业应专人指挥，分工明确；
b.操作人员与指挥人员间应有明确的指挥信号；
c.指挥人员和操作人员须配置对讲机；
d.指挥人员不得违章指挥，操作人员不得违章作业。
安装时检查
10架桥机使用情况
过孔
※
过孔前需将桥机主梁调平，不应在负坡状态下过孔，主梁水平度必须保持在水平线以上,即前端比后端高，坡度调整在0～%之间，也不应在桥机处于较大正坡情况下过孔。
失压保护
失压保护
起重机上总电源应有失压保护。当供电电源中断时，必须能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路不能自行接通。
零位保护
零位保护
起重机必须设有零位保护（机构运行采用按钮控制的除外）。开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后，该机构或所有机构的电动机才能启动。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
滑轮缺陷
滑轮应转动良好，出现下列情况应报废：
a.出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺；
b.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
c.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。
滑轮防脱槽装置
应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。
制动器设置
※制动器
动力驱动的起重机每个机构都应装设制动器，起升机构的制动器应是常闭的。各部驱动电机制动器应是常闭的。
紧急断电开关
※
起重机必须设置紧急断电开关，在紧急情况下，应能切断起重机总电源。紧急断电开关应是不能自动复位的，且设在司机操作方便的地方。
防护罩
起重机上外露的有伤人可能的活动零部件均应装设防护罩。露天作业的起重机的电气设备应装设防雨罩。
9.试验
空载试验
各种安全装置工作可靠有效；各机构运转正常，制动可靠；操作系统、电气控制系统正常；大、小车沿轨道全长运行无啃轨现象。
固定式照明装置的电源电压不得大于220V。可移动式照明的电源电压不应超过36V。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
信号
和电铃
起重机总电源开关状态在司机室内应有明显的信号指示。起重机（手电门控制除外）应设有示警音响信号（电铃），并且在起重机工作场地范围内应能清楚地听到。
电气设备的接地
※接地
电气设备的接地
a.整体失稳时不得修复，应报废；
b.塑性变形使机构不能正常运行，如不能修复应报废；
c.额定载荷时主梁跨中的下扰值达到S/700时，如不能修复应报废；
d.桥机主梁旁弯值超过S/2000时，如不能修复应报废；
e.发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废；
f.产生裂纹应修复,否则应报废。
金属结构联接
※
金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。主梁销轴、支腿销轴应无退出，开口销齐全并规范安装（开口辦开60度），各联接螺栓齐全、紧固，安装规范。
通道、梯子
在桥机主梁内部铺设通道时，所垫木板或竹板必须结实，不能有腐朽，且固定可靠，能确保行人的安全；
在桥机主梁上设通道应保证人员安全、方便地到达，任何地点的净空高度应不低于，其梯子、栏杆和走台均应符合GB6067-85的有关规定。
3.金属结构
金属结构状况
※
主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹：
液压油泵双向液压锁工作可靠；
液压油管（软管）无破损、老化现象。油管接头锁卡应齐全有效，油管接头处无漏油现象。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
液压油缸
※
液压油缸加载后无内卸现象，液压油无外渗现象；
液压油缸双向液压锁工作可靠；
油缸支撑钢结构
※
油缸支撑钢结构应无裂纹，无塑性变形现象。
7.电气
电气设备及电器元件
制动器零部件
制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷。液压制动不应漏油。制动片磨损达原厚度的50%或露出铆钉应报废。
制动轮与磨擦片
制动轮与磨擦片之间应接触均匀，且不能不影响制动性能的缺陷或油污。
制动器调整
制动器调整适宜，制动平稳可靠。
制动轮缺陷
制动轮应无裂纹（不包括制动轮表面淬硬层微裂纹），凹凸不平度不得大于。不得有摩擦垫片固定铆钉引起的划痕。
防风装置
露天工作的起重机应装设夹轨钳、或铁鞋等防风装置。其零件无缺损，工作有效。
缓冲器和端部止挡
大、小于运行机构或其轨道端部应分别设缓冲器和端部止挡，缓冲器与端部止挡与另一台起重机运行机构的缓冲器应对接良好。端部止挡应固定牢固，两边应同时接触缓冲器。
扫轨板
大车轨道设在工作面或地面上时，起重机应设扫轨板；扫轨板距轨道应不大于10mm。
a.一般环境中不低于Ω，
b.潮湿环境中不低于Ω。
c、电源线不应有破损、老化、裸露、挂擦等现象；
d、插头插座不应有破损带电部位裸露等现象。
总电源、配电a.总电源开关应具有漏电保护功能；
b.总电源电压偏差不大于±5%；
c.开关设置在靠近起重机且地面人员易于操作的地方；
d.开关出线端不得连接与起重机无关的电气设备；
起重机上允许用整体金属结构做接地干线，金属结构必须是一个有可靠电气连接的导电整体。如金属结构的连接的非焊接处时，应另设接地干线或跨接线。起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等均应与金属结构间有可靠的接地联接。
金属结构的接地
金属结构的接地
a.当起重机供电电源为中性点直接接地的低压系统时，整体金属结构上的接地型式应采用TN或TT接地系统。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
安全用品
※
a.作业人员、辅助人员进入施工现场必须戴安全帽；
b.高空作业如没有防护栏必须系好安全带；
c.配备必要的安全绳，灭火器材。
2.作业环境及外观
特殊施工环境措施
※
架梁作业必须编制专项施工方案，方案须经相关部门审批，作业人员持有方案，并严格执行方案确保桥机施工安全。
构件应齐全完整，机械固定应牢固，无松动；传动部分应灵活，无卡阻；绝缘材料应良好，无破损或变质；螺栓、触头、电刷元件应与供电电源和工作环境经及工况条件相适应。
※各机构电机，风扇罩完好，制动灵敏可靠。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
电源线路绝缘电阻
插头插座
※
额定电压不大于500V时，电气线路对地绝缘电阻：
5.主要零部件与机构
标记和防脱钩装置
※吊钩
吊钩应有标记和防脱钩、防销轴串动装置，不允许使用铸造吊钩。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
缺陷和断面磨损量
※ 吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面、销轴直径磨损量应不大于原尺寸的10%。
钢丝绳选用、安装状况及绳端固定
※钢丝绳及其固定
钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。绳端固定应牢固、可靠。压板固定时，压板不得少于2个（电动葫芦不少于3个）。卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能；金属压制接头固定时，接头不应有裂纹，楔块不应松动，楔块不应不裂纹，绳卡固定时，绳卡安装正确，绳卡数量应满足相关安全要求。
钢丝绳安全圈数
除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留3圈钢丝绳作为安全圈。
钢丝绳润滑
钢丝绳应润滑良好的，不应与金属结构磨擦。
钢丝绳缺陷
钢丝绳不应有严重锈蚀、扭结、压扁、断股、笼状畸变、断芯等变形现象，钢绳不应有电焊烧蚀变色的缺陷。
直径磨损
钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。钢绳钢丝磨损到40%必须报废。
b.零线重复非接地的接地电阻不大于4Ω；
c.零线重复接地的接地电阻不大于10Ω；
d.采用TT接地系统时，起重机金属结构的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积应不大于50V。
8.安全装置
高度限位器
※
起升机构应设起升高度限位器，功能可靠、有效。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
行程限位器
※
起重天车程限位器，可靠有效。整机横移限位，可靠有效。
联轴器
零件无缺损，联接无松动，运转时无剧烈撞击声。
卷筒选用
※
卷筒直径的选取不应小于规定的数值。多层缠绕的卷筒，端部应有比最外层钢丝绳高出2倍钢丝绳直径的凸缘。
卷筒缺陷
卷筒壁不应有变形、裂纹或过渡磨损。
6、液压系统
液压油泵
※
液压油泵油压表应工作正常，无损坏；
液压油油量应符合要求，液压油不应有变质情况；
安全部门、设备管理部门每月组织检查
轨道接头间隙
轨道接头间隙不大于2mm，轨道接头的高低差d≤1mm，侧向错位f≤1mm
轨道固定状况
※
主梁、天车、各横移轨道的螺栓和压板、夹板、不应缺少，压板、夹板固定牢固，垫片不得窜动。
小箱梁架桥机安装质量检查要求
小箱梁架桥机安装质量检查要求
1.施工前检查
在进行小箱梁架桥机安装施工之前，需要对所使用的机器和设备进行一次全面检查。
主要包括检查各个部件的完好性、松动情况和磨损程度，并及时清理和维护。
同时，还需检查施工现场的平整度和土壤承载力是否符合要求。
2.基础检查
3.尺寸检查
在进行小箱梁架桥机的安装施工前，需要对桥梁的尺寸进行检查，确保梁体的长度、宽度、高度等符合设计要求。
同时还需检查桥墩的尺寸和高度，保证架设后能够与桥梁连接紧密。
4.焊接质量检查
5.驱动系统检查
6.外观检查
7.功能检查
安装小箱梁架桥机后，还需要进行功能性能检查。
主要包括操作系统是否灵活、响应是否迅速，各个部件是否能够正常工作等。
功能检查是保证小箱梁架桥机正常使用的重要环节，确保其能够稳定运行和提高施工效率。
8.安全检查
以上就是小箱梁架桥机安装质量检查要求的主要内容。
通过对各个方
面的检查，可以确保小箱梁架桥机的安装质量和工程效果，提高施工质量，确保工程安全。
架桥机安全检查评分表 架桥机安全检查表
1.1.2.5吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准，扣10分
1.1.2.6吊钩、滑轮、卷筒未安装完好可靠的钢丝绳防脱装置，扣5分
1.1.2.7钢丝绳达到报废标准，扣10分
1.1.2.8钢丝绳的规格、型号、穿绕不符合产品说明书要求，扣10分；端部固接方式不符合国家现行相关标准要求，扣5分
1.1.5.4运梁时无专人负责指挥，扣5分
1.1.5.5运送T梁时，未对T梁采取有效固定措施，扣10分
1.1.5.6运梁车制动器不灵敏，扣10分
1.1.5.7运梁车载重运行时未匀速前进或速度过快，扣5分
1.1.5.8下坡道架梁时，运梁车无可靠的防溜措施，扣5分
1.1.5.9运梁时，梁体两侧安全范围内有人员停留，扣3分
1.1.10.5架桥机位于通车道路、河道上方时，架桥机下方未设置防护棚，扣10分；防护棚设置不满足防穿透要求，扣5分
1.1.10.6水上施工时未设置防护和救生设施，扣5分
1.1.10.7每一跨预制梁架设完毕后未及时按临边作业要求搭设桥梁两边的防护栏杆，扣5分
1.1.10.8同跨预制梁间未设置安全兜网，扣5分
1.1.2.9当吊钩处于最低位置时，卷筒上钢丝绳少于3圈，扣10分
1.1.2.10卷筒上钢丝绳尾端固定方式不符合产品说明书要求，或未设置安全可靠的固定装置，扣10分
1.1.2.11车轮、传动齿轮达到报废标准，扣10分
10
1.1.3
□
安全
装置
1.1.3.1未设置起升高度限制器和行程限位器或不灵敏，扣10分
1.1.9.8电气绝缘不符合国家现行相关标准要求，扣5分
10
1.1.10
□
安全
架桥机检查内容及标准
减速器联接与固定
※减速器
地脚螺栓、壳体联接螺栓不得松动，螺栓不得缺损。
减速器工作状况
工作时应无异常响声、振动、发热和漏油。
开式齿轮
※
齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过渡磨损；齿厚磨损达原厚度20%应报废。
车轮缺陷
※
车轮不应有过渡磨损，轮缘磨损量达原厚度的50%或踏面磨损达原厚度的15%时，应报废。
与输电线路安全距离
起重机的任何部位与输电线的安全距离应符合下表规定
起重机与输电线的安全距离
电压KV
安全距离m
＜ 1
1～15
20～40
60～110
220
沿垂直方向
沿水平方向
起重量标志
起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志。
安全标牌
架桥机显著位置应有“十不吊”、“操作规程”标牌。
与固定物体的安全距离
人需要到达的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于，无人到达的部位，安全距离不小于。如不能满足要求应采取措施。
b.零线重复非接地的接地电阻不大于4Ω；
c.零线重复接地的接地电阻不大于10Ω；
d.采用TT接地系统时，起重机金属结构的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积应不大于50V。
8.安全装置
高度限位器
※
起升机构应设起升高度限位器，功能可靠、有效。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
行程限位器
※
起重天车程限位器，可靠有效。整机横移限位，可靠有效。
断丝数
钢丝绳断丝数应不超过报废标准（一个捻距内断丝数超过总丝数的8%应报废）。
钢丝绳绳卡
钢丝绳绳卡是否按规范安装，φ14以下的钢丝绳绳卡不少于3个，φ14以上、φ22以下的钢丝绳绳卡不少于4个，绳卡压板方向应朝向长绳一侧，即主绳一侧，绳卡间距按钢丝绳直径的6倍设置。
架桥机安全检查制度
一、总则为了加强架桥机安全管理，确保施工安全，防止事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规，结合本工程实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本工程范围内所有架桥机的安全检查与管理。
三、安全检查组织机构及职责1. 安全检查领导小组负责组织、协调、指导架桥机的安全检查工作，制定安全检查计划，对检查结果进行评估，提出整改措施。
2. 安全检查员负责具体实施架桥机的安全检查工作，发现问题及时上报，并跟踪整改情况。
四、安全检查内容1. 设备概况- 架桥机的型号、规格、制造厂家、生产日期、出厂编号等基本信息；- 设备的使用说明书、操作规程、维护保养手册等资料是否齐全；- 设备的运行记录、维修记录、检查记录等是否完整。
2. 机械部件检查- 钢结构：检查是否有变形、裂纹、腐蚀等现象；- 液压系统：检查液压油是否清洁，液压泵、液压马达、液压缸等部件是否完好；- 电气系统：检查电气线路是否完好，绝缘性能是否良好，电气元件是否完好；- 驱动系统：检查驱动电机、减速器等部件是否正常；- 支撑系统：检查支撑腿是否牢固，是否存在倾斜、下沉等现象。
3. 安全防护装置检查- 安全限位装置：检查限位开关、限位器等是否完好，限位精度是否符合要求； - 防护栏杆：检查防护栏杆是否完好，是否存在缺失、损坏等现象；- 防坠装置：检查防坠器、安全带等是否完好，使用是否规范；- 急停装置：检查急停按钮是否有效，是否易于操作。
4. 操作人员检查- 操作人员是否持有有效的操作证；- 操作人员是否熟悉架桥机的操作规程、安全注意事项；- 操作人员是否经过安全技术培训，掌握必要的安全知识。
5. 现场环境检查- 施工现场是否设置警示标志；- 施工现场是否清理干净，是否存在障碍物；- 施工现场是否按照规定进行围挡，防止无关人员进入。
五、安全检查方法1. 目视检查通过肉眼观察，检查设备外观、结构、安全防护装置等是否完好。
架桥机检查项目
架桥机检查项目1、各部紧固情况，特别是起升机构、制动机构、各柱联结螺栓等。
2、轮胎磨损情况，轮胎轮辋螺栓紧固情况。
检查起升钢丝绳、拖拉链条的磨损情况。
拖拉链条链片是否有裂纹，销轴是否有弯曲、磨损严重。
3、各传动机构工作是否正常。
4、液压系统油面高度是否符合要求。
5、走行回路主泵补油压力是否在22～26bar范围内。
6、运行制动是否可靠，液压系统各连接部分是否牢固。
7、发动机工作是否正常，机油油位是否正常，各连接部位是否松动，冷却系统、空气滤清器是否正常，各仪表指示是否正确。
8、柴油机燃油系统是否有泄漏、松动，燃油量是否足够。
9、发电机蓄电池液面高度和比重是否符合规定。
10、发电机、电压调节器、起动机等各接头和联结线路是否良好。
11、照明、警示系统工作是否正常。
12、 随机工具及附件是否齐全。
13、整机进行一次全面润滑检查。
14、急停遥控器、急停开关、操作遥控器动作是否可靠，电池的电量是否充足。
15、 钢结构焊缝的检查。
16、机臂连接螺栓的检查，二、三号柱与机臂连接处高强螺栓的检查。
起重小车检查（两台）：起升机构（电机、减速机、卷筒、高速轴和卷筒的制动装置）、走行机构（液压马达、链条、油缸、横移小车）和横移机构。
排绳器的变频电机、链轮、链条、丝杆、螺母、导向杆、支座和导向滚轮等。
起重小车液压系统闭式走行回路和控制横移油缸、卷筒低速级制动器的开式回路，由液压泵站、控制元件和执行元件等组成；每日工作前必须观察补油压力（点动启动泵站，观察补油压力），如补油压力小于20bar时严禁起动小车泵站。
17、 一号柱：悬挂走行机构、插销装置、上下伸缩柱、折叠机构等。
悬挂走行机构的电机减速机驱动的挂轮组、挂轮架、导向装置等。
一号柱液压系统泵站和执行元件，执行元件：左右插销油缸、上升降油缸（左右各一支）、下升降油缸（左右各一支）、左右折叠油缸。
18、 二号柱：二号柱与机臂固定联结的高强螺栓摩擦板拧紧情况；下横梁的四个液压支腿；走行轮组的液压悬挂均衡装置；二号柱液压系统泵站和4个支腿油缸（左前、左后、右前、右后支腿油缸）、16支被动轮组悬挂油缸和4支主动轮组悬19、 三号柱：升降柱、折叠机构、走行机构、液压悬挂均衡装置、转向机构；走行驱动装置：液压马达、轮边减速机、轮胎液压；三号柱走行轮组悬挂均衡装置；三号柱液压系统左前升降油缸、左后升降油缸、右前升降油缸和右后升降油缸，左前摆动缸、左后摆动缸、右前摆动油缸和右后摆动油缸，左前转向油缸、左后转向油缸、右前转向油缸和右后转向油缸，走行轮组悬挂油缸，4个转向油缸；每日工作前必须观察补油压力（点动启动泵站，观察补油压力），如补油压力小于20bar时严禁起动三号柱泵站。
架桥机安装检验规程
场配合，协助检验工作，同时，受检单位的安全管理人员负责安全监护。
3.7对于现场不具备检验条件的架桥机，或者继续检验可能造成安全和健康损害时，检验人员可以中止检验，并且必须书面说明原因。
4检验仪器与设备5检验用主要仪器设备要求见附录A。
检验的仪器设备应在有效期的检定或者校准期内。
6检验要求和检验方法5.1技术资料检查5.1.1 制造监督检验证书，产品出厂合格证、安装使用维护说明书等随机资料应齐全；必要时应提供型式试验报告。
5.1.2 查验单位提供的：安装维修许可证、告知书；特种设备作业人员证件：施工工艺文件；施工情况（含安装过程中事故记录与处理报告）和自检报告。
，还应提供改造（大修）部分清单、主要部件的合格证、改造部分经改造单位批准并签章的图样和计算资料。
，维修保养、常规检查和故障与事故的记录等）。
新增设备的首次检验仅查运行管理制度资料。
5.2 外观及作业环境检查5.2.1 架桥机铭牌上的名称、规格型号、出厂编号、制造日期、制造单位，主要性能参数等应与随机资料一致。
5.2.2 架桥机明显部位应有清晰的额定起重量标志，定期检验和改造（大修）后检验时查安全检验合格标志。
5.2.3 架桥机上所有操作部位、通道和要求经常检查和保养的部位，应保证人员安全，方便地作业。
5.3 金属结构检查5.3.1金属结构状况宏观检查以下项目是否符合要求。
必要时使用钢直尺、测厚仪等器具测量。
主要受力构件整体失稳时不得修复，应报废；主要受力构件产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废；主要受力构件发生腐蚀超过原厚度的10％，如不能修复，应报废；主要受力构件产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展，否则应报废：注：主要受力构件是指主梁、支腿、吊具等。
2宏观检查金属结构外部的连接焊缝不得有明显可见的裂纹、夹渣、未溶合和未焊透等缺陷。
必要时可使用探伤仪检查焊缝质量。
螺栓联接不应松动，不应有缺件、损坏等缺陷。
高强度螺栓连接应有足够的预紧力距，并检查高强度螺栓合格证和产品名牌。
3.架桥机机操作人员班前运行检查清单-模板
正常
基础
及结构件
1.主梁、横移轨道梁
无明显变形，连接销连接稳固安全防脱措施可靠。
正常
2.连结螺栓销轴
支腿、主梁、横向轨道梁、行走小车各主要强度连接螺栓，销轴齐全、固定牢固，无脱焊开裂
正常
备注：此表仅为特种设备运行前操作人员安全重点检查内容。
操作司机（人员）： 时间：
高度限位、行程限位灵敏可靠、梁端行程止挡固定安全可靠
正常
5.起升制动器
无异常磨损，制动可靠
正常
6.重量限制器（有）
重量显示正常，超载可靠预警
正常
7.起升系统固定滑轮组
无异常磨损，转动正常，防跳绳装置可靠
正常
主梁移动传动机构
1.电动机、减速器
运转防护无异常、纵向横向移动平稳灵活
正常
2.梁端行程限位器
固定可靠有效，反应灵敏
正常
3.梁端安全止挡
固定牢固，强度可靠
正常
4.主梁纵向横向移动
行走移动平稳，速度可控，无异响啃咬梁现象
正常
5.移动支撑托轮
转动正常，轮边无明显磨损
正常
液压系统
液压支撑油Байду номын сангаас、液压控制元件
固定连接可靠，无明显老化漏油现象
正常
安全监控
1.监控系统
监控配置安装可靠有效，警示标志标牌警戒防护到位
正常
2.风速仪
项目名称
设备型号
系统或构件名称
运行前检查项目
异常问题反馈情况
起升
机构
1.吊具、吊索、钢丝绳
防脱销保险装置、防跳槽装置钩轴滑轮组使用磨损现状无断丝、断股、严重变形及缺油现象，绳端固定规范稳妥
特种设备(架桥机)安全检查表
过程管控
（一）基础资料检查
（1)应留存特种设备注册登记、验收文件并办理使用登记证
（2)应留存定期检验记录（含安全装置校验记录）
（3)查阅设备日常点检、定期自检和维护保养等记录
（4)应留存设备安装位置的基础施工资料
（5)核查安装（出租）单位资质文件等
（6)查阅设备安拆方案及审批（评审）记录
（7)查阅安全技术交底记录
（2）室外工作的起重机，通道与平台上应采取防积水措施，通道与平台踏面应具有防护防滑性能。
（四பைடு நூலகம்司机室检查
（1）司机驾驶室应确保视野清晰，并配有灭火器，各种操作装置标识完好醒目。
（2）架桥机宜采用封闭式司机室，辅助使用较少可使用敞开式，设置不小于1米的防护栏。
（3）架桥机在条件允许的情况下，司机室內净高度不小于1.8米。
（2）金属构件的连接焊缝无明显焊接缺陷，螺栓和销轴连接处无松动，无缺件，无损坏。
（三）通道与平台检查
（1）起重机所有操作部位以及要求经常检修保养的部位，凡超过地面2米的，都应该有斜梯、直梯或者平台通道，梯级两边应有护栏，护栏上表面的高度不低于1米，护栏下部有不低于0.1米的踢脚板，踢脚板与手扶栏杆之间有中间横杠，个横杆之间不得大于0.5米。
（7）抗风防滑装置完好有效，架桥机设置稳固的防风防滑装置（防风夹轨器和锚定装置）并进行连锁。
交接班制度
维护保养制度
定期自行检查制度
检修制度
培训制度
建立特种设备安全技术档案
其他安全管理制度
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人员管理
设置特种设备管理机构或配备设备安全管理人员
《特种设备作业人员监督管理办法》国家质量监督检验检疫总局令第140号
作业人员取得相应的《特种设备作业人员证》，持证上岗
架桥机装自检分析报告
架桥机装自检分析报告一、引言架桥机是一种专用机械设备，用于在桥梁建设过程中搭建桥梁的起重机械。
为了确保架桥机的正常运行和安全使用，进行架桥机的自检是非常重要的。
本报告旨在对架桥机进行自检，并分析自检结果，以便及时发现和排除潜在故障，确保架桥机的正常工作。
二、自检内容1.动力系统：检查发动机的油温、水温、油压等参数是否正常，发动机是否有异常噪音和异味。
2.行走系统：检查履带的磨损程度，是否需要更换，检查制动系统是否灵活可靠。
3.起重系统：检查主臂、平衡臂和抱杆的连接是否牢固，各关节是否润滑良好。
4.支腿系统：检查支腿的升降、伸缩和固定功能是否正常，支腿的润滑情况是否良好。
5.操控系统：检查操纵杆、仪表盘和控制按钮的联接是否紧固，电气设备是否正常运行。
6.安全装置：检查防倾翻装置、过载保护装置和限位开关是否灵敏可靠。
三、自检结果及分析根据对架桥机的自检，在以下几个方面发现了一些问题：1.动力系统：发动机的水温和油压略高于正常值，可能存在冷却系统或润滑系统的故障。
建议检查冷却液是否充足，及时更换机油。
2.行走系统：履带磨损较大，已超出规定的使用寿命。
需更换新的履带，以确保行走系统的正常运行。
3.起重系统：主臂与平衡臂连接处出现松动现象，可能是连接螺栓未紧固牢固。
建议进行紧固处理，以确保起重系统的安全性能。
4.支腿系统：支腿的升降功能正常，但润滑情况较差，需要及时添加润滑油进行保养。
5.操控系统：操纵杆连接处出现松动现象，导致操控不灵活，可能是由于螺栓松动。
建议进行紧固处理，以确保操控系统的正常运行。
6.安全装置：部分防倾翻装置和过载保护装置的灵敏度有所下降，需要进行维护和调整，以确保安全装置的可靠性。
四、建议和措施根据自检结果的分析，提出以下建议和措施：1.对动力系统进行维护和保养，确保发动机和润滑系统的正常运行。
2.及时更换磨损严重的履带，以提高行走系统的工作效率。
3.对起重和支腿系统进行紧固处理，并加强润滑保养，以确保其安全性和可靠性。
架桥机暂停使用安全检查要点
架桥机暂停使用安全检查要点包括以下几项：
1. 确保架桥机停放在安全的位置，不会出现倾覆或滑动等危险情况。
2. 对架桥机的结构部位进行检查，确保没有开焊、裂纹、塑性变形等现象。
3. 检查架桥机的连接部位，确保螺栓紧固、销轴配套或安装正确、开口销安装到位。
4. 检查架桥机的行走轨道，确保没有裂纹、严重磨损等情况。
5. 检查架桥机的小车轨距偏差值、接头处的高差、接头间隙、接头侧向错位以及两端最短一段轨道长度等参数，确保符合要求。
6. 检查架桥机的大车横移轨道接头间隙、高差、侧向错位以及轨道实际中心与轨道梁的实际中心偏差等参数，确保符合要求。
7. 检查架桥机的电气系统，确保电源关闭，电气设备没有损坏或漏电等情况。
8. 检查架桥机的液压系统，确保液压元件没有损坏或泄漏等情况。
9. 检查架桥机的安全装置，确保安全装置正常工作，没有失效或误动作等情况。
10. 对架桥机的其他部件进行检查，确保没有异常情况。
在完成以上检查后，如果发现问题，应及时进行维修和保养，确保架桥机在再次使用时能够安全、稳定地运行。
同时，应定期进行安全检查，及时发现和排除潜在的安全隐患，以保障架桥机的长期稳定运行。