架桥机检查内容及标准
小箱梁架桥机安装质量检查要求
小箱梁架桥机安装质量检查要求
1.施工前检查
在进行小箱梁架桥机安装施工之前，需要对所使用的机器和设备进行一次全面检查。
主要包括检查各个部件的完好性、松动情况和磨损程度，并及时清理和维护。
同时，还需检查施工现场的平整度和土壤承载力是否符合要求。
2.基础检查
3.尺寸检查
在进行小箱梁架桥机的安装施工前，需要对桥梁的尺寸进行检查，确保梁体的长度、宽度、高度等符合设计要求。
同时还需检查桥墩的尺寸和高度，保证架设后能够与桥梁连接紧密。
4.焊接质量检查
5.驱动系统检查
6.外观检查
7.功能检查
安装小箱梁架桥机后，还需要进行功能性能检查。
主要包括操作系统是否灵活、响应是否迅速，各个部件是否能够正常工作等。
功能检查是保证小箱梁架桥机正常使用的重要环节，确保其能够稳定运行和提高施工效率。
8.安全检查
以上就是小箱梁架桥机安装质量检查要求的主要内容。
通过对各个方
面的检查，可以确保小箱梁架桥机的安装质量和工程效果，提高施工质量，确保工程安全。
架桥机安全检查评分表 架桥机安全检查表
1.1.2.5吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准，扣10分
1.1.2.6吊钩、滑轮、卷筒未安装完好可靠的钢丝绳防脱装置，扣5分
1.1.2.7钢丝绳达到报废标准，扣10分
1.1.2.8钢丝绳的规格、型号、穿绕不符合产品说明书要求，扣10分；端部固接方式不符合国家现行相关标准要求，扣5分
1.1.5.4运梁时无专人负责指挥，扣5分
1.1.5.5运送T梁时，未对T梁采取有效固定措施，扣10分
1.1.5.6运梁车制动器不灵敏，扣10分
1.1.5.7运梁车载重运行时未匀速前进或速度过快，扣5分
1.1.5.8下坡道架梁时，运梁车无可靠的防溜措施，扣5分
1.1.5.9运梁时，梁体两侧安全范围内有人员停留，扣3分
1.1.10.5架桥机位于通车道路、河道上方时，架桥机下方未设置防护棚，扣10分；防护棚设置不满足防穿透要求，扣5分
1.1.10.6水上施工时未设置防护和救生设施，扣5分
1.1.10.7每一跨预制梁架设完毕后未及时按临边作业要求搭设桥梁两边的防护栏杆，扣5分
1.1.10.8同跨预制梁间未设置安全兜网，扣5分
1.1.2.9当吊钩处于最低位置时，卷筒上钢丝绳少于3圈，扣10分
1.1.2.10卷筒上钢丝绳尾端固定方式不符合产品说明书要求，或未设置安全可靠的固定装置，扣10分
1.1.2.11车轮、传动齿轮达到报废标准，扣10分
10
1.1.3
□
安全
装置
1.1.3.1未设置起升高度限制器和行程限位器或不灵敏，扣10分
1.1.9.8电气绝缘不符合国家现行相关标准要求，扣5分
10
1.1.10
□
安全
架桥机检查内容及标准
减速器联接与固定
※减速器
地脚螺栓、壳体联接螺栓不得松动，螺栓不得缺损。
减速器工作状况
工作时应无异常响声、振动、发热和漏油。
开式齿轮
※
齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过渡磨损；齿厚磨损达原厚度20%应报废。
车轮缺陷
※
车轮不应有过渡磨损，轮缘磨损量达原厚度的50%或踏面磨损达原厚度的15%时，应报废。
与输电线路安全距离
起重机的任何部位与输电线的安全距离应符合下表规定
起重机与输电线的安全距离
电压KV
安全距离m
＜ 1
1～15
20～40
60～110
220
沿垂直方向
沿水平方向
起重量标志
起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志。
安全标牌
架桥机显著位置应有“十不吊”、“操作规程”标牌。
与固定物体的安全距离
人需要到达的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于，无人到达的部位，安全距离不小于。如不能满足要求应采取措施。
b.零线重复非接地的接地电阻不大于4Ω；
c.零线重复接地的接地电阻不大于10Ω；
d.采用TT接地系统时，起重机金属结构的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积应不大于50V。
8.安全装置
高度限位器
※
起升机构应设起升高度限位器，功能可靠、有效。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
行程限位器
※
起重天车程限位器，可靠有效。整机横移限位，可靠有效。
断丝数
钢丝绳断丝数应不超过报废标准（一个捻距内断丝数超过总丝数的8%应报废）。
钢丝绳绳卡
钢丝绳绳卡是否按规范安装，φ14以下的钢丝绳绳卡不少于3个，φ14以上、φ22以下的钢丝绳绳卡不少于4个，绳卡压板方向应朝向长绳一侧，即主绳一侧，绳卡间距按钢丝绳直径的6倍设置。
架桥机安全检查制度
一、总则为了加强架桥机安全管理，确保施工安全，防止事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规，结合本工程实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本工程范围内所有架桥机的安全检查与管理。
三、安全检查组织机构及职责1. 安全检查领导小组负责组织、协调、指导架桥机的安全检查工作，制定安全检查计划，对检查结果进行评估，提出整改措施。
2. 安全检查员负责具体实施架桥机的安全检查工作，发现问题及时上报，并跟踪整改情况。
四、安全检查内容1. 设备概况- 架桥机的型号、规格、制造厂家、生产日期、出厂编号等基本信息；- 设备的使用说明书、操作规程、维护保养手册等资料是否齐全；- 设备的运行记录、维修记录、检查记录等是否完整。
2. 机械部件检查- 钢结构：检查是否有变形、裂纹、腐蚀等现象；- 液压系统：检查液压油是否清洁，液压泵、液压马达、液压缸等部件是否完好；- 电气系统：检查电气线路是否完好，绝缘性能是否良好，电气元件是否完好；- 驱动系统：检查驱动电机、减速器等部件是否正常；- 支撑系统：检查支撑腿是否牢固，是否存在倾斜、下沉等现象。
3. 安全防护装置检查- 安全限位装置：检查限位开关、限位器等是否完好，限位精度是否符合要求； - 防护栏杆：检查防护栏杆是否完好，是否存在缺失、损坏等现象；- 防坠装置：检查防坠器、安全带等是否完好，使用是否规范；- 急停装置：检查急停按钮是否有效，是否易于操作。
4. 操作人员检查- 操作人员是否持有有效的操作证；- 操作人员是否熟悉架桥机的操作规程、安全注意事项；- 操作人员是否经过安全技术培训，掌握必要的安全知识。
5. 现场环境检查- 施工现场是否设置警示标志；- 施工现场是否清理干净，是否存在障碍物；- 施工现场是否按照规定进行围挡，防止无关人员进入。
五、安全检查方法1. 目视检查通过肉眼观察，检查设备外观、结构、安全防护装置等是否完好。
架桥机检查项目
架桥机检查项目1、各部紧固情况，特别是起升机构、制动机构、各柱联结螺栓等。
2、轮胎磨损情况，轮胎轮辋螺栓紧固情况。
检查起升钢丝绳、拖拉链条的磨损情况。
拖拉链条链片是否有裂纹，销轴是否有弯曲、磨损严重。
3、各传动机构工作是否正常。
4、液压系统油面高度是否符合要求。
5、走行回路主泵补油压力是否在22～26bar范围内。
6、运行制动是否可靠，液压系统各连接部分是否牢固。
7、发动机工作是否正常，机油油位是否正常，各连接部位是否松动，冷却系统、空气滤清器是否正常，各仪表指示是否正确。
8、柴油机燃油系统是否有泄漏、松动，燃油量是否足够。
9、发电机蓄电池液面高度和比重是否符合规定。
10、发电机、电压调节器、起动机等各接头和联结线路是否良好。
11、照明、警示系统工作是否正常。
12、 随机工具及附件是否齐全。
13、整机进行一次全面润滑检查。
14、急停遥控器、急停开关、操作遥控器动作是否可靠，电池的电量是否充足。
15、 钢结构焊缝的检查。
16、机臂连接螺栓的检查，二、三号柱与机臂连接处高强螺栓的检查。
起重小车检查（两台）：起升机构（电机、减速机、卷筒、高速轴和卷筒的制动装置）、走行机构（液压马达、链条、油缸、横移小车）和横移机构。
排绳器的变频电机、链轮、链条、丝杆、螺母、导向杆、支座和导向滚轮等。
起重小车液压系统闭式走行回路和控制横移油缸、卷筒低速级制动器的开式回路，由液压泵站、控制元件和执行元件等组成；每日工作前必须观察补油压力（点动启动泵站，观察补油压力），如补油压力小于20bar时严禁起动小车泵站。
17、 一号柱：悬挂走行机构、插销装置、上下伸缩柱、折叠机构等。
悬挂走行机构的电机减速机驱动的挂轮组、挂轮架、导向装置等。
一号柱液压系统泵站和执行元件，执行元件：左右插销油缸、上升降油缸（左右各一支）、下升降油缸（左右各一支）、左右折叠油缸。
18、 二号柱：二号柱与机臂固定联结的高强螺栓摩擦板拧紧情况；下横梁的四个液压支腿；走行轮组的液压悬挂均衡装置；二号柱液压系统泵站和4个支腿油缸（左前、左后、右前、右后支腿油缸）、16支被动轮组悬挂油缸和4支主动轮组悬19、 三号柱：升降柱、折叠机构、走行机构、液压悬挂均衡装置、转向机构；走行驱动装置：液压马达、轮边减速机、轮胎液压；三号柱走行轮组悬挂均衡装置；三号柱液压系统左前升降油缸、左后升降油缸、右前升降油缸和右后升降油缸，左前摆动缸、左后摆动缸、右前摆动油缸和右后摆动油缸，左前转向油缸、左后转向油缸、右前转向油缸和右后转向油缸，走行轮组悬挂油缸，4个转向油缸；每日工作前必须观察补油压力（点动启动泵站，观察补油压力），如补油压力小于20bar时严禁起动三号柱泵站。
3.架桥机机操作人员班前运行检查清单-模板
正常
基础
及结构件
1.主梁、横移轨道梁
无明显变形，连接销连接稳固安全防脱措施可靠。
正常
2.连结螺栓销轴
支腿、主梁、横向轨道梁、行走小车各主要强度连接螺栓，销轴齐全、固定牢固，无脱焊开裂
正常
备注：此表仅为特种设备运行前操作人员安全重点检查内容。
操作司机（人员）： 时间：
高度限位、行程限位灵敏可靠、梁端行程止挡固定安全可靠
正常
5.起升制动器
无异常磨损，制动可靠
正常
6.重量限制器（有）
重量显示正常，超载可靠预警
正常
7.起升系统固定滑轮组
无异常磨损，转动正常，防跳绳装置可靠
正常
主梁移动传动机构
1.电动机、减速器
运转防护无异常、纵向横向移动平稳灵活
正常
2.梁端行程限位器
固定可靠有效，反应灵敏
正常
3.梁端安全止挡
固定牢固，强度可靠
正常
4.主梁纵向横向移动
行走移动平稳，速度可控，无异响啃咬梁现象
正常
5.移动支撑托轮
转动正常，轮边无明显磨损
正常
液压系统
液压支撑油Байду номын сангаас、液压控制元件
固定连接可靠，无明显老化漏油现象
正常
安全监控
1.监控系统
监控配置安装可靠有效，警示标志标牌警戒防护到位
正常
2.风速仪
项目名称
设备型号
系统或构件名称
运行前检查项目
异常问题反馈情况
起升
机构
1.吊具、吊索、钢丝绳
防脱销保险装置、防跳槽装置钩轴滑轮组使用磨损现状无断丝、断股、严重变形及缺油现象，绳端固定规范稳妥
特种设备(架桥机)安全检查表
过程管控
（一）基础资料检查
（1)应留存特种设备注册登记、验收文件并办理使用登记证
（2)应留存定期检验记录（含安全装置校验记录）
（3)查阅设备日常点检、定期自检和维护保养等记录
（4)应留存设备安装位置的基础施工资料
（5)核查安装（出租）单位资质文件等
（6)查阅设备安拆方案及审批（评审）记录
（7)查阅安全技术交底记录
（2）室外工作的起重机，通道与平台上应采取防积水措施，通道与平台踏面应具有防护防滑性能。
（四பைடு நூலகம்司机室检查
（1）司机驾驶室应确保视野清晰，并配有灭火器，各种操作装置标识完好醒目。
（2）架桥机宜采用封闭式司机室，辅助使用较少可使用敞开式，设置不小于1米的防护栏。
（3）架桥机在条件允许的情况下，司机室內净高度不小于1.8米。
（2）金属构件的连接焊缝无明显焊接缺陷，螺栓和销轴连接处无松动，无缺件，无损坏。
（三）通道与平台检查
（1）起重机所有操作部位以及要求经常检修保养的部位，凡超过地面2米的，都应该有斜梯、直梯或者平台通道，梯级两边应有护栏，护栏上表面的高度不低于1米，护栏下部有不低于0.1米的踢脚板，踢脚板与手扶栏杆之间有中间横杠，个横杆之间不得大于0.5米。
（7）抗风防滑装置完好有效，架桥机设置稳固的防风防滑装置（防风夹轨器和锚定装置）并进行连锁。
交接班制度
维护保养制度
定期自行检查制度
检修制度
培训制度
建立特种设备安全技术档案
其他安全管理制度
2
人员管理
设置特种设备管理机构或配备设备安全管理人员
《特种设备作业人员监督管理办法》国家质量监督检验检疫总局令第140号
作业人员取得相应的《特种设备作业人员证》，持证上岗
架桥机装自检分析报告
架桥机装自检分析报告一、引言架桥机是一种专用机械设备，用于在桥梁建设过程中搭建桥梁的起重机械。
为了确保架桥机的正常运行和安全使用，进行架桥机的自检是非常重要的。
本报告旨在对架桥机进行自检，并分析自检结果，以便及时发现和排除潜在故障，确保架桥机的正常工作。
二、自检内容1.动力系统：检查发动机的油温、水温、油压等参数是否正常，发动机是否有异常噪音和异味。
2.行走系统：检查履带的磨损程度，是否需要更换，检查制动系统是否灵活可靠。
3.起重系统：检查主臂、平衡臂和抱杆的连接是否牢固，各关节是否润滑良好。
4.支腿系统：检查支腿的升降、伸缩和固定功能是否正常，支腿的润滑情况是否良好。
5.操控系统：检查操纵杆、仪表盘和控制按钮的联接是否紧固，电气设备是否正常运行。
6.安全装置：检查防倾翻装置、过载保护装置和限位开关是否灵敏可靠。
三、自检结果及分析根据对架桥机的自检，在以下几个方面发现了一些问题：1.动力系统：发动机的水温和油压略高于正常值，可能存在冷却系统或润滑系统的故障。
建议检查冷却液是否充足，及时更换机油。
2.行走系统：履带磨损较大，已超出规定的使用寿命。
需更换新的履带，以确保行走系统的正常运行。
3.起重系统：主臂与平衡臂连接处出现松动现象，可能是连接螺栓未紧固牢固。
建议进行紧固处理，以确保起重系统的安全性能。
4.支腿系统：支腿的升降功能正常，但润滑情况较差，需要及时添加润滑油进行保养。
5.操控系统：操纵杆连接处出现松动现象，导致操控不灵活，可能是由于螺栓松动。
建议进行紧固处理，以确保操控系统的正常运行。
6.安全装置：部分防倾翻装置和过载保护装置的灵敏度有所下降，需要进行维护和调整，以确保安全装置的可靠性。
四、建议和措施根据自检结果的分析，提出以下建议和措施：1.对动力系统进行维护和保养，确保发动机和润滑系统的正常运行。
2.及时更换磨损严重的履带，以提高行走系统的工作效率。
3.对起重和支腿系统进行紧固处理，并加强润滑保养，以确保其安全性和可靠性。
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钢丝绳缺
5.2.4 钢丝绳不应有严重锈蚀、扭结、压扁、断股、笼状
陷
畸变、断芯等变形现象，钢绳不应有电焊烧蚀变色的缺陷。
直径磨损
5.2.5 钢丝绳直径减小量不大于公称直径的 7%。钢绳钢丝 磨损到 40%必须报废。
断丝数
5.2.6 钢丝绳断丝数应不超过报废标准（一个捻距内断丝 数超过总丝数的 8%应报废）。
零
安全部门、设备管
部
5.2.1 钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷 理部门每月组织检
钢丝绳选
筒相匹配，并正确穿绕。绳端固定应牢固、可靠。压板固定
件
5.2※
查
用、安装
时，压板不得少于 2 个（电动葫芦不少于 3 个）。卷筒上的
与
钢丝绳
状况及绳
绳端固定装置应有防松或自紧的性能；金属压制接头固定
40 110
2.
离
安全距离 m
作
沿垂直方向
1.5 3.0
4.0 5.0 6.0
业
沿水平方向
1.0 1.5
2.0 4.0 6.0
环 起重量标 境志
2.3 起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志。
及 安全标牌 2.4 架桥机显著位置应有“十不吊”、“操作规程”标牌。
外 与固定物
人需要到达的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不
5.2.7 钢丝绳绳卡是否按规范安装，φ14 以下的钢丝绳绳
钢丝绳绳
卡不少于 3 个，φ14 以上、φ22 以下的钢丝绳绳卡不少于
卡
4 个，绳卡压板方向应朝向长绳一侧，即主绳一侧，绳卡间
距按钢丝绳直径的 6 倍设置。
滑轮选用
5.3.1 滑轮直径的选取不应小于规定数值。轮绳直径比应大 于 20 倍。
5.3.2 滑轮应转动良好，出现下列情况应报废：
c.配备必要的安全绳，灭火器材。
特殊施工
架梁作业必须编制专项施工方案，方案须经相关部门审批，
2.1※
环境措施
作业人员持有方案，并严格执行方案确保桥机施工安全。
起重机的任何部位与输电线的安全距离应符合下表规定
起重机与输电线的安全距离
与输电线
电压
20～ 60～
路安全距 2.2 KV
＜ 1 1～15
220
书的规定。横移轨道必须保持水平，水平度偏差（小于 2CM）
或见桥机使用说明书的规定。
轨道接头间隙不大于 2mm，轨道接头的高低差 d≤1mm，侧向
错位 f≤1mm
安全部门、设备管 理部门每月组织检
主梁、天车、各横移轨道的螺栓和压板、夹板、不应缺少，
查
压板、夹板固定牢固，垫片不得窜动。
4.4※ 在轨道端部应有牢固的止挡，止挡必须在有效范围内。
主梁腹板 主梁腹板、下悬不应严重变形不平，在离受压区翼板 H/3
的局部平 3.3 以内不大于 0.7δ，其余区域不大于 1.2δ。
整度
轨距偏差
4. 轨道接头
桥 间隙
机 轨 轨道固定 道 状况
轨道挡块
4.1
4.2
4.3※
桥机上主梁、天车等轨距偏差不得超过±3mm，前后横移轨
道必须保持平行的轨距偏差（小于 2CM）或见桥机使用说明
观 体的安全 2.5 小于 0.5m，无人到达的部位，安全距离不小于 0.1m。如不
距离
能满足要求应采取措施。
在桥机主梁内部铺设通道时，所垫木板或竹板必须结实，
通道、梯 子
不能有腐朽，且固定可靠，能确保行人的安全；
2.6
在桥机主梁上设通道应保证人员安全、方便地到达，任何
地点的净空高度应不低于 1.8m，其梯子、栏杆和走台均应
月度安检时对操作 人员进行考评、检 查，将考评、检查 的结果报项目部， 由项目部对操作人 员的工作能力、工 作态度、技术水平
Байду номын сангаас
1.
管理部有关人员，并如实填写日检记录。了解检查作业现场 进行评估。
作
及被吊物的情况，工作中发现危及桥机施工的安全隐患操作
业
人员应立即停止作业，立即将安全隐患报告现场负责人和安
人
全管理部门、设备管理部门有关人员。
员
a.吊装作业应专人指挥，分工明确；
指挥
b.操作人员与指挥人员间应有明确的指挥信号； 1.2※
c.指挥人员和操作人员须配置对讲机；
安全部门、设备管 理部门每月组织检
查
d.指挥人员不得违章指挥，操作人员不得违章作业。
a.作业人员、辅助人员进入施工现场必须戴安全帽；
安全用品 1.3※ b.高空作业如没有防护栏必须系好安全带；
.
a.操作人员必须持证上岗；
本项由安全部门在
操作人员 机组人员
1.1※
b.操作人员应熟练掌握“架桥机安全操作规程”“起重吊装 十不吊”、桥机技术性能及有关参数、掌握桥机专项施工方 案、了解桥机施工的“危险源辨识”、熟悉本项目的“应急 救援预案”、了解项目部有关制度及相关工作流程； c.作业前须对架桥机、吊具等做例行检查，发现桥机故障能 自行修复的自行修复，不能自行修复处理的应及时报告设备
符合 GB6067-85 的有关规定。
3. 金属结构 3.1※ 主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹：
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.
金 状况 属 结 构
金属结构 联接
3.2※
a.整体失稳时不得修复，应报废； b.塑性变形使机构不能正常运行，如不能修复应报废； c.额定载荷时主梁跨中的下扰值达到 S/700 时，如不能修 复应报废； d.桥机主梁旁弯值超过 S/2000 时，如不能修复应报废； e.发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的 10%时应报废； f.产生裂纹应修复,否则应报废。 金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联 接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应 有足够的预紧力矩。主梁销轴、支腿销轴应无退出，开口销 齐全并规范安装（开口辦开 60 度），各联接螺栓齐全、紧固， 安装规范。
轨道缺陷
轨道不应有裂纹、严重磨损、变形等影响安全运行的缺陷， 4.5
轨道接头下方必须支垫牢固。
标记和防
5.1.1 吊钩应有标记和防脱钩、防销轴串动装置，不允许
脱钩装置
使用铸造吊钩。
5.
5.1※
主 缺陷和断 吊钩 5.1.2 ※ 吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补
要 面磨损量
焊。吊钩危险断面、销轴直径磨损量应不大于原尺寸的 10%。
机
及其固
端固定
时，接头不应有裂纹，楔块不应松动，楔块不应不裂纹，绳
构
定
卡固定时，绳卡安装正确，绳卡数量应满足相关安全要求。
钢丝绳安
5.2.2 除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留 3 圈钢
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全圈数
丝绳作为安全圈。
钢丝绳润 滑
5.2.3 钢丝绳应润滑良好的，不应与金属结构磨擦。