隧道预支护PPT课件
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《隧道初期支护》课件

《隧道初期支护》PPT课件
目 录
隧道初期支护概述隧道初期支护的类型与选择隧道初期支护的施工方法与技术隧道初期支护的质量控制与安全措施隧道初期支护的工程实例
01
隧道初期支护概述
01
02
隧道初期支护的主要作用是控制围岩变形,防止隧道坍塌,并为后续的二次衬砌提供基础。
隧道初期支护是为了确保隧道施工安全而进行的临时支撑结构,通常由喷射混凝土、钢拱架、钢筋网等组成。
隧道初期支护是隧道施工过程中的重要环节,对于保障施工安全、提高工程质量具有重要意义。
初期支护的施工质量直接关系到隧道施工的安全性、稳定性和耐久性,必须引起足够的重视。
养护与验收
对喷射混凝土进行养护,并进行质量检测和验收,确保符合设计要求和相关标准。
喷射混凝土
使用喷射机将混凝土喷射到围岩表面,形成一定厚度的混凝土层。
喷射混凝土支护施工速度快,能够满足隧道施工进度的要求。
喷射混凝土支护具有较高的强度和刚度,能够有效承受围岩压力,防止隧道塌方。
喷射混凝土支护成本相对较低,经济效益较高。
锚杆支护适用于各种类型的围岩,特别是软弱围岩和破碎围岩。
锚杆支护施工简便,对隧道施工干扰较小。
钢拱架支护是通过安装钢拱架,形成稳定的拱形结构,承受围岩压力的一种支护方式。
地质复杂、技术难度高
总结词
该铁路隧道穿越的地质条件复杂,围岩稳定性差。为了确保施工安全,采用了超前支护措施,如小导管注浆、管棚等。同时,根据围岩级别和稳定性,合理选择喷射混凝土、锚杆、钢拱架等支护方式,有效控制了隧道变形,保证了施工顺利进行。
详细描述
总结词
地形崎岖、环保要求高
详细描述
该山区公路隧道施工地形崎岖,施工难度大。为了减少对周围环境的影响,采用了生态友好的支护措施,如湿喷混凝土、可回收锚杆等。同时,结合监控量测数据,及时调整支护参数和施工方案,确保了隧道施工的安全和环保要求。
《公路隧道施工》课件

隧道施工特点
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件,促进物流和旅游 业发展,提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离, 提高运输效率,缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域,隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全,提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ,浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ,形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固,提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前,对掌子面进行超前支护,防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测,及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘,具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业,提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录,及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约,降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井,采用水
泵排水,加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地,控制施工
噪音、粉尘和废水的排放,加 强环境保护措施。
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件,促进物流和旅游 业发展,提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离, 提高运输效率,缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域,隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全,提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ,浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ,形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固,提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前,对掌子面进行超前支护,防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测,及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘,具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业,提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录,及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约,降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井,采用水
泵排水,加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地,控制施工
噪音、粉尘和废水的排放,加 强环境保护措施。
《隧道工程》课件第18讲 围岩预支护(预加固)

围岩预支护(预加固)
围岩预支护的定义:围岩预支护是指在进行隧道开挖之前,为了加固、保护 围岩,采取一系列措施来提高隧道工程的稳定性和安全性。
围岩预支护的目的和重要性
1 增强隧道结构稳定性
2 保障施工安全
通过围岩预支护,可以防止围岩坍塌,从 而增强隧道结构的稳定性。
预加固围岩可以减少岩体松动和滑落的风 险,从而提高施工过程的安全性。
施工方法选择
根据工程实际情况和预支护要求,选择适合 的施工方法和技术。
荷载分析
分析预期荷载和围岩的力学性质,确定所需 的预支护结构的尺寸和强度。
材料选择
选择具有良好抗压、抗裂性能以及耐久性的 材料,确保预支护的有效性和长期稳定性。
围岩预支护案例分析
1
隧道B
2
采用钢拱架支护和注浆技术,解决了
围岩松动和变形问题,确保了隧道的
通过监测和检测技术,及时获取围岩和预 支护结构的变形和应力状态,及时采取措 施进行修补和调整。
3 施工人员培训
4 质量控制
培训施工人员,提高他们的技能水平和安 全意识,保障施工过程的质量和安全。
建立完善的质量控制体系,进行严格的施 工质量检查和验收,确保预支护的质量和 效果。
总结和展望
围岩预支护是隧道工程中重要的保障措施之一,正确实施围岩预支护可以增强隧道结构的稳定性、延长 使用寿命,并减少维护成本。
未来,随着技术的不断发展,预支护方法和技术将进一步完善和创新,为隧道工程的安全和可持续发展 提供更多的保障。
长期稳定性。
3
隧道A
通过利用锚杆支护和喷射混凝土技术, 成功加固了围岩,实现了隧道开挖和 使用的安全稳定。
隧道C
结合多种预支护方法,如锚杆支护、 喷射混凝土和钢拱架支护,实现了复 杂地质条件下的隧道施工和运营。
围岩预支护的定义:围岩预支护是指在进行隧道开挖之前,为了加固、保护 围岩,采取一系列措施来提高隧道工程的稳定性和安全性。
围岩预支护的目的和重要性
1 增强隧道结构稳定性
2 保障施工安全
通过围岩预支护,可以防止围岩坍塌,从 而增强隧道结构的稳定性。
预加固围岩可以减少岩体松动和滑落的风 险,从而提高施工过程的安全性。
施工方法选择
根据工程实际情况和预支护要求,选择适合 的施工方法和技术。
荷载分析
分析预期荷载和围岩的力学性质,确定所需 的预支护结构的尺寸和强度。
材料选择
选择具有良好抗压、抗裂性能以及耐久性的 材料,确保预支护的有效性和长期稳定性。
围岩预支护案例分析
1
隧道B
2
采用钢拱架支护和注浆技术,解决了
围岩松动和变形问题,确保了隧道的
通过监测和检测技术,及时获取围岩和预 支护结构的变形和应力状态,及时采取措 施进行修补和调整。
3 施工人员培训
4 质量控制
培训施工人员,提高他们的技能水平和安 全意识,保障施工过程的质量和安全。
建立完善的质量控制体系,进行严格的施 工质量检查和验收,确保预支护的质量和 效果。
总结和展望
围岩预支护是隧道工程中重要的保障措施之一,正确实施围岩预支护可以增强隧道结构的稳定性、延长 使用寿命,并减少维护成本。
未来,随着技术的不断发展,预支护方法和技术将进一步完善和创新,为隧道工程的安全和可持续发展 提供更多的保障。
长期稳定性。
3
隧道A
通过利用锚杆支护和喷射混凝土技术, 成功加固了围岩,实现了隧道开挖和 使用的安全稳定。
隧道C
结合多种预支护方法,如锚杆支护、 喷射混凝土和钢拱架支护,实现了复 杂地质条件下的隧道施工和运营。
隧道施工方法ppt课件

长沙隧道(双. 线,长714m)
4、20世纪80年代 (1)普遍采用新奥法施工; (2)开挖方法普遍采用全断面、半断面法; (3)采用光面深孔爆破、预裂爆破、弱爆破技术减少对围
岩的扰动; (4)喷锚支护技术大发展; (5)编制铁路隧道新奥法指南; (6)应用监控量测进行信息化设计和施工; (7)进入大型机械配套时期,引入凿岩台车、装运碴机械、
.
.
台阶法上断面. 开挖
台阶法上断面. 开挖
台阶法上断面. 开挖
台阶法上断面. 开挖
.
.
分部开挖法
分部开挖法是开挖软弱岩层或土层隧道的一种施工方法, 主要适用于隧道断面较大或围岩稳定性较差的条件下。它 将隧道断面分部开挖逐步成型,且一般将某部超前开挖。
“导坑超前开挖法”
先行开挖形成的坑道称为“导坑” 导坑的作用主要是超前探察前方岩体的工程地质条件。
开挖成形后即对暴露围岩加以适当的支撑或支护,继而提供
必要的永久性人工结构以保持隧道长期稳定的施工方法。矿
山法又因其采用“钻眼爆破”方式破岩,故隧道工程中也称
之为“钻爆法”。
“传统矿山法”
“新奥法”
.
6.2 新奥法
一、新奥法(NATM)概述
1963年,由奥地利学者L腊布兹维奇教授命名为“新奥地 利隧道施工法(New Austria Tunneling Method)”, 简称“新奥法(NTAM)”正式出台,它是以控制爆破或 机械开挖为主要掘进手段,以锚杆、喷射混凝土为主要 支护方法,理论、量测和经验相结合的一种施工方法。 同时又是一系列指导隧道设计和施工的原则。
Ⅴ
Ⅴ 2
4
4
3
2
4
3
6
漏斗 6
4、20世纪80年代 (1)普遍采用新奥法施工; (2)开挖方法普遍采用全断面、半断面法; (3)采用光面深孔爆破、预裂爆破、弱爆破技术减少对围
岩的扰动; (4)喷锚支护技术大发展; (5)编制铁路隧道新奥法指南; (6)应用监控量测进行信息化设计和施工; (7)进入大型机械配套时期,引入凿岩台车、装运碴机械、
.
.
台阶法上断面. 开挖
台阶法上断面. 开挖
台阶法上断面. 开挖
台阶法上断面. 开挖
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分部开挖法
分部开挖法是开挖软弱岩层或土层隧道的一种施工方法, 主要适用于隧道断面较大或围岩稳定性较差的条件下。它 将隧道断面分部开挖逐步成型,且一般将某部超前开挖。
“导坑超前开挖法”
先行开挖形成的坑道称为“导坑” 导坑的作用主要是超前探察前方岩体的工程地质条件。
开挖成形后即对暴露围岩加以适当的支撑或支护,继而提供
必要的永久性人工结构以保持隧道长期稳定的施工方法。矿
山法又因其采用“钻眼爆破”方式破岩,故隧道工程中也称
之为“钻爆法”。
“传统矿山法”
“新奥法”
.
6.2 新奥法
一、新奥法(NATM)概述
1963年,由奥地利学者L腊布兹维奇教授命名为“新奥地 利隧道施工法(New Austria Tunneling Method)”, 简称“新奥法(NTAM)”正式出台,它是以控制爆破或 机械开挖为主要掘进手段,以锚杆、喷射混凝土为主要 支护方法,理论、量测和经验相结合的一种施工方法。 同时又是一系列指导隧道设计和施工的原则。
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Ⅴ 2
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4
3
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漏斗 6
《隧道超前支护》课件

绿色防水支护技术
采用环保的防水材料对隧道进行防水处理,保护隧道不受渗水影响。
隧道超前支护的质量控制
1 支护材料质量要求
确保使用高质量的支护材 料,以提供可靠的支护效 果。
2 支护结构
进行合理的支护结构设计,
确保施工质量和工期。
以满足隧道的稳定性和安
全性需求。
可持续性发展与隧道超前支护
节能减排
隧道超前支护技术可以减少 能源消耗和排放,实现绿色 施工。
资源利用
通过合理利用材料和资源, 降低施工成本并减少资源浪 费。
环保施工
隧道超前支护技术可以减少 对环境的影响,保护生态系 统的完整性。
结论
1 隧道超前支护的优点和重要性
隧道超前支护可以提高隧道的稳定性和安全性,促进施工效率的提升。
2 未来发展趋势
随着技术的不断创新和发展,隧道超前支护技术将变得更加先进和可持续。
洞室衬砌支护
在隧道内部进行衬砌加固, 保证隧道内部的安全和稳定。
钢支撑隧道支护
使用钢材加固隧道结构,提 供额外的支撑和稳定。
隧道超前支护的施工技术
1
超前预养护支护技术
通过预养护材料提前固化隧道围岩,增强支护效果。
2
螺旋喷射注浆支护技术
使用螺旋喷射注浆设备对隧道围岩进行支护,提高围岩强度和稳定性。
3
隧道超前支护
隧道超前支护是一种在隧道施工过程中采取的防护措施。它旨在确保隧道的 稳定性和安全性,以及提高施工效率。
什么是隧道超前支护?
隧道超前支护是指在进行隧道开挖过程中,提前对隧道进行支护措施的一种技术。它主要包括基础支护、洞室 衬砌支护和钢支撑隧道支护。
隧道超前支护的分类
基础支护
隧道施工支护施工技术PPT课件

四、钢支撑
(2)钢架安装
钢架安装通常在开挖初喷完成后立即进行。 根据测设的位置,各节钢架以螺栓连接,连接板应密贴。 为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上,安装前应清
一、喷射混凝土
(7)喷射混凝土强度、厚度检验
1)用喷大板切割试块(100mm的立方体),在标准养护条件下进行 养护,喷射混凝土3h强度应达到1.5MPa,24h应达到10.0Mpa,28d 用测得的极限抗压强度乘以0.95。 2)当不具备制作抗压强度标准块条件时,可喷制混凝土大板,在标准 条件下养护7d后,用钻芯机取芯制作试块,芯样边缘至大板周边最小 距离不小于50mm。 3)可直接向边长150mm的无底标准试模内喷混凝土制作试块,抗压 加载方向应与试块喷射成型方向垂直,其抗压强度换算系数应通过试 验确定。 4)喷层厚度的检查。可用插针、凿孔等方法检查。喷射时可插入长度 比设计厚度大5cm的粗铁丝,纵、横向1~2m设一根作为施工控制用。
目录
1 初期支护 2 二次衬砌混凝土施工 3 预支护技术
支护
自支护 人工支护
永久支护
自支护:围岩自身所具备的的支护能力; 人工支护:在自支护能力不充分的条件下,人为采取的措施。
6.1 初期支护
初期支护作为隧道开挖后及时施工的人为支护又称一次支护,主要为喷 锚组合体系。
锚喷支护(视频)是喷混凝土、锚杆、钢筋网、喷射钢纤维混凝土、钢 支撑等结构组合起来的支护形式。
二、钢纤维喷混凝土
1、钢纤维喷混凝土 是在普通砂浆或混凝土中掺入分布均匀且离散的钢纤维,依靠压缩 空气高速喷射在结构表明的一种新型复合材料。
2、喷射优点 全自动化的喷射机械用活塞泵可达到25m3/h的喷射能力; 仅5%~10%的回弹率,比干喷低的多; 混凝土质量均一,通常强度可达55MPa,弯曲拉伸及抗剪强度大; 耐冲击、抗冻融性好。
《隧道工程》课件第22讲 初期支护.ppt

垫板
挡环
第七章 隧道施工工艺及施工技术
(2)设计施工要点
①锚固力:
钻孔锚固力与锚杆的材质、构造尺寸、围岩条件、 钻孔与锚管直径之差、锚固长度等有直接关系。
钻孔与缝管直径之差是设计与施工要严格控制的 主要因素。锚固力与孔、管径差的关系是:径差小, 锚杆安装推进阻力小,锚固力亦小;径差大,锚杆安 装推进阻力大,锚固力也大。
插入杆体 固定杆体、待强
整其和易性,随拌随用, 一次拌和的砂浆应在初凝 前用完。
不合格 补强处理
安装垫板
质量检查 合格
结束
第七章 隧道施工工艺及施工技术
④注浆管应插至距孔底
施工准备
5~10cm 位 置 , 随 砂 浆 注
初喷砼面上标注孔位
入缓慢匀速拔出。注浆体 原材料检验
钻孔
积应略多于需要体积,将 锚杆加工
钻孔
孔 位 允 许 偏 差 为 锚杆加工
清孔
±15~50mm ; 钻 孔 深 度 应 砂浆配比
注入砂浆
大 于 锚 杆 设 计 长 度 10cm ,
插入杆体
孔深允许偏差为±50mm。
固定杆体、待强
清孔:孔钻好后用高压水 (风)将孔眼冲洗干净,用塞 子塞紧孔口,防止石渣掉 入。
不合格 补强处理
安装垫板
质量检查 合格
3、隧道支护施工前,应确定支护紧跟开挖的时间、 距离及工序搭接要求;确定喷射混凝土前基面标准 和设置喷混凝土厚度控制标志;选择基面出水点处 理措施;确定锚杆、钢架、钢筋网的加工、运输、 安装方案;确定改善作业环境的措施及人员防护方 案;选择合格的材料供应方,对进场的原材料进行 检验、试验并选定配合比;选择满足上述要求的施 工组织和各项资源配置,并同时进行试运行确认其 有效性。
《隧道支护》PPT课件

高130
高150
高150
钢架类型
I20a型钢 I20a型钢
Φ22格栅 Φ22格栅 Φ25格栅
纵距(m) 1.5
1.0
1.0
0.8
0.6
➢钢拱架连接板
• 设计要求:①工字钢拱架连接板间需设置橡胶垫板。 • ② 钢拱架连接板螺栓孔应当为钻孔。 • ③ 连接螺栓尺寸 • 设计要求如下表:
衬砌类型
螺栓孔直径 (mm) 螺栓规格
注浆压力0.5~2Mpa,注浆时采取低压力、中流量注入,注浆过程中压力逐步上升,流量逐 步减小,当压力升至终压时,继续压注5min 再结束注浆。注浆孔在注浆结束后及时清除管 内浆液,注浆结束后用M10水泥砂浆充填钢管,以增强管棚强度。
➢超前小导管
超前小导管,是隧道工程掘进施工过程中的一种工艺方法,主要用于自稳时间段的软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压段、砂层 段、砂卵石段、断层破碎带等地段的预支护。
φ25中空注浆锚杆各类围岩锚杆采用φ25中空注浆系统锚杆, 锚杆长度为3.0~4m,梅花型布置。采用风钻钻孔,钻至规定 深度后,用高压风吹孔,打入锚杆,然后用注浆泵由锚杆中孔 向孔底灌满砂浆,安装垫板螺栓。
➢砂浆锚杆
➢中空锚杆
➢锚杆施工
➢锚杆安装允许偏差应符合下列规 定
锚杆孔的孔径应符合设计要求。 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。 锚杆孔距允许偏差为+15cm。 锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,且应位于孔的中心。 砂浆锚杆的灌注砂浆饱满度应大于80%。 锚杆与喷锚支护: 设置锚杆(还可以张挂金属网)再加喷混凝土。
• 超前锚杆采用直径25mm的钢筋制作,环向间距40cm,向上倾角15 °打入围岩,长度32 0cm,搭接长度109cm,每环数量33跟。
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(3)注浆
❖ 孔口最高压力应严格控制在允许范围内,以防 压裂开挖面,注浆压力一般为0.5~1.0MPa,止 浆塞应能经受注浆压力。注浆压力与地层条件 及注浆范围要求有关,一般要求单管注浆能扩 散到管周0.5~1.0m的半径范围内。
❖ 要控制注浆量,即每根导管内已达到规定注入 量时,就可结束;若孔口压力已达到规定压力 值,但注入量仍不足,亦应停止注浆。
(2)施工工艺
➢材料加工与锚孔布置:锚杆除锈调直;按设计 标孔位。
➢钻孔:准确控制外插角,以防增加超欠挖。 ➢注浆:先用水和稀浆湿润管路,再开始注浆。 ➢插入锚杆:迅速将锚杆插入眼孔,并用锤击方 法插至孔底,再用木楔堵塞孔口,防止砂浆流
失。
➢清洗整理注浆用具:除掉砂浆,以备下一循环 使用。
2 超前小导管
❖ 一般每根旋喷体,首先通过水平钻机成孔,钻 到设计位置以后,随着钻杆的退出,用水泥浆 或水泥-水玻璃双浆液旋喷注入钻成的孔腔, 通过高压射流切割腔壁土体,被切割下的土体 与浆液搅拌混合、固结形成直径600mm左右的固 结体,同时周围地层受到压缩和固结,其土体 的物理力学性能得到一定程度的改善。
1 超前锚杆
超前锚杆是沿隧道开挖面外轮廓钻孔,插
入钢筋杆体并用水泥砂浆使杆体与围岩固结
成整体。
超前锚杆
隧道开挖后,杆体及周边固结的部分围岩 支承上覆岩土体,防止围岩坍塌,减少洞室 变形。在破碎岩石地层中,该方法工艺简单, 造价低,应用十分广泛。在砂土质松软地层 中,因砂浆与粘土体粘结力较低,限制了应 用;同时因为一次施作距离短,预支护刚度 小,在地应力较大、地层位移控制严时,也 限制了它的使用。
第三讲 隧道预支护技术
超前预支护技术在破碎或松散地层、自 稳能力差的隧道施工中被广泛采用。所谓的 超前预支护,就是隧道开挖之前,在掌子面 前方的自然地层设置一个像拱壳的连续体, 使其既加固掌子面前方的自然地层,同时利 用初期支护又保持自然地层的特性,从而保 证掌子面及地层的稳定,减少地表沉降量。 早期的隧道施工,预支护的形式主要为打插 钢板、木板或型钢,即所谓的插板法。现代 常用的超前预支护方法有超前锚杆、超前小 导管、水平旋喷注浆、机械预切槽法和超前 管棚法。
❖ 注浆结束后,应做一定数量的钻孔检查或用 声波探测仪检查注浆效果,如未达到要求, 应进行补注浆。
❖ 注浆后应视浆液种类,等待4h (水泥-水玻 璃浆)~8 h(水泥浆)方可开挖,开挖长度应按 设计循环进尺的规定,以保留一定长度的止 浆墙。
(4)特点
❖ 超前小导管施工简易,应急速度快,比超前 锚杆支护能力大;
❖ 超前小导管与超前锚杆所不同的是将钢筋杆体 改为空心钢管,通常管径36~50mm,管壁预留 注浆孔,管口止浆封面后,注入水泥浆。压力 注浆渗透扩散管周较大的砂土体。管周注浆固 结体形成一定厚度的隧道加固圈后,实现超前 支护的目的。
❖ 该方法工艺简单,造价低,特别是砂、土质松 软地层中,应用十分广泛。但因其一次施作距 离短,预支护刚度小,在地层压力大,地层位 移控制要求严时,也限制了它的应用。
钻孔
15°
小导管
钢支撑
0.2m
a<40cm
r
r
管箍(φ6钢筋加焊)
φ25~35mm有缝钢管
b (取30cm)
1.5m不钻孔 出浆孔 3.5~6.0m
0.2m
(1)基本原理及注浆范围
❖小导管常与格栅钢架共同组成支护系统。小导 管起双重作用:一是起超前管棚作用,二是起 注浆管的作用,通过注浆,加固软弱围岩。
❖ 比管棚简单易行、灵活、经济、施工速度快, 但支护能力较弱;
❖ 格栅内空间被喷射混凝土充填,其表面被覆 盖,所形成的初期支护具有较强的承载能力, 并有一定的防水性能;
❖ 与围岩紧密粘结,形成一个刚度较接近的共 同变形体,易形成有效的压力拱,使隧道结 构受力条件趋于合理。
3 水平旋喷注浆
❖ 喷射注浆法,又称旋喷法,分为垂直和水平 旋喷注浆两种方法。水平旋喷注浆的施工原 理类似于垂直旋喷注浆,只是一个为水平一 个为垂直。其施工方法为,首先使用旋喷注 浆机,沿着隧道掌子面周边的设计位置旋喷 注浆形成旋喷柱体,通过固结体的相互咬合 形成预支护拱棚。
❖浆液扩散半径的确定:扩散半径不是浆液在地 层中扩散的最远距离,而是指浆液能符合设计 要求的扩散距离。考虑到注浆扩散范围相互重 叠的情况,可按下式计算:R=(0.6~0.7)L0 ,其 中L0为导管中心间距(m)。
❖ 注浆量确定:先计算出单孔注浆量,然后乘以 注浆管数即可得:
Q NR 2 Ln (1 )
粒径/mm
渗透系数/cm·s-1
砾石
大
中小
砂粒 粗中细
粉粒
粘粒
10 4 10-1
2 10-2
0.5 0.25 0.05
10-3
10-4
0.005 10-6
❖ 采用水泥浆液时,水灰比可采用0.5:1~1:1, 需缩短凝结时间,则可加入氯盐、三乙醇胺 速凝剂。
❖ 采用水泥-水玻璃浆液时,水泥浆的水灰比 可用0.5:1~1:1;水玻璃浓度为25~40ºBe,水 泥浆与水玻璃的体积比宜为1:1~1:0.3。
(1)布置原则
➢超前锚杆的安装必须作为开挖循环的一个组 成部分来完成,旨在作为超前预支护及加固 岩体的作用。
➢超前锚杆的设置充分考虑岩体的结构面特性 和围岩地质情况。
➢超前锚杆外插角:10~30°。 ➢超 前 锚 杆 纵 向 两 排 的 水 平 投 影 应 有 不 小 于 100cm的搭接长度。 ➢超前锚杆尾端一般焊接在钢拱架上,以增强 共同支护作用。
式中,Q——注浆量(m3); N——注浆管数量(个);
R——浆液扩散半径(m);L——注浆长度(m); n——围岩孔隙率(%);
α——浆液充填系数,一般取0.7~0.9; β——注浆材料损耗系数,常取0.1左右。
(2)注浆材料
❖ 断层破碎带及砂卵石地层,当裂隙宽度(或粒 径)大于1mm或渗透系数大于5×10-4m/s时, 应采用料源广且价格便宜的注浆材料。一般对 于无水的松散地层,宜优先选用单液水泥浆; 对于有水的强渗透地层,则宜选用水泥-水玻 璃双浆液,以控制注浆范围。
❖ 细、粉砂层、断层带,当裂隙宽度(或粒径)小 于1mm,或渗透系数k≥10-4m/s时,注浆材料 宜优先选用水玻璃类和木胺类或超细水泥浆液。
各种浆材的适用范围
系别
浆液类别
单液水泥类
水泥粘土类
无机系
பைடு நூலகம்
水泥-水玻璃类 水玻璃类
粘土类
超细水泥类
丙烯酰胺类
木质素类
有机系
脲醛树脂类 聚氨脂类
糠醛树脂类
改性环氧树脂类