莱钢智能化铁路运输综合管理信息系统研究与1.
基于智能技术的铁路货运运输系统研究
基于智能技术的铁路货运运输系统研究近年来，人工智能和物联网等技术飞速发展，继承了传统物流的优点，并积极融合新兴技术，不断推进铁路货物运输的升级改造。
智能化铁路货运系统，是以信息技术和传统物流为基础，以物流需求为导向，建立智能化铁路货运系统，切实提高铁路货物运输的安全性、准确性、速度性和优质服务性。
一、智能识别技术与铁路货物分类安全、快捷、高效是铁路货运的最大需求，然而在大量的货物中，如何进行区分和归类是难点。
而基于智能识别技术的铁路货物分类，准确率高，效率高，可以提高生产效率。
智能识别技术主要包括图像识别、语音识别、条码识别等。
图像识别技术是将相机和计算机相结合，对货物进行拍照比对，然后进行自动识别，可以对货物进行分类。
语音识别技术是利用语音和人工智能技术进行货物分类。
条码识别技术是根据条形码对货物进行识别，可以高速识别货物的类型。
二、智能规划与铁路货物路径优化新型物流技术具有时效性，但在实际操作中，需要进行规划和调度。
智能规划技术是指在计算机技术的支持下，对货物进行合理规划，使货物达到目的地的途中最小时间、最小能耗、最小损耗。
而铁路货物路径的优化，在铁路货运系统中与智能规划密切相关。
铁路货物路径优化是指利用计算机技术和数学方法来提高货物运输的效率和准确性。
三、智能控制与铁路货物处理铁路货物的控制处理，主要包括装卸、包装、存储、运输等，而基于智能控制技术的铁路货物控制处理，可以高效、准确地完成货物的控制处理。
智能控制技术主要包括自动化控制技术、传感器技术、智能装卸技术和智能包装技术等。
其中，自动化控制技术是将自动化的原理应用到生产、生活中，将人的意识完全集成到计算机中，实现自动化、高效的控制处理。
四、智能查询与铁路货物查询智能查询是指利用计算机技术解决铁路货物运输过程中的查询服务。
在运输过程中，货物安全、速度、准确性一直是铁路货物运输的关键，而通过智能查询技术，可以实时了解货物运输情况和状态，及时处理报警消息，确保货物的安全和运输效率。
铁路运输智能化系统的建设与应用研究
铁路运输智能化系统的建设与应用研究第一章研究背景铁路运输一直是中国运输行业中最重要的一部分，对于促进国民经济的发展和保障人们的出行安全具有不可替代的作用。
然而，随着信息技术的迅猛发展，传统的铁路运输体系已经逐渐暴露出了许多问题。
其中包括效率低下、安全性较差、维护成本高等问题。
因此，针对这些问题，引入智能化系统可为铁路运输带来更多的便利和提升。
第二章智能化系统的概念智能化系统，也称为智能运输系统，是通过计算机、通讯技术、控制技术、传感器技术等手段来实现对运输设施和运输信息的测量、分析、监测和判断，以及对运输设施和运输信息的自动控制和管理。
第三章铁路运输智能化系统的建设铁路运输智能化系统建设可以从以下几个方面入手：1.信息化建设信息化不仅可以优化效率，降低成本，还可以提高服务质量和安全性。
市场信息化、旅客信息化、车站信息化以及运营信息化等应用，成为智能铁路的重要组成部分。
2.智能设备的运用通过优化现有设备，并采用新技术和设备，提高系统的智能化水平，已经成为智能化系统的发展趋势之一。
智能机器人、智能路基、智能轨道检测设备、智能化信令设备和高精度测量预警系统都是创新技术中的代表。
3.智能控制系统智能控制系统可以优化铁路系统的实时控制和管理，提高整个系统的安全性和效率。
智能调度系统就是其中的一个例子，它可以通过建立智能化的应急调度指挥中心，实时监测车站和车辆的运行状况，提供准确的调度和运行信息。
4.智能化服务智能化服务可以实现更加精细和人性化的服务。
智能售票系统、安全监测系统以及预警服务系统都是智能化服务的重要内容。
智能售票机在功能上不仅可以打印车票，还可以查询列车运行信息，提供在线支付服务等。
第四章铁路运输智能化系统的应用现状智能化系统在铁路运输系统中的应用已经走在了世界前列，包括与铁路相关的智能设备、智能控制系统以及智能化服务和管理。
比如，中国铁路总公司正在积极探索铁路系统的智能化改造。
第五章研究成果和展望铁路运输智能化系统的建设与应用研究已经取得了很大的进展。
铁路货运运输智能化管理研究
铁路货运运输智能化管理研究一、引言随着经济全球化的发展和我国经济不断快速发展，铁路货运交通运输系统在我国的优势日益显现，而随之而来的是对铁路货运运输智能化管理的越来越高的要求。
目前，铁路货运在我国仍然占有很重要的地位，但是面对着越来越多的竞争对手，如何实现运输智能化管理，进而提高运输效率，降低成本，成为了一个亟待解决的问题。
本文将对铁路货运运输智能化管理的研究进行详细探讨。
二、智能化管理的概念及意义智能化管理是指通过应用先进的信息技术，建立一套精细化的运输智能化管理平台，使得货物运输能自我控制、自我调整和自我优化。
铁路货运运输具有规模大、复杂度高的特点，同时还涉及到多个部门，需要很多相关工作人员进行馅饼，因此实现智能化管理是解决铁路货运运输高效运转中的一个有效方法。
铁路货运智能化管理主要包括以下方面：一是智能监控，包括对铁路货运运输车辆、铁路线路、货物等进行实时监控和追踪，并能够及时发现和处理各种异常情况；二是智能决策，即基于智能化管理平台构建的数据分析模型，对货物运输进行科学规划，使得铁路货运的运输成本和效率都能够得到最大程度的优化；三是智能应用，包括基于信息技术的各种应用，如GPS、RFID等，为货物运输提供更为高效的信息化支持。
铁路货运智能化管理的意义在于提高运输效率，减少成本，加强安全保障，提高对市场需求的响应速度，进而促进我国铁路货运的稳定发展。
三、现有技术应用情况目前，铁路货运智能化管理已经在我国得到了广泛的应用。
以远程监控系统为例，它能够对整个铁路货运过程进行实时监控和追踪，及时发现和处理各种异常情况，从而大大提高了货物运输的安全性。
而基于信息技术的全过程物流追踪系统，则通过使用RFID等技术，对货物实现全程在线监管，消除了信息不对称、数据不及时等问题，大大提高了货物运输效率。
此外，一些铁路货运公司还进行了智能运输设备的投资，例如在铁路货运车厢中加装智能感知器和GPS系统，实现对车辆的及时监控和追踪，防范货物在转运过程中的丢失或损失。
铁路运输系统的智能化控制研究
铁路运输系统的智能化控制研究第一章绪论随着科技的飞速发展，铁路运输系统面临着智能化控制的转型。
智能化控制系统是利用先进的计算机技术、控制技术和通信技术对铁路运输进行全面智能化优化，以提高列车运营效率、确保安全稳定。
下文将对铁路智能化控制系统的现状与研究进行探讨。
第二章铁路智能化控制系统的发展现状目前铁路智能化控制系统的发展处于初级阶段，主要表现在以下几个方面：1.列车信号控制系统：列车信号控制系统是铁路控制系统的核心。
当前的列车信号控制系统主要是基于传统的电气、机械控制技术而设计的。
然而，随着信息技术的发展，列车信号控制系统逐渐开始向数字化、网络化方向转型。
2.智能车载装置：目前铁路智能化控制系统已经可以装配智能车载装置。
该装置可以收集列车运营过程中的各种数据，并且将这些数据传输至监测中心。
由监测中心对这些数据进行分析处理后，可以得出列车运营状态和运行效率等相关信息。
3.区域联控系统：铁路智能化控制系统还可以实现区域联控。
不同铁路线路之间的联控，对于提高列车的运行效率和安全性具有重要意义。
目前的铁路控制系统可以实现基本的区域联控。
但是，在实现更加复杂的联控模式时，仍然存在一定的技术难题。
第三章铁路智能化控制系统的研究成果目前，铁路智能化控制系统的研究成果主要表现在以下几个方面：1.列车信号控制系统：列车队列优化控制、列车路径优化控制以及列车进路优化控制等技术已经开始得到应用。
这些技术的引入可以提高列车的运行效率和安全性。
2.智能车载装置：目前，铁路智能化控制系统已经可以实现车载装置的远程升级及故障诊断。
这使得车辆的维护和保养变得更加方便快捷。
3.区域联控系统：铁路智能化控制系统可以实现跨区域的分布式控制。
这些控制系统可以对不同铁路线路之间进行联动控制，从而提高了列车的运行效率和安全性。
第四章铁路智能化控制系统的未来发展方向未来，铁路智能化控制系统仍将保持持续发展的趋势。
其中，以下几个方向值得关注：1.列车信号控制系统：列车信号控制系统将向高可用性、可靠性和安全性的方向发展。
莱钢智能化铁路运输综合管理信息系统研究与1.
冶金企业智能化铁路运输综合管理系统的研究与应用况作尧韩树森刘祖法姚文君(莱钢集团有限公司运输部,山东莱芜 271104摘要:该项目是以冶金企业铁路运输的控制与管理为对象,集成了铁路运输生产管理信息系统、铁路信号计算机联锁集中控制系统、生产指挥调度监督与大屏幕系统、铁路车号自动识别系统及工业电视监控、机车作业与能耗管理系统等目前铁路运输管理先进的技术,实现了厂内铁路信号的远程集中控制功能、列车管理、现车管理、机车管理、统计管理、费用核算和查询智能化、信息化。
关键词:智能化; 铁路运输; 信息系统Metallurgical Enterprises Study And Application Of Intellectualization Railway TransportationDispatch Control SystemKUANG Zuoyao Han Shu sen LIU Zufa YAO W enjun(Transportation Department, Laiwu Steel Group ,laiwu 271104 , shandong ,chinaAbstract: That item with metallurgy business enterprise the railroad transport of control and manag ement for object, Integrated the production control information system of the railroad conveyance , The railroad signal calculator unites the lock concentration control system, Produce conductor t o adjust one degree direct and big screen system, The railroad car number identifies system an d industrial television supervision automatically, Wait currently a railroad conveyance a managem ent the forerunner's technique. Carried out the long range concentration of the railroad signal a control function inside factory, railroad train management, the car manages now, motorcycle man agement, statistics a management, the expenses checks and Searching the intelligence turns, inf ormation-based.Key wods: Intelligent ; Railway Transportation; Information System1、立项原因在莱钢厂内近100公里的铁路线上,每天运行着400多辆厂内车和近千辆路局车,他们承担着莱钢各主体厂矿生产所需的原燃料、半成品和成品的保产保运工作。
铁路运输智能化系统的设计与实现
铁路运输智能化系统的设计与实现随着信息技术的飞速发展，铁路运输系统在智能化方面的应用也日益成熟。
智能化系统的设计与实现是一个综合性的工作，需要从信息技术、传感器技术、通信技术等多个方面来进行设计和实施。
本文将从铁路运输智能化系统的设计需求、设计原则、系统构成及实现方法等方面进行探讨。
一、设计需求1、提高运输效率。
通过智能化系统对列车的运行、调度、车辆维护等进行优化，提高运输的效率和效益。
2、提高安全性。
智能化系统能够实时监测车辆的运行状态、轨道的条件等，并及时发现并处理潜在的安全隐患。
3、提高服务水平。
智能化系统可以为旅客提供更加便捷、舒适的服务，提高铁路运输的竞争力。
4、降低成本。
通过智能化系统的应用，可以降低人力成本、能源成本等，提高铁路运输的经济性。
二、设计原则1、信息化。
系统应具备信息采集、传输、处理、存储和呈现的能力，以实现信息的全面共享和利用。
2、智能化。
系统应具备自主学习、决策、优化等能力，能够根据环境的变化自动调整运行状态。
3、可靠性。
系统应具备高可靠性，能够在各种环境下稳定运行，并具备一定的自愈能力。
4、可扩展性。
系统应具备良好的可扩展性，能够方便地进行功能的扩展和升级。
5、安全性。
系统应具备较高的安全性，防范各种安全威胁和风险，确保系统的安全运行。
6、经济性。
系统应具备良好的经济性，能够在保证功能的前提下尽量降低建设和运行成本。
三、系统构成铁路运输智能化系统主要由以下几个部分构成：1、数据采集层。
数据采集层主要负责对列车、轨道、站点、客流等信息进行实时采集和监测，包括传感器、监控设备、信息采集设备等。
2、通信层。
通信层主要负责将数据从采集层传输到控制中心，并且可以实现多地点的数据共享和通信。
3、数据处理与分析层。
数据处理与分析层主要负责对采集到的数据进行处理和分析，提取有用的信息，并且能够实时优化调度方案。
4、决策控制层。
决策控制层主要负责根据数据处理与分析的结果，制定合理的运行方案，包括列车的运行、调度、停靠等。
铁路运输智能化系统的设计与实现
铁路运输智能化系统的设计与实现铁路运输智能化系统是一种智能化的铁路运输管理系统，旨在通过使用现代信息技术，提高铁路运输的效率，减少人为失误，增强运输安全，提高运输质量，从而满足铁路运输不断增长的需求。
本文将介绍铁路运输智能化系统的设计与实现。
一、系统设计1.系统结构铁路运输智能化系统采用分布式系统结构，由多个子系统组成。
子系统包括后台管理系统、运输调度系统、安全保障系统、客户服务系统等。
不同的子系统服务器可以分别部署在不同的服务器上，通过网络连接进行通信，实现系统功能。
2.系统模块后台管理系统：主要负责系统的数据管理和系统配置，包括用户管理、权限管理、运输线路信息管理、车辆管理等。
这些信息将被用于其他子系统做出决策。
运输调度系统：主要负责运输计划的制定，车辆调度和运输进程的监控。
当车辆出现故障或其他问题时，它还能够及时响应和调整运输计划。
安全保障系统：主要负责保障运输安全，包括安全管理系统、安全监控系统、预警系统等。
它将监测车辆的位置和速度，以确保系统能及时预测潜在的安全隐患。
客户服务系统：主要负责接待客户、处理投诉、提供支持和解决问题。
这个子系统将提供有关系统中车站、运费、运输线路、车次、购票等信息，并支持在线支付、沟通等。
3.系统功能铁路运输智能化系统具有如下功能：（1）车辆调度：负责调度车辆，实现有效的线路规划，根据车辆和路线情况，自动调度车辆，保证更高的运输效率。
（2）安全监视：通过车辆监控，可以实时监视车辆和路线的安全情况，并及时进行响应，以减少潜在安全隐患。
同时，还可以支持车辆的实时定位，方便调度和追踪车辆。
（3）信息处理：该系统可以帮助信息高效地处理，以实现更快、更准确的传输。
同时，它还能够提供最新的信息，并提供在线交流、支付和线路指引。
（4）客户支持：该系统还支持客户服务，解答顾客关注的问题，并处理投诉。
二、系统实现铁路运输智能化系统需要使用多种技术来实现各个功能，包括数据挖掘、人工智能、云计算等。
2023年度冶金企业铁路运输综合自动化管理信息系统
2023年度冶金企业铁路运输综合自动化管理信息系统随着我国经济的不断发展，冶金行业也面临着越来越多的挑战。
其中，铁路运输作为冶金企业中不可或缺的一部分，对于冶金企业的产销、生产进度等方面都有着非常重要的作用。
然而，传统的铁路运输管理方式已经无法满足日益增长的运输需求。
因此，建立一套科学化、规范化、自动化的铁路运输综合管理信息系统已经成为冶金企业的迫切需求。
本文将以2023年度冶金企业铁路运输综合自动化管理信息系统为研究对象，探讨其建设的必要性、功能、技术方案等方面，以期为相关企业提供一定的借鉴和参考意义。
一、建设必要性冶金企业的铁路运输工作涉及到多个环节，包括车辆调度、运单管理、货物运输、站点跟踪等等。
而传统的人力管理已经无法满足经济发展的需要，亟需引入新技术进行改善。
1.提高运输效率传统的铁路运输管理方式受制于人员调度和管理灵活度受限等因素，无法很好地利用资源，从而导致了不必要的时间和人力成本浪费。
而建立一套铁路运输综合自动化管理信息系统，可以将车辆调度、货运管理、站点跟踪等环节进行全面、自动化的管理，从而提高运输效率，缩短货物运输时间。
2.提升运输安全性铁路运输行业的安全事故成本十分高昂，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会对社会造成一定的影响。
因此，建立一套铁路运输综合自动化管理信息系统，可以对运输中出现的异常进行自动监测和诊断，及时防范可能发生的安全事故，提升运输安全性。
3.增加运营收益冶金企业的铁路运输业务通常占据企业收益的相当比例。
建立一套完整的铁路运输综合自动化管理信息系统，可以使企业全面掌握物流运营数据，提高运输效率，降低运营成本，从而增加运营收益。
二、功能需求建设铁路运输综合自动化管理信息系统需要满足多种功能需求。
1.车辆调度车辆调度模块是铁路运输综合自动化管理信息系统的核心，负责实现车辆的调度。
通过该模块，可以实现对车辆出发、到达、运输周期等环节的自动管理。
2.货运管理货运管理模块包含货物信息管理、运单管理、运费计算等功能，通过该模块可以实现对货物的全面管理和跟踪。
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冶金企业智能化铁路运输综合管理系统的研究与应用况作尧韩树森刘祖法姚文君(莱钢集团有限公司运输部,山东莱芜 271104摘要:该项目是以冶金企业铁路运输的控制与管理为对象,集成了铁路运输生产管理信息系统、铁路信号计算机联锁集中控制系统、生产指挥调度监督与大屏幕系统、铁路车号自动识别系统及工业电视监控、机车作业与能耗管理系统等目前铁路运输管理先进的技术,实现了厂内铁路信号的远程集中控制功能、列车管理、现车管理、机车管理、统计管理、费用核算和查询智能化、信息化。
关键词:智能化; 铁路运输; 信息系统Metallurgical Enterprises Study And Application Of Intellectualization Railway TransportationDispatch Control SystemKUANG Zuoyao Han Shu sen LIU Zufa YAO W enjun(Transportation Department, Laiwu Steel Group ,laiwu 271104 , shandong ,chinaAbstract: That item with metallurgy business enterprise the railroad transport of control and manag ement for object, Integrated the production control information system of the railroad conveyance , The railroad signal calculator unites the lock concentration control system, Produce conductor t o adjust one degree direct and big screen system, The railroad car number identifies system an d industrial television supervision automatically, Wait currently a railroad conveyance a managem ent the forerunner's technique. Carried out the long range concentration of the railroad signal a control function inside factory, railroad train management, the car manages now, motorcycle man agement, statistics a management, the expenses checks and Searching the intelligence turns, inf ormation-based.Key wods: Intelligent ; Railway Transportation; Information System1、立项原因在莱钢厂内近100公里的铁路线上,每天运行着400多辆厂内车和近千辆路局车,他们承担着莱钢各主体厂矿生产所需的原燃料、半成品和成品的保产保运工作。
为了及时的掌握所有车辆的车号、状态和位置,运输部4个车站的100多名车号员、驻站员、值班员无论白天黑夜、风雪雨霜,都要在规定的时间到现场对到达的车辆用口念笔记的原始方式记录车号和顺序号,一一核对现车的编组和货票,然后通过电话、图表等简单工具人工抄摘向各级调度报告,这种以纸、笔和电话收集和处理各种信息的方法占用了调度、车号和统计人员相当多的时间和精力。
随着莱钢冶炼生产工艺的不断发展,运输保产的要求也越来越高,仅靠现有的管理方法和设备来管理控制运输生产,对提高运输管理水平有很大障碍,不利于运输生产指挥人员进行系统、科学、有效的决策。
因此开发高集成化、高智能化的综合调度指挥系统已成为莱钢铁路运输可持续发展的迫切任务。
2、系统目标的确定2.1、本系统主要是莱钢厂内铁路车辆的状态和位置进行实时跟踪,以便详细记录车辆货物的状态(空/重变化,停放位置的变化,从而可以通过计算机迅速查询车辆在莱钢厂内车站的位置、状态和历史过程,动态掌握全厂列车运行,站间车辆交接,各站现车和装卸车运输生产活动。
2.2、同时对车辆到发量,装卸量,运输量,保有量,作业次数,停留时间以及运载的货物进行分类统计管理,辅助各级调度指挥运输生产,编制日班计划,调整阶段计划,为领导及主要职能部门提供管理与决策信息。
1况作尧,大学,高级工程师,ysjd@2.3、与自动化部轨道衡建立接口,与自动化部共享车辆过磅信息,将计量信息传输过来,资源共享,杜绝了人工输票而导致的错误信息。
2.4、网上签字功能的确认,具备与付款单位、财务部网上签字功能,可大量减少中间环节的人工货票的确认,节约大量人力物力;2.5、机车位置的准确显示,在部调大屏幕中机车的牵引运行和推送状态均能准确显示,为部调下达调度命令提供了依据。
3、系统设计要求3.1、系统运行要稳定可靠,故障率低,具有一定的容错手段。
3.2、具有多级用户查询修改权限、多种查询和统计功能,可自动生成、打印各种统计报表。
3.3、提高运输作业效率、提高日班计划兑现率、减少停时、加速厂内车辆周转,提高机车作业效率、实现运输生产无纸化作业。
3.4、提供完整、及时、准确的信息及辅助决策方案,改变现行运输管理体制中的一些工作模式和决策方法,实现决策科学化、规范化管理。
3.5、及时准确的掌握车流,更加有计划、有预见地组织车流,组织装卸作业,组织空车输送,使整个运输工作实现均衡高效。
3.6、为企业、货主提供货物运输的确切信息,提高对客户的服务质量。
3.7、系统要具有良好的开放性,可以方便地与其它系统共享数据,实现运输生产信息的集成和共享。
4、系统总体概述该系统利用各种先进的软硬件技术,将两者有机的结合起来,既做到了数据共享,又能够实现系统之间的互动。
系统主要包括两大子系统:4.1、铁路运输生产管理信息系统这是整个系统的核心和枢纽,所有的子系统通过这个系统实现有机的结合。
通过光纤网络组成核心的计算机网络,组成一个完整的信息网。
通过信息系统与微机联锁系统的连接、车号自动识别等技术实现对铁路货物、机车、车辆自动跟踪和管理,以及机车作业过程、机车作业计划的自动确认、跟踪,同时自动生成调度图表以及铁路货运统计台帐、报表,为各级调度人员和运输部领导进行生产指挥提供实时准确的数据。
4.2、生产指挥调度监督与大屏幕系统该系统从铁路货物车辆实时跟踪管理系统、铁路信号计算机联锁综合控制系统和铁路调度电视监控系统采集必要的信息,并将这些信息以图形化的方式显示到大屏幕上,通过大屏幕上监控画面与综合管理系统各操作界面之间的切换,使部调既能全面掌握各站场股道占用、信号状态、车辆信息等管理数据,又能清晰、直观地观察到各重要位置机车、车辆的作业过程,为调度人员提供直观、全面、实时的信息。
以上两个子系统通过运输部内部的光纤以太网络进行互联,实现数据共享和互操作,构筑了运输部铁路运输管理和控制的平台。
5、系统体系结构设计铁路运输综合管理系统是一个全方位的控制和管理的综合系统,既包括底层的控制系统,又包括上层的管理系统,系统结构图如下图所示。
监测下位机热备转换器电动转辙机信号灯轨道电路1区域2电子标签地面读出装置调度大屏幕显示系统联锁下位机1s7-300400s7-3005.1、信息点设置本系统覆盖了莱钢所有的四个车站、两个路局交接口车站和机务段、车辆段列检、运输计划科、部调、部领导等相关的职能管理部门、站段,信息点共设置33个。
其中,在机务段值班员设置信息点,每天输入机车上班信息,查询机车运行相关信息;设置车辆列检员信息点随时输入车辆检修信息,查询车辆动态信息;设置路局车站信息点,随时查询路局车辆异站进出分界点信息。
运输部铁路运输管理信息系统信息点设置5.2、网络设置系统覆盖的范围基本实现光纤连接,只有两个交接口车站实行拨号上网方式。
根据铁路运输管理信息系统和微机联锁系统、调度监督系统的业务性质,将铁路运输管理系统的所有计算机划分在一个VLAN中,将微机联锁、调度监督和大屏幕显示系统的所有计算机划分在另一个VLAN中。
对这两个VLAN 中需要访问另一个VLAN中的机器,通过在二个网络之间设立接口计算机,以进行互访。
为保证微机联锁系统的安全,在这两个VLAN之间设置防火墙。
同时给所有的机器安装杀毒软件。
5.3、接口机设置设置独立的接口机作为信息系统与微机联锁系统接口,接口机具有联锁信息采集、防火墙的功能。
微机联锁系统和铁路运输管理系统相结合,还具有作业单下传等多重功能。
接口机跨接在生产调度指挥系统和微机联锁系统网络上,它屏蔽了所有公用端口,由亨钧非标准软件完成数据交换任务,使调度指挥系统的终端不能访问到微机联锁系统,起到隔离保护微机联锁系统的作用。
微机联锁系统与铁路运输管理系统连接示意图5.4、车号自动识别对于铁路运输系统来说,其核心是对车辆和货物的实时跟踪,目前路局车辆99%以上都装了电子标签,在电子标签里写入了该车辆的信息,比如车号、车种、标重等。
本系统在徐家庄车站、颜庄车站路局车进出厂的线路上各加装了两套电子标签地面读出装置,利用电子标签地面读出装置可以自动读出进出厂的车辆的信息,大大提高操作员的工作效率,也降低了数据的错误率。
6、系统软件配置软件包括系统软件、编程语言和应用软件三部分。
软件的选择与应用软件及整个系统的设计是密不可分的,下面先简单介绍一下软件的分类和选型:6.1系统软件服务器操作系统:Windows 2000 Server 中文版数据库管理系统:Microsoft SQL Server 2000中文版客户端操作系统:Windows 2000 中文版6.2编程语言应用服务器和客户端程序:Delphi7.0接口机软件:VisualBasic6.06.3应用软件应用服务器软件:作为工作站和服务器的数据库进行数据交换的中间管理及服务软件,安装于服务器上客户端软件:作为操作者和计算机之间的人机界面,负责数据的录入、检查及其它数据管理工作,安装于工作站上接口机软件:站场数据采集、作业单显示、自动打勾、机车号自动跟踪大屏幕软件:图形显示站场动态画面与股道车辆存放的综合信息电子标签地面读出装置接口软件:通过此软件与电子标签地面读出装置交换数据同时保证数据的完整和可靠,此软件作为客户端软件的一部分安装于工作站上7、技术创新点7.1、信息系统与微机联锁控制系统的紧密结合。