冷链物流研究文献综述

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【精品】文献综述农产品冷链物流发展现状及对策研究

河北科技师范学院本科毕业论文（设计）文献综述农产品冷链物流的发展现状及对策研究院（系、部）名称：商务管理系专业名称：物流管理学生姓名：宋国栋学生学号：９１１６１００４０７指导教师：李丽杰２０１３年１２月３０日河北科技师范学院教务处制一、引言随着经济的不断发展和人民生活水平的日益提高，消费者的食品消费观念由最初的传统型、单一型向现代型、多样型发展[１]。

由于冷链物流在提高产品质量和品质，降低损耗等方面的优越性，越来越受到人们前所未有的重视。

冷链物流已经成为世界各国改善农产品流通环境，保障农产品质量、提高农产品附加值和提升农产品的市场竞争力的重要手段之一。

当前，我国的各类食品年产量已经达到１０亿吨，占世界产品总产量的１５%，我国的果蔬类产品不仅在品种上领先世界，在数量上更是位居世界第一，但采摘后的损耗量达到惊人的２５%，远远高于发达国家的５%，而每年因高温腐烂损耗的果蔬类产品能满足２亿人的营养需求。

水果、蔬菜、肉类、水产品等农产品需要低温流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程度、风味、色泽和营养[２]。

随着科技的不断发展和商品的不断丰富，人们越来越重视视频的加工和流通环节，因此冷链物流应运而生，建立科学完善的冷链物流和供应链体系迫在眉睫。

冷链物流是指冷藏、冷冻类产品为保证其质量，减少产品的损耗，而在生产、储藏运输、销售、到消费前的各个环节中始终处在有利于产品保存的低温环境下的一项系统工程。

它是需要特别设备，需要注意运输过程、时间、运输形态、物流成本所占成本比例非常高的特殊的物流形式。

而冷链物流企业是指由供应方和需求方以外的物流企业提供冷链服务的业务模式。

冷链物流企业在构建冷链物流系统中发挥着基础性作用。

[３]葛向华（２００８）指出，冷链物流是指冷藏冷冻类产品在生产、储存、运输、再加工以及销售的整个过程中始终处于低温环境下，以保证产品质量和性能的系统工程。

是以保持低温环境为基本要求的供应链系统，是随着科学技术的发展和制冷技术的提高而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段的低温物流过程。

冷链物流网络优化文献综述

冷链物流网络优化文件综述【摘要】发展冷链物流已经是现在世物流家产中不可忽视的重要内容，在冷链物流中怎样进行物流网络的优化，是当前值得研究与商讨的话题。

本文将联合国内外学者对冷链物流网络优化进行文件研究与剖析，商讨优化所能带来的降低配送成本、提升工作效率、节俭开销等利处，并指出现有阶段研究的不足之处。

【重点词】冷链物流；冷链物流网络；网络优划一、国内外研究现状综述（一）国内研究研究现状1.冷链物流冷链物流泛指冷藏冷冻类产品在生产、储藏运输、销售到花费前的各个环节中一直处于规定的低温环境下，以保证产质量量、减少产品消耗的一项系统工程。

作为物流将来发展的主要路径之一，学者对冷链物流发展的影响因素进行深入剖析，主要有：（ 1）单层因素剖析。

张宴魁以为冷链物流配送路径不完美，是致使其物流成本高以及限制冷链物流发展的主要原由，并鉴于遗传算法与粒子群算法进行改良[] 。

（ 2）双层因素剖析。

徐苗苗从冷链物流的高度组织协调性与需求展望两个方面进行剖析，要求不停完美冷系统功能，保证整个冷链物流顺畅进行。

（ 3）多层因素剖析。

缓小红、巫志龙（2012）从成立完好的冷链物流系统、完美冷链物流基础设施、充分保障生鲜食品安全的对策这三点进行剖析，并对我国冷链物流发展远景进行了展望，因而可知冷链物流的发展有很多不一样的影响因素。

2.冷链物流网络研究冷链物流网络是由物流节点和配送线路这两个重点因素连结而成的且互相作用的网络，节点就是物流中转中心或者仓储中心。

学者从这两个因素出发，主要研究有：（1）立足于节点的研究。

王瑶，唐文芳提出成立食品冷链应急物流的库存系统模型，系统的剖析了求解单个库存的最优订货规模，在此基础上联合多目标规划研究模型的求解方法。

（ 2）立足于配送的研究。

张倩（ 2013）提出建立以生鲜农产品冷链物流总成本最小为目标的网络优化模型，运用了粒子群算法与模拟退火算法联合的优化算法来优化陕西省生鲜农产品配送成本。

农产品冷链物流研究综述

农产品冷链物流研究综述农产品冷链物流是指通过合理的物流方式和技术手段，将农产品从产地到消费者的过程中保持适宜的温度和湿度，以确保农产品的质量和营养价值的一种物流管理模式。

在农产品冷链物流中，通过运用先进的保鲜技术和设备，对农产品进行适时的采摘、包装、冷藏和运输，以保持农产品的新鲜度和品质。

农产品冷链物流的核心是温控技术和设备。

常见的温控技术包括低温冷藏技术、冷冻技术、预冷技术等。

低温冷藏技术是指将农产品通过低温环境来降低其新陈代谢速度，延缓腐败和变质的过程。

冷冻技术是将农产品的温度降到冰点以下，使其水分结冰并保持在固态，从而达到保鲜效果。

预冷技术是将农产品在采摘后迅速降温，以减缓其新陈代谢速度，延长保鲜期。

农产品冷链物流的重要性在于能够提供新鲜、优质的农产品到消费者手中，同时也能够降低运输过程中的损耗和浪费。

在农产品冷链物流的管理中，需要遵循一系列的原则和措施。

首先是冷链环节的管理，包括了冷库的建设和维护、货物的装卸和包装等。

其次是运输环节的管理，需要选择适宜的运输工具和运输路线，确保农产品在运输过程中温度和湿度的变化最小化。

再次是信息管理，通过全程跟踪和记录，及时发现问题和采取措施，提高物流的可追溯性和安全性。

近年来，随着农产品国内外贸易的不断发展和农业现代化水平的提高，农产品冷链物流也得到了广泛的应用和研究。

一方面，通过冷链物流可以扩大农产品的销售市场，延长农产品的供应期，提高农产品的附加值。

另一方面，通过冷链物流可以减少农产品在运输过程中的损耗和浪费，保证农产品的质量和安全。

然而，目前我国农产品冷链物流的发展还面临着一些挑战和问题。

首先是冷链设施的不足和不完善，需要加大冷库、冷藏车等冷链设备的投入和建设。

其次是管理和技术水平的不高，在农产品冷链物流的过程中，需要加强人员的培训和技术的研发。

再次是信息化水平的不高，需要加强农产品冷链物流的信息系统建设，提高信息共享和管理的效率。

综上所述，农产品冷链物流是现代农业发展的重要方向，它能够提高农产品的质量和附加值，减少运输过程中的损耗和浪费。

A地冷链物流运输安全研究-文献综述

文献综述冷链物流运输安全研究1 关于冷链物流研究的历史回顾物流概念于20世纪70年代末由日本传入我国，国内对物流研究只有30年的历史。

而对冷链物流的研究则更晚，冷链物流的大量研究成果还是出现在2000年以后。

从这些文献来看，主要形成了以下几方面的研究成果。

1.1物流的起源1915年，美国学者阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》(Some Problem in MarketDistribution)中提出“Physical Distribution”(简称PD)概念，是目前学术界公认的最早的物流概念。

1935年，美国市场营销协会（American Market Association，AMA）在《市场营销用语集》中对物流的定义：“流是包含于销售之中的物质资料和服务于从生产地点到消费点流动过程中伴随的种种经济活动”。

1954年，AMA对物流的定义为：“所谓物流，就是物质资料从生产阶段移动到消费者或利用者手里，并对该移动过程进行管理”。

1962年，德鲁克提出“物流是经济界的黑暗大陆”的论断，物流成为企业挖掘利润源泉最重要的一块阵地。

1967年，美国国家配送管理协会(National Council of Physical Distribution Management，NCPDM)对物流的定义：“所谓物流，就是产成品从生产线的终点有效地移动到消费者手里的广范围的活动，有时包括从原材料的供给源到生产线的始点的移动”。

1974年，美国鲍尔索克斯在《物流管理》中，对物流的定义：“以卖主为起点将原材料、零部件与制成品在各个企业之间有策略地加以流转，最后到达用户，期间所需要的一切活动的管理过程”。

1.2 冷链物流的起源冷链物流起源于19世纪上半叶冷冻机的发明，后又随着电冰箱的出现，各种保鲜盒冷冻食品开始陆续进入市场和消费者家庭。

20世纪30年代后，欧美的主要是食品冷链体系已经初步建立。

40年代，欧洲的冷链虽然在二战中被摧毁，但战后又很快重建。

农产品冷链物流发展现状及对策研究文献综述

【农产品冷链物流发展现状及对策研究文献综述】一、引言随着社会经济的快速发展和人们对生活品质的要求不断提高，农产品需求呈现出多样化、个性化的特点。

然而，长期以来农产品冷链物流发展滞后，导致了农产品保鲜、运输等问题长期困扰农业行业。

对农产品冷链物流发展现状及对策进行研究，对于推动农产品产业升级、提高农产品附加值具有重要意义。

二、农产品冷链物流发展现状综述（1）冷链物流基本概念冷链物流是指将需要保持在一定温度范围内的商品进行冷藏、冷冻、冷藏运输和配送的过程。

农产品冷链物流则是指对应于农产品的冷链运输与储存。

（2）农产品冷链物流发展现状当前，我国冷链物流市场整体发展迅速，但与发达国家相比还有一定差距。

农产品冷链物流不仅存在冷链设施不足、技术落后等问题，而且市场需求和供给之间的矛盾依然存在。

另外，农产品冷链物流网络规划和运营管理存在问题，增加了农产品运输损耗和风险。

三、农产品冷链物流发展对策研究综述（1）政策扶持和资金支持政府需要出台更加完善的农产品冷链物流发展政策，支持冷链设施建设、技术创新等，并加大对农产品冷链物流的资金支持力度。

（2）提升冷链物流技术水平加强冷链技术研发，推动农产品冷链物流技术的升级和改造，提高农产品冷链运输温度控制、湿度控制和气体调节等方面的技术水平。

（3）完善冷链物流网络规划根据农产品产地、消费地的特点，规划和建设合理的冷链物流网络，降低农产品运输、储存损耗，提高冷链物流的运输效率。

四、个人观点和建议在当前经济发展的背景下，农产品冷链物流发展是我国农业发展的重要保障，也是提高农产品附加值的重要途径。

政府应加大扶持力度，企业需要加强创新，提高冷链物流技术水平，促进农产品冷链物流发展进入快速发展阶段。

五、总结本文对农产品冷链物流发展现状及对策进行了综述。

通过对现状的分析，我们可以清晰地看到我国农产品冷链物流发展中存在的问题和不足。

对策研究部分提出了政策、技术、网络规划等多方面的解决方案。

我国生鲜农产品冷链物流配送研究综述

我国生鲜农产品冷链物流配送研究综述一、本文概述随着我国经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，生鲜农产品作为日常生活中的必需品，其品质与安全性受到了广大消费者的广泛关注。

而生鲜农产品的品质与安全性在很大程度上取决于其冷链物流配送的效率和质量。

因此，研究我国生鲜农产品冷链物流配送，对于提高农产品的品质、保障食品安全、促进农业产业升级和满足消费者需求具有重要意义。

本文旨在全面综述我国生鲜农产品冷链物流配送的研究现状和发展趋势，分析当前研究中存在的问题和挑战，以期为相关领域的学术研究和实际应用提供有益的参考和借鉴。

本文首先对生鲜农产品冷链物流配送的基本概念、特点及其重要性进行阐述，接着对国内外相关文献进行梳理和评价，然后从冷链物流基础设施、配送技术、管理模式和政策法规等方面进行深入探讨，最后提出未来研究的方向和建议。

通过本文的综述，我们期望能够为我国生鲜农产品冷链物流配送的理论研究和实践应用提供更为全面、系统和深入的认识，为推动我国农业产业的现代化和可持续发展贡献一份力量。

二、生鲜农产品冷链物流配送的概念及特点生鲜农产品冷链物流配送是指在整个供应链中，从生产、加工、贮藏、运输、销售到消费的各个环节，对生鲜农产品进行低温控制，以保证其新鲜度、营养价值和食品安全的一系列活动。

这一过程的核心在于通过先进的制冷技术和物流管理手段，确保生鲜农产品在适宜的温度环境下进行流通，减少损耗、延长保质期，满足消费者对高品质生鲜农产品的需求。

温度控制严格：生鲜农产品对温度非常敏感，过高或过低的温度都会导致其品质下降。

因此，在冷链物流配送过程中，必须严格控制温度，确保产品在适宜的温度范围内流通。

时间要求紧迫：生鲜农产品的保质期相对较短，对时间的要求非常紧迫。

这就要求冷链物流配送系统必须具备高效、快速的特点，能够在最短时间内将产品送达消费者手中。

物流环节复杂：生鲜农产品的供应链涉及生产、加工、贮藏、运输、销售等多个环节，每个环节都需要精细管理。

农产品冷链物流国内外研究综述

农产品冷链物流国内外研究综述农产品冷链物流的研究是近年来国内外学术界关注的热点之一、农产品冷链物流是指农产品从生产到消费的整个过程中，通过冷藏、储存、运输和配送等环节，保持农产品的质量和新鲜度，确保农产品在运输过程中质量不受损，达到延长保鲜期的目的。

国内的农产品冷链物流研究主要集中在以下几个方面：第一，冷链物流技术研究。

国内学者对农产品的冷冻、冷藏、保鲜包装等技术进行了广泛探索和应用，并在实践中不断改进和完善。

第二，冷链物流网络构建研究。

构建农产品冷链物流网络，能够有效地整合资源，提高效率和降低成本。

第三，冷链物流管理模式研究。

国内学者从整个冷链物流的角度出发，研究农产品冷链物流管理模式，包括订单管理、运输管理、库存管理等方面。

第四，冷链物流成本分析与优化研究。

目前，国内学者对农产品冷链物流成本进行了较多的研究，包括成本构成、成本控制等方面。

第五，农产品冷链物流安全研究。

农产品冷链物流安全是农产品的重要环节，国内学者围绕冷链物流的安全性进行了一系列研究。

国外的农产品冷链物流研究主要集中在以下几个方面：第一，冷链物流环境控制研究。

国外学者对冷链物流环境的控制进行了深入研究，包括温湿度控制、气体成分控制等方面。

第二，冷链物流效率研究。

国外学者从物流效率的角度出发，研究农产品冷链物流的改进和优化，包括配送路线优化、货物配载优化等方面。

第三，冷链物流风险管理研究。

冷链物流中存在一系列的风险，国外学者对冷链物流的风险进行了较多的研究，包括灾害风险、质量风险等方面。

第四，冷链物流市场研究。

国外学者对冷链物流市场进行了深入的研究，包括需求变化、竞争态势等方面。

第五，冷链物流监控技术研究。

国外学者对冷链物流监控技术进行了广泛的研究，包括传感技术、追踪技术等方面。

综上所述，农产品冷链物流的研究在国内外都取得了一定的进展。

国内主要关注冷链物流技术、网络构建、管理模式、成本分析与优化以及安全性等方面，而国外主要关注冷链物流环境控制、效率、风险管理、市场以及监控技术等方面。

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引言部分冷链物流，也叫低温物流，是一种特殊的物流形式，以往活跃在B2B的电子商务平台，但近两年，由于人民生活水平的提升，对食品的需求越来越高，也促进冷链物流加入到了B2C的行列之中，伴随着京东、淘宝、1好店、亚马逊等纷纷推出生鲜产品业务，冷链物流宅配市场热络一时，各方都瞄准了这片蓝海，2010年~2012年其市场增速120%，预计2015年，冷链宅配规模达40亿元。

本文针对冷链物流在近几年发展过程中的现状、问题给予分析研究，并提出相对合理的解决办法。

本文总结了国内关于冷链物流研究方面的文章中相关观点和做法，并对我国的冷链物流发展发表了自己的感悟和看法。

【关键词】冷链物流联盟体系；断链；第三方；园区化；信息化【正文】1.冷链物流1.1冷链物流适用范围目前冷链物流的适用范围主要包括：初级农产品（水果、蔬菜、肉蛋奶、水产品、花卉产品）；加工食品（速冻食品、禽、肉、水杉品等包装熟食；冰激凌和奶制品、快餐原料）；特殊商品（药品）等等。

1.2冷链物流的具体生产过程原材料获取→冷却→冷藏加工→冷藏运输→冷藏销售→消费即：原材料基地、捕捞、种植、进口（采购、物流信息）初加工、屠宰、分割（流通加工、物流信息）成品、深加工（流通加工、储运、物流信息）配送中心（配送、物流信息）批发商、零售商（销售、物流信息）最终消费者1.3作用及重要性本文所指的生鲜农产品从产地采购、加工、贮藏、运输、销售、直到消费的各个环节都处在低温环境之中，以保证农产品的质量及食品安全，减少农产品的损耗，防止农产品的变质和污染。

我国农产品冷链物流业的发展迅速，且我国是农业大国，农副产品的生产和消费举足轻重，所以大力发展冷链物流意义重大。

2.我国的冷链物流发展现状伴随人民生活水平的提升，以及对食品安全的重视，冷链物流的市场规模和需求正在逐年递增。

目前，国内有1万多家超级市场及大型超市亟待引入冷冻技术和寻求合作伙伴。

日前在北京举行的第六届中国冷链物流行业年会上，罗兰贝格管理咨询有限公司大中华区副总裁张洋如是描绘了冷链宅配市场的未来，在众多产品中，生鲜的毛利最高达50%；水果产品次之，为20%；3C产品较低。

且生鲜交易占市场总销售额的20%，用户重复购买的频率最高最快，因此生鲜产品利润巨大，成为电商竞相争入的宝地。

未来医药产品冷链物流市场的增速也较快，2016年，前100名医药企业对冷链物流市场的需求将达45%。

现在，国家政策鼓励大力发展农产品的网上交易，为冷链物流的发展提供了更加广阔的空间。

从国家的整体发展规划中不难看出到2015年建成一批高效、规模大、技术新的跨区域冷链配送中心，这些将形成一批具有较强资源整合能力与国际竞争力的核心冷链物流企业。

全国物流标准化技术委员会制定的《冷冻食品物流包装标志运输和存储标准》和《冷藏食品物流包装标志运输和存储标准》已经发布，国内冷链物流标准的建设也开始步入正轨，各省也在冷链物流标准制定方面下足了功夫。

同时也将初步建成布局合理、设备先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的冷链物流服务体系。

3.冷链物流发展过程中的问题3.1物流信息化问题目前，由于基础的条件限制，我国农产品物流冷链中的信息化建设比较落后,信息设备的配备不够齐全,物流信息化管理没有形成体系，由于缺乏准确的信息,往往造成冷链农产品流通的盲目性。

国内农产品市场上几乎没有一个经过统一规划设计的信息系统,只有提供少部分功能的类似于财务管理软件或者库存管理的软件;在企业内部各企业之间信息化程度差距较大。

供应链上企业之间缺乏统一的信息平台以供各企业进行信息交流,造成本应多边共赢的企业相互之间缺乏必要的了解,阻碍了农产品物流的发展。

中国整体物流信息化水平较低，冷链运输行业的信息化状况更是不容乐观，运营人员大多数由普通物流转变而来，不仅对产品特征不熟悉，而且对于冷链物流的运营要求掌握程度更低。

因此，冷链物流应急预案能力亟待提高。

3.2冷链体系问题中国大约85%的肉类、77%的水产品、95%的蔬菜水果基本上都是刹那古文运输销售，正式因为冷链物流体系的不发达，造成了每年约有1200万吨水果、1.3亿吨蔬菜的浪费，损失额在1000亿元以上，相当于3000多万亩耕地的产出，冷链物流缺失造成的浪费甚至是餐桌上造成浪费的好几倍。

就发达国家而言，加拿大已经形成了完整的农产品冷链物流体系，蔬菜物流的浪费存好仅为5%。

我国和发达国家相比，存在着明显的差距，冷链发展的滞后在相当程度上影响着农产品产业的发展。

目前,我国还未建立起一套能监控保障农产品从生产、包装、储存、运输和销售(即从农田到餐桌)的全过程质量状况的完整体系,缺乏相关的温度立法,食品卫生法规执行不力,致使农产品在整个物流过程中的质量状况无法得到有效控制和保障。

我国农产品物流供应链被定位为“昂贵,易耗食品,无利可图,容易造成食物中毒”,这给我国农产品业在国际市场上的竞争造成了不利因素,也使我国消费者对农产品行业缺乏信心和忠诚度。

可以说，中国冷链物流体系的建立需要政府的大力支持。

3.3断链问题冷链物流在保障食品安全方面，确确实实发挥着重要的作用，但也提出了其中需要特别注意的地方。

冷链之所以叫做链，就是说一个环节扣一个环节，一直到消费者手里，那么这里面来讲，目前冷链存在的问题最主要是断链的问题。

因为断链了以后，就不能够满足食品的安全，所以在如何解决断链的问题，还有很多问题去研究。

关于电商宅配的问题，刚刚兴起，这是发展的趋势，这是一个发展机遇，但是仍然存在断链的问题，就针对对冷链要求不同的产品进行配送的来说，如果保证不了最后一公里，那么这个冷链就是一个断链，而且这个断链直接受害的是买家。

所以解决这“最后一公里”，是完成整个冷链宅配的至关落脚点。

4.解决方法4.1建设“冷链物流联盟体系”中国冷链物流联盟相关负责人表示，物流是一个规模效应显著的行业。

单体冷库、单线运输、单一模式、资源分散、网点不健全、产能不均衡等是冷链现状不争的事实。

中国冷链物流联盟建议通过建设“区域联盟、专线联合”联储联运战略，把单体冷库、单线运输“连点成线、结链成网”，做到“区域龙头和品类老大”的资源整合战略，实现冷链365天、24小时全天候、全程门到门、覆盖无死角的发展目标，呼吁组建“冷链大平台”，成立“冷链大公司”，制定一套合作模式、合作机制、合作标准。

冷链物流体系是一项非常复杂的系统工程，为确保每个环节不出现产品质量和市场安全问题，完善的法律法规体系、统一的标准和技术规范是保证冷链物流运转的基础，我国的冷链物流与发达国家相比差距十分明显。

要建立完整独立的冷链物流体系,首先要建设一个规范的市场,用道德和法律的手段保证冷链物流市场的良性竞争、发展,同时要加强供应链上下游之间的整体规划与协调。

通过政府、行业组织和企业通立合作, 建成一个既符合国内需求, 又符合国际标准的由客户、运营商和投资者组成建立一体化冷链联盟体系。

4.2建立“第三方冷链高效服务策略”策略一：目前国内很多中小型冷食企业没有具备一个健全的一对多配送服务，建立冷链物流中心成本太高，不适合他们的生存发展，所以建立一个物流信息化平台，成立一个社会化专业化连连物流信息服务公司，有效利用第三方冷链物流企业资源，三方结盟，利用信息流，完成物流与资金流的交换，实现冷链物流业务。

策略二：物流公司可与工商企业结成联盟，先期按条块提供冷链分割的冷链运输环节功能服务，输出有针对性改进的物流管理和运作体系。

冷链运输是冷链物流的关键环节，例如零售业与厂商结盟实现鲜奶的保质运输。

由于生产厂商有一整套的冷链物流管理和运作系统，能在运输中保证鲜奶的质量，建立由厂商直接配送的运输服务。

策略三：共同配送是经过长期的发展和探索优化出的一种追求合理化的配送形式，也是美国、日本等一些发达国家采用较为广泛、影响面较大的一种先进的物流方式，它对提高物流运作效率、降低物流成本具有重要意义。

由于冷链物流的低温特点，物流企业单独建立冷链物流中心，投资成本高，而且回收期较长。

因为冷链食品的特点相同，社会整个冷链物流业联合起来，共同建立冷链物流配送中心，实现冷链物流业的共同配送。

4.3“冷链物流园区化管理”我国冷链物流服务业多为个体散户，打一枪换一个地方，在与需方达成的业务协议，多为口头协议或者为一张简单的运输单，双方的权益都没有保障，给予这些个体散户固定的根基，十分重要。

物流园的建设不是搭积木，需要系统化、规范化的设计及部署，需要政府、园区、企业的多方面合作。

首先，园区化要满足整条产业链的合理布局，建设冷链仓储区、配送物流区、交易展示区、农产品集散区、综合配套区等五大区域，覆盖冷链物流的全产业链。

此外，该园区还建设食品以及其他消费品加工工业园区以拓展冷链物流园区的辅助功能，园区建设产业布局粗中有细。

其次，进行公关得到政府的支持，同时得到资金实力雄厚、竞争力的企业的支持。

最后，冷链物流园区能否在区域建设与发展，与当地的生态环境、地理位置、投资环境、产业环境等息息相关。

冷链物流园区的选择与建设必须要依托于当地优势的资源禀赋。

4.4“节约成本”发展冷链物流，降低成本很关键。

降低冷链物流的成本，也是最终降低货物物流成本的办法之一。

但就目前来看，冷链物流的投入是普通的传统物流的几倍,依靠发展冷链来降低物流损耗的办法并不能降低物流成本，相反会增加物流成本，从而抬高物价。

因此，降低冷链物流成本并非一日之功，它需要运输流程中各个环节的密切配合及技术提升，最终，当成本低于不运用冷链时所消耗的成本时，才能达到一个让大家满意的程度。