物流模式供应链战略联盟
联盟物流公司的运作模式与利弊分析
联盟物流公司的运作模式与利弊分析内容摘要：第三方物流国外常称之为契约物流、物流联盟或物流外部化，是20世纪八十年代中期在欧美发达国家出现的概念。
一个公认的划分是把独立于产销之外的其他物流活动的承担者统称为第三方物流。
第三方物流已成为现代物流管理的主流模式，具有其独特的优越性。
近几年，随着我国物流领域的发展，企业外购物流服务的需求日益增大，特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。
目前，物流已成为我国国民经济新的增长点，很多省份都把他列入了“十一五”发展专项规划。
但是，在我国具有一定规模的第三方物流企业仍然根少，大多数物流企业只能提供单项或分段物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。
企业改革的深化及市场竞争的加剧促使越来越多的企业开始考虑如何降低流通成本以获取更多利润，是第三方物流发展的微观基础虽然企业对新型物流服务的需求在迅速扩大，使第三方物流市场成为新兴的朝阳产业和丰厚利润的源泉，但是在竞争加剧的经济全球化当中我国第三方物流的发展与国外相比还存在着很多问题与不足这需要我们着力研究问题背后的潜在原因审时度势以便寻求良好的发展模式推进我国第三方物流业的发展。
关键字：第三方物流；运作模式；利与弊Alliance logistics company operation pattern and pros and consAbst ractThe third party logistics foreign usually called contract logistics logistics alliance or logistics exteriorization, is in the mid 1980s in euramerican developed country appear concept。
《物流与供应链管理A卷》期末考试试卷附答案
《物流与供应链管理A卷》期末考试试卷附答案一、名词解释（每题2分，共10分）1.现代物流2.配送网点布局3.流通加工4.供应链协作关系5.物流战略联盟二、判断正误（每题1分，共15分）1.现代物流标志之一是，美国物流管理协会于1985年率先用“Logistics”取代了“Physical Distribution” 。
（）2.进攻战略（又称发展战略），是指物流企业在现有基础水平上向更高一级的方向发展的战略。
（）3.身份认证要求对数据和信息的来源进行验证，以确保收信人的身份。
（）4.按物流信息的作用分类，可将其分为静态信息和动态信息。
（）5.仓库选址包括选位及定址。
（）6.物流成本按照支付形态分类，是指以财务会计中发生的费用为基础，将物流成本分为本企业支付的物流费及其他企业支付的物流费。
（）7.包装设计应遵循两个基本原则：即吸引性原则和节约性原则。
（）8.现代物流组织主要指以服务管理为核心的横向一体化组织。
（）9. 企业的物流基层管理人员需要具备专业技能、处理人际关系的能力以及物流业务的管理能力。
（）10.会计方法的物流成本核算比较简单、方便，但核算准确程度要低于统计方法。
（）11.复合包装材料是将两种或两种以上具有不同特性的材料，通过一定的方法复合在一起。
（）12.商品出库作业流程的一般程序是：核账—记账—配货—发货—复核。
（）13.配送品质主要是指配送的及时性和货物的完好性。
（）14.运用混合—整数线性规划法进行仓库选址，决策目标是在物流网络中确定仓库的数量、容量和位置，使得产品的物流总成本最小。
（）15.现代物流管理以实现客户满意为第一目标，这里的客户指物品的需求方。
（）三、单项选择（每题1分，共15分）1.物流战略控制可分为三个步骤：制定控制标准，根据标准衡量执行情况及（）。
A.分析原因B. 提出解决方案C.寻找责任人D. 纠正偏差2. 按货物数量划分，货运合同可分为批量合同和（）。
A.单次合同B. 合约合同C.运次合同D. 集中合同3.ABC管理就是把仓储物品分为三类，例如把占总数10%左右的高价值的物品定为A类；占总数70%左右的价格低的物品定为（）类。
物流联盟
纵向物流的主要形式
1.批发商与生产商之间的物流协作 • 一是在厂商力量较强的产业，厂商自行代行 批发功能，或利用自己的信息网络，对批发 企业多频次、小单位配送服务给予支援； • 二是厂商以中小企业为主、批发商力量较强 的产业，由批发商集中处理多个生产商的物 流活动。
2.零售商和批发商之间的物流协作
（二）第四方物流的特点
特 点
提供一整套完善的 供应链解决方案
通过对整个供应链 产生影响的能力来增加价值
再
造
变
革
实
施
执
行
三、第四方物流与第三方物流的区别
第四方物流同第三方物流相比，是在第三方物流的基础上 对管理和技术等物流资源进一步整合，为用户提供全面意义 上的供应链物流解决方案。第四方物流实际上是供应链的整
（4）能够同时管理多个不同的供应商，具有良好的 协调和组织能力，进而形成协作组织； （5）广泛的地域覆盖能力和支持能力； （6）对组织变革问题的深刻理解和管理能力。
第三节
绿色物流
• 是指通过改变原来经济发展与物流、消费生 活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环 境造成危害的同时，形成一种能促进经济和 消费生活健康发展的物流系统，从而向循环 型物流转变。 • 一、物流对环境的影响 • 1.运输对环境的影响 • 2.储存对环境的影响 • 3.包装对环境的影响 • 4.流通加工对环境的影响
• 3.民间组织的倡导
• 4.企业的自律行为 • 5.依靠技术进步降低物流对环境的影响
第四节 现代物流的更多发展
• 1.物流技术高速发展，物流管理水平不断提 高； • 2.专业物流形成规模，共同配送成为主导； • 3.物流企业向集约化、协同化、全球化方向
发展；
物流联盟模式教案
物流联盟模式教案教案标题：物流联盟模式教案教学目标：1. 了解物流联盟模式的概念和特点。
2. 掌握物流联盟模式在供应链管理中的应用。
3. 能够分析物流联盟模式的优势和挑战。
4. 培养学生的团队合作和沟通能力。
教学内容：1. 物流联盟模式的定义和基本原理。
2. 物流联盟模式在供应链管理中的应用案例分析。
3. 物流联盟模式的优势和挑战。
教学步骤：1. 导入（5分钟）- 利用视频、图片或实例引起学生对物流联盟模式的兴趣，并激发他们的思考。
2. 知识讲解（15分钟）- 介绍物流联盟模式的定义和基本原理，包括物流企业之间的合作、资源共享和风险共担等内容。
- 分析物流联盟模式在供应链管理中的应用案例，如亚马逊与物流公司的合作等。
3. 小组讨论（20分钟）- 将学生分成小组，每个小组选择一个物流联盟模式的案例进行讨论。
- 学生需要分析该案例中的合作方式、资源共享情况以及实现的效果等，并提出自己的见解。
4. 总结归纳（10分钟）- 针对小组讨论的结果，进行总结归纳，强调物流联盟模式的优势和挑战。
- 指导学生思考如何克服挑战，提高物流联盟模式的效果。
5. 拓展延伸（10分钟）- 鼓励学生自主学习和探索，了解物流联盟模式在不同行业和国际市场中的应用情况。
- 引导学生思考物流联盟模式的未来发展趋势以及对供应链管理的影响。
6. 作业布置（5分钟）- 要求学生撰写一份关于物流联盟模式的小论文，包括对案例的分析和对未来发展的展望。
教学评估：1. 小组讨论中的活跃程度和质量。
2. 学生对物流联盟模式的理解和应用能力。
3. 小论文的写作质量和思考深度。
教学资源：1. 视频、图片或实例引导学生对物流联盟模式的兴趣。
2. 物流联盟模式的案例分析资料。
3. 小组讨论和总结归纳的工具和材料。
4. 作业布置的指导要求。
教学建议：1. 鼓励学生积极参与小组讨论，提高团队合作和沟通能力。
2. 引导学生思考物流联盟模式在实际应用中的问题和挑战，并提出解决方案。
港口物流发展模式
物流 中心
物流园区
精品资料
港口区域物流体系的目标是最大限度增强 港口对腹地物流吸引力，建立方便快捷的物 流供应链。根据现代物流的功能，对港口资 源、临港物流园区进行重新整合规划，促使 港口区域物流体系实现功能多元化、布局合 理化、管理(guǎnlǐ)现代化、运行高效化， 以全面提升港口的竞争力。
精品资料
二、港口物流外向型发展模式
1、国际航运中心模式 国际航运中心是指，以港口为依托，以航运为纽带，具有航线稠
密的集装箱枢纽港、深水航道、集疏运网络等硬件(yìnɡ jiàn)设施， 能提供金融、贸易、物流、信息等服务的港口城市。
世界主要国际航运中心城市为伦敦、纽约、鹿特丹、新加坡、香 港等。
在我国，截止2011年，国务院共批复了4个国际航运中心： （国发〔2009〕19号）《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先
精品资料
（1）国际航运中心(zhōngxīn)必须具备的主要条件：
发达的 国际航 运市场
充沛的 集装箱
物流
自然条 件和基 础设施
国际航 运中心
政策体 制条件
精品资料
后方集 疏运系
统
强大的 经济腹
地
（2）发展(fāzhǎn)国际航运中心的基本模式:
以市场交 易和提供 航运服务
为主
• 代表港口：伦敦
心，规范服务(fúwù)，提高服务(fúwù)质量，增强服 务(fúwù)特色，树立起品牌形象。
精品资料
3、发展港口第三方物流 将港口物流的自理物流业务剥离出来，集中起
来形成一个物流部门，并逐渐转变为完全独立的第 三方物流服务企业。例如，港口可以针对目前的船 代和货代业务，围绕自身集疏运的主要(zhǔyào)货 种，组建专门的第三方物流服务公司，以完善港口 的物流网络。
物流供应链
一、什么是供应链？（名词解释，3选1）1)供应链是执行采购原材料，将它们转换为中间产品和成品，并将产品销售到用户的功能网络。
强调的是一个功能网链及战略伙伴关系。
2)通过增值过程和分销渠道控制从供应商到用户的流就是供应链。
强调的是一个过程。
3)（广义定义）供应链是在相互关联的部门或业务伙伴之间所发生的物流、资金流、知识流、信息流和服务流，覆盖从产品（或服务）设计、原材料采购、制造加工、组装、分销直到支付给最终用户的全过程的功能链、知识链和增值链。
二、物流的概念（名词解释）1物流是供应链流程的一部分，通过高效率、高效益的计划、实施、控制正反向流动以及产品的储存、服务和相关信息从起点到消费地的过程，以满足消费者的需求。
2物流是贯穿于整个供应链过程中必须进行的产品的移动和存储等工作。
3 物品从供应地向接受地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。
三、供应链物流运作模式包括：采购物流、生产物流、销售物流（每种都要了解）四、供应链物流运作模式（简答）➢自营物流模式----海尔➢物流大外包---伊莱克斯➢股份制物流模式---安泰达➢协作物流联盟模式一、供应物流的定义（名词解释）供应物流也称为原材料采购物流,是指企业生产所需的一切生产资料的采购、进货运输、仓储、库存管理、用料管理和供料运输。
二、供应物流模式（论述）1）委托社会销售企业代理2）第三方物流企业代理3）自供与外协物流模式4）供应链供应物流模式三、了解采购与购买的区别购买（purchasing）：物料的实际购买及购买过程的相关活动。
采购（procurement）：购买、运输、仓储、收货等，是公司购买货物和服务的行为。
它是生产商为获取与自身生产需求相吻合货物和服务而必须进行的所有活动以及对这些活动的管理。
四、供应物流中的零库存管理（简答）▪委托保管的零库存方式▪协作分包的零库存方式▪轮动的零库存方式▪准时供应系统零库存方式▪看板形式的零库存方式▪水龙头零库存方式▪配送的零库存方式五、供应商关系分类六、 生产物流概述（简答）在生产过程中,从原材料采购到在制品、半成品等各道生产程序的加工，直至制成品进入仓库全过程的物流活动。
制造型企业与第三方物流企业的战略联盟
制造型企业与第三方物流企业的战略联盟战略联盟是指两个或多个企业，围绕某一战略目标而建立互为补充，互为衔接的合作关系。
出于减少管理等级链层次、缩短产品生命周期、对资本投资的更大需求、以及期望通过组织学习提高竞争力等方面的需要，越来越多的企业已经组建或正在组建战略联盟。
尤其是一个生产制造型企业仅依靠自身的资源和力量，企图达到迅速发展是远远不够的；必须寻找战略合作伙伴，通过联盟的力量获得竞争优势。
一、生产制造型企业与第三方物流企业之间的市场共生关系由于激烈的竞争，人们已经开始注意核心竞争力，许多企业集中资源发展自己的核心能力，把不属于核心竞争力的要素外包出去，于是产生了第三方物流。
它是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的模式，由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。
第三方物流公司可以将多个货主的货物集中运输以争取到低廉的运费，使生产制造型企业的市场运费水平大幅降低，达到鼓励企业降低库存水平的效果。
不仅如此，还可以通过对产品本身各个环节提高科技含量，优化升级管理，合理化集约的过程，达到降低物流成本。
因此，国际上通常将物流称为“降低成本的最后边界”；将其定义为第三利润源泉，排在降低原材料消耗，提高劳动生产率之后。
有资料表明，独立于供方和需求方之外的第三方物流，在发达国家已经成为一种主要的物流模式，据统计，在美国第三方物流占整个物流规模总量的比例为57％，在日本为80％，欧盟为76％。
而在我国，第三方物流仅占整个物流规模总量的比例为57％，在日本为80％，欧盟为76％。
而在我国，第三方物流仅占整个物流规模总量的18％。
目前我国物流业大部分还是处于传统物流的状态，物流大多数分散在各企业和各部门。
鲍勃·史密斯概括了当前的物流经营态势：谁赢得了物流管理，谁就赢得了中国。
随着流通业界大规模零售企业及连锁企业的发展，生产制造型企业的产品市场开拓以及消费市场的成熟，使物流管理发生了巨大的变化。
电子商务环境下的物流模式：物流联盟
电子商务环境下的物流模式：物流联盟来源：考试大【考试大：教育考试门户网站】 2010年8月30日物流联盟是介于独立的企业与市场交易关系之间的一种组织形态，是企业间由于自身某些方面发展的需要而形成的相对稳定的、长期的契约关系。
物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟，它是指两个或多个企业之间，为了实现自己物流战略目标，通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、利益共享的松散型网络组织。
物流联盟是介于独立的企业与市场交易关系之间的一种组织形态，是企业间由于自身某些方面发展的需要而形成的相对稳定的、长期的契约关系。
物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟，它是指两个或多个企业之间，为了实现自己物流战略目标，通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、利益共享的松散型网络组织。
在现代物流中，是否组建物流联盟，作为企业物流战略的决策之一，其重要性是不言而喻的。
在我国，物流水平还处于初级阶段，组建联盟便显得尤为重要。
物流联盟的产生原因利益是物流联盟产生的最根本原因。
企业之间有共享的利益是物流联盟形成的基础。
物流市场及其利润空间是巨大的。
在西方发达国家物流成本占GDP的10%左右，而我国占15%-20%之间，如此大的市场与我国物流产业的效率低下形成鲜明的对比，生产运输企业通过物流或供应链的方式形成联盟有利于提高企业的物流效率，实现物流效益的最大化。
大型企业为了保持其核心竞争力，通过物流联盟方式把物流外包给一个或几个第三方物流公司。
如英国的Laura Ashley是一家时装和家具零售商和批发商，从1953年的一个家庭为基础的商业企业发展到在全球28个国家有540个专卖店的企业。
从二十世纪80年代，Laura Ashley公司开始使用联邦快递的服务来经营北美地区业务，在90年代初，Laura Ash 面临着一个物流问题：即陈旧和集中的存货系统使公司在正常的基础上很难提供充足数量的产品，Laura Ashley公司的仓储和供应网络会延迟送货时间，尤其在英国以外的国家。
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8，协同性。竞合，“双赢”。通过互利，赢得各自的 利益。
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物流模式供应链战略联盟
9，复杂性。战略联盟一般由多个不同类型的 企业组成，成员企业之间在某些领域进行 合作，而在其它领域又可能进行竞争，这 也增加了管理协调的复杂性。
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物流模式供应链战略联盟
2、纵向一体化
l 企业可以通过直接投资、购并等纵向一体化手段 整合供应链。
l 这种方法的优点是企业可以强化对供应链的控制 及增加其侃价能力。
l 缺点是不利于企业核心竞争力的形成和发挥。企 业在原有行业所拥有的核心竞争力并非可以必然 的延伸到上下游行业。相反，企业往往容易陷入 纵向整合的陷阱而不将资源集中于核心业务上。
10，风险性。战略联盟蕴涵着一定的风险。如：
——由于战略联盟伙伴的不稳定性、不确定 性导致的管理合作风险；
——由于需要事前专用性投资而引起的投资 战略“套牢”风险；
——战略联盟过程中可能导致企业自身核心 能力的外泄或丧失，即技术、知识产权风 险。
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物流模式供应链战略联盟
核心竞争力理论——战略联盟的管理学基础
l 局部性：核心竞争力是企业在某一局部产品（服务） 或某一过程上区别于竞争对手而确立的竞争优势， 而不是指企业每个部分都优于竞争对手。
l 延展性：核心竞争力是一种基础性的能力，是其他 各种能力的统领，可使企业向更有生命力的领域发 展。
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物流模式供应链战略联盟
l 独特性：核心竞争力是企业所特有的并且 不易被模仿的。
5，松散性。是一种非股权参与的合作经营方式，主 要以契约或协议作为各方合作的基础，是介于企业 与市场之间的一种“中间组织”，超越一般的交易 关系，不存在控制与被控制的隶属关系，是一种相 对松散的组织形式。
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物流模式供应链战略联盟
战略联盟的特点
6，联盟成员的独立性。成员均为相互独立的法人实体， 成员之间不是行政层级关系，始终拥有自己独立的 决策权，但这种独立自主性并不会破坏整体的协调 一致性。2，系统性。整体ຫໍສະໝຸດ 统优化将管理范围延伸到 供应链全过程。
3，虚拟性。是一种拓扑网络型虚拟组织，是
一种结构性的概念，它没有固定的组织结
构和明确的边界，不具有实体形态。
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物流模式供应链战略联盟
战略联盟的特点
4，扁平性。通过高效的信息传输网络实现双向沟通， 大量的中层管理被计算机网络取代，组织结构由此 变得扁平化。
物流模式---供应链战略 联盟
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2020/11/24
物流模式供应链战略联盟
6.1供应链的基本模式
l 一般来说，企业构筑供应链的方式主要有 三种方法，即——
l 正常交易， l 纵向一体化， l 战略联盟。
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物流模式供应链战略联盟
1、正常交易
l 企业可以通过传统的交易手段同供应 商和分销商建立业务联系以实现供应 链的物流功能。这也是截至目前最为 普遍的方式。然而这种短期的安排虽 然可以实现物流功能，却无法带来长 期的战略优势。
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物流模式供应链战略联盟
l 这种准整合的供应链模式可以避免纵向一 体化的缺陷，联盟成员的共同目标可以带 来正常交易所不会有的更多的承诺。战略 联盟可以为合作双方带来长期战略利益的 “双赢”策略，所以近年来越来越受到企 业的青睐。
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物流模式供应链战略联盟
战略联盟的特点
1，目标性。合作的基础是建立在各方面的 “共同愿景”之上 。
l 集合性:核心竞争力虽然具有局部性，但决 不是单一的，它是企业经过整合了的能力， 也正由于集合性，核心竞争力才具有独特 性。
l 时间性:核心竞争力虽然具有不易模仿的独 特性，但是必须持续不断的创新、发展和 培育，以维持或扩大核心竞争力与竞争对 手之间的领先差距。
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物流模式供应链战略联盟
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物流模式供应链战略联盟
3、战略联盟
l 战略联盟是在竞争、合作的市场环境下，由供 应链上一些相互独立的实体（企业或企业内部 业务相对独立的部门）为实现某一共同目标 （如快速响应市场机遇）而组成的联盟，每个 伙伴企业在各自优势领域（如设计、制造、分 销等）为联盟贡献自己的核心能力，相互联合 起来实现优势互补、风险共担和利益共享。这 是风险公担和收益共享的两家企业之间的一种 典型多方位的、目标导向的长期合作关系。
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物流模式供应链战略联盟
6.2 纵向供应链战略联盟的三种形式
l 供应商——制造商战略联盟。 l 供应商——零售商战略联盟。 l 第三方物流。 l 横向的供应链战略联盟，如销
售联盟，制造商联盟等。
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物流模式供应链战略联盟
1、供应商——制造商战略联盟
l 强调结盟的供应商和制造商之间信息共享，通过合作和协商协调相互 的行为以达到双赢的目的。
l “核心竞争力”这一术语首次出现在1990年，由美 国经济学家普拉哈拉德（C.K. Prahalad）和哈默 （Gary Hamel）在《哈佛商业评论》上的《The core competence of the corporation》中提出的。
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物流模式供应链战略联盟
l “核心竞争力是在一组织内部经过整合了的 知识和技能，是企业在经营过程中形成的 不易被竞争对手效仿的能带来超额利润的 独特的能力。”
战略联盟的实现形式
l 与正常交易与纵向一体化相比，战略联盟模式在 多数情况下有着更大的优势。
l 如何构建供应链战略联盟？一般来说，每个战略 联盟都存在一个处于主导地位的企业，即所谓核 心企业，围绕核心企业，战略联盟的成员还包括 上游的供应商、下游的零售商以及一些相关服务 的提供商。
l 服务提供商一般是指为供应链提供相关物流或信 息服务的中间商。
l 核心竞争力可更详细表达为是企业长期形 成的，蕴涵于企业内质中的，企业独具的， 支撑企业过去、现在和未来竞争优势，并 使企业长时间内竞争环境中能取得主动的 核心能力。
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物流模式供应链战略联盟
核心竞争力的特征
l 价值性：核心竞争力富有战略价值，不仅能提供顾 客看重的价值，也为企业带来较为长期的超额利润。