汽车技术发展6个里程碑20世纪是人类进入工业化社会的世纪制造业
汽车工业发展史上的三次重大变革
1.汽车工业发展史上的三次重大变革分别指什么？在100余年的汽车工业发展史中,世界汽车工业经历了3重巨大变革. 一、第一次变革——流水线大批量生产第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车,发明了汽车装配流水线,使世界汽车工业的重心从欧洲转向美国.二、第二次变革——汽车产品多样化第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的重心从美国又转回欧洲.三、第三次变革——精益的生产方式第三次变革是日本通过完善生产管理体制,形成精益生产方式,全力发展物美价廉的经济型轿车,日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心.2什么是电动汽车？什么是混合动力汽车？什么是燃料电池车？电动汽车(EV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)电动汽车的种类：纯电动汽车(EV)、混合动力汽车(PHEV)、燃料电池汽车(FCEV)。
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。
通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。
汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
燃料电池汽车是电动汽车的一种，其核心部件燃料电池的电能是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能。
12 知道汽车技术发展的6座里程碑
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(3)价格便宜，最低时只卖295美元/辆。
(4) 销量大，1908年至1927年停产，共售出 1500多万辆。
3、前轮驱动汽车的创造者雪铁龙
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1919年雪铁龙第一个在欧洲实行汽车流水线
生产。 1934年3月，雪铁龙7A型前驱、无底盘、通 过扭杆实现单轮减震及液压制动汽车问世。前轮 驱动汽车至少在行车安全方面证明它优于常规构
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发动机摆放及驱动方式：前置前驱、前置后驱、前置
全驱、后置后驱等！ 该系统的地位是1901年戴姆勒发动机公司真正确立起 来，它被安装于迈巴赫设计的一辆汽车上。
• （3）“梅赛德斯”名字由来 •
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戴姆勒-奔驰汽车又叫梅赛德斯。
奥地利商人埃米尔·那利内克热衷于赛车，
但是，他的戴姆勒汽车很难胜过法国赛车，于是，
第二节 世界汽车史话 • 一、汽车史上的六座发展里程碑
• 1、“梅赛德斯”开创了汽车时代
• （1）1886年，本茨成功试验了一台四冲程单缸三轮
汽车，并申请了专利；同年，戴姆勒发明了四冲程四轮汽 车，他们两人被世人尊称为“汽车之父”。 • 各国汽车诞生时间及世界汽车之最。
• （2）帕纳尔系统
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1891年，法国的帕纳尔-勒瓦索公司将发动机装在车 前部，通过离合器、变速装置和齿轮传动装置把驱动力传 到后轮，这种方案被称为帕纳尔系统（发动机前置、后轮 驱动：广泛应用于载货汽车）。
• 多用途厢式车，英文全称为Multi-Purpose Vehicle，简称MPV。
• 由法国雷诺汽车公司于20世纪80年代设计制 造，其Espace牌MPV的新颖车厢布局设计引 起车坛轰动。
• 特点：内部坐椅可调节，既可以是乘车形式， 也可以组合成小型会议室（可变空间）。
汽车文化试题
在线测试一一、填空题(10分)1.我国的三大汽车集团公司是指( )、( )和( ). 参考答案是：一汽二汽上汽2.在我国．汽车是指由自身装备的( )驱动，一般具有4个或4个以上的车轮，不依靠( )或( )而在陆地行驶的车辆参考答案是：动力轨道外力3.2002年，德国( )汽车公司和我国( )汽车公司合资生产宝来汽车参考答案是：大众一汽4.福特汽车公司的创始人是( ). 参考答案是：福特5.1908年，福特开发了举世闻名的____，并首创了汽车大规模____方式，极大地提高了生产效率。
参考答案是：T型车流水线生产6.美国著名的汽车城____是通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司总部所在地，而意大利最大汽车集团菲亚特公司总部所在地——也是世界著名的汽车城。
参考答案是：底特律7.美国通用汽车的创始人为______. 参考答案是：威廉.杜兰特8.上海通用汽车公司由____和____出资组建。
参考答案是：美国通用汽车公司上海汽车公司9.福特公司的车标寓意______。
参考答案是：飞奔的小白兔10.是____品牌的标记。
参考答案是：道奇二、判断题(10分)1.在我国，汽车是指由自身装备的动力装置驱动，一般具有四个车轮，在陆地上行驶的车辆。
正确2.世界汽车诞生日是1886年1月29 日。
不正确3.汽车工业通常指发动机、底盘、车身等各种辈部件设计与制造、营销等所涉及的企业和企业活动。
参考答案是：正确4.汽油机排气污染主要成分是CO，HC和NOX 。
参考答案是：正确5.是保时捷的车标 . 参考答案是：不正确6.意大利菲亚特汽车汽车公司在我国的合资企业坐落在江苏扬州参考答案是：正确7.“雷克萨斯”和“凌志”是同一品牌参考答案是：正确8.通用汽车的创始人为____.( )威廉.杜兰特亨利.福特阿尔弗莱德.斯隆费迪南德.波尔舍9.下列公司属于福特汽车公司的为_______.( )沃尔沃雪铁龙法拉利宾利10.是以下哪一个汽车品牌的标志.( )夏利东风土星野马11.世界汽车制造业中最大的跨国公司是___.( )丰田公司大众公司通用公司雷诺一日产公司12.下列公司属于福特汽车公司的为____.( )沃尔沃雪铁龙法拉利宾利13.是下列哪个汽车品牌的标志____.( )绅宝欧宝福特别克14.“当他未来到人世时，这个世界还是马车时代。
职教高考《汽车文化》-题库
汽车文化一.判断题（对“√”.错“×”）（36题）1.汽车底盘曲传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
（√）2.汽车的外形很多，目前汽车的外形均是流线型。
（×）3.SUV汽车的出现是汽车发展史上第六座里程碑。
（×）4.世界上第一台蒸汽机汽车是英国人瓦特发明的。
（×）5.与同等排量的汽油车相比，柴油轿车能够节油60%以上。
（×）6.除了内燃机汽车，21世纪占据重要地位的汽车将是电动汽车。
（√）7.汽油机排气污染主要成分是CO、 HC和NCX。
（√）8.四冲程汽油发动机完成一个工作循环，这期间活塞在上下止点之间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了一周。
（×）9.在汽车加速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力组成。
（√）10.V型发动机可以为驾驶舱留出更大空间，并且可以提高发动机排量和功率。
（√）11.“绿色汽车”就是指电池电动车、混合电动车和燃料电池电动车。
（√）12.汽车耗油量最少的行驶速度是高速。
（×）13.汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，超越于日本。
（√）14.安德烈•雪铁龙研发了前置后驱结构。
（×）15.MPV是由德国大众汽车公司在20世纪70年代创造的，它新颖的车厢布局设计引起了车坛的轰动。
（×）16.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
（√）17.戈特利布·戴姆勒制造的是四轮汽车，卡尔·本茨发明了三轮汽车，他们都被世人尊称为“汽车之父”。
（×）18.汽车商标是汽车作为商品的特定标志，也是人们识别不同汽车的主要标志，同时车标对汽车的造型具有装饰美化的作用，通常安置在汽车的醒目部位。
（√）19.发动机前置前轮驱动目前越来越多的乘用车采用这种结构形式。
（√）20.“羚羊”是上海通用五菱汽车股份有限公司生产的品牌。
（×）21.德国大众汽车公司标志中采用了叠加的VW字样，VW是德文大众车的缩写。
汽车行业发展历程
汽车行业发展历程汽车行业的发展可以追溯到19世纪末20世纪初。
该行业经历了许多重要的里程碑，从最初的汽车制造到现代化的智能车辆，取得了巨大的进步。
首先，汽车的发展始于1885年，德国工程师卡尔·本茨成功研发出第一辆内燃机汽车。
这标志着汽车行业的开端。
接着，亨利·福特在20世纪初推出了T型车，大规模生产并实现了流水线生产。
这使得汽车首次成为普通人的消费品。
20世纪20年代，汽车行业进一步发展，开始出现了更多的汽车品牌和车型。
同时，汽车技术也得到了不断创新，汽车的性能和驾驶体验得以提升。
然而，由于经济大萧条和二战的爆发，汽车产业在这一时期经历了一段低迷期。
战后，汽车行业开始逐渐恢复，进入了一个新的发展阶段。
美国成为世界上最大的汽车生产和销售国家。
日本和欧洲国家的汽车制造商也开始崭露头角，推出了一系列令人惊叹的车型。
同时，汽车的安全性和环保性也成为行业关注的焦点。
进入21世纪，随着科技的快速发展，汽车行业迎来了智能化和电动化的浪潮。
汽车制造商开始致力于研发智能驾驶技术，实现自动驾驶。
电动车的兴起也推动了电动汽车技术的进步，减少了对化石燃料的依赖并减少了碳排放。
如今，汽车行业正面临新的挑战和机遇。
人工智能、互联网和共享经济等新兴技术正不断改变着汽车的发展方向。
越来越多的公司开始涉足汽车行业，推动着创新和竞争。
同时，环境保护和可持续发展已经成为全球关注的重要议题，汽车行业也在积极寻找更环保的解决方案。
总的来说，汽车行业的发展经历了一个漫长而精彩的历程。
从最初的发明到现代智能化和电动化，我们可以看到技术的飞速进步和消费者需求的变化在推动汽车行业不断发展。
随着时间的推移，我们可以期待汽车行业在技术和创新方面继续取得更大的突破。
简述汽车工业史上的四次重大变革
简述汽车工业史上的四次重大变革一、工业革命时期的汽车工业在18世纪末至19世纪初的工业革命时期，汽车工业开始崭露头角。
当时，汽车生产还处于手工制造阶段，生产效率低下，成本高昂。
直到1800年左右，人们开始使用蒸汽机来驱动汽车，这极大地提高了生产效率和运输速度。
同时，随着钢铁工业的发展和机械化生产的普及，汽车制造技术得到了进一步提升。
二、现代化的流水线生产20世纪初期，美国汽车制造商亨利·福特推出了流水线生产方法，使得汽车制造变得更加高效、快捷和廉价。
这种生产方式大大缩短了生产周期，并使得大规模量产成为可能。
随着流水线技术的不断改进和推广，汽车行业迎来了一个全新的时代。
三、电动化与自动化20世纪中期以后，随着电子技术和计算机技术的快速发展，在汽车制造领域出现了许多重大创新。
首先是电动化技术的应用。
传统燃油驱动的汽车逐渐被电动车取代，这种新型汽车具有更高的能源利用效率和更低的污染排放。
此外，自动化技术的应用也使得汽车制造变得更加精细化和高效化。
例如，通过机器人等自动化设备可以完成许多繁琐、重复和危险的工作，从而提高生产效率和质量。
四、智能化与互联网21世纪以来，随着互联网技术的迅速发展和普及，汽车行业也开始向智能化和互联网方向转型。
例如，通过智能导航系统、语音识别技术、无线通讯等功能，驾驶员可以更加便捷地获取信息、控制车辆，并享受更加安全舒适的驾驶体验。
同时，在互联网领域，许多新兴企业如特斯拉等也在不断推出创新产品和服务，为整个汽车行业注入了新的活力。
总结：四次重大变革使得汽车工业从手工制造到现代化流水线生产再到电动化与自动化以及智能化与互联网方向转型。
这些变革极大地改变了汽车行业的面貌，推动了汽车技术的不断进步和发展，同时也为消费者提供了更加丰富、便捷和安全的驾驶体验。
未来，随着科技的不断发展和创新，我们可以期待汽车行业将迎来更多的变革和突破。
汽车发展史
第一辆蒸汽汽车
第二年古诺重新制成第二蒸汽汽车，该车 在试车时由于转向盘过于笨重，致使操纵失灵， 下坡时撞到兵工厂的墙上。
蒸汽汽车的盛衰
古诺的尝试给后来者以极大的启发和激 励，在欧洲各国和美国出现了研究和制造蒸 汽汽车的热潮。各种用途的蒸汽汽车相继问 世，到了19世纪中叶，出现了一个蒸汽汽车 的全盛时期。
自走式车辆的探索
自走式车辆应该以一种原动力来驱动。
1420年，英国人制造的滑轮车。
自走式车辆的探索
利用风 1600年，荷兰的西蒙·斯蒂芬造出“风帆车”，它把 车轮装在帆船上。
自走式车辆的探索
1649年，德国的钟表匠汉斯·赫丘制成一辆以钟表发 条为动力的车。该车的速度为1.6km/h，比牛车还慢，每 前进230毫米就要人工上一次发条，只相当于现在小孩的 玩具，没实用价值。
内燃机的发明为汽车的诞生奠定了坚实的基础
汽车的诞生
卡尔·本茨的三轮汽车 卡尔·本茨最初在德国的曼海姆经 营奥托四冲程煤气机，后来投入到汽油 机的的研制。 1879年，本茨首次试验成功一台二 冲程试验性发动机。
1883年10月，成立奔驰公司
汽车的诞生
1885年，在曼海姆造出第一辆三轮汽车。1886年1 月申请专利；
机的试验工作，1862年，是指
成功了中压煤气机并投入生产
。
1866年，奥托研制出具有
划时代意义的立式活塞式四冲
程奥托内燃机。转速达80－
100r/min，荣获巴黎博览会金 内燃机奠
质奖章。
基人
内燃机的诞生
奥托内燃机 1876年，奥托对四冲程内燃机又作了改进， 试制出第一台实用活塞式四冲程内燃机。1877年8 月4日取得专利，并成批投入生产。
汽车发展史
汽车文化复习题1-汽车发展史
2016-2017学年第一学期《汽车文化》复习题项目一•汽车发展史参考答案及评分标准一、填空题（33分）1、汽车将燃料燃烧的化学能转化为机械能。
2、两位德国人卡尔•本茨、戈特利布•戴姆勒被誉为现代汽车之父，为公认的现代汽车诞生日。
3、确定汽车外形有三个因素，包括空气动力学、人体工程学、机械工程学。
4、汽车诞生以来，外形经历了马车形、箱形、流线形、船形、鱼形、楔形、多用途厢式汽车等演变过程。
5、汽车的四大组成部分包括发动机、底盘、电气技术和车身。
&四冲程发动机的一个工作循环包括四个活塞冲程，即吸_______ 冲程、压缩冲程、点火（做功）冲程和排气冲程,这个原理被称为奥托循环沿用至今。
7、汽车发动机的点火方式分为点燃（火）式和压燃式，其中狄塞尔发明的柴油机采用的是压缩式内燃机原理。
8、美国福特公司首次采用流水线生产模式大批量生产汽车,提高了生产效率。
9、汽车流行色的性质包括：时间性、区域性、层次性、种类性。
10、燃料电池汽车的燃料是氢气和氧气。
二、选择题（15分）1、下列发明硫化橡胶技术的是（B ）A、米其林 B 、固特异 C 、邓禄普 D 、别奈迪克2、目前清洁能源汽车中有一种用LPG乍为燃料，LPG是指（B ）。
A、压缩天然气B、液化石油气C、甲醇气体D 、沼气3、第一台摩托车的发明者是（C ）。
A、卡尔•本茨B、保时捷 C 、戴姆勒 D 、迈巴赫4、汽油的辛烷值一般表示汽油的（C ）。
A、经济性 B 、挥发性 C 、抗爆性 D 、燃烧性5、箱型汽车在高速行驶时的阻力大大妨碍了汽车前进的速度，所以人们又开始研究一种新的车型（ D ）。
A、马车形 B 、子弹头C 、滴水形 D 、甲壳虫6、能够在行车过程中防止汽车侧滑的系统是（ A ）。
A、ESP B 、EBD C 、ABS D 、GPS7、柴油发动机由进气门进入气缸的是（ C ）。
A、新鲜空气 B 、雾化柴油C 、可燃混合气D、汽化柴油8、（C ）被尊称为“给世界装上轮子的人”。
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汽车技术发展6个里程碑20世纪是人类进入工业化社会的世纪。
制造业是工业化的龙头，它影响着整个工业化的发展进程。
其中汽车工业又是20世纪对人类生活影响最大的产业。
汽车技术已有100年以上的历史，有一些独具一格的设计在汽车发展史上占有突出的地位，曾经影响甚至决定了汽车演变的方向，这里介绍20世纪汽车技术发展史上的六个最重要的里程碑。
第一个里程碑：“梅塞德斯”开创了汽车时代19世纪末，法国的帕纳尔-勒瓦索公司将发动机装在车前部，通过离合器、变速装置和齿轮传动装置把驱动力传到后轮，这种方案后来被称为“帕纳尔系统”。
人们常常称这种方案为常规方案，目前还有一些汽车生产制造厂采用这种方案，其中大多数是生产大型汽车的厂家，如载货汽车。
“帕纳尔系统”的地位是1901年由当时的戴姆勒发动机公司真正确立起来的，它被安装在威廉·迈巴赫设计的一辆汽车上，这种汽车成为全世界汽车制造的样板。
当年，戴姆勒公司有一位杰出的汽车推销商，名叫埃米尔·那利内克，他很喜欢赛车。
汽车赛在当时就是一种有效的汽车广告，那利内克看到了这一点，并用他的那辆奔驰车参加过许多次比赛。
但是，他那辆20千瓦(28马力)的汽车很难胜过法国的赛车，于是他说服设计师迈巴赫设计出了一种全新型号的汽车，在机械性能及外型上都做了较大的改进。
埃米尔·那利内克1901年3月用新的赛车参加了“尼扎赛车周”。
他有个可爱的女儿叫梅塞德斯，因此他就用女儿的名字“梅塞德斯”作为汽车的牌号登记参赛，这种新赛车战胜了所有的对手，一鸣惊人。
法国汽车俱乐部的秘书长保罗·梅昂说：“我们进入了梅塞德斯时代”。
从此，德国人就喜欢将戴姆勒-奔驰的汽车叫“梅塞德斯”。
第二个里程碑：福特汽车公司开始大批量生产汽车1908年10月1日，汽车技术史上树起了第二个里程碑，底特律(美国的汽车城)开始生产一种以“福特”命名的汽车，型号为“T型”。
这种少见的汽车推动了一个新的工业时代的到来，在这个时代，工人们首次用大批量生产的部件在流水线上组装汽车。
亨利·福特的T型汽车是一种没有先例的技术典型。
构造简单的四缸发动机只有14.7千瓦(20马力)，工作容积为2884毫升，每分钟转速1600转。
工作负荷低，转速慢，使得这种发动机非常坚固耐用，它可以用最低劣的汽油，甚至可以用煤油比例很大的混合油。
亨利·福特的目标是生产“全球车”。
不论从哪方面说，他都成功了。
自1908年10月1日第一辆T型车交货以来，直至1927年夏天T型车成为历史，共售出1500多万辆。
T型车在全世界倍受青睐，它成了便宜和可靠交通的象征。
福特汽车公司创造了一个巨大的永久性汽车市场，带动了全球汽车产业的发展。
1913年底，美国售出的汽车近一半是福特生产的。
到20年代，全世界一半以上的注册汽车都是福特牌。
T型车的许多创新永远地改变了汽车制造业。
流水组装线是亨利·福特于1913年在福特海兰公园工厂首创的。
这不仅仅为汽车制造业，乃至整个工业界带来了伟大的变革。
由T型车推广开来的创新还有许多，如方向盘左置使乘客出入方便。
T型车第一个将发动机汽缸体和曲轴箱做成单一铸件，第一个使用可拿掉的汽缸盖以利检修，第一个大量使用由福特汽车公司自己生产的轻质耐用的钒钢合金。
T型车灵巧的“行星”齿轮变速箱让新手也觉得换档轻松自如。
诸如此类的创新和改进，加之亨利·福特生产的T型车所固有的价值，使得它在世界进一步趋于城市化之际成为最佳的个人交通工具。
尽管在这段时间里汽车技术有了迅速的发展，但这种汽车的技术仍没有变化，这从今天的角度看是不同寻常的。
其原因大概首先在于，这种设计并不要求汽车很体面，而只把它当成一种“行驶的机器”。
价格也起了很大的作用：福特T型汽车有一段时间只卖295美元，普通职业者也能买得起它。
第三个里程碑：前轮驱动汽车的创造者雪铁龙继威廉·迈巴赫和亨利·福特之后，安德烈·雪铁龙于1934年在法国树起了汽车史上的第三个里程碑。
1919年这位法国企业家第一个在欧洲实行汽车的流水线生产。
不久，雪铁龙汽车公司就成了欧洲大型而又成功的厂家之一。
20年代中期，汽车生产者讨论了把驱动作用从后轮移到前轮是否更好些的问题。
1934年3月24日，一种新型的汽车结构出现了：一款名叫7A 的前驱动汽车问世。
前轮驱动、无底盘的车身结构、通过扭杆实现单轮减振以及液压制动等等，这些都曾有人采用过的，但从未有人把这些集中在一辆汽车上，并且是成批生产的。
受雪铁龙委托的安德烈·勒费弗尔及其助手莫里斯·圣蒂拉创造的这种汽车，其设计方案即使在60多年后的今天也没有过时。
在许多警匪电影中，这种车由于性能可靠而被用作逃跑的车辆，被人称为成功的“强盗车”。
这种车除了个别地方作了一些小修改外，连续生产了25年，最后被安德烈·勒费弗尔设计的第二种汽车，即雪铁龙ID/DS型汽车所取代。
前轮驱动汽车至少在行车安全方面证明了它优于常规构造方式。
第四个里程碑：“甲壳虫”汽车的神话在汽车史上有一个特别的例子，一种汽车式样的存在和它的生产设备都取决于国家领导部门的一条指令，“大众汽车”项目一开始就有一种不透明的背景，很难说清楚当时是什么样的考虑起了决定性的作用，有人猜测，在确定这种汽车设计方案时很可能有军事上的考虑。
沃尔夫堡的这家汽车厂是在全世界汽车发生紧缺的时候开始生产民用汽车的，所以市场状况对它十分有利。
还有两点：一是它的结实耐用在战争中得到了证明；二是它的售后服务和配件供应要好于其它厂家。
“甲壳虫”型汽车的成功是众所周知的。
它打破了福特T型汽车的产量纪录，并超过了数百万辆。
它同美国的这种大批量汽车有一个共同点：他们都是“行驶的机器”，不讲究豪华，两者的基本结构在它们的“一生”中都没有改动。
“甲壳虫”的发动机是后置的，它的成功被诸多竞争对手作了错误的引用，菲亚特、雷诺、西姆卡、斯科达、雪佛兰等一些厂家纷纷效仿“甲壳虫”车，制造具有更大功率的后置发动机的轿车。
现在后置发动机的轿车早已淡出市场，最多只有赛车才装后置式发动机，而且大多装在后轴之前。
目前，“甲壳虫”已经卷土重来，大众汽车公司再度推出“甲壳虫”车，并取名“新甲壳虫(New Beetel)”，引起了人们的极大兴趣。
大众“甲壳虫”车的优点同样是结实耐用，不讲究豪华，而且价格大众化。
第五个里程碑：难以超越的“迷你”汽车以前的轿车从来没有见过这么“迷你(Mini)”的，以至它在1959年面世时被许多人认为是开玩笑的东西，但它却触发了汽车技术的一场革命。
亚力刻·艾西贡尼斯的父亲是英裔希腊籍造船工程师，母亲是德国巴伐利亚人，他在画第一张梦想中的汽车草图时就想到要为4个人留下足够宽敞的座位，所以把机械都集中到人不需要用的地方——两个前轮之间以及后座地板下面。
这种车长3.05米，宽1.4米，它的重量仅在630公斤，简直是个侏儒，所以25千瓦(34马力)横置的发动机可以使它开得飞快。
这个侏儒不久后就有了更大的功率。
曾经在一段时间里，“迷你”车成了一种不分等级的、受崇拜的汽车，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去。
这种小型车在取得“观念上的突破”的同时，还在汽车赛中取得成就，其中在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，在无数次环形路车赛中获胜。
这种“迷你”车车轮直径只有25.4厘米，铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢？它的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。
40年后的今天仍然流行微型车，但曾经有许多人试图使这种小车有一种“现代化的式样”而改进它原来的设计，结果都没有成功。
这是因为从一开始艾西贡尼斯就将“迷你”车的设计考虑得十分周密，无懈可击。
同时，人们根据微型车的方案生产出各式各样新型的与之竞争的汽车，除少数生产传统名牌汽车和豪华型汽车的公司外，几乎所有公司都模仿了“迷你”车的设计，微型轿车也正成为汽车家族的重要成员。
第六个里程碑：风靡90年代的多用途厢式车多用途厢式车，英文全称为Multi-Purpose Vehicle，缩写为“MPV”，这种由法国雷诺汽车公司在20世纪80年代创造的Espace牌MPV，以它新颖的车厢布局设计引起了车坛的轰动。
以前汽车的后排座位是固定不动，一成不变的。
而MPV则是车内每个座椅都可独立调节，可以做成多种形式的组合，即可是乘车形式，又可组合成有小桌的小型会议室。
从车厢座椅位置的固定到可调，从固定空间布置到可变空间布置，标志着汽车使用概念上的变革。
受MPV设计概念的启发，现代汽车上又出现了运动型多用途车，英文全称为Sport & Utility Vehicle，简称“SUV”，它具有轿车和轻型卡车的特点，在MPV与SUV的基础上，又出现了近年风靡全球的休闲车热浪。
休闲车英文全称为Recreation Vehicle，简称“RV”，它在外形上突破了传统轿车三厢式的布局，车厢空间具有多用途、富于变化和适应性广的特点。
它在设计思想上，承袭了MPV的基本设计概念——可变的车厢空间组合。
正因为MPV的出现，才使汽车设计者突破了旧的框架，设计出从专用性到多样性的各种各样的家庭汽车。
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。
从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。
发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。
汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。
奴隶就是一种“生物发动机”。
随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。
这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。
随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。