保时捷历史及现役车型简介
保时捷所有车型介绍
保时捷所有车型介绍保时捷（Porsche）是一家世界著名的豪华汽车制造商，总部位于德国斯图加特，创立于1931年。
保时捷以其独特的设计、卓越的性能和出色的工艺而闻名于世。
以下是对保时捷所有车型的介绍。
1.保时捷911系列保时捷911是保时捷的经典车型，也是品牌的旗舰车型。
它在汽车史上具有深远的影响力，被认为是豪华汽车的代表之一、911系列包含多个版本，如Carrera、Turbo和GT3等。
这些车辆都配备了强大的发动机和先进的悬挂系统，提供出众的性能和操控性。
2.保时捷718系列保时捷718系列是保时捷的运动型车系，包括Boxster和Cayman两个车型。
它们采用中置发动机设计，拥有轻量化车身和敏捷的操控性能。
718系列在动力方面提供了多种选择，从2.0升四缸涡轮增压发动机到4.0升六缸自然吸气发动机，提供了不同的动力输出。
3.保时捷卡宴系列保时捷卡宴是保时捷的SUV系列，包括多个版本，如卡宴、卡宴运动型轿车和卡宴双门轿车等。
它们集合了豪华、实用和运动性能于一身。
卡宴系列配备了强大的发动机、四驱系统和适应性悬挂系统，以适应各种路况和驾驶需求。
4.保时捷帕那美拉系列保时捷帕那美拉是一款四座豪华轿车，与911系列并驾齐驱。
它的独特设计，如空气动力学外观和蝴蝶门，为其增添了独特的风格。
帕那美拉提供了多个版本和动力选择，包括Turbo、GTS和混合动力的S E-Hybrid 等。
5.保时捷悍马系列保时捷悍马系列是保时捷的豪华MPV系列，提供豪华和多功能的乘坐空间。
悍马系列拥有宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验，适合家庭或商务用途。
同时，悍马系列也保留了保时捷的性能基因，提供强劲的动力和出色的操控性能。
6. 保时捷Taycan系列保时捷Taycan是一款全新的电动车系列，将保时捷的传统性能与创新的电动技术相结合。
它采用了双电机四驱系统和先进的电池技术，提供出色的动力和驾驶体验。
Taycan系列包括多个版本，提供不同的续航里程和性能等级。
保时捷的历史
0目录目录目录 (i)图索引 ............................................................................................................................. i i 表索引 ............................................................................................................................ i ii 第1章保时捷的历史 . (1)1.1 保时捷简介 (1)1.2 历史介绍 (1)1.3 保时捷产品历史 (2)第2章保时捷的发展 (5)2.1 子承父业 (5)2.2 发扬光大 (5)2.3 保时捷收购大众 (6)第3章保时捷标志设计来历和现有系列 (9)3.1 标志由来 (9)3.2 现有系列 (10)3.3 获奖情况 (10)第4章保时捷博物馆 (13)4.1 落成时间 (13)4.2 展现的精神 (14)4.3 博物馆风格 (15)图索引图2-1911敞篷车 (6)图3-1保时捷的车标 (9)图4-1保时捷博物馆 (13)0表索引表索引表3-1保时捷主要系列 (10)表3-22008年获奖表 (10)第1章保时捷的历史1.1 保时捷简介保时捷公司的创始人费蒂南·保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。
保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。
它的车体设计者是飞利·保时捷的大儿子，费蒂南·阿乐桑德·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。
保时捷车型大全
保时捷车型大全保时捷是一家源自德国的豪华汽车制造商，其车型以高性能、高品质和独特设计而闻名于世。
保时捷的车型种类繁多，涵盖了不同的车型系列和车型款式，每一款车型都展现了保时捷对汽车制造的精湛技艺和对驾驶体验的追求。
在本文中，我们将为您介绍保时捷的各个车型系列及其代表车型，带您全面了解保时捷的车型大全。
首先，我们来看看保时捷的跑车系列。
跑车一直是保时捷的招牌车型，它们以极致的性能和操控表现而闻名。
其中，911系列是保时捷跑车系列中最具代表性的车型，它包括了911 Carrera、911 Turbo、911 GT3等多个版本，每一款车型都拥有独特的设计和出色的性能表现。
另外，718系列也是保时捷跑车系列中的明星车型，包括了718 Boxster和718 Cayman两款车型，它们继承了保时捷跑车的运动基因，同时还具备了更高的日常实用性。
除了跑车系列，保时捷还拥有SUV系列，满足了消费者对于高性能SUV的需求。
其中，Cayenne系列是保时捷SUV系列中的代表，它以动感的外观和卓越的越野性能而备受青睐。
另外，Macan系列也是保时捷SUV系列中的明星车型，它在保持SUV实用性的同时，还兼具了跑车般的操控表现，成为了城市中的尖刀。
此外，保时捷还推出了Panamera系列轿车，它是保时捷在豪华轿车市场的杰作，融合了运动轿车和豪华轿车的优点，成为了商务用车的首选。
另外，保时捷还推出了Taycan系列电动车型，它代表了保时捷对于环保和创新的承诺，同时还具备了出色的性能和驾驶乐趣。
总的来说，保时捷的车型大全涵盖了跑车、SUV、轿车和电动车等多个系列，每一款车型都代表了保时捷对于汽车制造的精湛技艺和对于驾驶体验的追求。
无论您是追求极致性能，还是注重日常实用性，保时捷都能为您提供合适的选择。
希望本文能够帮助您更好地了解保时捷的车型大全，为您的购车决策提供参考。
保时捷所有型号
保时捷所有型号911，跑车史上最成功的车种，历经PORSCHE家族30余年的淬炼，凝聚无数辉煌赛车的经验，是世人心中最完美的保时捷。
从没有一部车能同时包容古典与流线、优雅和狂野、艺术和科技的冲突，唯有PORSCHE 911 能如此完美的呈现出，您车库中或许没有一部PORSCHE 911 ，但您心中早已停好一部!911年表型号容积(c.c.) 马力(hp) 0-100km/h(秒) 极速(km/h) 年代大事记911 1991 130 8.8 210 1963 九月IAA法兰克福车展Porsche编号901的跑车首度亮相，但由于与法国标致汽车(Peugeot)已注册的车款编号方式相同(三码中间带0)，所以保时捷原厂随即将其更名为911。
这款史上最成功的保时捷车系，配置世上第一个气冷式水平对卧六缸引擎，容量1,991c.c.，在6,100转时能输出 130 匹德制马力， 4,200 转时输出扭力达 175 牛顿米，轮圈尺寸为4.5X15，轮胎尺寸为165VR15。
1964 德国祖文豪森(Zuffenhausen)保时捷原厂正式量产911。
911 S 1991 160 7.3 225 1966 采气冷式四缸引擎的Porsche 912上市，容量1,582c.c.，5,600转时输出动力90匹德制马力，扭力为123牛顿米(4,200rpm)。
1967 911/912 Targa诞生，配置防滚杆及可移式塑料后窗；同时911 S引擎推升至160匹德制马力。
另外，保时捷首度采用Fuchs的铝制钢圈。
1968 全新2,000c.c.车款；911 T - 110匹德制马力911 L - 130匹德制马力911 S - 160匹德制马力同年，保时捷傲人的智能型排文件系统“Sportmatic“正式上市，而且轮圈加大为5.5X15，轮胎尺寸为165VR15。
911 E 1991 140 215 1969 采用机械式燃油喷射系统：911 E - 140匹德制马力，扭力175牛顿米911 S - 170匹德制马力，扭力181牛顿米轴距自2,211mm延长为2,268mm，Targa采固定式后窗设计。
保时捷所有车型介绍
保时捷所有车型介绍保时捷是来自德国的一家豪华汽车制造商，以其高性能、高品质的汽车而闻名于世。
下面将为您介绍保时捷的各个车型。
1.保时捷911系列保时捷911系列是保时捷最为经典和知名的车型之一、第一代保时捷911于1963年问世，至今依然保持着其原有的轮廓特征，被誉为汽车设计的经典之作。
该系列采用后置发动机的设计，拥有出色的操控性能和激动人心的驾驶体验。
如今，保时捷911系列已经发展到多个不同的车型，包括911 Carrera、911 Targa、911 Turbo等，每一款车型都拥有不同的动力搭配和配置。
2. 保时捷Panamera系列保时捷Panamera系列是保时捷推出的豪华四门轿车系列。
这款车型以其卓越的性能和奢华的内饰而备受推崇。
Panamera系列搭载了各种不同的动力系统，包括V6和V8发动机以及混合动力版本。
车内采用了最新的科技和豪华配置，如大尺寸触控屏幕、高级音响系统和智能驾驶辅助系统，为乘客提供舒适的驾乘体验。
3. 保时捷Macan系列保时捷Macan系列是保时捷推出的紧凑型SUV。
该系列的设计灵感来自于911系列，外观兼具力量感和动感，内饰亦豪华且精致。
Macan系列搭载了高性能发动机和提供出色的操控性能，使其成为紧凑型SUV中的佼佼者。
4. 保时捷Cayenne系列保时捷Cayenne系列是保时捷早期进军SUV市场的代表。
该系列的设计融合了SUV和跑车的元素，外观独特而动感。
Cayenne系列提供了多种不同的动力版本，从V6到V8发动机均有覆盖，而且还推出了插电混合动力版本。
车内配备了宽敞的座椅和豪华的内饰，提供舒适的乘坐体验。
5. 保时捷Taycan系列保时捷Taycan是保时捷首款纯电动车系列，是保时捷迈向电动汽车领域的重要里程碑。
Taycan系列有多个不同的车型，配备了不同功率的电动机和电池组合。
这些车型拥有卓越的加速性能和续航里程，充电时间短，成为豪华电动车市场的领导者。
《车型讲解保时捷》课件
品牌文化传承
保时捷将保持其品牌的核心价值观和运动精神，在传承经典的同时不 断创新和发展。
THANKS
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相对于其他豪华品牌，保时捷车型的可靠 性表现稍逊一筹，部分车主反映出现了一 些小故障和维修问题。
市场展望与未来发展
持续推出新车型
保时捷将继续推出新车型，拓展产品线，以满足不同消费者的需求。
电动化趋势
随着环保意识的提高和电动技术的不断发展，保时捷将加大在电动车 领域的投入，推出更多电动化车型。
智能化升级
《车型讲解保时捷》 ppt课件
目录
CONTENTS
• 保时捷品牌简介 • 保时捷车型系列 • 保时捷车型特色与技术 • 保时捷车型评价与展望
01
保时捷品牌简介
品牌历史与发展
01
1931年，保时捷成立于 德国斯图加特，初期以 生产汽车配件为主。
02
1948年，推出第一款跑 车——356，奠定了保 时捷在跑车领域的地位 。
03
1963年，推出划时代的 911系列跑车，成为保 时捷的代表作。
04
2002年，推出SUV车型 Cayenne，拓宽了保时 捷的产品线。
பைடு நூலகம்
品牌理念与标志
品牌理念
追求卓越、创新与激情。
品牌标志
盾形徽章，中央是一匹骏马，代表着保时捷的贵族血统和赛道精神。
市场定位与竞争对手
市场定位
高端豪华汽车品牌，主要面向追 求性能和品味的消费者。
SUV系列
总结词
运动、多功能、豪华
详细描述
保时捷SUV系列包括Cayenne和Macan等车型，它们融合了运动性能和多功能性，同时保持豪华品质 。这些SUV通常配备强大的发动机和先进的四驱系统，提供出色的操控性能和越野能力。
保时捷系列车型大全
保时捷系列车型大全保时捷，作为世界著名的豪华跑车品牌，拥有着悠久的历史和丰富的车型系列。
从经典的911系列到全新的Taycan电动车型，保时捷一直致力于为消费者提供高性能、高品质的豪华汽车。
在本文中，我们将为您介绍保时捷系列车型的大全，带您一览保时捷的辉煌历程。
首先，我们不得不提到保时捷的标志性车型——911系列。
作为保时捷的代表作，911系列自1963年推出以来，一直保持着其独特的魅力和卓越的性能。
911系列车型包括了多个版本，如911 Carrera、911 Turbo、911 GT3等，每一款车型都拥有独特的设计和出色的性能，成为了众多跑车爱好者的首选。
除了911系列，保时捷还推出了诸如Panamera、Cayenne、Macan等多款SUV和轿车车型，满足了不同消费者的需求。
其中，Panamera作为一款豪华轿车，不仅拥有着出色的舒适性和豪华配置，还具备了令人惊艳的运动性能；而Cayenne和Macan则是保时捷在SUV领域的代表作，以其强大的动力和卓越的操控性能赢得了广大消费者的青睐。
近年来，随着电动汽车的兴起，保时捷也推出了全新的Taycan系列，成为了保时捷家族中的一员。
Taycan作为保时捷的首款纯电动跑车，不仅拥有着高效的动力系统和优秀的续航能力，还延续了保时捷一贯的运动性能和驾驶乐趣，成为了电动汽车领域的一匹黑马。
除了以上提到的主打车型外，保时捷还推出了诸如718 Boxster、718 Cayman等多款跑车和敞篷车型，丰富了保时捷车型系列的产品线，满足了不同消费者对于豪华跑车的需求。
总的来说，保时捷系列车型凭借其卓越的性能、精湛的工艺和独特的设计，成为了全球豪华汽车市场的佼佼者。
无论是传统的跑车还是全新的电动车型，保时捷都在不断创新和进步，为消费者带来更多惊喜和乐趣。
相信随着时间的推移，保时捷将继续引领豪华汽车的潮流，为消费者带来更多令人期待的车型和体验。
Boxster的发展历史
Boxster的发展历史
1993—2003年
第一代BOXSTER（986）
保时捷Boxster在1993年的北美车展上亮相，1996年底正式量产投
放市场。
代号为“986”的第一代Boxster大量使用第四代保时捷911（996）的底盘部件，包括发动机盖、前翼子板、大灯、发动机架构等，
早期车型的排气量为2.5L，全系搭载水冷式水平对置6缸发动机，匹配
手动或手自/一体变速器，中置后轮驱动。
2022—2022年
第二代BOXSTER（987）
第二代Boxster于2022年上市，外观上与上一代车型非常相似，但
在大灯上回归了经典的“青蛙眼”设计，同时增大车身两侧的进气口并使
用19英寸轮毂，优化升级后的的电动敞篷开合时间仅需12s。
第二代Boxster在内饰上的变化很大，整体设计更加精致与现代。
动力系统采用2.7L和3.2L水平对置6缸发动机。
2022年—至今
第三代BOXSTER（981）
2022年初，第三代Boxster发布，外观采用了和当时新款911相同
的设计风格，与上代车型那种“传承经典”相比，新车型的变化可谓大刀
阔斧。
挡风玻璃更加倾斜，侧面轮廓和边缘线条更富有力量感。
第三代Boxster车身首次采用铝钢复合结构，整车质量相较上一代减轻约100kg。
动力方面搭载了采用燃油直喷技术的2.7L及3.4L水平对置6缸发动机。
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• 1962年 保时捷推出首款F1赛车的804 F1(八缸引擎）
• 1963年 保时捷推出赛车904 GTS，采用2.0 升水平对置四缸发动机
• 1963年至今 保时捷最具代表性车型911 （六缸引擎、后置后驱）的发展及赛车开 发 • 1963年-1972年 第一代保时捷911作为356 的接班人，继续延续着疯狂的销量
• 保时捷公司的创始人费蒂南德.保时捷在24岁时（1899年） 已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上， 保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳 虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为 知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了 保时捷911型，设计经典的第一代911的Ferdinand Alexander Porsche（我们常称其为亚历山大· 保时捷）， 也就是保时捷创始人Ferdinand Porsche的孙子。
1972年 在主席费利· 保时捷领导下，公司走向公众。
1974年 911 turbo（930款）的诞生掀开了保时捷历史的新纪元，它是一款废气增压汽车。保时捷是第一家将电镀车身运 用在系列车型上的厂家。 1975年 保时捷推出924，第一款发动机前置，变速箱和驱动后置的运动车。 1977年 保时捷推出928，它配有轴间驱动、V8发动机以及铝制底盘。并于次年成为第一辆赢得“年 车。 度最佳车型”的跑
第4代和第5代911的分界线就是保时 捷批量化装备了水冷式6缸发动机。 这或让车迷们感到遗憾，因为他们 从此再也听不到典型的911气冷式传 动装置的锯式音响了，但作为补偿， 更强的动力以及极速突破300km/h的 回报能够让人更加兴奋。此外，全 新的大灯设计也确实让车身线条变 得更加流畅。
●第六代911（997）：2005年-2011年 第6代保时捷911（997）延续了保时捷911 四十年来一贯坚持的运动传统，车身外表 变得更为流畅简洁，经典的圆形大灯也回 来了，前鬼脸大灯下增加了两个小灯。997 提供两种排量的车型，其中Carrera采用 325马力的3.6升发动机，Carrera S则是 355马力3.8升。敞篷型和四驱车型 （Carrera 4和4S）也相继推出。
保时捷车型 命名规则:
● 第一代911：1964年-1973年 保时捷911首次亮相是在1963年的法兰克福 车展上，值得一提的是，保时捷在车展时 用的车名是Porsche 901，但当时标致提出 了抗议，因为标致汽车已经注册了所有中 间带0的三位数字作为自己车型的代号。 （例如205、307等）。作为当时的一家只 有1000人的小型企业，保时捷新车的名称 只得由901改为911。
公司名称: 德国保时捷公司 外文名称: Porsche 总部地点:德国斯图加特 成立时间: 1931年（辛未年） 经营范围: 高端汽车的开发、生产、营销 公司性质: 上市公司 公司口号: There Is No Substitute 年营业额: 20.45亿欧元(2011财年) 员工数: 15,307人(2012年) 创始人: 费迪南德· 保时捷 主要车型: 911，Boxster，Panamera
• 1948年，第一部保时捷356跑车诞生，由费 迪南德· 保时捷之子费利· 保时捷设计
• 1950年，保时捷成为一家独立的汽车生产 厂商 • 1950年-1963年 “四缸”保时捷的发展历 程及传奇赛车 • 1950年-1965年 保时捷自主研发生产的后 置后驱跑车356风靡欧洲
• 1953年-1961年 保时捷史上最具有划时代 意义的MR跑车550 Spyder的辉煌历程
保时捷历史时间节点
• 1899年-1951年 费迪南德· 保时捷人生的辉 煌阶段以及保时捷品牌的建立
• 1900年，保时捷参与设计的LohnerPorsche电动车的问世让他名扬四海
• 1906年—1930年 费迪南德· 保时捷曾是戴姆勒的总工程师， 并设计了奔驰SS和SSK跑车
• 1931年，保时捷设计公司成立，并设计了 大众甲壳虫
● 第二代911：1974年-1989年 1974年，911车型进入第二代，动力方面， 2.7升发动机成为911的主流配备。此外， Carrera车型也被正式推出。Carrera（卡雷 拉）这个名字来自于20世纪50年代所举办 的泛美越野大赛（Carrera Panamericana），保时捷凭借其550型汽 车赢得了1953年小型车级别的冠军，之后 便将旗下的许多车型加以Carrera的后缀以巴黎车展上展出的罗纳尔/保时捷电动车。此车的轴头马达均由费迪南德· 保时捷设计。 1928年 身兼戴姆勒克莱斯勒技术指导、董事会成员等职的费迪南德· 保时捷发明了传奇的梅赛德斯SS和SSK机械增压 跑车。 1931年 费迪南德· 保时捷在斯图加特建立了保时捷设计制造室，这就是现今保时捷 AG的前身。
保时捷是德国汽车品牌，创始人为费迪南德·保时捷 （又译作费迪南德·波尔舍）。在1932年的巴黎国际展 览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的 特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能， 令它很快成为知名的汽车。
保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。该公司的标志采用斯图 加特市的标志。纹章中央是一匹马，上部标有STUTTGART（斯图 加特）字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地，保时捷 标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地也曾是狩猎的场所。 右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地 和带给人们的幸福，红色则象征着人们的智慧。
1983年 法兰克福国际车展上“b组”技术研究成果的展示引发了四轮驱动959车型的开发，并于1986年成为第一辆夺冠 巴黎-达喀尔越野赛的跑车，此后该车型进行了限量生产。 1989年 在费利· 保时捷80岁生日庆典上，经典的911 carrera 2（964款）问世，它配有新型手自一体变速箱。 1993年 底特律车展上，保时捷推出了一个全新的研究成果：一辆安装了中置水平发动机的敞篷车boxter。 1996年 boxster被推向市场，boxster使保时捷品牌的市场大大年轻化。与此同时，老一代风冷技术淡出市场，新时代的 标志：液冷技术全面启动，并产生了996车型。 1997年新款911 carrera coupe运用了水冷引擎、六缸技术及四阀门技术，变得更快、更安全。 1998年 911的演变在新型敞篷车上得以延续。并且推出了划时代的速度机器：GT1；同年提出卡宴的生产方案。 2000年 高性能保时捷Carrera GT跑车在巴黎卢浮宫首度面世，成为跨世纪的产品。 2006年 Cayman是继Cayman S之后的又一力作，它的诞生进一步完善了Porsche的跑车家族系列。 2009年 新款轿跑Panamera全球首发。
● 第四代911（993）：1993年-1998年 1994年推出的993是外形改造相当成功的 一代911，圆形大灯的坡度变缓，整体造型 趋于柔美。已经连续在两代911上应用的连 贯式尾灯在993上依然保留。993的首款 Carrera车型使用一台3.6升发动机，最大功 率输出272马力。
第四代911（993）虽然时间不长，但是其外形的成功改 变还是有着重要的影响。Turbo车型上双涡轮和4驱技术 的引入，让911继续站在技术的前沿。在第四代911 （993）的后期（1997年时），保时捷因为排放标准， 推出了一款水冷的发动机，也就是未来的第五代911车 型的雏形。993也更像一个承上启下的一代车型。
● 第五代911（996）：1998年-2005年 1997年，保时捷在法兰克福车展上展出了新一代 使用水冷发动机的996，这次改变主要是为了符 合今后全球范围内规定的废气排放值。外观上面， 第五代911使用了类似boxster的泪囊式大灯组合， 这是911首次不使用其标志性的蛙眼大灯组合。 即便如此，同其他车型相比，911还是保留了不 少传统元素，这一代的911是由设计师Harm Lagaay及其所领导的团队完成的，包括目前为保 时捷首席设计师的Pinky Lai。
• 1966年 保时捷开发出906E赛车，采用911 S上的 2.0水平对置六缸引擎
• 1968年 首辆用于参加GT赛的水平对置八缸赛车 908K诞生
• 1969年-1975年 保时捷再度与大众合作推 出保时捷914（中置后驱）
• 1970年 保时捷历史上的传奇赛车917首次 在日内瓦亮相
• 1972年 保时捷911 Carrera车型推出 • 1974年，911 Turbo的诞生掀开了保时捷 历史的新纪元
● 第七代911：2011年 在2011年开幕的广州国际车展上，保时捷全新一 代911正式发布并公布了售价。新车型共两款， 售价分别为911 Carrera 147.6万元，911 Carrera S 167.1万元。新车在外观细节方面，进行了与时 俱进的修改和调整，雾灯和前导流版采用了一体 嵌入式的设计，看起来更具美感。新车尾部，后 车灯也进行了重新设计，造型更显锐气与动感。 此外，新车的后外视镜被安置到了车门上，后扰 流板也进行了加宽处理，并可伸展以提高行驶稳 定性。 此外值得一提的是，全新保时捷 911 Carrera在轴距方面比老款保时捷911Carrera 2350mm的轴距加长了100mm，达到2450mm。
1933年 计划生产32型轿车，这就是大众的鼻祖。
1936年春 第一辆大众原型车进行了首次全面道路测试，试车路线的起点正是保时捷俱乐部在斯图加特的所在地。 1938年 在费迪南德· 保时捷的指导下，建造了第一家生产大众汽车的工厂，此间60型轿车日渐成熟，并确立了最终造 型。但是，第二次世界大战使投产计划化为泡影。即便如此，60型还是为kubelwagen提供了基础。指导战争结束， 1946年大众才将其投入生产。 1947年 费迪南德· 保时捷在奥地利制造了一辆大奖赛赛车，而早在1944年设计制造室就已迁离斯图加特。 1948年 在费利· 保时捷的领导下，一款以大众部件为基础的356跑车诞生了。这是第一款以保时捷来命名的底盘由轻金 属制成的跑车。 1950年 保时捷公司迁回斯图加特，开始了保时捷历史的新篇章。接着用租来的车身制造厂房建立了生产车间，由此保 时捷成为一家独立的汽车生产厂。 1951年 356赢得了同级别勒芒24小时赛事，从此开始了它的世界赛车生涯，从一开始赛车就成为保时捷品牌的一项重 要活动。 1953年 保时捷 550 spyder，装备有1.5升发动机，4个凸轮轴，110匹马力。 1961年 保时捷开始研发6缸发动机的车，车身设计有费利· 保时捷的儿子——亚历山大· 保时捷来进行。 1963年 法兰克福车展保时捷推出356接班人911，尾部安装平置风冷发动机，并于次年开始生产。 1969年 保时捷第二次赢得公务车世界冠军赛，紧接着第二年911又赢得了蒙特卡洛拉力赛。 1970年 保时捷 917首次亮相日内瓦，并获得多项世界赛事冠军。 1971年 开始建立weissach研发中心。