我国第三方物流业发展趋势分析
我国第三方物流的现状及发展对策研究
内容摘要
近年来，第三方物流市场发展迅速，呈现出以下特点： 1、市场规模不断扩大。随着电子商务的爆炸式增长，第三方物流市场也获得 了前所未有的发展机遇。据统计，全球第三方物流市场规模已超过1万亿美元。
内容摘要
2、竞争格局日益激烈。随着市场化程度的提高，越来越多的企业加入到第三 方物流市场中，竞争越来越激烈。例如，UPS、FedEx、DHL等国际物流巨头，以 及国内的中远海运、顺丰速运等企业都在该领域积极布局。
内容摘要
2、行业整合和并购将加剧。随着市场竞争的加剧，第三方物流企业将通过兼 并收购、战略合作等方式进行资源整合，以扩大市场份额和提高竞争力。
内容摘要
3、绿色物流将成为发展重点。随着全球环保意识的不断提高，第三方物流企 业将更加注重绿色物流，通过环保包装、节能车辆、再生能源等手段降低物流活 动对环境的影响。
2、服务能力逐步提升
2、服务能力逐步提升
我国的第三方物流企业正在逐步提升自身的服务能力，包括运输、仓储、配 送、信息服务等多个方面。例如，顺丰速运、中通快递等公司在快递领域具有显 著的优势，而京东物流则在仓储和配送方面有着出色的表现。这些企业通过信息 化、自动化等技术手段的应用，不断提升服务效率和质量。
内容摘要
3、技术创新不断涌现。随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展， 第三方物流企业也在积极探索新的技术手段，以提高效率、降低成本。例如，菜 鸟网络利用大数据和人工智能技术，为客户提供更加精准的物流预测和解决方案。
内容摘要
未来第三方物流市场将呈现出以下趋势和前景： 1、数字化和技术创新将成为主流。随着互联网和物联网技术的不断发展，第 三方物流企业将更加注重数字化转型，通过数据分析和智能化手段提高物流效率 和客户满意度。
2023年第三方物流行业市场分析现状
2023年第三方物流行业市场分析现状近年来，随着电商行业的发展，第三方物流行业逐渐成为市场竞争的焦点。
随着国内外物流市场不断壮大，第三方物流企业也不断发展壮大。
本文将针对第三方物流行业的现状进行分析。
一、市场规模近年来，中国物流市场规模不断扩大，物流市场逐渐由传统物流企业向智能物流企业转型发展。
截至2019年，中国第三方物流市场规模已经达到11.4万亿元，而且预计随着电商等行业的发展，这一数字还将继续增长。
其中，快递行业是目前市场份额最大的领域，占据了整个第三方物流市场的50%以上。
二、竞争格局目前，中国第三方物流市场竞争格局较为分散，市场份额前10名企业占据了整个市场的50%以上。
而其中最大的企业是顺丰速运，其市场占有率已超过20%。
此外，还有中通快递、圆通速递、申通快递等企业也都在市场竞争中占据一定的地位。
此外，由于电商行业的快速发展，阿里巴巴和京东等电商平台也开始逐渐向物流行业延伸，与传统的物流企业形成了激烈的竞争。
三、发展趋势1. 跨境物流的发展随着全球化的快速发展，跨境贸易也逐渐成为了市场的主要发展动力之一。
因此，第三方物流企业在跨境物流领域的发展将成为未来市场的重点发展领域。
2. 智能化物流发展随着电商、物联网等新技术的不断发展，传统的物流模式已经不能满足市场的需求。
因此，智能化物流模式将成为未来物流发展的重点。
未来的第三方物流企业将通过大数据、物联网、人工智能等技术手段实现智能化物流。
3. 在线化服务的普及未来，第三方物流企业将继续发展在线化服务，通过APP、微信等手段向消费者提供更加便捷的物流服务，以提高服务效率和品质。
综合来看，中国第三方物流市场的规模逐渐扩大，竞争格局较为分散，未来的发展方向是跨境物流、智能化物流和在线化服务。
对于第三方物流企业而言，未来需要积极拓展跨境物流业务、增强技术研发能力、并推行智能化物流、在线化服务等举措，以适应未来市场的发展趋势。
论我国第三方物流的发展现状及趋势
论我国第三方物流的发展现状及趋势第三方物流是指企业委托给独立的物流服务提供商来完成物流管理和运输等相关业务。
在中国，第三方物流业起步于上世纪90年代末，经过近几十年的发展，已经取得了显著的进步和成就。
目前，中国的第三方物流市场规模庞大且不断增长，成为支撑国民经济发展的重要力量。
根据统计数据，2019年中国第三方物流市场规模达到了13.5万亿元人民币。
这主要得益于中国经济的快速发展和电子商务的兴起，推动了物流需求的增加。
在发展趋势方面，中国的第三方物流业正朝着以下几个方向发展：1. 服务细分化：随着市场竞争的加剧，第三方物流企业逐渐意识到提供差异化和个性化的服务的重要性。
他们开始从传统的仓储、运输等基础物流服务扩展到价值增值服务，如供应链管理、订单处理、信息化技术支持等，以满足客户多样化的需求。
2. 网络化与信息化：随着互联网技术的不断进步，第三方物流企业开始加强网络化和信息化建设，提供更高效、更便捷的物流服务。
通过建立物流信息平台，实现货物跟踪、仓储管理、订单处理等环节的电子化，提升物流运作效率和精确度。
3. 国际化拓展：中国的制造业和贸易业在全球范围内具有重要地位，第三方物流企业也积极参与国际物流服务。
他们通过与国外物流企业合作，开展跨境物流业务，并为中国企业提供进出口货物的仓储、运输、清关等服务，促进国际贸易的顺利进行。
4. 绿色可持续发展：随着环境保护意识的提高，第三方物流企业开始注重绿色可持续发展。
他们采取节能减排措施，优化运输路线和运力利用率，推广可再生能源的使用，降低物流对环境的影响。
综上所述，中国的第三方物流业发展迅速，市场规模不断扩大。
未来，随着技术的创新和市场需求的变化，第三方物流企业将进一步提升服务水平，实现更高效、更便捷的物流运作，为经济发展注入新的动力。
2023年第三方物流行业市场调研报告
2023年第三方物流行业市场调研报告随着电子商务和全球化的发展，第三方物流行业在中国迅速发展，成为中国物流行业中的重要力量。
随着人民生活水平的提高和互联网技术的不断进步，电子商务等新兴业态的不断涌现，第三方物流行业市场将会持续增长。
本文将通过市场调研，分析第三方物流行业的发展现状以及其未来的市场发展趋势。
一、第三方物流行业发展现状第三方物流行业是指企业委托第三方的物流企业进行物流活动的一种模式，第三方物流公司主要提供物流运输、仓储管理、物流一体化、供应链管理等服务。
现阶段，中国的第三方物流公司在不断发展，提供的服务种类日益丰富，但规模、服务品质和综合实力仍然存在一定差距，面临着巨大的市场竞争。
从第三方物流行业的市场份额来看，目前国内知名的第三方物流公司有三大巨头，分别是顺丰、圆通、中通。
其中，顺丰、圆通有较大的市场占有率，中通近年来发展迅速，正在逐渐赶超。
而其他中小企业的市场份额并不高，很难与三大巨头竞争。
从市场需求来看，现阶段消费者对于物流服务的要求越来越高，包括配送速度、配送效率、服务品质等方面，要求实现快速、便捷、高效的物流服务。
因此第三方物流行业需要不断升级服务品质，满足消费者的需求。
二、第三方物流行业市场发展趋势1.与电子商务的结合随着互联网技术、移动社交等新兴技术的发展，电子商务已经成为新经济时期发展的主要力量之一。
因此第三方物流行业也需要与电子商务进行紧密的结合。
通过与电商平台的合作，完善电商平台的物流体系，提高物流效率，实现多方共赢。
2.推动物流业智能化发展随着物流行业信息化、智能化程度的不断提高，物流行业也即将进入智能物流时代。
未来物流行业将会采用传感器技术、无线通信技术、云计算技术等高科技手段，实现物流信息的实时监控、数据分析和决策管理，提高物流效率和服务品质。
3.创新服务模式未来第三方物流行业将注重创新服务模式，通过技术创新、管理创新、业务创新，打造差异化的服务，提高服务品质和效率，满足不同客户群体的需求。
浅析我国第三方物流的发展现状及对策
二、我国第三方物流的发展对策
针对我国第三方物流行业的现状和问题，本次演示提出以下发展对策： 1.加强信息化建设
二、我国第三方物流的发展对策
第三方物流企业应加大信息化投入，引入先进的物流信息管理系统和智能化 技术，提高运营效率和服务质量。例如，利用物联网技术实现货物追踪和实时监 控，应用大数据分析客户需求和行为，为企业的战略决策提供数据支持。
2、服务水平逐步提升
2、服务水平逐步提升
随着市场竞争的加剧，第三方物流企业越来越注重服务质量的提升。许多企 业通过引进先进的物流技术、管理方法等手段，提高了物流运作的效率和质量。 例如，采用物联网技术对货物进行实时追踪，利用大数据分析优化运输路线等。 这些措施使得第三方物流企业的服务水平得到了逐步提升。
二、我国第三方物流的发展对策
4.拓展国际市场 随着全球化的加速和一带一路倡议的深入推进，我国第三方物流企业应积极 拓展国际市场，提高自身的国际化水平。通过加强与国际物流企业的合作，学习 借鉴先进经验，逐步提升企业在国际物流市场中的竞争力。 5.绿色物流发展
二、我国第三方物流的发展对策
面对环保和可持续发展日益成为全球共识的趋势，我国第三方物流企业应绿 色物流发展，通过优化运输路线、推广环保包装材料等措施降低环境污染。此外， 还可开展逆向物流业务，实现废旧物资的回收再利用，提高资源利用效率。
一、我国第三方物流的发展现状
（2）专业性强：第三方物流企业在特定领域和行业内具有丰富的专业知识和 经验，能够提供高质量的物流服务。
一、我国第三方物流的发展现状
第三方物流的发展现状
第三方物流的发展现状第三方物流指的是一个独立于货物生产方和货物需求方的第三个实体，通过合同关系为货物的运输、仓储、配送等环节提供专业化服务的物流公司。
随着社会经济的发展和全球化的加速，第三方物流在我国的发展也日益受到重视，并且逐渐成为物流行业的主要发展方向之一。
本文将从第三方物流的发展现状、存在的问题以及未来发展趋势进行详细分析。
一、发展现状1.市场需求提升随着我国经济的不断发展，物流需求不断增加。
尤其是电商的兴起，使得物流行业迎来了新的发展机遇。
大量的电商交易使得物流行业的市场需求得到了极大的提升，各类物流服务的需求也呈现出多样化和个性化的趋势。
线上线下的融合发展也推动了第三方物流的迅速发展。
2.技术创新随着科技的不断进步，物流行业也在不断引入新技术、新设备，提升物流效率和服务水平。
人工智能、大数据、物联网等新技术的应用，使得第三方物流能够更好地满足市场需求，提升服务质量。
3.政策扶持我国政府一直重视物流行业的发展，对第三方物流企业给予了大力扶持和鼓励。
出台了一系列的政策和措施，鼓励第三方物流企业加大技术投入，提升服务质量，提高物流效率。
4.市场竞争激烈随着市场需求的提升，第三方物流企业也在不断增加，市场竞争非常激烈。
在这种情况下，企业需要不断提高服务质量，创新服务模式，降低成本，才能在激烈的市场竞争中生存和发展。
二、存在的问题1.服务质量参差不齐目前，第三方物流市场上的企业规模大小不一，服务质量参差不齐。
一些小型的第三方物流企业由于设备和技术水平的限制，无法提供高质量的物流服务，导致市场上存在严重的质量不稳定问题。
2.信息安全问题物流行业属于信息化程度较高的行业，各类敏感信息在物流环节中得以流通。
目前部分第三方物流公司对信息安全意识不够重视，存在着信息泄露、数据被篡改等问题。
3.成本压力大盈利模式单一，成本压力大是第三方物流企业面临的一个普遍问题。
物流行业也面临着员工成本、运输成本、仓储成本等方面的不断上涨。
第三方物流的发展现状和趋势分析
黎 志 凯 陈磊 （ 广州工商职业 技术学院）
摘 要 ： 文 分 析 我 国 第 三 方 物 流 的 发 展 现 状 和 发 展 趋 势 ， 而 提 出 应 对 市 场 对 外运 产 生 的一 些 新 的需 求 、 的机 会 。 本 进 新 物流 、 金 流 、 现 资金 流 是供 措 施 和 构 建 高 效 的第 三 方物 流 企 业 运 作 模 式 ， 断完 善 我 国 的 第 三 方 物 流 。 应 链 三 大 组成 部 分。 在我 国信 用 体 系 尚不 健 全 的体 系 下 ， 小企 业 因 不 中 关 键 词 ： 三 方物 流 发 展 现 状 趋 势 分析 物流 服务 对 策 第 资金 链 断 裂 而造 成 的 采购 与供 应短 缺 是 造成 供 应 链 不 布 。 中 国第 三 方物 流 供 应 商 功 能 单 一 ， 值 服 务 薄 念 转 变 。 流 企业 要 解 放 思 想 ， 立 变市 场 条 块 分 割 为 全 国 市 场 一体 ② 增 物 树 弱。 ③整 个第三 方物流市场还相 当分散 ， 第三方物流企业规模小。 化 ， ④ 变生产资料与生活资料分割为商 品市 场一体化 ， 国内市场与国 变 复 杂 的 行业 监 管 环境 和政 府 的 限 制 ，也 在 很 大程 度 上 阻碍 了他 们 的 际 市 场 分割 为国 内外 市 场 一 体 化 的新 观 念 ； 是 在 企业 管理 观 念 上 ， 三 发展 。 要在企业的恩想观念 、 营战略、 经 内部 管 理 、 务 水 平 、 业 文 化 等 方 服 企 ２２ 我 国第 三 方 物 流 企 业 运 营 模 式 － 面 进 行 根 本 改 变 ， 现 代 物 流 理 念 深 入 人 心。 使 传统外包型 物流运 营模式 ： 企业外包物流业务 ， 不仅 能够 节约物 ４２ 深 化 企 业 改 革 ， ． 实现 制 度 创 新 流成 本 ， 同时 可 精 简 部 门 ， 中 资金 、 备 于 核 心 业 务 ， 高 企 业 竞 争 集 设 提 物 资 企 业 不 论 规 模 大 小 、 力 强 弱 ， 应 按 照 符 合 市 场 规 律 的产 实 都 力 。 三 方物 流 企 业 各 自 以契 约 形 式 与 客 户 形 成 长 期 合 作 关 系 ， 证 权 形 式 规 范 ， 先 改 制 、 转 型 的路 子 。 制 方 式包 括 资 产 置 换 、 第 保 走 后 改 重组 了 自己 稳定 的业 务 量 ， 免 了设 备 闲 置 。 避 这种 模 式 以 生 产 商 或 经 销 商 再 生 、 并 联 合 、 体 或 部 分 买 断 等 ， 国 有 独 资 企 业 改 制 为职 工 参 兼 整 使 为中心 ， 第三方物流企业几乎不需专 门添置设备和业务训练 ， 管理过 股 、 股 或全 部 职 工股 的 多 元产 权 主体 ， 控 国有 资 本 实 现 部 分 退 出 或 全 程 简单 。定 单 由产 销 双 方 完成 ， 三 方物 流 只 完 成 承 包 服 务 ， 介 入 部 退 出。 营 上 实 行承 包 、 赁 、 有 民 营和 民 有 民 营等 多种 方式 。 第 不 经 租 国 同 企 业 的 生产 和 销 售 计 划 。 时， 结合 转 换 企 业 机 制 ， 在 围绕 和 抓 住 企 业 主 要 优 势 的基 础 上 ， 并 向 战 略联 盟 型 物 流 运 营模 式 ． 这 种 运 营 模 式 下 ， 三 方 物 流 服 务 相 关 领 域 延 伸 ， 展 现 代 物 流 。 在 第 发 供 应商 之 间就 包 括 运 输 、 储 、 息 服 务 等 方面 以 契 约 形 式 结成 战 略 仓 信 ４３ 要重视 物流 人才培养 ， ． 实施人 才战 略 联盟， 内部 信 息 共 享 ， 互 问协 作 ， 成 第 三 方 物 流 网络 系统 ， 扩 大 相 形 以 要 解 决 目前 专 业 物 流 人 才 缺 乏 的 问题 ，较 好 的办 法 是 加 强 物流 物 流 配送 服 务 的地 理 覆 盖 面 ， 及 服 务 内容 。 盟 可 包 括 多 家 同 地 和 企业与科研 院所 的合作 ， 以 联 使理 论研 究和 实际应 用相 结合 ， 加快物流专 异地的各类运输企业 、 站 、 储经 营者 ， 同建立 、 合信 息平 台。 场 仓 共 整 业技术人才和管理人 才的培养 ， 造就 一大批熟悉物流运作规律 、 并有 这 种 模 式 下 ， 盟 成 员 是 合 作 伙 伴 关 系 ， 行 独 立 核 算 ， 此 间 服 务 开拓精神 的人才 队伍 。物流企业在重视 少数专业人才和管理人才培 联 实 彼 租 用 ， 此 有 时 很 难 协 调 彼 此 的 利 益 ， 彼 此利 益 不 一 致 的 情 况 下 ， 养 的 同 时 ， 要 重 视 所 有 员 工 的 物流 知识 和 业 务培 训 ， 高 企 业 的 整 因 在 还 提 要 实现 资源 更 大范 围 的优 化就 存 在 一定 的局 限 。 体素质。 综 合 物 流 运 作 模 式 ：综 合 物流 公 司集 成 物流 的 多 种 功 能— — 仓 总 之 ， 展 第 三 方 物流 是 一 项 系统 工 程 ， 靠 物 流 企 业 自身 的 努 发 仅 储 、 输、 运 配送 、 息 处 理 和 其 他 一 些 物 流 的辅 助 功 能 ， 包 装 、 卸 、 力 是 远 远 不 够 的 ， 需 要政 府和 行业 协 会 的推 动和 调 控 作 用 ， 第 三 信 如 装 还 为 流 通加工等 ， 组建完成各相应功能 的部 门， 合第 三方物流大大扩展 方物 流 企 业 发 展 创 造 良好 的外 部 环 境 。 一 是 尽 快 建 立 健 全 相 应 的 政 综 了 物流 服务 范 围 ， 上 家 生 产 商 可 提 供 产 品 代 理 、 对 管理 服 务 和 原 材 料 策 法 规 体 系 ， 别 是优 惠 政 策 的 制定 和 实 施 ， 第 三 方 物 流 的发 展 有 特 使 供 应 ，对 下 家经 销商 可 全权 代 理 为 其 配 货送 货 业 务 ，可 同 时 完 成 商 据 可 依 ： 是 尽 快 建 立 规 范 的行 业 标 准 ， 施 行 业 自律 ， 范 市 场 行 二 实 规 流 、 息 流 、 金 流 、 流 的传 递 。 信 资 物 为 ， 物 流 业 务 运 作 有 规 可 循 ； 是 发 挥 组 织 、 调 、 划 职 能 ， 一 使 三 协 规 统 ３ 我 国 第 三 方 物 流 发 展 的 趋 势 规 划 ， 理 布 局 ， 立 多 功 能 、 层 次 、 散 功 能 强 、 射 范 围 广 的 现 合 建 高 集 辐 十一五期间 ，现 代物流作 为国家重点发展的战略性产业得到 了 代 物 流 中 心 ， 进 第三 方 物 流健 康 、 序 发 展 。 促 有 社 会 各 界 的 广 泛 关注 与 支 持 ， 三 方 物 流 发 展 进 一 步 加 快 了进 程 ， 第 在 ５ 结论 服 务 内 涵 、 营 模 式 、 能 建设 等 方面 呈 现 出 良好 发 展 趋 势 。 经 功 目前 第 三 方物 流 的发 展 水 平 还 很 低 ， 需 求量 会越 来 越 大 ， 求 但 需 ３１ 服 务 链 不 断 延 伸 、 业 化 不 断 加 强 。 着 供 需 双 方 合 �
中国第三方物流的发展现状与趋势分析
中国第三方物流的发展现状与趋势分1析`一、中国第三方物流的发展现状：第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流服务模式。
一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。
在全国经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。
自上世纪90年代中期，第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来，已经有了长足发展，并呈现出较为明显的特征。
主要的特征有：第一，总体规模偏小、发展潜力巨大。
总体上讲，第三方物流在我国处于起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式，严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。
同时，第三方物流在中国已经有了大约十年的探讨过程和发展过程，在全球经济一体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之一。
根据有关分析，预计2011年中国第三方物流市场将达到53亿美元，年均复合增长率达到27%。
与此同时，社会物流外包比例不断上升，2006年我国销售物流外包以5%-10%的速度增长，运输与仓储外包以10%-15%的速度增长，运输业务委托第三方的占企业运输业务的67%，这些都为我国第三方物流发展创造了良好条件。
第二，需求的不平衡性较强。
不同企业间的物流理念以及物流2需求层次差异性很大，先进的与传统的物流模式并存。
一方面中国日趋成为全球制造业的中心，进入中国的先进制造业和分销业产生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外资领域。
这些企业物流理念先进、物流外包水平高、供应链管理要求严格且自主性较强，对第三方物流服务需求迫切、要求高。
从另一方面来看，我国物流社会化、专业化程度依然较低。
国内企业与外资企业物流形式、形态存在明显的差异。
以制造业为例，根据有关机构调查，我国内资企业平均使用仓储面积大约是14.1万平方米，平均自有仓储面积8.2万平方米，租用的仓储面积是5.9万平方米，分别是外资企业的4.9倍、3.4倍和12.3倍，也就是说我们的外包明显不足。
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摘要第三方物流在欧美等发达国家已经是一个较为成熟的行业，这些年在我国越来越受到重视，也得到了长足的发展，但是离国外的先进水平仍有很大的差距。
江西省作为我国一个内陆城市，在发展第三方物流业的过程中也遇到了许多机遇和挑战。
本文概述了第三方物流的特点、兴起的动因及其经济价值，通过对江西省第三方物流市场及企业两方面的现状分析，找出了江西省在第三方物流业发展中存在的一些问题及制约因素，比如使用比例偏低、服务范围狭窄等，并在此基础上，结合实际情况，探讨了江西省第三方物流业未来的发展趋势，最后在借鉴发达国家和地区第三方物流业发展的先进经验的基础上，提出了江西省第三方物流业的发展对策。
【关键词】江西省第三方物流问题与对策AbstractThird party logistics is a comparatively developed industry in developed countries such as America, Europe, etc. It is being paid more attention and gets great progress in our country these years, but there is still a big gap from advanced countries. As an inland city of our country, Jiangxi Province faces lots of opportunities and challenges in the development of Third party logistics. This text has summed up the characteristics, the reasons of the rise and economic worth of third party logistics. And through the current situation analysis of logistics markets and enterprises of third party in Jiangxi Province, we have found out some problems and restriction factors in the development of third party logistics industry in Jiangxi Province, such as low proportion of adoption and small scope of services. On this basis, combining the actual conditions, the thesis has probed into the logistics future development trend of third party in Jiangxi Province. Finally, based on the analysis of the advanced experience of third party's logistics development of developed countries, the article have proposed countermeasures for the development of Third party logistics of Jiangxi Province.【Key Words】Jiangxi Province Third party logistics Problems andmeasures目录1 第三方物流业概述 (4)1.1第三方物流的内涵及特征 (4)1.2 第三方物流业兴起的动因 (5)1.3 第三方物流的经济价值 (5)2 江西省第三方物流业的发展状况及存在的问题 (6)2.1 江西省第三方物流业的发展现状 (7)2.2江西省第三方物流业发展中存在的问题及制约因素 (8)3 江西省第三方物流业发展趋势及对策 (10)3.1 江西省第三方物流业发展的必然趋势 (10)3.2 欧洲发达地区第三方物流业发展的经验借鉴 (11)3.3 江西省第三方物流业的发展对策 (12)参考文献 (14)致谢 (15)江西省第三方物流业发展中存在的问题与对策1 第三方物流业概述1.1第三方物流的内涵及特征"第三方物流" (Third Party Logistics，简称3PL或TPL)是80年代中期由欧美提出的，是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式，因此，第三方物流又称为合同制物流（Contract Logistics）。
在江西省2001年公布的国标《物流术语》中，将第三方物流定义为"供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式"。
即第三方物流（3PL）是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的，它既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供专业化的物流服务。
简单而言，第三方物流就是指由供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。
第三方物流之所以越来越被企业推崇，是因为它自身相比传统企业自包物流拥有很多鲜明的特征，使第三方物流在经济高速腾飞的21世纪能够立于不败之地：一、信息化。
电子商务时代, 物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息的传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
二、自动化。
自动化的基础是信息化, 自动化的核心是机电一体化。
自动化的外在表现是无人化, 自动化的效果还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。
物流自动化的设施非常多, 如条码、语音、射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、货物自动跟踪系统等。
三、网络化。
物流领域网络化的基础也是信息化,物流的网络化是物流信息化的必然, 是电子商务下物流活动的主要特征, 物流服务为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持, 现代物流需要有完善、健全的物流网络体系, 网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性, 分散的物流单体只有形成网络才能满足现代化生产与流通的需要。
四、柔性化。
柔性化本来是为实现“以顾客为中心”理念而在生产领域提出的。
20 世纪90 年代, 国际生产领域纷纷推出弹性制造系统、计算机集成制造系统、制造资源系统、公司资源计划及供应链管理的概念和技术, 这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成, 根据需求端的需求组织生产, 安排物流活动。
因此, 柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。
1.2 第三方物流业兴起的动因第三方物流的产生和兴起经历了漫长的岁月，到今天更加如火如荼的发展起来，探询其兴起的动因其实主要来自几方面：一方面，来自企业竞争环境的变化。
20世纪90年代以来,由于科学技术不断进步和经济的不断发展,全球信息网络和全球化市场形成及技术变革的加速,技术进步和需求多样化使得产品寿命周期不断缩短,企业面临着缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务的压力。
所有这些都要求企业要对不断变化的市场作出快速反应,源源不断地开发出满足用户需求的、定制的“个性化产品”去占领市场以赢得竞争的主动权。
另一方面，来自企业对核心能力的关注。
企业要想在严峻的市场竞争环境下生存发展,必须提高资源配置的效率,以赢得竞争的优势,而要提高资源配置的效率,必须让企业的竞争优势来源于比竞争对手更低的成本、更快的速度。
由于任何企业所拥有的资源都是有限的,它不可能在所有的业务领域都获得竞争优势,因而必须将有限的资源集中在核心业务上。
再者，来自企业对“横向一体化”理论认识的深化1。
当企业面临的竞争环境日益残酷、多变时,企业的“横向一体化”思维认识到任何一个企业都不可能在所有业务上成为世界上最杰出的。
只有在全球范围内与供应商和销售商建立最佳合作伙伴关系,才能共同增强竞争力。
封闭与垄断、独占与专利、单干与保守、竭力控制他人被开放、资源信息共享、协调联合所替代。
企业一旦认识到在供应链中自己的物流不算最好且形不成核心竞争优势或自营物流面临的问题如生产规模过小、投资风险过大、效率低,自然采取物流外包方式,将一部分或全部物流活动委托给外部的第三方专业物流企业来完成。
1.3 第三方物流的经济价值从企业的成本价值上看，在竞争激烈的市场上,降低成本、提高利润往往是企业追求的首选目标。
企业将物流业务外包给第三方物流公司，由专业物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施和先进的信息系统，11吕庆华，2004：《第三方物流动因及其发展趋势分析》，载《福建商业高等专科学校学报》２月第一期P26～P27。
发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果，企业可以不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资也可转嫁给第三方物流企业来承担从而可减少投资和运营物流的成本；还可以减少直接从事物流的人员，从而削减工资支出；提高单证处理效率，减少单证处理费用；库存管理控制的加强可降低存货水平，削减存货成本；通过第三方物流企业广泛的结点网络实施共同配送，可大大提高运输效率，减少运输费用等等。
这些都是第三方物流能够产生的成本价值。
从第三方物流的服务价值上看，物流能力是企业服务的一大内容之一，会制约企业的服务水平，物流服务水平实际上已经成为企业实力的一种体现。
而第三方物流在帮助企业提高自身客户服务水平上自有其独到之处。
利用第三方物流企业信息网络和结点网络，能够加快对客户定货的反应能力，加快订单处理，缩短从定货到交货的时间，进行门对门运输，实现货物的快速交付，提高客户满意度；通过其先进的信息技术和通讯技术可加强对在途货物的监控，及时发现、处理配送过程总的意外事故，保证定货及时、安全送达目的地，尽可能实现对客户的承诺，产品的售后服务，送货上门，退货处理，废品回收等也可由第三方物流企业来完成，保证企业为客户提供稳定、可靠的高水平服务。
再从第三方物流的社会价值上看，第三方物流可将社会上众多的闲散物流资源有效整合、利用起来。
通过第三方物流企业专业的管理控制能力和强大的信息系统，对企业原有仓库、车队等物流资源进行统一管理、运营和组织，共同存储、共同配送，将企业物流系统社会化，实现信息、资源的共享，则可从另一个高度上极大的促进社会物流资源的整合和综合利用，提高整体物流的效率；第三方物流有助于缓解城市交通压力。