钢绞线
钢绞线规格型号表

钢绞线规格型号表
钢绞线是指由多根钢丝或钢丝绳并肩或织合或或缠绕制
成的一种绳索材料,广泛应用于钢结构、建筑、桥梁、隧道、公路、铁路、海洋工程等领域。
它具有高强度、耐磨、耐腐蚀、重量轻等优点,在建筑工程中被广泛使用,下面是常用的钢绞线规格型号表:
1、普通钢绞线:6*19、6*37、6*12*7、6*15+7、
6*19+FC等,直径从3mm~60mm,张力从2T~300T不等,适用于起重运输、挂绳吊装、吊桥吊门、舞台灯光悬挂等方面。
2、升降机钢绞线:4*31SW、4*39S+FC等,直径从
8mm~22mm,张力从1.2T~12T不等,适用于升降机、施工架、
吊篮等方面。
3、桥梁钢绞线:7*19、7*37、7*19+WSC等,直径从
3mm~60mm,张力从2T~300T不等,适用于桥梁吊装、索桥、大跨径吊装等方面。
4、车轮钢绞线:1*7、1*19、1*37等,直径从1mm~10mm,张力从0.1T~10T不等,适用于汽车、火车及其他交通工具上
的制动器等方面。
5、压力容器钢绞线:3*7、3*19、3*37等,直径从
2mm~18mm,张力从0.5T~10T不等,适用于各种压力容器的支撑、吊装等方面。
6、电力电缆钢绞线:缆芯结构由1+6、1+12、1+18、7+3、7+7等,直径从0.2mm~3mm,适用于电力电缆的铠装。
以上是钢绞线规格型号表的一些基本规格,不同的使用
领域和工作要求需要选用不同规格的钢绞线,以确保工程质量和安全性。
钢绞线张拉计算公式

钢绞线张拉计算公式
钢绞线的张拉计算公式主要有以下两种:
1. 伸长量计算公式:△L=(P平×L)/(E×A)。
其中,△L代表钢绞线的伸长量,单位为厘米;P平代表钢绞线的平均张拉力,单位为牛;L代表钢绞线的长度,单位为厘米;E代表钢绞线的弹性模量,单位通常为MPa,具体数值以试验室实测数据为准;A代表钢绞线的截面积,对于单根φ15.24的钢绞线,其有效截面积为140平方毫米。
2. 张拉力计算公式:T=(A×Fy×π×D^2)/4。
在这个公式中,T代表张拉力;A代表钢绞线的横截面积;Fy代表钢绞线的屈服极限;π代表圆周率;D代表钢绞线的直径。
另外,钢绞线张拉值的计算还可以采用以下方式:ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c。
其中,ΔL1为从初始拉力(桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%)至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程;ΔL2为初始拉力时的推算伸长值(按规范规定推算求得);b为工具锚锚塞回缩量;c为工作锚锚塞回缩量。
钢绞线的国标

钢绞线的国标
摘要:
一、钢绞线的概述
二、钢绞线的国家标准
三、钢绞线的应用范围
四、钢绞线的质量要求
五、钢绞线的行业发展趋势
正文:
一、钢绞线的概述
钢绞线,又称钢丝绳,是由多股钢丝绞合而成的长条状物体。
钢绞线具有很高的强度和韧性,广泛应用于建筑、桥梁、汽车、船舶、石油化工、电力等领域。
在我国,钢绞线的生产和使用有着严格的标准和规定。
二、钢绞线的国家标准
我国的钢绞线标准为《不锈钢钢绞线》GB/T25821-2010。
该标准规定了钢绞线的分类、尺寸、技术要求、试验方法、检验规则和包装、标志、运输、贮存等内容。
根据用途的不同,钢绞线可分为普通钢绞线和不锈钢钢绞线两大类。
其中,不锈钢钢绞线具有更高的耐腐蚀性和耐磨性,适用于更为恶劣的环境中。
三、钢绞线的应用范围
钢绞线在建筑行业中的应用十分广泛,如用于钢筋混凝土结构的加固、高层建筑的抗风抗震等。
此外,钢绞线还广泛应用于桥梁、隧道、涵洞等土木工
程中,以及汽车、船舶、石油化工、电力等领域。
随着我国基础设施建设的不断推进,钢绞线的需求将持续增长。
四、钢绞线的质量要求
钢绞线的质量对于工程质量和安全至关重要。
我国的钢绞线标准对钢绞线的尺寸、强度、韧性、耐腐蚀性等技术要求做出了详细规定。
此外,钢绞线在生产、加工、安装和使用过程中,还需要严格遵守相关法规和规范,确保其质量符合标准要求。
五、钢绞线的行业发展趋势
随着我国经济的持续发展,基础设施建设将不断加速,钢绞线的市场需求将保持稳定增长。
同时,随着科技的进步和工艺的提高,钢绞线的品种和质量将得到进一步提升。
钢绞线

钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品,碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。
分类最常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线,常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围,有少量更粗直径的钢绞线。
每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根,也有2根、3根及19根,钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。
涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)。
制造方法制造过程分为单丝制造和绞线制造,制作单丝时采用(冷)拉丝技术,根据产品的不同材料可以是高碳钢盘条、不锈钢盘条或中低碳钢盘条,如果需要镀锌,应在单丝上进行电镀或热镀处理。
绞线制造过程中采用绞线机将多根钢丝绞合成产品,预应力钢绞线还需要在成形后连续进行稳定化处理,最终产品一般收在工字轮(reel)上或按无轴卷(reel-less)完工。
性能特点钢绞线分预应力钢绞线,无粘结钢绞线,镀锌钢绞线等,不同的钢绞线有不同的性能特点,请见参考文件。
应用镀锌钢绞线通常指用于承力索(messenger wire)、拉线(guy wire)、加强芯(core wire or strength member)等,也可以作为架空输电的地线(earth wire/ground wire)、公路两边的阻拦索(barrier cable)或建筑结构中的结构索(structure cable)。
预应力钢绞线中常用的预应力钢绞线为无镀层的低松弛预应力钢绞线(uncoated steel strand for prestressed concrete),也有镀锌的(galvanized),常用于桥梁、建筑、水利、能源及岩土工程等,无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand or monostrand)常用于楼板、地基工程等。
【生产工艺】盘条-酸洗磷化-拉丝-镀层(如果需要镀层)-绞合-稳定化处理(如果是预应力钢绞线)-成品《客运专线铁路物资管理手册》第二章桥涵工程材料一、预应力体系(一)钢绞线由于设计梁体较大,客专预应力钢绞线的规格一般为1×7Φ15.24mm,由6根外层钢丝围绕着一根中心钢丝绞成,中心钢丝直径加大2.5%,执行GB5224-2003及其引用标准。
钢绞线简介介绍

钢绞线生产企业的市场竞争力分析
总结词
多元化、品质与服务竞争
详细描述
钢绞线生产企业的市场竞争力主要体现在产 品多元化、品质和服务的竞争上。生产企业 需要不断提高产品的技术含量和品质,同时 提供更加完善的服务,才能在市场竞争中占 据优势地位。
06
相关政策法规对钢绞线行业的影 响分析
相关政策法规对钢绞线行业的影响分析
钢绞线简介介绍
汇报人: 日期:
目 录
• 钢绞线概述 • 钢绞线的性能与参数 • 钢绞线的应用领域 • 钢绞线的发展趋势与前景 • 钢绞线的市场需求与供应状况 • 相关政策法规对钢绞线行业的影响分析
01
钢绞线概述
定义与特点
钢绞线是由多根高强度钢丝绞 合而成的结构形式,具有强度 高、柔韧性好、耐腐蚀等优点 。
功能化
发展趋势:除了强度要求外,钢绞线还需要具备多种 功能,如防腐、防火、抗疲劳等,以满足不同工程的 需求。
为了满足这些功能需求,钢绞线可以采用不同的防腐 涂层、防火涂层等技术进行表面处理,以提高其使用 寿命和安全性。
智能化
发展趋势:随着智能化技术的不断发展,钢 绞线的智能化也成为一种发展趋势。例如, 可以通过智能化控制技术实现钢绞线的自动 化生产、智能化监控等。
通过智能化技术,可以实现对钢绞线生产过 程的实时监控、质量检测和优化生产流程等
功能,从而提高生产效率和质量。
环保化
发展趋势:随着人们对环境保护意识的提高,钢绞线 的环保化也成为一种发展趋势。例如,采用环保材料 制作钢绞线、降低生产过程中的能耗和排放等。
为了实现环保化,可以采用可回收材料作为钢绞线的 原材料,降低生产过程中的能源消耗和环境污染,提 高产品的环保性能。
05
钢绞线的工艺

钢绞线的工艺
钢绞线是一种由多股绞合而成的钢丝绳,具有较高的强度和耐磨性,广泛应用于吊装、电力传输、桥梁建设等领域。
以下是钢绞线的工艺及其主要过程。
1. 选材:钢绞线的主要原材料是优质钢丝,选取质量好、强度高、韧性好的钢材作为绞合线材的基础。
常见的钢种有高碳钢、合金钢等。
2. 预处理:将原材料进行油污清洗、表面喷丸处理等,以去除杂质和表面氧化层,并提高钢丝的附着力以及后续的防腐处理效果。
3. 钢丝绳成型:将经过表面处理的钢丝经过成型机械进行编织、拧绞、绞合等工序,形成多股绳结构,提高结构的强度和耐久性。
4. 热处理:对绞合好的钢丝绳进行热处理,主要目的是提高钢绞线的强度和韧性。
热处理方法包括正火、淬火、回火等。
不同的热处理方法和参数会影响钢绞线的性能。
5. 防腐处理:由于钢绞线常常用于户外环境,因此需要进行防腐处理以延长其使用寿命。
常见的防腐方法有镀锌、镀铜、喷涂防腐漆等。
6. 强度测试:对钢绞线进行强度测试,以确保其达到规定的标准。
主要测试项目包括拉伸强度、疲劳性能、断裂承载力等。
7. 包装和贮存:对通过强度测试合格的钢绞线进行包装和贮存,以便运输和使用。
包装常采用塑料薄膜包装、木箱包装等方式,贮存时要注意避免日晒雨淋和化学腐蚀。
总之,钢绞线的工艺包括选材、预处理、钢丝绳成型、热处理、防腐处理、强度测试、包装和贮存等环节。
每个环节都需要经过精心的操作和严格的质量控制,以确保钢绞线的质量和性能符合要求。
钢绞线的工艺对其性能和使用寿命起着重要的影响,因此制造商需要根据具体的需求选择合适的工艺流程,并进行相应的质量控制。
钢绞线_精品文档

钢绞线钢绞线是一种用于增强混凝土结构和提高其承载能力的重要建筑材料。
它由多股钢丝扭绞而成,形状类似于一根细长的绳子。
钢绞线在建筑工程中应用广泛,其重要性和功能不可忽视。
在本文中,我们将介绍钢绞线的结构与特性、应用领域以及相关的施工和维护知识。
一、钢绞线的结构与特性钢绞线一般由多股钢丝以同心圆形排列、扭绞在一起而成。
这种结构使得钢绞线具有很高的强度和耐久性。
钢绞线的主要特性包括抗拉强度、粘结性、耐久性和防腐性。
首先,钢绞线具有出色的抗拉强度。
由于其结构紧密且由多股钢丝组成,它可以承受高强度的拉力。
这使得钢绞线成为增强混凝土结构的理想选择,能够有效地增加混凝土结构的承载能力。
其次,钢绞线具有良好的粘结性。
在混凝土浇筑过程中,钢绞线与混凝土发生物理粘结,形成一体化的结构。
这种粘结性不仅提高了混凝土结构的整体强度,还可以有效地承受外部荷载,并减轻结构的变形。
第三,钢绞线具有出色的耐久性。
由于其采用了优质的钢材制作而成,钢绞线具有良好的耐久性。
它能够有效地抵抗环境的侵蚀和变形,使得结构更加稳固和持久。
最后,钢绞线还具有良好的防腐性。
由于建筑结构常常暴露在潮湿的环境中,钢绞线的防腐性能尤为重要。
采用防腐处理的钢绞线可以有效地防止腐蚀和锈蚀,增加其使用寿命。
二、钢绞线的应用领域钢绞线的应用领域非常广泛,包括桥梁、隧道、建筑物和高层结构等。
在桥梁建设中,钢绞线被广泛应用于梁体的预应力加固。
它可以提高桥梁的承载能力和抗震性能,同时减轻桥梁自重,延长使用寿命。
在隧道工程中,钢绞线通常用于隧道衬砌的加固。
它可以有效地增加隧道结构的稳定性和强度,减少地层的变形和破坏,保证隧道的安全运行。
在建筑物和高层结构中,钢绞线一般用于楼板和柱梁的预应力加固。
通过施加预应力,钢绞线可以有效地降低结构的变形和裂缝,增加整体的稳定性和承载能力。
三、钢绞线的施工与维护钢绞线的施工需要严格按照相关的技术规范进行。
首先,需要对钢绞线的规格、数量和组织方式进行细致的规划。
钢绞线表示及规格

钢绞线表示及规格钢绞线是一种用于加固混凝土结构的重要材料,具有高强度和抗拉性能。
在建筑行业中广泛应用,用于增加混凝土结构的抗震和抗风能力。
本文将介绍钢绞线的表示方法和常见规格。
一、钢绞线表示方法钢绞线按照国际标准通常采用SY、SW、SD等字母来表示,其中SY表示钢绞线,SW表示厂家或商标,SD表示钢绞线的牌号或型号。
例如,SY295表示钢绞线,295是该钢绞线的抗拉强度,单位为N/mm²。
其含义为该钢绞线的最小抗拉强度达到295N/mm²。
二、常见钢绞线规格钢绞线的规格包括直径、线束、拉力等参数。
以下是常见的钢绞线规格:1. 直径:钢绞线的直径是指钢绞线的横截面直径,常见的直径有6mm、7mm、8mm、9mm等。
2. 线束:线束是指钢绞线的绳束,即多股钢丝绳合并而成的一束。
常见的线束有7股、9股、12股等,其中7股钢绞线最为常见。
3. 拉力:钢绞线的拉力是指钢绞线在规定条件下的最大拉力。
常见的拉力有1470MPa、1570MPa、1670MPa等。
根据不同的工程需求,选择合适的钢绞线规格非常重要。
一般来说,抗震等级较高的工程需要选择直径较大、线束较多、拉力较高的钢绞线。
三、其他注意事项1. 保护层厚度:钢绞线在混凝土结构中需要有一定的保护层厚度,以防止腐蚀和损坏。
一般情况下,保护层厚度应符合相关国家标准的规定。
2. 钢绞线的存放:钢绞线应存放在干燥通风的地方,避免与酸、碱等有害物质接触,以免造成钢绞线的腐蚀。
3. 使用前的检查:使用钢绞线之前,应仔细检查钢绞线的质量和外观是否正常,以确保施工质量和安全。
总结:本文介绍了钢绞线的表示方法和常见规格。
了解钢绞线的规格可以帮助工程师和建筑师根据具体的工程需求选择合适的钢绞线,在增强混凝土结构的抗震和抗风性能方面起到重要作用。
在使用钢绞线时,还需注意相关的保护措施和质量检查,以确保工程质量和安全性。
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钢绞线全称低松弛预应力混凝土用钢绞线Specification of low looseness type,主要用于隧道,楼房,高速公路,斜拉桥和立交桥等建筑中,产规格主要有:1×7φ9.53mm、1×7φ11.11mm、1×7φ12.7mm、1×7φ15.24mm、1×7φ17.8mm、1×7φ20mm、1×7φ22mm,其中1×7φ20mm、1×7φ22mm.钢绞线标准:美标采用ASTM416M 预应力钢绞线:国标采用GB/T5224-2003 预应力钢丝:国标采用GB/T5223-2002标准:美标采用ASTM416M国标采用GB/T5224-2003国标采用JG3006-93国标采用JG161-2004钢绞线目录[隐藏]【特征】【分类】【制造方法】【性能特点】【应用】预应力钢绞线钢绞线Strand[编辑本段]【特征】钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品,碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。
[编辑本段]【分类】最常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线,常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围,有少量更粗直径的钢绞线。
每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根,也有2根、3根及19根,钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。
涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线(unbond ed steel strand)。
[编辑本段]【制造方法】制造过程分为单丝制造和绞线制造,制作单丝时采用(冷)拉丝技术,根据产品的不同材料可以是高碳钢盘条、不锈钢盘条或中低碳钢盘条,如果需要镀锌,应在单丝上进行电镀或热镀处理。
绞线制造过程中采用绞线机将多根钢丝绞合成产品,预应力钢绞线还需要在成形后连续进行稳定化处理,最终产品一般收在工字轮(reel)上或按无轴卷(reel-less)完工。
[编辑本段]【性能特点】不同的钢绞线有不同的性能特点,请见参考文件。
[编辑本段]【应用】镀锌钢绞线通常指用于承力索(messenger wire)、拉线(guy wire)、加强芯(core wire or strength member)等,也可以作为架空输电的地线(eart h wire/ground wire)、公路两边的阻拦索(barrier cable)或建筑结构中的结构索(structure cable)。
预应力钢绞线中常用的预应力钢绞线为无镀层的低松弛预应力钢绞线(uncoated steel strand for prestressed concrete),也有镀锌的(galvanized),常用于桥梁、建筑、水利、能源及岩土工程等,无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand or monostrand)常用于楼板、地基工程等。
【生产工艺】盘条-酸洗磷化-拉丝-镀层(如果需要镀层)-绞合-稳定化处理(如果是预应力钢绞线)-成品预应力钢绞线目录[隐藏]【定义】【分类】【制造方法】【性能特点】【应用】【各国标准】标准正式名称为:预应力混凝土用钢绞线Steel Strand for Prestressed Concrete实际常用“预应力钢绞线”这种简称Prestressing steel strand, PC Strand[编辑本段]【定义】预应力钢绞线是由3、7或19根高强度钢丝构成的绞合钢缆,并经消除应力处理(稳定化处理),适合预应力混凝土或类似用途。
[编辑本段]【分类】按照一根钢绞线中的钢丝数量可以分为2丝钢绞线、3丝钢绞线、7丝钢绞线及19丝钢绞线。
按照表面形态可以分为光面钢绞线、刻痕钢绞线、模拔钢绞线(compact)、镀锌钢绞线、涂环氧树脂钢绞线等。
还可以按照直径、或强度级别、或标准分类。
[编辑本段]【制造方法】采用高碳钢盘条,经过表面处理后冷拔成钢丝,然后按钢绞线结构将一定数量的钢丝绞合成股,再经过消除应力的稳定化处理过程而成。
为延长耐久性,钢丝上可以有金属或非金属的镀层或涂层,如镀锌、涂环氧树脂等。
为增加与混凝土的握裹力,表面可以有刻痕等。
模拔的预应力钢绞线在绞合后经过一次模具压缩过程,结构更加密实,表层更加适合锚具抓握。
制作无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)采用普通的预应力钢绞线,涂防腐油脂或石蜡后包高密度聚乙烯(HDPE)就成。
[编辑本段]【性能特点】预应力钢绞线的主要特点是强度高和松弛性能好,另外展开时较挺直。
常见抗拉强度等级为1860兆帕,还有1720、1770、1960、2000、2100兆帕之类的强度等级。
这种钢材的屈服强度也较高,[编辑本段]【应用】在多数后张预应力及先张预应力工程中,光面钢绞线是最广泛采用的预应力钢材。
模拔钢绞线主要用于提升工程,也用于核电之类的工程。
镀锌钢绞线常用于桥梁的系杆、拉索及体外预应力工程。
涂环氧树脂的钢绞线用途和镀锌预应力钢绞线类似。
[编辑本段]【各国标准】各国都有针对预应力钢绞线的标准,如:中国标准GB/T 5224、美标ASTM A416、英标BS 5896及日标JIS G3536、澳新标AS/NZS 4672、巴西标准NBR-7483预应力混凝土用钢绞线该产品主要作预应力混凝土结构配筋用,如大跨度铁路和公路的桥梁、吊车梁、岩土锚固工程、多层工业厂房等。
我们可以供应多种标准的多种规格产品。
如:GB/T5224、ASTM A416、EN10138、BS 5896、AS 4671、ISO 6934、JISG 3536等。
另外,也可根据客户要求特别定制。
1×7钢绞线截面图1×3钢绞线截面图# GB/T5224技术要求# ASTM 416/A416M用于基坑加固的钢绞线的取样是怎么取的?应该做什么试验项目?用砂轮锯切样,注意别伤到附近的钢绞线,一般每60吨随机抽一根样做最大力、屈服及伸长率,批量很大可以适当减少样品数量。
切断的钢绞线不应出现松散现象,至少松散的钢丝可以扳回到原位置,如果绞线出现明显弯曲,建议再检测应力松弛。
还有一点,不是任何试验室都能检测钢绞线的,不要看它有没有证书。
如果做拉伸时如果断在钳口里,那么这个试验室根本不懂如何检测钢绞线。
预应力锚杆的质量检验和验收的施工技术要求是如何具体规定的?6.5.2 施工步骤6.5.2.1 施工准备施工准备包括场地布置、机械设备安装调试、人员上场和材料购置及储备等准备工作。
场地布置包括钻孔作业场地规划、水池、混凝土拌和场地平整,风水电管线布置以及生产、生活用房等。
施工人员人数可根据上场机械设备数量和施工条件确定。
每班由班长、钻孔组、注浆浇砼组、空压机司机、锚索安装和张拉等组成。
6.5.2.2 测量放线按设计文件要求,准确定出各锚点位置,定位精度:纵横向±10cm。
6.5.2.3 造孔造孔工序含钻机就位、施钻成孔和清孔三个作业步骤。
当围护结构基坑开挖到达锚索钻孔位置时,首先要用钢管和木板搭役施钻作业平台。
钻机就位要求钻头定位准确,在无设计规定时,最终成孔位置偏差不在于10cm,孔斜误差不超过2%。
施钻机具一般为风动冲击型钻机,在松散地段成孔施工,为防止坍孔,宜选用偏心钻跟进护壁套管方式钻进,钻进过程中,应观察出灰、出碴和漏风情况,做好滑动面、错落面等软弱面所处位置的记录,判断孔段是否进入稳定岩(土)层,以保证孔段进入稳定岩土深度不小于设计要求的锚固段长度。
考虑沉碴厚度,孔底应超钻30~50cm。
成孔后,用高压风清洗孔壁,以保障砂浆与孔壁的粘结力。
钻孔必须采用干钻,严禁水钻。
6.5.2.3 锚索制作和安装锚索采用高强度、低松弛的钢绞线,极限抗拉强度不小于1860MPa。
锚索制作和安装可分为下料、除锈防腐、焊接导向锥、绑扎和入孔六个作业步骤。
钢绞线下料长度为孔深加上预留长度,预留长度一般为1.0~1.5m,与张拉锚具型号、绑扎节状个数、垫墩和垫墩位置有关。
在绑扎前,钢绞线应先进行除锈、防腐处理,制作和安装全过程必须避免油脂、泥土等杂物锚固段钢绞线。
钢绞线呈同心圆环节布,中心为灌浆管;锚索锚固段间距1~2m设置隔离架和紧箍环,使锚索呈节状,以增大锚索的抗拔力,另外还需设置定位片,使锚索能在孔中居中;自由段钢绞线外套塑料管,套管前端口应切实做好隔浆措施,防止灌浆材料侵入自由段。
导向锥起锚索入孔导向作用,它焊接在锚固段端部。
完成造孔工序后,应立即用人工将预制好的锚索从孔口下入孔底。
6.5.2.4 灌浆灌浆分制浆和注浆两个作业过程。
锚孔内的浆液为水泥砂浆,标号要求≥M35,配合比通过试验配制,可掺入适量早强剂,以缩短张拉等待时间,但严禁掺用具有中、强腐蚀性的外加剂。
砂浆必须用525#水泥,中砂过筛,加早强剂,砂浆搅拌机搅拌均匀,浆液在初凝之前用完,并不得混入杂物。
注浆有多种方法,一般采用埋管式注浆,即由孔底向上有压一次性灌浆,压力不小于0.6~0.8Mpa,砂浆至孔口溢满为止,注浆管不拔出。
此方法操作简便且灌浆质量好。
注浆操作的同时,应制作相应砂浆试件,并埋入滑坡体中养护,以备张拉工序开展作强度参考。
注浆过程中,土体松散、岩体破碎较易发生漏浆情况,严重时砂浆无法注满,此时可采用人工从孔口填塞砾石、岩粉,使之与浆液混合,填塞裂缝漏浆。
由于水泥浆有收缩性,注浆后的第二天应做补浆处理,使孔段砂浆饱满。
6.5.2.5 紧固头设置紧固头设置包括垫墩预制和锚具安装两道工序。
垫墩为钢筋混凝土方形墩,标号不小于C35,垫墩直接在平整场地上立模预制,达到规定强度后,高强砂浆找平连续墙面,吊立安装,并做混凝土抗压试件,同条件养护,备后续工序参考。
松散地表上垫墩应对基底进行夯实处理,防止垫墩在孔段内砂浆养生过程中下沉,造成锚索在孔口附近永久性弯折,致使锚索在孔口段产生预应力损失。
在垫墩强度达到75%设计强度后,吊立安装好垫墩,并安装钢垫板和锚具,用夹片锁好钢绞线。
6.5.2.6 张拉张拉前,张拉设备必须配套标定,每只千斤顶应配用的压力表数量不小于两块,表的精度不低于1.5级,其常用读数不宜超过表盘刻度的75%。
在垫墩强度及砂浆强度达75%~80%后,开始用轻型千斤顶对钢绞线逐一张拉,张拉力控制在10~20KPa,使钢绞线逐根顺直,然后进行整束整体初次张拉。
整体张拉按多次多级进行,一般采用两次多级,初次最终张拉吨位为锚索设计锚固荷载的50%~70%。
当垫墩和孔内砂浆强度达设计强度时,进行末次张拉,末级最终张拉吨位为设计荷载的120%~130%,即最终超张拉20%~30%,各次张拉吨位则按级等分,各级张拉时间间隔不小于三天,以一周最好,使后一次张拉能有效补偿前一次张拉因地层压缩徐变而产生的预应力损失,末次张拉的预应力损失则由超张拉补偿,一般岩层预应力损失比例在13%~20%以内,土层不大于25%,各级张拉均需持荷稳定10分钟以上,使预应力在土体压缩变形稳定后能较好的均匀传递并得到调整。