码头及平台面层施工方案
具体施工组织方案(亲水平台、码头、马道、面层、绿化)
具体施工组织方案（一）施工计划安排针对本工程以上的特点和存在的问题，我公司制订如下具体的施工方案。
施工作业安排：考虑工期安排的紧凑性，安排3个作业队进场施工，施工作业分别安排如下：第1作业队负责土方平衡调配基槽挖土工程施工；第2作业队负责马道、亲水平台、码头的施工及面层铺装；第3作业队负责绿化工程的施工。
（二）测量根据提供的永久性高程点及城市坐标网，按四等水准测量进行闭合，并附和施工所需水准点及导线点,把成果上报监理工程师，经监理工程师同意后才进行下道工序。
1、技术标准：水准点闭合差：±12√L（L 为水准点之间的水平距离，单位为 km）导线方位角闭合差：±40×n 秒（n 为测站数）直接丈量测站允许偏差：固定测桩间距离（m）允许偏差：<200 1/5000200～500 1/10000>500 1/200002、高程测量：在施工过程中与施工紧密配合，不仅在施工前测量，更要在施工中加以控制。
3、放马道中心线：（1）放样要求：直线段放出中线和边线（每20m放一处）；曲线段放出曲线要素点并进行加密，使各点之间距离不超过10m。
（2）放样方法：用全站仪放出道路中线，再用方向架和刚尺放出边线。
（3）断面复测、工程量计算：确定断面位置：①在已放出的路中线上，置方向架，放出与路中线垂直的方向，用皮尺和花杆在此方向上测断面尺寸。
②用厘米方格纸画出横断面图，采用断面平均法计算土石方工程量。
（4）根据标桩准确定位码头、亲水平台中心位置，放出轮廓线精准定位。
（三）土方工程施工1、土方挖运采用挖土机挖，自卸汽车运为主，辅以人工及推土机、装载机等；马道、亲水平台、基槽施工，开挖时，应在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖，余量由人工清。
2、根据现场开挖的地质情况，对开挖至设计标高的沟槽底为软弱基础时，采取换土回填。
3、施工时先将不良土壤全部清除外运，然后全部以硬性材料回填，回填材料可采用级配砂砾回填。
码头面层施工方案
码头面层施工方案1. 引言本文档旨在介绍一个完整的码头面层施工方案。
码头面层是码头建筑中非常关键的一部分，它承载着船舶的停靠和货物的装卸。
在施工过程中，我们需要考虑安全性、耐久性和成本等方面的因素，以确保码头的正常运营和长期使用。
2. 施工前准备工作在进行码头面层施工之前，需要进行一系列的准备工作：2.1 测量和设计首先，需要进行详细的测量和设计工作，包括确定码头的尺寸、位置、高度等参数。
这需要借助专业测量仪器，并结合实际需要进行设计规划。
2.2 准备材料和设备根据设计方案，准备所需材料和设备，包括钢筋、混凝土、水泥、石头等建筑材料，以及挖掘机、起重机等施工设备。
确保设备和材料齐全，并进行必要的检查和维护。
2.3 清理和平整基础在进行面层施工之前，需要先清理和平整好基础。
清理包括清除表面的杂物、破损部分等，平整则需要通过填土、刮平等方式，使基础达到平整度要求。
2.4 安排劳动力和施工人员根据施工计划，合理安排劳动力和施工人员。
确保人员数量足够，并具备相应的技能和经验。
3. 施工步骤3.1 钢筋绑扎首先，在基础上进行钢筋绑扎工作。
根据设计方案，将钢筋按照规定的间距和方式绑扎在基础上。
这一步骤的目的是增强面层的承载能力和抗震能力。
3.2 浇筑混凝土完成钢筋绑扎后，进行混凝土的浇筑工作。
将预先准备好的混凝土均匀地倾倒到基础上，并使用振动器进行压实，以确保混凝土的密实度。
注意控制浇筑的速度，避免出现冷缝或裂缝。
3.3 刨平与抹灰当混凝土凝固后，需要使用刨刀对其表面进行刨平，以去除不平整的部分。
然后，进行抹灰工作，将水泥砂浆均匀地抹在表面上，填补细小的凹坑和缝隙。
3.4 洒水养护在抹灰完成后，需要进行洒水养护工作，使面层的水分被保持在适当的含水量范围内。
这样可以促进水泥的水化反应，增强面层的强度和耐久性。
3.5 防水处理为了保护面层免受水侵蚀，需要进行防水处理。
可以采用涂刷防水剂、铺设防水层等方式，确保面层具备一定的防水性能。
码头施工平台搭设施工方案
码头施工平台搭设施工方案1 编制依据本施工方案依据以下几项编制：（1）江西彭泽核电厂大件码头运输码头工程施工图纸（2）《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)；（3）《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96)；（4）《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)；（5）《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291-98)；（6）《组合钢模板技术规范》（GB50214-2001）；（7）水运工程测量规范（JTJ203-2001）；（8）港口工程荷载规范（JTJ215-98）；2 工程概述江西彭泽核电厂大件设备运输码头位于江西省九江市彭泽县马当镇境内，长江中下游，九江至安庆段之间马当河段搁排洲汊道右汊的右岸，鄱阳湖滨，水路交通十分便利。
航行里程上距武汉约330km，下距吴淞口约709km，从湖口经鄱阳湖进赣江133 km即可达南昌。
江西彭泽核电厂大件运输码头工程建设规模为3000DWT重大件泊位1个。
设计重大件年吞吐量：51件/年，设计年通过能力为163件/年。
码头占用岸线长度142m，码头平台总长（顺水流方向尺寸）90m，宽20m，码头平台从上游端往下游端依次划分为20m高桩墩台（2#墩台），24m高桩墩台（1#墩台—扒杆墩）和46m高桩梁板码头平台3部分，在码头平台上游侧各布置一个5m×4m系缆墩，系缆墩与码头平台之间用两座22m×1.5m钢连桥连接。
扒杆墩正后方49m处设置扒杆锚墩1座，平面尺寸12m×8m，为实体结构。
码头平台与长江防汛大堤之间设架空引桥连接。
引桥总长110m，桥面宽13m，江侧端与46m长高桩梁板平台连接处设置喇叭口，喇叭口尺寸30m×31m。
（1）46m码头平台46m码头平台设8榀排架，间距为6.0 m，上部结构由现浇钢筋砼横梁、预制安装钢筋砼前边梁、预制安装钢筋砼后边梁、预制安装钢筋砼纵梁、钢靠船构件、钢系靠船梁、钢结构系缆平台、预制安装面板、现浇面板、面层、节点及护轮坎等组成。
码头面层施工方案
目录目录1. 编制依据...................................................................................................................................... - 2 -2. 工程概况...................................................................................................................................... - 2 -3现场自然条件................................................................................................................................. - 2 -4. 工程特点...................................................................................................................................... - 5 -5. 施工方法...................................................................................................................................... - 5 -6.质量标准........................................................................................................................................ - 6 -7.施工进度计划................................................................................................................................ - 7 -8. 设备计划...................................................................................................................................... - 7 -9.劳动力计划.................................................................................................................................... - 8 -10. 质量管理措施............................................................................................................................ - 8 -11. 安全保证措施............................................................................................................................ - 9 -1. 编制依据1.1、天津港大港港区南港泰奥石化仓储物流项目码头一期工程5#、6#泊位结构工程施工图；1.2、高桩码头设计与施工规范（JTS167-1-2010）；1.3、水运工程混凝土施工规范（JTS202-2011）；1.4、水运工程混凝土质量控制标准（JTS202-2-2011）；1.5、水运工程质量检验标准（JTS257-2008）；1.6、中交一航局颁发的施工技术及工程质量监督管理标准汇编。
码头现浇面层施工方案设计
xx综合码头面层施工方案一、编制依据1、《xx综合码头工程设计文件及施工图》；2、《xx省标准化工地》等相关要求；3、现场自然条件和资源供应情况；4、与工程有关的国家及行业技术规范、规程、标准《高桩码头设计与施工规范》(JTS 167-1-2010)；《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS151-2011)；《港口工程荷载规范》(JTS 144-1-2010)；《水运工程测量规范》(JTS131-2012)；《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；二、工程概况2.1 项目概况xx港区为新规划xx港的22个港区之一，位于长江中游的xx河段，与xx市xx港区隔江相望，水路上行100km可达xx、下行50km可达xx，距x河口约30km。
拟建xx综合码头位于唐家渡港区的x湾至x河段中段。
本工程新建5000t级件杂货泊位2个，年设计吞吐量80万t；新建5000t级货船的散货泊位2个，年设计吞吐量360万t；建设相应的堆场、道路等生产、辅助生产建筑，配备相应的装卸、运输机械设备和供水、供电等设施。
2.2 面层施工主要工作内容2.2.1 码头平台面层xx综合码头平台长494m，宽28m，总面积为13832㎡，面层混凝土包括面层、板缝间和护轮坎共三部分，现浇C30砼总方量4110.31m3。
码头面层砼横向坡度为5‰。
2.2.2 引桥面层xx综合码头引桥桥面宽度12m，桥面横坡：1.5%，桥面铺装结构为：上层5cmC40砼，下层10cmC40钢筋砼，泵送工艺浇筑成型。
三、施工工艺流程3.1 码头平台面层施工工艺流程预制板缝清理——板缝间钢筋连接（含预埋件：接地钢筋连接、顶升埋件、码头前沿系船柱埋件、轨道预埋件、轨道梁及板缝间泄水孔）——浇筑板缝砼（养护）——预制板顶面清理——面层钢筋绑扎——安装预埋件（结构缝处护边角钢、泄水孔盖、轨道预埋等）——测量标高放样（安装线位）——预埋件位置校核、检查——模板拼装——砼浇注——面层收光——养护——护轮坎施工（含埋件）——磨耗层施工。
码头现浇面层施工设计方案
综合码头面层施工方案xx编制依据一、综合码头工程设计文件及施工图》；1、《xx 省标准化工地》等相关要求；2、《xx 、现场自然条件和资源供应情况；3 、与工程有关的国家及行业技术规范、规程、标准4 ；《高桩码头设计与施工规范》(JTS 167-1-2010) ）《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008 ；《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS151-2011) ；《港口工程荷载规范》(JTS 144-1-2010) (JTS131-2012)《水运工程测量规范》；《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；；《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)二、工程概况项目概况2.1港区隔xxxx市港的22个港区之一，位于长江中游的xx河段，与xx港区为新规划xx综合码。
拟建xx，距x河口约30km100km江相望，水路上行可达xx、下行50km可达xx 河段中段。
湾至头位于唐家渡港区的xx级货船的散货5000tt；新建个，年设计吞吐量5000t级件杂货泊位280万本工程新建；建设相应的堆场、道路等生产、辅助生产建筑，配备相万t2泊位个，年设计吞吐量360 应的装卸、运输机械设备和供水、供电等设施。
2.2 面层施工主要工作内容2.2.1 码头平台面层xx综合码头平台长494m，宽28m，总面积为13832㎡，面层混凝土包括面层、板缝间专业资料5‰。
4110.31m和护轮坎共三部分，现浇C30砼总方量。
码头面层砼横向坡度为32.2.2 引桥面层砼，5cmC40桥面横坡：1.5%，桥面铺装结构为：上层，xx综合码头引桥桥面宽度12m 钢筋砼，泵送工艺浇筑成型。
下层10cmC40三、施工工艺流程3.1 码头平台面层施工工艺流程预制板缝清理——板缝间钢筋连接（含预埋件：接地钢筋连接、顶升埋件、码头前沿系船柱埋件、轨道预埋件、轨道梁及板缝间泄水孔）——浇筑板缝砼（养护）——预制板顶面清理——面层钢筋绑扎——安装预埋件（结构缝处护边角钢、泄水孔盖、轨道预埋等）——测量标高放样（安装线位）——预埋件位置校核、检查——模板拼装——砼浇注——面层收光——养护——护轮坎施工（含埋件）——磨耗层施工。
码头平台专项施工方案
一、工程概况本工程为某港口码头平台建设项目，主要建设内容包括码头平台主体结构、附属设施、配套设施等。
码头平台采用预制梁板结构，总长1000米，宽30米，设计等级为一级，抗风等级为8级，抗震等级为7度。
本方案针对码头平台的施工进行专项设计，确保施工质量和安全。
二、施工准备1. 组织机构：成立项目施工领导小组，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
2. 施工队伍：选用具备相关资质和经验的施工队伍，对施工人员进行岗前培训，提高施工技能。
3. 材料设备：采购符合设计要求的预制梁板、钢材、混凝土等原材料，确保材料质量。
4. 施工场地：平整施工场地，确保施工环境满足要求。
三、施工方法1. 预制梁板生产：在预制场进行梁板生产，严格按照设计要求进行质量控制。
2. 梁板运输：采用专用运输车将预制梁板运输至施工现场，确保运输过程中的安全。
3. 梁板安装：（1）测量放样：根据设计图纸进行测量放样，确保梁板安装位置准确。
（2）基础处理：对基础进行平整、压实，确保基础质量。
（3）梁板吊装：采用起重机进行梁板吊装，注意吊装过程中的安全。
（4）梁板连接：采用焊接或螺栓连接方式，确保梁板连接牢固。
4. 附属设施安装：（1）系船柱安装：根据设计要求，安装系船柱，确保系船柱的稳定性和安全性。
（2）护舷安装：按照设计要求，安装护舷，确保护舷的防护效果。
（3）钢护栏安装：安装钢护栏，确保码头平台的防护安全。
5. 配套设施施工：根据设计要求，进行配套设施的施工，如照明、排水、消防等。
四、施工控制措施1. 质量控制：严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
2. 安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工安全。
3. 进度控制：制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
4. 环境保护：加强施工现场环境保护，减少对周边环境的影响。
五、应急预案1. 针对施工过程中可能出现的自然灾害、安全事故等突发事件，制定应急预案。
2. 建立应急组织，明确应急职责，确保应急响应及时、有效。
码头面层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某沿海城市，占地面积约为5000平方米，建设一座多功能码头。
码头面层施工是码头建设的重要环节，直接关系到码头的使用寿命、承载能力和使用安全。
本方案针对码头面层施工进行详细规划，确保施工质量达到设计要求。
二、施工准备1. 人员准备（1）组织一支专业、经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
（2）对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员掌握施工工艺、质量标准和安全操作规程。
2. 材料准备（1）水泥、砂、碎石、钢筋等原材料，需符合设计要求和国家标准。
（2）混凝土、砂浆等拌合材料，需按照配合比进行拌合。
（3）施工工具和设备，如搅拌机、振捣器、模板、钢筋切割机等。
3. 机械设备准备（1）混凝土搅拌站、混凝土输送泵、振捣器、钢筋切割机等。
（2）测量仪器、安全防护用品等。
4. 施工图纸和技术文件（1）码头面层施工图纸，包括平面布置图、剖面图、结构图等。
（2）施工技术文件，包括施工方案、施工组织设计、质量标准等。
三、施工工艺1. 施工流程（1）基础处理：清除基础表面的浮土、杂物，平整基础。
（2）钢筋施工：根据设计要求，绑扎、焊接钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀。
（3）模板施工：安装模板，确保模板支撑牢固、平整。
（4）混凝土浇筑：按照配合比拌合混凝土，浇筑混凝土，并进行振捣、抹面。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度。
（6）面层施工：根据设计要求，进行面层施工，包括耐磨层、装饰层等。
2. 施工要点（1）基础处理：确保基础表面平整、坚实，无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
（2）钢筋施工：钢筋绑扎牢固，焊接质量合格，钢筋间距符合设计要求。
（3）模板施工：模板支撑牢固，模板表面平整，接缝严密。
（4）混凝土浇筑：混凝土拌合均匀，浇筑过程中注意振捣，确保混凝土密实。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保证混凝土强度。
（6）面层施工：根据设计要求，选择合适的面层材料，确保面层平整、耐磨、美观。
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宁波舟山港镇海港区7#、8#泊位造工程
码头及平台面层施工方案
1. 工程概况
宁波舟山港镇海港区7#、8#泊位改造工程码头长度为278.847m，共分3个分段，第1分段长度为101.318m，第2分段长度为77m，第3分段长度为100.529m；平台长度286.121m，共分3个分段，第1分段长度为84.592m～100.592m，第2分段为陆域范围暂不考虑，第3分段长度为92.529m。
码头面层宽36m（中间段宽22m），下游段、下游段均分为7条，中间段分为5条，分条宽度详见附图3；；平台面层宽27.28m，分为6条，分条宽度详见附图1。
码头面层分海侧、中间和岸侧三部分均采用双坡向排水，其中海岸侧面层顶标高从中间+3.57m过渡到两侧+3.53m，中间部分面层顶标高从中间+3.55m过渡到两侧+3.53m；平台面层采用双坡向排水，面层顶面标高从中间+3.58m过渡到两侧+3.53m。
码头面层钢筋平行面层坡度布置，主筋净保护层厚度50mm，面层混凝土内添加聚丙烯纤维（纤维直径≤20μm，纤维长度12mm，抗拉强度≥400MPa），掺量为0.9Kg/m3，混凝土采用C40普通混凝土。
伸缩缝处理要求顶部5cm高度用聚氨酯嵌缝，其下用泡沫塑料板填塞。
2.总体部署安排
2.1总体思路
先进行平台部分面层施工，再进行码头部分面层施工，面层施工总体采取分块分条浇筑施工，面层施工后进行护轮坎施工。
2.2 分条分块布置
码头及平台具体分条分块见附图1、3。
3. 主要工艺流程
码头面层施工的主要工艺流程见下图：
面层施工工艺流程图
4. 面层主要施工工艺
4.1侧模支立
分块浇注前的两侧支模必须保证标高准确，边线通长顺直，支模宽度为分条宽度。
支模前、后必须用经纬仪进行两边放线及复核标高条的标高，标高条固定采用钢筋焊接的“小马凳”，并固定在预制面板上钻好的孔内（或焊接在牢固的面层钢筋上），控制边线的5#槽钢与“小马凳”点焊牢固。
具体支模如下图所示：
#槽钢
支模简图
标高条下两边侧模采用挂细钢丝网片。
4.2 分条分块施工顺序安排
面层分条施工时采用跳格填仓的方法施工，分条分块浇筑如附图1、3，按从上游段往下游段顺序进行面层施工。
4.3 砼施工
码头面层砼为掺加聚丙烯纤维（纤维直径≤20μm，纤维长度12mm，抗拉强度≥400MPa）的C40砼，用量为0.9Kg/m3。
施工前需进行有关配合比的设计、施工操作适宜性的论证等工作。
4.3.1施工船机选择
面层混凝土采用陆上泵送砼施工的工艺。
4.3.2配合比设计
为保证面层砼质量、减少裂缝的发生，在配合比设计时增加聚丙稀纤维的使用。
通过设计配合比的比选，码头面层砼采用配合比为：水泥∶黄砂∶碎石∶水∶外加剂∶掺合料：聚丙稀纤维=356：676：1081：180：7.54：82：0.9。
设计强度C40，水泥采用“虎山”的P.O42.5R级水泥，碎石最大粒径31.5mm，黄砂采用细度模数≥2.3的福建优质河砂，外加剂采用OLS200，聚丙稀纤维长度12mm，坍落度控制在130-170mm，初凝时间6～8h。
4.3.3砼施工
面层砼施工时，通过陆上泵车的布料臂均匀进行布料，在人工初平后采用振捣棒振捣，人工配合用长辊筒辊压进行整平压浆，最后采用φ20mm软管拖拉进行细平。
面层抹面采用磨面机、刮光机结合人工两次光面的施工方法，砼终凝前用刮光机进行最后一次收面，局部边角部位采用人工进行收面。
4.3.4砼养护
面层砼养护采用覆盖塑料薄膜及土工布的养护方法，在砼终凝后即盖塑料薄膜与土工布洒水湿润养护，养护时间在14天以上。
4.3.5割缝及灌缝处理
纵缝：为保证码头整条纵向缝的顺直，纵缝在码头整个结构段面层结束后进行切割，切割缝深3cm，缝宽5mm。
在切缝前进行放线，以确保纵向缝的顺直。
具体割缝图如附图2、4。
4.3.6预埋件安装施工
码头面层上的预埋件较多，在施工中应严格按照设计图纸进行，砼浇筑前
对各类预埋件进行轴线、标高的复核验收，对不符合要求的进行调整直至满足要求为止。
（1）轨道螺栓的安装
轨道螺栓采用定位架进行安装。
定位架在工厂专门精加工，骨架采用方钢制作。
安装时根据设计的位置进行测量放线，螺栓与结构钢筋进行焊接加固确保在浇筑砼时不产生位置的移动，并严格控制螺栓的外伸长度及顶部标高。
（2）其他预埋件安装
码头面层的泄水孔、护边角铁等预埋件按设计图纸进行安装，安装前全部进行测量放线，保证安装的位置准确。
并进行加固，确保在施工过程中预埋件位置不会发生变化。
4.3.7采取的保护措施
为防止预埋件在施工过程中的污染及镀锌层受到破坏，所有预埋件在安装后都必须进行保护。
螺栓类采用涂牛油外套塑料套的方法，护边角铁等采用粘贴美纹纸并覆盖木板。
所有预埋件必须及时清理干净在砼浇筑过程中沾上的水泥浆等物，然后重新采取相宜的保护措施。
5．测量放线
面层施工测量以码头及平台前沿、后沿线、中间伸缩缝为控制的重点。
测量点设置在不受施工影响的位置，按零误差进行标高的测量工作。
6．雨、热、冬季砼施工技术措施
码头面层开始施工时间在2009年6月，将遇到高温及雨水季节和冬季低温季节，施工中拟采取以下措施：
6.1遇到高温时要把握好磨面时间，及时磨面，并及时养护。
6.2 防雨措施
6.2.1周密安排施工，尽量避免在下雨时浇筑砼；
6.2.2适当增加骨料含水率的测定次数，随时调整搅拌用水量，保证坍落度在
允许范围内；
6.2.3及时清除积水，防止周边雨水流入；
6.2.4在浇筑面上架设临时雨棚。
6.3冬季施工措施
6.3.1施工前后密切注意天气预报，避开低温天气；
6.3.2加强骨料的质量控制，骨料不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的物质；
6.3.3保证混凝土的出机温度不低于5℃；
6.3.4对已浇筑得混凝土及时进行土工布覆盖保温。
7. 码头面层裂缝的控制措施
为有效的控制平台面层砼裂缝的产生，特别是有害裂缝的产生，施工中应切实做好以下几点：
7.1 优化配合比
根据设计强度和选用的砼浇筑工艺，及早做好配合比设计的试拌工作，选取最优配合比。
特别是在外加剂的选用上，一定要选用适合现场工况条件下与水泥相匹配的高效减水剂。
7.2 增加聚丙烯纤维的应用
聚丙烯纤维具有防裂功能，对减少面层的通病—龟裂问题有很好作用，因此在配合比设计时应掺入一定比例的聚丙烯纤维，减少面层龟裂，提高面层质量。
7.3 保证原材料质量
砼主要由水泥（粉煤灰）、粗骨料、细骨料、水等成份搅拌而成，原材料的质量好坏直接影响砼的质量，从而也是直接导致砼裂缝产生的主要原因，因此必须保证原材料质量。
7.3.1水泥应采用早期水化热低的水泥，以减少混凝土的收缩，减少面层裂缝的发生。
7.3.2粗骨料应选用级配好并经清洗过的石子，不得使用含泥量及石粉含量高的石子。
7.3.3细骨料应采用河砂，清洁不含杂质的优质河砂。
7.3.4选择与水泥相匹配的高效减水剂
7.4 控制砼的坍落度
严格控制砼的坍落度，面层砼的坍落度值控制在14～16cm。
7.5 做好抹面工作和砼养护
抹面工作是提高面层砼表面质量的关键。
施工时应确实掌握好抹面时间，确保抹面质量。
宜采用抹面机、刮光机等机械设备与人工相结合的抹面工艺。
砼终凝后，应立即覆盖塑料薄膜及土工布进行养护，并保证砼在养护期内处于湿润状态。
7.6根据以往面层施工经验，大面积码头面层施工，应采用分条分块的施工方式。
并及时进行割缝工作，分块长度以3~5m为宜，在砼达到一定强度后就应该进行割缝，以减少砼收缩应力，从而达到减少砼表面裂缝的产生。
中交三航局有限公司宁波分公司
宁波港镇海港区七#、八#泊位改造工程项目经理部
2009-06-02。