盾构机组装、调试工艺
盾构机组装与调试方案
盾构机组装与调试方案1.1 组装及吊装设备盾构机的组装场地分成两个区：盾构机主机存放区、后续台车存放区。
盾构主机从盾构吊装口进行吊装，后续台车从吊装口按5～1号倒序吊入始发井中，在井下与主机进行管路连接。
吊装设备为：400t汽车吊一台、230t汽车吊一台，150t 汽车吊一台，以及相应的吊具、机具、工具。
组装设备见表8-7。
表8-7 组装设备表9 液压泵站（含配套千斤顶）1套50T、100T顶镐各2备用8 10T手拉葫芦 2 用于螺旋输送机安装9 6T手拉葫芦810 3T手拉葫芦 611 电焊机 412 气割设备 413 电液螺栓拉伸器 1 刀盘安装及主体连接用14 液压扳手 1 主体连接用15 手动液压千斤顶8 50T4只、32T2只、16T2只1.2 盾构机总体组装调试程序盾构机总体组装调试程序见下图8-12。
图8-12 盾构机总体组装、调试程序图1.3 下井前准备盾构机在制造完成并经三方验收后，用大型平板车分批分块运到盾构始发施工现场。
1.3.1吊装准备1、吊机工作场地的硬化。
2、吊机的安装和调试。
3、测量控制点从地面引到井下底板上。
4、铺设盾构机的始发基座和后续台车的轨道。
5、在井下准备一台电瓶车及两节平板车。
6、确认各部件在运输过程中没有受到损坏。
7、确认各部件的吊点牢固可靠。
1.3.2材料准备组装所需材料主要由工程技术人员根据组装进行的步骤提前制订材料计划，从而确保组装工作的顺利进行。
另外，现场还应配备足够的方木、木板、彩条布、防雨布、脚手架管用于防雨、搭台等。
1.3.3盾构机吊装流程盾构机抵达施工现场后，根据盾构机吊装程序进行现场组装。
盾构机下井安装的程序如图8-13所示。
图8-13 盾构机下井安装的程序图下井组装过程中，应注意以下几方面工作：保护好盾构机各部件间连接管线接头的编号，避免因无编号而造成线路连接错误，影响安装进度。
下井安装过程中，各专业技术人员协同工作，相互配合，按照相关技术规范和工艺标准进行组装。
盾构机吊装组装调试方案
盾构机吊装、组装、调试方案1 盾构区间总体概况根据招标文件的要求，结合本工程的总体实际情况，盾构施工的总体施工安排为：采用两台土压平衡盾构机，分别为日本小松盾构机、日本日立盾构机，先后从亦庄站南端头下井组装、组装调试完毕后掘进至次渠站大里程端头井后，解体吊出，运输至次渠站前盾构工作井，再次下井组装、调试，进行二次始发，掘进至次渠南站后吊出、拆卸离场。
2盾构机主要具体尺寸、重量表日立盾构分段参数如下：本方案以先行下井组装的日本小松盾构机为例进行描述。
3 盾构机运输该盾构机是日本小松公司在中国的制造商上海沪东造船厂生产制造，设备在工厂调试无误后，解体，由海运至天津港，再由陆路运输至北京亦庄站施工现场。
整个运输过程由小松公司全权负责。
4吊装设备4.1吊车针对本盾构最大部件重量和始发井的长宽与井深以及场地状况，采用GMK6300型吊车和160吨汽车吊车起吊。
GMK6300吊车尺寸见图1。
图1 MK6300型300吨吊车尺寸采用全液压GMK6300型300吨汽车吊单吊车主臂吊装，160吨汽车吊配合翻身。
GMK6300型300吨吊车配重100吨，吊钩选用100吨钩（吊钩自重2.4吨）穿五轮十一股绳；用26.7米主臂吊装，吊装工作半径9米，吊车吊装负荷98吨，此时吊车额定负荷102吨，吊车负荷系数97.45%（吊车性能表75%吊装能力）；在盾构机顶部重心对称两侧设置四个吊耳用于吊装。
GMK6300型300吨吊车26.7米主臂起重性能表1表1 GMK6300型吊车主臂起重性能LTM1160型160吨吊车起重性能表2表2 LTM1160型吊车主臂起重性能利用盾构机出厂时设计的吊耳进行吊装，具体见下图2～图5。
图2 刀盘吊耳位置图3 前体吊耳位置图4 中体吊耳位置图5 后体吊耳位置4.2 吊装索具及其它辅助机具主吊绳扣：6×37+1，抗拉强度170kg/mm2，φ65，长12米四根，单股使用，安全系数为6 。
盾构机组装、调试专项施工方案(推荐)
盾构机组装、调试专项施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (1)2.1工作井概况 (1)2.2隧道结构及管片设计 (2)2.5气象水文特征 (2)2.6盾构机概况 (3)三、盾构机组装调试准备工作 (16)3.1技术准备 (16)3.2井下准备工作 (16)3.3地面准备工作 (19)3.4设备准备工作 (20)3.5吊机选择及计算 (20)3.6吊机机构 (20)3.7吊装场地准备及地面承载力验算 (21)3.8设备、工具及人员配备 (23)四、盾构机组装、调试施工措施 (33)4.1盾构机组装整体施工规划 (33)4.2盾构机组装下井 (34)4.3盾构机调试 (47)五、安全保证措施 (60)5.1安全管理组织机构 (60)5.2安全管理组织机构主要人员职责 (60)5.3施工安全技术措施 (64)六、质量保证措施 (67)6.1建立健全质量机构，落实质量责任制 (67)6.2盾构机组装调试质量保证措施 (68)七、环境保护措施 (68)7.1加强施工管理，强化环境保护意识 (68)7.2实施封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响 (68)7.3加强废水、废气、废渣的管理 (69)7.4加强运输车辆的管理 (69)7.5加强监测量测，确保环境安全 (69)八、盾构机组装、调试安全应急预案 (70)8.1危险源辨识 (70)8.2应急救援组织机构与职责 (71)8.3应急处理程序 (72)8.4建立救援小组 (73)8.5应急救援措施 (73)8.6氧气焊作业、电焊作业保障措施 (74)8.7各项应急预案事故后处理工作 (75)8.8各项应急响应预案 (75)8.9应急物资 (79)一、编制依据（1）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009；（2）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；（4）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；（5）《重要用途钢丝绳》GB8918-2006；（6）《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012；（7）土压平衡式盾构机使用说明书及设计图纸；（8）施工图纸（9）《水利水电工程施工通用安全技术规程》SL398-2007；（10）《水利水电工程土建施工安全技术规程》SL399-2007；（11）《水利水电工程机电设备安装安全技术规程》SL400-2016；（12）施工现场平面布置图；（13）本工程投标文件、施工组织设计；（14）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）；（15）住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质〔2018〕31号文）。
盾构机组装、调试方案
盾构机组装调试方案一、盾构机概况本项目使用的是罗宾斯土压平衡盾构机，每台盾构机主要由17件设备组成，设备参数见表1，盾构机的主要部件规格尺寸及重量如表2所示：表1 设备参数表2 部件一览表二、编制依据1、盾构机分体大件清单。
2、EPB-∮6150盾构机装配图纸，规格尺寸图纸、系统原理图纸。
3、本公司广州、杭州、苏州、西安地铁项目盾构机组装经验。
三、人员组织盾构机组装在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责整个组装、调试工作。
项目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。
技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。
组装人员配置如下：表3 人员配置表四、组装场地布置及吊装设备盾构机将分后配套拖车、主机（刀盘、前体、中体、盾尾、管片安装机、螺旋输送机）依次进场组装，组装设备和工具如表2-1所示五、组装程序（一）、螺旋机下井先将两台管片车和枕木吊下井以作支承螺旋机用。
螺旋机吊下井放在管片车上用枕木支承，并将螺旋机前端法兰调整距离轨道950mm。
螺旋机前移靠近始发井边。
（二）、连接桥下井先将片管车及支撑工字钢吊下井以作连接桥支承用。
连接桥主架分前后用两台吊机起吊,前点向上,斜吊下井并用管片车和工字钢支承固定；连接桥前架吊下井与主架组装；皮带机下井安装在连接桥上。
连接桥前移靠近螺旋机。
（三）、一号台车下井台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
在井下安装一号台车上油箱,皮带机,风管等附件。
台车前移和连接桥连接。
（四）、二号台车下井台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
在井下安装二号台车上皮带机,风管等附件。
台车前移和一号台车连。
（五）、三号台车下井台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
在井下安装三号台车上皮带机,风管等附件。
台车前移和二号台车连接。
（六）、四号台车下井台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
在井下安装四号台车上皮带机,风管等附件。
盾构机组装、调试方案
盾构机组装调试方案一、盾构机概况本项目使用的是罗宾斯土压平衡盾构机，每台盾构机主要由17件设备组成，设备参数见表1，盾构机的主要部件规格尺寸及重量如表2所示：表1 设备参数表2 部件一览表二、编制依据1、盾构机分体大件清单。
2、EPB-∮6150盾构机装配图纸，规格尺寸图纸、系统原理图纸。
3、本公司广州、杭州、苏州、西安地铁项目盾构机组装经验。
三、人员组织盾构机组装在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责整个组装、调试工作。
项目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。
技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。
组装人员配置如下：表3 人员配置表四、组装场地布置及吊装设备盾构机将分后配套拖车、主机（刀盘、前体、中体、盾尾、管片安装机、螺旋输送机）依次进场组装，组装设备和工具如表2-1所示五、组装程序（一）、螺旋机下井1.1先将两台管片车和枕木吊下井以作支承螺旋机用。
1.2螺旋机吊下井放在管片车上用枕木支承，并将螺旋机前端法兰调整距离轨道950mm。
1.3螺旋机前移靠近始发井边。
（二）、连接桥下井2.1先将片管车及支撑工字钢吊下井以作连接桥支承用。
2.2连接桥主架分前后用两台吊机起吊,前点向上,斜吊下井并用管片车和工字钢支承固定；连接桥前架吊下井与主架组装；皮带机下井安装在连接桥上。
2.3连接桥前移靠近螺旋机。
（三）、一号台车下井3.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
3.2在井下安装一号台车上油箱,皮带机,风管等附件。
3.3台车前移和连接桥连接。
（四）、二号台车下井4.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
4.2在井下安装二号台车上皮带机,风管等附件。
4.3台车前移和一号台车连。
（五）、三号台车下井5.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
5.2在井下安装三号台车上皮带机,风管等附件。
5.3台车前移和二号台车连接。
盾构-02-盾构机组装、调试
6、盾构机主机和后配套车架连接。
7、液压、电气等系统组装调试。
8、盾构组装过程中，盾构前体、中体、刀盘和盾尾之间的连接螺栓一定要连接齐全可靠，每一颗螺栓必须按规定的扭矩拧紧。
9、组装过程中要尽量避免连接配合部位之间的碰撞，以确保装配质量。
2
盾构检测与调试
3、负载调试，空载调试证明盾构机具有工作能力后，即可进行盾构机的负载调试。负载调试的主要是检查各种管线及密封设备的负载能力，对空载调试不能完成的工作进一步完善，以使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作状态。
4、盾构调试过程中尽量分系统进行，分别对各大系统进行检验。这样在调试过程中如遇故障也能尽快排除故障。
3
盾构验收
1、盾构机各部件在盾构施工场地安装完毕后，即可依据验收大纲对其
进行试运行。当各项指标都满足验收大纲的要求时，方可认为验收合格。
2、空载调试，盾构机组装和管线连接完毕后，即可进行空载调试。主要是检查设备是否能正常运转。主要调试内容为：
ａ配电系统、液压系统、润滑系统、冷却系统、控制系统、注浆系统以及各种仪表的校正；
ｂ电气部分运行调试：检查送电→检查电机→分系统参数设置与试运行→整机试运行→再次调试；
ｃ液压部分运行调试：推进和铰接系统→螺旋输送机→管片安装机→管片吊机和拖拉小车→泡沫、膨润土系统和刀盘加水→注浆系统→皮带探伤；
ｂ刀盘上刀具安装牢固性、超挖刀伸缩；
ｃ检查刀具的转动情况：转速、正反转；
ｄ铰接千斤顶的工作情况：左、右伸缩；
ｅ推进千斤顶的工作情况：伸长和缩短；
ｆ管片拼装机：转动、平移、伸缩；
ｇ整圆器：平移、伸缩；
ｈ油泵及油压管路；
盾构机组装调试施工方案
盾构机组装调试施工方案一、前言盾构机作为一种具有高效、安全、环保等优势的城市地下工程施工设备，其组装调试至关重要。
本文将从盾构机组装前的准备工作、组装调试过程以及组装后的施工方案等方面展开详细介绍。
二、组装前准备工作在进行盾构机组装前，需要做好以下准备工作：1.确定安装位置：根据工程设计要求和施工现场情况，确定盾构机的安装位置，并进行测量。
2.调查研究：对施工现场进行调查研究，了解地质情况、地下管线等信息，为后续组装提供参考。
3.采购材料：根据盾构机的型号和规格，准备好所需的组装材料、工具等。
三、组装调试过程盾构机的组装调试是一个复杂的工程，需要按照以下步骤进行：1.拆卸零部件：将盾构机各部分零部件按照说明书要求进行拆卸，并对零部件进行清洁和检查。
2.安装主体结构：按照设计要求，先安装盾构机的主体结构，包括壳体、主轴等。
3.安装液压系统：安装液压系统和管路，确保液压系统正常运行。
4.电气布线：进行电气布线工作，接线调试，确保盾构机各电气设备正常运行。
5.调试检验：进行盾构机的调试检验，包括整机调试、液压系统调试、电气设备检测等。
四、组装后施工方案在完成盾构机的组装调试后，可以按照以下方案进行施工：1.确定施工方向：根据工程要求确定盾构机的施工方向和进场位置。
2.开挖施工：进行盾构机的开挖施工，包括进洞、安装导向系统、排水等工作。
3.掘进施工：开展盾构机的掘进施工，要注意维护检修、材料供应等工作。
4.施工质量控制：监督检查盾构机施工过程，确保施工质量符合要求。
五、总结盾构机的组装调试对于施工工程的顺利进行至关重要，需要严谨的准备工作和仔细的施工方案。
只有在组装调试过程中严格按照要求进行，才能保证盾构机在施工中的正常运行，实现预期的工程目标。
盾构组装、调试方案20130911
深圳地铁七号线7302标项目经理部盾构机组装调试方案目录一、编制依据及目的 (3)二、工程概况 (3)三、总体组装调试方案 (7)四、盾构组装方法 (7)4.1盾构组装前的准备 (7)4.1.1组装所需工种及人员准备 (7)4.1.2盾构机组装所需机具准备 (7)4.1.3电力、通讯、水力供应的准备 (7)4.1.4材料准备 (8)4.2盾构机组装施工顺序 (8)4.3盾构组装施工方法 (8)4.3.1地面组装 (8)4.3.2井下组装 (9)五、盾构调试方法 (12)5.1空载调试 (12)5.2负载调试 (13)5.3盾构调试内容及方法 (13)5.3.1电气部分的调试 (13)5.3.2液压部分的运行调试 (13)5.3.3各分系统的调试 (13)5.3.4盾构机调试项目表 (15)六、重难点分析及控制 (28)七、盾构组装调试资源配置 (28)7.1盾构组装调试人员配备 (28)7.2盾构组装调试机械机具配置 (29)7.3盾构组装调试材料计划 (30)八、盾构组装调试组织安排 (30)九、盾构组装调试质量保证措施 (32)十、盾构组装调试安全保证措施 (32)十一、盾构组装调试文明施工措施 (34)十二、盾构组装调试应急措施 (35)12.1危险源辨识 (35)12.2 应急救援组织机构及职责 (36)12.3 应急救援一般原则 (38)12.4 急救知识与技术 (38)盾构机组装调试方案一、编制依据及目的1.1编制依据1、起重作业安全规程；2、海瑞克S812盾构机及后配套构件组成和性能；3、220t汽车吊和260t履带吊车性能状况；4、我公司同类工程设备吊装的施工经验；5、工地现场施工条件。
1.2编制目的1、指导现场施工，规范现场操作；2、保证盾构组装调试的安全施工，确保盾构始发的顺利进行。
二、工程概况深圳地铁七号线7302标区间施工拟投入1台盾构机从深云站向桃源村站进行施工。
本盾构组装、调试方案为海瑞克S812盾构机组装、调试方案。
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盾构机组装、调试工艺3.2.1工艺概述盾构组装调试是将拆散的盾构机各部件按照结构要求组织装配成一个整体，并使之达到可以正常使用的施工过程。
3.2.2作业内容盾构组装调试的作业内容一般包括：准备组装场地，铺设后配套行走钢轨，吊机等组装设备进场，后配套拖车下井组装，安装始发台，盾构主机下井组装，安装反力架及洞门密封，主机定位及与后配套连接，电气、液压管路连接，空载调试，安装负环管片，负载调试。
3.2.3工艺流程图- 198 -- 199 -安装负环管片空载调试主机与后配套及管线连接负载调试图 3.2.3-1 盾构组装调试顺序3.2.4 工序步骤一、 盾构组装场地准备盾构组装场地主要考虑吊车放置区地面的承重能力，如果地面强度不够需要进行加固，同时对盾构井的结构尺寸进行复核和四周环境、进场道路进行踏勘。
二、 铺设后配套行走钢轨轨道的铺设要求轨距符合要求并且牢固、平整。
三、 后备套组装下井后配套首先组装成拖车，然后拖车一般按照从后往前的顺序依次下井，如“5 号拖车 → 4 号拖车 → 3 号拖车 → 2 号拖车 → 1 号拖车→连接桥”。
一节拖车下井后需用电瓶机车等外力将其后移到指定区域，然后下下一节拖车，拖车要准确的放在轨道上。
对于土压平衡盾构机还需将螺旋输送机下井，螺旋输送机长度较长，需要倾斜着下井，下井后摆放在管片车上，拖至指定区域存放。
实际中有时由于始发场地条件的限制，我们必须对盾构机进行分体始发，也就是主机先下井，拖车留在地面上，通过管线和主机连接，在盾构掘进后拖车再陆续下井。
四、安装始发台拖车及螺旋输送机到位后要拆除竖井处的行走钢轨，安装盾构始发台。
盾构始发台起到支撑盾构主机的作用，盾构下井前要对其进行精确定位，以确保盾 构始发时的正确姿态。
图 3.2.4-1 始发基座示意图安装始发台后配套组装下井铺设后配套行走钢轨吊机组装就位 准备组装场地安装反力架及洞门密封 主机下井组装- 200 -五、主机下井组装1. 对于土压平衡盾构机 （1） 中体下井用 300 吨汽车吊将盾体平移至盾构井上方，缓慢下钩，使其与始发台平行后放在始发台上， 摘钩。
然后在始发台两侧的盾体外壳上焊接顶推支座，在始发台上用螺栓安装顶推支座，由两个液压油缸将盾体移到合适位置。
（2） 前体下井前体下井同中体。
送到始发台上后进行用顶推支座移动到合适位置，预留出刀盘下井后的放置空间。
图 3.2.4-2 盾构中体下井示意 图 3.2.4-3 盾构前体下井示意 （3） 刀盘下井将钢丝绳挂在刀盘进土口，用 300 吨汽车吊将刀盘从车上卸下放在枕木上。
然后用 300 吨汽车吊吊住两个吊耳将刀盘翻转立起，竖直吊稳转到距盾构竖井前端边缘 0.5m 处停止，再垂直吊下竖井，将其慢慢靠向前体。
刀盘下部用 2 个导链拉住， 使刀盘与前盾连接面对接；连接螺栓安装到位，并按扭矩要求紧固螺栓。
（4） 主机前移洞门破除后，由两个液压油缸推动前盾前移，使刀盘顶到掌子面上，然后再用油缸推动中盾到与前盾对接，上紧连接螺栓。
（5） 管片安装机下井下井安装后再进行两个端梁的安装。
图 3.2.4-4 盾构刀盘下井示意 图 3.2.4-5 管片安装机下井示意图 （6） 盾尾下井在 300 吨汽车吊与 150 吨汽车吊配合下,倾斜着将盾尾穿入安装机梁,并与中体对接。
（7）螺旋输送机安装延伸铺设轨道至盾尾内部，将螺旋输送机与平板车一起推进盾壳内。
螺旋输送机前端用倒链拉起，是螺旋输送机前端通过管片安装机中空插到中顿内部，前端头圆筒处的法兰与前体对接, 并安装联接螺栓。
螺旋输送机与前盾连接处密封安装要求紧固，中体与螺旋输送机固定好。
图3.2.4-6 盾尾下井示意图3.2.4-7 螺旋输送机下井示意2.对于泥水平衡盾构（1）盾尾下井安装盾尾下井与土压平衡盾构机相同，下井后用油缸后移到盾构井后边缘。
（2）中盾下井中盾下井与土压平衡盾构机相同，下井后后移到与盾尾对接。
（3）前盾下井前盾下井与土压平衡盾构机相同，下井后移动到合适位置，留出刀盘位置。
（4）刀盘下井安装刀盘下井与土压盾构机相同。
在吊装状态下安装连接螺栓，螺栓涂抹螺纹紧固剂，按规定力拒紧固。
（5）主机前移洞门破除后，由两个液压油缸推动前盾前移，使刀盘顶到掌子面上。
然后从下到上安装中盾内泥浆管线，包括各个液动球阀和液动板阀，然后下吊安装人仓，并按规定扭矩紧固连接螺栓。
完成后前移中盾与前盾对接并紧固螺栓。
然后前移尾盾与中盾对接。
六、安装反力架反力架各部分可按如下组装顺序安装：1.安装右立柱把右立柱放入预留坑内，固定住。
2.安装下部V 型梁V 型梁支座与右立柱连接固定。
3.左立柱左立柱立好后安装与 V 型梁支座的联接螺栓。
4.上横梁吊起固定后与两立柱连接。
5.反力架钢环按正点切割将反力架钢环分割成四个部分。
右下部先与反力架对应部位连接。
反力架钢环左下部就位后与反力架对应部位连接。
反力架钢环右上部吊起后与反力架对应部位连接。
反力架钢环左上部就位后与反力架对应部位连接。
左上部安装后，将反力架钢环四部分用钢板在内弧面焊- 201 -- 202 -接在一起。
6. 安装工作完成后由测量组对反力架进行精确定位。
七、主机与后配套对接及管线连接 铺设钢轨，将后配套前移,连接桥前端搭在管片安装机轨道梁上,然后割除连接桥的支撑。
连接后配套与主机各部位管线。
对于泥水平衡盾构还要将进浆管与 P1.1 泵连接，排浆管与泥水分离设备连接。
八、泥水分离设备的组装泥水平衡盾构的组装还包括泥水分离设备的组装，步骤如下： (1)安装泥水分离设备潜流槽（如图 3.2.4-9） （2）安装振动筛（如图 3.2.4-10）图 3.2.4-8 反力架定位井示意图 3.2.4-9 泥水分离设备潜流槽图 3.2..4-10 安装泥水分离设备振动1） 预分筛筛板安装： 2） 预分筛偏心电机安装：3）脱水筛板安装（如图 3.2.4-11）图 3.2.4-11 泥水分离设备脱水筛板安装 图 3.2.4-12 脱水筛起吊4）脱水筛电机安装： （3）振动筛的起吊 1） 脱水筛起吊安装- 203 -用 50t 吊车在振动筛加固弹簧板处起吊（如图 3.2.4-14）。
将其安装在潜流槽的上部，用震动弹簧连接。
（如图 3.2.4-13）图 3.2.4-13 脱水筛弹簧连接图 3.2.4-14 预分筛起吊安装2） 预分筛的起吊安装起吊和脱水筛一样。
（如图 3.2.4-14） 3、旋流器的组装 1） 二级旋流器的组装（如图 3.2.4-15） 在地下面拼装钢构，把二级旋流器的进出旋 流器总管路放在水泥地上，安装二级旋流上半部分，起吊安装在钢构上，安装二级旋流下半部分， 放二级旋流的汇集斜管在大致位置，安装二级旋流的收集料斗，起吊钢结构安装在正确位置。
（如图 3.2.4-16）当收集料斗和汇集管摆好后，方可起吊二级旋流器安放在其位置。
2） 一级旋流器组装图 3.2.4-15 二级旋流器在场地上拼装钢结构，安装一级旋流进出组合管，安装一级旋流收集料斗，分步安装一级旋流器，起吊一级旋流器到钢结构设备正确部位并固定，安装汇集料斗下部管件，用包箍固定一级旋流器。
在下部安装正确后把一级旋流安装在钢结构设备上，接下来安装收集料斗下部管道。
（如图 3.2.4-17）图 3.2.4-16 二级旋流器在地面组装图 3.2.4-17 一级旋流器安装图（4）渣浆泵、电机安装：1）首先起吊安装根据泵的吸口连接确定泵的位置，其次安放电机支架，紧地脚螺栓，最后安放电机固定。
2）装皮带轮：调整电机和泵皮带轮的位置，安装皮带（皮带型号是 1 号泵SPB3000，2 号泵是XPB2730）。
安装完成如图 3.2.4-18。
图 3.2.4-18 泥水分离设备渣浆泵、电机安装完成图八、空载调试盾构组装完毕后，即可进行空载调试。
空载调试的目的是检查盾构各系统是否能正常与转，对于不能正常运转的要找出原因。
主要调试内容土压盾构和泥水盾构稍有区别，大大致一样，主要都是配电系统、液压系统、润滑系统、冷却系统、控制系统、注浆系统以及各种仪表的校正。
泥水平衡盾构的调试还包括泥水分离设备及调制浆系统的调试。
泥水分离设备的调试内容为预筛振动电机的运行、一级旋流水泵及一级振动筛震动电机的运行情况、二级旋流渣浆泵及二级振动筛振动电机的运行情况、各管线的连接情况。
调制浆系统调试内容为搅拌机、刮泥机、渣浆泵的运行情况，各管线的连接情况。
九、负环管片安装盾构试掘进需要安装负环管片以传递推进油缸的反力到反力架。
由于负环没有密封要求，可以安装破损的管片。
十、负载调试通过空载调试证明盾构具有工作能力后，即可进行负载调试。
负载调试的主要目的是检查各种管线、密封及设备的负载能力，对空载调试不能完成的调试工作进一步完善，以使盾构的各个工作系统及其辅助系统达到满足正常施工要求的工作状态。
通常试掘进时间即为对设备负载调试时间。
3.2.5质量控制说明焊接质量控制：温度低时要将焊件和焊条预热。
使用探伤剂对焊接部分进行探伤，采取边焊接边探伤的方式。
液压系统质量控制：确保管线制作和连接时的清洁；油水检测（由专业油水检测公司实施）；检测液压等线路上的压力等。
安装精度质量控制：根据设计图纸，对应公差允许范围要求，使用卷尺、千分尺、塞尺、水平仪等对相应尺寸进行测量检测。
电气质量控制：检测电器部件运转电流、电压是否在正常范围内；确认所有检测、控制、连锁、显示、记录、分析等功能的实现。
3.2.6工艺装备- 204 -设备工具- 205 -工具（续）- 206 -3.2.7作业组织3.2.8安全生产保证措施一、成立专门的安全管理组织机构。
设安全负责人一名，安全员两名。
二、所有设备必须有年审记录，相关安全资料齐全，机况良好。
三、运输起运前，对承运车辆和相关索具进行认真的检查，消除事故隐患。
四、设备装车时，设备重心必须与车辆中线重合，捆扎牢固。
五、大件运输前在公路管理处路政大队办理准运手续，运输时请保安公司护送。
六、注意空中障碍，设备上设置滑竿，另配备挑线人员。
七、大件车辆经过市区道路，确保设备不与道旁的树木相撞。
八、大件吊装在白间作业，大件吊装下井为防止摆动，必须用绳子牵引人力进行控制方向。
九、组装过程中须派专人进行指挥。
十、高空作业时必须系好安全带。
十一、吊装时，起重机吊钩下严禁站人。
十二、根据工地的情况，布置安全防护设施和统一的安全标志。
十三、各种吊、运、组装机具，必须在使用前组织试吊、试运行。
十四、吊装作业中严禁超载。
十五、起重作业人员要严格执行《起重作业安全操作规程》，确保作业人员的安全。
十六、盾构组装安全详见《盾构组装调试施工安全技术规范》。