盾构机组装调试施工方案

目录1编制依据...........................................................................................................12工程概况 (1)2.1工程概述 (1)2.2盾构机概况 (1)3盾构机组装调试准备工作 (2)3.1技术准备 (2)3.2井下准备工作 (3)3.3地面准备工作 (3)3.4设备及人员配备 (3)4盾构机组装调试施工措施 (6)4.1组装调试施工流程 (6)4.2鹿丹村站~春风站区间盾构段盾构机组装顺序 (6)4.3鹿丹村站~春风站区间左线盾构机组装顺序 (12)4.4盾构机调试 (13)5安全保证措施 (13)5.1安全保证措施 (13)5.2主要人员质量责任 (14)5.3消防、保卫、职业安全健康保证措施 (15)1编制依据（1）《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980年6月实施）；（2）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；（3）中铁装备土压平衡式盾构机使用说明书及设计图纸；（4）深圳地铁9号线BT项目9104-2标段鹿丹村车站主体结构设计图；（5）深圳地铁9号线BT项目9104-2标段鹿丹村盾构始发井结构设计图；（6）深圳地铁9号线BT项目9104-2标段鹿丹村渡线隧道结构设计图；（7）《中华人民共和国道路运输条例》（2004年7月1日起施行）；（8）《道路大型物件运输管理办法》（交公路发【1995】1154号文）；（9）《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH/T3515-2003）；（10）《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》（DL/T5250-2010）；（11）《超限运输车辆行驶公路管理规定》（中华人民共和国交通部令2000年第2号文）。

2工程概况2.1工程概述2.2盾构机概况本工程吊装的盾构机为两台中铁装备土压平衡式盾构机，型号为CTE6250，中铁装备盾构机出厂编号M161310、M161540-1，盾体（前体）外径为6280mm，盾体长度为12780mm（由刀盘至螺旋机尾部），设备（刀盘、盾体、连接桥及6节台车）总长度约为80m，总装机重量约为515吨（含后续拖车）。

3盾构机组装调试准备工作3.1技术准备1）根据始发现场条件、始发段地质及地面条件等因素，进行广泛而细致的讨论，然后编制详细的盾构机下井吊装方案。

）在盾构机下井吊装前进行施工技术及安全技术交底和培训。

2．人员教育培训：①认真阅读有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。

②掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。

③了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。

④进行认真细致的方案和作业技术交底。

3.2井下准备工作1）始发井内需具备完善的排水、照明、换气和自来水供应。

2）始发基座的安装始发基座分前后两段放在井下托台上。

两段轨面必须在同一水平面上，符合盾构机始发定位的要求，前后两段轨架必须固定在底板上。

测量定位要求：在始发洞门口安装完毕的始发托架，经测量定位后焊接牢固。

3）始发井隧道内按开挖中心线铺设符合要求的两对路轨（轨距分别为960mm，2080mm），从开挖面向后铺设轨道的距离应大于90m。

并在始发托架上铺设管片，将路轨延伸至始发洞门口。

4）各种工具、使用材料、安装用辅助设备下井就位。

3.3地面准备工作1）合理布置盾构机各部件的场地摆放，货物到场安排专人收货、清点和摆放，并做好防雨准备，随机工具和工装特别照看和回收。

2）地面把各号拖车装好车轮，并在车轮附近用14b槽钢焊接支撑左右，焊接支撑后保证左右车轮中心距为2080mm。

3）后续台车的左右台车在地面组装成门型后才能下井，为防止整体吊装时发生变形，用左右连接件（临时）支撑台车底部。

4）各号拖车相连接的管线做好编码记号，整齐堆码在将要布置的相应拖车走道板上，连同拖车一起吊下井，以方便盾构机组装的有序进行。

3.4设备及人员配备3.4.1设备机具配备）起重机械配备1．2）索具等的配备（按本方案前述选用）起重机械、钢丝绳及索具验算内容详见《盾构机起重吊装及安装拆卸施工方案》。

3.4.2 人员配备情况本次吊装实行项目经理负责制，具体组织结构如下：1）项目经理：对工程全面负责，在组织工程施工中，制定措施，确保施工处于受控状态，工程质量达到合同要求，对工程的质量、安全负全面责任。

2）项目总工：提供吊装过程中的技术指导，负责吊装过程的技术交底、车辆进行检查工作，保证过程施工始终处于受控状态。

3）工区经理：负责盾构吊装的全面策划和安全吊装过程的指挥安排。

）吊装项目负责：负责调度、协调指挥，在施工过程中对内外进行沟通协调，使3．整个工程顺利完成。

对施工范围内的进度进行具体管理、调度，吊装操作指挥。

4）安全质量总监：对施工过程中的吊装安全、文明施工临建等进行综合管理，制定各种安全技术措施，对工程安全生产目标进行控制，负责对施工过程中的安全技术交底。

4盾构机组装调试施工措施4.1组装调试施工流程组装调试施工流程见下图4-1.组装场地的准备井下轨道及始发基座的准备吊机组装就位后配套拖车吊装与管线连接图4-1组装调试施工流程4.2鹿丹村站~春风站区间盾构段盾构机组装顺序鹿丹村站~春风站站区间盾构段盾构机采用整体始发施工方法。

本工程选用的盾构机为土压平衡式盾构机，该盾构机尺寸大，重量重，需要分件运输、吊装，我公司将委托有资历的、经验丰富的大件运输公司承担。

在盾构始发井的始发基座精确定位后及后配套拖车处的钢轨铺设完成后，方可进行盾构机下井组装工作。

1、盾构机装配由于刀盘、前盾、中盾、盾尾的外形尺寸较大、重量较重、装配工作较小，因此刀盘、前盾、中盾、盾尾可以由运输车辆直接运到吊装场地内，由150T履带吊车进行卸车，各件卸车后进行装配工作，再翻身吊装。

螺旋输送机、拼装机及导轨、桥架和起重机轨、1#台车~5#台车运到现场后由150T 吊车在装配区域卸车，并进行装配。

装配工作完成后由150T吊车装车，转运到吊装场吊车进行吊装。

230T地内，由．2、组装施工顺序盾构机和后配套吊装顺序：履带吊就位→始发架→6号拖车→ 5号拖车→ 4号拖车→3号拖车→ 2号拖车→ 1号拖车→电瓶车→桥架→螺旋输送机→中盾→前盾→大刀盘→管片整圆器→拼装机系统→盾尾→始发反力架主机组装顺序：桥架和起重机轨（放置在始发井内）→螺旋输送机（放置在始发井内）→中盾安装→前盾安装→刀盘安装→管片整圆器安装→拼装机及拼装机导轨→盾尾安装→螺旋输送机安装→桥架和起重机轨→后配套与主机连接→反力架安装。

3、吊装及组装工序（1）后配套拖车下井下井程序：拖车起吊→轮对安装→拖车下井→皮带支架下井→风管下井→拖车后移。

各节拖车的下井顺序为；6号拖车→ 5号拖车→ 4号拖车→3号拖车→ 2号拖车→ 1号拖车。

注：a.6号拖车下井后由电机车牵引至出土井口，由16T门吊来安装高压电缆槽及风筒存储器。

b.6、5、4、3、2 号拖车下井后由拖车连杆连接在一起。

1号拖车停在组装井一边，待连接桥下井后与其连接。

（2）连接桥下井2#连接桥下井后其一端与1号拖车由销子连接，另一端安装行走轮，用电机车向后牵引2#连接桥停在组装井一边。

1号连接桥下井后其一端与2号连接桥由销子连接，另一端支撑在管片小车的工字钢结构上（或是焊接支撑轮），该钢结构在现场施焊，然后将上端的吊机缓缓放下后移走吊具。

用电机车将1号拖车与连接桥向后拖动，将连接桥移出盾构组装竖井，使1号拖车与2号拖车连接。

（3）螺旋机下井放在管片车的支架上进行焊接固定，向后拖动移出盾构组装竖井。

（4）盾构井内钢轨的拆除及始发台的定位（5）主机下井．前体下井A．前体在150履带吊及230T履带吊配合下由平放翻转至立放。

然后撤除150T吊机的吊具，由230T履带吊缓慢送到始发基座上。

前体在下井前将两根软绳系在其两侧，向下吊运时，由人工缓慢拖着，防止中体扭动。

前体停放在始发基座后，由测量组进行旋转角度的测量及调整。

B．人仓安装下井人仓吊装下井，安装在中体的人仓法兰上安装牢固。

C．中体下井翻转及下井同中体。

送到始发基座上后进行与前体的对位，安装与前体的联接螺栓。

D.刀盘下井翻转及下井同中体。

送到始发基座上后安装密封圈及联接螺栓。

E.主机前移前移基座使刀盘距洞门500mm左右。

在始发基座的两侧焊接顶推支座，由两个50T的液压千斤顶完成。

F.盾尾下半部分下井盾尾下半部分用150T的履带吊吊起下井。

在下井前，清理并打磨铰接密封连接部位安装铰接密封。

G.安装机梁下井安装H.安装机下井其翻转及下井与中体同，下井安装后再进行两个端梁的安装，并安装平台。

I.螺旋输送机组装将预先存放在井下的螺旋输送机拖出，使螺旋机前端头拖至管片拼装机内，采用150T履带吊吊起，螺旋机后端吊点采用一台20T的手拉导链用来调节螺旋机的角度，前端头圆筒处的法兰与前体对接,并安装联接螺栓.J.盾尾上半部分下井盾尾上半部分下井同盾尾下半部分下井一样，安装连接螺栓及铰接密封。

由测量人员进行圆度的测量，根据测量数据进行调整。

．盾尾及中体的连接K.前移盾尾使盾尾铰接部分与中体连接。

在始发基座两侧的盾尾外壳上焊接顶推支的液压千斤顶完成。

连接铰接油缸及铰接止浆板。

座，由两个50T L.反力架安装 M.主机与后配套对接. 连接桥前端搭在安装机梁的端梁上,之后割除连接桥的支撑,后配套前移 N.连接后配套与主机各部位的液压及电气管路。

序号工序吊装示意图备注吊第六节拖车，同时组装第五节拖车并送到井口；第五节拖车吊入组装后井内，同时组装第2配套拖四节拖车并送到车井口；同时完成井内第六、五节拖车的连接；依此类推，完成六节拖车的组装下井及连接。

其中，各个环节吊入井内拖车的后移配合进行。

完成桥架与后配吊装螺拖车的连接；4旋输送螺旋输送机吊入机井内。

吊装中螺旋输送机后移；5中盾吊入井内。

盾组装中中盾后移；盾和前6 前盾吊入井内。

盾主机连接及前移；组装拼管片拼装机及盾8装机和尾的吊入井内及盾尾拼装。

．螺旋输送机前移；组装螺螺旋输送机吊起9旋输送及组装。

机完成组完成组装盾构机11装、准调试，准备始发。

备始发4.3鹿丹村站~春风站区间左线盾构机组装顺序鹿丹村站左线盾构始发利用渡线隧道+盾构始发井进行盾构始发，其左线渡线隧道；而根据中铁装备盾构体74m，故该段线路长仅仅为16m，顿时始发井宽为58m 长度为和后配车架总长约80m，场地长度无法满足盾构机整体始发需要，因此鹿丹村站~春风站区间左线盾构机采用分体始发施工方法。

吊装总体顺序为：洞门破除及洞门帘布安装→基座安装及路轨铺设→电瓶车下井→2台管片车下井→螺旋机下井固定在管片车上→盾体下井→盾构机安装调试，反力架的安装→路轨的铺设桥架及1-5#依次下井与盾体连接→进行反力架、负环及基座的拆除，掘进约30m后，6#车架吊装入轨。