盾构机组装调试拆机方案
盾构机的拼装调试及解体方案
深圳地铁一期工程延长段华侨城~世界之窗区间盾构工程盾构机的拼装调试及解体方案制定：审核：批准：目录1编制目的2盾构机的主要技术参数3人员安排4实施方案4.1盾构机拼装调试4.2盾构机解体4.3盾构机拼装、解体时部件重量表4.4安全措施5工具和设备的配置5.1主要工具5.2主要设备6质量保证措施7工期安排1、编制目的深圳地铁一期工程25标段系延长段华侨城—世界之窗盾构隧道区间工程，位于深圳市南山区，盾构法隧道双线总长度约为1947m，采用两台德国海瑞克盾构机施工，盾构机总长65米，需要分块进行拼装解体，为保证盾构机顺利组装并正常掘进及顺利解体，特编制此施工方案以指导盾构机拼装、解体和调试工作。
2、盾构机的主要技术参数1.1盾构本体1.2管片拼装机1.3 切削刀盘1.4 螺旋输送机1.5 皮带输送机1.6 整圆器装置1.7 管片搬动装置1.8 液压油缸1.9 液压马达1.10液压油泵、注浆泵1.11膨润土、泡沫注入口1.12膨润土注入设备1.13同步注浆注入设备1.14计测装置1.15电器仪表、配线规格1）使用电源2）起动方式原则上，按下述起动方式起动3）控制装置4）照明、其他电器设施5）配线6）配线方法原则上是明线配线。
如有发生外伤的可能性，用配管进行保护。
3、人员安排盾构机拼装在项目经理领导下设拼装项目小组，具体负责整个拼装、调试工作。
项目经理全面监管整个拼装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。
技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开拼装工作。
具体人员如下：4、具体实施方案4.1拼装调试流程盾构机拼装顺序井下施工地面施工首次始发盾构机从盾构工作井左线吊入，进行左线施工始发。
盾构机本身自重约300t，分解为7块，最大块重约92t。
综合考虑吊机的起吊能力和工作半径，安排1台250t和一台90t汽车吊机进行吊装任务。
配，确保隧道垂直于反力架）图8。
盾构机连接好后进行各项功能调试，具体调试项目见下表： 01—盾体视检激光定位系统通道√视检压力隔板各个通道√压力隔板门√人闸口和物料口√视检盾尾√螺旋输送器门功能控制(前部)推进千斤顶性能测试盾尾铰接油缸性能测试02—刀盘视检泡沫装置03—刀盘驱动刀盘驱动性能测试齿轮油主轴承密封环注脂泵功能控制油脂流量控制04—拼装机电缆和线路检查拼装机功能和锁紧措施05—回路刀盘驱动过滤器-/冷却油路空压机气压调节06—后配套装置检查传动箱盒里是否装满齿轮油: 管片输送器功能测试管片葫芦功能测试e管片面板注浆泵功能测试浆液罐功能测试摆动式葫芦性能测试07—人闸08—螺旋输送器螺旋输送器性能测试09—皮带输送机传送带功能测试10—泡沫装置11—电力装置推进千斤顶冲程测量装置盾构机铰接油缸测量系统驱动速度测量调试全部达到标称后，开始掘进。
隧道盾构对接及拆机施工技术方案
隧道盾构对接及拆机施工技术方案一、引言1.对接前准备工作（1）对接前需要检查盾构机的各项设备和系统的工作状态，确保其正常运行，并进行充分的准备。
（2）准备好对接场地的工作区域，确保其平整、干净，并按照设计要求进行设置。
（3）清理和除尘对接场地，确保场地的卫生和安全环境。
2.对接时的施工流程（1）进入对接区域前，需要先停止盾构机的推进和掏土工作，并进行固定。
（2）进行对接钢筋的预埋和焊接工作，确保其稳固和牢固。
（3）根据设计要求，进行对接口的准确定位，确保对接的准确性。
（4）进行对接面的清理和处理工作，确保对接面干净、平整、无明显杂质。
（5）对接面施涂防腐涂料，以保护对接面的质量和防止腐蚀。
（6）进行对接的拼装工作，包括对接面的接头连接和对接板的安装等。
（7）进行对接面的固定和加固工作，以保持对接面的稳定和安全。
3.对接施工中的注意事项（1）对接施工需要在严格遵循设计要求和规范的情况下进行。
（2）对接钢筋的预埋和焊接需要符合相关的规范和要求，确保其质量和安全。
（3）对接面的清理和处理需要仔细、彻底，确保对接面的质量和平整度。
（4）对接面施涂防腐涂料需要按照规范和要求进行，确保对接面的质量和防腐效果。
（5）对接面的拼装和固定需要严格按照设计要求和规范进行，确保对接面的稳定和安全。
1.拆机前的准备工作（1）拆机前需要检查盾构机的各项设备和系统的工作状态，确保其正常运行，并进行充分的准备。
（2）准备好拆机场地的工作区域，确保其平整、干净，并按照设计要求进行设置。
（3）清理和除尘拆机场地，确保场地的卫生和安全环境。
2.拆机时的施工流程（1）停止盾构机的推进和掏土工作，进行固定，同时进行仔细的检查和清理工作。
（2）根据设计要求和工程进度，确定拆机的具体方案，包括拆机时间、拆机部位等。
（3）进行拆机面的清理和处理工作，确保拆机面干净、平整、无明显杂质。
（4）拆机面施涂防腐涂料，以保护拆机面的质量和防止腐蚀。
（5）进行拆机的分段拆除工作，根据设计要求进行相应的分段拆除。
盾构机拆解和吊装方案
盾构机拆解和吊装方案盾构机拆解方案一、拆解方案说明：1、根据现场盾构机需要过站，过站后盾构机主机完全处于拆卸井下方，管线进行标识后，即可开始盾构机的拆卸。
2、盾构机到达后的拆卸：盾构机在到达拆卸井之前，需要进行状态检测，进行机况评定，以便于盾构机的转场前彻底恢复机器性能。
二、拆卸前：1、破洞前的准备工作：1.1.盾构机破洞前，按指定位置放置好电焊机、焊条烘干箱、空压机等，并接好电源，氧气、乙炔按规定放置。
1.2.铺设轨道、安放过站车：在破洞口前井下位置横向铺设5米长H型钢，并固定牢靠，上面铺设普通钢轨，钢轨宽度大约4米，钢轨内外侧纵向铺设H型钢，以提高钢轨的承载力。
钢轨上安放过站车，过站车中心对正盾构机中心。
2、破洞后立即清除余泥等杂物（包括刀盘）。
三、盾构机拆卸：1、拆卸顺序：1.1.主机的拆卸：主机吊环焊接→主机与后配套分离→刀盘的拆卸→盾构后体的拆卸→管片安装器的拆卸→螺旋输送机拆卸→中体的拆卸→人闸的拆卸→前体的拆卸。
1.2.连接桥的的拆卸连接桥与后配套分离→连接桥前体拆卸→连接桥后体的拆卸1.3.后配套的拆卸后配套分离→一号拖车拆卸→二号拖车拆卸→三号拖车拆卸→四号拖车拆卸→5号拖车拆卸→6号拖车拆卸2、主机吊环焊接：吊环焊接在整个盾构机拆卸过程中非常重要，故要求要严格按照规范焊接，保证焊接质量，焊接完成后需要进行探伤检测。
焊接方案如下：2.1.刀盘吊环焊接：盾构在出洞时已要求刀盘转停在指定位置（中心滚刀竖直位置），以便焊接吊环。
刀盘指定位置焊接50T吊环2只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图。
2.2.盾构前体吊环焊接：前体焊50吨吊环2只，要求焊缝20mm,焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图：2.3.盾构中体吊环焊接：中体要求外侧焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm,外侧焊15吨吊环3只，要求焊缝8.5mm,焊接方案见下图：2.4盾构后体吊环焊接：根据吊装要求，本次拆卸需要将后体分为两部分进行拆卸，将后体从上半部分位置割开，分成上、下两个部分。
盾构机组装与调试方案
盾构机组装与调试方案1.1 组装及吊装设备盾构机的组装场地分成两个区：盾构机主机存放区、后续台车存放区。
盾构主机从盾构吊装口进行吊装，后续台车从吊装口按5～1号倒序吊入始发井中，在井下与主机进行管路连接。
吊装设备为：400t汽车吊一台、230t汽车吊一台，150t 汽车吊一台，以及相应的吊具、机具、工具。
组装设备见表8-7。
表8-7 组装设备表9 液压泵站（含配套千斤顶）1套50T、100T顶镐各2备用8 10T手拉葫芦 2 用于螺旋输送机安装9 6T手拉葫芦810 3T手拉葫芦 611 电焊机 412 气割设备 413 电液螺栓拉伸器 1 刀盘安装及主体连接用14 液压扳手 1 主体连接用15 手动液压千斤顶8 50T4只、32T2只、16T2只1.2 盾构机总体组装调试程序盾构机总体组装调试程序见下图8-12。
图8-12 盾构机总体组装、调试程序图1.3 下井前准备盾构机在制造完成并经三方验收后，用大型平板车分批分块运到盾构始发施工现场。
1.3.1吊装准备1、吊机工作场地的硬化。
2、吊机的安装和调试。
3、测量控制点从地面引到井下底板上。
4、铺设盾构机的始发基座和后续台车的轨道。
5、在井下准备一台电瓶车及两节平板车。
6、确认各部件在运输过程中没有受到损坏。
7、确认各部件的吊点牢固可靠。
1.3.2材料准备组装所需材料主要由工程技术人员根据组装进行的步骤提前制订材料计划，从而确保组装工作的顺利进行。
另外，现场还应配备足够的方木、木板、彩条布、防雨布、脚手架管用于防雨、搭台等。
1.3.3盾构机吊装流程盾构机抵达施工现场后，根据盾构机吊装程序进行现场组装。
盾构机下井安装的程序如图8-13所示。
图8-13 盾构机下井安装的程序图下井组装过程中，应注意以下几方面工作：保护好盾构机各部件间连接管线接头的编号，避免因无编号而造成线路连接错误，影响安装进度。
下井安装过程中，各专业技术人员协同工作，相互配合，按照相关技术规范和工艺标准进行组装。
区间盾构机组装、调试、拆卸施工方案
区间盾构机组装、调试、拆卸施工方案（3）、施工现场配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用。
（4）、施工现场严禁吸烟，或按要求设置吸烟室。
（5）、焊、割作业点与氧气瓶，乙炔瓶危险物品的距离不得少于10米，与易燃易爆品的距离不得少于30米。
（6）、乙炔瓶与氧气瓶的存放距离不得小于2米；使用时两者的距离不得少于5米。
（7）、乙炔瓶与氧气瓶等焊割设备上的阀、表等附件应完整有效，否则不准使用。
（8）、施工现场的焊割作业，必须符合防火要求，严格执行“十不烧”规定。
（9）、施工现场进行大面积或特殊环境的明火作业，应办理动火审批手续和监护人。
（10）、施工现场用电，应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，加强电管理，防止发生火灾。
（11）、临时木工间、油漆间、木工机具间等，每25平方米应配置一只种类合适的灭火器；油库、危险品仓库应配备足够数量、种类合适的灭火器。
（12）、严禁在屋顶用明火熔化沥青。
（13）、发现火警和火灾，应当迅速报警，并积极组织力量扑救。
（14）、定期向职工进行防火安全教育和普及消防知识，提高职工消防安全能力和防火警惕性。
（15）、由项目部专职安全员负责施工现场消防安全检查，检查要有记录和整改措施及落实情况。
（16）、对违反消防安全规定造成火灾的有关人员进行必要处罚，情节严重的依法追究责任。
第七章应急预案本工程涉及到大型设备的组装、调试、拆除作业，涉及到登高作业、高压电、焊接作业，有一定的危险。
为保证正常施工、预防突发事件的发生，事前必须对可能出现的突发情况做好风险分析^p 并做好充分的技术措施准备，。
在施工现场配备充分的抢险物资，施工事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、安全第一” 的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则，启动安全事故应急预案一旦发生险情争取最大程度的减少人员伤亡和财产损失。
7.1 应急救援责任制及组织机构事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制，由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。
盾构机拆机、吊装专项施工方案
盾构机拆机、吊装专项施工方案一、背景介绍在城市基础设施建设中，盾构机拆机和吊装是一个重要的环节。
盾构机是一种用于地下隧道施工的设备，其拆机和吊装涉及到复杂的工程施工方案，需要经过精心规划和操作，确保施工安全和效率。
二、拆机准备工作1. 材料准备•确保所需拆卸工具、设备和配件齐全•准备好必要的安全防护装备2. 工作区域准备•清理工作区域，确保没有障碍物•安排好作业人员的工作位置和通道3. 现场检查•对盾构机进行全面的检查，确保机器状态良好•检查吊装设备和索具的完好性三、拆机操作步骤1. 施工准备•根据拆机计划，确定拆卸顺序和方法•将盾构机固定在合适的位置，以防止意外移动2. 拆卸过程1.拆下盾构机的部件，按照预定的顺序进行2.使用合适的工具和设备进行拆解操作，确保安全和精准3. 精细化操作1.根据盾构机的结构特点，精细拆解各个部件2.严格按照操作流程和标准进行拆解四、吊装方案1. 吊装准备•检查吊装设备的工作状态和安全性•对吊装过程中可能遇到的问题进行分析和预防2. 吊装操作1.分段吊装盾构机的部件，使用合适的吊装设备2.控制吊装速度和力度，确保安全稳妥3. 安全防范•强化现场安全监控，确保人员和设备安全•随时准备应对各种意外情况，做好紧急处置准备五、总结与展望盾构机拆机、吊装专项施工是城市基础设施建设中不可或缺的重要环节。
只有通过科学规划和严格执行施工方案，才能保证施工过程安全、高效。
未来，随着技术的不断发展和完善，盾构机拆机、吊装工作将更加智能化、精细化，为城市发展注入新动力。
以上是盾构机拆机、吊装专项施工方案的详细介绍，希望能为相关施工工作提供一定的参考和指导。
盾构机组装、调试专项施工方案(推荐)
盾构机组装、调试专项施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (1)2.1工作井概况 (1)2.2隧道结构及管片设计 (2)2.5气象水文特征 (2)2.6盾构机概况 (3)三、盾构机组装调试准备工作 (16)3.1技术准备 (16)3.2井下准备工作 (16)3.3地面准备工作 (19)3.4设备准备工作 (20)3.5吊机选择及计算 (20)3.6吊机机构 (20)3.7吊装场地准备及地面承载力验算 (21)3.8设备、工具及人员配备 (23)四、盾构机组装、调试施工措施 (33)4.1盾构机组装整体施工规划 (33)4.2盾构机组装下井 (34)4.3盾构机调试 (47)五、安全保证措施 (60)5.1安全管理组织机构 (60)5.2安全管理组织机构主要人员职责 (60)5.3施工安全技术措施 (64)六、质量保证措施 (67)6.1建立健全质量机构，落实质量责任制 (67)6.2盾构机组装调试质量保证措施 (68)七、环境保护措施 (68)7.1加强施工管理，强化环境保护意识 (68)7.2实施封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响 (68)7.3加强废水、废气、废渣的管理 (69)7.4加强运输车辆的管理 (69)7.5加强监测量测，确保环境安全 (69)八、盾构机组装、调试安全应急预案 (70)8.1危险源辨识 (70)8.2应急救援组织机构与职责 (71)8.3应急处理程序 (72)8.4建立救援小组 (73)8.5应急救援措施 (73)8.6氧气焊作业、电焊作业保障措施 (74)8.7各项应急预案事故后处理工作 (75)8.8各项应急响应预案 (75)8.9应急物资 (79)一、编制依据（1）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009；（2）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；（4）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；（5）《重要用途钢丝绳》GB8918-2006；（6）《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012；（7）土压平衡式盾构机使用说明书及设计图纸；（8）施工图纸（9）《水利水电工程施工通用安全技术规程》SL398-2007；（10）《水利水电工程土建施工安全技术规程》SL399-2007；（11）《水利水电工程机电设备安装安全技术规程》SL400-2016；（12）施工现场平面布置图；（13）本工程投标文件、施工组织设计；（14）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）；（15）住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质〔2018〕31号文）。
盾构机组装、调试方案
盾构机组装调试方案一、盾构机概况本项目使用的是罗宾斯土压平衡盾构机，每台盾构机主要由17件设备组成，设备参数见表1，盾构机的主要部件规格尺寸及重量如表2所示：表1 设备参数表2 部件一览表二、编制依据1、盾构机分体大件清单。
2、EPB-∮6150盾构机装配图纸，规格尺寸图纸、系统原理图纸。
3、本公司广州、杭州、苏州、西安地铁项目盾构机组装经验。
三、人员组织盾构机组装在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责整个组装、调试工作。
项目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。
技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。
组装人员配置如下：表3 人员配置表四、组装场地布置及吊装设备盾构机将分后配套拖车、主机（刀盘、前体、中体、盾尾、管片安装机、螺旋输送机）依次进场组装，组装设备和工具如表2-1所示五、组装程序（一）、螺旋机下井1.1先将两台管片车和枕木吊下井以作支承螺旋机用。
1.2螺旋机吊下井放在管片车上用枕木支承，并将螺旋机前端法兰调整距离轨道950mm。
1.3螺旋机前移靠近始发井边。
（二）、连接桥下井2.1先将片管车及支撑工字钢吊下井以作连接桥支承用。
2.2连接桥主架分前后用两台吊机起吊,前点向上,斜吊下井并用管片车和工字钢支承固定；连接桥前架吊下井与主架组装；皮带机下井安装在连接桥上。
2.3连接桥前移靠近螺旋机。
（三）、一号台车下井3.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
3.2在井下安装一号台车上油箱,皮带机,风管等附件。
3.3台车前移和连接桥连接。
（四）、二号台车下井4.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
4.2在井下安装二号台车上皮带机,风管等附件。
4.3台车前移和一号台车连。
（五）、三号台车下井5.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
5.2在井下安装三号台车上皮带机,风管等附件。
5.3台车前移和二号台车连接。
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4#拖车
10958×4450×3920
25
5
5#拖车
10300×4430×3920
18
6
6#拖车
10522×4624×3920
13
7
设备桥
13660×4790×3350
18
8
前盾（含马达）
φ6250×2965
108
9
中盾
φ6240×3323
98
10
盾尾
φ6230×4038
33
11
刀盘
φ6280×1603
螺旋输送机支架下井
螺旋输送机支架的焊接制作工作应在拖车下井前完成。
螺旋输送机下井
螺旋输送机安放到管片小车后，均与支架进行焊接加固，支架的制作可根据实际情况进行调整。但应注意重心选取的影响。在焊接工作完成后，将螺旋输送机推到隧道明挖处。
拆除前端轨道，始发台下井，定位，加固。并在始发台正中用红色油漆标明隧道中心线。在这期间，部分人员可开展拖车液压，电气，机械部件的连接工作。
现场盾构组装的下井顺序以拖车由后至前，主机下井次序以刀盘为节点。组装原则为附属设备尽量地面安装。管线安装与设备安装同步进行。组装以液压电气安装为控制要点，以大件吊装为重点。
二、人员组织
为保证组装质量和组装进度，需要配备足够的技术人员和技术工人，在确保人员和设备的安全的前提下，盾构组装过程中，人员组织安排如下表：
9.1设备15
Ⅰ、盾构工地组装调试方案
一、
本标段共包含3站7区间，五象大道站、江南客运站、白沙大道站，五象大道站~江南客运站~白沙大道站~石柱岭站~福建园站~体育馆站区间，友爱站~友爱北站~秀厢站区间。见1.1-1盾构施工筹划图。
图1.1-1盾构施工筹划图
区间为单线双洞隧道，采用盾构法施工，单线总长11000米。
注意：螺栓涂抹螺纹紧固剂。螺栓按规定力拒紧固。
⑷刀盘安装
中前盾对接完毕后，需在井下清洗刀盘与主轴承接合面，螺栓孔，并在井下安装两道刀盘与主轴承密封圈。刀盘需在地面上清洗结合面，并安装旋转接头。吊装下井方法同前盾。
安装刀盘与主驱动连接螺栓。紧固4个角后，吊车松钩。用辅助泵站驱动盾构底部2根油缸将盾体整体前移至掌子面。
3#拖车下井
将3#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝绑扎。将3#拖车吊装下井，用变频机车拖拉3#拖车到明挖区靠后位置，与4#拖车连接。
2#拖车下井
将2#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝绑扎。将2#拖车吊装下井，用变频机车拖拉2#拖车到明挖区靠后位置，与3#拖车连接。
注意：
液压管路的连接，不得戴手套，且拆开后连接面均需用化油清洗剂清洗。
电气线路的连接，遵循对号入座的方式，并注意走线的美观，且线路均需绑扎。
机械部件的连接，需调整螺栓孔，紧固螺栓，检查是否有漏紧，漏装的位置。
六、主机组装
⑴主机组装准备
盾体下井前清洁结合面，割除盾尾临时支撑，制作盾体前移反力座。
⑵前盾组装
隧道掘进专用设备盾构机是工程能否顺利完成的关键环节。为了保证盾构机进入现场后，能够顺利完成组装、调试、始发、掘进，特编制盾构组装调试方案，合理进行工作和人员安排，明确质量控制要点，优化作业次序，在确保盾构组装质量的前提下，保证按期完成盾构组装调试工作。
每次组装开始时，预先到场地勘察，制定车辆的进场顺序，与项目部商谈组装的工具准备清单，组装场地的照明等先期工作。
后配套台车下井
设备桥，螺机下井定位
拆除前端轨道，
始发台定位
顶部反力架安装—→空载调试—→安装负环管片
组装流程图
四、吊装设备
1
序号
名称
外形尺寸（长×宽×高）mm
重量（吨）
1
1#拖车
9350×4710×3920
22
2
2#拖车
12180×4490×3920
36
3
3#拖车
10958×4440地面上清洁中前盾结合面，并安装中前盾密封条。采用260吨履带吊主、副钩配合地面翻转，翻转后取掉副钩、使用主钩吊装下井。
保证前盾与连续墙之间留2500mm的距离。
⑶中盾安装（含人仓）
吊装下井方法同前盾。前盾与中盾贴近前安装人仓密封，及中前盾密封条。并在吊装状态安装中盾与前盾连接螺栓。并用风动扳手紧固4个角后吊车松钩。最后利用千斤顶调整人仓安并装螺栓。
1#拖车下井
将1#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝绑扎。将1#拖车吊装下井，用变频机车拖拉1#拖车到明挖区位置，与2#拖车连接。
设备桥支撑架下井，设备桥支撑架的制作应在盾构组装前开始，在拖车下井前完成。
设备桥下井
设备桥下井，安放到设备桥支撑架上后，用直流焊机将两者搭接位置焊接，并在两侧增加加强筋板。焊接完成后，用变频机车将设备桥拖拉到洞内明挖区，前端距离洞口约14米。
5#拖车下井吊装
将5#拖车在地面上安装轮对，皮带机后部滚筒及其支架。将5#拖车吊装下井，用变频机车拖拉5#拖车到明挖区靠后位置，与6#拖车连接。
4#拖车下井
将4#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝绑扎。将4#拖车吊装下井，用变频机车拖拉4#拖车到明挖区靠后位置，与5#拖车连接。
57
12
管片安装机（带拖梁）
4945×5048×3600
24
13
螺旋输送机
25
2
260吨履带吊。
五、拖车组装
5.1
进场顺序6#、5#、4#、3#、2#、1#，设备桥。进场后停放在竖井端头区。
竖井内拖车及后配套轨道铺设变频机车（充电）、管片小车下井。
6#
将6#拖车在地面上安装轮对，附属风管吊机及其支架并紧固螺栓，然后将6#拖车吊装下井，用变频机车拖拉6#拖车到明挖区靠后的位置。
班次
作业时间
人员组织
人数
白班
8：00—19：00
技术负责人1名、机械工程师1名，机钳12名、电焊工1名,
15
夜班
20：00—7：00
机械工程师1名、机钳7名、电焊工1名
9
电气安装
8：00—20：00
电工2名
辅助工2名
4
液压安装
8：00—20：00
液压工2名
辅助工2名
4
组织结构：
三、盾构组装总体方案
总体步骤：