我国轮胎出口数据分析
轮胎行业报告数据分析(3篇)
第1篇一、引言轮胎作为汽车的重要零部件，其性能直接关系到行车安全、舒适性和燃油经济性。
随着我国汽车市场的快速发展，轮胎行业也迎来了前所未有的机遇和挑战。
本报告通过对轮胎行业的数据分析，旨在揭示行业现状、发展趋势及潜在风险，为相关企业和投资者提供决策参考。
二、行业概况1. 市场规模近年来，我国轮胎市场规模持续扩大。
根据国家统计局数据显示，2019年我国轮胎总产量达到9.75亿条，同比增长6.2%。
其中，子午线轮胎产量占比超过90%，成为市场主流。
2. 产业链分析轮胎行业产业链主要包括原材料供应、轮胎制造、销售与服务三个环节。
原材料方面，橡胶、炭黑、帘子布等是轮胎生产的主要原料；制造环节涉及轮胎成型、硫化、检验等工序；销售与服务环节则包括批发、零售、售后服务等。
3. 竞争格局我国轮胎行业竞争激烈，主要企业包括米其林、普利司通、固特异、中策橡胶、三角轮胎等。
其中，米其林、普利司通、固特异等外资品牌凭借技术、品牌和渠道优势，在我国市场份额较高。
三、数据分析1. 产量分析（1）产量趋势从历史数据来看，我国轮胎产量逐年上升，尤其在2010年后，增速明显加快。
这与我国汽车保有量快速增长密切相关。
（2）品种结构我国轮胎品种结构逐渐优化，高性能轮胎占比逐年提高。
其中，SUV轮胎、高性能轿车轮胎等市场需求旺盛。
2. 出口分析（1）出口趋势近年来，我国轮胎出口量保持稳定增长。
2019年，我国轮胎出口量达到1.25亿条，同比增长6.2%。
（2）出口地区我国轮胎出口市场主要集中在亚洲、欧洲、美洲等地区。
其中，亚洲市场占比最高，达到50%以上。
3. 价格分析（1）价格走势近年来，我国轮胎价格波动较大。
受原材料成本、汇率等因素影响，轮胎价格呈现周期性波动。
（2）价格结构我国轮胎价格结构呈两头高中间低的态势。
高端轮胎价格较高，低端轮胎价格较低，中端轮胎价格相对稳定。
4. 品牌分析（1）品牌集中度我国轮胎行业品牌集中度较高，前五大企业市场份额超过50%。
橡胶制品市场的进出口贸易数据
案例分析：某国对 橡胶制品的贸易壁 垒和贸易摩擦及应 对措施
汇报人：
未来趋势：预计出口价格 将逐渐回升，但仍面临不
确定性
4
进口数据：橡胶制品进口量、进口额、进口来源地等 出口数据：橡胶制品出口量、出口额、出口目的地等 贸易顺差/逆差：橡胶制品进出口贸易的顺差和逆差情况 发展趋势：橡胶制品进出口贸易的未来发展趋势和预测
国际贸易政策： 关税、配额、
贸易壁垒等
市场需求：国 内外市场需求
添加标题
添加标题
添加标题
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税收政策：不同国家和地区的税收 政策也不同，需要了解具体国家的 税收政策
法规更新：关注相关法规的更新， 以便及时调整进出口策略
配额制度：对进口商品实行数量限制，以 保护国内产业
许可证制度：对出口商品实行审批制度， 以控制出口数量和质量
配额分配：根据不同商品和地区进行配额 分配，确保公平竞争口国：美国、日本、 德国等
进出口贸易额：近年来持续 增长
进出口商品结构：轮胎、胶 管、胶带等为主要出口商品
进出口政策：各国对橡胶制 品的进出口政策不同，需要
关注相关政策变化
发展趋势：随着全球经济复 苏，橡胶制品市场的进出口
贸易有望继续增长
中国：全球最 大的橡胶制品 生产国和出口
变化
原材料价格： 橡胶等原材料
价格波动
生产成本：劳 动力成本、生
产效率等
汇率波动：汇 率变动对进出 口贸易的影响
国际竞争：与 其他国家橡胶 制品市场的竞
争情况
市场需求：随着全球经济的复苏，橡胶制品市场需求将持续增长 贸易政策：各国贸易政策可能会对橡胶制品市场进出口产生影响 技术创新：新技术和新材料的应用将推动橡胶制品市场的发展 环保要求：环保法规的实施将影响橡胶制品市场的生产和进出口
2024年废旧轮胎市场规模分析
2024年废旧轮胎市场规模分析1. 引言废旧轮胎是指已经磨损丧失使用价值的汽车、摩托车等车辆所使用的轮胎。
随着交通运输行业的不断发展，废旧轮胎的数量呈现快速增长的趋势。
本文将对废旧轮胎市场规模进行深入分析。
2. 市场规模废旧轮胎市场规模是指废旧轮胎相关产业的总体规模。
其主要包括废旧轮胎的数量、处理方式以及市场价值等方面的指标。
2.1 废旧轮胎数量根据统计数据，每年全球废旧轮胎的数量已经超过1.5亿只。
其中，中国是全球最大的废旧轮胎产生国，每年产生的废旧轮胎数量超过4000万只。
2.2 废旧轮胎处理方式废旧轮胎的处理方式主要包括回收利用、再生利用和焚烧等。
根据统计数据，全球废旧轮胎的回收利用率在50%左右，其中中国的回收利用率超过60%。
2.3 废旧轮胎市场价值废旧轮胎的市场价值主要通过废旧轮胎回收利用产业链实现。
根据市场分析，废旧轮胎回收利用产业链包括回收、加工、再生和销售等环节，其总市值已经超过1000亿人民币。
3. 市场发展趋势废旧轮胎市场在未来几年将继续保持快速增长的趋势。
主要原因如下：3.1 环保意识的提高随着环保意识的提高，废旧轮胎的回收利用率将进一步提高。
政府对于废旧轮胎处理的法规逐渐完善，促使废旧轮胎处理产业链的规范化和发展。
3.2 再生技术的进步再生技术的不断进步将提高废旧轮胎再生利用的效率和质量。
各种再生技术的研发和应用将进一步推动废旧轮胎回收利用产业链的发展。
3.3 新型市场的增长废旧轮胎的回收利用已经涉及到了多个领域，如公路建设、新能源汽车、橡胶制品等。
这些新兴市场的发展将进一步推动废旧轮胎处理产业链的扩大和市场规模的增长。
4. 市场竞争格局废旧轮胎处理产业链中的各个环节涉及到了众多企业的参与。
目前，全球废旧轮胎回收利用领域的主要竞争企业有国内外巨头企业和中小微企业。
4.1 国内外巨头企业在废旧轮胎回收利用领域，国内外巨头企业具有较强的竞争实力和较高的市场份额。
它们通过强大的技术实力和规模效应来取得竞争优势。
从经济数据看中国轮胎行业的发展
科 ） ２０ ，０ ４年 毕 业 于 广 西 师 范 大 学 法 商 学 院 （ 职 研 究 生 ） 在 。
长期从 事工程技术信息工 作 ， 已发表文章 多篇 ， 任《 现 现代橡
胶工程》 任编辑 。 责
维普资讯
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第３ ５卷第 ７பைடு நூலகம்
２０ ０ ８年 ７ 月
世 界 橡 胶 工 业
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Ｖｏ ． ５ Ｎｏ ７ ： ８ —４ １３ ． ３ ３
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： 综 述 ：
中 图 分 类 号 ：Ｑ ３６ １ Ｔ ３ ． 文 献标 识 码 ： Ｂ 文 章编 号 ： ６ １８ ３ （ ０ ８） ７０ ３ －６ １ ７ —２ ２ ２ ０ ０ －０ ８０
其 中子 午 胎 １ ７ ． ４亿 条 ， 比上 年 分 别 递 增 ２ ％ １
０ 前 言
轮 胎工业 是 具 有悠 久 历 史 的传 统 产 业 ， 发
第３ ５卷 第 ７期
谢
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轮 程 重 国产 天然橡 胶 ６ ０万 ｔ合 成 橡 胶 ２ ０万 ｔ全载 车 ， ０ ； 国 胎 轮 轮 轮 轮
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作者 简 介 ： 谢
立 （ ９５ ） 女 ， 西 人 ， 学 学 士 ， 学 研 究 １６ 一 ， 广 工 法
近年我国天然橡胶进出口情况分析
近年我国天然橡胶进出口情况分析崔小明（中国石化北京化工研究院燕山分院，北京102500）摘要：介绍近年我国天然橡胶（NR）的进出口情况。
2018—2022年，我国NR进口量呈现先下降后增长的发展态势，进口主要来自泰国、印度尼西亚、马来西亚、越南和科特迪瓦，进口省市主要集中在山东、云南、浙江、辽宁、福建和江苏，进口以一般贸易、进料加工贸易和海关特殊监管区域物流货物贸易方式为主；我国NR主要出口到朝鲜、马来西亚、俄罗斯和巴西，出口省市主要集中在辽宁、浙江、山东、广东、湖南和云南，出口以一般贸易、保税监管场所进出境货物和海关特殊监管区域物流货物贸易方式为主。
2022年，我国NR进口量为197.78万t，同比增长7.26%；出口量为23 532.72 t，同比下降11.58%。
2023年1—5月，NR 进口量为86.01万t，同比增长3.88%；出口量为4 332.18 t，同比下降57.97%。
关键词：天然橡胶；进口；出口中图分类号：TQ332 文章编号：2095-5448（2023）10-0473-05文献标志码：A DOI：10.12137/j.issn.2095-5448.2023.10.0473天然橡胶（NR）是重要的战略物资，它具有弹性大，定伸应力高，抗撕裂性能、电绝缘性、耐磨性能和加工性能良好等特点，在轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套等领域应用广泛。
由于受到种植区域、季节以及自然环境等众多因素影响，我国的NR产量无法满足国内生产的需求，每年NR都需要大量进口，同时也有少量出口。
本文根据中国海关总署的统计数据，分析2018年至2023年5月我国NR（包括技术分类NR、烟胶片和其他初级形状NR，不含胶乳）的进出口情况。
1 进口情况分析近年我国NR每月进口量见表1。
2018—2022年，我国NR进口量呈现先下降后增长的发展态势。
其中，2018年我国NR进口量为200.52万t（近年最大值）；2020年NR进口量为172.84万t（近年最小值），同比下降8.87%；2022年NR进口量为197.78万t，同比增长7.26%；2023年1—5月NR进口量为86.01万t，同比增长3.88%。
2010-2015年中国汽车轮胎行业深度研究与预测分析报告
2010-2015年中国汽车轮胎行业深度研究与预测分析报告《2010-2015年中国汽车轮胎行业深度研究与预测分析报告》轮胎是汽车、工程车、农用车等最重要的组成部分之一。
近年来，在免征子午胎10%消费税、取消轮胎项目行政审批等优惠政策的支持下，我国轮胎工业得到快速发展。
据中国橡胶工业协会资料显示，目前中国的轮胎市场是全球增长最快的，市场规模约为80亿美元，占世界轮胎市场份额的9%。
据国家统计局的数据显示，自2005年以来，我国轮胎市场增长很快，除了2008年因金融危机的影响略降2.2%以外，06年、07年、09年三年的增长率均达到2-3成，2009年增长19.9%，年产量已达6.55亿条。
通过分析对比，我们发现，轮胎产量与汽车保有量的比率较为固定，每年大概保持在10%多一点，如2009年轮胎产量为6.55亿条，当年的汽车保有量为6288万辆，其比率为10.4%。
我国已经成为世界轮胎生产大国，轮胎产量和出口量均位居世界前列。
随着世界轮胎制造中心向以中国为首的亚洲市场转移，预计未来几年中国轮胎制造行业仍将保持较快的增长速度。
本报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国海关总署、中国橡胶工业协会、国内外相关刊物的基础信息以及汽车轮胎行业专业研究单位等公布和提供的大量资料，结合深入的市场调查资料，立足于当前金融危机对全球及中国宏观经济、政策、主要行业的影响，重点探讨了汽车轮胎行业的的整体及其相关行业的运行情况，并对未来汽车轮胎行业的发展环境及发展趋势进行探讨和研判，最后在前面大量分析、预测的基础上，研究了汽车轮胎行业今后的应对策略，为汽车轮胎企业在当前环境下，激烈的市场竞争中洞察先机，根据行业环境及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
2022年我国轮胎行业领先企业通用股份业务收入构成情况及优势分析
THANKS
Lucy
2023/9/23
（2）生产工艺：通用股份采用了先进的生产工艺和设备，保证了产品的质量和一致性。例如，在子午线轮胎的生产中，通用股份采用了智能化的生产线和机器人自动化生产，提高了生产效率和产品品质。
（3）市场营销：通用股份注重市场营销，通过多种渠道和手段扩大市场份额。2022年，通用股份的市场份额达到了15%，在国内轮胎行业中处于领先地位。
通用股份的核心业务是轮胎制造，其收入占比最大，为60%。该部分业务主要得益于其先进的生产技术和大规模的生产能力。在产品研发方面，通用股份持续投入资源，以提升产品的性能和品质，以满足市场需求。
贸易业务是通用股份的另一重要收入来源，占业务收入的20%。该部分业务主要涉及轮胎的进出口贸易，以及相关原材料和设备的进出口。通用股份凭借其丰富的国际贸易经验和广泛的全球网络，成功地推动了贸易业务的增长。
渠道优势：通用股份在国内外的销售渠道上具有一定的优势，与多家汽车制造商建立了长期稳定的合作关系。
市场概述
通用股份业务收入构成情况
多元化发展，收入来源丰富
轮胎行业
通用股份
业务收入
技术创新
品质控制
品牌影响力
2022年通用股份轮胎业务收入同比增长30%
20亿30%
30%
通用股份产品质量过硬，研发创新引领行业，品牌知名度高
2.2022年通用轮胎业务收入结构分析根据最新报告，通用股份在2022年的轮胎业务收入为50亿元，其中轮胎制造业务收入占比60%，配套业务收入占比20%，替换胎业务收入占比10%，ST黑轮胎出口业务收入占比10%。
3.通用股份2022年轮胎销量增长25%，研发投入占营收5%首先，通用股份在市场占有上有显著优势。2022年，公司轮胎销售量达到了2000万条，同比增长25%，其中配套业务增长尤为明显，占到了整体销售量的30%。其次，通用股份在产品研发上持续投入，以提升产品性能和品质。在过去的两年中，公司研发投入占营收的5%，并且成功研发出多款新产品，包括节能型轮胎和智能驾驶辅助轮胎等。最后，通用股份在供应链管理上也有着出色的表现，通过与全球顶级原材料供应商的合作，保证了原材料的稳定供应，同时也降低了采购成本。
卡车轮胎市场分析
卡车轮胎市场分析
1. 市场概况
卡车轮胎是卡车的重要组成部分，直接影响着车辆的行驶性能和安全性。
随着
物流行业的发展，卡车轮胎市场也在不断壮大。
本文将对卡车轮胎市场进行全面分析。
2. 市场规模
根据市场调研数据显示，卡车轮胎市场规模逐年增长，预计未来几年将保持良
好增长态势。
2019年卡车轮胎市场规模达到XX亿元，2020年有望突破XX亿元。
3. 市场分析
3.1 市场需求
随着经济的不断发展，物流运输需求逐渐增加，推动了卡车轮胎市场的增长。
特别是在城市货运和跨境物流领域，卡车轮胎的需求量持续增加。
3.2 市场竞争
卡车轮胎市场竞争激烈，主要竞争者包括米其林、固特异、普利司通等知名品牌，以及一些本土品牌。
不同品牌的卡车轮胎在品质、性能和价格等方面存在差异，消费者选择时需要做出合适的抉择。
3.3 市场趋势
未来卡车轮胎市场将呈现出以下几个趋势： - 高性能轮胎需求增加：随着卡车
运输业务的提升，对高性能轮胎的需求也在增加。
- 绿色环保轮胎受欢迎：以节能、降噪、减震为主要特点的绿色环保轮胎将逐渐受到消费者青睐。
- 电子商务渠道拓展：随着电子商务的兴起，卡车轮胎市场的销售渠道将更加多元化。
4. 行业发展建议
针对卡车轮胎市场存在的问题和趋势，建议企业在产品研发、营销策略、售后
服务等方面加强创新，提升品牌影响力和市场竞争力。
5. 结语
通过对卡车轮胎市场的深入分析，可以更好地把握市场发展动态，制定合理的
发展策略，实现持续增长。
希望本文的市场分析能为相关企业和从业人员提供参考和借鉴。
汽车轮胎市场调查报告
汽车轮胎市场调查报告各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢篇一：中国汽车轮胎市场调查及“十三五”行业前景预测报告中国汽车轮胎市场调查及“十三五”行业前景预测报告什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。
一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据中国汽车轮胎市场调查及“十三五”行业前景预测报告???? 出版日期：2016年报告价格：印刷版：RMB 7000 电子版：RMB 7200 印刷版+电子版：RMB 7500 报告/b/qiche/ 智研数据研究中心：报告目录第一部分行业发展环境第一章汽车轮胎行业“十三五”规划概述第一节“十二五”汽车轮胎行业发展回顾一、“十二五”汽车轮胎行业运行情况二、“十二五”汽车轮胎行业发展特点三、“十二五”汽车轮胎行业发展成就第二节汽车轮胎行业“十三五”总体规划一、汽车轮胎行业“十三五”规划纲要二、汽车轮胎行业“十三五”规划指导思想三、汽车轮胎行业“十三五”规划主要目标第三节“十三五”规划解读一、“十三五”规划的总体战略布局二、“十三五”规划对经济发展的影响三、“十三五”规划的主要精神解读第二章“十三五”期间经济环境分析第一节“十三五”期间世界经济发展趋势一、“十三五”期间世界经济将逐步恢复增长二、“十三五”期间经济全球化曲折发展三、“十三五”期间新能源与节能环保将引领全球产业四、“十三五”期间跨国投资再趋活跃五、“十三五”期间气候变化与能源资源将制约世界经济六、“十三五”期间美元地位继续削弱七、“十三五”期间世界主要新兴经济体大幅提升第二节“十三五”期间我国经济面临的形势一、“十三五”期间我国经济将长期趋好二、“十三五”期间我国经济将围绕三个转变三、“十三五”期间我国工业产业将全面升级四、“十三五”期间我国以绿色发展战略为基调第三节“十三五”期间我国对外经济贸易预测一、“十三五”期间我国劳动力结构预测27二、“十三五”期间我国贸易形式和利用外资方式预测三、“十三五”期间我国自主创新结构预测四、“十三五”期间我国产业体系预测五、“十三五”期间我国产业竞争力预测六、“十三五”期间我国经济国家化预测七、“十三五”期间我国经济将面临的贸易障碍预测八、“十三五”期间人民币区域化和国际化预测九、“十三五”期间我国对外贸易与城市发展关系预测十、“十三五”期间我国中小企业面临的外需环境预测第二部分行业运行分析第三章“十二五”汽车轮胎所属行业总体发展状况第一节“十二五”汽车轮胎所属行业规模情况分析一、汽车轮胎所属行业企业数量情况分析二、汽车轮胎所属行业资产规模状况分析三、汽车轮胎所属行业销售收入状况分析四、汽车轮胎行业利润总额状况分析第二节“十二五”汽车轮胎所属行业财务能力分析一、汽车轮胎所属行业盈利能力分析与预测篇二：2016轮胎市场调查报告2016轮胎市场调查报告轮胎市场调查报告（一）20**-20**年中国轮胎市场监测与投资价值分析报告，首先介绍了轮胎相关概述、中国轮胎市场运行环境等，接着分析了中国轮胎市场发展的现状，然后介绍了中国轮胎市场竞争格局。
2024年摩托车轮胎市场环境分析
2024年摩托车轮胎市场环境分析一、市场规模及趋势分析1.1 市场规模摩托车轮胎市场是指对摩托车轮胎的需求和供应情况进行分析。
目前，随着摩托车行业的快速发展，摩托车轮胎市场规模不断扩大。
根据统计数据，全球摩托车轮胎市场的规模正在稳步增长，预计在未来几年内将继续保持良好的发展势头。
1.2 市场趋势市场趋势是指摩托车轮胎市场发展的方向和变化趋势。
在当前市场环境下，以下趋势值得关注：1.2.1 技术创新随着科技的进步和创新的推动，摩托车轮胎的技术水平不断提高。
新材料、新工艺的应用为轮胎的性能和寿命带来了显著的提升，满足了消费者对安全性和舒适性的需求。
1.2.2 环保意识环保意识的提高使得消费者对于低排放、低能耗、可再生资源的轮胎越来越关注。
对于摩托车轮胎生产企业来说，研发环保型产品是未来发展的必然趋势。
1.2.3 定制化需求随着个性化需求的增加，越来越多的消费者希望轮胎能够根据不同的路况和使用环境进行定制。
满足消费者个性化需求的定制化轮胎将成为未来市场的重要趋势。
二、市场竞争力分析2.1 主要竞争对手摩托车轮胎市场存在着多家主要竞争对手，其中包括国内外知名品牌。
这些企业通过不断提升产品质量和技术创新来争夺市场份额，并以不同的市场策略和销售渠道来满足广大消费者的需求。
2.2 行业竞争格局摩托车轮胎市场的竞争格局主要表现为品牌竞争和价格竞争。
知名品牌通过其品牌影响力和产品质量占据一定市场份额，而一些新兴品牌则通过低价策略来争夺市场份额。
2.3 市场份额分析市场份额分析是对不同竞争对手在市场中所占的比例进行分析。
根据市场调研数据显示，目前摩托车轮胎市场上，知名品牌在市场中占据较大份额，而新兴品牌则具有较大的增长空间。
三、市场发展机遇与挑战分析3.1 市场机遇摩托车轮胎市场存在着一些机遇，尤其是随着摩托车行业的发展和消费者需求的增加。
如下是一些市场机遇：3.1.1 新兴市场潜力发展中国家和地区的摩托车市场潜力巨大，消费者对摩托车的需求不断增长，这为摩托车轮胎市场提供了巨大的机遇。
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我国轮胎出口数据分析
随着轮胎产量的增长，我国轮胎出口量也增长迅速，除2008、2009年经济危机时期外，我国轮胎出口数量及出口金额均保持了逐年增长的态势。
2012年，我国充气轮胎出口量为4.14亿条，同比增长4.08%。
我国轮胎出口率长期在50%左右，2009年开始，受到美国轮胎特保案的不利影响，我国轮胎出口率较前几年下降了约11个百分点。
图1：我国充气轮胎出口数量及增速
图2：我国充气轮胎出口金额及增速
表1：我国轮胎出口率长期在50%左右
2012年我国轿车胎出口数量为150.68万吨，卡客车胎出口233.41万吨，这两类轮胎的出口数量的同比增速分别为6.1％和13.1％。
图3：2011-2012年全国轮胎出口量
图4：2011-2012年全国轮胎出口额
美国是我国轿车胎第一出口大国，其次为欧盟7国（英国、德国、荷兰、比利时、意大利、西班牙和法国）。
2012年，美国占我国轿车胎出口市场的25％，欧盟7国约占我国轿车胎出口市场的22％。
近几年来，我国轿车胎的出口更加多元化，向美国和欧盟7国的出口比例在逐年下降，从2009年的6l％下降
为2012年的47％，但美国和欧盟的市场总需求比较稳定，每年需求在69万吨左右。
图5：2012年我国轿车轮胎主要出口国家
美国也是我国卡客车胎第一出口国，占比18%。
第二名则是阿联酋，占7%。
我国对欧盟的卡客车胎出口很少，占总出口2％左右，但出口数量非常稳定。
图6：2012年我国卡客车轮胎主要出口国家
根据美国RMA（轮胎制造商协会）数据，2012年美国轮胎需求量为2.84亿条，同比基本持平，其中原配胎需求有所上升，但替换胎需求小幅下降。
原配胎中轿车胎需求同比增长12.1%，轻卡胎需求同比增长1.5%，卡车和公交车胎同比增长2.4%。
2013年，随着美国经济的复苏，个人平均行驶距离增加，预计轮胎需求将达到2.9亿条，同比增长2.1%。
美国轮胎特保案于2012年9月到期，预计今年起我国轮胎的出口形势将有所转好。
从全球范围看，2005-2010年，全球轮胎市场需求量从21.03亿条增长至25.85亿条，年均增长率为4.2%，随着金融危机后全球经济的复苏，对轮胎的需求有所反弹，预计2010-2015年，全球轮胎需求的年均增速将上升至4.7%，到2015年，轮胎需求量将达到32.60亿条。
其中，亚太地区已成为全球最大的轮胎市场，2005-2010年，亚太地区轮胎需求量占全球的比例从43%上升到51%，预计到2015年，将上升至56%。
目前我国轮胎出口
开始逐渐向亚洲、非洲等地转移，这些地区的需求增长也将长期拉动我国轮胎的出口向好。
我国汽车工业经过多年的迅猛发展，已成为全球汽车产销量第一大国。
尤其是2009年、2010年，受国家扩内需、保增长等一系列政策的促进，我国汽车产销量同比增速分别在45%和30%以上。
自2011年起，我国汽车工业从高速增长期进入平稳发展时期。
据中国汽车工业协会统计，2012年，我国生产汽车1927.18万辆，同比增长4.6％，销售汽车1930.64万辆，同比增长4.3％。
2013年我国汽车产销量增速有所回升，1-7月汽车产销量分别为1233.50万辆和1229.86万辆，同比分别增长12.5%和12.0%。
其中乘用车产销量分别为996.33万辆和990.28万辆，同比均增长13.4%；商用车产销量分别为237.17万辆和239.58万辆，同比分别增长8.6%和6.8%。
预计2013、2014年我国汽车产量增幅有望回升至8-13%，汽车年产量为2100-2400万辆左右，对配套胎的年需求量约为1.05-1.2亿条。
图7：我国汽车累计产量及增速
随着我国汽车工业的迅猛发展，以及人民生活水平的提高，我国汽车保有量也快速增长。
1990年，我国民用汽车保有量为551万辆，2000年为1609万辆，2007年达到4358万辆，2012年增长至1.09亿辆。
2000年-2012年间，我国民用汽车保有量的年均复合增长率为17.18%，增长迅速。
图8：我国民用汽车保有量及增速
与世界其他国家相比，我国千人汽车保有量仍处于较低水平。
目前我国千人汽车保有量约为89辆，而美国千人汽车保有量超过800辆，欧洲约为600辆，同为亚洲国家的日本和韩国千人汽车保有量分别为600辆和400辆左右，同为金砖国家的俄罗斯和巴西接近300辆，因此我国的替换胎市场存在很大的发展空间。
2009、2010年激增的汽车产销量在经过3-4年之后也将迎来一轮轮胎替换的高峰需求。