汽车研究科学院制度 工装样件认可报告
PPAP文件
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四、PPAP要求
PPAP 要求6：过程 FMEA
组织必须按照顾客特殊要求,进行相应的过程FMEA开发并 符合该要求. 过程流程图应作为着手进行过程失效模式及后果分析（ FMEA）的基础。 ---如果组织对新零件的通用性已经过评审,同一份过程 FMEA可适用于相似零件或材料族系的生产过程。 散装材料参考特殊要求.
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四、PPAP要求
PPAP 要求4：设计 FMEA
– 如果组织负责设计，则必须遵循顾客要求编制设计失效模 式及后果分析（DFMEA）并符合该要求。 – 同一份设计FMEA可以适用于相似零件或材料族系
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四、PPAP要求
PPAP 要求5：过程流程图
组织必须使用组织规定的格式绘制过程流程图,清楚描述生产过 程的步骤和流程,同时应适当地满足顾客的需要、要求和期望(如 APQP手册).对于散装材料,过程流程描述文件等效. –过程流程图定义了用于制造产品的各项操作的顺序。 –如果组织对新零件的共通性(commonality)已经过评审,同一 份过程流程图可适用于相似零件族系的生产过程,
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18项要求
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四、PPAP要求
PPAP 要求1:设计记录
组织必须具备可销售产品的设计记录,包括组件的设计记录 或可销售产品/零件的详细信息. 这些记录一般包括： CAD/CAM 数学数据、零件图、规范等.如果设计记录是电子 格式(如3D),则组织必须转成能识别测量要求的文件,如带有图 例、GD&T的表格、图纸.
供应商关键工装关键设备生产场地生产工艺控制计划的变更增加新的生产过程如添加生产线等供应商的非关键供应链变更发生严重不合格整改完成后重新供货生产工装停产6个月以上再投入生产3批准过程的决定第5741工装样件认可工装样件认可过程以提交等级3为例4工作流程供应商提交物文件记录汽研院处理过程二次输出工装样件1030套标识完整样条样块尺寸检查尺寸认可报告工装样件入库单工装样件认可报告外观批准标准样件3套材料试验按标准材料认可报告性能试验包含台架试验按标准性能认可报告装车验证试装认可报告道路试验至少2套道路试验报告其他的匹配试验按奇瑞的要求尺寸结果确认尺寸结果材料试验结果性能试验结果材料试验结果性能试验结果包含台架试验国家强检试验等检查辅具如需要确认外观批准报告如需要批准经批准确认的相应文件记录零件提交保证书批准具有资格的实验室文件批准工装样件认可的结果
工装样件认可程序-OTS
四、OTS简要流程
OTS流程6：OTS认可
OTS认可 完全符合要求的OTS样件，SGMW技术中心PE出具OTS认可报告。 OTS有条件认可 已完成路试、系统试验，但OTS文件有缺项，只进行OTS有条件认可。 第二次OTS认可 由于关键件更改等原因必须进行第二次OTS认可。 注：每一份OTS 认可报告只认可一个或一类（材料、性能要求相同）采购级零件。
OTS流程3：计划核准、制造样件
四、OTS简要流程
计划核准 SGMW技术中心PE核准供应商各项计划、产品设计图样（供应商有产品设计责任的）； SGMW采购及供应链管理部SQE核准供应商检具开发计划。 制造样件 供应商按交付的资料或（和）核定的技术文件、计划组织生产制造工装样件（OTS样件）。
供应商按交付的资料或（和）核定的技术文件、计划制造工装样件（OTS样件），并进行相关的台架试验及性能试验；
04
OTS工作要求2 ：封样
五、OTS工作要求
所有向SGMW送交的OTS样件必须符合本文规定；
检测报告与样件必须一一对应；
所有OTS文件必须与OTS样件一起同时交付；
SGMW采购及供应链管理部提供带有黑色“OTS”字样的黄色零件标签和运输标签；
04
SGMW采购员在OTS样件送达公司后，通知SGMW 技术中心相关PE。
OTS工作要求3 ：送样
五、OTS工作要求
在OTS交样之前，供应商应重新提交“分供方清单”，经SGMW技术中心相关PE审批后实施；
1
在OTS交样之后，按SGMW采购及供应链管理部文件“二级供应商管理规范”执行，由产品工程师决定是否做OTS；
2
若零件为关键件， SGMW技术中心相关PE应对该二级供应商做技术评估（TA）。
工装样件认可流程
造型
合格
外观认可签字
工装样件认可程序
三、流程
5、认可流程 提供资料及样件 供应商
内外饰接收确认
合格
不合格
尺寸认可报告 材料认可报告
性能认可报告
外观认可报告 道路试验认可报告
内外饰签字归档
工装样件认可程序
四、认可的要求
1、什么时候需要OTS认可 1）新的零件。
2）零部件重大变更，颜色、材料变更、结构变更。
工装样件认可程序
三、流程
供应商 内外饰OTS搭载计划 抽样 道路试验认可报告 内外饰接收确认 不合格 OTS装车，内外饰确认 内外饰 合格
3、道路认可流程
试验中心道路试验
道路试验报告
工装样件认可程序
三、流程
4、外观认可流程 供应商 内外饰 造型色板下发
符合要求的样件
内外饰接收确认
不合格 合格 不合格
3）以前不合格，重新提交零件。 2、什么时候不需要OTS认可
1）完全沿用件。
2）工程师认为不需要认可时，需要项目统一打申请单给项目总监 签字，由采购质量进入小批量或者批量。 3、认可的条件 1）设计部门对供应商的设计、变更、其他技术文件确认后。
2）供应商按照时间要求提供的材料样条、样块、性能、路试样件满 足要求，提供的OTS认可资料符合规范。 3）AB类零件经过抽样检测合格，非AB类通过检测合格。
工装样件认可程序
三、流程
内外饰 供应商 1、材料认可流程 材料清单 供应商 材料样条样块自检报告
不合格
材料认可报告
材料部
试验报告
内外饰接收确认
不合格
合格
合格
材料部
试验中心
工装样件认可程序
汽车零部件实验室认可及质量管理
汽车零部件实验室认可及质量管理本文通过对汽车零部件实验室认可与质量管理的目的及相关理论进行分析，分析了国内外汽车零部件实验室认可的发展过程以及国内外实验室质量管理的现状。
重点分析了汽车零部件实验室项目构建的质量管理与认可的标准，并以CTFS气车零部件项目作为重点的研究对象，对CTFS气车零部件项目实验室相关的组织结构、质量管理体系进行分析，从而为提高相关气车零部件行业的检测水平提供一定的帮助。
1 气车零部件实验室认可与质量管理发展的意义气车的零部件行业是气车发展的基础行业，气车工业的发展必须依靠庞大的零部件行业作为后盾。
气车行业的竞争从根本而言还是要归到气车零部件的竞争。
随着气车行业国际化的发展趋势，气车零部件的可靠性、安全性、稳定性是实现气车工业发展不可或缺的因素。
很多国外气车零部件的供应企业在我国成立零部件验证实验室。
这些企业通过研发和测试验证的良好互动，发展迅速，并逐渐达到国际优秀供应商水平。
2010 年，美国在上海成立了博格华纳公司中国技术中心，成为全球最大的气车发动机零部件技术中心之一。
由德国投资的博世气车测试中心于2012 年在我国东海县正式开业。
随着国际企业在我国成立气车零部件的技术中心，也逐渐影响国内企业管理人员的观念，带动国内企业实验室的迅速发展。
目前国内企业对实验室的投入日益增加，同时注重实验室体系建设。
国内零部件供应商实验室也是近年CNASA可申请的主要来源。
为此，加强我国汽车零部件实验室的质量管理与认可，提升其检测技术水平，有助于为汽车行业提供客观、准确、可靠的信息，为实现我国汽车行业的发展具有重要的意义。
2 国内外汽车零部件项目管理的发展2.1 国外汽车零部件管理的法展国外汽车零部件的质量管理，主要分为以下四个阶段，见表1。
对于经验管理阶段，主要存在于二十世纪以前，产品的质量是依据人的经验和技术来进行评价。
这一阶段虽然有一定的管理思想形成，但是并没有形成科学的管理体系。
样件认可报告
样件认可报告附页：试验样品见下图：检验项目1#2#3#4#5#判定Φ70ΦΦΦΦΦ合格Φ50±ΦΦΦΦΦ合格10合格ΦΦΦΦΦΦ合格Φ17ΦΦΦΦΦ合格2. 外观：5件样品外观良好、平整，均无边缘毛刺等不良缺陷。
5件样品都有包布层。
3. 性能：硬度：我们对每个样品上打5个不同的点取其平均值作为该样品的硬度，具体记录如样品第一点第二点第三点第四点第五点平均值判定1#7675777575合格2#7576767876合格3#7776767777合格4#7878777677合格5#7676777676合格将1#及2#样品放置在温度调至100℃的恒温箱中72h，取出检验其硬度，记录如下：1#样品：5个不同点的硬度分别为82、83、83、84、84，平均值为，之前硬度为，升高了，满足要求，该试样合格。
2#样品：5个不同点的硬度分别为84、85、84、83、84，平均值为84，之前硬度为76.2升高了，满足要求，该试样合格。
耐液体：3.3.1 试样的制备：用刀片从样品3#上取一长宽各为±0.1mm ，厚为±0.2mm 的试样。
3.3.2 试样初始硬度及质量的计算：用LX-A 橡胶邵尔A 硬度计在试样上取5个不同的点检验其硬度分别为77、77、76、77、77，平均值为。
3.3.3将该试样浸泡在ASTM-OIL#1油液中72小时，按照GB/T 1690-2006标准测出浸泡前试样在空气中的质量m 1=1630mg ，浸泡前试样在蒸馏水中的质量m 2=1602mg ，浸泡后试样在空气中的质量m 3=1520mg ，浸泡后试样在蒸馏水中的质量m 4=1494mg 。
3.3.4依照公式3412(1)100%m m V m m -∆=-⨯-可得出该试样的体积变化率为%，满足相关要求，该项试验合格。
3.3.5浸泡后试样硬度计算：用LX-A 橡胶邵尔A 硬度计在试样上取5个不同的点检验其硬度分别为84、83、83、83、84，平均值为。
OTS-样件检测报告
□10、提供的产品是否有样件标识，并标识顺序号 是■否□
提交结果评价
■以上提交结果满足所有图样和规范要求
□以上提交结果不完全满足所有图样和规范要求，其解释是
声明
我在此声明，本保证书使用的工装样件是我们的代表性零件，已符合公司图样和规范的要求。并且，所提交的资料真实可靠。
公司测量结果Chery Test Results
评价Appraisal
合格/不合格Qualified / Unqualified
聚氨酯
1
外观
表面圆润，丰满，光滑，通体具有十分良好的弹性。
合格
2
密度
250-400Kg/㎡
260
3
不粘时间
≤50秒
50
4
乳化时间
4-12秒
6
5
阻燃性
≤100mm/min
95
公司测量结果Chery Test Results
评价Appraisal
合格/不合格Qualified / Unqualified
1
密度±cm
合格
2
缺口冲击强度≥14KJ/M
合格
3
冲击强度≥70KJ/M
合格
4
Vicat温度≥100°C
合格
5
弯曲强度≥55MPa
合格
6
燃烧速度≤75mm/min
合格
供应商确认：Confirmed by Supplier: 合格
报告编号
Report Number：
□01尺寸检测Dimension Test
■02材料检测Material Test
□03性能检测Performance Test
OTS认可流程
新产品OTS 认可流程编制/日期：审核/日期：批准/日期：1、目的确保整车零部件满足产品设计文件和规范要求2、范围适用于**汽车工程研究院新开发的所有零部件。
3、术语与介绍：OTS件:OFF TOOL SAMPLE （以下简称OTS）用批量生产的工装模具制造出来的样件，满足台架试验标准要求。
标准样件——供应商必须至少保存一件标准样件，与生产件批准记录保存的时间相同，或a)直到本公司批准而生产出一个用于相同零件号的新标准样件为止；或b)在设计记录、控制计划或检验准则要求有标准样件的地方，作为一个基准或标准使用。
必须对标准样件进行标识，并在样件上标出本公司批准的日期。
对于多腔冲模、铸模、工具或模型，除非** 汽车工程研究院另有规定，否则供应商必须各保留一件标准样件。
材料封样——特殊情况为可能出现的试验仲裁而留存的材料样条或材料粒料等，塑料粒料一般封样5kg，有效期6个月；金属样条样块为6块，有效期6个月；油品为4L，有效期两年，其它材料或其他要求另行协商。
必须对材料封样进行必要的防护、明确标识，标明材料名称、材料牌号、送样供应商，封样时间，失效时间等。
外观封样——样件外观达到**汽车工程研究院要求后，供应商提供与做认可的样件同一批次的样件三套，供外观封样使用。
封样件经供应商和**汽车工程研究院双方签字后成为外观标准样件，其中一套返还供应商，一套由**汽车工程研究院保存，另一套给制造公司质量部保存。
保存期限视使用情况而定。
全尺寸检查：是对设计记录上显示的所有产品尺寸进行完整的测量。
A 类零件：安全/法规/关键功能件。
B 类零件：主要外观可视/一般功能件。
4、职责5 工作流程5.1 认可的情形在下述情况下，供应商的第一批批量供货件发运前应进行OTS 样件认可：①一种新的零件或产品（如：第二供应商开发的产品，以前从未提供汽车工程研究院的特殊零件、材料或颜色）；②对以前不合格，且严重影响产品性能、功能、可靠性、明显外观，进行改进后，重新提交的零件；③由于产品设计、设计规范或材料的改变而发生的产品变化；注：①对于第三种情况，若汽车工程研究院确认不需进行工装样件认可，可在设计变更中注明，经相关部门评审同意后可不进行工装样件认可。
工装样件认可流程
工装样件认可程序
三、流程
供应商 内外饰OTS搭载计划 抽样 道路试验认可报告 内外饰接收确认 不合格 OTS装车，内外饰确认 内外饰 合格
3、道路认可流程
试验中心道路试验
道路试验报告
工装样件认可程序
三、流程
4、外观认可流程 供应商 内外饰 造型色板下发
符合要求的样件
内外饰接收确认
不合格 合格 不合格
3）以前不合格，重新提交零件。 2、什么时候不需要OTS认可
1）完全沿用件。
2）工程师认为不需要认可时，需要项目统一打申请单给项目总监 签字，由采购质量进入小批量或者批量。 3、认可的条件 1）设计部门对供应商的设计、变更、其他技术文件确认后。
2）供应商按照时间要求提供的材料样条、样块、性能、路试样件满 足要求，提供的OTS认可资料符合规范。 3）AB类零件经过抽样检测合格，非AB类通过检测合格。
工装样件认可程序
一、术语及简介 1、什么是工装样件认可
工装样件认可就是OTS认可。 工装样件＝OTS
OTS = OFF TOOL SAMPLE=工装样件
2、OTS与PPAP的关系是什么？
OTS是PPAP的重要组成部分。
工装样件认可程序
一、术语及简介
1、A类零件 法规、安全、关键功能件。 2、B类零件 主要外观、一般功能件。
造型
合格
外观认可签字
工装样件认可程序
三、流程
5、认可流程 提供资料及样件 供应商
内外饰接收确认
合格
不合格
尺寸认可报告 材料认可报告
性能认可报告
外观认可报告 道路试验认可报告
内外饰签字归档
工装样件认可程序
四、认可的要求
OTS认可培训 质保PPAP,OTS奇瑞格式 工装样件认可程序
World Class Quality Pty Ltd - 2000年1月
第 6片
可能进行OTS认可的情况
1.和以前批准的零件或产品相比，使用了其它不同 的加工方法或材料 。
2.使用新的或改进的工装(不包括易损工装)、模具 、铸模、模型等，包括附加的或替换用的工装 。
3.在对现有的工装或设备进行翻新或重新布置之后 进行生产 。 • 重新装备＝对某件工具或机器进行改造或改进 ，以便增强能力或改变其现有的功能。 • 重新调整＝偏离工艺流程图中所描述的过程。
7.涉及由内部制造的，或由分承包方制造的生产产品 部件的产品和过程更改。这些部件会影响到销售 产品的装配性、成型、功能、性能和/或耐久性。 另外，在提交奇瑞之前，供应商必须就分承包方 提出的任何申请，先与分承包方达成一致。
World Class Quality Pty Ltd - 2000年1月
第 8片
– 有效期为六个月。
World Class Quality Pty Ltd - 2000年1月
第 20 片
OTS - 零件提交状态
• 风险认可
– 尺寸、材料验证/功能试验或外观特性不 满足设计规范，将影响车辆的装配或顾 客的满意度 ；
– 高的失效可能性和/或失效的性能/功能材 料试验未完成试验。零件要求改进才能
第 3片
适用范围
• 适用于制造以下材料或零件的所有内 部和外部供应商：
– 散装材料 – 生产材料 – 生产件 – 备件通用件
World Class Quality Pty Ltd - 2000年1月
第 4片
部门职责
• 设计部门 －包括汽车工程研究院、乘用车工程研究院、
商用车工程研究院、发动机公司等。主要负 责工装样件的认可(OTS)； • 供应商 －负责按照产品计划提供工装样件检测报告及 样件 ； • 试验中心 －负责工装样件的材料及性能试验测试。
OTS样件认可零件重量报告
OTS样件认可零件重量报告2019-06-23OTS样件认可零件重量报告篇一：OTS样件认可零件重量报告协众汽车空调集团有限公司表单/记录零件重量报告编号：XZCX7.3.6.3(1)-JL05 版本：D/01 页次：1/1生效日期：2017.01Note Circle All Inspection Values Which Do Not Conform To Spec. 注:不符合图纸的值请用红色线条圈出Inspected byVerificationDate Insp.①检验: ②审核: 检验日期：249篇二：OTS文件目录参考OTS目录（参考）注：1、SP：供应商PE：产品工程师S QE：供应商质量工程师QE：质量工程师BUYER：采购员 N/A：表式自定2、空白记录表式由技术中心设计，由PE提供给供应商（一般在项目启动会上提交）3、红色字体可根据开发过程情况需要进行删减；其它表式必须要。
4、本OTS目录（参考）可供供应商交付OTS文件时作为目录参考。
篇三：OTS样件OTS -off tooling samples 即全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件.简称工装样件，用于验证产品的设计能力。
OTS是指首次样件，然后会有个PVS首批样件。
再接下来的是2TP/2天试生产验收。
接下来才是正式订单及量产。
OTS是工程认可，PVS是质量部负责。
提交的文件包括：1、全尺寸报告2、材料报告3、功能报告OTS状态的可能不好，但在客户试用后没问题的话可以申请客户做工程变更，这个是我了解的最合适的供应商申请变更的时期。
如果拖到PPAP的话，时间方面对你们会相当不利。
如果想做的好的话，附OTS报告可以提交的有：1、LOP（List of Points) 里面包括不良项目清单，改进措施及计划等等 2、供应商变更申请（对于不关键不良项目)什么是原型样件、ots样件、生产样件OTS=off tooling samples 译为“工程样件”。
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负责人签字： 日期：
外观
认可
临时认可
拒绝
尺寸
材料
性能
认证件外观标识
装配验证
路试试验
控制计划
决定
正式认可
临时认可
拒绝认可
工程师签字/日期：
部门负责人签字/日期：
副总工签字/日期：
□ 由于设计文件、规范或材料方面的设计更改引起产品的改变
□ 生产场地、生产工艺、控制计划变更后进行的生产
□ 使用新的或更改的工装（不包括易损非关键工装）、模具、铸具、模型等，包括附加或替换用的工装
□ 在工装和设备转移到不同的工厂或在一个新厂址进行的生产
□ B点开发
□ 关键件二级供应商发生变化
□ 新的关键工装或关键工装进行了结构性或功能性返修、调整
检验结果见工装样件检验报告
备注：
备注：无需填写项用“/”标示
供应商确认
xxx批准
我们确认：
1.提供的工装样件是完全用正式生产设备在正式生产条件下生产的。
2.正确的进行了工装样件检测和工装样件检验报告里的内容（有偏差的项目在此报告里特别注明）。
3.工装样件的认可并不解除供应商按有效图纸、检具和规定的性能要求供货的责任。
y
工装样件认可报告
编号：LC/JL-8.3-042A
供应商名称：
联系人：
供应商代码：
电 话：
详细地址：
传 真：
邮政编码：
部 门：
车型代码：
车型名称：
零部件号：
零部件名称：
更改日期：
样品数量：
工装样件检பைடு நூலகம்标准：
图纸：
□ 一种新的零件或产品（如：从前未曾生产的某中零件、材料或颜色）
□ 对以前提交内容不符合的纠正