两岸三通
两岸三通：今年台湾旅游可望飙升
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而香港及澳 ｆ地 匾相较 ２０ ¨ ｊ ０ ７年 旅避行程 ， 在同文 同槿下鑫情 享受 台湾 剧增 畏 了 ２ ．９ ，同 畴 ２ ０ ５８ ％ ０ ９年 初 台 的民俗凰情 ， 以及享 受台湾人 都 法捷 湾 餮 送 消 黄 券 及去 年 １ ２月 １ ４日正 式 有的各槿 消黄僵惠 ・ 可使港澳居 民在 也
舍 香港 辨 事 虞 主任 王 漕 的旅客 共 ３ ４ ５ ７ ８ ． １ ８蓠 人 ， 前一 年 票 ， 舆 捷逗通 卓後 送捷逗 票 ） 。第期 相较增 加 了 ３４ ％ 。 匾域分 析 ， 好楗 桀 翻天——赠送 靓光 遂桀 圜 票 。 者 ．７ 以
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两岸 三通 是海峡两岸 历史 历 史 记 载 档案
东外袁就有一个狭长地带遥扶桑坝就 在这个三角或狭长地带间遥 薰风门 自然就在明以后的东水门之西袁即 东水门内袁 在现在的陕西路或小十 字一带都不一定遥至于镇西门袁顾名 思义在城西袁但城的西沿不知何处遥 从以后通远门一带的地形看袁 镇西 门比明以后通远门更西袁 可能性不 大遥可能还是在这个山顶上袁因为把 城门退到山顶以内袁 便处于挨打地 位袁这种设计的可能性不大遥可以肯 定的是宋末重庆城袁 比明以后的重 庆城小一点袁但也不致小得很多遥
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史讯
﹃ 薅 草 锣 鼓 ﹄ 亮 相 吉 首 国 际 鼓 文 化 节
11 月 9 日 袁酉 阳土家族苗族自治
县楠木乡野宁氏五兄 弟冶组成的野薅草锣 鼓冶表演队袁成功亮 相 2013 吉首国际鼓 文化节遥
薅草锣鼓是国
家级非物质文化遗
产叶酉阳古歌曳的重 要组成部分袁 主要 以二人敲锣打鼓给
薅草人鼓劲袁 以此 提高劳动效率而世
前人有关江州故城的记载袁所 能看到的袁叶大清一统志曳谓野在巴县 西袁本巴国都袁汉置县为巴郡治遥冶杜 佑 叶通典曳院野江州县故城在今巴县 西遥 冶叶后汉书曳章怀太子李贤注院野江 州故城在巴县西北遥 冶叶大清一统志曳 是清乾隆朝纂修的袁 杜佑是唐玄宗 到宪宗时人袁李贤是唐高宗的儿子遥 从清代的记载上溯到唐代的记载袁 都说江州故城在巴县西或西北 渊也 可能是西偏北袁前人记载方位袁不一 定准确袁 有时只能知道一个大概冤遥 从这些记载的作者的年代袁 还可说 明唐代巴县城的位置袁 与宋明以后 的巴县城不一定在一处袁 但至少方 位差不多遥 叶重庆曳一书中对张仪城袁 西汉城的推测与以上记载完全不
两岸“三通”：福建如何作为
两岸“三通”：福建如何作为2008年12月15日，海协会和海基会在台北签署的两岸之间海运直航、航运直航和直接通邮的协议正式全面启动，两岸同胞企盼数十载的“三通”终于实现，两岸关系发展进入一个新时代。
两岸“三通”，对全国来说是利多，对福建而言，则是机遇与挑战并存。
一方面，有利于福建进一步拓展对台经贸交流，便于两岸的人员往来。
另一方面，福建原有的区位优势将受到明显的挑战，福建十多年所积累的优势将可能不复存在，作用被弱化，甚至有可能面临被边缘化的危险。
机遇与挑战全面开放后，福建前沿效益不再那么凸显。
一是福建航点所辐射的区域范围会有所缩小，港口将无法形成对台的“漏斗”效应，加上空运航点与台湾航点之间没有实现直飞，在时间和价格上没有明显的优势。
二是未实现货运包机影响台商来福建投资的倾向。
福建这次未能成为货运包机的航点，对福建和台湾之间经贸联系的便捷化有一定的影响，如果福州和厦门在短期内无法成为货运包机的航点，可能会影响到来福建投资台商的投资倾向。
三是福建港口吞吐量会受到冲击。
两岸空运、海运直航协议中，大陆开放了21个客运包机航点和63个港口，会直接导致“小三通”客运及马尾、厦门与高雄的“试点直航”受到冲击，其他省市一些本要通过福建港口转运台湾的货物现在可以直接运往台湾，将冲击到福建港口对台吞吐量。
四是福建通邮地位有被边缘化危险。
通邮协议中，尽管福建有2个互换局，占了这次通邮的1/4，但在实际邮路组划中，估计只有江西归福建，同时航空货运包机航点只有广州、上海，近期利用邮航飞机飞台湾的设想将无法实现，不仅不能体现福建的区位优势，更可能进一步被边缘化。
但福建当前也面临机遇：一是福建与台湾的“五缘”优势更受关注。
陈云林访台将大大推动两岸的交往与合作，也将增加台湾民众对福建的关注，相信将有更多的台湾同胞会到福建投资发展。
两岸“三通”直航后，两岸交流交往会带来新一波高潮，福建可以在“水涨船高”中寻找新的发展机会。
二是福建做台湾南部民众工作有优势。
两岸“三通”对厦门消费影响探析
还 带 降低 台 湾 商 品运 往 大 陆 的 成 本 ， 括 物 流 、 送 成 本 等 ， 包 配 这 次 上 的 交 流 与 合 作 ， 将 对 台 湾 民 众 产 生 示 范 效 应 ， 动 越
为 目前 两 岸 商 品 的 进 出 口提 供 了 降 价 空 间 ， 时 也 为 更 多 来 越 多 的 台湾 民 众 在 厦 置 业 和 居 住 。 同 时 台 商 在 厦 投 资 、 同 的 台 湾 商 品 进 入 大 陆 提供 了可 能 。这 些 都 将 对 厦 门 的 消 费 置 业 的 增 多 必 然 会 要 求 劳 动 力 、 源 等 的 进 入 ， 建 省 人 资 福 流 、 流 的循 环 运 作 将 会 进 一 步 加 强 ， 际 之 间 也 将 会 实 现 物 城 需求 和消费结构产生重要 的影响 。
厦 门是 内 地 距 离 台 湾 最 近 的 地 区 ， 大 三 通 ” 通 后 节 “ 开 省 交 通 成 本 效 果 将 最 为 明 显 。交 通 的 便 利 ， 促 进 两 岸 商 将 贸 活 动 ， 力 推 动 两 地 消 费 经 济 的 发 展 。 通 航 、 邮 将 直 接 有 通
行 分析 。
定 厦 门 与 台 北 、 雄 为 节 日包 机 定 点 单 位 ， 大 陆 同 胞 赴 台 高 为
积 ０ ８年 “ 一 ” 间 厦 门 十 期 首 先 ， 岸 直 航 将 导 致 商 品 成 本 降 低 ， 而 会 有 力 的 推 湾 旅 游 奠 定 了 基 础 ， 累 了 经 验 。２ ０ 两 从 共 接 待 中外 游 ９年 ５８ 万 旅 ． ２０ 动厦 门 消 费 需 求 的 增 长 。 两 岸 海 运 直 航 后 ， 易 成 本 将 会 贸 厦 门接 待 ８ ．７万 人 次 ， 游 总 收 入 ８ ６亿 元 。这 些 都 将 大 ５４ 旅 ． 大 幅度 下 降 ， 输 时 间 将 会 减 少 ， 别 是 对 时 间 要 求 比较 高 运 特
马英九“活路外交”政策下的两岸三通及其对策研究
马英九“活路外交”政策下的两岸三通及其对策研究作者：朱晓征来源：《新西部下半月》2013年第10期本文为内蒙古科技大学学习宣传贯彻十八大精神专题项目（理论研究类重点项目）【摘要】本文介绍了马英九“活路外交”政策的提出背景及内容，分析了马英九“活路外交”政策下的两岸三通现状，探讨了大陆应采取的对策。
要继续提高综合国力，建设真正的社会主义强国；继续加强两岸文化交流，认同一个中国；继续加强两岸的经济合作，建立中华贸易区。
【关键词】台湾；活路外交；两岸三通；大陆对策一、马英九“活路外交”政策的提出1、马英九“活路外交”政策提出的背景国际上所谓“活路外交”模式，就是指打破政治僵局，争议双方提出一个暂时变通的政治框架，以达到实现正式签订条约的目的，双方达成的暂行架构，并不表示双方同意对方的立场和价值观，只是建立了一个求同存异的途径而已。
马英九在2006年3月哈佛大学演讲中首次提出了“活路外交”政策，这一外交模式的提出是为了让台湾摆脱经济困境，参与国际事务，并具有一定的国际影响力。
2、马英九“活路外交”政策的内涵和特点马英九“活路外交”政策的内涵可以概括为4E，分别是交往（Engagement）、经济（Economy ）、弹性（Elasticity）、平等（Equality）这四个方面的原则。
[1]交往就是指台湾在维护主权的前提下与大陆进行交往；经济是指经济实力，在国家实力的考量中把经济实力放在第一位；弹性是指弹性外交，主要指台湾以弹性名称来参加国际活动和国际组织；平等主要是针对和大陆交往中是以“一国两区”的身份，也就是指大陆和台湾只是一个国家两个区的平等身份。
二、马英九“活路外交”政策下的两岸三通现状在马英九“活路外交”政策下，两岸各层交往日益频繁，并且取得了丰硕的果实。
例如2008年12月15日，两岸实现了盼望三十年之久的大三通。
大三通虽然给两岸人民带来了福祉，但必须清楚的看到在马英九“活路外交”政策的影响下两岸三通的未来发展趋势。
两岸三通对澳台经贸关系的影响与因应策略
力 出澳 门 ， 使澳 台双方 的交 通 、 游 、 旅 文化 、 教育 等交 流不畅 ， 台经 贸关 系发 展滞缓 ， 澳 基本 上处 于停 顿状
态 。直 到 １９ 代初 ， ９０年 因受 台湾 当局 开放 大 陆探 亲 影 响 ， 台经 贸关 系才 逐 步 缓慢 发 展 。１９ 澳 ９ ０年 ， 台
快 速发 展 的 良好势 头 （ 陈恩 ，０ １ … 。 ２０ ）
３ 澳 门回归后 ， 台经贸关 系平 稳发展 ． 澳 澳 门回归 后 ， 台关 系成 为两岸关 系 的特殊组 成部 分 ， 澳 无论 是 中 国政府 还是 台湾 当局在政 策 和策 略 上都作 出新 的适应 性调 整 。２０ 年 ， ０ １ 中央 政府 宣布 澳 门处 理 台湾 关 系 的 “ 七 条 ” 给予澳 门政府 一 个 钱 ， 内地省 份所无 法拥 有 的处理 澳 台关 系 的弹性 和空间 ， 续发 挥澳 门在两岸 关 系 中的中介和桥 梁作 用 。 继
进 一步发展 的定位 ， 以及提升澳 台经贸合作层次的政策建议。
【 关键词 】 台经贸； 两岸三通； 转型定位 澳 ［ 中图分类号 ］ ０２ ９ ［ Ｆ６． 文献标识码 ］ ［ Ａ 文章编号 ］６４— ２ ８ ２ １ ）３０ ８ — １７ ８ ９ （０ ０ ０ －０ ６１ ０
一
澳 台经贸关 系的发展阶段与现况
经 营 的台湾到 大陆 多个城 市 的“ 机 到 底 ” 一 通航 ， 澳 门往 来海 峡 两 岸 的人 数 大 幅增 加 ， 进 了澳 门旅 经 促
游 业与 经济 的发展 。随着 澳 台经 贸合作 的不 断深 化 ， 台湾 成为 澳 门继 中国大 陆 、 港之后 的第 三 大旅 客 香 来 源地 和第三 大投 资者 。１９ ９５年底 澳 门 国际机 场启 用 、 台航 线 开 通后 ， 台经 贸关 系 更 是呈 现 持 续 澳 澳
专题5、两岸三通希望再启航
专题5、两岸三通希望再启航热点热词：告台湾同胞书、吴伯雄访华、两会会谈、大三通、团团圆圆、两岸经贸文化论坛热点资料：1、08年12月31日，胡锦涛主席在纪念《告台湾同胞书》发表30周年座谈会上发表重要讲话，提出推动两岸关系和平发展的六点意见。
2、08年４月１２日，中共中央总书记胡锦涛在博鳌会见了萧万长先生率领的台湾两岸共同市场基金会代表团一行。
并提出，对于两岸关系发展面临的一些历史遗留问题和今后出现的新情况新问题，只要双方以两岸同胞福祉为念、以两岸关系和平发展大局为重，建立互信、搁置争议、求同存异、共创双赢，就一定能够找到解决问题的办法，这“十六字箴言”为处理新形势下的两岸关系指明了方向。
3、５月２８日，中国国民党主席吴伯雄率团访问大陆，胡锦涛总书记与吴伯雄在北京举行历史性会谈。
这是国民党在台湾重新“执政”后两党领导人的首次会谈。
会谈的重要共识之一，就是应在“九二共识”基础上尽快恢复海协会和海基会交往协商，通过平等协商务实解决两岸间的有关问题。
会谈宣告两岸关系拨云见日、雨过天晴，“开启了两岸交流、协商的新契机与新方式”。
4、08年6月和11月，海协会与台湾海基会在“九二共识”的基础上恢复了中断近10年的商谈，共签署6项协议。
海协会会长陈云林首次访台，两会首次在台北举行会谈，这标志着两会协商迈上制度化轨道。
08年7月4日，60年来第一批大陆旅游团乘坐两岸首批周末包机直航飞往台湾，这标志着两岸在上个月达成的历史性协议正式进入落实阶段。
5、08年１２月１５日，两岸空运直航、海运直航、直接通邮启动，两岸同胞期盼数十年的直接“三通”基本实现，两岸进入“一日生活圈”，两岸之间的地理、心理距离大幅缩短。
这是中华民族历史性的一刻，对两岸民间互动将形成深远影响；这是两岸关系发展史上具有重大意义的指标性事件，两岸关系由此迈入崭新的时代。
6、１２月２３日，寄托了１３亿大陆同胞对台湾同胞深情厚谊的两只大熊猫顺利赴台，正如它们的乳名“团团”“圆圆”，为今年两岸关系发展划下圆满句点。
两岸“三通”对厦门投资的影响及对策研究
“ 通 ” 三 。
②厦门投资包括厦 门本地 的投 资者及其 他地 区和 国家 的投资者在厦 门所形成 的投资 ，本文 主要是指 政府和企业 的 实物投资。
撤离将直接降低厦门招商引资的数量和质量。
而 自从 ２０ ０ ５年 以来 ，特别 是连 战 、宋 楚 瑜访 问厦 门后 ，台商和外 商投 资厦 门 的信心 和热情 高 涨 。 ２０ 台商对 厦 门直接 投 资 的合 同金额 比 ２０ ０６年 ０５年增 长 ２ ％ ，仅 ２０ ５ ０ ６年 １ Ｏ月 ，台商投 资厦 门 的 —１
厦 门对 台湾 当局 提 出警 告 ，而 且 由于 两 岸经 贸 关 系进 展缓 慢 ，导 致 欧商 被 迫 裁 员并 撤离 台湾 。
外商到台湾直接投资的 目的之一是利用台湾作为其经营大陆市场之跳板。而作为对台重点中心城 市的厦 门，又是被台商和跨 国公司作为他们进军大陆市场的 “ 桥头堡” ，因此跨国公司的总部从台湾
［ 收稿 日 ］２１ — ２ ０ 期 ００ ０ — １ ［ 回 日期］２１ — ３ １ 修 ００ ０ — ３ ［ 基金项 目］厦 门市社科调研 资助项 目 （ 厦社 课研 ［０９ ） ２０ ］８ ［ 作者简介 ］张文军 （９ ３一） １７ ，男 ，湖南桂 阳人 ，讲师 ，博 士 ，从事宏观经济学研究 。
提 高吸引 台资 的质量 ，建立厦门经济的预 警模 型。
［ 关键词 ］ 海峡 两岸 ；“ 三通” ；投 资；厦 门 ［ 中图分类号 ］Ｆ ３ ．９ ［ ８ ０５ 文献标 志码 ］Ａ ［ 文章编 号］１０ ０ ８—３０ （０ ０ １ ０ ０ ０ ８ ４ ２ １ ）０ — ０ １— ６
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两岸“三通”的全面实现队两岸关系的发展有哪些积极影响
两岸“三通”是指台湾海峡两岸之间双向的直接通邮、通商与通航，而不是局部或间接的“三通”。
两岸三通的实现，会对两岸关系带来很多积极方面的影响。
第一，二十世纪九十年代中期台湾的商品进出口结构发生了变化，大陆现已成为台湾最大的产品出口市场和贸易顺差来源地(其中在2005年，台湾对大陆和香港出口的产品额分别占总出口额的21.6%和16.2%，分别位居第一和第二位)，这说明大陆在台湾的进出口贸易中扮演著不可或缺的角色。
如果大陆和台湾真正实现了“三通”，这样大陆与台湾就能进行直接的经济贸易交往，不需再辗转香港。
这样的话，双方都可以节约大量的成本。
就台湾而言，台湾每年仅在货运、空中客运、电信、电汇方面即可省下7.3亿美元，而每年台湾民众在香港或澳门的转机可节省许多宝贵时间。
还有更多具体的数据可以说明真正实现“三通”后，对台湾带来的积极影响。
这些具体数据是：海运每年可节约8.2亿元新台币；空运每年节省132亿元、旅行时间860万小时；货运每年节省8.1亿元、运输时间26万小时。
同时，还可
以增强台湾的投资、市场、旅行的竞争力。
大陆商人就可以顺利地前往台湾，对台湾进行第一次投资或扩大在台湾的投资规模。
这样就能减少没有实现“三通”前大陆许多拱手让给韩国、美国、日本的商机，而其中减少的商机就将会流入台湾，为台湾经济发展提供能量。
第二，“三通”顺利实现，不仅能为台湾民众和台商节约大量的金钱和时间，同时还能减低台湾这几年居高不下的失业率。
因为海峡两岸的交通顺畅后，不仅方便了大陆商人前往台湾投资，而且也方便了大陆观光客赴台湾旅游。
到台投资和赴台旅游这两项就能为台湾增加数以万计的就业岗位，让失业的台湾民众重新回到工作岗位上；而且台湾民众也可以选择到大陆工作生活，毕竟大陆要比台湾大得多，就业的机会也就会比台湾多得多。
台湾失业率真正下降了，台湾社会治安才能进一步好起来，社会才能变得安定起来。
第三，马英九的政策是扩大投资的“爱台十二项建设”，如果真的实现了两岸直航三通，就会务实地推动台湾与大陆的贸易正常化，就可以通过大陆走向世界，以外向型经济发展推动台湾经济全面的发展。
进入二十一世纪后，国际经济竞争逐渐演变为各种比较利益的较量。
各国或地区利用自身的资源优势发展相互之间的互补、互利和互惠的经济合作关系，已成为世界经济发展的潮流。
区域间经济相互依赖度的不断加深，决定并规范了未来台湾经济的发展趋势，所以台湾需要一个相对和谐友好的国际环境来发展经济。
电信（2）班康盛泽
10521221。