煤矿架空乘人装置安装检验报告(初稿)(1)
煤矿架空乘人装置安装验收报告
产品名称：煤矿架空乘人装置
规格型号：RJY55-11.5/1150
安装地点：西一西七缆车下山
高庄煤业有限公司
2015年5月15日
一、验收标准：
（一）《煤矿安全规程》
（二）《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》AQ_1038-2007
（三）《山东省煤矿井下架空乘人装置管理规定》（鲁煤安管）【2011】27号文
（四）架空乘人装置改造技术协议
二、改造用的货物现场验收到货情况（附件一）
说明：改造用设备、配件除第17项液晶电视正在计划送货，其它都已安装正常使用。
三、技术改造功能实现运用情况
通过现场检查验收，对照技术协议要求，改造项目全部完成，实现其运行功能。
具体功能要求见技术协议附件（附件二）。
四、现场检查验收情况
附件三《架空乘人装置电控改造验收单》
五、现场验收意见和建议（附件四）
附件一架空乘人装置改造配置表：
附件二
架空乘人装置改造技术协议
甲方：枣庄矿业集团高庄煤业有限公司
乙方：枣庄新远大装备制造有限公司
甲乙双方就甲方井下西一、西七架空乘人装置保护改造，经双方共同协商，签订本技术协议。
一、总则
1、本技术协议书适用于甲方西一、西七架空乘人装置升级改造。
2、乙方保证所提供的设备是符合本协议书和符合国家标准的优质产品。
3、在签订合同之后，甲乙双方均有权提出因规范标准发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由甲方、乙方双方共同商定。
4、本协议书作为合同的附件,与合同具有同等法律效力。
二、改造标准规范
1、《煤矿安全规程》
2、《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》 AQ 1038—2007
3、《山东省煤矿井下架空乘人装置管理规定》（鲁煤安管）【2011】27号文
三、改造方案与系统功能
1、改造方案
（1）更换西一、西七架空乘人装置电控装置，采用触摸屏直接显示各种保护以及采集的数据，采用矩阵控制，准确判断急停、掉绳的位置，改造完成后为甲方提供沿线保护与梁号的对应表，增加电机超温、液压站超温报警保护功能），预留PLC接点（不低于10端口）备用。
（2）更换巷道打点通讯音乐播放装置，具备防潮、防水性能，确保设备能在回风巷中使用良好，具有合格的“三证一标”。
（3）更改集控程序，实现远程自动化控制，具备无人值守功能。
（4）在西一、西七架空乘人装置上下乘车点安装传感器检测装置，共计7处乘车点，可实现多点上下人计数和自动化开停车，在巷道沿线任何上下车点乘车时均可自动开停车。
（5）更换网络摄像镜头，确保视频监控正常运行。
2、系统功能
（1）远程集中控制功能完善、通讯可靠，具备就地集中控制和地面远程集中控制功能，自动开停车，实现缆车无人值守功能、自动化运转。
升级缆车视频监视系统。
（2）就地开停车：上下人员可通过乘下车点的传感器，启动缆车。
当无人乘坐缆车时延时自动停车。
（3）通过传感器检测各乘车点上车人数和下车人数，统计显示实时乘坐缆车人数。
（4）具有远控和就地两种控制方式（就地优先），同时两种控制方式下分别有连续（手动）、间断（自动）、检修三种运行方式。
系统具有远程故障复位故障报警查询功能。
（5）自诊断功能完善，故障分类报警，根据故障类型分为报警故障、保护故障和停机故障三类。
报警故障如：电机、减速机超温等不影响运行；保护故障如：急停、越位、超速等立即停车，可复位运行；停机故障如：制动器失效、软起故障等立即停车，故障排除后方可运行。
（6）系统具备存储和查询功能，能准确查询历史数据、系统操作、故障报警等数据，要求系统记录数据至少保存90天，同时具有数据备份功能。
四、设备验收、安装、调试
1、自技术协议签订之日起乙方按合同要求将设备运抵甲方，设备到货后的两天内，由甲方组织有关人员进行验收。
2、甲方负责系统的安装和调试，乙方负责现场的技术指导工作。
3、安装调试正常运行后甲方应在15日内组织甲乙双方进行验收，确认合格后签字。
五、培训及售后服务
1、技术培训的内容：
（1）各设备的连接明细。
（2）系统设备的操作、使用。
（3）系统设备的正常维护、保养。
（4）系统软件安装及网络配置。
2、培训方式及达到的目的：
（1）在设备试运行的时间里进行手把手的培训活动，使用户操作人员能初步正确判断设备的小故障。
（2）在以后的设备维修保养中，通过售后服务工程师的工作，逐步学会对系统全部设备进行基本维护保养以及排除设备的小故障，最终达到自行进行设备维护保养以及排除一般故障。
3、质保条款及售后技术服务：
（1）产品质保期为交货之日起15个月或者安装调试合格后12个月，质保期内非人为因素引起的质量问题由乙方负责免费保修或更换，质保期后免费技术服务并提供优惠配件服务（7个工作日内到货）。
（2）乙方技术支持甲方在操作、维修、保养过程中遇到的问题，故障接电话后4小时内到现场服务，“24小时绿色通道”的售后服务。
六、技术文件
乙方应在合同签定后向甲方提供架空乘人装置的下列资料：
（1）合同签订后15日内乙方提供详细改造图纸及相关说明要求。
（2）架空乘人装置的设备及配件必须符合《煤矿安全规程》的要求，具有煤矿安全标志、产品合格证、防爆证等齐全完整。
（3）乙方提供产品使用维护说明书。
（包括架空乘人装置总图、基础图、主要零部件安装图、易损件图样、电气原理图、接线图和电气原部件明细表等）
七、供货时间：自合同签订后30日内
甲方：枣庄矿业集团高庄煤业有限公司
乙方：枣庄新远大装备制造有限公司
2014年11月10日
改造项目完成情况：
系统功能
（1）远程集中控制功能完善、通讯可靠，具备就地集中控制和地面远程集中控制功能，自动开停车，实现缆车无人值守功能、自动化运转。
升级缆车视频监视系统。
完成情况：已完成，达到协议要求。
（2）就地开停车：上下人员可通过乘下车点的传感器，启动缆车。
当无人乘坐缆车时延时自动停车。
完成情况：已完成。
通过红外对射传感器实现自动开车，缆车延时自动停止。
（3）通过传感器检测各乘车点上车人数和下车人数，统计显示实时乘坐缆车人数。
完成情况：已完成。
用红外对射传感器与偏心轮组合检测上车人数和下车人数。
（4）具有远控和就地两种控制方式（就地优先），同时两种控制方式下分别有连续（手动）、间断（自动）、检修三种运行方式。
系统具有远程故障复位故障报警查询功能。
完成情况：已完成，通过操作台与上位机选择控制方式，进行故障复位与报警查询。
（5）自诊断功能完善，故障分类报警，根据故障类型分为报警故障、保护故障和停机故障三类。
报警故障如：电机、减速机超温等不影响运行；保护故障如：急停、越位、超速等立即停车，可复位运行；停机故障如：制动器失效、软起故障等立即停车，故障排除后方可运行。
完成情况：已完成，达到协议要求。
（6）系统具备存储和查询功能，能准确查询历史数据、系统操作、故障报警等数据，要求系统记录数据至少保存90天，同时具有数据备份功能。
完成情况：已完成，历史数据保存至上位机。
上位机显示：
主界面：显示四部缆车控制方式、运行状态、急停掉绳保护动作位置、乘车人数。
分界面：显示单部缆车运行状况及
所有保护信息，包含缆车远程控制按钮。
报警界面：显示故障信息。
矩阵报警界面：显示接入矩阵电
路的保护动作情况
附件四
现场验收意见和建议机械部分：
电控部分：
架空乘人装置电控改造验收单
检查验收小组人员名单施工负责人：年月日厂家负责人：年月日机电运输科：年月日主任工程师：年月日机电副总：年月日机电经理：年月日。
煤矿在用架空乘人装置存在问题及解决方案
煤矿在用架空乘人装置存在问题及解决方法调研报告井工开采煤矿倾斜井巷主要通过斜井人车、架空乘人装置和带式输送机等来运送人员，其中架空乘人装置具有投资和运行费用低、易维护、安全稳定、舒适便捷等优势，在现代煤矿中被广泛推广和应用，正逐步取代斜井人车。
但在架空乘人装置安装和使用过程中也暴露出了一些问题，因架空乘人装置造成的伤亡事故也时有发生。
2010年11月28日发生在山东省泰安市莲花山煤矿、2011年1月12日发生在山西省晋中市黄岩汇煤矿的架空乘人装置飞车事故和2018年2月16日平煤集团十矿脱绳事故，均导致人员伤亡。
这些事故的发生主要是因为架空乘人装置没有按照相关标准设计安装、在日常使用中维护或操作不当造成的。
2019年10月份，我带领技术中心相关技术人员到郑煤集团告成煤矿对架空乘人装置的安装和使用中存在的问题进行了调研，对此次调研情况并结合日常检验过程中发现的问题进行了总结。
一、架空乘人装置安装和使用过程中存在问题及原因分析1、安全制动装置煤矿架空乘人装置应设置两个相互独立的工作制动器和安全制动器，且制动器均应为失效安全型。
工作制动器可设在高速轴或者驱动轮上，安全制动器应设在驱动轮上。
正常工作制动时，工作制动器和安全制动器不得同时投入工作，工作制动器先投入制动，延时后安全制动器再投入制动。
当工作制动器或安全制动器引起紧急停车时，电机电源应立即自动切断，其他停车情况下，电机电源最迟在停车时切断。
制动器的最大制动力应为架空乘人装置额定牵引力的1.5-2倍。
目前，煤矿在用架空乘人装置都安装有工作制动器，比较早期的产品没有安装安全制动器，最近几年煤矿企业都通过升级改造在驱动轮上加装了安全制动器，但在日常使用过程中还存在一定问题：①高速轴上工作制动器制动闸块磨损严重，造成间隙过大，工作制动器施闸时不能抱紧制动轮，造成制动力不足甚至没有制动力。
应定期检查工作制动器和安全制动器闸间隙，将其调整为合适的大小；②减速机漏油是煤矿在用架空乘人装置普遍存在的现象，由于密封质量不过关，减速机的润滑油顺着驱动轮轴流到轮边制动器的制动盘上，降低了闸块和制动盘之间的摩擦系数，造成制动力严重不足。
煤矿用架空乘人装置安全检测检验实践应用
中图分 类号 ： １ ７ ４ ０ ６ ． ８ ； Ｔ Ｄ ５ ６ ３
文献标 志码 ： Ｂ
文章编 号 ： １ ０ ０ ８—０ １ ５ ５ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ｌ 一 ０ ０ ７ ２一 Ｏ １
架空乘人装置是煤矿辅助运输系统重要在用的安 全设备之一 ， 其输送原理和作用为 ： 将钢丝绳安装在驱 动轮、 托绳轮 、 压绳轮、 迂 回轮上并经张紧装置拉紧后 ， 由驱动 装置输 出 动 力带 动 驱 动 轮 和钢 丝绳 运行 ， 从 而 实现输 送矿 工 的 原 理 。用 架 空 乘 人 装 置 来 输 送 矿 工 ， 其 目的 是缩 短矿 工 上下 井 的 路 途 时 间 ， 减 轻 矿 工 上 下 井的体 能消 耗 。
全检 测检 验 中的应用
煤矿 用架 空乘人 装置 的 现场 安 全检 测 检验 工 作 目 前主 要使 用 Ｄ Ｆ ６ ０ ０ ０安 全检 测仪进 行 ， 该 仪器 采 用先 进 的检 测 、 信号分 析等技 术 ， 可 对架 空 乘 人装 置 安全 性 能 的重 要技 术参数 进行 测试 。
击按钮 “ ２ ” 进入“ 制动 测试 ” 界面， 至等速运 行 时在 “ 制 动测试 ” 界面 中 ， 按“ ３ ” 键 开 始测试 ， 当测试 结束 时 仪器
检验来判定。对此《 国家安全监管总局 国家煤矿安监 局关于 印发煤 矿在 用安 全设 备检测 检验 目录 （ 第一 批 ） 的通知 》 中规定 ： 煤 矿 架 空乘 人 装 置 最大 检 验 周 期 （ 要 求） 为 １ 年。 煤 矿架 空乘 人 装 置 安 全 检 测检 验 主 要 是 依 据 《 煤 矿安全规程》 （ ２ ０ １ １ 版） 和Ａ Ｑ １ ０ ３ ８ — ２ ０ ０ ７ （ 煤矿用架空 乘人装置安全检验规范》 中的技术要求 ， 对架空乘人装 置 的安 全性 能 进 行 检 测检 验 ， 通 过对 相 关 检 验 结果 与 检验标 准 的相 关 技 术 要 求 条款 的 对 比 ， 以 判 定 该煤 矿 架空乘 人装 置是 否符合 国 家标准 要求 ， 是 否合 格 。 二、 Ｄ Ｆ ６ ０ ０ ０安 全检测 仪 在煤 矿 用 架 空乘 人 装 置 安
《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》
煤矿用架空乘人装置安全检验规范标准号： AQ 1038-2007替代情况：发布单位：国家安全生产监督总局起草单位：安标国家矿用产品安全标志中心（矿用产品安全标志办公室）、煤炭科学研究总院上海分院发布日期： 2007-01-04实施日期： 2007-04-01点击数： 8804更新日期： 2010年01月25日1 范围本标准规定了煤矿用架空乘人装置（以下简称“乘人装置”）的产品分类、检验要求、检验内容、检验方法、检验规则。
本标准适用于煤矿井下和露天煤矿中使用的乘人装置。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 2894 安全标志（GB 2894——1996，neq ISO 3864:1984）GB 3836.1爆炸性气体环境用电气设备第1部分：通用要求（GB 3836.1——2000，eqv IEC 60079—0：1998）GB 3836.2 爆炸性气体环境用电气设备第2部分:隔爆型“d”（GB 3836.2——2000，eqv IEC 60079—1：1990）GB 3836.4 爆炸性气体环境用电气设备第4部分本质安全型“i”（GB 3836.4——2000，eqv IEC 60079—11：1999）GB/T 7679.3——2005 矿山机械术语第3部分提升设备GB9969.1工业产品使用说明书总则GB/T 标牌GB/T 13306 标牌GB/T14039——2002 液压传动油液固体颗粒污染等级代号（GB/T 14039——2002，ISO 4406：1999，MOD）GB/T15706.2 机械安全基本概念与设计通则第2部分：技术原则与规范（GB/T 15706.2——1995，eqv ISO / TR 12100-2：1992）GB/T 机械安全控制系统有关安全部件第1部分：设计通则（GB/T 16855.1——1997 eqv PREN 954-1：1994）JB/T 1581 汽轮机、汽轮发电机转子和主轴锻件超声波探伤方法MT/T 154.8——1996 煤矿辅助运输设备型号编制方法MT/T 776 煤矿机械液压系统总成出厂检验规范煤矿安全规范化程2004年版3、术语和定义GB/T 7679.3——2005中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
煤矿用架空乘人装置安全检验规范
煤矿用架空乘人装置安全检验规范————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：ﻩ煤矿用架空乘人装置安全检验规范(AＱ 1038-２007)1 范围本标准规定了煤矿用架空乘人装置（以下简称“乘人装置”）的产品分类、检验要求、检验内容、检验方法、检验规则。
本标准适用于煤矿井下和露天煤矿中使用的乘人装置。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
ＧB2894 安全标志(GＢ２894——1996，neq ISO 3864:1984)GB 38３６.１爆炸性气体环境用电气设备第1部分：通用要求（GB 3836.1——2000,eqｖIEC ６0079—０：199８)GＢ3８36.2爆炸性气体环境用电气设备第2部分:隔爆型“d”（ＧB 3836．2——２０0０,eｑｖIEC ６0079—１:1990)GB 3836．4爆炸性气体环境用电气设备第4部分本质安全型“i”(GB3836.4——2000,eqv IEＣ60079—11：1999）GB/T ７679.3——20０5 矿山机械术语第3部分提升设备GB996９.1工业产品使用说明书总则GB／T 标牌GB/T１3３06标牌GB/T1403９——2002 液压传动油液固体颗粒污染等级代号（GB/Ｔ14０39——２０0２，ISO4406：1999,MＯD)ＧＢ/T１5７06.2 机械安全基本概念与设计通则第2部分：技术原则与规范(ＧB/T 15706.２——1９95,eqｖISO /ＴR１2１00－2：1992）ＧＢ/T 机械安全控制系统有关安全部件第1部分：设计通则（GＢ/T １6855.1——1９９７eqｖ PREN ９54－１：1994）JB/T 1581汽轮机、汽轮发电机转子和主轴锻件超声波探伤方法MT/T154.8——1996煤矿辅助运输设备型号编制方法MT/Ｔ776 煤矿机械液压系统总成出厂检验规范煤矿安全规范化程2004年版3、术语和定义ＧB／T７679.3——2005中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
煤矿在用架空乘人装置检测检验讲解
计时器、GD120W(A)矿用浇封兼本安型无线电压触发计时器、GPD60W矿
用本安型无线压力传感器、GLA200W矿用本安型无线拉压力传感器、
GUD180W矿用本安型无线倾角传感器、GWSP120/100/130W矿用本安型无
≤1.7
5.3.2 可摘挂抱索器乘人装置运行速度超过1.4m/s时，应设置调速装置，并实
现静止状态上下人员。
检测方法：检查控制系统是否设置调速装置，能否实现静止状态上下人员。
5.3.3架空乘人装置稳定运行时，使用转速表测量电动机的实际转速，按下式计
算架空乘人装置运行速度。
V=
m/s
60
式中：V—架空乘人装置运行速度，单位 m/s；
5.1一般要求
5.1.1 架空乘人装置应具有煤矿矿用产品安全标志和专
项设计。
检测方法：现场检查及查专项设计资料，确认是否符合
要求。
5.1.2 可摘挂抱索器最大运行坡度不应超过25°，固定
抱索器最大运行坡度不应超过28°。
检测方法：角度测试如 7.7角度检测。
5.1.3 架空乘人装置驱动装置应安装在产品说明书规定
检测方法：取出钢卷尺直接测量。
8.2.5乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不应小于6.0m。
检测方法：在巷道中使用钢卷尺标记出牵引钢丝绳5s的运行距离且不小于6.0m
的距离，启动架空乘人装置，查看乘坐间距是否均不小于标记的间距。
5.3 运行速度
5.3.1架空乘人装置的运行速度应满足下表的规定：
检测方法：在一乘人吊椅下悬挂长度为0.2m的标尺，标尺可以前后摆动，检测
煤矿架空乘人装置的安装技术与性能检测
轮 承 托钢 丝绳 ， 在 弯 曲巷道 部 分钢 丝绳 通过 导 向轮 进 行导 和 导 轨 横 梁及 重 锤 横 梁。⑧ 机 头机 尾 横 梁标 高 尺 寸偏 差 向， 在 机 尾绳 轮 处换 向 ， 靠张 紧 装置 调 节绳 长和 张 紧 ， 人 员 在 ４ － １ ０ ｍｍ。 ④托轮横梁标高尺寸偏差在 ±１ ５ ｍｍ。 ⑤ 全部
验 收， 巷 道断 面 尺 寸 的 满足 装 置要 设计 图纸 要 求 ， 混 凝 土 １ 一般 工作原 理 与特点 基 础 牢 固可靠 ， 安 装人 员 要严 格 校 对 方 可施 工 ， 架 空 乘人 煤矿 架 空 乘 人 装 置是 一 种矿 山地 面 及 井下 （ 平 ） 斜 巷 人 员输 送 设 备 ， 其 基 本原 理 是 由防 爆 电动 机 、 减 速 机 为驱 装 置 的安 装 、 调试、 运 行 应符 合 《 煤 矿 安 全规 程》 、 《 安 全检 的有 关规定 。 动 带动 摩 擦 轮 ， 进 而 带 动钢 丝 绳 的运行 ， 钢 丝绳 以无 极 绳 验 规范 》 运 转 的 方式 的循 环 运 动 回 转带 动卡 运 动在 钢 丝绳 的乘 人 ２ ． １ 横 梁 的安 装 ① 横 梁安 装之前 要 放 好巷 道 中线和 器上 ， 将 挂在 钢 丝绳 上载 运 的人 员输 送 向两端 。其 中托 绳 腰 线 。 （ 按 图纸要 求预埋 托 轮横梁 、 驱动 装置横 梁 、 机 尾 轮
Ｐ Ｌ Ｃ装置 自动 检测 运 送 人 员 的一 种 乘 人 装 置 ， 通 常 情况 下 ， 这 种 装 置 由驱 动 能 ，当任一 安全 保护 项 目出现 故 障 时 ， 乘 人 装 置 立 即停 车 ， 并 发 出声 光 报 警 ， 故 障消 除 后 ， 装置、 钢丝绳、 钢 丝绳 导 向装 置、 乘人器、 张 紧装 置 、 安 全 保 信 号 ， 安 全 保护 项 目显 示在 显示 屏上 时 ，系统 才 会解 除 闭锁 ， 重 护 装 置 及 电气 控 制 系统 构成 ，这 种 装 置 的特 点 是 结 构 简 安 全地把 工作 人 员运送 单， 安 装使 用 方便 。 从 现场 使用 情况来 看 ， 架 空乘人 装 置与 新启 动运 行。 这 种装 置 能够 方便 、
架空乘人装置强检规定范本（2篇）
架空乘人装置强检规定范本第一章总则第一条为了加强对架空乘人装置的检查，确保乘客的人身安全和航空运输的顺利进行，根据相关法律法规和行业规范，制定本规定。
第二条本规定适用于在航空运输领域使用的各类架空乘人装置的制造、安装、使用、维护等环节。
第三条架空乘人装置应符合国家强制性标准，必须经过严格的检查和测试，取得相关检查合格证书后方可投入使用。
第四条本规定的检查内容包括但不限于装置的结构、材料、安全性能等方面，同时还应考虑到装置在各种气候和环境条件下的适应性。
第五条所有的架空乘人装置使用单位应建立健全相应的管理制度，定期对装置进行检查和维护，并及时记录检查情况和维护措施。
第六条架空乘人装置的制造和使用单位应配备专业技术人员，提供必要的培训和技术支持，确保装置的正常运行和安全使用。
第七条架空乘人装置的使用单位应定期对装置进行检测，确保其安全性能符合国家标准，并向相关部门报送检测报告。
第八条使用单位发现装置存在安全隐患时，应立即采取措施确保乘客的安全，同时向相关部门报告并配合进行调查处理。
第九条对于有违反本规定的行为，将依法进行处理，责令停产、罚款、责令整改等措施将一并采取。
第二章检查要求第十条架空乘人装置的制造单位须按照国家相关标准制定详细的制造工艺和流程，并配备必要的质量检测设备和人员。
第十一条使用单位在使用架空乘人装置前，必须进行必要的检测和试验，确保装置的安全性能符合国家标准。
第十二条对于架空乘人装置的检查，应采取定期检查和不定期抽查相结合的方式，确保检查的全面性和有效性。
第十三条检查人员应熟悉相关法律法规和技术要求，具备相应的专业知识和技能，保证检查工作的准确性和科学性。
第十四条检查工作应注重现场实地检查，重视装置的使用情况和操作流程，确保检查结果的真实可信。
第十五条检查结果应及时向使用单位和相关部门反馈，必要时应提出整改措施和建议，确保问题得到及时解决。
第十六条使用单位应严格按照检查结果的整改要求进行整改，并向相关部门提交整改报告，确保问题得到有效解决。
《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》AQ10382007
《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》AQ1038-2007《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》AQ1038-20071 范围本标准规定了煤矿用架空乘为装置（以下简称“乘为装置”）的产品分类、检验要求、检验内容、检验方认、检验规则。
本本准适用于煤矿井下和露天煤矿中使用的乘为装置。
2 规范性引用文件（略）3 术语和定义3.1驱动轮直径驱动轮缠绳表面的径向尺寸称为驱动轮直径。
3.2 钢丝绳最大静张力与摩擦轮相切处的钢丝绳所允许承受的最大静载荷。
3.3 钢丝绳最大静张力差钢丝绳的上升侧与下放侧静载荷的最大差值。
3.4 制动力矩由闸块与制动盘或制动轮产生的摩擦阻力矩。
3.5 固定抱索器（最大适应倾角≤35°)与牵引钢丝绳紧固连接的抱索器。
吊椅随牵引钢丝绳绕驱动轮和尾轮运动，乘员无法取下吊椅和抱索器。
3.6活动抱索器（最大适应倾角≤18°)直接搭载在钢丝上的抱索器。
抱索器滑行进出钢丝绳，吊椅和抱索器不绕过驱动轮和尾轮。
3.7可摘挂抱索器（最大适应倾角≤35°)抱索器与钢丝绳间夹紧力产生的摩擦力带动吊椅和乘员随钢丝绳运动，吊椅和抱器不绕过驱动轮和层轮，乘员须自行摘、挂的抱索器。
4产品分类4. 1型式4. 1. 1结构型式乘人装置的结构型式为摩擦轮式,由电动机、减速箱或液压系统、驱动装置(包括驱动轮和机座等）、制动器、绳轮组（包括托绳轮、压绳轮、收绳轮和导向轮等）、乘人组（包括抱索器、吊椅等）、尾轮装置（包括尾轮、机座、张紧装置和导绳轮等）、牵引钢丝绳、安全保护装置、声光信号装置和电气控制系统等组成。
a)双侧运行；b)单侧运行。
a)固定抱索器；b)活动抱索器；c)可摘挂抱索器。
a)电液制动器制动；b)液压站制动；c)气动制动。
a)液压张紧；b)重锤张紧。
a)变频调速；b)直流调速；c)液压调速；d)交流屯机；e)开关磁阻。
4 .2产品型号乘人装置型号表示方法应符合MT/T154. 8-1996的规定。
井工煤矿斜井架空乘人装置(猴车)安装竣工验收报告
竣工日期
2012年10月7
2012年11月17
验收内容：
1、竣工规模是否与设计规划的规模一致；
2、猴车机头是否按设计施工，包括制度、技术牌版、记录本等、标识、装饰等是否标准；
3、斜井内原有的设施，悬挂的线缆、管路、防跑车装置（闸门）等是否布置悬挂好，和猴车运行冲突否；
4、有无拆除施工的临时设施，清除干净猴车机头周围的多余垃圾，搞好环境卫生，做到完工场清；
监理工程师：
（签章）
2012年17月17日
施工单位：
法人代表：
（签章）
2012年17月17日
猴车运行长度
工程造价
240M
35万元
建设单位
大海煤矿机修车间机电班
项目经理
姓名
张不祥
证书号
2012061703689
施工
总包单位
自建自包
安全员
姓名
周问
证书号
2012061804567
施工
分包单位
机电班
施工
许可证号
2012061701234567890
4567797879151545645
监理单位
黔之驴市蓝天县安监局
注意事项
一、本表一律用钢笔或毛笔填写，或使用计算机打印，字迹要工整
不得涂改。
二、工程竣工报告由施工企业填写，向安监部门提交。
三、填写要求内容认真，语言简练，字迹清楚。
四、工程竣工验收报告一式三份，安监站、建设单位、施工单位各一份。
工 程 概 况
工程名称
斜井猴车安装
斜井长度
252米
工程地点
大海煤矿副井（材料斜井）
5、猴车周围有无存在危及安全的隐患，原来的斜井内的各种设施受到破坏是否完好；
AQ-1038-2007煤矿用架空乘人装置安全检验规范
AQ 1038-2007煤矿用架空乘人装置安全检验规范标准号： AQ 1038-2007 替代标准号：发布单位：国家安全生产监督总局起草单位：安标国家矿用产品安全标志中心（矿用产品安全标志办公室）、煤炭科学研究总院上海分院发布日期： 2007-01-04 实施日期： 2007-04-01更新日期： 2010年01月25日1 范围本标准规定了煤矿用架空乘人装置（以下简称“乘人装置”）的产品分类、检验要求、检验内容、检验方法、检验规则。
本标准适用于煤矿井下和露天煤矿中使用的乘人装置。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 2894 安全标志（GB 2894——1996，neq ISO 3864:1984）GB 3836.1爆炸性气体环境用电气设备第1部分：通用要求（GB 3836.1——2000，eqv IEC 60079—0：1998）GB 3836.2 爆炸性气体环境用电气设备第2部分:隔爆型“d”（GB 3836.2——2000，eqv IEC 60079—1：1990）GB 3836.4 爆炸性气体环境用电气设备第4部分本质安全型“i”（GB 3836.4——2000，eqv IEC 60079—11：1999）GB/T 7679.3——2005 矿山机械术语第3部分提升设备GB9969.1工业产品使用说明书总则GB/T 标牌GB/T 13306 标牌GB/T14039——2002 液压传动油液固体颗粒污染等级代号（GB/T 14039——2002，ISO 4406：1999，MOD）GB/T15706.2 机械安全基本概念与设计通则第2部分：技术原则与规范（GB/T 15706.2——1995，eqv ISO / TR 12100-2：1992）GB/T 机械安全控制系统有关安全部件第1部分：设计通则（GB/T 16855.1——1997 eqv PREN 954-1：1994）JB/T 1581 汽轮机、汽轮发电机转子和主轴锻件超声波探伤方法MT/T 154.8——1996 煤矿辅助运输设备型号编制方法MT/T 776 煤矿机械液压系统总成出厂检验规范煤矿安全规范化程 2004年版3 、术语和定义GB/T 7679.3——2005中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。