土方路堑的开挖方式
土方路堑开挖方法及注意事项分析
ｆ 浚县交通运输局地方道路管理所
【 摘
河南
浚县
４６ ５ ） ５ ２ ０
要】 路堑：挖施工是路基施工 中工程量很 大的施 工 内容 ， 千 由于其破坏 了原地层 的天然平衡 状态 ， 以在进行开挖 时需要 注意边坡 的 所
稳 定性和排水 。本文就 土方路堑开挖方法及注意事项进行 了详 细的分析 。
沟坡和沟底要平顺沟内没有浮土等杂物沟形平整在进行排泄沟水时不得对路基产生一定的危害截水沟的弃土应用于路堑与截水沟间筑土台并分层压夯实台顶设2倾向截水沟的横坡上台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于设计规定
◇ 交通与 路建◇
科技 暖向导
２１ 年 ３ 期 ０１ 第 ０
土方路堑开挖方பைடு நூலகம்及注意事项分析
着工作 面均匀 的有计划 的进行 ． 不能局部过度进行取土而造成坑洼积 水 铲运机卸土场 的大小要满足分层铺卸的需要 ． 并且 留下一定 的回 转余地 。 方卸土应边走边卸 ， 填 防止成堆 ， 行走路线外侧 边缘 的距离要 大于 ２ｃ ０ ｍ。 ｌ３ 合式挖 掘法 －混 当路线纵 向长度 和挖深都很 大时 ． 为扩大工作 面 ． 可将多层横 挖 法和通道纵挖法混合使用 。先沿路堑纵 向挖通道 ． 然后 沿横 向坡面挖 掘， 以增加开挖坡 面。 每一坡 面的大小 ， 应能容纳一个施工小组或一台 机械作业 。
２施 工 中应 注 意 的 问题 ．
２１土 方 开挖 要 求 ． 土 方 开 挖 施 工 中应 注 意下 列 各 点 ： （） １基开挖前应 对沿线 土质进行检测试验 。适用于种植草皮 和其
它用途 的表土应储存 于指定地点 ： 开挖出 的适用材 料 ． 对 应用于路 基 填筑 ． 可减少挖方 弃土和弃土堆 面积 ． 亦可减少 填方借土和取 土坑 面 积。 但各类材料不应混杂 ． 混杂材料均匀性差 ， 难于保证路基的压实质 量 对不适用的材料可作外弃处理 。 （） ２ 土质路堑地段 的边坡稳定极为重要 。 开挖时 ． 不论开挖工程 量 和开挖深度大小 ． 均应 自上 而下进行 ， 不得乱挖超挖 。一方 面， 注意 要 施工方法 ， 如采用不加控制 的爆破法施工 ， 易造成路堑边坡失稳 ， 易于 坍方 ： 掏洞取土易造成土坍塌伤人 ， 因而严禁掏洞取土 。 在不影响边坡 稳定的情况下采用爆破施工时 ． 也应经过设计审批 另一方面 ． 要注意 施工顺序 。防止因开挖顺 序不当而引起边坡失稳崩塌 ， 不可逆顺序施
路堑开挖方法
路堑开挖方法路堑开挖是公路建设中必不可少的环节，其施工过程直接关系到公路的使用性能和安全性。
在路堑开挖过程中，需要采用一系列科学合理的方法和措施，以确保工程质量和安全。
下面将介绍10条关于路堑开挖方法，并展开详细描述。
1. 确定路堑开挖深度确定路堑开挖深度是路堑开挖中必不可少的一步。
在确定路堑开挖深度时，需要根据工程需求和设计要求，考虑土层性质、地质条件、周围环境、排水等因素，并结合地形地貌和自然形态等因素，以确定最合适的路堑开挖深度。
2. 开挖前进行场地勘察在进行路堑开挖前，需要对工程区域进行场地勘察，包括土层分布、地质结构、地下水情况、地形地貌和自然环境等方面的调查，以便对路堑开挖进行科学合理的设计和施工。
3. 采用适当的机械设备进行开挖在进行路堑开挖时，需要采用适当的机械设备进行开挖。
一般采用挖掘机、推土机和装载机等设备进行开挖，具体使用哪种机械设备需要根据实际情况进行选择，并加强设备的维护和保养。
4. 注意安全措施在进行路堑开挖时，应注意安全措施，防止坍塌和洪水等灾害事故的发生。
在保障施工安全的还需要充分考虑周围环境的保护和污染预防等问题。
5. 控制开挖速度在进行路堑开挖时，需要控制开挖速度，避免过快过猛的操作，从而保障施工安全，防止施工误差和土体塌方等情况的发生。
6. 加强土体支护在进行路堑开挖时，需要加强土体支护，防止土体坍塌和塌方，保障施工安全。
常见的土体支护措施包括土工布袋、喷射砼和钢筋网等。
7. 定期检查和维护在进行路堑开挖时，需要定期检查和维护，及时发现问题并及时排除。
在施工过程中需要做好工程记录，以便后续工程的评审和验收。
8. 合理处理开挖土方在进行路堑开挖时，需要合理处理开挖土方，包括回填、堆放、弃置等。
尽可能利用倾倒场进行土方处理，减少对周围环境的影响。
9. 加强环境保护在进行路堑开挖时，需要加强环境保护，采取各种措施减少噪音、震动和粉尘等污染物的排放，保障周围生态环境的稳定和卫生安全。
路堑开挖有哪些方案各自适用性如何
引言：在建设道路或铁路时，路堑开挖是必不可少的一项工程。
路堑开挖涉及到不同的方案，每种方案都有其适用性和优势。
本文将介绍路堑开挖的各种方案以及它们的适用性。
正文：1.直挖法1.1适用性：直挖法适用于路堑宽度较小，地质条件较好的情况。
这种方法的优点是施工简单，工期短。
1.2施工步骤：首先进行挖掘前准备工作，然后进行路堑的深挖，最后进行挖土的搬运和处理。
2.爆破法2.1适用性：爆破法适用于地质情况复杂、路堑宽度较大的情况。
这种方法的优点是施工速度快，适用于需要大量土方开挖的情况。
2.2施工步骤：首先进行爆破前的准备工作，然后进行炸药的布置和引爆，最后进行挖土的搬运和处理。
3.冲挖法3.1适用性：冲挖法适用于软土和淤泥地层情况下的路堑开挖。
这种方法的优点是对周围环境的影响较小，适用于需要保护周围建筑物、管线等的情况。
3.2施工步骤：首先进行冲挖前的准备工作，然后进行水流的喷射，最后进行挖土的搬运和处理。
4.挖（钻）孔法4.1适用性：挖（钻）孔法适用于需要保持路堑边坡稳定的情况。
这种方法的优点是可以控制边坡的稳定性，适用于边坡比较陡峭的情况。
4.2施工步骤：首先确定孔的位置和深度，然后进行钻孔或挖孔，最后进行挖土的搬运和处理。
5.挖掘机边爬边挖法5.1适用性：挖掘机边爬边挖法适用于路堑的一侧有限制条件（如建筑物、管线等）且无法移动的情况。
这种方法的优点是可以最大限度地利用挖掘机的功能，提高施工效率。
5.2施工步骤：首先进行挖掘机的位置确定和道路边坡的处理，然后进行挖土的搬运和处理。
总结：路堑开挖的方案有直挖法、爆破法、冲挖法、挖（钻）孔法和挖掘机边爬边挖法。
每种方案都有其适用性和优势。
直挖法适用于路堑宽度较小、地质条件较好的情况；爆破法适用于地质情况复杂、路堑宽度较大的情况；冲挖法适用于软土和淤泥地层情况下的路堑开挖；挖（钻）孔法适用于需要保持路堑边坡稳定的情况；挖掘机边爬边挖法适用于路堑一侧有限制条件且无法移动的情况。
挖方路堑的施工
2）主要炸药：用以对岩石或其他介质进行爆炸的炸 药，它的敏感性较低，要在起爆炸药强力的冲击下 才能爆炸。 主要炸药可分为： 缓性炸药：爆速1000 ～ 35000m/s； 粉碎性炸药：爆速为3500 ～ 7000m/s
3.道路工程中常用炸药的主要成分： （1）黑色炸药 （2）TNT(三硝基甲苯) （3）胶质炸药 （4）硝铵炸药 （5）铵油炸药 （6）浆状炸药
中小型爆破
5.猫洞炮 定义：这种方法是在岩土底部开凿一直径为0.2~0.5m， 深度在0.5m左右的洞穴，采用集中药包，直接放在洞穴 内，进行爆破。 适用：猫洞炮主要用于较坚硬的土壤松动或在坚石、次 坚石爆破中配合钢钎炮、药壶炮爆破。
中小型爆破
由于潜孔钻机的采用，掘孔已由原来用小炮扩孔挖 掘，发展到直接采用钻机，使工效提高很多。
爆破作用的基本原理
源自1.药包的分类 根据形状和集结程度的不同: （1）集中药包：形状接近球形或立方体，高度不超 过直径4倍的圆柱体和最长边不超过最短边4倍的直 角六面体。 （2）延长药包：高度超过直径4倍的圆柱体和最长 边超过最短边4倍的直角六面体。 （3）分集药包：是提高炸药有效能量利用率的新型 装药方式，是将一个集中药包分为两个保持一定距 离集中的子药包。
爆破作用的基本原理
倾斜地形爆破漏斗示意图
爆破作用的基本原理
爆破漏斗构成要素： １）爆破漏斗半径ｒ ２）最小抵抗线ｗ ３）漏斗破裂半径Ｒ ４）漏斗可见深度Ｐ
５）漏斗张开角θ
爆破作用的基本原理
爆破作用的性质通常用爆破作用 指数ｎ来表示。 爆破作用指数ｎ：爆破漏斗半径 ｒ与最小抵抗线Ｗ的比值： ｎ＝ｒ／ｗ 1）当ｎ＝１时，ｒ＝ｗ，为标准 抛掷爆破漏斗； 2）当１＜ｎ＜３时，ｒ＞ｗ，为 加强抛掷爆破漏斗 ； 3）当0.75＜ｎ＜１时，ｒ＜ｗ， 为减弱抛掷爆破漏斗 ； 4）当1/3＜ｎ＜0.75时，为松动 爆破漏斗 。
路堑开挖要求
土质路堑开挖一、施工要点1、土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。
2、可作为路基填料的土方，必须分类开挖和使用，非适用材料做弃方处理。
3、较短的路堑采用横挖方法，路堑深度较大时，应分成几个台阶进行开挖；较长的路堑采用纵挖法，按横断面全宽纵向分层开挖或采用通道式纵挖法开挖；超长路堑采用分段纵挖法开挖。
4、开挖过程中，必须采用采取措施保证边坡稳定；开挖至边坡时预留至少30cm，保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，同时对已开挖的坡面进行修复，确保开挖坡面是不欠挖、不超挖。
5、开挖至路床部分后，必须先开挖排水沟并尽快进行路床施工。
否则，应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。
6、当路床土含水率高或为含水层时，及时按照设计的盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施进行施工。
7、路床表层以下为非适用土、不满足CBR值的材料或整理完成的路槽测试弯沉值不合格时，必须换填符合要求的填料，换填深度满足设计要求，且不宜小于80cm，分层回填压实。
二、质量控制要点和监理要求点1、防、排、截水设施系统完善。
2、严格控制开挖方式，选定合适的运输路线，保证运输道路安全、畅通。
3、随时检查开挖界面，防止超挖和欠挖。
应对边坡率进行动态设计。
4、经常检查开挖边坡的稳定性，防止边坡溜塌。
5、开挖将至路床顶时，复测高程，在适当位置标注开挖高程，防止超挖。
超挖后，不得用虚土回填，必须用压实设备或小型夯实设备分层压（夯）实到规定要求。
6、路基表面平整，线形平顺、圆滑；边坡坡面平顺、稳定，没有亏坡现象，曲线圆滑；碎落台位置准确，整齐。
三、土质路堑常见质量问题的防治及管理措施1、路堑边坡溜塌防治机及管理措施。
（1）施工中经常对边坡加以复核，确保边坡坡率符合设计要求。
（2）及时进行边坡支护，未支护边坡应加盖塑料膜防水。
（3）开挖至边坡时预留足够的宽度。
2、边坡坡面欠挖防治及管理措施。
路基开挖方法与原理
（一）土方路堑开挖路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。
土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。
人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.5~2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。
机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。
机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。
土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的并行地段，采用人力施工。
(1)施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。
(2)施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。
(3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。
(4)人工开挖时，开挖人的间隔大于3米，并应互相照应，以防碰撞伤人。
(5)高边坡边开挖时要及时进行边坡防护。
(6)雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。
(7)路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。
（二）石方路堑开挖根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等来确定石方的开挖方式。
对于软石和强风化岩石，开挖采用推土机、挖掘机并附以小爆破，次坚石和坚石采用浅孔光面爆破技术爆破施工方案：1、准备工作：修筑机械上山道路；开挖土层至石层分界面，测量出路堑横断面，根据实际开挖深度，岩石类型等因素进行爆破作业设计。
浅孔光面控制爆破，通常采用梯段（台阶）爆破，其炮孔布置见K:系数，一般取15—30，坚石用小值，次坚石用大值。
L：炮孔深度m；H：爆破岩石厚度，台阶高度m；K2：系数，坚石为1.0~1.15；次坚石为0.85~0.95；软石为0.7~0.9；a:炮孔间距m；K3：系数，采用火雷管起爆为1.2~2.0，采用电雷管起爆为0.8~2.3；b:炮孔排距m；Q：炸药量kg；K单位岩石的硝铵炸药消耗量kg/m3，软石为0.26~0.28；次坚石为0.28~0.34；坚石为0.34~0.35。
路堑开挖施工工艺
1.1.1.路堑开挖施工工艺土质和软质岩石挖方地段采用挖掘机开挖,土质路堑挖掘机开挖至边坡时预留0.2～0.3m厚人工刷坡；坚硬的石方路堑采用浅孔微差控制爆破,边坡采用光面爆破。
挖出的土石方用挖掘机和装载机进行装车,自卸汽车运输，将符合填料标准的作填方使用，不符合标准的部分改良后使用或运至弃土场。
1.1.1.1.土质路堑开挖施工土质路堑开挖施工工艺流程见图3-1-9。
⑴施工准备工程开工前，根据现场对设计文件进行核对。
做好土体稳定性分析，复核设计边坡是否满足稳定性要求。
图3-1-9土质路堑开挖施工工艺流程图⑵测量放线根据复测的线路中线放出开挖边线桩，放线时应定位准确，两侧各予留0.2～0.3m不开挖，待开挖后进行人工刷坡。
⑶施工排水系统开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统完善后进行路堑开挖。
⑷路堑开挖采用横向全宽挖掘、逐层顺坡自上而下开挖的方法施工。
以机械施工为主，采用推土机配合挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运至弃土点。
采用纵向分级、分段开挖方式，开挖后及时施作防护，并做好地表水的排放。
⑸边坡整修开挖与边坡整修同步进行，当机械开挖至靠近边坡0.2m～0.3m 时，改为人工修坡。
需设圬工防护工程的边坡，在防护工程开工前留置保护层，待防护圬工施工时刷坡。
⑹基床处理当开挖接近路基设计标高时，采用人工配合推土机施工。
到达设计标高后及时对基底土质情况进行检测，当路堑基床底层为软质岩、土质等不良土质时应按设计要求予以换填。
1.1.1.2.石方路堑开挖施工石质路堑开挖施工工艺流程见图3-1-10。
图3-1-10石质路堑开挖施工工艺流程图对于风化岩、软石用裂土机开挖，小方量石方段采用机械打眼小炮开挖，大方量石方地段采用梯段浅孔控制爆破技术分层开挖。
石方爆破以小型及松动爆破为主，开挖后满足路基填筑的大块石料较多时，集中在挖方区进行二次爆破，直至石料满足路基填筑要求。
爆破作业在施工前，进行详细设计并进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数。
深路堑开挖施工方案
深路堑开挖施工方案1. 引言深路堑开挖施工是土木工程中一项常见的施工工序，用于建设道路、桥梁、隧道等工程。
本文将介绍深路堑开挖施工的方法、注意事项及进度安排。
2. 施工方法2.1 开挖顺序深路堑的开挖一般需要按照一定的顺序进行，以确保施工的安全和高效。
一般情况下，可以按照以下步骤进行： 1. 清理施工区域：移除施工现场的杂物，确保施工区域干净整洁。
2. 标定挖掘界限：根据设计图纸或标定线，确定合适的挖掘范围。
3. 预留边坡：根据设计要求，在挖掘边缘预留一定的边坡。
边坡角度和斜率根据土壤类型和挖掘深度来确定。
4. 逐层挖掘：按照设计要求，从上到下逐层挖掘土方。
挖掘顺序一般应从周边向中心开挖。
5. 检查土体：挖掘过程中需要对挖出的土方进行检查和采样，以确保土体质量符合要求。
6. 边坡处理：当挖掘到一定深度时，需要对边坡进行处理，以防止边坡崩塌。
2.2 施工设备深路堑的开挖需要使用相应的设备和机械，以提高施工效率和质量。
常用的施工设备包括： - 挖掘机：用于挖掘和清理土方。
- 翻斗车：用于运输挖掘出的土方。
- 推土机：用于整平挖掘的土方和边坡。
- 水泥搅拌车：用于搅拌和运输混凝土。
3. 注意事项在进行深路堑开挖施工时，需要注意以下事项，以确保施工的安全和质量： -确保施工现场有足够的通风和照明。
- 预先了解地下设施的情况，并采取相应的保护措施，如挖掘前的地质勘察和管线勘测。
- 严格按照设计要求进行挖掘和边坡处理，确保施工符合规范要求。
- 定期对挖掘区域进行安全检查，及时发现和处理可能存在的安全隐患。
- 合理安排施工进度，避免施工时间过长影响其他工序的进行。
4. 进度安排深路堑开挖施工的进度安排需要根据具体情况进行调整，以下为一般的进度安排建议： 1. 第一周：清理施工现场，标定挖掘界限。
2. 第二周：进行土体勘察和管线勘测，并制定详细的施工方案。
3. 第三周至第六周：按照施工方案进行挖掘和边坡处理工作。
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土方路堑的开挖方式
土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。
（1）横挖法
对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法，一层横向全宽掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。
多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。
每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般 1.5～2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m～4m。
横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。
（2）纵挖法
分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。
施工中当路堑的长度较短（不超过100m）。
开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20～70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运；当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻坡时，宜采用斜铲堆土。
通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。
分段纵挖法；沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。
本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。
（3）混合式开挖法
即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。
每一个坡面应设一个机械施工班组进行作业。