钢管杆组立作业指导书
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审批页
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年月日
年月日编写:年月日
目录
1、工程概况及使用范围---------------------------------------1
2、编写依据---------------------------------------1
3、作业流程---------------------------------------2
4、作业准备---------------------------------------2
5、吊车选择---------------------------------------5
6、钢丝绳使用及校核---------------------------------------7
7、作业方法---------------------------------------8
8、地面组装---------------------------------------9
9、构件吊装---------------------------------------10
10、杆塔检修---------------------------------------11
11、安全控制措施---------------------------------------11
12、危险点辨识---------------------------------------11
13、质量控制措施及效验标准---------------------------------------13
14、施工中危险源预测及控制措施-----------------------------------15
1.工程概况及适用范围
1.1 工程简述:
1、线路起止点:起自姚先I II线32#东侧,终止堤口110kV变电站。
2、电压等级:110kV
3、回路数:双回路重要线路。
4、路径长度: 线路全长3.9km。
5、地形划分:全线平地占100%。
6、铁塔基数:新建杆塔30基。其中:
新建直线钢杆22基,耐张钢杆5基。
新建铁塔3基。其中:双回路耐张塔1基,双回路直线塔1基,双回T接塔1基。
7、气象区:平地风速27m/s,覆冰5mm。
8、污秽等级:e级污秽区。
9、导线型号:2×JL/G1A-300/25型钢芯铝绞线
10、地线:双侧24芯OPGW
1.2适用范围
********110kV线路新建工程。
2.编写依据.
a)********110kV线路新建工程。
b)《项目管理实施规划》及《安全管理及控制方案》;
b)《杆塔施工图说明书》;
c)《高压输电线路杆塔施工方法汇编》;
d)《架空送电线路施工手册》
e)《国家电网公司安全工作规程》架空电力线路部分;
f)《110~750kV架空电力线路施工及验收规范》GBJ50233—2014;
g)《110~750kV架空输电线路施工质量检验及评级规程》DL/T5168-2016
h)《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网(基建/3)186-2015
3. 作业流程
3.1吊车吊装组立作业(工序)流程图(图1供参考)
4. 作业准备
4.1 杆塔组装、组立的准备工作:
a) 基础施工经过自检复检、专检合格后,报监理、业主检查验收,确认具备转序条件。
b) 对线路塔位进行认真调查,了解各塔位特点,特殊塔位制定出相应的补充安全技术措施。
c) 清点铁塔构件数量,核查实物与材料清单、铁塔安装图是否相符; d) 按质量要求检查铁塔构件的质量; e) 布置和准备组装场地; f) 准备组装用的工器具; g) 对施工人员进行培训。 h) 做好铁塔组立的首基试点工作。
4.1.1 施工前对杆塔进行清点数量及检验质量,不合格的不准使用;清点地脚帽、地脚垫。
4.1.2 施工工具及设备:
施工工具、设备应在施工前由施工班组负责人对其性能进行鉴定认可,进行安全评价,认定合格的方可使用。
吊车选择:
根据起吊铁塔重量,铁塔高度,我项目部选择吊车进行铁塔整立工作。 杆塔的吊装计算
(1)杆塔的吊装参数
塔件
铁塔
塔
(2)主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重: P=P Q +P F =杆塔重+3.6
式中:P Q — 设备吊装自重 P Q =杆塔重
P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量,取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用为:选用80T 汽车吊
回转半径:16m 臂杆长度:53m 起吊能力:60t 钩头选用80t 吊钩,钩头重量为2.8吨 ③ 臂杆倾角计算:
α=arc cos (S -F )/L = arc cos (16-1.5)/53 =74.12° 式中:S — 吊车回转半径:选S=16m
F — 臂杆底铰至回转中心的距离,F=1.5m
附:上塔(上段)吊车臂杆长度和倾角计算简图
L —吊车臂杆长度,选L=53m
④净空距离A的计算:
A=Lcosα-(H-E)ctgα-D/2
=53cos74.12°-(36.5-2) ctg74.12°-5/2
=2.1m
式中:H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度,选H=36.5m
E —臂杆底铰至地面的高度,E=2m
D —设备直径:D=4.2m,取D=5 m
以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求
⑤主吊车吊装能力选用校核:
吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22%
经过校核,选用的主吊车能够满足吊装要求。
5.吊车选择
5.1最大吊装荷载(计算荷载)确定
Qj= K1 K2Q (K1为动载荷系数,取值为1.1;K2为不均衡载荷系数,取值为1.1-1.2 ;Q为最重起吊构件、索吊具重量的重量之和;Qj为计算载荷),根据本工程各塔型分型,最大呼高为30米,塔脚至平口最大垂直距离为11米,考虑吊点绳露出吊件长度为3米,吊装导线横担的臂长高度需50米,则最大吊装荷载计算如下:
30米高度内最大单片重量不超过6吨,则Qj=1.1×1.1×2×6=14.52吨,经调查80吨吊车33米高度(考虑吊点绳露出吊件长度最大为3米),在控制半径10米内最大起吊重量为15吨,满足要求。
若采用副臂则当臂长=44米+9.5米=53.5米范围内吊装时,则Qj=1.1×1.1×2×2=4.84吨,在控制半径10米内最大起吊重量为5吨,满足要求。
结论:80吨吊车吊装至直线塔平口部分,臂长及最大起重量满足本标段吊装要求,耐张塔起吊时臂长53米范围内控制,则同样满足要求。
5.2吊车起吊参数
80吨吊车起吊参数见表3-1,