水泥稳定土类基层施工工艺标准
水泥稳定土底基层施工方案
水泥稳定土底基层施工方案
一、概述
水泥稳定土底基层施工是道路建设中的重要环节，其质量直接影响道路使用寿命和安全性。
本文将详细介绍水泥稳定土底基层施工的步骤和要点。
二、施工准备
1.资材准备：水泥、砂、砾石、稳定剂等；
2.设备准备：搅拌机、振捣器、压路机等；
3.人员准备：包括技术人员、质检人员、现场操作人员等；
三、施工步骤
1.基础处理：清理基础表面，确保无积水、碎石等杂物；
2.调配水泥稳定土：按设计要求将水泥、砂、砾石、稳定剂等按比例混
合；
3.搅拌均匀：将混合后的物料放入搅拌机中充分搅拌，确保混合均匀；
4.铺设基层：将搅拌好的水泥稳定土铺设在基础表面，压实、振捣；
5.抹平表层：使用抹光机对水泥稳定土进行抹平处理，使表面平整；
6.养护基层：在水泥稳定土铺设完毕后，进行适当的养护，以保证其强
度和稳定性。
四、施工质量控制
1.施工过程中，严格按照设计要求进行，保证掺和比例准确；
2.严格按照施工工艺进行操作，确保压实、振捣等工序到位；
3.在施工完成后，及时进行检测验收，合格后方可进行下一步施工。
五、施工注意事项
1.在施工过程中，注意安全第一，保证作业人员和设备的安全；
2.根据天气情况合理安排施工计划，避免雨雪天气施工；
3.施工现场要保持整洁，材料堆放有序，减少作业障碍。
结语
水泥稳定土底基层施工是道路建设中不可或缺的环节，正确的施工方法和质量控制是保证道路使用寿命和安全性的关键。
希望本文的内容能够对水泥稳定土底基层施工有所帮助。
水泥稳定土施工方案
水泥稳定土施工方案水泥稳定土施工方案为了确保道路、堤坝、公共场地等基础设施的牢固稳定，常常需要使用水泥稳定土进行施工。
以下是一份水泥稳定土施工方案。
一、前期准备工作1.了解工程需求和设计要求，包括土壤类型、强度要求、厚度、施工区域等。
2.调查勘测施工区域的土质状况和水分含量，制定合理的稳定土配合比。
3.准备施工所需的设备、材料和劳动力。
二、施工工艺1.清理施工区域，将地面上的杂物、草坪等清除干净。
2.开展土壤整平工作，利用推土机、平地机等设备对施工区域进行整形平整，确保基础坚实。
三、稳定土配合比设计1.根据土壤的类型和强度要求，设计合理的稳定土配合比。
一般情况下，水泥占稳定土总质量的8-12%。
2.在设计稳定土配合比过程中，可以适当添加一些沙子、石子等材料，以提高稳定土的抗压能力和固结性能。
四、稳定土施工过程1.按照配合比将水泥、含水量适中的土壤和沙子等材料混合均匀，使用搅拌机进行均匀搅拌。
2.将混合好的稳定土倾倒在施工区域，利用摊铺机将其均匀摊平。
3.使用湿润细碎轮或其他合适的设备对稳定土进行压实，确保其密度达到设计要求。
4.在施工过程中，可根据需要进行分层施工，即每层稳定土的厚度一般控制在15-20cm左右。
5.在施工过程中，定期进行质量检测，确保稳定土的各项性能达到设计要求。
五、养护和验收1.在施工完成后，对稳定土进行养护，浇水保持其湿润状态，防止干裂和脱水现象的发生。
2.进行稳定土的定期检查，观察其抗压强度和固结性能是否满足设计要求。
3.对合格的稳定土进行验收，准备后续的施工工作。
以上是水泥稳定土施工方案的基本内容，根据实际情况可能会有所调整。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行操作，保证稳定土的质量和性能，确保基础设施的牢固稳定和使用寿命。
水泥稳定土基层施工工艺标准
水泥稳定土基层施工工艺标准一、材料选择与储运1.水泥：应选择优质的建筑用硅酸盐水泥，其标号应符合设计要求，并具备合格证明。
2.石灰：应选择纯度高、无杂质的消石灰，具备合格证明。
3.砂石：应使用清洁、不含泥土和其他杂质的中砂。
4.水：应使用清洁的自然水或符合相关标准的水源。
5.路面底基：应选择合适的基础土层，并对基础土层进行强夯处理，以提高土壤的密实度和承载能力。
二、施工准备1.将所需的材料按照设计比例进行配比，并充分搅拌均匀。
2.对现场进行清理，清除杂物、尘土和水。
3.检查施工设备和工具是否完好，并进行必要的维护。
三、施工方案确定根据设计要求和现场实际情况，确定水泥稳定土的施工方案，包括选择适当的水泥掺量、施工层厚度和施工方式等。
四、施工工艺步骤1.土壤准备：将基础土层上的杂质去除，确保土壤表面平整、干燥。
2.反复湿润：在施工前，利用洒水车或喷雾器对土壤进行湿润，使其与水分充分混合，提高水泥的粘附性和反应活性。
3.撒布水泥：将预先配制好的水泥均匀地撒布在土壤表面上。
单次撒布量一般不宜超过每平方米20-30千克。
4.混合均匀：利用铁锹、推土机等工具将水泥和土壤混合均匀，确保水泥充分分散在整个土壤体系中。
5.复湿处理：将水泥稳定土表面湿润，以防止过快脱水和裂缝的发生。
施工后的水泥稳定土应避免出现积水和过度干燥的情况。
6.压实处理：利用压路机或振动压路机对水泥稳定土进行强夯或振动压实处理，以提高土壤的密实度和稳定性。
7.养护处理：施工结束后，应对水泥稳定土进行养护，保持适当的湿润度和温度，防止早期开裂和脱水。
五、质量检验1.水泥稳定土的密实度：应采用剖面法或孔隙比法检测水泥稳定土的密实度，并确保其达到设计要求。
2.水泥稳定土的强度：应采用取样试块法进行抗压强度试验，确保其达到设计要求。
3.水泥稳定土的厚度：应根据设计要求进行测量和检查，确保施工厚度符合设计要求。
综上所述，水泥稳定土基层施工工艺标准涵盖了材料的选择与储运、施工准备、施工方案确定、施工工艺步骤、质量检验等方面，通过严格按照标准要求进行施工，从而保证水泥稳定土基层的质量和工程效果。
水泥稳定土类基层施工工艺标准
水泥稳定土类基层施工工艺标准水泥稳定土是一种常用的基层材料，在道路、桥梁、机场等工程中被广泛应用。
水泥稳定土不仅具有较强的承载能力，还能提高路基的耐久性和抗水性能。
本文将详细介绍水泥稳定土类基层的施工工艺标准，包括路拌法和厂拌法。
一、水泥稳定土类基层施工工艺标准（路拌法）1.材料准备：（1）水泥：按照设计要求和工程规范的要求选择合适的水泥品种，并对水泥进行质量检验。
（2）水：选用清洁的自然水或市政自来水，不得使用含有有害物质的水源。
（3）骨料：选择规格齐全、坚硬、韧性好的石料作为骨料。
（4）填料：选用粒径小、具有较好填充性能的细颗粒物作为填料。
（5）化学土壤稳定剂：根据设计和施工要求，选择合适的化学土壤稳定剂。
2.施工工艺标准：（1）平整路基：根据设计要求，在路基上进行必要的修整和平整。
（2）铺设填料层：将填料均匀地铺在路基上，保证填料层高度和密实度符合规范要求。
（3）配制水泥稳定土：按照设计配合比，将预先称量好的水泥、骨料、填料和适量的水混合均匀。
（4）路拌：将配好的水泥稳定土进行路拌，要保证均匀拌和，时间不得少于3分钟，拌和后的稳定土应为块状。
（5）铺设水泥稳定土：将路拌好的稳定土均匀地铺在填料层上，分层压实，顶部平整。
（6）压实：采用合适的压实设备对水泥稳定土进行压实，压实次数和压实度应符合设计和规范要求。
（7）养护：将压实完成的水泥稳定土进行养护，通常养护时间不少于7天。
二、水泥稳定土类基层施工工艺标准（厂拌法）1.材料准备：（1）水泥：选择合适的水泥品种，并对水泥进行质量检验。
（2）水：使用清洁的自然水或市政自来水。
（3）骨料：使用规格齐全、质量良好的石料。
（4）填料：使用粒径小、填充性能好的细颗粒物。
（5）化学土壤稳定剂：根据设计和施工要求，选择合适的稳定剂。
2.施工工艺标准：（1）调配混合料：按照设计配合比，将预先称量好的水泥、骨料、填料和适量的水混合均匀。
（2）厂拌：将调配好的混合料送入厂拌机进行搅拌，要保证搅拌均匀，时间不少于3分钟。
水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法
水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法1.准备工作1.l材料1.1。
1水泥1。
1.1。
1采用325#普通硅酸盐水泥。
1。
1。
1.2终凝时间宜在6h以上,快硬水泥、早强水泥不应使用。
1。
1.2土1.1。
2.l凡能被经济地粉碎的土，都可用水泥稳定。
1。
1.2。
2有机质含量超过2%的土,不应单用水泥稳定。
如需采用这种土，必须先用石灰进行处理,闷料一夜后再用水泥稳定。
1。
1.2.3有饥质含量超过10％的土不得使用。
1.1。
2.4对符合要求的取土场(或取土坑）,进行表层清理,清除表层的耕植土、树木（根)等不适宜材料。
1。
1。
3水：凡人或牲畜饮用的水源,均可使用，遇有可疑水源应委托有关部门化验鉴定.1。
2混合料组成设计:1。
2。
1混合料的组成设计包括：根据设计要求的混合料强度标准,通过试验确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量和最大干密度。
1.2。
2原材料试验：对拟用于水泥土施工的各种材料进行试验,采用达到 1.1条所要求的材料。
1。
2。
3取工地实际使用的土和水泥,按不同的配合比(以嗓量计）制备五组混合料，如果本次设计水泥剂量为9%，则可按5％、7%、9％、11％、13％掺配进行试验。
（具体按照图纸设计配合比试配）1。
2。
4用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干警度.1。
2。
5在最佳含水量状况,按规范要求的压实度(≥95% )制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水养护1天后测得无侧限抗压强度。
每组谊民件个数：偏差系数l0%-15%时9个：偏差系数15%-20％时13个。
1.2。
6水泥稳定碎石试件的标准养护条件是:将制好的试件越模称量后,立即放到相对湿度95％的养护室内养生，养护温度为20+2℃。
养生期的最后一天（第7天），将试件浸泡在水咛，水的深度应使水面在试件顶上约2。
5cm。
浸水的水温应与养护温度相同。
在浸泡水之前,应再次称试件的质量，在养生期间试件质量损失应不超过1g，质量损失超过此规定的试件,应该作废。
路面工程水泥稳定基层施工工艺及施工方法
路面工程水泥稳定基层施工工艺及施工方法 一、水泥稳定基层施工工艺二、施工方法1、施工准备（1）拌和场地的选择选择经清理并碾压压实的临时堆料场作为水泥稳定基础集中拌和场地。
各种原材料堆放时注意保留一定的拌和空间。
（2）材料要求石屑：采用离施工工地较近石场生产的由质地坚硬的岩石轧制碎石的筛余料。
石屑最大粒径不大于8mm ，小于0.07mm 的颗粒含量不大于10%，且具有适当级配，洁净、无杂质。
碎石：根据有关的配比情况，质地坚硬选择的石材，分开堆放；石粉碴进场后，在拌和前隔夜洒水闷料。
水泥：采用32.5普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥的水泥等，要求终凝时间较长，一般不低于6小时。
所有材料均须经监理工程师认可后方可进场。
（3）水泥稳定石粉碴组成设计对石粉碴进行颗粒分析、相对密度、重型击实、有机质含量、硫酸盐含量等试验，经证明符合有关规定后，并经监理工程师认可后方可使用。
对级配不良的石粉碴，加某种粒料改善级配，并通过试验确定级配。
对水泥的标号和终凝时间进行试验，确保水泥符合技术规范的要求。
根据规定的强度标准以及水泥剂量，并考虑气候、水文条件等因素，通过试验确定水泥稳定石粉碴的最佳含水量。
试验结果经监理工程师核准后，即可作为水泥稳定石粉碴混合料拌和的依据。
准备工作施工放样 混合料拌和 运输与摊铺 整型碾压 处理接缝 养生 竣工验收质量检验 进入下道工序（4）准备下承层下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，清除路床上所有浮土和杂物，并适量洒水，保持下承层湿润。
2、施工放样由测量队根据设计图纸放出水泥稳定石粉碴的摊铺范围线，用石灰标出两条边线；并测设高程控制桩，一般沿道路走向每隔10米在道路两边各设一个，高程控制桩间挂线组成高程控制网；道路外侧要培好路肩，中央分隔带可不另培土，否则绿化时需挖除重新换土。
3、混合料拌和混合料采用300t/h以上拌合能力的稳定土拌和设备进行拌和。
水泥稳定石粉渣应保持合适的含水量，要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准等现象的发生。
1-10水泥稳定土基层施工工艺标准
1-10水泥稳定土基层施工工艺标准
一、简介
水泥稳定土基层是指用水泥将土壤混合，使它们具有一定的强度和物理力学性能的土壤处理工程。
它主要用于土壤强度低、湿度大、垂直压缩性能差的部位，为有效改善土壤强度和均匀性提供有力保障。
水泥稳定土基层的施工工艺标准包括材料的选择、配制、施工及后期管理等内容。
二、工艺方法
1.材料质量要求：水泥稳定土基层应选用顶氏等级4
2.5及以上的高级硅酸盐水泥，其中抗碱性要求≥6.0，细度要求为78%。
2.泥浆配制要求：水泥土基层的泥浆应以水泥、活性粉煤灰、土石混合物按照一定搭配比例配制，泥浆的强度应符合国家要求，正常情况下水泥、活性粉煤灰、土石混合物的比例为1∶1∶2
3.施工要求：水泥稳定土基层在施工前应先将土壤清洗干净，除去杂质，对粉砂层进行重塑，并对湿度进行监控，以保证施工质量。
水泥土基层施工时，要按照图纸要求的厚度和尺寸进行填充，每层厚度不得小于20cm，现浇层厚度不得小于5cm。
水泥稳定土基层施工工艺标准
水泥稳定土基层施工工艺标准1 适用范围本标准适用于新建和改建高速公路和一级公路及市政道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括：水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
2 施工准备2.1材料2.1.1土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团)的粒径大小和组成，将土分为下列三种：细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90% (如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。
中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%(如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%(如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
2.1.2对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求：2.1.2.1水泥稳定土用作底基层时，组成颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。
土的均匀系数应大于5。
细粒土的液限不超过40%，塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土，如土中小于0.6mm的颗粒含量在30%以下，塑性指数可稍大。
实际工作中，宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。
对于中粒土和粗粒土，其小于0.075mm的颗粒含量和塑性指数可不受限制。
2.1.2.2水泥稳定土用作基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
土的颗粒组成符合表2.1.2.2的规定。
表2.1.2.2水泥稳定土的颗粒范围及技术指标（市政道路工程质量检验评定标准 CJJ 1-2008）细粒土无塑性指数，小于0.075 mm的颗粒含量不超过7%；②当用中粒土、粗粒土作城市快速路、主干路底基层时，颗粒组成范围宜采用作次干路基层的组成。
2.1.2.3水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求：对城市快速路、主干路基层与底基层不应大于30%；对其他道路基层不应大于30%，对底基层不应大于35。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2.4水泥稳定土类基层施工工艺标准1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括：水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
2 基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）3 施工准备3.1 技术准备及要求3.1.1 设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。
3.1.2 施工方案审核、批准已完成。
3.1.3 施工技术书面交底已签认完成。
3.1.4 基层用料检验试验合格。
3.1.5 恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。
摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。
当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。
3.2 材料准备及要求3.2.1 材料3.2.1.1 土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团）的粒径大小和组成，将土分为下列三种：细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。
中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。
粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。
3.2.1.2 对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求：3.2.1.3水泥稳定土用作底基层时，组成颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。
土的均匀系数应大于5。
细粒土的液限不超过40%，塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土，如土中小于0.6mm的颗粒含量在3%以下，塑性指数可稍大。
实际工作中，宜选用均匀系数大于10、塑性指教小于12的土。
对于中粒土和粗粒土，其小于0.075mm的颗粒含量和塑性指数可不受限制。
3.2.1.4 水泥稳定土用作基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
土的颗粒组成符合表3.2.1.4的规定。
表3.2.1.4土的颗粒组成范围注：集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过5%；细粒土无塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量不超过7%。
3.2.1.5 水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求：基层：不大于30%；底基层：不大于30%。
有机质含量超过2%的土酸性大，不应用于水泥稳定土施工。
如需采用这种土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后才能使用。
硫酸盐含量超过水泥0.25%的土禁止使用。
3.2.1.6 水泥品种：普通硅酸盐水泥, 矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于水泥稳定土，快硬水泥、早强水泥以及其他特种水泥不应使用。
水泥应有出厂合格证和质量证明文件，进场后应取样复试合格后使用。
水泥初、终凝时间：宜选用初、终凝时间较长的水泥以适应工艺要求，一般要求初凝时间大于3h 和终凝时间大于6h 的水泥。
强度等级：宜采用强度等级为42.5级的水泥或品质稳定的强度等级为32.5级的水泥。
3.2.1.7 水：饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定土施工。
3.3主要机具3.3.1 主要机械及仪器、检测设备：灰土搅拌机、摊铺机、铲车、自卸汽车、振动压路机、胶轮压路机、水车、全站仪、经纬仪、水准仪、钻芯机、弯沉仪、三米靠尺。
3.3.2 一般机具：测墩、3mm 或5mm 直径钢丝绳、倒链、钢钎、铝合金导梁、试验设备等。
3.4作业条件3.4.1 水泥稳定土的下承层已施工完毕并交验。
表面应平整、坚实，各项检测必须符合有关规定。
检测项目包括压实度、弯沉、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等。
3.4.2 路肩处理：在路堑式断面的路段，两侧路肩上每隔5~10m距离交错开挖泄水沟；在路堤断面的路段，当路肩用料与稳定层用料不同时，应采取培路肩措施，先将两侧路肩土培好。
路肩料层的压实厚度应与稳定土层的压实厚度相同。
在路肩和边坡上，每隔5~10m距离交错开挖泄水沟。
4 施工工艺4.1 工艺流程图4-1水泥稳定土类基层施工工艺流程4.2操作工艺4.2.1 混合料配比设计水泥稳定土的混合料组成设计的6d保湿养生及1d进水抗压强度应满足高速公路基层3~5MPa；高速公路底基层1.5~2.5MPa，具体强度依设计要求，通过试验选取最适宜稳定的土、确定水泥剂量、最佳含水量和掺合料的比例。
4.2.2 原材料试验4.2.2.l 土和集料：颗粒分析、液限和塑性指数、相对密度、重型击实试验、碎石或砾石的压碎值试验、有机质含量（必要时做）、硫酸盐含量（必要时做）。
4.2.2.2 改善级配的调整试验：对级配不良的碎石、碎石土、砂砾、砂砾土、砂等掺加某种土或集料改善其级配的调整试验。
4.2.2.3 水泥的强度等级、安定性、标准稠度用水量及初终凝时间试验结果应满足水泥稳定土对原材料的品质要求。
4.2.3 室内混合料配合比试验4.2.3.1 制备同一种土样、不同水泥剂量的水泥稳定土混合料，以水泥重量占全部集料和土的干重的百分比表示。
（1）做基层用：稳定中粒土和粗粒土：一般为3%、4%、5%、6%、7%；强度要求较高时为4%、5%、6%、7%、8%；稳定塑性指数小于12 的细粒土：5 %、7%、8%、9%、11%；稳定其他细粒土：8%、10%、12%、14%、16%。
(2）做底基层用：稳定中粒土和塑性土：3%、4%、5%、6%、7% ；稳定塑性指数小于12 的细粒土：4%、5%、6%、7%；稳定其他细粒土：6%、8%、10%、12%。
在能估计合适剂量的情况下，可以将五个不同剂量缩减到三或四个。
4.2.3.2 通过击实试验确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少应做三个不同水泥剂量混合料的击实试验，即最小剂量、中间剂量和最大剂量。
其他两个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度可用内插法确定。
4.2.3.3 按工地预定达到的压实度，分别计算不同水泥剂里的无侧限抗压强度试件应有的干密度，对于高速公路，现场要求压实度最低值分别是：稳定土基层为98%；稳定粗粒土和中粒土底基层为97%；稳定细粒土底基层为95%。
试件干密度=击实试验所得最大干密度*现场要求压实度。
4.2.3.4 按最佳含水量和计算所得的干密度制备强度试验的试件。
试件的最少试验数量应符合表3.2.3.4的规定，如试验结果的偏差系数大于表中规定的值，则应重做试验，并找出原因，以解决。
如不能降低偏差系数，则应增加试验数量。
表4.2.3.4 最少的试件数量4.2.3.5 无侧限抗压强度试验：试件在规定的养生温度下保湿养生6d、浸水ld后，进行无侧限抗压强度试验。
规定的养生温度为：冰冻地区20±2 ℃；非冰冻地区25±2 ℃。
计算强度试验结果的平均值R和偏差系数Cv。
4.2.3.6 根据强度标准选定合适的水泥剂量。
该水泥剂量试件室内试验结果的平均抗压强度R 应符合下式要求：R≥Rd/(1-ZaCv) ( 3.2.3.6) 式中 Rd ——设计抗压强度；Cv ——试验结果的偏差系数（以小数计）；Za ——标准正态分布表中随保证率（或置信度a )而变的系数，高速公路一级公路应取保证率95 % ，此时Za=1.645。
4.2.3.7工地实际水泥剂量应略高于试验剂量。
工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%~1.0%。
采用集中厂拌法施工时，可只增加0.5%。
4.2.3.8 为保证拌合的均匀性应取最小剂量。
当混合料组成设计所确定的水泥剂量小于最小剂量（表3.2.3.8）要求时，应取最小剂量。
表3.2.3.8 水泥最小剂量4.2.3.9 延迟时间对混合料强度和所达到的干密度的影响：从加水拌合到碾压终了的延迟时间对混合料强度和所达到的干密度有明显的影响。
在进行混合料配合比设计时，混合料拌合后每隔2h取样进行或型击实试验，并制作无侧限抗压强度试件。
即拌合后相隔0h、2h、4h、6h、8h分别做击实试验确定最大干密度和制作无侧限抗压强度试件，确定现场最迟碾压时间。
4.2.4 调试拌合机在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，通过筛分检查混合料的颗粒组成，并测定棍合料含水量，使混合料颗粒组成及含水量达到规定的要求。
若原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
4.2.5 混合料拌合配料应准确，拌合应均匀，应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。
拌合前反复调试好机械，以使拌合机运转正常，拌合均匀。
各成分拌合按比例掺配，并以重量比加水，拌合时加水时间及加水量应进行记录。
随时抽查混合料的级配及集料的级配。
拌合时混合料的含水量宜大于最佳含水量1%～2%，并根据天气状况及运输距离的远近调整含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量大于最佳含水量，以补偿后续工序的水分损失；施工现场实际采用的水泥剂量比室内实验所确定的剂量适当增加，一般不少于0.5%，最多不超过l%。
在拌合过程中随时采用EDTA曲线法抽测水泥剂量，拌合完成的混合料应无灰团、色泽均匀，无离析现象。
4.2.6 运混合料拌合好的混合料要尽快运到现场进行摊铺，从第一次在拌合机内加水拌合到现场压实成型的时间不得超过延迟时间。
当运距较远时，车上的混合料应加以覆盖以防运输过程中水分蒸发，保持一定的装载高度以防离析。
运输混合料的自卸车，应避免在未达到养生强度的铺筑层表面上通过，以减少车辙对已碾压成型的稳定层造成损坏。
4.2.7 摊铺4.2.7.1 确定松铺系数：根据不同的机械和材料，正式施工前应铺筑试验路段，确定松铺系数。
通过试验路段检验所采用的施工设备能否满足上料、拌合、摊铺和压实的施工工艺扩施工组织，以及一次碾压长度的适应性等。
试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干密度、含水量及使混合料达到合格压实度时的压实系数、压实遍数、压买程序的施工工艺。
4.2.7.2 如下承层是稳定细料土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。
当水泥稳定土需分两层施工时，在铺筑上层前，应当在下层表面先撒薄层水泥或水泥净浆。
在铺筑上层稳定土之前应根据下承层湿润情况洒水，始终保持下承层表面湿润。
4.2.7.3 应采用沥青混凝土摊铺机或稳定土专用摊铺机摊铺混合料，在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
4.2.7.4 拌合机与摊铺机的生产能力应相互匹配。