老桥拆除专项施工方案_
桥梁拆除专项施工方案
桥梁拆除专项施工方案
一、背景介绍
随着城市交通发展的不断壮大，一些老旧桥梁出现了安全隐患，需要进行拆除和更新。
桥梁拆除是一项复杂而又关键的工程，需要精细的规划和施工方案。
二、拆除前准备工作
在开始拆除桥梁之前，需要进行以下准备工作：
•桥梁结构评估：对桥梁结构进行全面评估，确定拆除方式和方案；
•交通疏导方案：制定临时交通疏导方案，确保交通通畅；
•安全防护措施：搭建安全防护设施，确保施工安全；
•周边环境清理：清理周边环境，确保施工区域畅通无阻。
三、拆除操作流程
1. 拆除计划制定
根据桥梁结构评估结果，制定详细的拆除计划，包括拆除顺序、拆除方法、施工周期等内容。
2. 设备准备
保障所需拆除设备的充足，并进行设备检查和维护。
3. 拆除过程控制
采用逐步拆除的方式，避免一次性过大的拆除量，确保安全和稳定。
4. 废料处理
对拆除出来的废料进行分类处理，做好环境保护工作。
四、安全保障措施
•设立安全监测点，进行实时监控；
•坚持“安全第一”的原则，保障施工人员安全；
•制定紧急应对措施，应对意外状况。
五、结束工作
•拆除完成后，及时清理施工现场，恢复周边环境；
•检查确认无安全隐患后，进行验收。
结语
桥梁拆除是一项复杂细致的工程，只有精心的规划和严格的执行，才能做到安全高效地完成工作。
希望我们的专项施工方案能为桥梁拆除工作提供有效的指导，确保工程顺利进行。
老桥拆除专项施工方案设计
老桥拆除专项施工方案设计1. 项目概述本文档旨在设计一份专项施工方案，用于老桥的拆除工程。
老桥位于某城市的市中心，由于年久失修，存在安全隐患，因此需要进行拆除工作。
2. 工程背景2.1 工程位置老桥位于某城市的中心区域，跨越一条主要交通干道。
2.2 问题分析由于老桥建设于上世纪80年代，已经使用了30多年。
经过定期检查和评估后，发现老桥存在以下主要问题：•主体结构失修，存在裂缝和锈蚀；•支撑结构不稳定，有部分支撑柱已经受损；•桥面破损严重，存在坑洼和起伏。
考虑到老桥带来的安全隐患，决定进行拆除重建工程。
3. 方案设计3.1 拆除计划3.1.1 安全措施在进行拆除工作前，必须制定详细的安全措施计划，确保施工过程中的安全。
安全措施包括但不限于以下内容：•确保施工现场的通行安全，设置警示标志和告示牌；•配备专业的拆除设备和工具，以确保施工人员的安全；•按照相关法规和规范要求进行施工，确保拆除过程的无害化；•确保拆除现场的清洁，防止拆除垃圾对周围环境的影响。
3.1.2 拆除进度拆除工作将分为多个阶段进行，具体进度如下：•第一阶段：准备工作，包括制定拆除计划、购买材料和设备等；•第二阶段：拆除主体结构，包括剪切和清理支撑构件、拆卸桥面等；•第三阶段：清理工作，包括清除拆除垃圾和恢复施工现场等。
3.2 施工设备和材料3.2.1 施工设备•剪切机：用于剪切和清理主体结构；•吊车：用于拆卸桥面和运输拆除垃圾；•清洁车辆：用于清理施工现场。
3.2.2 施工材料•钢筋拆除工具：用于拆卸主体结构中的钢筋；•钢板：用于加固支撑构件，确保拆除过程的安全性。
3.3 施工方法3.3.1 拆除主体结构•利用剪切机对主体结构进行切割，将其分解为较小的部件；•使用吊车逐个清理支撑构件，并运输到指定地点。
3.3.2 拆卸桥面•使用吊车将桥面逐段拆卸，并运输到指定地点。
3.3.3 施工现场清理•使用清洁车辆将拆除垃圾清理干净；•对施工现场进行清洗和恢复工作。
老桥拆除施工方案
老桥拆除施工方案一、施工前期的准备工作1、技术准备组织精干、高效、富有桥梁施工经验的技术人员对老桥进行详细的调查，认真研究老桥的设计图纸。
向老桥的设计、施工单位了解老桥设计和施工情况，作到对老桥的结构受力情况、施工安装顺序心中有数。
施工前召开技术交底会，将施工细节落实到每一个工人，强调安全工作的重要性。
2、施工人员、设备、及材料的进场首批施工人员3天内进场,进行驻地建设和前期的准备工作, 机械设备20天内进场，搭设临时设施和设置安全设施、警示标志，具备施工条件。
3、道路交通管制拆桥期间为确保安全，对该路段交通施行全封闭管理，严禁行人车辆通行。
施工前应及时向有关部门申报，并应作好:施工警示牌、禁行标志、限速牌; 在拆桥时桥两侧用彩条布围挡，严禁非施工人员出入；夜间设置警示灯光。
4、施工协调管理1）在施工全过程中，严格按照业主及监理工程师批准的“施工技术方案”进行施工，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求予以整改。
2）道路交通封闭期间，对当地村民作好解释工作，请村委与交通、航道管理部门积极配合，避免产生矛盾纠纷。
二、拆除方案本工程为拆除石拱桥，拆桥过程中考虑整体和局部稳定性的维持是必须详细周密考虑的核心问题，也是本桥能否安全、文明、按期完成拆除任务的关键问题所在。
拆除的施工顺序应遵循“先上部后下部、先陆上后水下，拆桥为建桥施工的逆顺序”的施工原则进行。
根据该桥的结构形式及现场情况，拆除的施工顺序为：修建施工便道——封闭施工现场——平衡拆除桥面系——挖除拱顶填土——拆除石拱——拆除桥台——清理河道。
我们制定的具体施工方案如下：1、栏杆、护栏基座的拆除老桥栏杆为预制件拼装,拆除阻力较小,可以用5T的小型破碎挖掘机直接清除,用1吨的机动翻斗车外运至桥台外10m位置，护栏基座的拆除和砼桥面铺装的拆除同步进行。
2、桥面的拆除拆除桥面使用5T的小型破碎挖掘机凿除。
3、拱顶填土的挖除在桥台处开挖填土至石拱砼处。
旧桥拆除专项施工方案
旧桥拆除专项施工方案一、项目概况本项目的名称为旧桥拆除专项施工方案。
该方案的目的是拆除一座老化的桥梁，为新的桥梁建设腾出空间。
本方案的主要施工内容包括拆除桥梁上的结构物、清理废弃物、保护现有环境等。
二、施工区域划分本项目的施工区域划分如下：1.桥梁本体：包括桥梁上的全部结构物。
2.桥梁周围环境：包括桥梁下方的水体、桥梁两侧的土地等。
3.周边道路：包括桥梁上方的道路。
三、施工工艺及步骤1.施工前准备1.1制定施工方案，并提交相关部门进行审批。
1.2现场勘测，确定拆除方式和施工范围。
1.3提前通知相关单位和周边居民，告知施工时间和影响范围。
1.4调集所需的施工人员和设备，做好施工准备。
2.施工准备2.1确保施工现场周围的安全区域，设置警示标志，并通知周边交通部门。
2.2清理施工区域，清除废弃物和杂草。
2.3检查施工设备的工作状态，确保设备正常使用。
3.拆除桥梁上的结构物3.1使用重型起重设备，如起重机、吊车等，将桥梁上的钢筋、混凝土等结构物进行拆解。
3.2进行爆破作业，将炸药布置在桥梁的关键节点上，确保安全爆破。
3.3采用人工拆解的方式，将桥梁上的木质结构物进行拆除。
3.4清理施工现场，将拆除的结构物和废弃物进行清理和处理。
废弃物可分为可回收和不可回收两类，可回收的废弃物应进行分类储存，并交由专业公司进行后续处理。
4.清理废弃物4.1将清理好的废弃物进行暂时分类储存，确保不会对周边环境造成污染。
5.保护现有环境5.1在施工过程中，采取措施避免对周边环境造成污染。
5.2保护施工现场周围的植被和水体，避免破坏或污染。
四、安全措施1.组织专门的安全人员进行全程监管，确保施工过程中的安全。
2.使用符合标准的施工设备和工具，杜绝安全事故的发生。
3.在施工现场周围设置安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
4.配备专业的救援人员和设备，以应对可能出现的突发情况。
5.定期组织员工进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
老桥拆除施工方案
老桥拆除施工方案老桥拆除施工方案一、拆除背景及目标背景：老桥始建于上世纪70年代，至今已使用了50多年，桥梁结构老化，存在较大安全隐患，已无法满足日常交通需求。
目标：为确保交通畅通和安全，拆除老桥并做好后续处理工作，为新桥的建设打下基础。
二、拆除方法考虑到老桥结构破旧且安全隐患较大，拆除过程需谨慎、有序进行。
拆除方法采用爆破拆除与机械拆除相结合的方式。
1. 爆破拆除a. 根据土壤和桥梁结构的实际情况，制定爆破方案，确保拆除的安全性和准确性。
b. 在爆破前，需要对周围建筑、道路等进行严密封闭，防止爆破产生的碎片和震动对周边环境造成影响。
c. 使用合理的爆破药剂，控制爆破的力度和范围，将老桥桥面和支撑结构进行破坏，确保拆除的顺利进行。
2. 机械拆除a. 在爆破拆除后，使用起重机和挖掘机等大型机械设备，对爆破拆除剩余的砖石和钢筋进行清理。
b. 对拆除的钢筋和砖石进行分类处理，方便后续的回收和再利用。
三、人员安排及作业时间1. 项目经理：负责拆除工作的组织和协调，安排人员和机械设备的使用，确保工作的顺利进行。
2. 爆破工程师：负责制定爆破拆除方案，并进行爆破操作，保证拆除的安全性和有效性。
3. 机械操作人员：负责驾驶起重机、挖掘机等机械设备，进行机械拆除工作，确保拆除的高效率。
4. 作业人员：负责清理爆破拆除后的残余物，进行分类处理，并进行清理工作。
预计拆除时间为7天，其中爆破拆除时间为3天，机械拆除时间为4天。
四、安全措施1. 在爆破拆除前，对周围建筑和道路进行封闭，确保人员和设备的安全。
2. 确保爆破操作人员具备专业知识和经验，严格按照爆破方案进行操作。
3. 拆除过程中，严禁无关人员进入作业区域，确保人员的安全。
4. 使用合适的爆破药剂和机械设备，确保拆除的安全性和有效性。
五、环保措施1. 对拆除后的建筑物残余物进行分类处理，将可回收的钢筋和砖石进行回收。
2. 对拆除区域进行清理，确保拆除过程中不污染环境。
老桥拆除专项安全施工方案
老桥拆除专项安全施工方案一、概述随着城市发展和交通建设的不断完善，老桥的拆除成为了一项迫切需要和重要的工作。
而在拆除老桥的过程中，安全问题显得尤为关键。
为了保障施工人员和周围居民的生命财产安全，特制定本安全施工方案。
二、安全措施1.做好周边道路交通管制，在拆除老桥期间禁止车辆通行，禁止行人进入施工现场。
2.制定详细的拆除方案，确保拆除过程中不影响周边环境和居民生活。
3.对施工人员进行严格的素质和技能培训，特别是与高空作业相关的安全知识应加强宣传。
4.为施工人员配备齐全的个人防护装备，包括安全带、防滑鞋等。
5.工程进入实施阶段，成立项目施工组织领导小组，负责全面指导监督拆除工作。
6.按照程序执行施工自查、安全检查、隐患排除和整改落实，工程过程中工程质量监督部门应在施工现场设立监督点，对施工资质、施工规范、现场设施等进行现场检查，并逐一记录。
三、具体实施方案1.明确拆除计划及进度，按照排期进行施工。
2.在拆除老桥前，对桥体进行全面检查和复核，确保老桥拆除不会对周边建筑和交通造成影响。
3.在拆除老桥之前，应委托专业企业对老桥进行结构分析和计算，制定拆除方案。
4.根据拆除方案和安全检查要求，对施工场地进行规范和划分，制定详细的管制措施和权限制度。
5.采用精密仪器对老桥进行拆除，尽量减少对周边环境的影响。
6.在拆除开始之前进行试验，验证拆除方案的可行性和安全性。
7.对拆除过程进行实时监控，随时发现并消除各种安全隐患。
8.在拆除过程中，定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时处理。
四、风险评估老桥拆除工程有一定的安全隐患，在施工过程中需要科学评估风险，并采取相应的措施加以减轻。
1.风天、雨雪、雷电等恶劣天气可能会影响拆除工作，应制定应对措施。
2.应对高空作业和机械设备运行进行合理的管控和安全评估，确保施工过程中人身财产安全。
3.需要做好周边环境和人员的管理工作，禁止非授权人员进入施工现场和危险区域。
4.在施工过程中，可能出现一些事故和突发状况，应针对性地制定应急预案，并确保施工现场配备应急救援设备和人员。
旧桥拆除安全专项施工方案
旧桥拆除安全专项施工方案一、项目概述本项目是对某旧桥进行拆除的专项施工方案，旧桥位于XX市XX区，总长度为XX米，主要由混凝土桥墩和钢筋水泥结构桥面构成。
拆除旧桥是为了改善桥梁结构的老化状况，提高交通的通行效率和安全性。
二、施工前准备1. 组织工作：成立工程领导小组，明确各部门的职责和工作分工，制定工期和工程进度表。
2. 资料准备：收集旧桥的设计图纸、施工记录等相关资料，编制施工图纸和施工方案。
3. 设备器材准备：购买或租赁必要的拆除工具和设备，包括起重机、钢丝绳、钢锤等。
三、拆除方案1. 拆除顺序：根据实际情况确定拆除的顺序，首先拆除桥面结构，然后拆除桥墩。
2. 拆除方法：（1）桥面结构拆除：使用起重机将桥面上的钢筋水泥结构逐段吊起并放置在指定区域，采用切割、爆破等方式分离桥面与桥墩的连接。
（2）桥墩拆除：根据桥墩结构的不同，采用机械拆除或人工拆除的方式，将桥墩逐个拆除，确保拆除过程中不对周围环境造成影响。
四、施工安全措施1. 安全防护牢固：在拆除现场设立警示标志，设置安全警示带，确保工人和过往车辆不会误入施工区域。
2. 管理科学：严格遵守拆除施工的有关规定，制定施工标准和操作规范，对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3. 程序合理：按照施工方案的要求进行施工，分阶段进行拆除，确保施工安全有序进行。
4. 应急准备：配备专业的安全人员，随时解决施工中的安全问题，设立应急预案，保证在紧急情况下的快速反应和处置能力。
五、环境保护措施1. 防尘措施：对施工现场进行湿润化处理，经常进行地面洒水，减少施工过程中的扬尘。
2. 废物处理：对拆除的旧桥材料进行分类收集和处理，废弃材料按照规定的标准进行处置。
3. 水土保持：采取防洪措施和排水措施，确保施工过程中的水土保持和环境保护。
六、质量控制措施1. 监督检查：设置专人负责现场监督检查，对施工质量进行把关，确保施工符合规定。
2. 质量验收：对拆除的旧桥材料进行质量验收，合格的进行记录和保存，不合格的及时进行整改或处置。
老桥拆除施工方案
老桥拆除施工方案为了确保老桥拆除施工的顺利进行，我们制定了如下方案。
一、前期准备工作1. 成立拆除施工专项小组，由专业人员组成，负责拆除施工方案的制定和执行。
2. 进行现场勘察，全面了解老桥的结构、材料、强度等情况，并制作详细的档案记录。
3. 根据勘察结果，评估老桥的稳定性和安全状况，并草拟拆除方案。
4. 确定拆除工期和人员安排，制定合理的施工计划。
二、拆除工程准备1. 拆除工程前，需要提前清理桥面上的杂物，确保施工区域整洁。
2. 对老桥进行防水处理，防止施工过程中对桥梁造成进一步损坏。
3. 准备必要的施工工具和设备，包括起重机械、钢丝绳、气动工具等。
三、拆除工程安全措施1. 在拆除现场设立明显的警示标志，限制非施工人员的进入。
2. 确保施工现场的通风良好，避免有害气体的积聚。
3. 对拆除现场进行合理布局，防止施工材料和设备的滑落。
4. 提供充足的安全防护用品，包括安全帽、防护眼镜、手套等，确保施工人员的人身安全。
四、拆除工程具体操作1. 我们将从老桥的下层开始拆除，逐步往上进行。
2. 使用起重机械将老桥上的石块和混凝土块慢慢吊下，然后利用气动工具进行进一步拆解。
3. 对于拆除后的材料，我们将使用合适的运输工具进行搬运和处理，确保现场的整洁和环境的安全。
五、拆除工程后续处理1. 拆除完成后，对拆除现场进行彻底清理，将废弃物迅速清走。
2. 对现场进行检查，确保没有任何杂物遗留，保持施工区域的整洁。
3. 进行相关记录和报告，总结拆除施工的经验教训，为将来类似工程提供参考。
以上是我们制定的老桥拆除施工方案，我们将严格按照这个方案进行施工，确保工程的安全和高效完成。
同时，我们也将密切关注施工过程中的安全风险，并及时采取相应的安全措施，保障施工人员和周边环境的安全。
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一、概况十八里河老桥位于老郑新公路上，上跨十八里河河道。
上部结构为装配式4 × 20米间支空心板梁，桥面为钢筋混凝土铺装，桥面宽度为16.5 米，双向4 车道；下部结构为桩柱式盖梁结构，2#、3#墩位于河道内。
十八里河主要为人工景观河流，兼做夏季雨水泄讯功能，老桥桥位处水面宽度为29 米，最大水深为1.4 米。
老桥中心位于郑新快速通道改建工程设计道路中线K3+022里程处。
郑新快速通道为老郑新公路改扩建工程，因此十八里河老桥全部位于新建十八里河大桥左幅范围内。
为进行郑新快速通道十八里河大桥施工，根据设计要求必须首先把老桥拆除，然后再施工新建十八里河大桥。
在老桥拆除和新建十八里河大桥施工期间为保证施工车辆、社会小型车辆和行人的通行，并尽量减少对当地居民出行的影响，在拆除老桥时必须先修筑一条通行便道。
根据现场实际情况我项目部将临时通行便道设置在新建十八里河大桥右侧红线外。
二、河道准许施工手续批复我项目部在制定便道修筑方案时必须经过郑州市水利局审批，以使修筑的便道在满足施工期间的车辆、行人通行要求外，还必须满足雨季泄讯要求。
根据以上要求和十八里河河水流量我项目部修筑通行便道时在靠近河道中心（以不影响新建桥梁2#墩桩基施工平台为准）处的河底位置并排埋设6 道Φ1.2m钢筋混凝土管涵，作为河道河水通行通道。
现在此方案已经过郑州市水利局批准并同意开工。
河道准许施工批复手续见附件。
三、施工便道修筑施工方案1、修筑便道为使便道在满足河道河水通行和雨季泄讯要求的同时，满足施工车辆、社会小型车辆、行人通行，并考虑现在老郑新公路上通行车辆的车流量，我项目部将便道的修筑尺寸、要求确定如下：按照双向行驶车道修筑便道，便道顶面宽度为10 米，河道处便道两侧按1:1 放坡，并用编织袋装土对便道侧边进行防河水冲刷围护；过水管涵在不影响新建桥梁2# 墩桩基施工平台位置的前提下尽量布设在现有河道中心位置，过水管涵设置6 道，管涵底部应在现有河床面一下30cm，管涵上方的覆土厚度为1m；修筑便道所使用的材料下部全部为建筑垃圾，便道顶面为10cm 厚粘土碎石面层；河道外两侧便道根据河道上便道的顶面标高沿道路红线向老桥两端桥头后方的老郑新公路上修筑，修筑时便道纵向横坡不要太陡，平面不得有急转弯。
为保证便道纵坡平缓河道外北侧上坡便道长度为55m ，南侧上坡道长度为115m 。
在修筑便道时过水管涵上方以外的便道路基应及时采用振动压路机进行分层碾压密实，过水管涵上方的便道路基则采用静压的方式进行碾压密实。
便道修筑完成后在建筑垃圾路面上方填筑一层10cm 厚的素土找平层并碾压密实整平，然后在便道素土上铺筑一层10cm 厚的碎石面层并碾压密实，以作为行车路面。
2、交通安全围护在河道范围外便道的两侧设置混凝土隔离墩，间距为1m。
河道范围内的便道两侧搭设钢管护栏，并围护安全网，护栏高度为1.5m,，护栏水平横杆上下间距为0.5m，底层水平横杆高度距地面0.3m，护栏立杆间距为2.0m。
护栏立杆、横杆全部涂刷红白反光漆。
在河道范围内便道顶面两侧分别设置一道连续的大型混凝土隔离墩，作为行车和行人的安全护栏。
在便道两端的入口处各设置1个2.2m 的限高架，以限制大型社会车辆通过，从而保证便道的使用安全。
3、便道使用中的维护在使用过程中及时将破损的护栏和混凝土隔离墩恢复，经常对破损的粘土碎石路面进行修复碾压。
4、老桥拆除施工工期机械进场施工准备：2天桥面破碎及梁板破断：4天梁板破碎清运：4天下部结构破碎清运：4天四、老桥拆除施工方案1、交通管制及疏导按照市委、市政府、市交通委和南三环至南四环段老郑新路施工封闭交通通告的要求，我项目部配合路政部门、交警部门完成对南三环至南四环段老郑新路的封闭工作。
在南三环、南四环和宇通转盘的老郑新公路的出入口处由交警部门负责对过往车辆的疏导，由路政部门完成相应交通标志及设施的设置。
同时我项目部分别在便道的两端设置交通爆闪警示灯，施工便道两侧全部布设混凝土隔离墩并在隔离墩上粘贴交通标志和反光条，以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。
在施工区域封闭的彩钢板围墙的外侧设置交通进行标志，粘贴交通进行标志和反光条。
2、施工作业区围护封闭在十八里河大桥施工便道两端进出口处的老郑新公路上开始对施工区域进行封闭施工，横向将老郑新公路用彩钢板封闭，封闭宽度与老路路宽相同。
3、老桥拆除施工方案老桥拆除的总体方案为：用机械破碎机将老桥每一跨的空心板分别凿断下落于老桥下的施工平台上。
用机械破碎机将已断落至原桥下施工作业平台上的空心板梁就地破碎，用挖掘机或装载机将破碎后的混凝土装车外运。
3.1．老桥拆除施工作业顺序（2 台机械破碎机同时施工）老桥拆除施工作业平台——施工范围河道封闭——凿除桥面铺装、防撞墙——凿断第2、3 跨板梁——凿断第1、4 跨板梁——破碎作业平台上的板梁——清运已破碎的板梁钢筋及砼——破碎1# 、2#墩盖梁、立柱——清运已破碎的钢筋及砼——破碎桥台——清运已破碎的钢筋及砼3.2. 老桥拆除作业平台修筑从施工便道顺河道方向在老桥2# 、3#墩之间用素土修筑一条65 米长10米宽的通道以作为老桥拆除的施工作业平台。
作业平台必须用压路机压实平整，并高于现有河道水面1.0m。
在便道和作业平台的连接处做好顺接，以方便机械进出。
因1#墩在河岸上，3# 墩在河岸边，河岸两侧老桥下的施工平台仅在原处简单修筑即可。
3.3. 桥面及防撞墙凿除用机械破碎机将桥面铺装、防撞墙混凝土全部破碎，破碎顺序为由0# 台向4#台或由0# 台向4# 台依次将每一跨的桥面铺装破除并清理干净。
桥面及防撞墙的破除必须同梁板的凿断下落交替进行，以保证桥梁上部结构的整体性和拆除施工安全。
在破除下一跨桥面、防撞墙时要先将已破除并清理干净的上一跨梁板逐片凿断，使梁板下落至桥下的施工平台上。
3.4. 梁板凿断下落、破碎将已破除并清理干净的桥跨梁板逐片凿断，使梁板下落至桥下的施工平台上。
边跨梁板凿断使机械必须站在桥台台后，然后根据机械作业比的长短在梁板的合适位置处将梁板逐片凿断下落至桥下修筑的平台上。
第2、3 跨梁板凿断时，机械站位于相邻下一跨为破碎的桥面上，机械最前端应距离相邻两跨板梁端缝至少1.0m ，且机械应顺桥向站位而不得横桥向站位作业，然后根据机械作业比的长短在梁板的合适位置处将梁板逐片凿断下落至桥下修筑的平台上。
在将连续两跨梁板凿落至桥下作业平台上后，第二台机械破碎机即可开始对作业平台上已断落的梁板进行就地破碎作业。
将破碎后的钢筋用氧气乙炔进行切割并清理干净，再用挖掘机和装载机将已破碎的混凝土装车，运卸至弃土场。
3.5. 桥墩、桥台盖梁、立柱拆除在将梁板破碎完毕并清运干净后，在桥下作业平台上用2 台机械破碎机对1#、2# 、3#墩盖梁、立柱进行同时破碎。
立柱破碎的深度应低于河床面0.5m 然后用挖掘机将已破碎的混凝土装车，运卸至弃土场。
最后用破碎机械对桥台结构混凝土进行破碎拆除，最后将破碎出的混凝土碎块清运干净。
3.6. 破碎后的混凝土清运用挖机或装载机将破碎出的混凝土装车运至指定的弃土场。
4、现场协调及组织安排总负责人：杨世廷现场负责人：张嵬（负责现场指挥、组织管理）技术负责人：张永奇王光明 刘 峰 （白班） 徐德珍 5、 老桥拆除机械配置液压机械破碎机： 2台25T 汽 车 吊机：1台 挖 掘 机： 1台自 卸 汽 车： 3台装 载 机： 1台氧气 乙 炔割枪：3套 五、 老桥拆除施工安全专项组织措施1、安全领导小组组 长：杨世廷 副组长：张 嵬 徐德珍 张永奇 组 员： 王光明 刘 峰 李伟超2、安全施工围护方案2.1. 老桥及两端各 50m 老郑新公路范围 在十八里河大桥施工便道两端进出口处的老郑新公路上开始对施工区域进 行封闭施工，横向将老郑新公路用彩钢板封闭，封闭宽度与老路路宽相同。
2.2. 老桥两侧个 30m 河道范围在老桥两侧各 30m 的河道处的水边用钢管搭设横河道的围挡至河岸边，并 用安全网进行围护， 设置醒目的禁止行人进入施工区域的标志、 标牌。
安排专人 进行施工区域内的河道看护。
现场协调人：现场施工员：安全负责人： 李伟超 （夜班）3、交通管制及疏导按照市委、市政府、市交通委和南三环至南四环段老郑新路施工封闭交通通告的要求，我项目部配合路政部门、交警部门完成对南三环至南四环段老郑新路的封闭工作。
在南三环、南四环和宇通转盘的老郑新公路的出入口处由交警部门负责对过往车辆的疏导，由路政部门完成相应交通标志及设施的设置。
同时我项目部分别在便道的两端设置交通爆闪警示灯，施工便道两侧全部布设混凝土隔离墩并在隔离墩上粘贴交通标志和反光条，以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。
在施工区域封闭的彩钢板围墙的外侧设置交通进行标志，粘贴交通进行标志和反光条。
4、施工安全组织措施4.1. 施工机械对进场的施工机械进行检查验收，以核实机械的性能、数量是否能够满足施工需求。
每天检查施工机械的运转情况是否正常，并做好机械运转检查记录。
4.2. 施工人员对参与施工的项目部人员和作业队人员进行施工前的施工方案和施工安全进行交底，使现场作业的每一名工人明白自己所负责的工作范围、工作职责、施工方法、安全防护及施工中突发事件的自我保护。
4.3. 施工安全注意事项4.3.1. 设置专人（张嵬）负责现场时的全面施工和安全管理，专职安全员（徐德珍）具体负责施工中的安全检查和督导工作。
4.3.2. 破碎桥面、防撞墙时必须从一端开始逐跨破除，将桥面上破碎出的钢筋及钢筋间的焊接全部割除干净。
并避免对梁板顶面造成破坏以影响桥梁整垮的整体性。
桥面铺装及防撞墙应破除至相邻下一跨的0.5m 处，以便将两跨间的连接全部切断。
4.3.3. 边跨梁板凿断使机械必须站在桥台台后，然后根据机械作业比的长短在梁板的合适位置处将梁板逐片凿断下落至桥下修筑的平台上。
4.3.4. 第2、3 跨梁板凿断时，机械站位于相邻下一跨为破碎的桥面上，机械最前端应距离相邻两跨板梁端缝至少1.0m，且机械应顺桥向站位而不得横桥向站位作业，然后根据机械作业比的长短在梁板的合适位置处将梁板逐片凿断下落至桥下修筑的平台上。
4.3.5. 在将连续两跨梁板凿落至桥下作业平台上后，才可开始对作业平台上已断落的梁板进行就地破碎作业。
4.3.6．将梁板破碎完毕并清运干净后，再用破碎机对1#、2# 、3# 墩盖梁、立柱进行同时破碎。
4.3.7. 设置专人看护河道内外来人员进入施工现场。
4.3.8. 由专人负责指挥老桥拆除机械的施工。
4.3.9. 施工现场人员必须服从指挥和现场突发事件的应急调派。
六、附件1、十八里河老桥现场平面照片2、老桥拆除桥下作业平台示意图3、十八里河桥便道现场平面照片4、郑州市水务局准予水行政许可决定书郑水河许（2010 ）16 号5、郑州市河道管理范围内建设项目开工同意书郑河建同字【2011 】第01 号。