2.8他励直流电动机的运行解析
他励直流电动机的运行

二、 反接制动
(一)电压反接制动
U
电动
S
电压反接制动时接线如图所 示。开关S投向“电动”侧时,电枢 Ia
制动
I aB
RB
Ea
接正极电压,电机处于电动状态。
M
进行制动时,开关投向“制动”侧, T n TB
电枢回路串入制动电阻RB 后,接
If
上极性相反的电源电压,电枢回路
内产生反向电流:
I aB
PM Ea Ia 0 , 表明轴上输入的机械功率转变为 电枢回路电功率。
n
B
n0
A
注意:
TL C0
D
n0
Ra
TL
T
Ra RB
电动机拖到反抗性 负载时,若停车应 及时切断电源,否 则当 T TL 时会反
向启动
注意事项:
(1)反接制动转矩大――制动作用较强; (2)制动转矩大是由于电枢电流大,故制 动过程中会使电机发热,故不适合频繁制动
为了扩大调速范围,通常把降压和 弱磁两种调速方法结合起来,在额定 转速以上,采用弱磁调速,在额定转 速以下采用降压 调速。
二、恒转矩调速和恒功率调速
当直流电动机调速运行时,不管转速是多少,如 果保持其电枢电流和每极磁通都为额定值,即对
应的电磁转矩为额定值,则称为恒转矩调速
电枢串电阻调速和降压调速
磁通保持不变,在不同转速下保持电流不变
载的稳定速度。RB 越小,特性曲线的斜率越小,起
始制动转矩越大,而下放负载的速度越小。
但制动电阻越小,制动电流越大。选 择制动电阻的原则是
I aB
Ea Ra RB
Imax
(2 ~ 2.5)IN
即:
RB
他励直流电动机的四象限运行教学

一样,但是电枢电势克服了外加电
压产生的。
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17
此时,与电动状态相比,电枢电流已经反向, 电磁转矩也反向,由电动状态时的驱动转矩变 为制动转矩。因此,这时电机吸收机械能,输 出电能,具有发电并向电网回馈电能的性质, 故称为回馈制动状态。 通常,我们把回馈制动 分为正向回调制动和反向回馈制动。所谓正向 回馈制动是指电枢加正向电压的回馈制动状态。
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电枢电流为
Ia
U(Ea)UEa RaR RaR
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16
4.3.5 回馈制动
他励直流电动机在电动状态下提升重物时,如
果反接电枢,就有可能过渡到机械特性的第四象限
运行,此时电动机便在回馈制动状态下匀速下放重
物。他励直流电动机在回馈制动时,转速方向应与
理想空载转速方向一致, 与的方向与电动状态时
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2
他励直流电动机的固有机械特性与各种人为 机械特性,分布在机械特性的四个象限内,电 动机所带动的生产机械的负载转矩特性,有反 抗性恒转矩、位能性恒转矩、泵类等典型负载 转矩特性,他们分布在四个象限内。电动机会 在四个象限内运行(包括稳态与过渡过程), 即处于各种不同的运行状态。本节将具体分析 他励直流电动机在各个象限内不同的运行状态。
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6
4.3.2能耗制动
方法:制动瞬间,切除电动机的电源电压并
在电枢回路串入电阻R。在切换后的瞬间,由于
惯性的作用,小车转速n仍保持与原电动机运行
状态相同的方向和大小,不能突变,电动机运行
点从,磁通不变,电枢感应电动势的方向与大小
实验二他励直流电动机试运转及直流发电机的运行特性

U U0 U N 100% UN
I IN
15 发电机外特性—步骤
序
编号
号
分类 nN(rpm) PN(W) UN(V) IN(A) UfN(V) IfN(A)
1 eBDCG1000 发电机 1600
110 185 0.6 220 <0.16
(1)确认可调直流稳压电源、励磁电源开关处于断开 位置;可调直流稳压电源输出调节旋钮处于最小值位 置;
由开路特性可以判断出电 机在额定电压下磁路的饱 和程度。
11 发电机空载特性实验—步骤
序
编号
号
分类 nN(rpm) PN(W) UN(V) IN(A) UfN(V) IfN(A)
1 eBDCG1000 发电机 1600
110 185 0.6 220 <0.16
(1)确认可调直流稳压电源、励磁电源开关处于断开 位置;可调直流稳压电源输出调节旋钮处于最小值位 置;
3、如何改变电动机的转向?
21
实验报告要求
实验目的、实验内容、实验记录数据; 根据空载实验数据,作出空载特性曲线; 绘出直流发电机的外特性曲线,计算电压调整率:
课后思考题
U U0 U N 100% UN
14 发电机外特性—原理
当转速n等于额定转速,并为常数时,励磁电流等于额定励磁 电流,并保持不变(额定励磁电流是指,转速为额定转速、 电压为额定电压、电流为额定电流时的励磁电流值),改变 负载大小时,端电压随负载电流变化的关系,称为外特性。
U
发电机从空载到满载的
U0
电压变化程度,可用电
UN
压调整率来表示:
1 实验目的
学习电动机的起动、升速、改变转向、停机 条件。
4 他励直流电动机的运行

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1.电枢串电阻调速
电枢回路串接电阻调速方法的特点: 优点:设备简单,调节方便; 缺点:调速范围小,电枢回路串入电阻后 电 动机的机械特性变“软”,使负载变动时 电动机产生较大的转速变化,即转速稳定性差, 而且调速效率较低。
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恒功率调速 调速中,保持Ia=IN,若Ф↓→n↑,
P =常数。
在保持电枢电流接近或等于额定值条件
下,调速过程中电动机允许输出功率不变的
调速方法称为恒功率调速。如 改变电动机主
磁通Ф 的调速方法就属于恒功率调速方法。
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调速方式与负载类型配合问题
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4.2 他励直流电动机的调速
注意:调速与转速自然变化的区别。
“转速的自然变化”是指生产机械的负载转 矩发生变化时,电动机的电磁转矩T要相应发生 变化,电动机的转速也将随着发生变化。调速 是通过人为手段改变电机参数而实现的转速变 化。
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电气调速方法
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静差率比较
同样硬度 的特性,转速 越低,静差率 越大,越难满 足生产机械对 静差率的要求。
不同机械特性对应的静差率
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2.调速范围D
定义:
nmax D nmin
指额定负载时,电力拖动系统可能运行的 最高转nmax与最低转速nmin之比。其中nmax受直 流电动机转动部分机械强度与换向条件的限制, nmin受低转速时相对稳定性的限制。
他励直流电动机三种制动原理

他励直流电动机三种制动原理直流电动机是一种常用的电动机类型,广泛应用于工业生产和日常生活中。
在使用直流电动机时,为了确保其安全性和可靠性,制动是非常重要的一部分。
本文将介绍以他励直流电动机的三种制动原理。
一、电阻制动原理电阻制动是以他励直流电动机常用的制动方法之一,其原理是通过与电动机并联连接的可调电阻来降低电动机的转速。
当制动命令下达时,电路会将电源与电阻并联连接,形成一个回路,电动机的电流将通过电阻流过,由于电阻的存在,电动机的转矩减小,转速逐渐降低,从而实现制动的效果。
电阻制动的优点是制动效果稳定可靠,缺点是制动时会产生大量的热量,需要散热设备来降低温度。
二、反接电动势制动原理反接电动势制动是以他励直流电动机常用的制动方法之二,其原理是通过改变电动机的接线方式,使其产生反向电动势,从而实现制动的效果。
当制动命令下达时,电路会将电源的正极与电动机的负极相连,电源的负极与电动机的正极相连,从而改变了电动机的电流方向,使电动机产生反向电动势,电动机的转速逐渐减小,实现制动。
反接电动势制动的优点是制动效果快速,缺点是制动时会产生较大的电流,可能对电路和电动机产生冲击。
三、短路制动原理短路制动是以他励直流电动机常用的制动方法之三,其原理是通过将电动机的两端短路连接,使电动机产生较大的电流,从而实现制动的效果。
当制动命令下达时,电路会将电动机的两端通过一个接触器或开关短路连接,电流会在电动机内部形成一个闭环,电动机的转速逐渐减小,实现制动。
短路制动的优点是制动效果快速,制动力度大,缺点是制动时会产生较大的电流,可能对电路和电动机产生冲击。
以他励直流电动机的三种制动原理分别为电阻制动、反接电动势制动和短路制动。
这三种制动方法各有优缺点,根据实际需求选择合适的制动方式能够确保电动机的安全可靠运行。
在实际应用中,需要根据具体情况选择适当的制动方法,并合理设计制动电路,以达到预期的制动效果。
同时,也需要注意制动过程中产生的热量和电流对电路和电动机的影响,采取相应的措施进行散热和保护。
2024年第4章-直流电动机的运行

1)能耗制动过程
如图,处于电动状态的电动机,突然 将开关S投向制动电阻 RB 上,即实现 制动。
制动瞬间(如特性曲线图),U=0,
U
电动
S
Ia
I aB
RB
Ea
制 动
M
n不能突变,运行点从A→B,Ф和Ea
T
均不变。此时 IaB <0,TB <0。
制动运行时,将系统储存的动能转换成电能,
n TB
If
消耗在电阻上,直到电机停止转动。
第4章 他励直流电动机的运行
本章主要介绍电力拖动系统的运动方程、负载转矩特 性、直流电动机的机械特性、启动、调速、制动等方法和 物理过程。
一、电力拖动系统的运动方程式
1、运动方程式
运动方程式描述了系统的运动状态,系统的运动状态取决于 作用在原动机转轴上的各种转矩。
电源
电力拖动系统的组成
控制设备
电动机
② 拖动位能性负载;
③电源电压反接U=-U;
④运行在第四象限B点;
TL2 TL1
T
⑤ TB >0,n <0,电磁转矩为制动转矩;
⑥ n<0,反向回馈制动 。
n0
B
能耗制动
5)对于要求频繁正、反转的生 产机械(如可逆轧钢机)采用反 接制动可使正向停车和反向启动 连续进行,缩短过渡过程时间。
4、倒拉反转运行
他励直流电动机拖动位能性负载运行。
在电枢回路中串联一个较大的电阻,即可实现制动。
1)特性曲线
电枢串较大 电阻特性
n
n0 B
A Ra
正向电动 提升重物
工作点由A-B-C-D, CD段为制动段。
电动机以稳 定转速下放
实验一 他励直流电动机特性以及调速运行

实验一他励直流电动机特性以及调速运行一、实验目的1.了解他励直流电动机的基本原理和结构;2.掌握他励直流电动机的特性曲线及其调速方法;3.通过实验研究,掌握生产过程中如何实现合理的调速运行。
二、实验原理电动机是将电能转换为机械能的机械装置。
其构成包括定子和转子两个部分。
定子为不可移动部分,包括电控系统和一个磁场。
转子为可动部分,通常包括电枢和磁极,磁极的极性可以根据需要改变。
当通入可变直流电流时,电枢内产生电磁场与磁极产生的磁场相互作用,使电枢开始转动。
2.调速运行原理他励直流电动机的调速可以通过改变电枢电流、定子电流、磁极电流等方式实现。
其调速原理基于电机理论和电气控制原理,根据负载要求设定输出转矩或转速目标值,然后通过电器控制手段,调整电机输出、电机参数变化来完成调速。
三、实验设备数字万用表、直流电动机、直流电源、变阻器、稳压电源、转速计、电阻箱、实验箱、电压表、电流表、按键板等。
四、实验步骤1.将直流电动机与直流稳压电源接通,检测电动机运行状态是否正常。
2.测量电动机的空载电压和空载电流,在此基础上绘制空载特性曲线。
3.通过调节变阻器中的电阻,改变电动机的负载电路,测量电动机各负载点的电流和电压,然后绘制负载特性曲线。
4.利用变阻器调节直流稳压电源输出电压,测量不同电压下电动机转速,并绘制调速特性曲线。
5.掌握电流和电压的比例关系,通过调整调速器中的电阻值,控制稳压电源输出电压,从而控制电动机的转速。
6.掌握电枢电流和输出转矩的关系,通过改变电枢电流改变电动机的输出转矩,进而控制电动机的输出功率。
五、实验结果分析通过实验,我们可以得到电动机的空载特性曲线、负载特性曲线和调速特性曲线。
通过这些特性曲线,我们可以了解该电动机的电流、电压、负载情况和运行状态。
在生产实际中,需要根据实际需要调节电动机输出的功率和转速。
六、实验注意事项1.实验前,需要仔细查看电动机和稳压电源的连接方式及电路图。
2.操作时,需仔细确认电路连接是否正确,不得错误接线。
他励直流电动机的运行

电网输入功率 P1 UNIa 4 4 5 W 0 0 22 W 0 2 k 0 2 W 0
电枢电路电阻上消耗的功率
P Ia2R 52 0 1.4 3 W 8 33 W 7 3.7 0 k 30 W
轴上功率(为负值,表示从轴上输入功率)
P 2 E a Ia (U N Ia R )Ia( 4 5 4 1 0 .4 ) 3 5 8 W 0 11 W 7 1 .7 k 0 1
B′
B
电气参数:= N, U =-UN, 电枢回路总电
阻R=Ra+Rc
n0
nn0 T
A
TB′
C点n=0时
CE
TB -TC -TL o
TL
T
D
Iac
UNEa RcRa
0
Tc 0
Rc限制制动初 始时刻的电流
若Tc <TL 系统停车
-n0
若Tc > TL Tc-TL<0 n<0 反向加速到D点稳定运行
例9-6 一台他励直流电动机,PN=5.6KW,UN=220V, IN=31A,nN=1000r/min,Ra=0.4,负载转矩 TL=49 N·m,
电枢电流不得超过2倍额定电流。试计算:(略T0)
1).电动机拖动位能性恒转矩负载,要求以300r/min速 度下放重物,采用倒拉反接运行,电枢回路应串入多大电 阻?若采用能耗制动运行,电枢回路应串入多大电阻?
电动机带动反作用负载,从 n50r0/mi进n行能耗制动,若其 最大制动电流限制在100A,试计算串接在电枢电路中的电阻值。
解
CeUN
INRa nN
4407.620.3930.39 1050
串接在电枢电路中的电阻值
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Ia
Ia
T
暂时 T > TL
最后达到新的平衡
2.8他励直流电动机的运行
4 恒转矩调速方式和恒功率调速方式 两者都是在负载电流Ia=IN的前提下调速的,用来表 征电动机采用某种调速方法时的负载能力或允许输 出的性能指标。
最充分利用电动机,应该让它工作在Ia=IN的情况下
电力拖动系统中,负载有不同的类型,电动机有不同 的调速方法,具体分析电动机采用不同调速方法拖 动不同类型的负载时,电枢电流即负载电流的情况, 对充分利用电动机有好处
§2.8他励直流电动机的起动
我们在电枢回路中串入电阻 Rst ,可减小起动电流, 当起动转矩大于负载转矩,电动机开始转动,此 时 Ea 0,则 U N Ea I st Ra Rst
可见,随着转速的升高,反电动势不断增大,起动电 流继续减小,但是,同时起动转矩也在减小,所以 为了在整个起动过程中保持一定的起动转矩 ,加速 电动机的起动过程,我们采用将起动电阻一段一段 逐步切除,最后电动机进入稳态运行,此时,起动 电阻应被完全切除
磁通的办法一般不用。 法。
• Rf If n ,减弱磁通是常用的调速方
§2.8他励直流电动机的运行
特性:减弱磁通,只能升高 转速
因为: n0
1
Φ
, n
1
Φ
2
所以:磁通减小以后特性上移,而且斜率增加。
§2.8他励直流电动机的运行
调速过程,U一定
Rf
E
E
n
注意的是串励电动机绝对不允许在空载下起动,否则 电机的转速将达到危险的高速,电机会因此而损坏。
§2.8他励直流电动机的运行
n
n0
A
TL
TS
T
§2.8他励直流电动机的运行
二、他励直流电动机的调速方法 电动机稳态工作点:满足稳定运行条件的电动 机机械特性与负载转矩特性的交点,电动机 工作工作点恒转速运行 过渡过程:电动机运行在工作点之外的机械特 性上,电磁转矩与负载转矩不相等
§2.8他励直流电动机的运行
二、他励直流电动机的调速方法 由机械特性方程
Ra R U n T 2 Ce Ce CT
可知,他励直流电动机有三种调速方法: (1)电枢回路串入调节电阻 (2)改变电枢电压 (3)改变励磁电流,即改变磁通
§2.8他励直流电动机的运行
1电枢串电阻调速 电枢回路串入的电阻 越大,机械特性的斜率 越大,因此在负载转矩 恒定时,即为常数,增大 电阻可以降低电动机的 转速.在电枢中串入电阻, 使 n 、 n0不变,即 电机的特性曲线变陡 (斜率变大),在相 同力矩下,n
§2.8他励直流电动机的运行
所以,起动电流为: I st
UN Ra
可见,这种方法下的起动电流很大,因此,除了小容 量的电动机可采用直接加电压起动的方法外,一般 直流电动机都不采用这种方法。 1、直流电动机的起动方法: 1)电枢回路串电阻起动: 由相关公式可知: I st
UN Ra Rst
电枢绕组串电阻和降低电源电压调速 适合拖动恒转矩负载
2.8他励直流电动机的运行
(2)恒功率调速方式:在某种调速方法中,保持电 枢电流Ia=IN不变,若该电动机电磁功率恒 定不变,则称该调速方法为恒功率调速方式。 这种调速方式下,如电动机拖动恒功率负载, 且Ia=IN,负载转矩TL=TN,则电动机得到 充分利用,称这种恒功率调速方式与恒功率 负载相匹配。
§2.8他励直流电动机的运行
缺点:1)转速度稳定性差.电枢回路串电阻的人为机械 特性,是一组经过理想空载点的直线,串入的调速电 阻越大,机械特性越软.这样在低速运行时,负载在不 大的范围内变动,就会引起转速发生较大的变化. 2)损耗大:串入的电阻上要消耗很多电能,转速越低, 消耗的电能越大. 3)不易做到连续调速:电阻值不易做到连续调节 优点:设备简单
2.8他励直流电动机的运行
内容包括: 他励直流电动机的起动 他励直流电动机的调速 他励直流电动机的制动 基本要求: 理解他励直流电动机的运行,掌握起动方式、 调速方法和制动中的工程计算
§2.8他励直流电动机的运行
一、直流电动机的起动: 起动:电机接上电源从静止状态转动起来 到达稳态运行,这就是电动机的起 动过程 起动条件:1、起动转矩要足够大, 2、起动电流不要太大, 注意:因为在起动时,n=0,反电动势Ea=0
2.8他励直流电动机的运行
(1)恒转矩调速方式:在某种调速方法中,保持电 枢电流Ia=IN不变,若该电动机电磁转矩恒 定不变,则称该调速方法为恒转矩调速方式。 这种调速方式下,如电动机拖动恒转矩负载, 且Ia=IN,额定负载转矩TL=TN,则电动机 得到充分利用,称这种恒转矩调速方式与恒 转矩负载相匹配。
§2.8他励直流电动机的起动
n
n0
A
TL
TS
T
§2.8他励直流电动机的运行
从最原始的公式,我们可以看出,除了增大电阻外,还可以通 过减小电枢电压来减小起动电流: 2)他励直流电动机降低电枢电压起动:
I st
U Ra
这种方法在起动过程中不会有大量的能量消耗.串励 与复励直流电动机的起动方法基本与并励直流电动机 一样,采用串电阻的方法以减小起动电流.但特别值得
§2.8他励直流电动机的运行
3.弱磁调速 保持他励直流电动机电源电压不变,电枢回路也不串 入电阻,在电动机拖动的负载转矩不过分大时,见地 他励直流电动机的磁通,可以使电动机转速升高.
If的调节有两种情况:
• Rf If n ,但在额定情况下, 已接 近饱和,If 再加大的运行
2降低电源电压调速
Ra U n T n n0 n 其中 n0 , 2 K EΦ KT K EΦ
由转速特性方程知: 调电枢电压U,n0 变化,斜率不变, 所以调速特性是一 组平行曲线。
§2.8他励直流电动机的运行
特点:(1)工作时电枢电压一定,电压调节时,不允 许超过UN,而 n U,所以调速只能向下调。 (2)可得到平滑、无级调速。 (3)调速幅度较大。 说明:改变电压的调速方法必须有连续可调的大功 率直流电源,这种调速方法适用G - M(发电机-电 动机)系统。G-M 系统通过改变直流发电机的励磁 电流来改变发电机的输出电压,发电机的输出电压 再去控制电动机的电枢电压。这种方法投资大,目 前广泛使用的方法是可控硅整流电路调节电枢电压。