燃油供给系检修-2PPT教学课件

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1）喷油压力检查调试 将喷油器上的调压弹簧调整螺钉的锁紧螺母旋松， 将喷油器装到试验器上，放气并将连接部位拧紧。 快速按下试验台手柄若干次，等喷油器内的细小 杂质和油污排出后，再缓慢地按动手柄(以60次／ min为宜)，同时观察油压表。 当读数开始下降时，即为喷油器的开启压力，其 数值应符合技术条件。 YC6105QC型和YC6110Q型等柴油机喷油器的喷 油压力为18.62±0.49MPa。
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出油阀及阀座的检修
密封性检查：将出油阀从阀座 拉出约5mm(减压环带与出油阀 座平齐)；堵住出油阀座下端油 孔然后用力压出油阀入座。压时 费力，松开时出油阀能自动弹回 为正常，否则为不密封。
或先堵住出油阀座下孔，拉出 出油阀约5mm(减压环带与出油 阀平齐)，然后放松出油阀，出 油阀应能自动弹回。
连接盘上的标记与泵体上标记对准，即第一分泵开始供油
位置；向前推喷油泵，使凸缘盘与联轴器接合，并使主、 从动凸缘盘的“0”线标记对准，将二者固定即可。
• 校对方法：若喷油正时不对，待发动机停机后，松开主、 从动凸缘盘，顺喷油泵轴旋转方向转动油泵轴，则喷油时
间提前，反之，逆喷油泵轴旋转方向转动油泵轴，则喷油
时间推迟。直至怠速平稳，急加速无敲缸声。（当通过泵 体进行调整时，则只好相反）
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调整供油正时
• 柱塞式油泵也可通过转动曲轴来调节：松开连接 主动凸缘盘和中间凸缘盘的螺栓，慢慢转动驱动 轴(或曲轴)使联轴器转动一定角度，顺喷油泵凸 轮轴转动方向转动为推迟提前角，逆喷油泵凸轮 轴转动方向转动为提早提前角，然后紧固螺栓。
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• 性能检查和内部状况检查。下面主要介绍 在喷油试验器上进行的检查、调试项目。
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喷油试验器 由手动油泵、 压力表和贮油 罐等组成。
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油箱内的柴油经滤清后进入手动油泵， 经过手动油泵加压后的高压柴油流入喷 油器喷出。
在检查调试前，首先应对喷油试验器的 密封性进行检查。堵住喷油试验器的出 油口，压动手柄，使压力达28MPa便停 止压油手柄，油压在3min内下降不大于 980kPa为正常。
• 装配好后，应进行最高转速、最高怠速 与最低怠速的调试。
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喷油器检修
• 1、喷油器的检查调试
• 喷油器检查包括外观检查：有无明显擦伤、 划痕、磨损痕迹；
• 滑动性检查：将沾有清洁柴油的针阀放入 针阀体内，然后将针阀倾斜45°，并把针 阀拉出全长的1/3，放手后针阀能缓慢地全 部滑入针阀体内，无卡滞现象。
• 湿式：用汽油或柴油清洗，并用压缩空气由里向 外吹干；装入滤芯后应加入适量清洁机油，并检 查密封圈密封情况。
• 干式：可轻拍滤芯端面，并用压缩空气由里向外 吹，但不可用油或水清洗，也要检查密封圈密封 情况。
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• 3）油路空气的排除 • 空气进入油路，会形成气阻，造成发动机起动困
外观检查：磨损、擦伤、剥落； 弹簧扭曲、弹力降低。
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• 喷油泵安装及喷油正时的校正：
• 正时标记：喷油泵传动齿轮啮合标记；喷油泵第一分泵开 始供油标记；发动机飞轮壳与飞轮上喷油提前角标记。
• 安装方法：以Ⅱ号泵为例，顺时针方向转动曲轴，使飞轮 壳上正时记号对准；将带有联轴器的喷油泵传动齿轮按啮
合标记与驱动齿轮相啮合；转动喷油泵凸轮轴，使凸轮轴
难、运转不稳、功率下降； • 低压油路排气：从输油泵开始，逐一拧松粗滤清
器、细滤清器、高压油泵的排气螺钉至流出的柴 油不含气泡时再拧紧。 • 高压油路排气：先拧松第一缸喷油器进油接头螺 母，再启动发动机使油泵运转，直到接头处流出 的全是柴油时，再拧紧螺母。依此方法将其他各 缸高压油路空气排净；防止燃油溅在排气管上引 起失火；每次起动发动机不得超过30s，两次起 动之间需停隔2min。 • 注意检查燃油管路有无渗油现象。
• 转子式油泵：泵的位置—弧形螺孔，移动泵体得 到改变，顺喷油泵凸轮轴转动方向转动泵体为推 迟喷油提前角，逆喷油泵凸轮轴转动方向转动泵 体为提早喷油提前角。
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调速器的检修
• 调速器飞块（钢球）及其传力盘铰接处 磨损检查；传动杆件铰接处磨损检查； 调速器轴与轴孔的磨损检查；调速器弹 簧检查；大修时，更换调速器弹簧、轴 承及其衬套。
6-7燃料喷射式燃料供给系的维修
6-7-2 柴油发动机燃料 供给系的维修
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柴油发动机燃料系统的维护
• 1）柴油滤清器的维护
• 清洗；回油阀回油压力检查，保证燃油管路内最 低具有0.10~0.15MPa压力，以便于快速起动；密 封性检查，壳体、密封垫；排空气。
• 2）空气滤清器的维护
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低压油路
• 低压油路：从柴油箱 到喷油泵入口的这段 油路中的油压是由输 油泵建立的而输油泵 的出油压力一般为 0.15MPa～0.3Mpa， 这段油路称为低压油 路。
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高压油路
• 高压油路：从喷油 泵到喷油器这段油 路中的油压是由喷 油泵建立的，一般 在10Mpa以上， 故这段油路称为高 压油路。
• 挺柱的检修：挺柱与泵体座孔配合间隙0.020~0.062mm；挺柱 销与内衬套间、内衬套与滚轮间配合间隙为0.011~0.100mm； 超限应采用电镀或镶套法修理。
• 挺柱销与挺柱孔间隙不应超过0.05mm，挺柱与滚轮间隙不得 超过0.30mm，否则更换新件。
• 调节齿条与扇形齿轮的检修：
• 二者配合间隙；齿条弯曲度；齿条轴颈与泵体中衬套配合间隙 检查。
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喷油泵的检修
• 1）喷油泵主要零件的检修
• 喷油泵凸轮轴及轴承：磨损、剥落裂纹、划痕、弯曲；• 柱塞与柱塞套：滑动性检查：在60°位置，呈不同方向拉出柱 塞行程的1/3，均能自动缓慢滑下。密封性检查：一手握住柱 塞套，用两个手指堵住柱塞顶上和侧面的进油孔，另一手拉出 柱塞套，应有显著吸力；放松柱塞，应能立即缩回原位。外观 检查：无变形、擦伤、剥落、磨损痕迹。