二战德军e系列坦克
Entwicklung
Entwicklung Series（E系列战车Entwicklung Series（E系列战车）E系列是由于1942年5⽉德国第6兵⼯⼚总⼯程师海因⾥希.克尼坎普正式提出的⼀个在现有坦克和装甲车辆与未来坦克和装甲车辆寻找⼀个结合点开发具有⾼通⽤性能的坦克零件⼀个未来坦克发展计划.在1943年4⽉此计划开始并被命名为E（德语Entwicklung的代称 ‘发展'），但是由于战争的进程对德国不利，所以很多战车仅仅停留在设计图纸上，或者只是仅仅只有样车。
E-系列共有E-10 E-25 E-50 E-75 E-100这⼏个代表型号，这其中也只有E-10，E-50，E-100有过样车这其中也只有E-10，E-50，E-100有过样车。
E系列没有量产过。
E-5（5-10吨）两⼈操纵，可作为坦克，喷⽕坦克，侦察坦克，⼈员运送车，通讯车。
E-10（10-25吨）轻型多⽤途坦克，是以38(t)底盘为基础，重新设计的坦克，为了替换38(t)还有2号坦克，也可以作为反坦炮的载体。
装备75mm PaK 39 L/48 的E-10装备75mm PaK 39 L/48 or L/70 和20mm Flak 的E-25装备88炮的轻型反坦克车，在柏林战役⾥⾯出现过，也应该是E系列的成果从负重轮来看，也因该是E系列，典型的⼩车扛⼤炮E-50（50-75吨）德国未来装甲师的标准装备。
为了取代⿊豹和虎式及以它们的底盘⽽研制的变形车辆⽽研制。
E-50，没有实物……E-75（75—100吨）为了取代虎王还有猎虎⽽研制，是E-50的放⼤加强版，区别在于E-50有6个负重轮，⽽E-75有8个。
E-100（100吨以上）⿏式的后继车。
炮塔是⿏式的改良型。
E-100E-100残废的底盘……⼆战后期，E系列的开发者们意识到必须对德国坦克（传动装置前置）的传统布局进⾏⾰新，否则很难在坦克总体设计上取得突破，于是，他们将传动装置重新设计并使之紧凑化，再与动⼒装置结合在⼀起，统统后置（传动装置可靠性低⼀直是德国重型坦克的⼀⼤顽疾，不过从1945年初的⿊豹开始，这个问题终于解决了，E系列这样做的背后证明德国重型坦克终于成熟了）。
二战中各国生产的坦克数据(不包括装甲车和自行火炮等)
二战中各国生产的坦克数据（不包括装甲车和自行火炮等）悬赏分：15 | 解决时间：2007-1-18 17:12 | 提问者：夏季很冷最佳答案美国：M3A1“斯图亚特”轻型坦克共生产4621辆。
M4坦克的型号十分繁杂，仅美国官方公布的M4系列改进型车，变型车，和实验型车就有50多种。
主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6这6种型号的改进型车，主炮有75mm，76mm，105mm生产了起码够美军有16个M4装甲师用的。
M3“格兰特.李”中型坦克共生产6000余辆。
二次大战中美军至少装备49000辆M4谢尔曼(Sherman)中型坦克M26 Pershing于第二次世界大战末期装备美军，没有来得及在大战中发挥作用。
1944年4月试生产了24辆以后，该坦克被正式命名为M24“霞飞”轻型坦克。
到1945年6月，一共生产了4070辆M24轻型坦克。
T23只有40几辆，在诺曼底登陆之后全部用于研究。
日本：1929年4月在大阪兵工厂完成，同年定型为89型中型坦克（日本定名为“八九式中战车”）。
有甲乙两型，甲型装汽油发动机，乙型为柴油发动机。
甲型自1931年投产，数量很少，36年后生产的都是乙型。
八九式坦克参加了1938年的苏日哈桑湖冲突和1939年的诺门坎冲突，在与苏军坦克的实战中被证明存在诸多缺陷，是故很快被淘汰。
九七式“奇哈”中型坦克是日本在第二次世界大战期间装备的最成功的一种坦克，日本定名为“九七式中战车”。
该坦克由日本三菱重工业公司于1937年制成，1938年开始装备，一直服役到1945年，共装备1500多辆。
其中三菱重工业公司生产了1224辆，日立的龟有工厂和相模工厂生产了300多辆。
一式“奇黑”中型坦克，是日军为准备“本土决战”而于1941年研制成功的中型坦克，这种坦克共生产了587辆。
二战的初期和中期，日本军队的坦克以97式中型坦克为主，战斗全重仅15吨，车子轻，装甲薄，火力弱，基本上不具备同坦克作战的能力。
虎式重型坦克引
虎式重型坦克引(Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger I)即“虎I”坦克是第二次世界大战期间纳粹德国制造的重型坦克。
虎I坦克自1942年进入德国陆军服役至1945年德国战败投降为止。
简介在1943年3月虎I坦克起初名为Pzkw VI Ausf. H，但后来重新设计成为Ausf. E (Ausführung Ger. "version")。
这名字同样跟Mark VI-E、Panzer VI-E、PzKpfw VI-E或Sd.Kfz. 181 (Sonderkraftfahrzeug 181)一样知名，尽管公众通常只知它们的名字是虎I或简单称为虎。
虎这个绰号是由斐迪南·保时捷所取的。
虎I的基本设计概念同时延用到其他车辆上面，包括包括虎II(虎王)坦克和突击虎式突击炮。
虎式的乘员教范，虎式坦克乘员手册在第二次世界大战后成为纪念品。
编辑本段发展历史虎式坦克三视图见右图1937年春季开始研发于1937年春季开始研发，开发过程几经周折。
到1941年亨舍尔和其它三家竞争对手(保时捷，MAN，和戴姆勒•奔驰) 分别提交上一款35吨左右，配备75mm火炮的坦克设计方案。
然而，苏联T-34型坦克的诞生宣告了这些设计的过时。
据亨舍尔一位设计师埃尔温·阿德勒讲：“军事专家深为震惊，他们发现当时德军装甲部队竟无一款坦克能与T-34匹敌。
”于是，定制标准立刻提高，包括车重增加到45吨，并配备一款88mm火炮。
新坦克的原型车必须在1942年4月20日，阿道夫·希特勒的生日上亮相。
由于研发时间有限，原先较轻的底盘设计被保留。
增加的重量使得一些部件需承受更大的压力，因而该车可靠程度、稳定性相对降低了。
不像豹式坦克，虎式坦克丝毫没有借鉴T-34坦克的设计经验：斜坡式装甲在防穿透方面的优势。
但采用厚重、制造质量优良的直面装甲，实战中表现亦是毫不逊色。
二战坦克资料全集
VK后面的4个数字分别代表吨位和方案例如VK 1602表示16吨级2号方案VK3601(H)就是亨舍尔36吨实验坦克1号VK+数字+英文字母这些英文字母H 亨舌尔P保时捷MAN MAN公司DB戴姆勒奔驰E系列中的E表示“发展”德语Entwicklung E有通用的意思E10型10~15t的轻型坦克。
E25型三号坦克、四号坦克及其驱逐战车的后继车种。
E50型黑豹中型坦克的后继车种。
E75型虎王重型坦克的后继车种。
E100型用以代替鼠式坦克的140t超重型坦克。
黑豹VK3002(MAN）虎王VK4503（H）虎式VK4501（H）JgPz-V-Ketten猎豹PzKpfw-VIB虎王PzKpfw-VI-Tiger虎式斐迪南是以保时捷的创始人斐迪南保时捷命名的猎豹是Sd.Kfz.173sdkfz代表德语Sonderkraftfahrzeug即特种机动车辆的意思俘获车辆俘获的法国编号后缀+（f）俘获的捷克编号后缀+（t）俘获的英国编号后缀+（e)俘获的苏联编号后缀+（r）俘获的意大利编号为新无任何标示俘获的美国编号后缀+ (a)火炮编号开头为K 意为加农炮开头为sFH 意为重型榴弹炮开头为leFH 意为轻型榴弹炮（FH为榴弹炮缩写）开头为KWK 意为坦克炮开头为PAK 意为反坦克炮开头为Stuk 意思为突击炮火炮（与PAK和KWK有不同）开头为SIG 意为重步兵炮开头为FLAK 意为高射炮开头为sPB 意为锥膛炮后面的数字表示生产年代，所以带有kwk45 46的这种炮不存在Pzkpfw=Panzerkampfwagen的德文缩写，就是装甲车辆的意思德国战车炮一般都是口径＋种类＋定型时间＋倍径＋备注…很有规律的加入战斗序列的：后期量产型老虎Sd.kfz181 PzKpfw VI Tiger Ausf.E 虎王（亨舍尔＋波尔舍）Sd.kfz182 PzKpfw VIB Tigerking 各种豹Sd.kfz171 PzKpfw V Panther Ausf.A/D/G 猎虎Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Jagdtiger鼠式PzKpfw VIII Maus 狮子PzKpfw VII Lowe 没有编入战斗序列E炮的炮管21 cm Morser 18/2Morser是迫击炮的意思美国坦克中T表示TEST，意为测试M则表示正式服役的型号还有许多美国坦克按照著名的将军命名比如谢尔曼潘兴巴顿NIA的所有火炮几乎都是以M开头的....并且各种口径各种火炮各种枪械各种车辆都NIA有M1这个编号苏联坦克中A表示测试T则表示正式服役就比如A-20和A-32没有量产过而T-34生产了50000多部还有AT-1这辆坦克AT表示反坦克的意思，anti-tank 英文中的写法，缩写为AT，anti是抗、防、反对的前缀，所以就是反坦克SU表示非坦克类型战车快速坦克sv型IS表示斯大林IS-4 IS-7分别表示斯大林4号和斯大林7号ISU152表示用它使用的是IS的底盘, 152口径的突击炮.还有“工程”这个也是一种表示试验的意思SU后面的数字代表口径kv是苏联原国防部长伏罗希洛夫的名字，用他来命名的，他也正好是坦克设计师科京的岳父苏联的二战坦克命名方式比较乱:有A,A T,T这类的标准命名,分别代表了实验,反坦克跟坦克也有BT,KV,IS,SU这类用名称缩写进行命名的:BT=俄文"快速坦克"缩写(血缘源自克里斯蒂系列坦克)KV="K·伏罗希洛夫"缩写(血缘源自SMK"基洛夫"多炮塔坦克)IS="约瑟夫·斯大林"缩写(拼音缩写,英文写作JS)SU=俄文"自行火炮"缩写(SU系列并不分火炮跟反坦克炮,很多时候都是一炮两用)俘获德国编号后缀+（i）开头为F 意为加农炮开头为ZIS 意为反坦克炮/坦克炮开头为D 意为坦克炮开头为A 意为加榴炮开头为M 意为榴弹炮开头为TM 意为装甲列车火炮Zis-57 57mm炮的正式编号是ZIS-2/4SU=cy=俄语里自行火炮的缩写SU系列自行火炮(反坦克炮)表明了苏联编号的混乱程度,但是也是有迹可循的:火炮类SU系列都是以生产(或定型)序列编号来命名的,基本上跟口径无关,这些火炮有一个共同特点,就是历史上基本没有被当做TD来使用...TD类SU系列都是以历史主炮口径来命名的,这些SU系列火炮是苏联意识到反坦克火力不足而临时改变生产计划而诞生的,正统的苏制TD应该被冠名AT-XX...而且类似SU152跟ISU152还曾兼任过火炮的角色...大概就是如此,也就是说其实SU系列自行火炮(反坦克炮)并没有详细的分类,苏联把这些车辆统一作为火炮使用,就算实际作为TD使用,也算是火炮编制,这给当时的苏联后勤造成了不小的混乱Su26貌似是个特例26代表使用的底盘按照正常来讲苏联坦克的编号也相当混乱.....以IS系列坦克来说有些文件上是以IS85和IS122来区分IS-1和IS-2些地方则是以通常的1 2编号来区别，早期则是生产的编号后辅助以武器口径来表明，比如T34/76 T34/85 一般来说服后的坦克则被统一编号，有改进型或者延寿型的则在原始编号后缀以M（延寿型/增强型，如IS-2M）或者K（改进型，如SU来区别不过貌似叫IS85是因为它是KV85的改进型,这是定型(设计)编号,而量产后基本被称为IS-1了...至于IS-2,定型IS122,不过貌似图纸上的编号是IS-1M在早期的时候苏联有一套自己的编号标准和体系..之后进入战况激烈的42年43年，这一阶段服役的兵器和装备按照原来的编号顺序进行排列而是启用了其他的战时编号排序（很奇怪的是这种事情仅出现在重型坦克和自行火炮上，坦克并没有收到影响）.等到46年战争结束半年之后，苏联又重新启用了一套新的编号机制..所以我们看到的苏联坦克设计生产的和和平以及战争结束时重新编号的坦克有很大的非继承性编号特性苏联这还算好的，至少在以后的一段时间里，一个口径就那么1、2种炮弹、枪弹，不会太乱的。
军事
二战各国武器的一些错误认识1.虎式坦克30万工时，豹式二十万工时，T34五千工时。
这是遗毒甚广的说法，其毒源可以远至九四九五年时期，当时我就在某内某军事杂志上看到此说法。
实际上，是有人将虎豹的工时加了一个零。
基本上可以认定的是，虎I工时为二万五，豹一万一，T34平均为七~8千。
事实上，后期的G型豹，由于也使用了大量冲压技术，其工时为8~9千工时，甚至少于1941版早期版的T34。
而四号坦克的工时，甚至比T34还有少——有三千，四千工时之说。
T34出现过五千工时的，但那是一九四二到四三版的，质量极糟糕，甚至连最基本的瞄准装备都无，开火得用测距机枪先测打一发2。
M4坦克打火机之说。
这个说法是被某些德粉苏粉有意地夸大了。
从二战毛子坦克兵的回忆录来看，他们对其的安全性的评价甚至比T34还高。
某些德痴说M4坦克一点火星就起火。
事实上，二战所有的坦克，只要是使用汽油机的，在这一点都是相同的。
除了用柴油的T34和日式坦克。
强如黑豹，老虎，一旦动力室被击中，一样也是避免不了起火的命运。
事实上，M4坦克是相当出色的一款坦克，其改良潜力甚大。
打火机之恶名，主要在于1944年D日后到阿登的那段时间。
因为前期在他过得“太舒服”——在非洲上欺负的尽是三号四号这些小玩意，那儿虽然有虎出没，也只有几只。
因为忽视，所以并没有将装甲，火力的潜力全挖出来。
D日到阿登的那段时间，M4被虎豹一顿痛打之后，米妖对其进行全面的改进升级——加厚装甲，换装了长管76炮，使用湿法保存弹药。
其性能有了翻天覆地的变化。
其最终最强的改良型，M4A3E2，其正面的防护甚至达到120~150毫米，直追黑豹甚至稍有胜出。
长管的76炮，其穿甲性也也微胜T34-85一线。
配合其二战最出色的火控和追猎性能，综合能力，已略在T34-85之上——当然，打虎豹还是有些吃力，但已不象最初时那般。
3：科技树德国最高事实上，二战时德国的军工科技，最多只能排老三，英米都胜过他一线。
二战德军坦克及变型车辆
I 号坦克
1934年生产出原型车， 成员2人，驾驶员和车订购过15 辆，1937年12月参加 南京保卫战。 A型和B型，B型更换了 发动机，增加了负重 轮和拖带轮。
I 号坦克
悬挂系统 第一个负重轮采用弹簧 悬挂系统，其余采用 连杆悬挂。 I型坦克，火力差，装甲 薄，但为德军培养了 大量优秀的坦克驾驶 员并验证了装甲突击 的可行性。
II 号坦克
轻型坦克 III号坦克A型 由于悬挂和装甲薄弱，1937年该型坦克仅完成了10辆就停止了生产。 中型坦克 IV号坦克 从1937年10月到1945年3月，除指挥型以外一共生产了8519辆坦克。 中型坦克 '黑豹' 1943年1月到1945年4月一共生产了5796辆， 重型坦克 '虎'式 1942年7月到1944年8月一共生产1354辆，其中最主要的型号是E型。
重型坦克 '虎王' 从1945年1月到3月一共完成了489辆。
同期苏联仅T-34 T-34-85 就生产了5W多辆
II 号坦克
我查到的资料是： 第一名——Pz.Kpfw II（二号坦克），合计产量8552辆； 第二名——Pz.Kpfw IV（四号坦克），合计产量8521辆； 第三名——Pz.Kpfw V（黑豹坦克），合计产量6057辆。 再给楼主一些别的德国坦克产量资料： 第四名——Pz.Kpfw III（三号坦克），合计产量5632辆； 第五名——Pz.Kpfw I（一号坦克），合计产量1533辆； 第六名——Pz.Kpfw VI（虎式坦克），合计产量1225辆； 第七名——Pz.Kpfw VII（虎王坦克），合计产量485辆。
I 号坦克
II 号坦克
1937年7月第一辆样车出厂。乘员3人，7.9吨， 20mm机关炮和7.92mm机枪。有多种变型车。
二战德国装甲车辆全集(八)
军用摩托BMW R4BMW R11BMW R12BMW R61BMW R75DKW NZ250DKW NZ350Puch 350 GSZündapp KS 500Zündapp KS 600Zündapp KS 750FN M12 SMGnôme-Rhône Ax2ImperialMoto-Guzzi 500Victoria KR25E系列通用车辆项目二战后期，德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势，提出了E系列坦克计划，也就是:通用坦克计划。
德国E系列坦克是相当先进的！E-在德文中有通用的意思，它的起源也就是德国人在吃够了乱开发的苦头后，而真正走向成熟的的登峰造极之作！E-系列共有E-10 E-25 E-50 E-75 E-79 E-100这几个代表型号。
除去E-100又是个类式“老鼠”的庞然大物之外，其他的应该说是相当不错的。
这其中也只有E-10，E-50，E-100有过样车，E-10的样车是据说有，但是根据E-100（未完工）都能生产的话，E-10有样车的说法也是应当可信的。
E-10重10-25吨，又分为三种设想。
下面主要讲的是KHD公司的E-10方案。
KHD公司的"驱逐战车38(D)"用于取代"追猎者"。
它采用38(D)坦克底盘，原型车装75毫米Pak39 L/48炮.生产型装75毫米Pak42/1 L/70炮，战斗力和"黑豹"相当，正面装甲80毫米厚，倾角和"追猎者"相同.该车有几处创新：一是发动机，采用"梅巴赫"HL64燃油喷射式发动机，这在当时非常超前!(就是电喷了)；二是悬挂，为"全轮独立式液压悬挂"，时至今日也只有法国的"勒克莱尔"坦克与之类似；三是变速装置和发动机后置使维护简捷，同时加大了战斗室的有效空间。
二战期间纳粹德国装甲部队全家福
二战期间纳粹德国装甲部队全家福二战期间纳粹德国装甲部队全家福I 型輕型坦克裝備2x7.92mm MG13機槍I 型輕型坦克裝備2x7.92mm MG13機槍II輕型坦克裝備20mm KwK30 L/55炮II 型輕型坦克裝備20mm KwK30 L/55炮II 型輕型坦克裝備20mm KwK30 L/55炮II 型輕型坦克裝備20mm KwK30 L/55或者KwK38 L/55炮II 型 "Luchs"輕型坦克裝備20mm KwK38 L/55炮35(t)中型坦克裝備37mm KwK34(t) L/40炮38(t)中型坦克裝備37mm KwK38(t) L/47,8炮38(t) 中型坦克裝備 20mm KwK38 L/55炮III 型中型坦克裝備37mm KwK L/46,5炮III 型中型坦克裝備37mm KwK L/46,5炮III型中型坦克裝備50mm KwK38 L/42炮III 型中型坦克裝備50mm KwK39 L/60炮III 型中型坦克裝備50mm KwK39 L/60炮III 型中型坦克裝備50mm KwK39 L/60炮IV 型中型坦克裝備75mm KwK37 L/24炮IV 型中型坦克裝備75mm KwK37 L/24炮IV 型中型坦克裝備75mm KwK37 L/24炮IV 型中型坦克裝備75mm KwK37 L/24炮IV 型中型坦克裝備75mm KwK37 L/24炮IV型中型坦克裝備75mm KwK 40 L/43炮IV型中型坦克裝備75mm KwK 40 L/43炮IV型中型坦克裝備75mm KwK 40 L/48炮IV型中型坦克裝備75mm KwK 40 L/48炮V Ausf.D2 SdKfz171 "豹\" 裝備75mm KwK 42 L/70炮V Ausf.A SdKfz171 "豹\" 裝備75mm KwK 42 L/70炮V Ausf.G SdKfz171 "豹\" 裝備75mm KwK 42 L/70炮Neubaufahr-zeug(注意其主炮塔下的小炮塔) 裝備75mm KwK 37 L/24主炮和37mm PaKL/45副炮VK4501 (P) "虎" (P) 裝備88mm KwK 36 L/56炮VI型"虎"式重型坦克裝備88mm KwK 36 L/56炮VI型 "虎"式重型坦克裝備88mm KwK 36 L/56炮VI 型"虎王"式重型坦克裝備88mm KwK 43 L/71炮VI 型"虎王"式重型坦克裝備88mm KwK 43 L/71炮I型4.7cm反坦克炮裝備47mm PaK(t)38 L/43.4炮35R (f)4.7cm反坦克炮(改法國的35R型坦克) 裝備47mm PaK(t)38 L/43.4炮II型反坦克炮裝備75mm PaK40/2 L/48炮II型反坦克炮裝備76.2mm PaK36(r) L/54.8炮III型反坦克炮裝備75mm PaK40/3 L/46炮III型反坦克炮裝備75mm PaK40/3 L/46炮III型反坦克炮裝備76,2mm PaK36(r) L/54,8炮38(t) "Hetzer"坦克獵殲車裝備75mm PaK39 L/48炮IV型坦克獵殲車裝備75mm PaK39 L/48炮IV型坦克獵殲車裝備75mm StuK42 L/70炮IV型坦克獵殲車裝備75mm StuK42 L/70炮Nashorn - Hornisse型坦克獵殲車裝備88mm PaK43 L/71炮SdKfz173型坦克獵殲車裝備88mm PaK43/3 L/71炮Ferdinand SdKfz184型坦克獵殲車裝備88mm PaK43/3 L/71炮Elefant SdKfz184型坦克獵殲車裝備88mm PaK43/3 L/71炮Sfl L/61型128cm 坦克獵殲車裝備128mm K40 L/61炮"獵虎"SdKfz186(podwozie Porsche)型坦克獵殲車裝備128mm Pak44 L/55炮"獵虎"SdKfz186(podwozie Henschel)型坦克獵殲車裝備128mm Pak44 L/55炮sIG3315cm自行榴彈炮裝備150mm sIG33 L/12炮sIG3315cm自行榴彈炮裝備150mm sIG33 L/12炮eFH1610.5cm 自行榴彈炮裝備105mm leFH16炮leFH1810.5cm 自行榴彈炮裝備105mm leFH18/2 L/28炮leFH18/310.5cm自行榴彈炮裝備105mm leFH18/3炮sFH 13/115cm自行榴彈炮裝備150mm sFH13/1炮sIG33"Grille"15cm自行榴彈炮裝備150mm sIG33/I L/12炮sIG3315cm"Grille"自行榴彈炮裝備150mm sIG33/II L/12炮StuIG 33B自行榴彈炮裝備150mm sIG33/I L/12炮StuG III反坦克炮裝備75mm StuK37 L/24炮StuG40反坦克炮裝備75mm StuK40 L/43炮StuG40反坦克炮裝備75mm StuK40 L/48炮StuH42自行榴彈炮裝備105mm leFH 18 L/28炮"Hummel"自行榴彈炮裝備150mm sFH 18/1 L/30"Brummbaumlr"自行榴彈炮裝備150mm StuH43 L/12炮StuG IV自行榴彈炮裝備75mm StuK40 L/48炮"突擊虎" 裝備380mm StuM RW 61 L/5,4 Raketen-werfer 61炮Flak38自行防空炮(改I型坦克) 裝備20mm Flak38 L/112.5炮Flak38"Gepard"自行防空炮(改38(t)坦克) 裝備20mm Flak38 L/112.5炮Flak43"Mobelwagen"自行防空炮裝備37mm Flak43 L/60炮"Ostwind I"自行防空炮裝備37mm Flak43 L/60炮"Wirbelwind"自行防空炮裝備20mm Flakvier-ling38炮Kfz13輪式裝甲車裝備1x7.92mm MG13機槍Kfz 14輪式裝甲車SdKfz 221輪式裝甲車裝備1x7.92mm MG34機槍SdKfz 222輪式裝甲車裝備1x7.92mm MG34機槍SdKfz 223輪式裝甲車裝備1x7.92mm MG34機槍SdKfz 231 6輪輪式裝甲車裝備20mm KwK 30 L/55炮 1x7.92mm MG13機槍SdKfz 232 6輪輪式裝甲車裝備20mm KwK 30 L/55炮 1x7.92mm MG13機槍SdKfz 231 8輪輪式裝甲車裝備20mm KwK 30 L/55炮 1x7.92mm MG34機槍SdKfz 232 8輪輪式裝甲車裝備20mm KwK 30 L/55炮 1x7.92mm MG34機槍SdKfz 233 8輪輪式裝甲車裝備75mm StuK37 L/24炮 1x7.92mm MG34機槍SdKfz 234/1 8輪輪式裝甲車裝備20mm KwK 38 L/55炮 1x7.92mm MG34機槍SdKfz 234/2"Puma"8輪輪式裝甲車裝備50mm KwK 39 L/60炮 1x7.92mm MG42機槍SdKfz 234/3 8輪輪式裝甲車裝備75mm KwK 51 L/24炮 1x7.92mm MG42機槍SdKfz 234/4 8輪輪式裝甲車裝備75mm PaK 40 L/46炮 1x7.92mm MG42機槍SdKfz 247 Ausf.B輪式裝甲車SdKfz 261輪式裝甲車SdKfz 263 8-Rad輪式裝甲車裝備1x7.92mm MG34機槍ADGZ輪式裝甲車Leichte Panzerspahr-wagen (Fu) 204(f)P Panhard 178 裝備25mm Hotchkiss炮SdKfz 2半履帶摩托車Opel "Maultier" SdKfz 4 半履帶卡車15cm Pan-zerwefer42 SdKfz 4/1 自行火箭炮車裝備150mm wyrzutnia rakietowaNebel-werfer42火箭炮 1x7.92mm MG34,42機槍Mittlerer Zgkw 8t SdKfz 7 半履帶牽引車Flakvierling 38 auf Fgst SdKfz 7/1 自行防空炮車裝備20mm Flak38/1 L/112.5炮Schwerer Zgkw 18t SdKfz 9 半履帶牽引車Leichter Zgkw 1t SdKfz 10 半履帶卡車2cm Flak38 auf Fgst SdKfz 10/4自行防空炮裝備20mm Flak38/1 L/112.5炮Leichter Zgkw 3t SdKfz 11 半履帶牽引車SdKfz 251/2 Ausf.A 半履帶裝甲車裝備1x7.92mm MG34機槍SdKfz 250/3 半履帶裝甲車裝備1x7.92mm MG42機槍SdKfz 250/10 半履帶裝甲車裝備37mm PaK 35/36 L/46.5炮 1x7.92mm MG34機槍SdKfz 251/1 Ausf.C 半履帶裝甲車裝備2x7.92mm MG34機槍SdKfz 251/2 Ausf.A 半履帶裝甲車裝備1x7.92mm MG34機槍SdKfz 251/3 Ausf.C 半履帶裝甲車裝備1或2x7.92mm MG34,MG42機槍SdKfz 251/6 Ausf.B 半履帶裝甲車裝備1 x 7.92mm MG34機槍SdKfz 251/7 Ausf.D 半履帶裝甲車裝備2x7.92mm MG34,MG42機槍SdKfz 251/8 Ausf.C半履帶裝甲車(戰場救護車)SdKfz 251/9 Ausf.D "Stummel"半履帶裝甲車裝備75mm KwK37 L/24炮2x7.92mm MG34,MG42機槍SdKfz 251/16 Ausf.D 半履帶裝甲車裝備2 x Flamm-werfer41 2x7.92mm MG34,MG42機槍SdKfz 251/17 Ausf.C 自行防空炮裝備20mm FlaK 38 L/112.5防空炮2x7.92mmMG34,MG42機槍SdKfz 251/20 Ausf.D 半履帶裝甲車(探照燈)SdKfz 251/22 Ausf.D 半履帶裝甲車裝備75mm PaK 40 L/48炮 1x7.92mm MG42機槍SdKfz 252 半履帶裝甲車裝備1x7.92mm MG34機槍SdKfz 253 半履帶裝甲車裝備1x7.92mm MG34機槍SWS 半履帶裝甲車这是NC德国装甲部队的全家福。
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被誉为末日战车的德国E系列坦克
二战后期，德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势，提出了E系列坦克计划，也就是“通用坦克计划”，于1942年5月德国第6兵工厂总工程师海因里希·克尼坎普正式提出。
这些车的技术是相当先进的，其通用化的设计思想也相当富有前瞻性。
可惜的是，随着柏林城燃起的熊熊烈火，E系列战车也和第三帝国一起埋没于历史之中。
作为德军新一代的主力战车，E系列主要共有E-10、E-25、E-50、E-75、E-100这几个代表型号。
E-10高性能轻型战车——KHD公司的“驱逐战车38(D)”用于取代“追猎者”。
它采用38(D)坦克底盘，原型车装75毫米Pak39 L/48炮。
生产型装75毫米L/70炮，战斗力和“黑豹”相当，正面装甲80毫米厚，倾角和“追猎者”相同。
该车有几处创新：一是发动机，采用“梅巴赫”HL64燃油喷射式发动机。
二是悬挂，为“全轮独立式液压悬挂”，时至今
日也只有法国的“勒克莱尔”坦克与之类似；三是变速装置和发动机后置使维护简捷，同时加大了战斗室的有效空间。
这种E-10的外形紧凑，全重16吨，车高仅1.75米。
载弹量55发，公路时速70千米。
E-10的另两种方案，其一是轻型多用途坦克，同样以38(D)坦克为基础，小巧的车体竟也能装上威力强大的75毫米L/70炮。
另外一种是轻型标准化自行火炮，它将取代德军原有的105毫米以下口径全部牵引和自行火炮。
E-10小巧的车体却拥有相当强大的战力，IS-2和M-26等重型坦克在E-10面前也得小心翼翼。
E-25驱逐战车——保时捷E-25驱逐战车的先进性与E-10一样，E-10所具有的所有优点E-25也完全具备（E-25也可以像E-10一样自由调整车身高度，可以“蹲着”或“趴着”开炮），不过由于车体加大，E-25的战斗能力更加强大。
捷E-25主炮是新型的75毫米Pak44/2 L/70炮，辅助武器是一门可以360度悬转的20毫米机关炮。
E-25的正面装甲与E-10相同，也是80毫米，不过为了加大车内空间而使车体正面倾角由E-10的30度增为45度，E-25的车体高度也比E-10略高，和追猎者相当（追猎者的车高为2.17米）。
E-25的车重为27吨，发动机为梅巴赫HL100型（400马力）。
量产型号的E-25将换装功率更大的600马力发动机。
这样E-25整车的单位功率为20hp/t以上，机动性能肯定超过苏军的SU-85/SU-100。
E-25还拥有先进的液力变速箱，在战车的操作性上它也超越了对手。
根据盟军战后找到的德军1945年1月23日的报告显示，已经有不少装载梅巴赫HL100型发动机的E-25车体完工。
可纷飞的战火把一切都化为乌有。
E-50标准战斗坦克——E-50和E-75是德国人设计的两种标准战车，E-50重50-60吨，计划取代“黑豹”和“虎”式。
它和E-75的外形几乎一样（注意只是车体，量产型E-75的炮塔外形类似于虎王坦克）。
E-50和E-75的悬挂系统，装甲厚度和重量不同。
E-50的综合防弹能力比黑豹F提高了50%左右，它采用和“黑豹-2”型一样的长身管88毫米L/71火炮。
E-50的发动机为HL-234型，最高输出功率为900马力，因此E-50的公路时速可达到60千米/小时。
E-50的正面上车体装甲为90毫米/30度，下车体装甲为70毫米/40度。
车体侧装甲与虎王相同，为80毫米/75度。
E-50的炮塔外形基本与黑豹F相当，不过加厚了侧甲厚度。
E-50的炮塔前甲厚130毫米，筒形火炮防盾厚120毫米。
炮塔侧甲、后甲均厚70毫米。
对与在1947年才出现的T-54，E-50在火力上与其持平，机动占优，而装甲上有较大差距。
E-75标准战斗坦克——在一些西方资料中，E-75有时也被称为“虎-3”。
E-75重75~80吨，其车体大小，装甲配置都与E-50基本相同（不过E-75由于较重，其车体每侧有8个负重轮，而E-50只有6个）。
E-75真正与E-50有较大不同的是其炮塔、火炮配置及更为强力的发动机上。
E-75采用与“虎王”改进型（未生产）相类似的大型带尾舱炮塔，火炮计划采用105毫米L/68或128毫米L/55火炮。
E-75车体的各种装甲厚度与“虎王”相同，但明显强化了车体正面装甲。
E-75车体前装甲虽与“虎王”一样也是150毫米，但它将装甲倾角由“虎王”的40度压低到30度。
经过这两项改进后的E-75正面车体防御力不仅超过了“虎王”，其实也超过了比它更重的E-100（E-100的车体正面装甲为150毫米/45度）。
E-75的炮塔前甲为180毫米，与“虎王”一样。
E-75由于车体增重，其发动机采用的是1200马力涡轮增压发动机HL234+型，可使庞大的E-75以50千米/小时速度在道路上奔驰，结合改良后可靠的传动系统，E-75的机动性大大强于“虎王”。
E-100超重型坦克——德国在1943以后制定了生产通用化，标准化系列化坦克的方案，E系列坦克就是这种思想的体现，E系列坦克包括E5，E10，E25，E50，E75，E100这些型号。
其中投入研制力量最多的就是E-100超重型坦克。
图为盟军缴获的E-100坦克车体。
E-100的研制工作是从1943年6月开始的，由阿道拉公司负责研制。
在1944年，因为要集中力量研制“鼠”式坦克，希特勒下达了停止研制E-1OO坦克的命令。
这样一来，E-100超重型坦克就流产于样车研制阶段，工厂仅生产出样车的车体部分。
1945年，这辆样车的车体落入盟军手中，1945年6月被转送到英国。
预计的E-100坦克战斗全重140t，乘员6人。
战斗室特别大，火力强大，防护力超群。
动力装置后置，主动轮在前，诱导轮在后，悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。
负重轮的排列型式，也采用了二战期间德国坦克上惯用的交替排列式。
在E-100样车的研制阶段，炮塔没有制造出来，所以，仅安装了一个同等重量的假炮塔来进行试验。
主要武器是一门KWK型150mm火炮或174mm火炮，但最后似乎准备选用128mm火炮。
另外，E-100坦克的各部位装甲厚度也十分可观。
二战期间的反坦克武器很难击穿。
它的动力装置为HL234型水冷汽和“鼠”式坦克一样，E-100坦克的致命弱点在于它极差的机动性，所以即使E-100超重型坦克被制造出来，也是没有什么作为的。
事实上，德国战争后期已经放弃“鼠”式和E-100这两种变态战车的开发。