桥梁(护栏改造)设计说明
桥梁护栏方案
桥梁护栏方案1. 简介桥梁护栏是指设置在桥梁两侧的栏杆，用于保护桥梁上的行人和车辆安全。
它起到限制交通的作用，避免交通事故发生，并在必要时提供紧急救援的支持。
本文将介绍桥梁护栏方案的设计要点以及常见的材料和施工技术。
2. 设计要点桥梁护栏的设计要考虑以下几个关键因素：2.1 安全性桥梁护栏的首要目标是保护行人和车辆的安全。
护栏应具备足够的强度和稳定性，能够承受突发冲击和挤压力，防止人员或车辆从桥梁上坠落。
同时，护栏设计需要遵守相关的安全标准和规范，确保其符合国家和地区的法律要求。
2.2 可视性桥梁护栏应具备良好的可视性，使行人和车辆能够清楚地看到桥梁的轮廓和周边环境。
对于车辆来说，护栏应不影响驾驶员的视线，避免发生交通事故。
同时，在夜间或低能见度条件下，护栏需要提供适当的反光能力，以增加可视性。
2.3 维护性桥梁护栏安装在户外环境中，容易受到自然环境的影响，如风、雨、雪、紫外线辐射等。
因此，护栏材料和结构设计应考虑到耐久性和易维护性，尽量减少维护工作的成本和频率。
2.4 美观性桥梁护栏经常位于城市和乡村的重要交通节点，其外观美观性也是设计考虑的一个重要因素。
护栏的形状、颜色和纹理应搭配桥梁和周围环境，以提升整体的景观效果。
3. 常见材料桥梁护栏常见的材料包括以下几种：3.1 钢材钢材常用于桥梁护栏的骨架和支撑结构，因其具有良好的强度和可塑性。
常见的钢材种类包括钢管和钢板，其表面可以进行防锈处理和喷涂，以增加护栏的耐久性和美观性。
3.2 铝合金铝合金是一种轻质金属材料，具有优良的耐腐蚀性和可塑性。
铝合金制成的护栏重量轻，易于安装和维护，适用于桥梁护栏的应用。
3.3 PVC材料PVC材料是一种塑料材料，具有耐候性和防腐蚀性能。
PVC护栏材料具有优良的耐久性和维护性，同时表面可以进行多种颜色和花纹设计，增加护栏的美观性。
4. 施工技术桥梁护栏的施工需要综合考虑护栏材料、结构和现场环境等因素。
下面介绍一种常见的施工技术：4.1 预制装配预制装配是将桥梁护栏的部件在工厂中进行加工和装配，然后运送到施工现场进行安装。
桥梁栏杆施工方案
桥梁栏杆施工方案1. 引言栏杆处于桥梁的外侧，作为桥梁的安全保障之一，必须具备足够的强度和稳定性。
在设计栏杆时，除了考虑其建筑美学之外，还必须考虑到其在不同使用环境和气候条件下的可靠性和耐用性。
本文将详细介绍栏杆施工方案。
2. 栏杆设计原则栏杆是桥梁的安全保障之一，设计要考虑以下几个原则:•强度: 栏杆在不同使用环境和气候条件下要具有足够的强度和稳定性；•美学: 栏杆应该符合城市的美学和设计标准，同时要具备装饰和景观的作用；•耐久性: 栏杆应该具有良好的抗腐蚀性，这样可以在不同使用环境下保持长期时间的安全使用；•可修复性: 栏杆设计应该具有可修复性，这样可以避免更换和维修的不便。
3. 施工工艺安排栏杆施工要求规范、高效，主要包括以下几个方面：3.1 现场勘测施工前必须对桥梁进行详细的现场勘测，包括桥梁的长度、高度等尺寸，桥梁的变形情况和承载能力，以及风载荷、温度、气压等气象条件的测量。
3.2 施工材料选择在施工前必须选择合适的材料，包括栏杆杆件、支撑杆件、连接件、螺栓等。
栏杆杆件应符合设计要求，以保证栏杆的强度和稳定性，连接件必须满足强度和连接要求，螺栓和螺母必须采用标准构造利用高强度材料制成。
3.3 安装方式栏杆的安装方式可以采用固定和可调节的方式。
固定方式适用于较规则的土方模板或预制砖石结构栏杆，安装时须根据设计要求在桥墩或箍接块上钻孔安装。
可调节方式适用于栏杆长度较长、不规则的斜坡上，以及需要调整弯曲处拉力的设计。
安装时应构建固定支架，然后固定栏杆。
3.4 稳定性测试测试方法分为静态测试和动态测试。
静态测试是指在模拟静止负荷条件下，对栏杆的稳定性和变形情况进行测试。
动态测试是指在模拟正常使用状态下，对栏杆的稳定性和变形情况进行测试。
测试结果应符合设计要求，并作相应记录。
4. 施工安全措施在栏杆施工过程中，必须加强安全管理，采取必要的防护措施，主要包括以下几个方面：•确保施工现场安全，文明施工；•提供必要的安全防护措施，降低高处坠落风险；•保证施工人员的工作平安；•安排专人负责现场安全管理。
老桥水泥护栏改造工程方案
老桥水泥护栏改造工程方案一、项目背景随着城市道路交通的快速发展，老桥水泥护栏作为城市交通设施的一部分，一直扮演着重要的作用。
然而，随着时间的推移，老桥水泥护栏出现了一些问题，如破损、老化、不符合交通安全要求等。
因此，对老桥水泥护栏进行改造成为当前迫切需要解决的问题。
二、项目概况1. 护栏改造范围：本次改造工程主要涉及城市内的10座老桥水泥护栏，包括南大桥、北大桥、东二桥、西三桥等。
2. 改造目标：通过改造工程，使得老桥水泥护栏能够满足当前交通安全和城市美化的要求，提高城市道路的整体形象和品质。
3. 改造内容：主要包括护栏的更换、加固，以及钢结构护栏的安装和涂装。
三、改造方案1. 护栏更换和加固首先，对老桥水泥护栏的破损进行全面的检测和登记，并制定详细的更换和加固方案。
对于破损较为严重的护栏，将进行更换，而对于一些小面积的破损，则采取加固措施，如注浆、封闭等。
同时，需确保在改造过程中，不影响道路交通的正常通行。
2. 钢结构护栏的安装部分老桥水泥护栏在改造后将采用新型的钢结构护栏替代。
这种类型的护栏在材质上更加坚固耐用，而且在设计上更具美感，能够有效提高城市道路的整体形象。
3. 护栏的涂装在改造完成后，对护栏进行涂装，使其在外观上更加清晰鲜艳，提高城市道路的整体美观度。
同时，为了保证护栏的使用寿命和抗腐蚀性能，选用高质量的涂料进行施工。
四、工程流程1. 前期准备对老桥水泥护栏进行全面的勘察和检测，确定改造范围和具体改造方案。
同时进行相关手续的办理和相关部门的沟通协调。
2. 施工准备找到合适的施工单位，对工程的材料、人员、机械等进行准备，制定详细的施工计划和施工方案。
3. 施工实施根据施工方案，按照相应的步骤和工序进行护栏更换、加固和钢结构护栏的安装工作。
并且在施工过程中注意安全、质量和环保。
4. 改造完成在护栏改造工程完成后，进行相关的验收和清理工作，确保改造工程的质量和完工的整洁度。
五、环保和安全措施1. 环保措施在施工施工期间，对周边环境和水源进行保护，合理使用施工材料，减少环境污染和噪音扰民。
栏杆利用改造工程方案设计
栏杆利用改造工程方案设计一、项目概述栏杆是一种人行道、桥梁、楼梯等场所必备的装饰和安全设施，一般由金属、石材、木材等材料制成。
在城市建设和改造中，栏杆利用的改造工程是一个重要的环节，通过对原有栏杆进行重新设计和改造，可以提升城市景观，改善居民生活环境。
本方案就栏杆的利用改造工程进行设计和规划，包括改造目标、设计原则、具体工程方案、施工安全等内容。
通过对栏杆利用的改造工程方案设计，旨在为城市建设和改造提供一种有效的解决方案，同时能够提升城市景观，改善市民生活。
二、改造目标1. 提升城市景观。
通过对栏杆的改造，使之更加具有艺术感和美观性，可以提升城市的整体景观，增加城市的文化氛围。
2. 改善市民生活环境。
通过对栏杆进行改造，可以提供更加安全、舒适的人行环境，改善市民的生活品质。
3. 增加栏杆的功能性。
通过对栏杆进行改造，可以增加其在城市生活中的功能性，如设置休息座椅、信息发布牌等，方便市民的生活。
三、设计原则1. 美观实用。
在栏杆的改造设计中，要兼顾其美观性和实用性，使其既能提升城市景观，又能满足市民的需求。
2. 安全可靠。
在栏杆的改造设计中，要注重其安全性，保证其在使用过程中具有良好的可靠性。
3. 环保节能。
在栏杆的改造设计中，要注重其环保性和节能性，选择对环境友好的材料和工艺进行改造。
四、具体工程方案1. 栏杆艺术装饰改造。
通过在栏杆上进行艺术装饰改造，如雕刻、喷涂等工艺，使栏杆具有更加美观的外观，提升城市景观。
2. 栏杆功能性改造。
通过设置栏杆上的休息座椅、信息发布牌等功能性装置，增加栏杆在城市生活中的实用性，方便市民的生活。
3. 栏杆环保节能改造。
通过采用环保材料、节能工艺等方式对栏杆进行改造，提升其在环保和节能方面的性能。
4. 栏杆安全性改造。
通过对栏杆的结构和材料进行优化设计，保证其在使用过程中具有良好的安全性和可靠性。
五、施工安全在栏杆利用改造工程的施工过程中，要加强安全管理，确保施工作业的安全。
护栏优化设计说明
1.0 变更依据根据苏高传字（2005）165号《关于印发宁常高速公路设计创新第三次工作会议纪要的通知》的精神，“桥梁外侧防撞护栏采用矮混凝土墙与钢护栏结合的方式，并将外侧做成曲面，与边梁精细相接”，我院于2005年12月对桥梁外侧防撞护栏进行了优化设计。
根据省高速公路建设指挥部关于对宁常高速公路桥梁外侧防撞护拦钢构件部分的布置和尺寸进一步优化的要求，对桥梁外侧防撞护栏进行了变更。
2.0 变更内容2005年12月版的《桥梁外侧防撞护栏创新设计》同时作废。
3.0 桥梁外侧防撞护栏3.1 技术标准1. 防撞等级：PL3；2. 设计碰撞速度：80km/h；3. 车辆质量：14t。
3.2 主要材料1.混凝土：护栏座采用C30号混凝土；2.普通钢筋：普通钢筋采用II级钢筋和I级钢筋，技术标准应符合国家标准GB1499-98、GBl3013-91的规定；3.钢板、钢材：预埋钢板采用符合国家标准GB700-99标准的Q235钢板，立柱、横梁等采用Q235-B钢材。
3.3 设计要点1.本护栏为矮混凝土护栏座与钢横梁组合式防护护栏，属于刚性和半刚性结合型，适用于高速公路主线、匝道以及支线桥梁外侧防撞护栏。
2.根据各桥梁施工进度和结构形式的不同，护栏座分为边梁已施工和未施工以及板梁、箱梁等各种情况进行设计。
3.护栏按组合式防撞护栏设计，防撞等级为PL3级，碰撞荷载按照底座和两个横梁各承担1/3碰撞荷载计算。
3.4 施工要点有关施工工艺及其质量检查标准，均按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000中的有关规定执行。
另外尚需注意如下几点。
1．对于边梁已施工完毕的桥梁，需凿除部分悬臂板，施工时注意对边梁的保护，防止大面积凿除导致边梁裂缝。
2．注意边梁护栏座钢筋的预埋，对于已预埋好老式护栏钢筋的，应割除重新凿开进行埋设。
3．对于尚未预制的板梁，应严格控制好施工工期，预制完成后尽早架梁并施工护栏，防止边梁上拱过度。
从板梁预制完成到护栏座施工完成工期应控制在60天以内。
桥梁护栏工程施工方案
桥梁护栏工程施工方案一、项目概况桥梁护栏工程是在桥梁两侧设置的一道由金属、混凝土、树脂等材料组成的护栏，目的是为了增强桥梁的安全防护功能，防止车辆或行人跌入桥梁下。
桥梁护栏工程的施工和安装是保障桥梁安全通行的重要环节，需要严格按照相关规范和标准进行施工。
本方案为一座XX桥的护栏工程施工方案。
XX桥位于XX地区，是一座XX跨径的公路桥，由于交通量大，需要进行护栏改造工程，以提高桥梁的安全性。
二、工程施工准备1. 施工前期准备（1）确定施工方案：根据实际情况制定施工方案，包括工程施工方法、安全防护措施、质量控制等。
（2）编制施工组织设计：明确施工过程中各个工序的组织设计和施工计划。
（3）制定材料和设备采购计划：根据工程量确定所需材料和设备，并确定供应商和采购时间。
2. 施工人员准备（1）组建施工队伍：选派具有丰富施工经验的工程师和技术人员组成施工队伍。
（2）培训施工人员：对施工作业人员进行相关安全培训，提高其安全意识和施工技能。
3. 施工场地准备（1）清理施工场地：清理施工场地上的杂物和障碍物，确保施工场地整洁。
（2）设置施工标志：在施工场地周边设置施工警示标志，提醒过往行人和车辆注意安全。
三、施工工艺流程1. 测量勘察（1）测量桥梁尺寸：对桥梁进行详细测量，确定桥梁的几何参数和结构尺寸。
（2）勘察地质条件：对桥梁周边地质条件进行勘察，确定地基的承载能力和地质稳定性。
2. 地基处理（1）清理基础：清理桥梁两侧地基表面的杂物和污垢。
（2）加固地基：对地基进行加固处理，以提高地基的承载能力和稳定性。
3. 安装基础支架（1）安装支架：根据设计要求，在桥梁两侧设置基础支架，支撑护栏的安装。
（2）固定支架：采用螺栓等固定装置，将支架固定在桥梁上。
4. 安装护栏（1）铺设护栏材料：根据设计要求，铺设护栏材料，并进行调整和修整。
（2）连接护栏件：对护栏材料进行连接，确保护栏的连续性和牢固性。
5. 安全验收（1）检查护栏质量：对安装完成的护栏进行质量检查，确保各项指标符合规范要求。
护栏升级改造工程方案范本
护栏升级改造工程方案范本一、项目背景随着城市交通的日益繁忙和人口密集度的增加，城市道路上的交通安全问题日益突出。
作为城市交通安全的重要配套设施，护栏在城市道路上发挥着至关重要的作用。
而随着城市规划和建设的不断更新，许多老旧的护栏已经无法满足城市交通安全的需要，亟待进行升级改造。
因此，本方案拟对城市道路上的护栏进行升级改造工程，以提升城市道路交通安全系数。
二、项目概述本次护栏升级改造工程主要包括对城市道路上的旧护栏进行更换、升级改造，以及在一些关键路段新增加护栏等内容。
改造范围包括城市主干道、次干道等重要道路。
本次工程将采用先进的科技和设计理念，将新型的护栏系统与城市道路结合，以提升城市道路交通安全系数，减少交通事故发生率。
同时，本次工程将致力于打造高品质的城市道路环境，提升城市形象。
三、改造内容1. 旧护栏更换对城市道路上的老旧护栏进行更换，采用高强度、抗腐蚀的新型护栏材料，确保护栏的稳固性和耐久性。
2. 新增护栏在城市道路中部分路段，设置新型护栏，特别是在易发生交通事故的路段或者是人口密集的地段，增加护栏对行人和车辆的保护。
3. 护栏颜色和造型设计针对城市道路环境和城市形象，进行护栏颜色和造型设计，使护栏更符合城市美观形象，凸显城市风貌。
4. 护栏附属设施在护栏中设置警示标识、反光条等附属设施，提高夜间对交通参与者的警示效果，降低夜间交通事故的发生率。
5. 改善护栏结构通过对护栏结构进行改进优化，提高护栏的防撞性能和抗冲击能力，更好地保护行人和车辆的安全。
四、实施方案1. 技术选型选择采用先进的护栏材料和技术来进行升级改造工程，确保护栏的稳固性、耐久性和防撞能力。
同时，选择符合城市美观的护栏颜色和造型，以提高城市道路的整体形象。
2. 工程进度将工程分段实施，对不同路段的护栏进行升级改造。
根据道路交通状况，合理安排施工时间，尽量减少对城市交通的影响。
3. 安全保障在施工过程中加强安全管理，确保施工人员和周边行人车辆的安全。
桥梁防撞护栏工程施工设计方案
编制依据及编制原则一、编制依据、原则及概况1、编制依据1.1、《广陕广巴高速公路连接线（吴家浩至张家湾高速公路）两阶段施工图设计文件LJ-2合同第三册》；1.2、对本标段的现场勘察和调查资料；1.3、国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准及相关文件；1.4、我单位历年来积累的施工技术与经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力以及各专业人才等资源条件。
2、编制原则2.1、遵循招标文件条款的原则，积极响应招标文件的各项条款及要求。
2.2、优先考虑安全、质量的原则。
精心组织施工，合理安排工作量和工期，确保无安全、质量事故发生。
2.3、坚持实事求是的原则。
在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。
2.4、坚持按项目法管理的原则。
通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。
2.5、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。
贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
2.6、坚持用工制度的动态管理。
根据工作的需要，合理配备劳动力资源。
3、工程概况杨家田B匝道（BKO+OOO〜BK0+328 ）防撞护栏全长656m，每隔5m 设置一道断缝。
4、工程数量表防握护栏、防撞护栏施工方案1、施工准备1.1 技术资料准备施工前熟悉施工图纸，掌握防撞护栏结构尺寸等相关资料; 熟悉施工规范，施工前应进行安全和技术交底。
混凝土配合比及试验，按设计要求，做混凝土配合比，以满足施工工艺要求。
1.2 现场施工准备根据现场情况，对桥台附近的施工道路进行平整和压实，确保大小施工车辆出入通畅。
桥面具备一定的施工工作面。
1.3计划施工时间根据架梁及湿接缝完成的时间安排，计划开工时间为2014年10月1日，结束时间为2014年11月底。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
设计说明
一、工程概况
咸丰县国省干线桥梁护栏专项整治项目，共9座桥梁，位于省道S232椒石线椒园至咸丰县城段。
二、设计总体思路
2.1设计规范
(1)《公路桥梁加固设计规范》（JTGT J22-2008）
(2)《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）
(3)《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017）
(4)《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）
(5)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）
(6)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-1-2017）
(7)《公路桥涵养护技术规范》（JTG H11-2004）
(8)《混凝土结构维修技术规范》（CECS25：90）
(9)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
(10)《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2013
(11)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTG 3362-2018）2.2 设计原则
本项目护栏改造遵循的基本原则：
(1)各等级公路桥必须设置路侧护栏；
(2)采用满足车辆防护和行人通行需求的组合护栏；
(3)桥梁护栏采用SB级钢筋混凝土防撞护栏；
(4)维修处治设计严格按照相关规范进行；
(5)尽量减少对原桥结构的损伤；
(6)工法设备简单，施工操作方便；
(7)材料用量少，费用低；
(8)后期养护工作量少；
(9)护栏改造施工时尽量不中断交通。
三、桥梁描述及改造方案
3.1病害描述
干溪石拱桥位于S232省道椒园至咸丰县城段，桥面净宽7.1m，桥梁净空高8m，桥面两侧设置1.05m宽人行道，石栏杆，路缘石高45cm。
见图1~图2。
图1防撞墙高度不够图2桥面全照
改造方案：在原路缘石上增设30cm高钢支撑架，在路缘石上刷反光油漆。
1
龙坪石拱桥位于S232省道，中心桩号：K1633+635，桥面净宽6.85m，桥梁净空高10m，桥面两侧设置1.25m宽人行道，石栏杆，路缘石高50cm。
见图3~图4。
图3侧面图图4桥面全照
改造方案：在原路缘石上增设30cm高钢支撑架，在路缘石上刷反光油漆。
老溪沟桥位于S232省道椒园至咸丰县城段，桥面净宽7.4m，桥梁净空高20m，桥面两侧设置1.25m宽人行道，石栏杆，路缘石高50cm。
见图5~图6。
图5侧面图图6桥面全照
改造方案：在原路缘石上增设30cm高钢支撑架，在路缘石上刷反光油漆。
汤家沟桥位于S232省道椒园至咸丰县城段，桥面净宽6.5m，桥梁净空高15m，桥面两侧设置1.25m宽人行道，混凝土栏杆，路缘石高50cm，见图7~图8。
图7侧面图图8桥面全照
改造方案：在原路缘石上增设30cm高钢支撑架，在路缘石上刷反光油漆。
马河一桥位于S232省道椒园至咸丰县城段，桥面净宽6.5m，桥梁净空高8m，桥面两侧设置1.25m宽人行道，石栏杆，路缘石高50cm。
见图9~图10。
图9桥面全照图10侧面图
改造方案：在原路缘石上增设30cm高钢支撑架，在路缘石上刷反光油漆。
马河二桥位于S232省道椒园至咸丰县城段，桥面净宽6.5m，桥梁净空高7m，桥面两侧设置1.25m宽人行道，石栏杆，路缘石高50cm，见图11~图12。
图11桥面全照图12侧面图
改造方案：在原路缘石上增设30cm高钢支撑架，在路缘石上刷反光油漆。
老寨桥位于S232省道椒园至咸丰县城段，桥面净宽8.5.0m，桥梁净空高5.0m，桥面两侧设置2.0m宽人行道，石栏杆，路缘石高50cm。
见图13~图14。
图13桥面全照图14侧面图
改造方案：在原路缘石上增设30cm高钢支撑架，在路缘石上刷反光油漆。
象鼻岩桥位于S232省道椒园至咸丰县城段，桥面净宽9.5m，桥梁净空高4m，桥面两侧设置1.75m宽人行道，混凝土栏杆，路缘石高50cm，见图15~图16。
图15桥面全照图16侧面图
改造方案：在原路缘石上增设30cm高钢支撑架，在路缘石上刷反光油漆。
孙家坝桥位于S232省道椒园至咸丰县城段，桥面净宽8.9m，桥梁净空高4m，桥面两侧设置2.0m宽人行道，石栏杆，路缘石高50cm，见图17~图18。
图17桥面全照图18侧面图
改造方案：在原路缘石上增设30cm高钢支撑架，在路缘石上刷反光油漆。
四、护栏改造设计要点
4.1在原路缘石设置钢支撑架，钢支撑架高30cm。
4.2在路缘石上刷反光油漆。
五、护栏改造施工要点
5.1 主要施工顺序
①路缘石打孔②安装支撑架。
5.2路缘石打孔施工
钻孔和插入锚杆的施工程序为放样、钻孔、清空及填充孔眼和插入螺栓：
1）钻孔
（a）在需植螺栓的位置用记号笔标作出记号。
（b）钻孔位置正在砌缝处可适当移动钻孔位置。
（c）用冲击钻钻孔，螺栓的钻孔直径参照相关的性能指标；直尺设定成孔深度。
（d）初钻时要慢，待钻头定位稳定后，再全速钻进。
（e）在薄壁端墙上钻孔，可用水钻成孔，以减少钻孔时的振动，防止造成蹦边破坏、但必须用凿毛器将孔壁凿毛。
（f）成孔尽量垂直于结构平面。
2）清孔、吹孔
（a）螺栓孔钻到设计深度后，用刷子刷落孔壁灰渣。
（b）将气筒导管插入孔底，来回打气吹出灰渣。
（c）用水钻成孔时，必须等孔内干燥，再用上述方法清孔，并保持孔内干净、干燥至注胶前。
（d）按上述工序进行刷孔及吹孔各三遍，直至孔内清洁干燥为止。
3）注胶
（a）注胶前，须详细阅读植筋胶使用说明书，掌握其正确的使用方法，查看胶的有效期，过期的不能使用。
（b）当环境条件（温度、湿度）不满足时，应停止施工。
（c）检查螺栓孔是否干净、干燥。
（d）当上述条件满足后，把植筋胶放入胶枪中，接上混合管（必要时接上延长管）。
每支胶最先挤出来的胶体颜色不均匀的部分（约10cm）应弃之，见到颜色一致的胶体后再将混合管插入孔底，从孔底向外注入粘结剂，注满孔洞的2/3，保证植入螺栓后饱满。
向上注入植筋胶时，可先用薄膜袋将胶水送进孔底，再插入钢筋撑破胶水袋。
（e）植筋用胶料见表
植筋胶用胶量表
4）植入锚固螺栓
（a）将加工好并除锈后的螺栓轻砸击至孔底，螺栓插入要缓慢，防止粘结剂在钢筋的快速挤压下喷出，造成螺栓与胶体之间不能完全紧密结合。
（b）螺栓插到孔底后，调整好外露部分位置，用绑丝或其它方法固定好螺栓。
（c）由下向上进行螺栓施工时，应先将内装结构胶的胶袋或玻璃管埋入植筋孔中（若有胶枪则直接用胶枪将胶水喷入孔中），再将螺栓植入，通过螺栓的挤压将胶袋或玻璃管破碎，并使流出的植筋胶将孔洞填满，并对螺栓紧密包裹。
（d）植筋胶必须无毒，有抗腐蚀，抗疲劳的性能；符合GB50367《混凝土结构加固设计规范》的要求。
有质量合格证；植筋胶由厂家拌和，施工单位不得私自拌和。
植筋胶的性能指标可参照RE500植筋胶性能指标，其性能指标如下表：
6）养护：在不低于5℃的环境温度下养护30分钟，固化期间防止振动。
5.3支撑架安装施工
待预埋螺栓固结好后进行支撑架，施工过程中注意避免支撑架扭曲，影响钢管安装；支撑架间距可跟路缘石长度适当调整，路缘石端部距离支撑架50cm。
5.4除以上注意事项外，施工单位必须按照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T
F50-2011执行。
七、施工期间交通保畅方案
护栏改造部位位于桥面，对交通影响较大，应在施工点两侧设置醒目正在施工的标志，并安排专人进行交通疏导，控制车辆通过施工点的行驶速度不大于5km/h，车辆总重不大于20t。
施工过程给附近的群众出行和生活带来一定的影响，请业主及施工单位在开工前做好沿途群众的宣传及协调工作，以取得群众的谅解。
其他未尽事宜应严格执行规范《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011的相关规定。