沥青路面摊铺专项施工方案-温度
沥青路面施工方案
沥青路面专项施工方案目录第一章工程概述11.1工程概况11.2主要施工内容11.3编制依据及原则2第二章主要施工技术方案22.1普通SMA/AC沥青混合料铺装22.2高模量改性沥青SMA铺装112.3钢桥面双层SMA沥青混合料铺装192.4超薄磨耗层沥青混合料施工222.5雾封层施工25第三章施工组织及进度计划273.1施工组织管理273.2施工部署283.3施工进度计划29第四章施工质量目标及质量保证措施304.1施工质量目标304.2施工管理体系304.3质量保证措施31第五章安全施工保证措施335.1沥青施工中的安全措施335.2沥青砼拌和楼的安全措施34第六章文明施工及环境保护措施356.1文明施工措施356.2 环境保护措施36第一章项目概述1.1项目概述本工程为广州内环路主线及辐射桥面黑色化工工程项目第一标段。
工程范围:江湾大桥南至西昌立交(顺时针，半环)，包括A线(桩号AK04+390.629 ~ AK00+000，AK22+102.714 ~ AK17+044.234)，A线、B线匝道(桩号BK18+925.46 ~)B00+000 ~ BK4+963.027)和B线匝道，中山八中镇安立交，素社立交除内环路部分特殊路段外，所有高架桥均采用双向六车道或双向四车道加紧急停车带的标准。
主线每车道宽度为3.75m，匝道宽度为3.5m，桥下地面道路宽度为3.0m，混合车宽度为3.25m，因此桥面宽度一般单向布置为12.60m，双向布置为25.20m。
1.2主要建设内容1.本项目是对原有道路进行大中修，包括路面黑化、附属设施维护、交通标志、标线和管理设施的恢复和完善。
土建施工内容:整路段刨除原有沥青混凝土路面，然后重新铺筑沥青面层，更换损坏的伸缩缝，局部修复集水井。
交通建设包括交通标志、地面特征识别和检测线圈恢复。
二、沥青路面修补:1.拆除内环路高架桥段3cm厚沥青混凝土上层，铺4cm改性SMA-13沥青；2.拆除辐射高架路面上4cm厚的沥青混凝土上层，铺4cm改性SMA-13沥青；3.广元光华、东晓南放射线通车时间短，超薄磨耗层直接铺设2cm；4.内环路地面段路面应刨4cm厚沥青混凝土上层，铺4cm改性SMA-13沥青，局部破损处刨10cm。
沥青摊铺施工方案
路面沥青摊铺施工方案一、编制目的及适用范围1、为确保本工程路基工程沥青路面的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定方案。
2、本施工方案适用于合肥市徽州大道-高铁南站衔接工程1标段路基工程的沥青路面施工。
二、编制依据1、《徽州大道与合肥高铁南站衔接工程、高铁路工程施工图》2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）5、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）三、工程概况本标段徽州大道主线设计起迄里程为K0+000～K1+156.062，南二环东西向下穿结构设计起讫桩号为NEHK0+000～NEHK1+610，庐州大道起讫里程为LZDDK0-040～ LZDDK0+362，主要路面结构：（1）车行道路面结构（一）总厚度74.6cm：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm 中粒式沥青砼（AC-20C）SBS改性→8cm中粒式沥青砼（AC-20C）→6mm透层、封层→2*18cm水泥稳定碎石→20cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。
车行道路面结构（二）总厚度64.6cm：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→8cm 中粒式沥青砼（AC-20C）→6mm透层、封层→16cm水泥稳定碎石→16cm 水泥稳定碎石→20cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。
车行道路面结构（三）总厚度78.8cm： 4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm 中粒式沥青砼（AC-20C）SBS改性→8cm中粒式沥青砼（AC-20C）→8mm透层、复合土工布、封层→40cm水泥稳定碎石→双向土工格栅→20cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。
车行道路面结构（四）总厚度60.8～78.8cm：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm中粒式沥青砼（AC-20C）SBS改性→8cm中粒式沥青砼（AC-20C）→8mm透层、复合土工布、封层→22cmC30钢筋砼板→20cm水泥稳定碎石→双向土工格栅→0～18cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。
沥青摊铺_专项方案
一、项目背景随着我国基础设施建设步伐的加快，沥青路面施工已成为公路、桥梁、市政道路等工程项目的重要组成部分。
为确保沥青摊铺施工质量，提高施工效率，保障施工安全，特制定本专项方案。
二、施工准备1. 人员准备：- 组织成立沥青摊铺施工领导小组，明确各级人员职责。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员掌握沥青摊铺技术要求和操作规程。
2. 材料准备：- 选用符合国家标准的沥青混合料，确保材料质量。
- 准备摊铺机、压路机、运输车辆等机械设备，并进行检查和维护。
3. 场地准备：- 清理施工现场，确保路面平整、干净。
- 设置安全警示标志，确保施工安全。
三、施工工艺1. 摊铺前准备：- 检查基层质量，确保平整、密实、无裂缝。
- 按设计要求进行放样，确定摊铺宽度、厚度和位置。
2. 摊铺作业：- 摊铺机匀速前进，确保沥青混合料均匀分布。
- 摊铺过程中，注意控制摊铺厚度，避免出现厚薄不均现象。
- 采用多机联合作业，提高施工效率。
3. 碾压作业：- 采用初压、复压、终压三阶段碾压，确保沥青混合料密实、平整。
- 初压时，选用轻型压路机，碾压速度不宜过快。
- 复压时，选用中型压路机，碾压速度适当加快。
- 终压时，选用重型压路机，进行慢速碾压，消除轮迹。
4. 接缝处理：- 摊铺接缝时，注意对接缝处的处理，确保接缝平顺、密实。
四、质量控制1. 材料质量：- 严格把关沥青混合料生产、运输、储存过程，确保材料质量。
- 定期检测沥青混合料性能，符合设计要求。
2. 施工质量：- 严格控制摊铺、碾压等施工工艺，确保施工质量。
- 定期检查路面平整度、厚度、密实度等指标，确保符合设计要求。
五、安全管理1. 施工人员：- 严格执行安全操作规程，确保施工人员安全。
- 定期进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 机械设备：- 定期检查、维护机械设备，确保设备安全运行。
- 设置安全警示标志，防止机械伤害。
3. 施工现场：- 设置安全警示标志，确保施工现场安全。
3.12沥青混凝土路面冬季低温施工措施
沥青混凝土路面冬季低温施工措施摘要：因工期要求沥青混凝土路面不可避免的要在冬季低温季节施工，为保证质量，必须采用有效施工措施，公路和铁路等交通行业的建设也得到了广泛的开发。
其中，高质量沥青混凝土材料在交通建设中路面的建设上起到重要作用。
关键词：沥青混凝土路面冬季低温施工措施引言对沥青混凝土路面的施工来讲，应根据施工现场的气候、地形环境、设计文件等影响因素，来选择施工工艺。
施工方便快速，经济耐久，维修方便，可再生利用；易于机械摊铺操作，因而在高等级公路、市政道路中被广泛应用。
为此，为了保证本项目沥青路面在冬季能顺利施工，在咨询有关路面专家后，提出了沥青混凝土路面冬季低温施工措施，以便在保证工程质量的同时，延长本工程沥青混凝土路面的可施工时间，加快工程进度。
1.沥青混合料强度形成机理及施工温度场2.沥青混凝土冬季施工中存在的主要问题2.1沥青混合料温度在冬天下降快，报废率比较高2.2施工质量无硬性指标，较难控制3.针对冬季低温施工采取了以下措施4.冬季沥青混凝土路面施工质量分析4.1沥青混凝土的选料及配比4.2沥青混合料的运输要求4.3控制及分析沥青混凝土温度4.结束语既然由于各种原因的影响，使得我们需要在冬季低温下施工沥青混凝土道路面层，那我们就需要根据实际情况，编制冬季施工专项方案，为了保证冬季沥青混凝土路面施工的质量，要加强对施工管理部门的管理，保证施工工作人员的安全，检测施工技术和施工方案的合理化，以期保证在规定时间内完成公路的施工。
参考文献[1]《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2008[2]《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)[3]《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1。
沥青混凝土路面施工方案沥青路面专项施工方案
沥青混凝土路面施工方案沥青路面专项施工方案沥青混凝土路面施工方案篇(1):沥青混凝土路面施工方法沥青混凝土路面1 适用范围适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工。
2 施工准备2.1 技术准备1．调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。
2．沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。
3．对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。
2.1 材料要求热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）的有关规定。
2.1 机具设备1．主要机械设备(1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。
(2)压实机械：6~14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮胎式压路机，1~2t手扶式小型振动压路机。
(3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。
2．施工及检测工具(1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。
(2)检测工具：3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。
2.4 作业条件1．沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。
2．沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。
路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。
3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。
对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。
4．沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。
对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。
5．施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。
沥青路面整平摊铺施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市新建道路沥青路面工程，道路全长10公里，道路宽度为40米，设计车速为60公里/小时。
路面结构为：基层、底基层、沥青面层。
沥青面层采用沥青混凝土，厚度为6厘米。
二、施工准备1. 人员准备- 组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备- 沥青混凝土：选用符合国家标准的沥青混凝土，确保其质量符合设计要求。
- 集料：碎石、石粉等集料应经过严格筛选，确保粒径符合要求。
- 水泥、石灰等：用于基层、底基层的稳定材料。
- 施工设备：摊铺机、压路机、装载机、拌合楼、运输车辆等。
3. 机械设备准备- 摊铺机：选用性能稳定、精度高的摊铺机。
- 压路机：选用振动压路机和钢轮压路机。
- 装载机和运输车辆：用于材料的运输。
4. 施工场地准备- 施工场地应平整、坚实，满足摊铺和压实的需要。
- 设置排水设施，确保施工过程中的排水畅通。
5. 施工图纸和技术文件准备- 熟悉施工图纸，明确施工要求和工艺流程。
- 准备相关技术文件，如施工方案、施工记录、质量检验报告等。
三、施工工艺流程1. 基层施工- 清理基层：清除基层表面的杂物、杂草、积水等。
- 摊铺基层材料：采用拌合楼将水泥、石灰等材料与集料拌合均匀，然后进行摊铺。
- 压实基层：采用振动压路机和钢轮压路机对基层进行压实。
2. 底基层施工- 清理基层：与基层施工相同。
- 摊铺底基层材料：采用拌合楼将水泥、石灰等材料与集料拌合均匀，然后进行摊铺。
- 压实底基层：与基层施工相同。
3. 沥青面层施工- 摊铺沥青混凝土：采用摊铺机将沥青混凝土均匀摊铺在底基层上。
- 摊铺后检查：检查沥青混凝土的厚度、平整度、宽度等是否符合要求。
- 碾压沥青混凝土：采用振动压路机和钢轮压路机对沥青混凝土进行碾压，确保其密实度。
4. 接缝处理- 在沥青面层接缝处，采用切割机进行切割，确保接缝整齐。
- 用热沥青或冷沥青进行接缝处理，确保接缝处的密实性。
沥青路面的施工方案
沥青路面的施工方案沥青路面施工方案一、前期准备工作1、施工前，需确定施工计划和路基地面的最终高程。
需清理路面残留物，避免沥青路面施工时其残留对施工造成影响。
2、将施工区域划分为一定区域，进行安全防护，提高工作安全。
3、准备好沥青路面施工所需的所有设备和工具，例如沥青摊铺机、压路机、洒水车、平地机等。
二、材料准备1、根据施工计划和设计要求，准备好不同级别的沥青混合料。
2、水泥、石英砂、矿粉等辅助材料要备足。
3、在施工现场设立沥青混合料储存区和加热设备储备站，为后续施工做准备。
三、施工流程1、清理路面处理路面杂物和灰尘，确保沥青路面基础干净、整洁。
2、路面测量对路面进行高程测量，确定修路高度，以防止施工时过度抬高路面，影响车辆行驶安全。
3、喷水洒水在施工区划定喷水点，加强路面湿度，防止沥青路面最终固结不均的情况。
4、沥青混合材料搅拌加热将沥青混合材料加入摇匀桶中，搅拌5-10分钟，达到沥青和石料等基础材料混合均匀。
其次，将混合后的材料送入加热容器进行加热和熔化，达到液态状态。
5、摊铺沥青混合物使用沥青摊铺机将熔化后的沥青混合物均匀地放在基础路面层上，按照需要放置减少沥青量的补丁，以确保路面平整。
6、路面压实使用压路机对整个路面进行压实处理，让混凝土路面的密度更紧密，水泥和混凝土更坚硬。
7、沥青路面喷涂在沥青路面压实后，进行沥青喷涂。
涂料应比更混合料低，喷涂厚度应保持均衡，这样才能使涂料能够均匀地挥发和固化。
四、施工注意事项1、准确地前期测量和设计，避免出现等高的不均匀区域。
2、温度的影响。
温度变化对沥青路面施工质量影响相当大。
对施工成品的质量有很大的影响。
3、路面存水处理。
需要将水的漏斗从下部较低点调整到下部高点以便于降水。
4、施工材料的正确储存，避免灰尘和杂物污染，准确搭配，正常加热和搅拌。
总之，一份成功的沥青路面施工方案是实施一项高品质的公路施工工程的关键所在，因此，需要贯穿项目的全过程，把各个详细细节和技术处理完善到位。
道路沥青路面施工方案
道路沥青路面施工方案道路沥青路面施工方案一、施工前的准备工作1. 确定施工范围和工期，编制施工计划。
2. 聘请合格的工程队伍和施工人员，及时安排人员培训。
3. 准备施工材料和设备，确保供应充足。
4. 联系相关部门进行交通管制，确保施工期间交通畅通。
二、施工工艺1. 清理现场：清除路面上的杂物、灰尘和沙石，保证路面干净整洁。
2. 确定施工参数：根据施工条件和设计要求，确定沥青混合料的种类、拌和比例和厚度等参数。
3. 试验检查：对原材料进行试验检查，确保质量符合要求。
4. 预处理：对路面进行修补、刨平和打击底基处理，保证路面的平整度和强度。
5. 拌和沥青混合料：使用机械设备将沥青、矿料和其他原材料进行混合，保证混合均匀。
6. 温度控制：控制沥青混合料的温度，确保施工的稳定性和质量。
7. 沥青路面施工：采用铺装机或手工进行施工，保持匀速、均匀铺设。
8. 摊铺与压实：使用压路机进行摊铺，确保路面厚度均匀，然后使用压路机进行压实，提高路面的密实度。
9. 划线：使用适当的设备进行路面标线作业，确保标线的精准和清晰。
三、施工注意事项1. 施工时天气：避免在雨天、雪天或温度过高的情况下施工，以免影响施工质量。
2. 沥青混合料的准备：沥青混合料的拌和比例和温度要严格控制，确保施工质量。
3. 施工队伍的配备：合理安排工人数量和工作岗位，确保施工进度和质量。
4. 施工现场的管理：确保施工现场的干净整洁，并设置警示标志和指示牌，确保施工员工的安全。
5. 施工期间的交通管制：与相关部门进行联系，及时采取交通管制措施，确保施工期间交通畅通。
四、施工验收1. 沥青路面完工后，进行质量验收和安全检查。
2. 对施工质量进行抽查，检查路面平整度、标志的清晰度和路面的密实度等。
3. 进行施工记录的整理和归档，以备将来参考和查询。
通过以上步骤的施工，可以保证道路沥青路面的质量和使用寿命。
每个环节都需要严格按照要求进行操作，保证施工质量。
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文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 1 目 录 1． 工程概况 2． 主要工程项目的施工方案 3． 工程的施工顺序及进度计划 4． 质量、安全保证体系及措施 5． 文明施工与环境保护措施方案 6． 交通安全维护措施 一、工程概况 （一）、项目简介 湖南省长沙至株洲高速S21主线起于长沙县黄花镇，止于与醴潭高速公路相交的龙头铺互通，株洲连接线止于株洲电机厂西北。全线呈南北走向，北端与长永高速相连，南端与莲易一级收费公路相连，由北往南依次经过长沙市黄花镇、榔梨镇、干杉乡、黄兴镇、跳马乡、浏阳市柏加镇、株洲市云田乡、龙头铺镇。于2013年11月26日通过竣工验收建成通车，为沥青混凝土路面结构，随着运营时间的延长和交通量的持续增长，特别是受2015年度京港澳高速公路货车分流影响，长株高速路面破损发展迅速，损坏状况不断恶化，严重影响了行车安全性、舒适性和路容路貌，多处严重车辙等病害路段，须铣刨并重新摊铺，因此必须采取中修处治维修措施，改善路况，提高路面质量、延长使用寿命，适应运输发展的需要。 （二）、 项目施工组织 项目施工组织机构 本工程实行项目管理，项目经理部拟设置在长株高速管理中心附近，项目经理部由项目经理、生产副经理、总工程师等领导和三个大职能部室、文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 2 铣刨工程队、摊铺工程队、交通维护队、沥青混凝土拌和场组成。项目经理部由项目经理、技术负责人和三科二室：即工程合约科、机料安全科、人力财务科、工地实验室和办公室组成，生产技术骨干由具备丰富经验的技术人员担任，工程合约科负责工程的技术、质量、计量、合同管理等；机料安全科负责工程所有设备、材料的采购、管理沥青混凝土的生产、供应，设备及配件的采购、调度、维修保养，沥青混合料储存场的建设、设备安装、调试、生产、供料及运输车队、交通管制及维护、施工安全、生活安全；人力财务部负责项目的人力、资金调配、财务管理；办公室负责工程的行政日常工作、人身财产安全，后勤服务工作，环保工作，协调各方关系，解决临时用地等工作。工地实验室负责工程试验、材料检测、质量自检等常规试验和质量管理工作。 其组织机构框图如下： 二、主要工程项目的施工方案
（一）、总体施工工艺 专项工程施工工艺：路面勘测→洒布机喷洒乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→摊铺机摊铺作业→光轮、胶轮碾压作业→冷却→开放交通。 （二）、具体施工方案 1、沥青混凝土路面摊铺 1.1清洗路面：清除路面上因前部分施工环节留下的各种废渣，对路面进行清扫，扫净后用水车把路面冲洗干净。 1.2喷洒粘层油：待路面完全干燥后，进行乳化沥青粘油的喷洒。洒布量0.3～0.6L/m2（厚度1mm），厚2-3mm。 1.3铺筑沥青混合料：在乳化沥青完全乳化后，即可铺筑沥青混合料。 ，严格按照生产配合比配料，拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。出料温度控制不得高于195℃，高于此温度的混文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 3 合料应予废弃。配合监理工程师取样送交工地实验室检验，沥青混合料应均匀一致，杜绝花白料、过火料、结团、成块或严重的粗细料分离等不合格沥青混合料。 ，车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标志牌。 运料车进入摊铺现场前，应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物，应清洗干净后方可进入施工现场。 ，所用的摊铺机应尽量采用具有自动或半自动调整摊铺厚度及自动找平装置，有容量足够的受料斗和足够的功率推动运料车，有可加热的震动运平板，摊铺宽度可调节。摊铺时可采用单机作业或两台以上摊铺机成梯形联合作业。 1.4 沥青砼面层摊铺： NovaBond在60-80℃的温度下喷洒，喷洒必须精确计量，以保住路面摊铺均匀，喷洒量不小于1L/m2，热沥青混合料摊铺温度约为150-170℃，在NovaBond喷洒后摊铺，热沥青混合料摊铺在所有Novabond喷洒表面上，并由电加热的振动烫平板进行烫平。摊铺机采用9米液压伸缩摊铺机，根据拌合机和运料车的运输能力，摊铺机的行进速度为：2.5－3.5m/min，施工摊铺温度控制在不低于160℃。根据摊铺机的实际情况在铺筑时沥青砼松铺系数根据试摊确定，为防止离析，人工铺筑时不要扬撒，而应端送反扣在铺筑面上后推平顺，接缝处如有麻面时用细料撒铺，不得过高或过低，接缝边应平直，不允许有弧形或锯齿状边缝。 摊铺过程中摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机的螺旋布料器应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 4 以减少在摊铺过程中混合料的离析。 1.5 压实： ，并保持较短的初压区长度，尽快使表面压实，减少热量散失。 采用10T双钢轮压路机，静压两遍。压路机速度为3Km/h，为防止沥青砼粘结钢轮，压路机可喷水湿润钢轮。正常温度施工初压开始温度控制到：不得低于150℃；碾压时两轮迹要重叠15-30cm。 初压后进行检查平整度、路拱，有严重缺陷时应进行修整及至返工。 ，压路机碾压段的总长度应保持在60至80米间。复压温度不得低于110℃，采用10T双钢轮振动压路机碾压，复压四遍。为保护原有未损路面，待压路机钢轮进入新铺补AC层区后方可开振，速度为3Km/h－5Km/h。 ，以最终消除轮迹为度，终压表面温度不低于90℃。终压结束后确保新铺路面高于老路面2-3mm。 ，压路机的碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮时要立即清除。碾压过程中可向碾压轮喷水，但必须严格控制喷水量，喷水时应时水雾化，不得漫流。 1.6接缝处理：待温度降至50℃后，立即对接缝进行刷缝封水处理，以保护路面下面层及路基免受浸害。 1.7通车条件：压实后的沥青路面在了冷却前，任何机械不得在其上停放或行驶，并防止矿料、油料等杂物的污染。沥青路面冷却并在刷缝材料水份完全蒸发后方可开放交通。 1.8沥青混合料压实度的检测：沥青混合料压实度的检测通常是在沥青路面冷却后（或第二天）采取钻芯取样的形式，把钻取的芯样送往实验室进行检测。 三、工程的施工顺序及进度计划 文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 5 1、施工总体计划工期 本工程按照先上行后下行，先主体后附属的施工顺序进行交叉作业，计划主体工程工期为：2017 年 10月 28日― 2017年11 月 30日。共计33天。 2、各分项工程的施工顺序 路面上面层铣刨计划在 2017年10 月28日进行，路面上面层试铺计划在 2017年10 月28日进行，分铣刨、摊铺两个作业区，铣刨上面层后立即清理、除尘、裂缝处理、喷洒粘层，沥青混凝土摊铺、压实，摊铺、压实紧跟铣刨作业区，摊铺、压实待沥青混凝土冷却后进行热熔标线，各工序间隔尽量缩短，尽量做到流水作业施工。 3、铣刨重铺施工计划及保通措施 序号 施工区段 施工有效天数 借道位置 保通组织措施
1 下行K7+300-7+190及K6+000-K3+000段铣刨重铺超薄磨耗层施工 4 在K4+800转上行通行，K2+800恢复下行通行 下行K7+300-K7+190及K6+000-K4+800段基本为处理4厘米上面层，拟采取单幅边通车边通行交通组织方案，并按设计及规范做好安全围护；K4+800-K3+000段多处为深度处理，拟采取封闭下行半幅，借道上行通行（上行用连续水马分隔成上下行车道），按设计及规范做好安全围护。 2 上行K5+896-K7+000段 3 在K4+800转下行通行，K7+000恢复上行通行 上行K5+896-K7+000段多处为深度处理，拟采取封闭上行半幅，借道下行通行（下行用连续水马分隔成上下行车道），按设计及规范做好安全围护。 3 上行K16+000-K17+400段 3 在K16+150转下行通行，K17+400恢复上行通行 上行K16+000-K16+200段基本为处理4厘米上面层，拟采取单幅边通车边通行交通组织方案，并按设计及规范做好安全围护；上行K16+200-K17+400段多处为深度处理，拟采取封闭上行半幅，借道下行通行（下行用连续水马分隔成上下行车道），按设计及规范做好安全围护。 4 上行K17+400-K20+004 在K17+400转下行通行，K20+000上行K17+400-K20+000段多处为深度处理，拟采取封闭上行半幅，借道下文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 6 0段 恢复上行通行 行通行（下行用连续水马分隔成上下行车道），按设计及规范做好安全围护。 5 上行K20+000-K22+500段 3 上行K20+000-K22+500段基本为处理4厘米上面层，拟采取单幅边通车边通行交通组织方案，并按设计及规范做好安全围护。 6 上行K22+500-K23+500段 2 在K22+500转下行通行，K24+500恢复上行通行 上行K22+500-K23+500段多处为深度处理，拟采取封闭上行半幅，借道下行通行（下行用连续水马分隔成上下行车道），按设计及规范做好安全围护。 7 上行K26+814-K35+156段4处铣刨摊铺 1 4处均为处理上面层，拟采取单幅边通车边通行交通组织方案，并按设计及规范做好安全围护。 8 下行K34+900-K34+865及K23+082-K20+000段 4 在K21+406转上行通行，K20+000恢复下行通行 下行K34+900-K34+865及K23+082-K21+406段基本为处理4厘米上面层，拟采取单幅边通车边通行交通组织方案，并按设计及规范做好安全围护；K21+406-K20+000段多处为深度处理，拟采取封闭下行半幅，借道上行通行（上行用连续水马分隔成上下行车道），按设计及规范做好安全围护。 9 下行K20+000-K17+400段 4 在K20+000转上行通行，K17+400恢复下行通行 下行K20+000-K17+400段多处为深度处理，拟采取封闭下行半幅，借道上行通行（上行用连续水马分隔成上下行车道），按设计及规范做好安全围护。 10 下行K17+400-K16+000段 2 下行K17+400-K16+000段基本为处理4厘米上面层，拟采取单幅边通车边通行交通组织方案，并按设计及规范做好安全围护。