从管理经济学的角度
心得体会 管理经济学学习心得3篇
管理经济学学习心得3篇管理经济学的指导和启示直接决定企业运作管理,企业负责人可以按照管理经济学的基本原理来对企业发展做出科学合理的决策。
下面是xxx为大家带来的管理经济学学习心得，希望可以帮助大家。
管理经济学学习心得范文1：两天的课程，听了一大堆新名词针尖式头位法、五品五行、成长6度、6W4H、边际效用、经济成本、利润最大化原则等等，单从字面上有点难理解，但在课堂上聆听老师娓娓道来，不但轻松解惑，而且茅塞顿开。
第一天《品牌营销管理》，张镌铭老师用其丰富的实战智慧诠释品牌营销的重要性，特别是大量的例证，顿时令课堂妙趣横生。
很多企业都希望自己的品牌出众，让自己的品牌深入人心，如何才能做到?张老师说把握好一句话就行我、他、妈是谁?，我就是自己的企业、自己的品牌，他就是市场环境、竞争对手，妈就是上帝，我们的客户。
只要搞清楚这三者的关系，处理好这三者的定位，品牌、形象、营销策略才有可能获得成功。
品牌，我理解需要一个长期的建设过程，并非一朝一夕就可以建立起来，但它是如何累积而来的呢?自己并未有深刻的认识，也没有深入去研究，我经营的朗逸商务酒店(WARM YES BUSINESS HOTEL)也走过了8年了，它在品牌战略上有什么成功之处，又有什么忽略的地方呢?许多人(朋友、同学、合作伙伴)一听到朗逸酒店，就会问朗逸有几家，好像在大家心目中，朗逸就是一个连锁品牌。
为什么会这样?在每年两届广交会期间，我们酒店接待的外宾人数一般都达到总住店人数的70%，这在周边同档次酒店中是绝无仅有的，为什么外宾(我们酒店接待过几乎是我听到过的所有的国家或地区的宾客)都认同warm yes?从张老师这一课的引经据典中，再加联想就把一些点滴的认知串联起来了，也豁然开朗了。
为什么大家觉得朗逸是一个连锁酒店品牌，我觉得可能朗逸二字寓意天舒气朗，和风飘逸，极易让人产生温馨、温暖、舒适、舒畅的联想，符合品名的四易要素;而获得外宾认同也是因为英文品名(根据调查数据)，因为warm yes寓意温暖舒适(的酒店)正是这一家。
从管理学或经济学的角度分析中国合伙人
观《中国合伙人》有感《中国合伙人》主要讲诉三个主人公一起创办赴美辅导机构——新梦想的经过。
故事引发了我对其中情节发展的管理学或经济学思想应用的思考。
1、企业的领导者与管理者领导者是指引企业往哪里走的人，在商业竞争中看到发展的方向；管理者是确保企业怎样走稳的人，在严格管理中也要充分发挥人文关怀。
影片中，成冬青虽然是新梦想最大的股东，但在孟晓骏退伙前，其实他充当的其实更像管理者的角色。
他考虑的是学校的选址，做的是接受采访、平息民众排英语情绪这样的事情。
而孟晓骏才是新梦想真正意义上的领导者。
他启动了30项计划，指导着新梦想扩大、应用互联网、股份制改革、上市等一系列问题。
因此，企业的成功离不开领导者的高瞻远瞩和管理者的尽职尽责。
2、技术竞争力与核心竞争力新梦想是办教育的。
教书谁都会，虽然不得不承认新梦想的教学方法有过人之处。
但不意味着是最好的，比如王阳的电影教学法很明显效率较低。
可见技术竞争力并不是新梦想成功的最主要原因。
那么新梦想的核心竞争力是什么呢？孟晓骏在影片里有提到，他说是梦想。
但是我觉得“游劲”更贴切。
成冬青说：“掉在水里不会死，呆在水里你才会死。
你只有游，不断地向前游…”正是把这种“游劲”精神交给了学生，才形成了新梦想的核心竞争力，使新梦想成为私立学校里NO.1。
3、快进键与暂停键不管是过于激进还是过于保守，对于企业的发展都是有弊的。
因此，快进、暂停键一个都不能少。
企业需要一个能看见其他人看不见的地方的人来按快进键。
还需要一个慎重分析利弊，考虑企业变更前后局面的暂停键。
孟晓骏无疑是新梦想的快进键，他是一个接受过西方文化熏陶的中国人，所体现出来的是一种职业管理者的管理方式。
从他加入新梦想开始，他就陆续启动多项计划推动新梦想前进向前，使新梦想不断扩大规模、实现了股份制改革、奠定的上市的前期思想基础。
而成冬青则是暂停键。
他是一个土生土长的农村人，所表现出来的是一种家族型企业的管理方式，孟晓骏的建议都要经过他的思考后点头同意才得以实施，特别是在股份制改革、上市这两件事情上，这个暂停键的作用闲的尤为明显。
论管理经济学在企业管理中的作用与应用
论管理经济学在企业管理中的作用与应用管理经济学是一门应用经济学的分支学科，它通过对企业经营管理过程中的决策问题进行分析和研究，为企业管理者提供决策支持和科学管理的方法。
在企业管理中，管理经济学发挥着重要的作用，并广泛应用于各个管理层面。
管理经济学在企业管理中的作用是帮助企业管理者做出决策。
管理经济学通过对成本、需求、供给等经济要素的分析，帮助管理者在不同的决策问题中，进行优化选择。
管理经济学可以帮助管理者确定最佳定价策略、最佳投资方案、最佳生产组织形式等，从而提高企业经济效益。
管理经济学在企业管理中的应用具体体现在多个层面。
在战略层面上，管理经济学可以帮助企业确定合适的产业结构和市场定位，制定长远发展战略。
在组织层面上，管理经济学可以帮助企业设计合理的组织结构和激励制度，提高组织效率和员工动力。
在运营层面上，管理经济学可以帮助企业优化生产过程和供应链管理，提高生产效率和流程管理。
在市场营销层面上，管理经济学可以帮助企业进行市场调研和定价策略分析，提高市场竞争力和产品销售额。
在财务层面上，管理经济学可以帮助企业进行成本管理和资金管理，提高财务状况和盈利水平。
管理经济学在企业管理中还发挥着其他作用。
管理经济学可以帮助企业分析和预测市场环境变化，把握市场机遇和风险。
管理经济学可以帮助企业进行风险管理，通过合理的投资组合和风险分散来降低经营风险。
管理经济学可以帮助企业进行经营绩效评估，通过对经济指标和管理效能的分析，及时调整经营策略和管理方法。
管理经济学可以帮助企业进行竞争对手分析和竞争战略制定，提高企业在市场竞争中的优势和生存能力。
有关管理经济学与日常生活关系的作文
有关管理经济学与日常生活关系的作文《管理经济学在生活中的小秘密》生活就像一场奇妙的游戏，而管理经济学则像一个神秘的魔法，默默地影响着我们的一举一动。
我先跟你说个我家小卖部的事儿。
我家开了个小卖部，就在小区门口，不大，但是五脏俱全。
这小卖部的生意啊，可藏着不少管理经济学的知识。
老爸老妈就是当家的“经济师”，虽然他们不懂啥高深的理论，但做的事儿可都跟这个沾边儿。
就说进货这事儿吧，进啥货，进多少货，可讲究了。
我记得有一次，夏天快到了，冰淇淋特别受欢迎。
市场上有好多牌子，贵的便宜的都有。
老爸呢，就琢磨开了，要是进太贵的吧，咱们小区好多都是普通人家，大家可能舍不得掏钱，虽然利润高，但卖不了几支；要是光进便宜的，那些小毛孩儿嘴可刁了，觉得不好吃，根本就不买。
最后老爸就按照一定的比例进了货，价格适中的占大头，便宜点儿和稍微贵点儿的各少一些。
这其实就是管理经济学里讲的市场需求和成本效益的平衡呀。
接着说这定价，又是一门大学问。
同一种饮料，大超市可能卖2块5，咱这小卖部要是也卖2块5，那可没多少人乐意光顾。
毕竟别人大超市东西多，人家顺便就买了。
可要是定得太便宜，又赚不了啥钱。
老爸就在观察了一段时间后，定了个3块钱。
为啥呢？因为咱们这是方便，大家下楼就能买到，有时候临时嘴馋或者着急用，就不在乎那几毛钱。
这价格啊，刚好能保证有利润，还能吸引顾客。
这就好比企业在竞争中找到自己的差异化优势一样，咱们小卖部的优势就是便利。
再看看货物的摆放，也不简单。
老妈把那些最受欢迎的，像可乐、方便面啥的，都放在最显眼的地方。
那些销量不咋好的，像某种怪怪味道的小零食，就放在角落里。
这跟管理经济学里的资源配置有着异曲同工之妙，把好的位置这一“资源”分配给能带来更多价值的商品。
这小卖部的点点滴滴就像一面镜子，反映出管理经济学在日常生活中的无处不在。
它不是啥高大上只存在于书本里的东西，而是就藏在我们身边，就像空气一样平常却又那么重要。
《管理经济学：隐藏在日常买卖中的策略师》还是得回到我家那小小的小卖部。
供应链管理的经济学解读
供应链管理的经济学解读供应链管理是一种重要的商业实践，它涉及到产品或服务从原材料供应商到最终消费者的整个过程。
在当今全球化的商业环境中，供应链管理的有效性对企业的成功至关重要。
本文将从经济学的角度解读供应链管理，并探讨其对企业和整个经济体的影响。
一、供应链管理的定义和目标供应链管理是指通过协调和整合供应商、制造商、分销商和零售商等各个环节的活动，以实现产品或服务的高效流动和交付。
其目标是最大程度地满足消费者需求，同时降低成本、提高效率和增加利润。
二、供应链管理的经济学原理1. 供需关系：供应链管理的核心是供需关系的平衡。
供应链管理通过准确预测市场需求、合理安排生产和库存，以及及时调整供应链各环节的产能和库存水平，实现供需的匹配，避免供过于求或供不应求的情况发生。
2. 规模经济：供应链管理可以通过规模经济效应降低成本。
规模经济是指随着产量的增加，单位成本逐渐下降的现象。
通过供应链管理，企业可以集中采购、生产和分销，实现规模经济效应，降低成本，提高竞争力。
3. 信息对称：供应链管理需要各个环节之间的信息共享和沟通。
信息对称是指供应链各方拥有相同的信息，可以及时准确地了解市场需求、供应能力和库存情况等。
通过信息对称，供应链管理可以减少信息不对称带来的风险和成本，提高效率和灵活性。
4. 风险管理：供应链管理需要考虑和管理各种风险，包括市场风险、供应风险和运输风险等。
通过合理的风险管理策略，供应链管理可以降低风险对企业和整个供应链的影响，提高稳定性和可持续性。
三、供应链管理对企业的影响1. 成本控制：供应链管理可以通过优化供应链各环节的流程和资源配置，降低成本。
例如，通过减少库存和运输成本、提高生产效率和质量，以及优化供应商选择和合作关系等，企业可以实现成本的有效控制。
2. 服务水平：供应链管理可以提高企业的服务水平。
通过准确预测市场需求、及时交付和响应客户需求，企业可以提供更好的产品和服务，增强客户满意度和忠诚度。
基于管理经济学视角的淘宝“双十一”成功分析
、
研 究背 景
三、 管 理经 济学 对现 代企 业管 理者 的启 示 １ ． 降低 经营 成本 ， 占据 市场 主动 经营成 本 的 高低 ，是企 业 能否 占据 市 场主 动 的一个 关 键 因素 。
淘宝“ 双 十一 ” 购 物 狂 欢节 始 于 ２ ０ ０ ９ 年， 此后的每年 １ １ 月 １ １
那 么 企业 就 占据 了市场 主动权 。 前 面我 们分 析过 淘宝 成功 的成 本原 因， 把较 低 的店 铺 租金 视 为 较低 的 固定 成 本 ， 把 低廉 的人 工 成本 和
税收 的缺 失视 为较 低 的变动 成本 。 这就 使得 淘宝 商家 可 以采用 低价 格定 价策 略来 吸 效率 也显 著提 高 ， 为 网络 营销 的健康 发展 提供 重要 保 障。 ３ 消 费 心理 分析 （ １ ） 低 价格 吸 引策 略 。前 面 的成本 分 析 中提 到 了淘宝 的商 家 具 有 低成 本 的优势 ， 使 得淘 宝 的 同质商 品的价 格 绝 大部 分是 低于 实体
号， 都 呈 现一 番 全 民狂 欢 的景 象 。从 ２ ０ １ １ 年到 ２ ０ １ ４年 ， 每年的 １ １
月１ １ 号的淘宝商城 的交易金额分别是 ３ ３ ． ６亿、 １ ９ １ 亿、 ３ ５ ０ 亿、 ５ ７ １
亿， 这个 数 字 的激增 可谓 十 分惊 人 。这一 方 面使 广 大消 费者 得 到实 惠， 另 一方 面也 使淘 宝商 城得 到 飞速发 展 。
四、 结束 语
增 加 。这 是推 动 “ 双 十一 ” 现 象产 生 的客 观原 因。
（ ２ ） Ｅ ｇ 子商 务 的 出现 为快 速 消费 提供 契机 。网络 的快 速普 及 使 得 中国 网民迅 速增 长 ， 同 时电子 商 务 消费 模式 的 出现 架起 了一 座 沟
选择生活中感兴趣的问题,用管理经济学进行分析
选择生活中感兴趣的问题,用管理经济学进行分析管理是企业发展的奠基石在一个刺骨寒风的冬天里，一群人点起了一堆火，大伙熊熊燃烧，烤得人浑身暖烘烘的。
有个人想：天这么冷，我绝不能离开火，不然我就会冻死。
其他人也都这么想。
于是这堆无人添柴的火不久便熄灭了，这群人全部被冻死了。
再有一群人点起了一堆火，一个人想：如果大家只能烤火不捡柴，这火迟早会熄灭的。
其他人也都在这么想。
于是大家都去捡柴，无人烤火，火不久也熄灭了，大家都被陆续冻死在捡柴的路上。
又有一群人点起了一堆火，这群人没有全部围着火堆取暖，也没有全部去捡柴，而是由一个年长的老者制定了“轮流取暖捡柴”的制度，一半人取暖，一半人捡柴。
于是人人都轮流去捡柴，人人也都得到了温暖，火堆因得到了足够的柴源不停地燃烧，大火和生命都延续到了第二年春天。
从这个简单的故事中我们可以明显地感觉到管理存在于我们人类生产、生活的每个角落。
小到一个集体、一个团队，大到一个企业，一个国家，如果做什么事情没有秩序，没有标准，我们的企业和社会就会发生混乱，出现问题。
在现实社会中，人们都是生活在各种不同组织之中的，如工厂、学校、医院、军队、公司等等，人们依赖组织，组织是人类存在和活动的基本形式。
没有组织，仅凭人们个体的力量是无法征服自然的，也不可能有所成就；没有组织，也就没有人类社会今天的发展与繁荣。
组织是人类征服自然的力量的源泉，是人类获得一切成就的主要因素。
然而，仅仅有了组织也还是不够的，因为人类社会中存在组织就必然有人群的活动，有人群的活动就有管理，有了管理，组织才能进行正常有效的活动，简而言之，管理是保证组织有效地运行所必不可少的条件。
组织的作用依赖于管理，管理是组织中协调各部分的活动，并使之与环境相适应的主要力量。
所有的管理活动都是在组织中进行，有组织，就有管理，即使一个小的家庭也需要管理；从另一个方面来说，有了管理，组织才能进行正常的活动，组织与管理都是现实世界普遍存在的现象。
小米管理经济学论文怎么写
小米管理经济学论文怎么写小米公司是中国一家知名的科技公司，以生产和销售智能手机、智能家居产品和其他电子设备而闻名。
本文将从管理经济学的角度来探讨小米公司的经营模式和经济管理策略。
首先，我们将从生产成本的角度来分析小米公司的经济管理。
小米公司在生产智能手机和其他电子产品时，注重降低成本并提高效率。
通过采用大规模生产和全球供应链战略，小米公司能够降低生产成本，从而提高产品的竞争力和盈利能力。
其次，我们将从市场定价和销售策略的角度来分析小米公司的经济管理。
小米公司一直以来坚持高性价比的定价策略，通过直销模式和线上销售渠道，降低渠道成本，将更多的利润回馈给消费者，从而拓展市场份额。
最后，我们将从研发投入和创新能力的角度来分析小米公司的经济管理。
小米公司将大量资金投入到研发和创新领域，致力于打造更具竞争力和创新性的产品，从而获得消费者的认可和市场份额的增长。
综上所述，小米公司通过降低生产成本、实施高性价比的市场定价和销售策略，以及加大研发投入和创新能力的努力，成功地实现了良好的经济管理，为公司的可持续发展奠定了坚实的基础。
另外，小米公司在经济管理方面还注重对供应链的管理和优化。
通过建立稳定的供应链体系，小米公司能够有效地控制成本，提高供应链的灵活性和响应速度，从而更好地满足市场需求和客户定制的要求。
小米公司还注重市场营销和品牌建设，通过创新的营销策略和全球化市场策略，扩大公司的品牌影响力和市场份额。
同时，小米还积极开展社会责任和可持续发展项目，注重环保和社会公益事业，提高公司的社会形象和公众认可度。
在管理经济学的视角下，小米公司一直在强调技术创新、批量生产、供应链优化、市场营销和社会责任。
通过这些经济管理策略的实施，小米公司在中国甚至全球范围内取得了显著的商业成功和竞争优势。
总而言之，小米公司的经济管理策略包括降低成本，实施高性价比的市场定价和销售策略，加大研发投入和创新能力，优化供应链管理，创新营销策略和社会责任等多方面。
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指导老师曾永梅学号 20061965姓名严哲文专业城市规划从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势全球性金融风暴的影响进一步向实体经济扩散，对国内经济发展主要产生四个方面的影响：外资投资减少、国内投资者信心降低、出口贸易受阻及国内消费者信心不足，特别对后者影响深远。
在这样的全球积极萧条大环境下，国家颁布了：扩内需、调结构、惠民生的政策，为我国汽车工业创造了较好的发展环境。
接下来从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势现状一．消费者需求消费者对汽车的需求受到多方面的影响。
最根本的是收入水平的影响，根据马斯洛的需要五个层次理论，只有人们在获得较低层次的需要满足后，才会产生较高层次需要满足的欲望。
尽管我国经济长期保持了快速增长，城乡居民收入大幅度增加，但对我国消费者而言，按大部分人的收入水平还是买不起轿车的，就算是买得起轿车也用不起。
且由于竞争激烈，车市行情不稳定，降价趋势明显，导致消费者持续保持观望态度，持币待购心理增强，纷纷延缓购车计划。
在这样的情况下，使得我国有相当多的消费者要买车只能是想想而已，购车欲望并不会很强烈。
另一方面，消费者对汽车的需求还受到消费观念的影响。
国内部分汽车消费者还存在落后的消费观念：一是把消费汽车放在身份的位置上，把消费汽车作为身份地位的象征。
二是把消费汽车看成是“超前消费”或是一种“时尚”。
这种观念并没有考虑他们出自何种目的买车，当中从众心理起着较大的作用。
就是由于这些落后的消费观念，导致有部分消费者有较强的消费汽车的欲望，尽管他们还没有足够的钱买车。
目前城市家庭购买汽车的价格档次比例最大的是10~13万元这一档车，其次是10~20万元的这一档次。
除了买车的款项，还要考虑到油价、汽车维修保养、保险、各项税费等支出。
依照目前我国居民已有的收入水平，如果要购买一辆家用汽车，他们的购买力还是很有限的。
但就已经购买家用汽车的家庭来看，他们的购车档次却都集中在中挡车。
这种消费者的收入水平与消费水平不相匹配的现象，也就构成了目前我国汽车市场上消费者“购买力”的一大特征。
二．成本近期汽车制造成本的上涨不仅仅只限于钢材价格飙升，煤、焦炭、玻璃、橡胶等原材料价格也是一路走高，美元贬值，出口退税调整，从紧的货币政策导致财务成本增加，新《劳动法》实施导致的劳动力成本增加等等，不断挤压单位整车利润空间，汽车企业的生存能力受到严峻考验。
在汽车价格不断下探的市场环境中，成本上涨只能内部消化，从成本控制能力与抵御风险能力可以看出企业实力的差别，有了长远的成本控制方案，等于拥有了持续竞争优势。
如果说价格战是削薄利润的利刃，那么原材料成本上涨就是另外一把削减利润的快刀，是对企业以成本控制为中心的生存能力的一种考验。
上涨的原材料压力更是驱赶效率低下企业的鞭子，是对整个汽车行业重新洗牌分类的尺子。
三．机遇与风险我国汽车政策属地性、汽车生产与销售各自为政、地方保护主义严重、产业政策无法得到很好的贯彻实行，这都导致消费者想买车都难的局面。
加上在汽车税费方面，各级政府我行我素，在汽车购买和使用过程中各种收费项目繁多、数额巨大。
同时在售后服务系统的观念上，国内企业与国外企业差距很大。
根据欧美国家的统计，在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件的利润占20%，而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。
目前，美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额。
就汽车售前市场与售后市场的比重来说中国还是倒挂的，将来后者的发展空间比前者更大，整个汽车服务行业是一个几万亿的大市场。
国内外专家把这个市场喻为“超级蛋糕”。
我国汽车服务业起步虽晚，但市场发展势头非常迅猛，汽车的日常维护已经从“以修为主”逐渐转变成“以养为主”。
中国汽车后市场服务可归为：汽车美容、装饰、养护、汽车电子等11个大类近四百项具体的服务。
目前，国内的汽车后市场格局还处在三国时代——即4S店、单体店的服务、连锁品牌三足鼎立。
国外品牌先进的服务理念、完善的服务措施有优势。
国内企业也有着建立网络渠道，了解消费习惯、推广服务文化等方面的先天优势。
但与国外品牌相比，国内企业虽然数量上占绝对优势，但大多是“小作坊”型企业，具有现代化企业管理、适应现代化竞争的企业为数不多。
不少汽车美容店是由原先的汽修或洗车厂改头换面而来，打着汽车美容的幌子从事简单原始的服务。
中国本土汽车服务企业应该加盟连锁为主，并以品牌为依托、以质量求生存，油价的持续攀升以及哥本哈根峰会的召开，再次将环保、开发新能源的议题摆上日程，并带动汽车市场结构性调整。
节油型的中级车和小型车的优势也逐渐体现出来。
巨大的机遇与挑战并存。
这种市场洗牌带来的结果是加速汽车行业的‘马太效应’——那些具有先进的动力技术，同时油耗低的小排量车将更加受到青睐，一些技术含量低、油耗又高的车型则将被淘汰出局。
当越来越多的工薪阶层成为汽车消费的中坚力量，同时随着市场的逐渐成熟，越小的车越不安全的观念会得以改变。
在油价高涨的环境下，节能环保已成为社会发展的趋势，更多节能环保车型被推出，以满足市场需求。
随着油价的上涨和环保压力的加大，会让汽车厂家加快节油技术和新能源的开发，能否掌握相关的先进技术将在一定程度上左右企业的发展。
企业只有在发展理念、组织架构、业务流程、质量管理、国内外市场营销等方面进行全面调整，与时俱进，充分整合企业、行业资源，达到优化配置，方可踏破坚冰，实现新的发展。
四．市场、政府、企业从宏观环境看，燃油税的征收、汽车振兴计划的实施、国家鼓励消费等政策频出，都有利于今年轿车市场的启动，企业蓄势待发。
燃油税实施：成品油消费税调整、取消养路费以及连续两次降低成品油价格，减轻了大多数消费者的用车负担，也有利于尚未购车的准车主。
目前实施的燃油税意味着每年将减少了1000元的养路费负担。
购置税减半：从今年1月20日到年底，1．6L以下排量乘用车减半征收购置税。
暂时减征小排量汽车购置税，促使消费者集中释放购买力，对小排量车带来利好。
汽车下乡：根据国家出台的政策，从今年3月1日到12月31日，国家安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1．3L以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。
据测算，该政策将拉动100万辆轻型货车和微型客车的消费。
新能源汽车：新出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》规定，节能40％以上混合电动车，可获5万元的财政补贴；而燃油电池汽车的补贴为25万元……自去年国际油价飙升后，世界各大汽车厂商开始将新能源汽车作为现有内燃机的替代品。
随着国家对新能源汽车的大力扶持，新能源汽车开始升温。
车贷放宽刺激消费：金融信贷政策加大对汽车消费的支持力度等，这使得金融救市的细节日趋明朗。
在存贷利率不断下调的情况下，实际上对贷款购车的车主来说，压力已经得到减轻，如果此时再配合贷款门槛的进一步降低，贷款购车将会让中国老百姓的汽车梦想距离现实更进一步。
汽车公积金：变住房公积金为住房汽车公积金，启动闲置在全国职工手中的4000亿元住房公积金，进入汽车消费领域。
对有计划购车的消费者来说，它意味着即使你没有购房，这笔被限制在银行的一大笔闲散资金也将得到盘活。
发展趋势趋势一：民资和外资增资中国汽车市场据分析，中国车市真正的“井喷”不是卖车，而是造车。
中国家电业中许多企业已向国家正式申请生产汽车，总并购金额逾百亿元，而看好汽车业准备进入的则更多。
有报道称，仅浙江就有几十家民营企业有意造汽车。
目前，我国各大汽车生产企业都在不断扩大产能，外商也纷纷增资中国汽车市场。
经过近些年大规模的购并和联合，世界汽车产业已初步形成了通用－菲亚特－富士重工－五十铃、福特－马自达－沃尔沃轿车－大宇、戴姆勒-克莱斯勒－三菱－现代、丰田－大发－日野、大众－斯堪尼亚、雷诺－日产－三星等六大汽车集团。
六大集团一致看好中国汽车市场的诱人前景，纷纷从各自的全球战略角度出发，在对中国市场进行战略布局的基础上，积极地、加速地展开有效的进入和竞争策略。
趋势二：成本管理成重点原料价格上涨和整车价格下降“吃”掉厂家利润，汽车厂家暴利时代即将结束，厂家要实现利润增长就要寻找新的利润增长点。
面对原材料涨价，汽车企业一般都会采取提高材料利用率、优化订购规格、集团化采购等应对措施。
如此之下，规模化就可以突出对利润的贡献，规模大的汽车企业具有较强的抵御风险的能力。
自主品牌产品的消费者多为价格敏感度较高的中低端消费群体，随着汽车市场价格的下探，低端车涨价不太可能。
此外，企业通过挖掘自身在管理、营销等方面的潜力，也可有效压缩成本。
从生产管理环节挖掘降低成本的潜力，降低“内耗”，推行精益生产是可行之道。
不断推出改款或换代产品，灵活适应市场变化，在开拓细分市场、满足个性需求方面做好文章，也能降低成本。
如果车企有了自己同盟、结盟或合资的零部件配套厂，就能相应降低成本，但是零部件厂商也有成本上涨压力，对于它们的消化能力，也是一种考验。
如果企业不能在开发、采购、制造、信息、管理、销售等各个环节充分挖掘自身潜力，加强成本控制，即便有一时的眼前之利，也终究不是长久之计。
许多企业表示，将提升产品品质作为控制成本、实现企业长远发展的重中之重。
趋势三：一批实力强劲的经销商将脱颖而出前几年发展迅猛的3S、4S店，虽然与该品牌汽车生产厂并非一体，但由于只能经营一个企业的产品，实际上同汽车厂有着生死相依的关系。
如果汽车厂的经营效果不好，经销商就被置于危险的境地。
因此，把综合市场和品牌专营的优势集中起来，建立多种品牌经营机制，以分散风险，就成为许多经销商的选择。
近期，在3S、4S店和综合汽车市场基础上又发展起来了大3S市场、5S超市，也有一大批以3S、4S品牌店群为核心的经销商集团。
有人预测，今后中国的汽车市场上，可能会出现一大批实力强劲的大经销商，汽车制造企业的影响力会逐渐减弱，经销商的影响力会逐渐增强。
趋势四：建立研发机构，掌握核心技术当前汽车市场结构正发生转变：首先，用户结构正在迅速地向私人转移，未来私人需求是汽车需求增长的主体。
其次，产品结构依然会以轿车为主。
经济型轿车低端市场整体份额减少的趋势在日益加剧。
我国大部分汽车生产企业生产的是低端汽车，面对市场规模的缩小，利润的迅速减少，厂家要找到新的利润增长点就必须建立自己的技术研发部门，努力开发新技术、新车型打入中级车市场。
现在汽车产业的投资热虽然使汽车生产竞争加剧，但也为解决资金问题提供了契机，只要可以有效地利用资金就可以迅速的建立自己的研发队伍，掌握在日后竞争中所必需的核心技术。
趋势五：进入汽车服务市场，寻找新的利润增长点汽车市场的竞争已经从产销向售后服务转变，一些缺乏竞争力的企业依靠自己在行业中的经验转投汽车服务业，采取深度营销的方式，即通过在服务项目和服务内容的深度与广度上扩展，赢得客户的长期信赖和支持，培养客户的忠诚度。