云南大学 杨克成老师 Arcgis 网络分析中文版 最短路径、最短路径、服务区选择
arcgis学习--网络分析
ArcGIS软件应用实验6一、实验目的1、查找停靠点间的最快路径（最短路径）。
2、创建服务区面和创建OD成本矩阵。
二、实验内容1、查找一条按预定顺序访问一组停靠点时最快路径；2、创建一系列面，用来表示在指定时间内从一个设施点可达到的距离，称为服务区。
查找每个服务区中有多少个商店。
将识别出需要重新定位的仓库，以更好地为这些商店提供服务；3、创建一个“起始-目的地”成本矩阵，用于将货物从仓库运送到距离仓库十分钟车程范围内的所有商店。
三、实验步骤1. 准备工作（1）扩展模块中的网络分析图1（2）打开工具条中的网络分析图22. 使用网络数据集查找最佳路径路径分析概述：求解路径分析表示根据要求出的阻抗查找最快、最短甚至是最优的路径。
如果阻抗是时间，则最佳路线即为最快路线。
如果阻抗是具有实时或历史流量的时间属性，则最佳路线是对指定日期和时间来说最快的路线。
因此，可将最佳路径定义为阻抗最低或成本最低的路径，其中，阻抗由您来选择。
确定最佳路径时，所有成本属性均可用作阻抗。
可在路径分析中累积任意多个阻抗属性，但累积属性不对计算沿网络的路径造成任何影响。
例如，如果选择时间成本属性作为阻抗属性，并且希望累积距离成本属性，则仅使用时间成本属性来优化解。
路径分析类：路径分析图层由五种网络分析类组成。
●停靠点类该网络分析类用于存储路径分析中用作停靠点的网络位置。
“停靠点”图层包含四种默认符号：已定位停靠点、未定位停靠点、有错误的停靠点和有时间冲突的停靠点。
●路径类路径类存储通过分析生成的路径。
与其他要素图层相同，它的符号系统也可通过图层属性对话框进行访问和更改。
路径类是一个“仅输出”类；只有分析完成后它才不为空。
找到最佳路径后，即会在NetworkAnalyst窗口中显示该路径。
●点障碍、线障碍和面障碍障碍用于临时限制网络各部分、向网络各部分添加阻抗以及调整网络各部分的阻抗大小。
创建新的网络分析图层时，“障碍”类为空。
只有将对象添加到该类后，它们才不会为空-但不需要添加障碍。
GIS网络分析中最短路径的实现
第３２卷第５期测绘科学ｖｏＬ３２Ｎｏ．５２００７年９月ｓｃｉｅｎｃｅ０ｆｓｕⅣｅｙｉｎｇａＩｌｄＭａｐｐｉｎｇｓｅｐ．ＧＩＳ网络分析中最短路径的实现王秀斌（福建省地图出版社，福州３５０００３）【摘要】本文提出了一种基于矢量角度的最短路径搜索算法，设计出一种类似于面向对象的数据存储结构来存储网络图中的节点及弧段对象，在最短路径的搜索上引入矢量夹角标量值作为搜索因子，充分利用了网络图中各点元素和线元素间的拓扑关系，提高了搜索的趋势性，同时还考虑了各弧段的长度值（或权值），较好的将网络图中对象的空间信息和属性信息相结合。
【关键词】最短路径；矢量角度；拓扑关系【中图分类号】Ｐ２０８【文献标识码ｌＡ【文章编号】１００９－２３０７（２００７）０５枷６１旬２１引言随着地理信息产业的建立和数字化信息产品在全世界的普及，地理信息系统已深入到各行各业甚至各家各户，成为人们生产、生活学习和工作中不可缺少的工具和助手。
地理信息系统中网络分析功能的主要目的是对地理网络（如交通网络）、城市基础设施网络（如各种网线、电力线、电话线、供排水管线等）进行地理分析和模型化。
最短路径问题是地理信息系统网络分析中最基本、最关键的问题，在交通网络结构的分析、交通运输线路的选择、通讯线路的建造与维护、运输货流的最小成本分析、城市公共交通网络的规划等，都有直接应用的价值。
关于最短路径问题，目前为人们所公认的最好求解方法，是１９５９年由Ｅ．ｗ．Ｄｉｉｋｓｔａｒ提出的标号法，但在具体实现中，多数求解方法在存储空间及运行效率上还存在着一定的问题。
如乐阳同志，实现的最短路径方法就以牺牲存储空间的方法来换取算法的运行效率旧ｏ，张福浩同志实现的最短路径方法仅针对单幅地图数据，多图幅的网络分析还存在效率上的问题¨１。
本文从图形数据的存储结构及最短路径顶点的搜索策略两个方面对Ｄ珧ｓｔｒａ算法进行了改进，提出了一种基于矢量角度的最短路径搜索算法。
２道路网络数据结构构造类似于面向对象的数据结构存储网络图：ＰｕｂｌｉｃＴｙｐｅＭｙｌｌｏｄｅ（点结构）ＤｉｍＮｏｄｅＩＤＡｓＩｍｅｇｅｒ’节点ＩＤ，唯一标识节点ＤｉｍＡｄｊｏｉｎＮｕｍＡｓＩｎｔｅｇｅｒ’邻接弧段数量ＤｉｍＡｄｊｏｉｎＡｒｃＩＤ（）ＡｓＩｎｔｅｇｅｒ’邻接弧段ＩＤＤｉｍＡｄｊｏｉｎＮｏｄｅＩＤ（）ＡｓＩｎｔｅｇｅｒ７邻接节点ＩＤＤｉｍＡｄｊｏｉｎＣｌ锄ｐ（）ＡｓＤｏｕｂｌｅ指向邻接节点的矢量的角度ＥｎｄＴｙｐｅＰｕｂｌｉｃＴｙｐｅＭｙＡｒｃ（弧结构）作者简介：王秀斌（１９５４－），男，福建平潭人，副社长，高级工程师，主要从事地图编制与ＧＩＳ应用工作。
ArcGISFlex+GP服务完成最短路径分析
ArcGISFlex+GP服务完成最短路径分析最近用arcgis GP服务做了几个Demo，为了不丢失自己的实践经验，我决定把过程记下来（一）最短路径分析以上为效果图，在此感谢/newOperate/html/5/51/514/15549.h tml博文给我的启发，我用自己的数据做了实验，并且汉化了路径描述（因为从英文直接汉化，因此可能有点Ehinese的不足），下面描述整个模型制作和程序实现过程：（1）数据准备这里必须是使用网络数据集，我从ShapeFile生成，在ArcCatalog里面操作，首先建立一个叫TestRouting的空文件夹，同时建立Scrach和ToolData子文件夹，Scrach用来存放模型生成的脚本结果，ToolData饱含制作模型的原数据，再建立一个叫TestRouting的工具箱，像下图这样子：在ToolData文件夹里放入我们的实验数据，并制作网络数据集，当然这个实验数据不是简单的道路数据，包括一些网络数据集必须的字段（zbcov.shp）,单击右键，选择New NetworkDataset...一些基本设置都是默认的，但是有一点必须注意,在下面这个窗口中，需要对elevation数据做以下设置，field要选择自己数据中对应的字段。
一路next，生成下面的两个数据，zbcov_ND和zbcov_ND_Junctions。
（2）模型制作在ArcMap中打开zbcov_ND，并在ArcToolBox中加入刚才新建的TestRouting,在TestRouting上点击右键，new一个model，命名为ShortestRoute,按照下面的pic制作最短路径分析的模型.制作模型需要注意很多，直接用Arcgis例子里的当然不是不行，但是制作模型本来也是一种乐趣，并且有助于理解ArcGIS的一些算法过程，由于我自己在这个过程碰到了很多问题，因此打算一步步把过程写下来。
首先要加入Network 的扩展模块，Tools->Extension，选择Network Analyst复选框。
ArcGIS网络分析[2.1]最短路径
![ArcGIS网络分析[2.1]最短路径](https://img.taocdn.com/s3/m/034262c8cf2f0066f5335a8102d276a200296001.png)
ArcGIS ⽹络分析[2.1]最短路径最短路径求解【如果看到此博客还没有⽹络数据集的，请参考第⼀章的内容，，看⽬录】最短路径，是什么最短？时间最短？距离最短？什么距离？路程距离？考虑到拥堵问题，限速问题，换乘问题，在现实的最短路径远远⽐计算机中的最短路径要复杂，因为要考虑的因素太多了。
这些因素就叫作最短路径求解过程中的“阻抗”，和电阻阻碍电流类似。
最短路径是后⾯⼏个分析类型的基础，只有求得了最短路径，才知道能覆盖多⼤地⽅（服务区）、事故点与最近设施的路径怎么⾛（最近设施）等。
在上⼀章，就已经有了最简单的路径分析：单⼀的道路⽹，阻抗仅仅为公路⽹的长度。
在这⾥不讨论最短路径的内部算法，似乎有⼤佛说过，ESRI是⽤的Dijkstra算法的变种算法。
最短路径中有什么元素呢？换句话说，最短路径要什么东西才能分析？途径点、障碍。
最短路径输出了什么？当然就是最短路径的那条线啊！换成图的形式，就是这样⼦。
输⼊必选参数[途径点]，可选参数：充当障碍的[点线⾯]，基于连通策略和阻抗，就能计算出最短路径。
什么是障碍呢？例如，某条路正在封闭施⼯，那施⼯的那个地⽅就是障碍，这⾥是不能通⾏的，就代表最短路径是不会⾛过障碍的。
路径分析常⽤设置在这⾥打开⽹络分析图层的属性窗⼝找到分析设置选项卡，就会有如下图：输⼊元素输出元素途径点障碍最短路径经常会使⽤到的设置是：阻抗、限制、⽅向、交汇点的U形转弯、这⼏个。
阻抗很简单，分析的时候经过这条路的花费成本，可以这么简单的理解。
可以是时间、平均消耗体⼒、道路长度等。
限制限制主要有两种：转弯限制和单⾏线限制。
有的⼗字路⼝会有禁⽌转向左边或者右边，或者⼗字路⼝等红绿灯的时间⽐较长的情况，这个就是转弯限制。
转弯限制怎么来的呢？当⽹络数据集中加⼊了转弯要素类的时候，这个复选列表就可以选择了。
有关如何制作转弯要素类，请跳到第四章。
单⾏线，有的道路只能⼀个⽅向⾛，不能来回⾛，这也是很常见的。
⽅向这个是导航设置。
ArcGIS网络分析（最短路径问题分析）
ArcGIS网络分析（最短路径问题分析）第一篇：ArcGIS网络分析(最短路径问题分析)网络分析（最短路径问题分析）一、实验目的：理解最短路径分析的基本原理，学习利用arcgis软件进行各种类型的最短路径分析的操作。
二、实验准备1、实验背景：最短路径分析是空间网络分析中最基本的应用，而交通网络中要素的设置对最短路径的选择有着很大的影响。
实验要求根据不同的权重，给出到达指定目的地的路径选择方案，并给出路径长度。
λ在网络中指定一个超市，要求分别求出在距离、时间限制上从家到超市的最佳路径。
λ给定访问顺序，按要求找出从家经逐个地点达到目的地的最佳路径。
2、实验材料：软件：ArcGIS Desktop 9.x，实验数据：文件夹ex6中，一个GeoDatabase地理数据库：City.mdb，内含有城市交通网、超市分布图，家庭住址以及网络关系。
三、实验内容及步骤首先启动ArcMap，选择ex6city.mdb，再双击后选择将整个要素数据集“city”加载进来，然后将“place”点状要素以“HOME”字段属性值进行符号化，1值是家，0值是超市。
第1步无权重最佳路径的选择λ加载“设施网络分析”工具条（“视图”>>“工具条”，勾选“设施网络分析”），点选旗标和障碍工具板下拉箭头，将旗标放在家和想要去的超市点上。
第2步加权最佳路径选择λ在设施网络分析工具条上，点选旗标和障碍工具板下拉箭头，将旗标放在家和想去的某个超市点上。
λ选择“分析”下拉菜单，选择“选项”按钮，打开“分析选项”对话框，选择“权重”标签页，在“边权重”上，全部选择长度“length”权重属性。
λ点选“追踪任务”下拉菜单选择“查找路径”。
单击“执行”键，则以长度为比重为基础的最短路径将显示出来，这条路径的总成本将显示在状态列。
λ上述是通过距离的远近选择而得到的最佳路径，而不同类型的道路由于道路车流量的问题，有时候要选择时间较短的路径，同样可以利用网络分析进行获得最佳路径。
ArcGIS几何网络的建立与最短路径的选取
网络分析算法的实现，又能够在节约存储空间的前提下根据需要扩充数据，对交通网络进行综合分析。
然后是网络搜索，主要依据求解单源点间最短路径的Dijkstra算法思想，同样也可以对其进行优化改进以提高效率。
应用到的基本工具Arc mapView/toolbars/utility network analyst工具条操作流程图（尽量为图解模型）操作步骤（方法）1、对各个图层的属性表及其投影信息进行查看与了解，了解utility networkanalyst工具条中各个选项的用处。
2、最短路径的选择（1）首先打开Arc Map选择E:\Chp7\Ex2\city.mdb再双击后选择将整个要素数据进来。
然后将place点状要素以HOME字段属性值进行符号化，1值是家，0值是超市，如图1。
图1（2）在place图层上右击label features，使name字段显示在图层中。
3、最短路径的求取无权重最佳路径的选择1）在设施网络分析工具条上，点选旗标和障碍工具板下拉箭头，将旗标放在家和想要去的超市点上。
2）确认在Analysis下拉菜单中的Options按钮打开的Analysis Options对话框中的weight和weight filter标签项全部是none，这样使得进行的最短路径分析是完全按照这个网络自身的长短来确定的。
3）点选追踪工作（Track task）下拉菜单选择寻找路径（find path）。
单击solve键，则最短路径将显示出来，这条路径的总成本将显示在状态列。
图2 无权重最佳路径的选择加权最佳路径选择1）在设施网络分析工具条上，点选旗标和障碍工具板下拉箭头，将旗标放在家和想去的某个超市点上。
2）选择Analysis下拉菜单，选择Option按钮，打开Analysis Option对话框，选择Weight标签页，在边的权重(edge weight)上，全部选择长度（length）权重属性。
Arcgis操作 实验十五：最短路径分析
实验十五：最短路径分析一、实验目的1、掌握各种类型的最短路径分析；2、理解网络分析原理。
二、实验准备数据准备：City.mdb软件准备：ArcGIS Desktop9.x，ArcCatalog三、实验内容根据不同的要求，获得到达指定目的地的最佳路径，并给出路径的长度；找出距景点最近的某设施的路径。
1、在网络中指定一个商业中心，分别求出在不同距离、时间的限制下从家到商业中心的最佳路径；2、给定访问顺序，按要求找出从家出发，逐个经过访问点，最终到达目的地的最佳路径；3、研究阻强的设置对最佳路径选择的影响。
四、实验步骤启动ArcMap ，打开city. mdb ，双击city数据库，加载数据。
对点状要素place符号化：以HOME字段，1值为家，0值为商业中心。
具体步骤见操作视频：最短路径分析.exe图1 无权重参照的最短路径显示（1）无权重最佳路径的生成1）在网络分析工具条上，选择旗标工具，将旗标放在“家”和想要取得“商业中心”点上。
2)选择Analysis/Options命令，打开Analysis Options对话框，确认Weights和Weight Filter 标签项全部是None，这种情况下进行的最短路径分析是完全按照这个网络自身的长短来确定。
3)在Track Task文本框中选择Find path。
单击solve按钮。
显示最短路径(图1)，这条路径的总成本显示在状态栏中。
（2）加权最佳路径生成1)在设施网络分析工具条下，点选旗标工具，将旗标分别放在“家”和想去的某个“商业中心”的位置上。
2)选择Analysis/Options命令，打开Analysis Options对话框(图2)进入Weights标签页，在边的权重上，全部选择长度权重属性。
图2 长度权重属性设置3)在Track Task文本枢中选择Find path，单击solve按钮，则以长度为比重的最短路径将显示出来(图3），这条路径的总成本显示在状态栏中。
基于ArcGISServer网络分析之最短路径的实现_Java语言_
因为这是一个难点 , 为了说明问题 , 我给大家一个 A rcCatalog里面的插图 (见图 1左 ) 。
图 1 A rcCatalog里面的插图 F ig. 1 The snapshot in ArcCa ta log
2. 5 再次创建. mxd文件
打开 A rcM ap,加载网络分析图层 ,这个时候 , A rcM ap 会问你 ,是否需要导入所有的要素类 ,选择是 ,这时候 ,你 的 A rcMap 中的矢量图层 ,就不是单纯的. shp 文件了 ,而 是个人地理数据库中的地理要素图层 。
至于怎么建立 Network Dataset ,步骤就是 :右键点击 你的 Feature Dataset,新建一个 Network Dataset。你可以起 名为“网络分析图层 ”,跟着步骤做 ,把 Feature Dataset里 面的图层都包含进去 ,生成网络分析图层 ,这样 ,完成后 , 在 Feature Dataset里就自动生成了两个图层名分别为 :网 络分析图层 、网络分析图层 _ junctions,这个时候 ,你的网 络数据集才算配好了 ,要注意创建这个网络分析图层的 每个步骤的意思 ,这个问题 ,不详细赘述 ,需要查找相关 的资料 ,弄明白每个步骤的意思 。
这样 Person Geodatabase里的基本元素就算配好了 , 但是先别高兴得太早 ,还需要在 Feature Dataset里建立进 行网络分析的 Network Dataset,这个图层才是主要进行网 络分析的 。这个名字可以随便起 ,要想进行网络分析 ,必 须建立 Network Dataset,这是一个非常重要的步骤 。
果想让地图与行业紧密结合 ,我们必须要充分发挥 A rc2 GIS的作用 ,才能在短时间内推动地图与行业结合的有效 利用 。当然 ,在这方面 ,国内的 SuperM ap也做得不错 。因 为本人致力于 A rcGIS的研究 ,所以对 A rcGIS了解的多一 点 。下面就本人所研究的智能交通上使用的最短路径的 开发思路写出来 ,与大家共勉 。
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实验十、网络分析（道路网络分析）一、实验目的网络分析是GIS空间分析的重要功能分。
有两类网络，一为道路（交通）网络，一为实体网络（比如，河流、排水管道、电力网络）。
此实验主要涉及道路网络分析，主要内容包括：●最佳路径分析，如：找出两地通达的最佳路径。
●最近服务设施分析，如：引导最近的救护车到事故地点。
●服务区域分析，如：确定公共设施（医院）的服务区域。
通过对本实习的学习，应达到以下几个目的：(1)加深对网络分析基本原理、方法的认识；(2)熟练掌握ARCGIS下进行道路网络分析的技术方法。
(3)结合实际、掌握利用网络分析方法解决地学空间分析问题的能力。
二、实验准备软件准备：ArcMap, 要求有网络分析扩展模块的许可授权数据准备：Shape文件创建网络数据集（高速公路：Highways, 主要街道：Major Streets, 公园：Parks，湖泊：Lakes，街道：Streets）Geodatabase网络数据集：NetworkAnalysis.mdb：包含：街道图层：Streets 仓库图层：Warehouses 商店图层：Stores在ArcMap中加载启用NetWork Anylyst网络分析模块：执行菜单命令［工具Tools］>>[Extensions], 在［Extensions］对话框中点击[Network Analyst] 启用网络分析模块，即装入Network Analyst空间分析扩展模块。
道路网络分析步骤1. 创建分析图层2. 添加网络位置3. 设置分析选项4. 执行分析过程显示分析结果三、实验内容及步骤(一) 最佳路径分析根据给定的停靠点，查找最佳路径（最省时的线路）1.1 数据准备（1）.双击ArcMap 工程，或从ArcMap 中打开工程EX10_1.mxd.（2）.如果网络分析扩展模块（Network Analyst Extension ）已经启用（参考实验准备中的步骤）（3） 如果网络分析工具栏没有出现，则在工具栏显区点右键打开或执行菜单命令[View-视图]>>[Toolbars-工具栏],并点击［Network Analyst ］以显示网络分析工具栏。
（4）如果网络分析窗口没有推开，则在网络分析工具栏中点击网络分析窗口按钮（上图红色区域），以打开网络分析窗口：注意：这是一个悬停窗口，它可以嵌入并固定在ArcMap 的窗体中，或是作为一个单独的窗口悬浮在操作区上。
在练习中，为了方便可以将其固定在TOC 面板之下。
1.2 创建路径分析图层在网络分析工具栏[ Network Analyst]上点击下拉菜单[Network Analyst],然后点击［New Route ］菜单项.此时在网络分析窗口[ Network Analyst Window]中包含一个空的列表，显示停靠点(Stops),路径（Routes），路障（Barriers）的相关信息。
同时，在TOC(图层列表)面板上添加了新建的一个路径分析图层［Route］组合。
1.3 添加停靠点通过以下步骤添加停靠点，最佳路径分析将找到最佳的经停顺序以计算并得到最佳路径(1) 在网络分析窗口[Network Analyst Window]中点选Stops(0).(2). 在网络分析工具栏[Network Analyst]上点击“新建网络位置”[Create Network Location]工具。
(3) 在地图的街道网络图层的任意位置上点击以定义一个新的停靠点。
程序将在街道网络上自动的计算并得到一个距离给定位置最近的停靠点，已定义的停靠点会以特别的符号进行显示。
停靠点会保持被选中的状态，除非它被明确地反选（Unselected）或者又新增了一个另外的停靠点。
停靠点的所在的位置会同时显示一个数字“1”，数字表示经停的顺序。
（4）再添加4 个停靠点。
新增加的停靠点的编号为2,3,4,5。
经停的顺序可以在网络分析窗口[Network Analyst Window]中更改。
第一个停靠点被认定为出发点，最后一个停靠点被认定为是目的地。
如果一个停靠点无法定位于道路网络上，则会显示一个“未定位”的符号。
“未定位”的停靠点可以通过移动操作将其定位到道路网络上，在网络分析［Network Analyst］工具栏上点选［选择/移动网络位置］[Select/Move Network Location]按钮，使用此工具将“未定位”的停靠点拖放到附近的道路网络上。
1.4 设置分析选项以下操作基于规则（单向行驶规划必须遵守，任意路口可以调头）计算最省时间的线路(1). 如图所示，在网络分析窗口[Network Analyst Window]中点击分析图层属性按钮[Analysis Layer Properties] 打开图层Route的属性设置对话框：(2) 在分析图层－Route属性对话框中，点击分析设置[Analysis Settings]选项页，并确认－阻抗[impedance]设置为分钟Minutes (Minutes).(3).不使用时间限制(保持Use Time Windows 前的检查框为非选中状态)。
当必须在规定时间在某个停靠点停留时才使用这个选项，选则这个选项后可以通过设置停靠点属性来设置某个停靠点到达的时间，离开的时间（在ArcMap联机帮助中查询关键词network analysis, routing with time windows 可以了解详细内容）(4).不使用“经停点重排序功能”（保持[Reorder stops to Find Optimal Route]检查框为未选中状态）。
这保证了经停顺序为你事先指定的顺序。
(5) 在“允许路口调头”［Allow U-turns］下拉列表中选择任何路口[EveryWhere](6).在“输出图形类型”[Output Shape Type]下拉列表中选择实际形状[True Shape](7).选中“忽略无效位置”［Ignore Invalid Locations］检查框。
这样分析时将会忽略那些不在道路网络上的停靠点。
(8).在“约束规划”[Restrictions]列表框中选择单行线[Oneway]。
(9) 点击方向[Directions]选项页，确定距离单位[Distance Units]设置为米[Meters], 显示时间[Display Time]检查框被选中，时间属性[Time Attribute]被设置为分钟[Minutes]。
点击［确定］按钮退出“图层属性”对话框。
1.5 运行最佳路径分析得到分析结果(1)在网络分析工具栏［Network Analyst］上点击“求解”[Solve]按钮。
分析结果－最佳路径线状要素图层将在地图中显示，在“网络分析窗口”[Network Analyst Window]中“路径”[Route]目录下也会同时显示：(2).在网络分析窗口[Network Analyst Window]中点击Route树状结点左边的加号(+)显示最佳路径(3).右键击最佳路径“Graphic Pick…”或在网络分析工具栏中点击方向[Direction]按钮打开“行驶方向”窗口。
(4).在行驶方向[Directions]窗口中点击“超链接”[Map]可以显示转向提示地图(5). 关闭“行驶方向”[Directions]窗口1.6 设置路障(barrier)通过在行驶路径步增加障碍，表示真实情况下，道路上无法通行的路障。
在进行最佳路径分析将会绕开这些路径查找替代路线(1).在ArcMap的中执行菜单命令[Window]>>[Magnifier]显示放大镜窗口[Magnifier](2).通过按住放大镜窗口[Magnifier]的标题栏在地图上移动，在地图中找到已经计算得到的最佳路径，松开鼠标。
这时最佳路径的一部分应该显示在放大镜窗口[Magnifier]的中心位置，我们将这这个区域的某个路段上放置一个路障。
.(3).在网络分析窗口[Network Analyst Window]中单击“路障”[Barrier (0)].(4).在网络分析工具栏[Network Analyst]上点击“新建网络位置”[Create Network Location]工具按钮。
(5).在放大镜窗口[Magnifier]中最佳路径上的某个位置放置一个路障。
(6).在网络分析工具栏[Network Analyst]上点击“求解”[Solve]按钮，得到新的最佳路径，从而避开路障(8).关闭“放大镜”[Magnifier] 窗口1.7 保存分析结果――最佳路径(1). 在网络分析窗口[Network Analyst Window]中右键点击“路径”[Routes (1) ],在出现的右键菜单中点击“导出数据”［Export Data］菜单命令。
(2).在“导出数据”[Export Data]对话框中指定导出的文件命，比如“D:\Ex10_1\Ex10_Route.shp”(3).点击[OK]按钮，最佳路径就会保存为指定的Shape文件。
.(4).当ArcMap询问“是否要将导出数据作为一个图层添加到地图中”时，点击否[NO](5) 关闭ArcMap(二) 最近服务设施分析（查找最近的消防队）在这个实验中，当某个位置发生火灾时将找到距事故最近的四个消防队，并且可以进一步找到能够最快到达事故地点的路线You will also generate the fastest route from each of these fire stations that will be provided to each driver of the fire engine.2.1 数据准备（1）.双击ArcMap工程EX10_2.mxd，或从ArcMap中打开工程EX10_2.mxd.（2）.如果网络分析扩展模块（Network Analyst Extension）已经启用（参考实验准备中的步骤）（3）如果网络分析工具栏没有出现，则在工具栏显区点右键打开或执行菜单命令[View-视图]>>[Toolbars-工具栏],并点击［Network Analyst］以显示网络分析工具栏。
（4）如果网络分析窗口没有推开，则在网络分析工具栏中点击网络分析窗口按钮（上图红色区域），以打开网络分析窗口。
2.2 创建“最近服务设施分析图层”在网络分析工具栏[ Network Analyst]上点击下拉菜单[Network Analyst],然后点击“新建最近服务设施”[New Closest Facility]菜单命令此时在网络分析窗口[ Network Analyst Window]中包含一个空的列表，显示“设施”[Facilities], 事故[Incidents], 路径[Routes], 路障[Barriers]树状目录。