特种货物运输组织

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公路运输中超限货物运输的组织与管理

公路运输中超限货物运输的组织与管理
显得十分重要。
到建设工地定位组合 ,接通水 电,工程 即告完成 , 交钥匙机 , 、宽 、高往往都在 1 长 0 m以上 , 单件重量从几
百吨到上千吨不等。
随着我 国工业现代化进程的加快 ,大件货物的
1 超限货物运输的重要意义
当今 ,世界各 国科学技术发展趋势的一个重要 表现是 ,工业品逐步向小型化 、轻型化和微型化发 展 ,而工业设备 则逐步 向大型、重 型和超 重型发 展 。电力 、化工、石油、冶金 、建材等工业设备的
度。桥涵要有足够 的承载能力。这些要求在一般道
理部门为例 ,目 前市公路局 、首发、公联、市政等 几家 ;此外 ,道路、桥涵、电信 、管线等方面的管 辖权有属于不 同的行业 ,在不同的地方又属于不同
的管理部 门。这种状况不利于超 限货物安全运输的 管理 。
32 超限运输车辆对公路的危害和交通安全的影响 .
单套机组或单套设备的容量 、生产能力越来越大 ,
运输 占有 比较重要的地位 。据不完全统计 ,17 — 92 14 9 年我 国部分大件运输企业承运过的大形物件 9 中将近 8%达三级以上 , 中:最大长度达 8 . 0 其 37 m ( 天津 ,乙烯工程蒸馏塔 ) ,最大宽度达 1. ( 23 秦 m 皇岛 ,取煤 机 门架 ) ,最 大高 度达 1 。 ( 23 宝山 , m 苯加氢 模块 ) ,最大重量达 60 ( 0t 镇海 ,加氢裂化
中图分类号 :U 9 . 24 1 文章编号:17 — 3X ( 0 )o 一 o0 o 6 1 24 2 6 4 o2 一 4 O 年代工业发达国家兴起一种称作模件或模块的建厂 新工艺 ,把一个工厂的车间和成套设备在制造工厂 文献标识码 :A
0 前

特种货物运输

特种货物运输

2、压缩、液化、加压溶解气体
• 在常温下的气态物资,经压缩成液体,储 存于耐压容器中(氧气、氮气、煤气)
• 主要危险表现:容器破裂爆炸、内装物资 造成伤害
3、易燃液体
• 物理性质:高度挥发性、高度流动扩散性、蒸汽 压及受热膨胀性、静电电荷积聚性
• 化学性质:高度易燃性、蒸汽易爆性、能与强酸 和氧化剂剧烈反应、有毒性
案例三:
2004年9月25日,南航集团北方公司哈尔 滨营业部 MD82/B2149 号机执行CZ6275航班 ( 哈尔滨-郑州 -海口),飞机在海口美兰机场落 地后,发现有 5 件行李为白酒,其重量超过规 定限制。经查,白酒是从哈尔滨运载到海口。 南航哈尔滨营业部客运部值机员赵某帮助 31 人团队办理托运行李,将5桶 (每桶毛重 25 公 斤 ) 白酒作为行李托运,行李安检员将超过规
拼板完成5小时后装上了飞机。没有发现有任何泄 露和不正常现象。
另有一些危险物品填写了危险物品申报单,但 是机长通知单被卷在了一个手提箱的把手上并放 在了飞机的厨房里,机长并没有在上面签字,当 然他不知道飞机上有危险品飞机到达巡航高度不 久,机组人员闻到了烟味,他们认为是飞机的电 器设备发生了问题并试图去隔离它。同时机组决 定返航,但此时的烟雾越来越大已无法返航。于 是他们决定在波士顿机场紧急迫降。就在降落的 时候飞机撞到地面,3名机组人员全部遇难,飞机 坠毁,货物抛洒在波士顿湾。
• 3.注意用车
• 装运危险品必须选用合适的车辆,爆炸品、一级 氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮 机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运;爆 炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不 得用拖拉机装运。除二级固定危险品外,其它危 险品不得用自卸汽车装运。
• 4.注意防火

第五章运输生产过程的组织与管理

第五章运输生产过程的组织与管理

练习题:
❖ 某货主托运一批瓷砖,重4938kg,承运人公布 的一级普货费率为RMB1.2/t.km,吨次费为 RMB16/t,该批货物运输距离为36km,瓷砖 为普货三级,计价加成30%,途中通行收费 RMB35,计算货主应支付运费多少?
铁路货物运输运费计算
整车货物每吨运价=基价1+基价2 x 运价千米
收货人4
发货人5
收货人5
沿途式简图
1、零担货物运输作业的流程

托 吊积

运 签载

受 入配

理 库货
发货人
发运站
中转


卸 库交

运送
货 保付



运送人
到达站
收货人
零担货物作业流程
2、零担运输作业的作业内容
❖1)受理托运
▪ (1)随时受理制 ▪ (2)预先审批制 ▪ (3)日历承运制 ▪ 对托运单进行审核的作业内容有:检查运单货
运输途中进行作业所规定的时间.
计算规定
❖ 货物发送期间=1日
❖ 运输期间:每250运价公里或其未满=1日;按快 运办理的整车货物每500运价公里或其未满=1日
❖ 特殊作业时间:需要中途加冰的货物,每加冰一 次,另加1日;运价里程超过250运价公里的零担 货物和1t、5t型集装箱货物,另加2日;超过 1000运价里程加3日;一件货物重量超过2t、体 积超过3 cmb或长度超过9m的零担货物及零担 危险货物另加2日
❖开单员制作运单;定价员计算运费;收款员填制 货票与收款。 ▪ 汽车运费计算 ▪ 铁路运费计算
❖ 调度员填写行车路线单
铁路货票
❖铁路货票是铁路运营的主要票据之一,是铁路部 门运输统计、财务管理、货流货物分析的原始信 息,也是运输高度指挥作业不可缺少的基础依据

道路货物运输管理组织体系

道路货物运输管理组织体系

第三节 道路货物运输管理组织体系
任务准备
(二)货运企业管理组织结构
1.货运企业组织结构的管理模式
管理模式:职能部门+分支机构
管理原则:集中决策、分散经营
企业内部机构设置和 权力的分配方式
按生产特点或地区分别成立若干个分支 机构(分公司)。各分支机构分别对自 己所辖部门的工作负责,实行独立经营、 单独核算
情境1 运输管理体系组建
第三节 道路货物运输管理组织体系
任务准备
(四)运输管理岗位与工作事项 表1-9 运输管理岗位工作目标
总体目标 运输规划 目标 装卸搬运 工作目标 运输过程 管理目标 运输安全 管理目标
目 标 细 化
◇ 合理选择运输方式、规划运输线路,降低运输成本 ◇ 做好车辆调度,在保证人员工作不超过时的基础上提高运输工作效率 ◇ 做好装卸搬运工作,确保货物装卸搬运过程中安全事故率在____%以下 ◇ 确保货物按照规定要求码放,不因装卸工作而导致货物受损 ◇ 及时对货物进行运送,确保货物及时运送率达___%以上 ◇及时处理货物运输途中的突发事件和异常情况,保证货物不受损 ◇ 确保货物运输过程的安全,实现年运输事故次数为0的目标 ◇ 确保货物运输遵循国家相关法律法规和企业相关制度,无违规行车现象
第二节 道路货物运输系统要素
归纳总结
道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危 险货物运输。
具备一定规模的运输组织常采用的是“职能部门+分支机构”的管理模式。 运输分支机构是指负责市场开拓、业务操作和协调以及客户服务的,非法人单位的 分公司、办事处、联络处等。
运输管理岗位通常设计有总监级、经理级、主管级、专员级四个级别。 业务部门管理岗位有运输部经理、运输规划主管、运输业务主管、运输车辆主管及 运输专员。

第六章公路货物运输组织

第六章公路货物运输组织

交通运输学
西华大学交通与汽车工程学院
13
第一节 货运车辆利用的优化选择
二、货运车辆行驶路线
车辆在完成运输过程中所行驶的 路线。
货运车辆行驶路线的优化选择就是在满足运输 任务要求的前提下,选择最经济的行驶路线。
车辆里程利用率的高低对运输效率和运输成本 有很大关系,而里程利用率的高低,又随行驶 路线的不同而不同。因而,在满足货运任务要 求的前提下,选择经济效益较好的行驶路线, 是组织车辆运行的—项十分重要的工作,也是 货运车辆优化选择的关键之一。
+Q1
A +Q1
-Q2
-Q2 C
Q2 Q1
+Q2 -Q1
+Q2
-Q1
交通运输学
K
西华大学交通与汽车工程学院
19
第一节 货运车辆利用的优化选择
(3)双程有载往复式
运行指标: 运量: 周转量:
2
Q Z0 (q0t)i i1 (PtkZm0 2)q0iLl i1
里程利用率:
2Z0Ll
f(x)dx f(x)dx
j 1 j 1
(2)需载重量为qm的汽车用i运次完成批量货物时, 其货物批量的概率为:
Pm ,i( ii( ( ( 1q) qq) ) ) m mm ( q1) fm( f( x) x) ddxxi
1 i1
交通运输学
西华大学交通与汽车工程学院
-Q1 B
+Q1
A
A
C +Q2
F -Q2
D
E
D
-Q3
交通运输学
+Q3
A
a)
西华大学交通与汽车工程学院
B C
C
B

铁路货运组织

铁路货运组织
1换算吨公里=1货物吨公里=1旅客人公里 全部周转量=货物周转量+旅客周转量
7.1.2 、货物运输组织 一 铁路货物运输计划
分为: 1.长远货物运输计划 2.年度货物运输计划 3.月度货物运输计划
7.1.2 、货物运输组织 二 铁路货物运输种类与运输条件
1.种类 1 整车货物运输 2 零担货物运输 3 集装箱货物运输 2.运输方式 1 直通运输 2 联合运输 3 快速运输——“五定” 定点、定线、定车次、定时、
第七ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ章.1 铁其路他运运输输货方运式组的织组织
7.1、铁路运输组织
7.1.1 概述
铁路运输工作包括客运工作、货运工作和行车 组织工作三个方面。
铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安 全及时地送到目的地。
7.1.2、货物运输组织
货物周转量:在一定时期内,一个铁路局或全 路在货运工作完成的产品总数。它是每种货物 的发送吨数和平均运程乘积的总和,单位为吨 公里。
1.铁路运输密度 铁路运输密度以在一定时期内全路、铁路局
7.1.2 、货物运输组织 三 铁路货物集装运输
3.集装箱运输的优越性 1 有利于保证货物运输安全 2 简化货物包装、节省包装费用 3 便于开展多式联运,实现门到门运输 4 提高运输效率 5 减少运营成本,降低运输成本 6 有利于实现管理现代化
7.1.2 、货物运输组织 三 铁路货物集装运输
列车运行图是铁路运输工作的一个综合性的计划,是 铁路行车组织工作的基础。
7.1.3、行车组织 四 列车运行图
列车运行图的分类
1.按区间正线数目的不同有单线运行图和复线运行图。 2.按各种列车运行速度的不同有平行运行图和非平行
运行图。
3.按上下行方向列车数目是否相同分为成对运行图和 不成对运行图。在一般情况下多采用成对运行图。

运输行业基本知识

运输行业基本知识

、运输车辆及其选择与评价(一)运输车辆及其分类1•运输车辆在道路运输体系中,运输车辆主要包括客运车辆和货运车辆。

略车:包括轿车、中型客车、特大型客车(铰接客车、双层客车)等。

戦车:包括敞车、箱车、液槽车、平板车等。

2•运输车辆的分类表8-2道路运输车辆的分类1 、道路旅客运输的概念道路旅客运输是指人们利用客车,通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动,简称道路客运。

道路旅客运输经营是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动。

直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量。

包括客运量(人次)和旅客周转量(人公里)。

道路旅客运输主要有:班车客运、包车客运、旅游客运。

2、道路旅客运输的分类1.班车客运(5种)班车客运是指有固定的线路、班次、时间和停靠站点,在城市之间、乡镇之间进行中长距离运输的客运营运方式,是公路客运方式中最基本的一种。

1)直达班车•直达班车是指由始发站直达终点、中途只作必要的停歇,但不上下旅客的班车。

•特点:旅客运送速度高,节约时间。

•营运条件:多采用高级或中级的大型客车。

2)普通班车•普通班车是指站距较短,在途中的站、点(含招呼站)都要停靠上下旅客的班车。

•特点:沿途停靠次数多,行车时间利用系数小,降低了运送速度,且需要配备乘务人员,但是为沿途的短途旅客提供了便利。

•服务条件:适于大多数日常性旅客需求。

3)普快班车•普快班车是指只在县、市、镇等站停靠的班车。

•特点:运送速度比普通班车要高。

•营运条件:不配备乘务人员,只在有关停靠车站售票,运价率与普通班车相同。

4)城乡公共汽车•是汽车运输企业为满足城市和农村广大旅客乘车需要而采取的一种营运组织方式。

•特点:沿途停靠站点多、站距短、旅客上下频繁。

•营运特点:主要采取随车售票的办法,为适应乡村居民“早进城、晚返乡”的习惯,多实行线路两端驻车的办法。

一般采用大、中型普通客车或双门车。

5)加班车•在客流高峰期,不能满足旅客的乘车需要时,公路运输企业增开的班车,称为加班车。

第二章 公路货物运输

第二章 公路货物运输
9
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第一节 公路货物运输概述
5.冷藏汽车(如图2-10所示) 6. 高栏板车(如图2-11所示)
图2-10冷藏车
2014年5月1日4/25/2019
图2-11高栏板车
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第一节 公路货物运输概述 (三)特种车(如图2-12所示)
图2-12 工程车
2014年5月1日4/25/2019 11
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铁路货 运
(1)单件货物装车后,在平直线路上停留时,货物的高度和宽度有任何 部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界 (2)在平直线路上停留虽不超限,但行经半径为300m的曲线线路时,货 物的内侧或外侧的计算宽度(已经减去曲线水平加宽量36mm)仍然超限。
22
登记
调用安排 车队交接
提货发运
2014年5月1日4/25/2019
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第二节 整车货物运输组织
在途追 踪 到达签 收
1.建立收货客户档案 2.司机及时反馈途中 信息3.与收货客户电话联系送货情况4.填写 跟踪记录5.有异常情况及时与客户联系
1.电话或传真确认到达时间2.司机将回单用 EMS寄回或传直回公司3.签收运输单4.定期 将回单送至客户处5.将当地市场的住处及时 反馈给客户 1.按时准确到达指定卸货地点2.货物交接 3. 百分之百签收,保证运输产品的数量和质量 与客户出库单一致4.了解送货人对客户产品 在当地市场的销售情况 1.整理好收费票据2.作好收费汇总表交至客 户,确认后交回结算中心3.结算中心开具发 票,向客户收取运费
二、按功能和适应的交通量 划分 1.高速公路 2.一级公路 3.二级公路 4.三级公路 5.四级公路
15
2014年5月1日4/25/2019
15
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7.放射性物品的运输 放射性物品是指根据国家标准规定,放射性比活度大于 7.4×104bp/kg的物品。 放射性物质有块状固体、粉末、晶粒、液态、气态等各 种物理形态
三、常见危险货物运输
8.腐蚀品货物的运输
腐蚀品是指凡接触人体或其他货物,在短时间内即会在 被接触表面发生化学反应或电化学反应,造成明显破坏 现象的物品
三、大件货物运输管理
1.大件货物运输的特点 (2)特殊运输条件 途经道路和空中设施必须满足所运货物外形的通行需要。 道路要有足够的宽度、净空以及良好的曲度。桥涵要有足 够的承载能力。 (3)特殊安全要求 要根据有关运输企业的申请报告,组织有关部门、单位对 运输路线进行勘察筛选;对地空障碍进行排除;对超过设 计荷载的桥涵进行加固;指定运输护送方案;在运输中, 进行现场的调度,搞好全程护送,协调处理发生的问题。
第一节 危险货物运输组织
【情景】
(※ 案例:YSA050101:弹药运输事故的发生) ***物流公司接到运输弹药的业务,装车完毕后,在车厢后部留有 供押运员占有的一个0.64 x 0.88m的空间;车厢后部还留有一长 1.6m、宽O.33m的空隙,未用填实或支撑等方式加以固定。汽 车在行驶过程中,会使弹药箱滑动,在无人看管的情况下,顶层弹 药箱从0.57m高度坠落到车厢底部,在撞击时弹药发生爆炸。
知识正文
第一节 危险货物运输组织 第二节 大件货物运输组织 第三节 鲜活易腐货物运输
第一节 危险货物运输组织
【情景】
某物流公司接到运输弹药的业务,由于按照普通货物组织运 输,没有采取安全措施,导致发生爆炸事故。经查,这是一起 典型的特殊货物按照非特殊货物运输,安全措施不力导致的安 全事故。弹药作为易爆品,组织运输必须按照特殊货物要求进 行并采取妥善的安全措施,否则,容易导致不堪设想的后果。 从事危险货物运输的管理人员要具备危险货物运输管理的有关 知识才能顺利地完成任务。
(3)要合理配载
作业 流程
作业知识
(4)要及时运输 (5)货物送达
(6)结算
第三节 鲜活易腐货物运输
一、鲜活易腐货物的特点 二、鲜活易腐货物运输组织与管理
三、主要鲜活易腐商品的运输
一、鲜活易腐货物的特点
(一)鲜活易腐货物
➢ 鲜活易腐货物是指在运输过程中,对外界高温或低温需 要采取制冷措施,以防止死亡和腐烂变质的货物;或托运 人认为须按冷藏货物运输条件办理的货物。 ➢ 道路常运的鲜活易腐货物主要有:鲜鱼虾、鲜肉、瓜果、 蔬菜、牲畜、观赏野生动物、花木秧苗、冷冻食品、药品、 蜜蜂等。 ➢ 鲜活易腐运输的优点是能很好地保持食物原有的品质, 包括 色、味、香、营养物质和维生素;保藏时间长,能 进行大 量保藏及运输。
第三节 鲜活易腐货物运输
工作任务分析
肉类属于易腐类货物,需要冷藏。对长期经营这 类运输任务的货运车来讲,增加运输量主要是增 加相应冷藏设施。高质量完成冷藏运输任务,运 输物流员必须掌握冷藏车、冷藏货物运输组织与 管理的相关知识和操作技能。
第三节 鲜活易腐货物运输
(1)受理托运 (2)做好装车工作
一、大件货物的特点
3.大件货物的类型
大件货物同样是一个总称,包括不同种类,有的是超高 货物、超长货物、超重货物、超宽货物,这些货物对运输 工具、运输组织的要求各异。为了保证运输安全和管理的 需要,一些运输方式有必要根据大件货物的主要特性进行 分类。
二、大件货物运输作业流程
依据大件货物运输的特殊性,其作业流程主要包括以下7 个环节。
三、常见危险货物运输
4.易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品货物的运输
易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品运输的安全 要求:
◇行车时,要避开明火高温区域场所,防止外来 明火飞到 货物中。
◇定时停车检查货物的堆码、捆扎和包装情况, 尤其要注 意防止包装渗漏留有隐患。
三、常见危险货物运输
5.氧化剂和有机过氧化物货物的运输 氧化剂指处于高氧化态,具有强氧化性,易分解并放出 氧和热量的物质,包括含过氧基的无机物。 有机过氧化物指分子组成中含有过氧基的有机物,其本 身易爆易燃、极易分解,对摩擦、热、振动与极为敏感.。
第二节 大件货物运输组织
一、大件货物的特点 二、大件货物运输作业流程
三、大件货物运输管理
一、大件货物的特点
1.大件货物
大件货物是指货物外形尺寸和重量超过常规(指超长、 超宽、超重、超高)车辆、船舶装载规定的大型货物。 大件货物也称超限货物。 超限货物运输是指使用超重型汽车列车(车组)载运外形 尺寸和重量超过常规车辆装载规定的大型物件的道路运 输。
第三节 鲜活易腐货物运输
工作任务背景
鲜活易腐货物的运输 某物流公司接到肉类进京的运输业务:由于近年来北 京肉类需求量不断增大,北京方面要求每天增加一定 的进货量,运输任务自然就需要增长。运输部门经理 把任务交给了运输物流员。考虑到肉类需要冷藏运 输,运输物流员到承担任务的车队实地考察原来的冷 藏设施,提出了扩大冷藏设施的建议方案,提交部门 经理,经批准后通知计划部门制定冷藏设施改造及运 输调整计划,圆满地完成了该运输任务的组织工作。
技能目标
1.能够初步完成危险货物运输的各环节操作 2.能够初步完成常见危险品货物的运输组织管理工作 3.能够完成大件货物运输的各环节操作作业 4.能够正确地制定大件货物的运输方案和运输工作组织 方案 5.正确地完成冷藏货物的运输组织管理工作 6.能够完成常见鲜活易腐货物的运输组织管理工作
作业流程
三、常见危险货物运输
1.爆炸品的运输
爆炸品是指化学性质活泼,对机械力、电热等很敏 感,在受热、撞击等外界作用下能发生剧烈化学反应, 瞬时产生大量气体和热量,使周围压力急剧上升,发生 爆炸,对周围环境造成破坏的物品。也包括有燃烧、抛 射及较小爆炸危险但无整体爆炸危险,或仅产生热、
光、音响或烟雾等一种或几种作用的烟火物品。
三、常见危险货物运输
1.爆炸品的运输
爆炸品的运输安全要求 ◇慎重选择运输工具。 ◇装车前应排除异物,将货厢清扫干净,装载量不得
超过额定负荷。 ◇运输路线应事先报请当地公安部门批准。 ◇驾驶员必须集中精力,严格遵守交通法令和操作规
程。 ◇注意保密规定。
三、常见危险货物运输
2.压缩、液化、加压溶解气体货物的运输
三、常见危险货物运输
3.易燃液体货物的运输
易燃液体货物运输的安全要求: ◇装运易燃液体的车辆,严禁搭乘无关人员,途中应经常 检查车上货物的装载情况,如包装件有否渗漏,捆扎是否 松动等。 ◇装运易燃液体的罐(槽)车行驶时,导除静电装置应接地 良好,车上人员不准吸烟,车辆不得接近明火及高温场 所。 ◇不溶于水的易燃液体货物原则上不能通过越江隧道,或 按当地管理部门的规定进行运输。 ◇当天气温在30℃以上的夏天高温季节,应根据当地公安 消防部门的限运规定在指定时间内运输。
三、大件货物运输管理
2.道路运输大件货物的管理规定 (1)管理规定的依据
中华人民共和国交通部令2000年第2号《超限运 输车辆行驶公路管理规定》第4条 (2)大件货物运输的主管机构
国务院交通主管部门主管全国超限运输车辆行驶 公路的管理工作。 (3)承运规定
三、大件货物运输管理
3.大件货物运输的装卸技术 鉴于长大笨重货物的特点,对装运车辆的性能和结构,货 物的装载和加固技术等都有一定的特殊要求。
一、大件货物的特点
2.大件货物的特点
一般来说,大件货物有如下特点: (1)装载后车与货的总重量超过所经路线桥涵、地 下通道的限载标准。 (2)货物宽度超过车辆界限。 (3)载货车辆最小转弯半径大于所经路线设计弯道 半径。 (4)装载总高度超过5米;通过电气化铁路平交道 口时,装载总高度超过4.2米;通过无轨电车线路时, 装载总高度超过4米;通过立交桥和人行过街天桥时, 装载总高度超过桥下净空限制高度。
三、常见危险货物运输
6.毒害品和感染性物品货物的运输
毒害品是指进入肌体后,累积达一定的量,能与体液和组 织发生生物化学作用或生物物理变化,扰乱或破坏肌体的 正常生理功能,引起暂时性或持久性的病理状态,甚至危 及生命的物品。 感染性物品是指含有致病的微生物,能引起病态甚至死亡 的物质。
三、常见危险货物运输
点击放大
作业 流程
知识正文
引导案例
引例 某物流公司接到运输弹药的业务,由于 按照普通货物组织运输,没有采取安全 措施,导致发生爆炸事故。经查,这是 一起典型的特殊货物按照非特殊货物运 输,安全措施不力导致的安全事故。
知识正文
引导案例
引例分析 弹药作为易爆品,组织运输必须按照 特殊货物要求进行并采取妥善的安全措 施,否则,容易导致不堪设想的后果。 从事危险货物运输的管理人员要具备危 险货物运输管理的有关知识才能顺利地 完成任务。
压缩、液化、加压溶解气体货物是将常温常压条 件下的气体物质,经压缩或降温加压后,储存于 耐压容器、特制的高强度耐压容器或装有特殊溶 剂的耐压容器中的气体货物。常见气体货物有氧 气、氢气、乙炔、石油气、氯气、氨气等。
三、常见危险货物运输
3.易燃液体货物的运输
易燃液体货物是指易燃的液体、液体混合物或含有固体 物质(如粉末沉积或悬浮物等)的液体,但不包括因其危 险性已列入其他类别危险货物的液体,如乙醇(酒精)、 苯、乙醚、二硫化碳(CS2)、油漆类以及石油制品和含 有机溶剂制品等,其主要危险是燃烧和爆炸。
1.办理托运 2.理货
二、大件货物运输作业流程
依据大件货物运输的特殊性,其作业流程主要包括以下7 个环节。
3.验道 4.制定运输方案 5.签订运输合同 6.线路运输工作组织 7.运输统计与结算
三、大件货物运输管理
1.大件货物运输的特点 (1)特殊装载要求 一般情况下,超重货物装载在超重型挂车上,用超重型 牵引车牵引
三、大件货物运输管理
【情景】
案例:YSA050203:大型变压器的运输组织 ***物流公司接到一项大型变压器的运输任务。接到任务后, 公司马上成立了超限货物运输领导小组,由小组成员共同制定 运输方案。考虑到大型变压器总重量超过300t,而且收货方强 调设备的成品保护,要求保证成品的质量,因此,机械设备不 能拆分运输。于是,超限货物运输领导小组成员要求带领运输 调度员、运输安全员等技术人员勘察运输线路,主要是掌握路 面宽度能否通行、拐弯半径大小、各种桥的承重和宽度等。经 过一番仔细测量和规划,运输部门提出夜间运输的方案,并且 向相关管理部门沟通,要求相关的辅助措施。
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