碳纤维布详细介绍
什么是碳纤维布
什么是碳纤维布碳纤维布(Carbon)又称碳素纤维布,碳纤布,碳布,碳纤维织物,碳纤维带,碳纤维片材(预浸布)等。
一、按碳纤维原丝不同主要可以分为:1,PAN基碳纤维布(市场上90%以上为该种碳纤维布);2,黏胶基碳纤维布;3,沥青基碳纤维布。
二、按碳纤维规格不同主要可以分为:1,1K碳纤维布;2,3K碳纤维布,3,6K 碳纤维布;4,12K碳纤维布;5,24K及以上大丝束碳纤维布三、按碳纤维炭化不同主要可以分为:1,石墨化碳纤维布,可以耐2000--3000度高温;2,碳纤维布,可以耐1000度左右高温,3,预氧化碳纤维布,可以耐200--300度高温。
四、按织造方式的不同主要可以分为：1、机织碳纤维布,主要有:平纹布,斜纹布,缎纹布,单向布等。
2、针织碳纤维布,主要有:经编布,纬编布,圆机布(套管),横机布(罗纹布)等。
3、编织碳纤维布,主要有:套管,盘根,编织带,二维布,三维布,立体编织布等。
4、碳纤维预浸布,主要有:干法预浸布;湿法预浸布;单向预浸布;预浸带;无托布;有托布等。
5、碳纤维无纺布,非织造布,即碳纤维毡,碳毡,包括短切毡,连续毡,表面毡,针刺毡,缝合毡等。
利用精炼油中的单体，在高温下把高强度聚丙烯腈纤维予以碳化后所生成的高纯度碳结晶纤维就是碳纤维，由于组成碳纤维的碳原子结晶体特性，它具有非常高的强度。
但是，碳纤维通常不被单纯使用，它与环氧树脂等材料形成碳纤维复合材。
碳纤维布使用方法：1、航空航天国防领域的碳纤维布一般是特制的军用牌号的1K，3K碳纤维布，平纹布为主，其特点是编制精细，强度高，一般和特制树脂配合使用；2、体育娱乐器材领域如钓具，鱼杆，高尔夫球杆，一般是把碳纤维布做成各种各样的预浸布，非织造布为主，然后使用；3、工业领域的碳纤维布用于如箱包、制鞋、汽车配件、摩托车配件，也是把碳纤维布做成各种预浸布，以编织布配合环氧树脂为主。
其中土木建筑加固用的单向碳纤维布和配套环氧树脂使用。
碳纤维布力学性能
碳纤维布力学性能一、卡本碳纤维布加固技术优点1、自重轻，厚度小，加固后基本不增加基体厚度;2、良好的柔韧性，适用于梁、柱、板、管道和墙体等各种形状的构件;3、耐酸、碱、物理腐蚀，适用各种不同环境;4、施工便捷，周期短;5、无公害，符合绿色环保要求;6、贮存寿命长，质量保证期长。
二、卡本碳纤维布力学性能1、碳纤维布设计计算指标2、碳纤维布原材料力学指标3、碳纤维布安全性能指标三、碳纤维胶特点1、符合适配性要求，相溶性好;2、粘结力强，浸透性好;3、施工方便，不流淌，用量更省;4、无毒环保，绿色产品，放心安全。
四、碳纤维胶安全性能指标五、碳纤维布加固施工流程施工工序施工准备→混凝土表面处理→配制并涂刷底胶→找平→粘贴碳纤维布→表面防护施工流程1、施工准备拟定施工方案和施工计划，备好材料和工具。
如碳纤维布、配套树脂、机具、滚刷等。
2、混凝土表面处理①清除劣化混凝土，露出混凝土结构层;②按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理;③表面修复平整。
3、配制并涂刷底层树脂①严格按照配套树脂的主剂、固化剂所规定的比例2:1称量准确，装入容器，用搅拌器均匀搅拌。
②一次调和量不应过多，以在可使用时间内用完为准。
③将底层树脂均匀地涂抹于混凝土结构表面，在树脂表面干燥后进入下一步工序。
4、找平配制找平树脂，对混凝土表面凹陷部位用找平材料填补平整，转角处修补为半径应不小于30mm圆弧。
5、粘贴碳布①按设计要求的尺寸裁剪碳布;②配制浸渍树脂并均匀涂抹于所要粘贴构件;③沿着纤维方向多次滚压，挤出气泡，使浸渍树脂充分浸透碳布;④碳布的表面均匀涂抹浸渍树脂。
6、表面防护按有关规范的规定处理，并保证防护材料与碳布之间有可靠的粘结。
六、碳纤维布应用范围1、混凝土梁的受弯和受剪加固、板的受弯加固、柱的抗震加固等;2、厂房、大厦、校舍、医院及其他工业和民用建筑加固补强;3、路桥、水利、核电和能源等基础设施加固补强。
七、碳纤维布加固系统包装规格1、碳纤维布长度均为100±1.5m;宽幅分为：100mm、200mm、300mm、500mm，其它规格可按需求订制;厚度为：0.111mm。
粘贴碳纤维布
粘贴碳纤维布
碳纤维布是一种性能优良的混凝土结构加固材料，她具有耐腐蚀、高强、弹性模量与钢性相近和抗疲劳性能好等优点。
施工程序：
1：先用角磨机对梁板底部进行打磨清理，而后再用吹风机
吹干净底部的残余灰尘，确保梁板底部平整，干净。
2：在打磨干净的梁板底部均匀的涂抹树脂类胶，而后再粘贴碳纤维布
3：粘贴碳纤维布时要用宽薄的工具（一般用装修刮涂料的刮板）把碳纤维布用力刮平，确保碳纤维布和梁板紧密结合，不会出现局部起鼓和气泡等问题。
4：粘贴完成后，要在至少5个小时后，再在碳纤维布表面再均匀涂抹一层树脂类胶，这样才能保证质量。
注意事项：
1：如需要粘贴碳纤维布的梁板底部有凹凸不平或局部有破损，要用找平胶先进行修复，确保粘贴前板底的平整。
2：需要加固构件的混凝土强度不低于C15。
3：施工时气温不低于5摄氏度，天气无雨，混凝土构件干燥，环境湿度不大于70%.。
碳布技术参数
碳布技术参数碳布是一种广泛应用于航空航天、汽车、体育器材和船舶等领域的高性能复合材料，它由碳纤维和树脂基材料构成，具有高强度、轻质、耐腐蚀等优良性能。
碳布的技术参数主要包括以下几个方面：1.基本构成：碳布主要由碳纤维和树脂基材料构成。
碳纤维是碳布的主要支撑材料，具有高强度、高模量、轻质等特点，能够有效提升复合材料的性能。
树脂基材料则起到粘合和固定碳纤维的作用，常用的树脂包括环氧树脂、酚醛树脂、聚酯树脂等。
2.厚度和密度：碳布的厚度和密度是评价其性能的重要参数。
一般来说，碳布的厚度较薄，常见的厚度有0.2mm、0.3mm、0.5mm等，密度通常在1.5g/cm³左右。
较高的密度和较薄的厚度可以提高碳布的强度和刚性。
3.强度和模量：碳布的强度和模量是其最重要的技术参数之一，也是其广泛应用的原因之一。
一般来说，碳布的抗拉强度可达3000MPa以上，屈服强度在1500-2800MPa之间，弹性模量可在180-230GPa之间。
这些优异的力学性能使得碳布在航空航天和汽车领域有着广泛的应用。
4.表面处理：碳布在制备过程中常常需要进行表面处理，以提高其与树脂的粘接性和稳定性。
常见的表面处理方法包括氧等离子处理、改性剂表面处理等，这些方法可以有效改善碳布的表面粗糙度和化学活性，提升其与树脂的结合力。
5.热性能：碳布通常具有较好的耐高温性能，可以在较高温度下保持其力学性能，这使得碳布在航空航天和高温工况下有着广泛的应用前景。
一般来说，碳布的使用温度可以在150℃-300℃之间。
6.导热性能：由于碳素的导热性能较好，碳布具有一定的导热性能，在一些需要导热性能的应用中有着潜在的应用前景，比如用于汽车的散热材料等。
7.应用领域：碳布广泛应用于航空航天、汽车、体育器材和船舶等领域，比如航空航天领域中的飞机结构件、导弹外壳、航天器部件，汽车领域中的车身构件、制动系统、排气系统等，体育器材领域中的高尔夫球杆、自行车框架、网球拍等，以及船舶领域中的船体结构、船用管道等。
碳纤维布
碳纤维布碳素纤维布是高强度碳纤维单向排列，用微量的树脂浸渗后作为混凝土的修复补强材料，其抗拉强度大约是钢筋的10倍，并且具有重量轻、高弹性、高强度、高耐久性等特性；与传统的钢筋混凝土或钢板混凝土补强工法相比，节省空间，施工简单方便，只需粘贴碳素纤维布即可，这样大大缩短了工期，降低了劳动强度；另外，采用该工法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本，尤其是在抗震加固的领域。
因此，碳素纤维布作为跨时代的补强材料，而备受各行业的青睐和关注。
技术指标碳纤维I级单向布碳纤维II级单向布产品规格HHT—I200 HHT—I300 HHT – II200 HHT – II300 单位克重200g/m2 300g/m2 200g/m2 300g/m2抗拉强度标准值≥3400MPa3563 3563 3159 3170受拉弹性模量≥2.4×105MPa2.46×105 2.46×105 2.1×105 2.16×105伸长率≥1.7% 1.73% 1.73% 1.5% 1.54%弯曲强度≥700MPa732 740 619 621层间剪切强度≥45MPa45.9 45.9 35 36.1宽幅常用规格：10cm 20cm 30cm 50cm 可根据客户要求定做工艺特性碳素纤维布与钢材相比，强度高约10倍，比重仅为1/5，强度高，分量轻，并且具有耐腐蚀特性，因此，碳素纤维补强是划时代的作业工法。
低成本；耐腐蚀，持久性高；不需要吊车等重形机械，作业简单，施工时间短；不需要繁杂的事前作业工作；不需要钢筋工和焊接工等专业作业人员；优越的浸渍性；树脂浸渍和脱泡容易；优良的作业性：A.不使用变型纸B.卷起就可以拿走C.包装轻便；粘贴随意性：A.布形状、重贴纤维不乱B.沿碳素纤维方向剪裁，纤维不会乱C.适应于凹凸面。
混凝土碳纤维布加固原理及应用
混凝土碳纤维布加固原理及应用一、引言混凝土加固技术是一种现代化的建筑维修和加固技术，具有高强度、高刚度、耐久性好等优点，混凝土碳纤维布加固技术是其中的一种。
本文将详细介绍混凝土碳纤维布加固原理及在实际应用中的优点和局限性。
二、混凝土碳纤维布加固原理1.碳纤维布的特性碳纤维布是由碳纤维和树脂组成的，具有轻质、高强度、高刚度等特点。
碳纤维的拉伸强度是钢的5~10倍，而重量却只有钢的1/4~1/5。
由于碳纤维具有高强度、高刚度的特性，它可以有效地防止混凝土的裂缝扩展，增加混凝土的承载能力和变形能力。
2.混凝土碳纤维布加固的原理混凝土碳纤维布加固是通过在混凝土表面粘贴一层碳纤维布，使其成为混凝土的一部分，从而增加混凝土的强度、刚度和耐久性。
具体来说，碳纤维布可以通过以下方式提高混凝土的性能：（1）增加混凝土的强度：由于碳纤维布的强度高于混凝土，当碳纤维布与混凝土结合后，它可以承担混凝土的部分负荷，从而增加混凝土的强度。
（2）防止混凝土的裂缝扩展：由于碳纤维布具有高强度、高刚度的特性，它可以有效地防止混凝土的裂缝扩展，从而提高混凝土的耐久性。
（3）增加混凝土的刚度：由于碳纤维布的刚度高于混凝土，当碳纤维布与混凝土结合后，它可以增加混凝土的刚度，从而提高混凝土的变形能力。
三、混凝土碳纤维布加固的应用1.桥梁加固混凝土碳纤维布加固技术在桥梁加固中得到了广泛的应用。
由于桥梁的受力状态复杂，容易出现裂缝和破坏，使用碳纤维布可以有效地防止裂缝扩展，增加桥梁的承载能力和变形能力，从而延长桥梁的使用寿命。
2.建筑物加固混凝土碳纤维布加固技术在建筑物加固中也得到了广泛的应用。
由于建筑物的受力状态复杂，容易出现裂缝和破坏，使用碳纤维布可以有效地防止裂缝扩展，增加建筑物的承载能力和变形能力，从而提高建筑物的安全性和耐久性。
3.隧道加固混凝土碳纤维布加固技术在隧道加固中也得到了广泛的应用。
由于隧道环境恶劣，容易出现裂缝和破坏，使用碳纤维布可以有效地防止裂缝扩展，增加隧道的承载能力和变形能力，从而提高隧道的安全性和耐久性。
一级碳纤维布参数
一级碳纤维布参数
一级碳纤维布的参数如下：
1. 碳纤维布克重：300g或200g。
2. 碳纤维布厚度：厚度为，碳布为300g/㎡；厚度为，碳布为200g/㎡。
3. 碳纤维布技术指标：一级碳纤维布的抗压强度≥3400MPa，弹性模具230GPa，延伸率%；二级碳纤维布的抗压强度≥3000MPa，弹性模具200GPa，延伸率%。
4. 碳纤维布产品特性：一级碳纤维布主要用于工业和民用领域，其强度为600mpa\~1000mpa，伸长率为15%\~25%，断裂伸长率为30%左右。
5. 碳纤维布应用范围：一级碳纤维布可用于制作飞机、汽车、船舶等的结构件及部件，如发动机叶片、尾翼；用于制作医疗器械中的支架等；用于制作体育器材中的滑雪杆和球拍；用于制作防弹衣、防护服等。
希望以上信息能对您了解一级碳纤维布有所帮助。
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碳纤维种类
碳纤维种类碳纤维是一种具有轻质、高强度和高刚性的材料，被广泛应用于航空航天、汽车、体育用品等领域。
下面将介绍几种常见的碳纤维种类及其特点。
一、碳纤维布碳纤维布是由碳纤维纱线经过编织而成的材料，具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点。
由于其纤维之间交织紧密，使得布料的表面非常光滑，延展性强，易于成型。
碳纤维布广泛应用于航空航天领域，用于制作飞机机身、翼面以及导弹外壳等。
二、碳纤维板碳纤维板是由碳纤维布通过树脂浸渍、压制而成的材料。
它具有重量轻、强度高、刚性好的特点，被广泛应用于汽车、运动器材等领域。
在汽车领域，碳纤维板可以用于制作车身结构件，如车顶、车门等，能够减轻车身重量，提高燃油经济性和行驶稳定性。
三、碳纤维管碳纤维管是由碳纤维纱线经过纺织、热处理而成的管状材料。
它具有高强度、低密度、耐腐蚀等优点，被广泛应用于航空航天、体育器材等领域。
在航空航天领域，碳纤维管可以用于制作飞机和导弹的结构件，如机翼、垂直尾翼等。
在体育器材领域，碳纤维管可以用于制作高尔夫球杆、钓鱼竿等，具有轻盈、耐用的特点。
四、碳纤维纱线碳纤维纱线是由碳纤维丝经过纺纱而成的线状材料。
它具有高强度、低密度、高模量等特点，被广泛应用于航空航天、建筑、电子等领域。
在航空航天领域，碳纤维纱线可以用于制作航天器的热保护层、导航设备等。
在建筑领域，碳纤维纱线可以用于加固混凝土结构，提高建筑物的抗震性能。
五、碳纤维复合材料碳纤维复合材料是由碳纤维和树脂等材料组成的复合材料。
它具有轻质、高强度、耐腐蚀、绝缘等特点，广泛应用于航空航天、汽车、船舶等领域。
在航空航天领域，碳纤维复合材料可以用于制作飞机和导弹的结构件，如机身、机翼等。
在汽车领域，碳纤维复合材料可以用于制作车身结构件，如车顶、车门等，提高汽车的安全性和燃油经济性。
碳纤维种类繁多，各具特点，在不同领域有着广泛的应用。
随着科技的进步和碳纤维制造技术的不断改进，相信碳纤维将在更多领域发挥重要作用，为人类带来更多的便利和发展。
碳纤维布参数
碳纤维布参数简介碳纤维布是一种由碳纤维纱线编织而成的材料，具有轻盈、高强度、耐腐蚀等优良特性，被广泛应用于航空航天、汽车工业、体育器材等领域。
在使用碳纤维布进行设计和制造时，了解其参数非常重要，本文将介绍碳纤维布的常见参数。
参数一：纤维数目碳纤维布的纤维数目指的是单位长度内纤维的数量。
通常用“tex”（纤维的质量，在克，每1000米纤维的质量）或“ktex”（纤维的质量，在千克，每1000米纤维的质量）来表示。
纤维数目越高，通常表示布料质量越大，强度也更高。
参数二：纤维密度纤维密度是指碳纤维布中纤维的密集程度。
通常使用“gsm”（克每平方米）或“oz/yd²”（盎司每平方码）来表示。
较高的纤维密度通常表示布料更加紧密，强度更高，但也意味着相对较重。
参数三：纤维直径纤维直径是指碳纤维的直径大小。
通常以“μm”（微米）为单位。
纤维的直径越细，则其柔韧性越好，但相应的强度可能会减少。
选择合适的纤维直径可以根据特定应用的要求进行权衡。
参数四：编织方式碳纤维布的编织方式影响其力学性能。
常见的编织方式包括平纹、斜纹、缎纹等。
平纹编织方式简单，能够提供较好的强度和柔韧性；斜纹编织方式在提高强度的同时，也增加了柔韧性；缎纹编织方式则具有较高的拉伸强度和耐磨性。
参数五：纤维排列方式纤维排列方式描述了碳纤维布中纤维的排布方向。
常见的排列方式有单向（UD，Unidirectional）、双向（BD，Bidirectional）和多向（MD，Multidirectional）等。
单向排列方式适用于需要在特定方向上承受载荷的设计；双向排列方式适用于需要在两个方向上承受载荷的设计；多向排列方式适用于需要在多个方向上承受载荷的设计。
参数六：树脂含量碳纤维布中的树脂含量指的是纤维与树脂的比例。
树脂可以提供保护纤维的作用，并增加布料的强度和硬度。
树脂含量较高的碳纤维布通常具有较好的抗损伤能力和耐腐蚀性。
参数七：热稳定性碳纤维布的热稳定性是指在高温条件下的性能稳定性。
碳纤维布使用说明书
CFS-I-300
300
0.167 ≥3400
≥240 ≥1.7 567.8
CFS-II-200
200
0.111 ≥3000
≥210 ≥1.5
333
CFS-II-300
300
0.167 ≥3000
≥210 ≥1.5
5偏差
±1.5%
宽度偏差
±0.5%
单位面积质量偏差
抗弯强度（MPa）
≥2500 ≥1.5 ≥50，且不呈脆性（碎裂状）破坏
抗压强度（MPa）
≥70
钢-钢拉伸抗剪强度（MPa） 粘结
钢-钢 T 冲击剥离长度（mm） 能力
与混凝土正拉粘结强度（MPa）
≥14 ≤20 ≥2.5 且为混凝土内聚破坏
不挥发物含量（固体含量）(%)
≥99
湿热老化 90d 后拉剪强度降低率(%)
≤10
混合后密度
1.05-1.25g/cm3
常温（25℃)可操作时间
≥40min
三、使用方法 （一）一般规定 1、采用粘贴碳纤维片材加固混凝土结构，应由熟悉该技术施工工艺的专业 施工队伍承担，并应有加固施工技术方案和安全措施； 2、施工必须按照下列工序进行： （1）施工准备； （2）混凝土表面处理； （3）配制并涂刷底胶； （4）对混凝土表面不平整处进行填补和找平处理； （5）配制并涂刷结构胶粘剂； （6）粘贴碳纤维片材； （7）表面防护。 3、施工宜在环境温度为 5℃以上的条件下进行，并应符合配套胶粘剂要求的施工温度。当温度低于 5℃时，采用低温固化
5、运输车辆以及堆放放应有防雨、防潮设施。装卸车时不可损伤包装，应避免日光直射和雨淋、浸水。 五、包装规格
1、碳纤维布规格 长度均为 100±1.5m； 宽幅分为：100mm、200mm、300mm、500mm。 厚度分为：0.111mm、0.167mm； 2、碳纤维布配套树脂 本产品为双组份包装，30kg/组； 其中，主剂（A 组分），净重 20kg；固化剂（B 组分），净重 10kg；
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碳纤维布详细介绍
行业现状
碳纤维布：属于碳纤维产品中的一个类别，从上个世纪80年代到现在，碳纤维行业可谓是发展迅速，每年都以惊人的速度增长。
从碳纤维的发展来说，国际上比较知名且生产历史较早的生产企业集中在日本（代表是日本东丽，日本东邦，日本三菱），美国（美国阿莫科，美国赫格里士，美国卓尔泰克，其中美国的卓尔泰克目前是世界上最大的碳纤维生产集团），国内的企业起步比较晚，而且质量上也有所差距，目前大多数企业都是进口原材料进行生产。
国内发展比较早的企业是山东的威海光威，德州宝利来（目前为德州鼎晟科技），厦门扬大。
产品类型
加固型材料
产品名称
碳纤维布
产品特点
碳纤维布加固技术是利用碳素纤维布和专用结构胶对建筑构件进行加固处理，该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的15倍左右。
具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。
厚度仅为2mm左右，基本上不增加构件截面，能保证碳素纤维布与原构件共
同工作。
相关产品介绍
GD-I-12K建筑加固专用碳纤维布，产品规格：碳纤维布有12K、6K、3K等不同规格。
产品宽幅：碳纤维布有10cm、20cm、30cm 及50cm；也可根据客户要求制定。
可用于梁、柱钢筋上“生根”，后加埋件等以混凝土、岩石、砖砌体为基体的隐蔽工程锚固。
广泛应用于混凝土内留置圈梁钢筋、砌体锚固筋、幕墙埋件、设备基础螺栓固定等。
碳布碳纤维原料力学指标
性能项目纤维类别抗拉强度
（Mpa）
弹性模量
（Mpa）
伸长率（%）
碳纤维丝高强度I级≥4900 ≥2.4X10^5 ≥2.0 高强度II级≥4100 ≥2.1X10^5 ≥1.8
碳布力学性能指标
产品型号强度级
别
克重
(g/㎡)
理论厚
度(mm)
抗拉强
度
(MPa)
弹性模
量
（GPa）
伸长率
（%）
GD-Ⅰ-200 高强Ⅰ级200 0.111 ≥3400 ≥240 ≥1.7
GD-Ⅰ-300 高强Ⅰ级300 0.167 ≥3400 ≥240 ≥1.7
GD-Ⅱ-200 高强Ⅱ级200 0.111 ≥3000 ≥210 ≥1.5
GD-Ⅱ-300 高强Ⅱ级300 0.167 ≥3000 ≥210 ≥1.5
配套植筋胶每公斤植筋数量（经验值）
螺纹
钢直
径
（m
m）
6 8 10 12 14 16 18 20 22 25 28
植筋
根数
（根
/kg）
40 30 20 15 12 10 8 5 3 2 1
钻孔
15D(D：钢筋直径)
深度
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