港口装卸机械知识点
港口装卸机械知识点
港口装卸机械是指用于港口货物装卸作业的机械设备，其作用是提
高装卸效率、减少劳动强度，并确保货物的安全运输。本文将介绍港
口装卸机械的几个重要知识点，包括种类、原理、应用以及未来发展
趋势。
一、港口装卸机械种类
1. 港口起重机：港口起重机主要用于重型货物的装卸作业。根据结
构形式和工作原理的不同，可以分为桅杆起重机、门式起重机、桥式
起重机等。桅杆起重机具有结构简单、操作灵活的特点，适用于小型
港口；门式起重机结构稳定，适用于大型港口；桥式起重机的跨度大，适用于大型船舶的装卸作业。
2. 港口卷扬机：港口卷扬机主要用于货物的吊装和牵引作业。它通
过卷扬机鼓轮上的绳索将货物吊装到指定位置。根据行走方式的不同，可以分为固定式卷扬机和移动式卷扬机。固定式卷扬机适用于固定位
置的装卸作业，移动式卷扬机适用于需要频繁移动的场合。
3. 港口装卸车：港口装卸车主要用于集装箱的装卸作业。根据结构
形式的不同，可以分为正面装卸车、侧面装卸车以及旋转装卸车。正
面装卸车适用于前端装卸，侧面装卸车适用于侧面装卸，旋转装卸车
适用于旋转装卸。
二、港口装卸机械原理
1. 力学原理：港口装卸机械利用杠杆、滑轮、齿轮等力学原理来提供起重和牵引力，从而完成货物的装卸作业。
2. 电气原理：港口装卸机械利用电动机、电控系统等电气设备来提供动力，实现机械设备的运行控制。
3. 液压原理：港口装卸机械利用液压系统来提供起重、牵引和操纵力，具有运动平稳、配合精度高的特点。
三、港口装卸机械应用
1. 装卸作业：港口装卸机械主要用于货物的装卸作业，可以提高装卸效率，减少人工劳动，避免人为错误和事故。
2. 仓储管理：港口装卸机械可以配合仓库管理系统，实现货物的快速入库、出库和转运，提高仓储效率。
3. 作业安全：港口装卸机械的使用可以减少人工操作，降低作业风险，保障作业人员的安全。
四、港口装卸机械未来发展趋势
1. 自动化技术：随着自动化技术的发展，港口装卸机械将会更加智能化、自动化，实现无人化操作。
2. 大型化：随着港口货物规模的不断扩大，港口装卸机械将会更加大型化，以满足大型船舶和大容量货物的装卸需求。
3. 环保节能：未来港口装卸机械将更注重环保和节能，采用清洁能源和新型材料，减少对环境的影响。
综上所述，港口装卸机械是港口货物装卸作业中不可或缺的重要设备。通过不断创新和技术进步，港口装卸机械将会更加高效、安全和环保，为港口物流作业提供强有力的支持。
物流知识点总结
一物流与物流学概念 1 物流的概念：物品从供给地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 2 物流的分类：⑴物流在经济中的运行角度可划分为宏观物流与微观物流；⑵从物流系统的性质可划分为社会物流、行业物流与企业物流；⑶从物流活动的空间范围角度可划分为地区物流、国际物流与区域物流；⑷从物流的作用角度可划分为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流。 3 物流的基本职能：运输（核心职能）、储存（仓储）、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息（信息服务）等职能。 4 物流学的主要观点：⑴商物分离(商物分流)，是指流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。商物分离实际是流通总体中的专业分工、职能分工，是通过这种分工实现大生产式的社会再生产的产物；⑵“黑大陆”说法主要是指尚未认识、尚未了解，黑大陆说也是对物流本身的正确评价；冰山的特点，是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一角。物流便是一坐冰山，其中沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分；⑶第三利润源说，是对物流潜力及效益的描述。经过半个世纪的探索，人们已肯定这“黑大陆”虽不清，但绝不是不毛之地，而是一片富饶之源。 5 效益背反现象及举例说明：效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即，某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。“效益背反”是物流领域中很经常的很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象，虽然在许多领域中这种现象都是存在着的，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。效益背反说有许多有力的实证予以支持，例如，包装问题，在产品销售市场和销售价格皆不变的前提下，假定其他成本因素也不变，那么包装方面每少花一分钱，这一分钱就必然转到收益上来，包装越省，利润则越高。 6 物流与商流的联系与区别：商流与物流联系：(1)它们都属于流 通领域，是商品流通的两种不同形式， 在功能上互相补充。(2)它们都是从供 应者到需求者的流动，具有相同的出 发点和归宿。商流与物流区别：(1) 流动的实体不同：物流是物质的实体 流动，商流是物质的社会实体的流动； (2)功能不同：物流创造物质的空间效 用、时间效用和形质效用，而商流创 造物质的所有权效用；(3)物流与商流 又是相互独立的，存在商流与物流分 离的现象. 二包装 1 包装的概念：包装是为了在流通过 程中保护产品、方便储运和促进销售， 而按照一定的技术方法使用容器、材 料以及辅助物等将物品包封并予以适 当的装饰和标志工作的总和。 2 几种特殊技术：1）缓冲包装技法（2） 防潮包装技法（3）防锈包装技法（4） 防霉包装技法。 3 物流模数：指物流集装单元的基础 尺寸。物流基础模数尺 寸:600mm*400mm，物流集装箱基础模 数尺寸:1200mm*1000mm为 主,1200mm*800及1100mm*1100，集装 箱的基础换算单位:TEU 4 包装合理化： 运输包装设计考虑的因素：保护性、 经济性、便利性。 包装合理化的途径包括：（1）包装的 轻薄化；（2）包装大型化；（3）包装 的机械化；（4）符合集装单元化和标 准化的要求；（5）包装要有利于环保。 三装卸搬运 1 装卸搬运的特点：⑴附属性、伴生 性；(2)支持保障性；(3)衔接性；(4) 均衡、稳定性。 2 装卸搬运的分类：（1）按装卸搬运 施行的物流设施、设备对象分类：仓 库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车 装卸、飞机装卸等；（2）按装卸搬运 的机械及机械作业方式分类：吊上吊 下方式、叉上叉下方式、滚上滚下方 式、移上移下方式；（3）按装卸搬运 的作业特点分类：连续装卸搬运、间 歇装卸搬运。 3 装卸搬运作业考虑因素：搬运对象、 移动、方法、建筑物、人体工学 4 装卸搬运合理化： 装卸搬运的原则：（10条原则）规划 原则、标准化原则、工作原则、人机 工效原则、集装单元化原则、充分利 用空间原则、系统化原则、自动化原 则、环境原则、生命周期成本原则。 装卸搬运作业合理化具体措施：(1) 防止和消除无效作业(2)选择适宜的 搬运路线（3）提高货物装卸搬运的“活 性”（4）充分利用重力作用和消除重 力进行少消耗的装卸搬运（5）装卸搬 运作业的机械化（6）利用单元化货载 （7）应重视搬运的连接点。 提高物料装卸搬运的活性的方法：平 均活性指数：当δ<0.5时，指所分析 的搬运系统半数以上处于活性指数为 0的状态，即大部分处于散装情况， 其改进方式包括采用货箱、推车等存 放物品。当0.5<δ<1.3时，则是大 部分物品处于集装状态，其改进方式 包括采用叉车和动力搬动车。当1.3< δ<2.3时，装卸、搬运系统大多处于 活性指数为2，可采用单元化物品的 连续装卸和运输。当δ>2.7时，则说 明大部分物品处于活性指数为3的状 态，其改进方法包括选用拖车、机车 车头拖挂的装卸搬运方式。 四仓储保管 1 仓储保管的作用：1）调节供应和需 求（2）储存保管质量决定着库存物资 的质量（3）联结各个物流环节的纽带 （4）流通活动的“调节阀”（5）降低 运输成本、提高运输效率（6）进行产 品整合（7）支持企业的销售服务。 2 仓库的分类：按用途分类，自有仓 库、营业仓库、公共仓库、保税仓库 及保税堆货场 3 自建仓库、租赁公共仓库的比较（考 虑因素）：建仓库仓储和租赁公共仓库 各有其优点，企业决策依据是物流的 总成本最低。考虑的因素有：周转总 量（高）、需求的稳定性（好）、市场 密度（大）或供应商相对集中。 自有仓库，各生产流通企业为本企业 物流业务需要修建的附属仓库。优 点：较强的控制力、低（运行）成本 优势（当仓库利用率较高时，一般以 75％为租赁公共仓库与自建仓库的分 界线）、充分发挥人力资源优势、税收 和无形资产方面的优势等；缺点：缺 乏柔性化、财务方面的限制（初始投 资高）、投资回报率较低等。 公共仓库，国家或企业向社会提供的 仓库、专门向企业提供标准的仓库任 务的“第三方仓库”。优点：节省投资 投入、缓解存储压力（季节性较强的 产品）、减少投资风险、较高的柔性化 水平等； 缺点：沟通方面的困难、缺少个性化 的服务等。 4 库存的积极与消极作用： 库存的好处:⑴维持销售产品的稳 定；⑵维持生产的稳定；⑶平衡企业
港口装卸机械知识点
港口装卸机械知识点 港口装卸机械是指用于港口货物装卸作业的机械设备，其作用是提 高装卸效率、减少劳动强度，并确保货物的安全运输。本文将介绍港 口装卸机械的几个重要知识点，包括种类、原理、应用以及未来发展 趋势。 一、港口装卸机械种类 1. 港口起重机：港口起重机主要用于重型货物的装卸作业。根据结 构形式和工作原理的不同，可以分为桅杆起重机、门式起重机、桥式 起重机等。桅杆起重机具有结构简单、操作灵活的特点，适用于小型 港口；门式起重机结构稳定，适用于大型港口；桥式起重机的跨度大，适用于大型船舶的装卸作业。 2. 港口卷扬机：港口卷扬机主要用于货物的吊装和牵引作业。它通 过卷扬机鼓轮上的绳索将货物吊装到指定位置。根据行走方式的不同，可以分为固定式卷扬机和移动式卷扬机。固定式卷扬机适用于固定位 置的装卸作业，移动式卷扬机适用于需要频繁移动的场合。 3. 港口装卸车：港口装卸车主要用于集装箱的装卸作业。根据结构 形式的不同，可以分为正面装卸车、侧面装卸车以及旋转装卸车。正 面装卸车适用于前端装卸，侧面装卸车适用于侧面装卸，旋转装卸车 适用于旋转装卸。 二、港口装卸机械原理
1. 力学原理：港口装卸机械利用杠杆、滑轮、齿轮等力学原理来提供起重和牵引力，从而完成货物的装卸作业。 2. 电气原理：港口装卸机械利用电动机、电控系统等电气设备来提供动力，实现机械设备的运行控制。 3. 液压原理：港口装卸机械利用液压系统来提供起重、牵引和操纵力，具有运动平稳、配合精度高的特点。 三、港口装卸机械应用 1. 装卸作业：港口装卸机械主要用于货物的装卸作业，可以提高装卸效率，减少人工劳动，避免人为错误和事故。 2. 仓储管理：港口装卸机械可以配合仓库管理系统，实现货物的快速入库、出库和转运，提高仓储效率。 3. 作业安全：港口装卸机械的使用可以减少人工操作，降低作业风险，保障作业人员的安全。 四、港口装卸机械未来发展趋势 1. 自动化技术：随着自动化技术的发展，港口装卸机械将会更加智能化、自动化，实现无人化操作。 2. 大型化：随着港口货物规模的不断扩大，港口装卸机械将会更加大型化，以满足大型船舶和大容量货物的装卸需求。 3. 环保节能：未来港口装卸机械将更注重环保和节能，采用清洁能源和新型材料，减少对环境的影响。
物流知识点梳理
名词解释 1、物流：是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 2、物流管理：为了以最低的物流成本达到客户满意的服务水平，对物流活动所进行的计划、组织、协调和控制。 3、物流系统：物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资（包括设备、搬运、装卸机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系等若干相互制约的动态要素）所构成的具有特定功能的有机整体。 4、运输：是指利用设备和员工，将物品从一个地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 5、仓储：利用仓库存放，储存未及时使用的物品的行为，简而言之仓储就是在特定的场所存储物品的行为。 6、仓储管理：是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效仓储服务所进行的计划，组织，控制和协调过程。 7、包装：是指在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按照一定技术方法而采用的容器、材料等辅助物的总称。 8、配送：是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 9、配送中心：从事配送业务的物流场所或组织，应符合下列条件：(1)主要为特定的用户服务(2)配送功能的健全(3)完善的信息网络(4)辐射范围小(5)多品种小批量(6)以配送为主，储
10、装卸：物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或从运输设备上卸下的活动。 11、搬运：在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。 12、流通加工：指物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、检标签、组装等简单作业的总称。 13、物流信息：反应物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据文件的总称。 14、企业物流：企业内部物品实体流动。 15、第三方物流：由供方与需方以外的物流企业提供，物流服务的业务模式。 16、供应链：指生产及流通过程中涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游和下游企业所形成的网链结构。 17、供应链管理：是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流，物流，信息流，资金流并进行计划，组织，协调与控制。 18、集装箱：是一种以运输货物的大型容器，是一种综合性运输工具。需具备下列条件：能长期反复使用，具有足够的强度；各种运输方式联运或中途中转时，箱内货物无需倒装；具有便于快速装卸和搬运的装置，可以从一种运输方式比较方便地直接换装到另一种运输方式；便于货物装满与卸空，能充分利用箱内容积；箱内几何容积在1立方米以上。 19、系统：是由两个或两个以上相互联系又相互区别的单元结合而成，形成实现特定功能的有机结合体。 物流概念最早起源于20世纪初的美国。1979年我国从日本引进，1988年开始使用。
船舶管理知识点要点
第一章船员职务 二副基本职责 除履行航行和停泊值班职责外，二副还应： 1．负责管理养护各种航海仪器、气象仪表，排除一般故障； 2．负责管理海图、航海出版物、航行通告和警告及各种记录簿，正确填写航海仪器和航海图书资料清册； 3．负责管理、校对天文钟及公共场所的船钟； 4．负责管理国旗、号旗、号灯、号型、应急航行油灯，保持驾驶台内救生信号和器材的有效性和可用性； 5．负责管理并保持驾驶台、海图室及所管库房的秩序和整洁； 6．停泊时，主持商排驾驶员值班表并报大副批准后执行； 7．航行中，每天正午与机舱对时，填写并与二管轮交换正午报告； 8．航次结束后及时填报航次报告，交船长转报公司。 三副基本职责 除履行航行、停泊值班职责外，三副还应： 1．主管全船的救生、消防设备； 2．负责向船员讲解救生消防知识和各种应变设备、器材的操作使用方法，及时向新来的船员介绍应变岗位及其职责； 3．开航前，应根据大副的意图编妥船舶应急部署表及船员应急任务卡，经大副审核、船长批准后执行； 4．在船舶进出港口、靠、离、移泊时，应在驾驶台当值，负责传达船长、引航员的指令，记录车钟和用车时间及重要船位，并负责驾驶台与机舱间的联系及VHF 通信，监视各种操纵仪表、信号，监督舵工操舵的正确性，督促水手及时正确显示号灯、号型、旗帜； 5．按时向大副提出所管设备的养护、修理、更换计划或项目； 6．按规定张贴救生消防图表、符合、标志等，包括：应急部署表；防火控制图、船员日常防火守则、安全防火巡回路线图、大型灭火系统操作说明；救生艇起落操作规程、气胀式救生筏施放说明图解、救生衣穿着示意图及其他规定的符号、图解等；舱口围内侧书写“禁止烟火”或“NO SMOKING”。 值班驾驶员货物装卸职责 1．按照大副积载计划的要求，负责船港联系，掌握装卸进度，记录开工时间、停工时间及其原因、开工舱口数变化应及时通知机舱，以便安全供电；密切与港方的联系，尽量保持船体的平衡，防止过度横倾和纵倾； 2．督促看仓人员认真看舱，做好货物的堆码、垫衬和隔票；发现包装破损、包装不固、标志不清或可能引起混票的货物时，应先暂时停止其装进仓内，待妥善处理后再装，必要时要求港方签署现场记录，以至拒装并报告大副或船长；严禁工人
船舶管理知识点
船舶管理知识点 一除履行航行和停泊值班职责外，二副还应： 1．负责管理养护各种航海仪器、气象仪表，排除一般故障； 2．负责管理海图、航海出版物、航行通告和警告及各种记录簿，正确填写航海仪器和航海图书资料清册； 3．负责管理、校对天文钟及公共场所的船钟； 4．负责管理国旗、号旗、号灯、号型、应急航行油灯，保持驾驶台内救生信号和器材的有效性和可用性； 5．负责管理并保持驾驶台、海图室及所管库房的秩序和整洁； 6．停泊时，主持商排驾驶员值班表并报大副批准后执行； 7．航行中，每天正午与机舱对时，填写并与二管轮交换正午报告； 8．航次结束后及时填报航次报告，交船长转报公司 除履行航行、停泊值班职责外，三副还应： 1．主管全船的救生、消防设备； 2．负责向船员讲解救生消防知识和各种应变设备、器材的操作使用方法，及时向新来的船员介绍应变岗位及其职责； 3．开航前，应根据大副的意图编妥船舶应急部署表及船员应急任务卡，经大副审核、船长批准后执行； 4．在船舶进出港口、靠、离、移泊时，应在驾驶台当值，负责传达船长、引航员的指令，记录车钟和用车时间及重要船位，并负责驾驶台与机舱间的联系及VHF通信，监视各种操纵仪表、信号，监督舵工操舵的正确性，督促水手及时正确显示号灯、号型、旗帜； 5．按时向大副提出所管设备的养护、修理、更换计划或项目； 6．按规定张贴救生消防图表、符合、标志等，包括：应急部署表；防火控制图、船员日常防火守则、安全防火巡回路线图、大型灭火系统操作说明；救生艇起落操作规程、气胀式救生筏施放说明图解、救生衣穿着示意图及其他规定的符号、图解等；舱口围内侧书写“禁止烟火”或“NO SMOKING”。 二1．按照大副积载计划的要求，负责船港联系，掌握装卸进度，记录开工时间、停工时间及其原因、开工舱口数变化应及时通知机舱，以便安全供电；密切与港方的联系，尽量保持船体的平衡，防止过度横倾和纵倾； 2．督促看仓人员认真看舱，做好货物的堆码、垫衬和隔票；发现包装破损、包装不固、标志不清或可能引起混票的货物时，应先暂时停止其装进仓内，待妥善处理后再装，必要时要求港方签署现场记录，以至拒装并报告大副或船长；严禁工人在仓内吸烟和违章作业，因工人违章操作损坏设备、属具或货物，应及时要求港方签证，以便索赔； 3．注意天气变化及时开关仓，防止货损；注意船舶吃水，在每天早晨工人换班时、货物装卸全部结束时、加完油水时及抵离港时，值班驾驶员应观测水尺，并记入航海日志； 4．装卸一级危险品、重大件、贵重货物时，应到现场监督指导，并通知大副或船长到现场；装运冷藏集装箱应通知大副、大管轮（冷藏员）电机员现场监装； 5．滚装船、集装箱船、冷藏船、油船、气体运输船等的装卸设备，应严格按照操作规程操作，不符合操作条件，立即停止装卸；滚装船上，应根据船舶与码头的高度差，适当调整尾跳角度，当超过极限时，应立即停止装卸作业并收起尾跳； 6．装卸结束封舱前，应下仓检查货物堆码及绑扎情况，注意有无火警苗子或偷渡迹象。 三1．港内值班安排应遵循的原则：根据“海船船员值班规则”的规定，船舶在港内停泊期间的值班安排应始终：确保人命、船舶、货物、港口和环境的安全，确保所有与货物作业有关的机械的安全操作；遵守国际的、船旗国的及港口国的规定；保持船上秩序和日常工作；正常情况下在港内系泊或锚泊的所有船上必须安排适当而有效的值班。对于具有特种形式推进系统，以及装载有危害的、危险的、有毒的、易燃物品的船舶还应按有关规定的特殊要求值班。停泊值班人员应包括一名值班驾驶员和至少一名水手。 2．掌握全船人员动态，经常巡查船的四周、装卸现场及工作场所，关心从事高空、舷外及封闭舱室内工作的人员安全，督促值班人员坚守岗位，保持部门间联系畅通。 3．督促值班水手按时升降国旗、开关灯，显示或悬挂有关号灯号型；经常检查舷梯、锚链、跳板及安全网，及时调整系泊缆绳，特别是在有较大潮差的泊位上，应加强巡查，必要时，应采取措施以确保系泊设备处于安全工作状态。 4．注意吃水和龙骨下的富裕水深和船舶的一般状态。 5．按船长或大副的指示或者情况需要，通知机舱注入、排出或调整压舱水，并注意船体平衡，注意检查污水沟、压载舱及淡水舱的测量记录，监收加装淡水和物料，加油船来时通知机舱并注意防火安全。 6．严格遵守有关安全及防火规定，遇火警、人落水或船进水时，应即发警报；船长、大副不在船时，要负责指挥在船人员全力抢救，以避免船舶、货物和船上人员受损，必要时请求水上安全管理机关或附近船只给予援助。 7．注意过往船舶，当有他船系靠本船或前后泊位时，应在现场守望，并采取相应安全措施，一旦发生事故，应立即记下该船船名、国籍、船籍港及事故经过，并向船长报告。 8．主机试车前，应确认推进器附近无障碍物，不致碍及他船，不致损坏舷梯、跳板、缆绳、装卸属具及港口设施等方可进行，并注意查看和采取必要的预防措施 四1．值班驾驶员如有任何理由认为接班驾驶员不能有效地履行其职责，则不应交班并报告船长；交接中或交接后对交接事项有怀疑时，应及时请示大副或船长； 2．在交接班时，若正在进行重要操作，除非船长另有指示，该操作应由交班驾驶员完成；交接班双方都应在交接前巡视检查全船及其周围情况；必须在工作岗位上交接班，任何情况下交班者不得在接班人员未到岗位或未曾确认接班之前离开岗位，也不得通过第三者代为交接班； 3．交班驾驶员应告接班者下列事项：航海日志和停泊值班记录簿所记载的有关内容、公司指示和船长命令，有关人员来船联系及对外联系事宜；气象、潮汐、泊位水深、船舶吃水、系缆情况、锚位和所出锚链的情况、转流时船舶回转等安全注意事项，主机状态和应急使用的可能性，以及对船舶安全有关的其他情况；船上应完成的所有工作、积载计划、大副的要求、装卸进度、开工舱口及工班数、货物的分隔衬垫装卸质量、装卸属具情况、危险品和重大件及应采取的预防及应急措施、贵重货、水手监舱情况及与港方联系事项；污水沟、压舱水、淡水的水位情况及加装燃油、淡水情况；消防设备的情况；港口及本船悬挂的信号、显示的号灯号型和鸣放的声号，港口特殊规定，当发生紧急情况或需要援助时船方与港方的联系方法； 4．接班驾驶员在承担值班任务前，应核实下列各项：系泊缆绳或锚链状况是恰当的；了解正在装卸的有害或危险货物的性质，并知道万一发生溢漏或失火时应采取的相应措施；本船悬挂的信号、显示的号灯号型以及鸣放的声号是合适的；各项安全措施和防火规定都在严格遵守之中；外界的条件或环境没有危及本船，本船也不危及其他船舶。 五1．二副离船进行职务交接时，应交接下列各项：航海仪器的技术性能和现状及操作注意事项；航海仪器计划修理的项目或正在修理的项目；开航前的准备情况，如海图、航线及仪器设备检视情况；航次报告填报情况；任期内海图改正的情况；移交航海仪器清册、航海图书资料清册及其他记录簿、说明书，本职所使用的工具、物品及库房钥匙；在港值班应特别注意的事项及船长、大副交办的事项。 2．三副离船进行职务交接时，应注意交接下列各项：救生消防设备的分布、技术状况及有关清册；救生消防设备养护情况及有关记录；救生消防设备待修、待检项目及正在修理检验的项目；开航前救生消防设备的检查及其他准备工作的情况，如应急部署的编制等；本职工作所用工具、物品及库房钥匙；在港值班注意事项及船长、大副交办的事项。六1．二副开航前应做好如下工作：备齐并改妥航次所需国旗、海图、航海图书资料及其他出版物；按船长指示，做好航次计划，划妥航线；对电子助航设备进行航前检试，并将情况报告船长；检查驾驶台内救生信号和器材的有效期。 2．三副开航前应做好如下工作：船上人员变动时，应在开航前编妥应急部署表和船员应急任务卡；检查救生艇及其属具备品、淡水及救生食品的数量及有效期、吊艇设备的技术状况；检查救生筏及降落装置，送检的救生筏是否已妥善就位；检查救生衣、救生圈、自亮灯浮等的配备是否符合规定的要求检查探火系统、报警装置、固定灭火系统是否正常可用，各类手提灭火器是否放在规定的位置 七 1.应建立设备、备件、工具和资料的清册，交接时按册清点；操作比较复杂或新安装的仪器，应将操作规程、注意事项张贴在操作位置附近醒目的地方；对航海仪器建立养护检修记录簿和误差校测记录簿，并定期清洁、加油、检查；非连续使用的仪器，如标准罗经、陀螺罗经复示器、雷达等，均应设置防潮、防尘护罩，不用时罩妥；除进厂修理或养护检修外，停港期间不关闭电罗经；船舶进坞后、出坞前，应对测深仪、计程仪等的水下部分进行检查、保养并做记录；按时向大副提出仪器设备的修理项目；向新来的驾驶员介绍仪器性能、使用方法、操作注意事项。 2. 航海图书资料管理包括： 1）根据本船情况，将全部海图分成中外文版图、专用图、常用图和其他图等几类，按图号顺序存放。本航次所需海图按使用先后顺序用铅笔编号，依次放在便于取用的抽屉内，航次结束后，将顺序号擦掉，以便下次另编；但作为海事证明的海图，应交由船长保管；
铁道交通运营管理《2.1 知识点2 货运日常工作组织3》
货运日常工作组织 一、学习目标 了解货运日常工作的根本任务和原那么，了解装车工作组织、重点物资的装车、卸车工作组织，了解货运调度工作、货运日常工作分析。 二、知识引导 1货运日常工作的根本任务 根据国家有关运输方针政策及铁路运输组织原那么，与运输调度及货运方案部门紧密衔接，通过装车工作组织、卸车工作组织、货运调度工作组织，努力挖潜提效，高质量、高标准地完成铁路运输生产经营方案和重点物资运输任务。 2货运日常工作组织的原那么 1贯彻执行国家运输政策和铁路运输法律及规章制度。 2贯彻“统筹安排、保证重点〞的方针，优先安排关系国民经济、国防需要和人民日常生活必需品等重点物资及重点企业、重点用户的物资运输。 3坚持运输集中统一指挥的原那么。 4坚持“一卸、二排、三装〞的运输组织原那么。
5坚持方案运输、直达运输和均衡运输的原那么。 3装车工作组织 1日常货源情况 各级货运日常工作部门，负责掌握日常货源情况，包括： ①纳入“五定〞班列和大宗货物直达列车的货物。 ②月方案、旬方案、日方案。 ③铁路总公司、铁路局命令批准必须紧急装运的货物。 2建立货源核实制度 装车站、重点物资装车站、港口站和口岸站应根据具体情况，以各种方式进行货源核实。遇货源发生较大变化时，应及时逐级上报。 3装车组织 ①积极挖掘货源、货流，最大限度地组织“五定〞班列、大宗货物直达列车的开行。 ②在均衡运输的根底上，本着“可远勿近、可多勿少、可整勿零〞的原那么，大力组织直达运输。 ③严格使用车去向。按照铁路总公司下达的定量交接数，安排发往通过限制区段的装车；按照使用车去向方案数，均衡组织
到达各铁路局装车，尤其是到达主要钢厂、电厂、港口及联运出口货物的装车。 ④充分考虑其他运输工具的衔接，装车为卸车创造条件。 4重点物资装车组织 1重点物资 重点物资指国家明确指定运输的物资和关系国计民生需紧急运输的各类物资。 ①国家明确指令运输的煤炭、石油、粮食、棉花等能源和战略性物资及军用物资。 ②防洪抗旱、抢险救灾、支农化肥、农药等急需运输的物资。 ③铁路生产和建设急需的钢轨、轨枕、桥梁、道岔、建筑材料、机械设备等路用材料， ④国务院各部委和各省、自治区、直辖市政府提出的关系工农业生产和人民生活急需运输的各类物资。 ⑤对外贸易急需运输的国际联运、进、出口的物资。 ⑥“五定〞班列、大客户和铁路总公司确定的跨局大宗直达货物。 ⑦铁路总公司临时指定运输的其他物资。
装卸搬运机械主要知识点
装卸搬运机械主要知识点 第一节：装卸搬运机械的概念、分类和特点 装卸搬运机械：是指用来搬运、升降、装卸和短距离输送物料或货物的机械。 运用：完成船舶与车辆货物的装卸，完成库场货物的堆码、拆跺、运输以及舱内、车内、库内货物的起重输送和搬运。装卸搬运机械是实现装卸搬运作业机械化的基础，直接影响到物流企业的效率和效益。 装卸搬运：在一定地域范围内，改变物品存放和支承状态的活动叫装卸；改变物品空间位置的活动叫搬运，两者统称为装卸搬运。装卸搬运是附属性和伴随性活动、是支持保障性活动、是衔接性活动。 装卸搬运机械的作用是什么？ 提高效率、节约劳动力、减轻工人劳动强度； 缩短作业时间，加速车辆周转，加速货物的送达和发出； 提高装卸质量，保证货物的完整和输送的安全； 降低作业成本；充分利用货位，加速货位周转，减少货物堆码场地面积； 如何管理和应用好装卸搬运机械？ 1、全面规划，合理布局，按需配置装卸搬运机械设备； 2、建立一套行之有效的装卸搬运机械运用、维修和管理制度，并通过采用新技术、新材料、新设备，逐步实现装卸搬运机械的系列化、标准化、通用化； 3、建立装卸搬运技术人员队伍，配备维修力量； 4、积极发展集装化，增大装卸搬运机械作业范围，提高机械化作业比重； 5、做好各种装卸搬运机械的配套工作，实现一机多能。 装卸搬运机械的分类有哪些？ 1、按主要用途或结构特征进行分类（1）起重机械（2）连续输送机械（3）装卸搬运机械（4）专用装卸搬运机械：是指带专用取物装置的装卸搬运机械，如托盘专用装卸搬运机械、集装箱专用装卸搬运机械、船舶专用装卸搬运机械等。 2、按作业性质分类（1）装卸机械（2）搬运机械（3）装卸搬运机械 装卸搬运机械的分类 3、按装卸搬运货物种类分（1）长大笨重货物的装卸搬运机械（2）散装货物的装卸搬运机械（3）成件包装货物的装卸搬运机械（4）集装箱货物的装卸搬运机械 这些货物主要有：大型机电设备、各种钢材、大型钢梁、原木、混泥土构件等。主要装卸搬运设备有：龙门起重机、桥式起重机、轨道起重机、汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机等。主要货物有：煤、焦炭、沙子、白灰、矿石等，主要装卸搬运设备有：抓斗起重机、装卸机、链斗装车卸车机、输送带、螺旋卸车机。 主要有日用百货、五金器材等。包装方式有箱装、框装、筒装、袋装、捆装等，主要设备有叉车、带式输送机、牵引车和挂车等。 主要设备有叉车、龙门起重机、集装箱跨运车、集装箱牵引车、集装箱搬运车等。 装卸搬运机械的分类 4、按作业方式分：叉上叉下方式、吊上吊下方式、滚上滚下方式和移上移下方式。 5、按作业工具分：叉车类、吊车类、输送机类、作业车类和管道输送机类。 装卸搬运机械作业的特点是什么？ 适应性强；工作能力强；机动性差； 装卸搬运作业要求：装卸搬运机械结构简单牢固，作业稳定，造价低廉，易于维修保养，操作灵活方便，生产效率高，安全可靠，能最大程度地发挥其工作能力。
一建港航知识点归纳
一建港航知识点归纳 随着全球化的发展，航运业成为国际贸易中不可或缺的一环。作为 航运业的基础工程师，一建港航工程师承担着港口建设和管理的重任。本文将对一建港航考试涉及的知识点进行归纳，以帮助考生更好地备考。 一、港口规划与设计 港口规划与设计是航运工程的基础，涉及到多个方面的内容。首先 是港口类型的区分，根据用途和功能不同，港口可以分为内河港口、 海洋港口和沿海港口等。其次是港口布局设计，包括码头位置与长度 的确定、船舶进出港通道的规划、堆场和仓库的布置等。此外，还需 要考虑港口的配套设施，如泊位、浮动码头、集装箱装卸设备等。 二、港口工程材料与组织 港口工程材料与组织是航运工程中不可忽视的一部分。首先是港口 土方工程，包括土方开挖、运输和填筑等。其次是港口混凝土工程， 包括混凝土制作、浇筑、养护和质量控制等。此外，还需了解港口钢 结构工程、港口道路工程、防波堤等工程的施工与质量控制方法。 三、港口工艺与设备 港口工艺与设备是港口运营的关键。首先是港口装卸工艺，包括散 货装卸、集装箱装卸、液体货物装卸等。其次是港口起重机械与设备，如门吊、龙门吊、桥吊等，需要了解其工作原理、安装与调试、维护
保养等。此外，还需要了解港口运输设备，如汽车、卡车、港口内部 的运输设备等。 四、航道与航标 航道与航标是保障船舶安全进出港的重要环节。首先是航道规划与 维护，需要了解航道宽度、拖航线路规划、航道标志设置等。其次是 航标设施，包括灯塔、浮标、航标杆等，需要了解其种类、颜色及其 作用等。 五、码头与泊位 码头与泊位是港口装卸作业的关键环节。首先是码头建设规划与设计，需要了解码头类型、长度、宽度的确定，以及码头结构与布局等。其次是泊位与锚地的选址设计，包括水深、水流等自然条件的考虑， 以及可行性、经济性等因素的综合评估。 六、港口安全与环保 港口安全与环保是保障港口运营的重要前提条件。首先是港口安全 管理，需要了解港口的安全制度、作业流程以及应急处理等。其次是 港口环境保护，包括废物处理、水质保护、噪声控制等。此外，还需 要掌握港口安全设施的布置，如防火、防爆和防污染设施等。 总结起来，一建港航考试的知识点非常广泛，包括港口规划与设计、工程材料与组织、工艺与设备、航道与航标、码头与泊位以及港口安 全与环保等方面的内容。考生在备考过程中需要全面理解各个知识点 的原理与应用，做到理论与实践相结合。同时，多做习题和模拟考试，
港口物流知识点
港口物流知识点 港口物流是指货物在港口之间的运输和管理过程。它涉及到港口的装卸、仓储、运输、管理等各个环节。港口物流的成功与否直接影响着货物的流通效率和港口的竞争力。下面将逐步介绍港口物流的关键知识点。 1.港口基础设施港口物流的基础是港口的基础设施。港口必须具备良 好的码头、仓库、道路、铁路、水路等设施，以便顺利进行货物的装卸和运输。 良好的基础设施可以提高港口的运作效率，减少货物滞留时间，降低物流成本。 2.港口装卸技术港口装卸技术是指在港口进行货物装卸的技术方法和 操作流程。良好的装卸技术可以提高货物的装卸效率，缩短货物停留时间，减少货物损耗。常见的港口装卸技术包括起重机械的运用、集装箱堆垛技术等。 3.港口仓储管理港口物流还包括对货物的仓储管理。仓储管理包括货 物入库、存储、出库等环节的管理。良好的仓储管理可以确保货物在港口的安全存储，并能够快速、准确地找到和发出货物。合理的仓储管理可以提高货物周转率，降低仓储成本。 4.港口运输网络港口物流的运输环节是港口物流的关键环节之一。港 口必须与内陆运输网络相连，以便将货物从港口运输到目的地。港口物流的运输网络包括公路、铁路、水路等多种运输方式。合理规划和管理港口运输网络可以提高货物运输的效率，降低运输成本。 5.港口信息化系统港口物流的管理离不开信息化技术的支持。港口需 要建立起完善的信息化系统，以便实时掌握货物的流向、数量、质量等信息，提高物流的可见性和透明度。信息化系统还可以提供决策支持和业务分析，帮助港口优化物流流程，提高管理效能。 6.港口安全管理港口物流的安全管理是港口运营的重要组成部分。港 口必须建立健全的安全管理制度，加强货物、人员和设施的安全防范措施，确保港口的安全运营。港口安全管理涉及到货物安全、防火防爆、危险品管理等方面。 7.港口环境保护港口物流的发展必须与环境保护相结合。港口必须采 取有效措施，减少污染物的排放，保护生态环境。港口环境保护涉及到水质、大气、噪音等多个方面，港口必须合规运营，遵守环境保护法规。 综上所述，港口物流是一个复杂的系统工程，涉及到港口基础设施、装卸技术、仓储管理、运输网络、信息化系统、安全管理和环境保护等多个方面。只有全面把握和有效管理这些知识点，港口物流才能顺利运作，发挥其重要的经济作用。
《交通运输工程学》知识点总结
第一部分填空题 1. 交通运输具有运输工具、运输服务费用和运动这三个要素。 2. 反映运输能力时间运用状况的指标是完好率，反映车辆使用强度的衡量指标是平均车日行程，反映燃料消耗水平的指数是百公里油耗。 3. 铁路车站按技术作业性质可分为中间站、区段站、编组站。 4. 按船舶营运组织形式不同，水路运输可分为定期船运输、不定期船运输、专用船运输。 5. 航线配船包括单线多船型、多线单船型和多线多船型3种情况。 6. 从事航空货物运输的主体主要有：航空公司、航空货运公司。 7. 运输管道常按所输送的物品不同而分为：原油管道、成品油管道、天然气管道和固体料浆管道。 8. 运输管道按用途不同又可分为集输管道、输油（气）管道和配油（气）管道。 9. 海上集装箱运输的装卸方法因集装箱船而异，可有下列3种方式：吊上吊下型、驶进驶出型、浮上浮下型。 10. 公路集装箱运输方式一般有以下4种：汽车货运方式、全拖车方式、半拖车方式、双拖车合并方式。 11. 在路网形态结构中，最常见、最基本的路网形态结构是网格式、无环放射式及有环放射式3种。 12. 消除冲突点的交通组织有以下3种方式：环形交叉、渠化交通、交通管制。 13. 城市交通需求发展预测包括城市社会经济发展预测、城市客运交通发展预测及城市货运交通发展预测三大部分。 14. GIS主要由三大部分组成：计算机及其附属设备；地理数据库及其数据操作、分析功能的数据库管理系统；各种制图输出工具及其他输出设备。 15. GPS系统由空间卫星系统、地面控制系统和用户接收系统3部分组成。 第二部分简答题 一．4种运输方式的优缺点？ 公路运输：运用灵活，载运量小，“门到门”的直达运输，全运程速度快，原始投资少，安全性差，环境污染严重。 铁路运输：优：牵引力大，输送能力强；运行速度快；运输成本低；环境污染小；适应
港务公司件杂货作业区机械修理工职称申报专业技术个人总结
港务公司件杂货作业区机械修理工职称申报专业技术个人总 结 作为港务公司件杂货作业区机械修理工职称申报专业技术个人，我在工作中不 断学习、提高实际工作技能的同时，也持续关注着行业趋势和发展方向。在这篇文章中，我将分享我近年来的工作经验和成就，并简要谈一谈我对未来工作的展望和目标。 担任机械修理工的经验和成就 我在港务公司担任机械修理工已有多年的经验，期间积累了大量的实际操作技能。我所维护的机械设备包括各种起重设备、堆垛机、叉车等，这些设备在码头物流过程中起着关键性的作用。为确保设备的高效、可靠性、安全性和维修的及时性，我在工作中注重以下几个方面： 学习与实践同步 机械设备涉及到许多科学知识，为了更好地掌握维修技能，我认为必须走“理 论结合实践”这一条路。在工作中，我组织小组经常进行技术交流，大家就各自的 经验和见解进行讨论，借鉴对方的优秀经验和创新方案，以便进一步提高个人维修水平和团队协作效率。 技能和知识的不断提高 机械维修技能涉及到很多知识点，例如电气知识、机械零部件的构造、气动与 液压系统操作等。我在工作中积极学习相关知识，并将学到的理论应用到实际操作中，不断提高自己的技能水平。同时，我也阅读相关专业书籍、参加培训班等，以保持时下的行业水平和技术的更新换代。 严格遵守安全规定 港口码头机械设备的操作过程，如起重、装卸等，安全性极其重要。维修工作 亦是如此，一旦出现闪失，就会对设备和人员造成极大的损失。我在工作中非常重视安全规程，熟记各种安全操作规范，管理自己和团队严守各项规定。在保证设备安全的同时，我尽量做到对设备的尽量少损坏，以降低费用成本且便于管理。 展望未来 虽然目前我已经积累了丰富的维修技能和管理经验，但我认为自己离理想状态 仍有一定的差距。为了进一步提高自己的技术水平，我将继续致力于以下几个方面：
散货装卸实务知识点总结
散货装卸实务知识点总结 一、散货装卸概述 1. 散货装卸的定义 散货是指没有包装的货物，通常是散装货物或大宗货物，比如粮食、矿砂、煤炭等。散货装卸即指对这些没有包装的货物进行装卸作业，其中包括货物的装船、卸船、装车和卸车等环节。 2. 散货装卸的特点 散货装卸与集装箱货物的装卸有所不同，它的特点主要有以下几点： （1）货物形态不一：散货形态多样，有颗粒状、粉末状、液体等，装卸作业相对复杂；（2）装卸设备多样：散货装卸需要不同的设备和工具，如装船机、卸船机、吊车等； （3）环境条件要求高：散货装卸通常需要在码头、港口等开放的环境中进行，对环境条件要求较高； （4）需要严格控制装卸过程：散货装卸过程中需要严格控制货物的流动和运输速度，以避免货物的损坏和泄漏。 二、散货装卸的操作流程 1. 装船操作流程 （1）货物到达码头：首先，货物需要到达码头，进行货物的检查和登记； （2）配船：根据货物种类和目的地，安排合适的船只进行装载； （3）编装：将货物按照船公司的规定进行编装，确保船舱的稳定和货物的安全； （4）装船：将货物通过装船机或其他设备装载到船上。 2. 卸船操作流程 （1）船舶到港：船舶到达目的港口，并确定卸货时间和地点； （2）清点货物：对货物进行清点和登记，确认货物的数量和品质； （3）卸货：通过卸船机、吊车等设备将货物从船上卸下，然后运输到指定地点。 3. 装车操作流程 （1）货物到达码头：货物到达装车地点，并进行验收和登记；
（2）搬运装车：将货物从堆场搬运到装车地点，并按照车辆载重量和货物特性进行装车； （3）登记和发运：对装车的货物进行登记，然后发运到指定地点。 4. 卸车操作流程 （1）车辆到达目的地：车辆到达目的地，并进行卸货准备； （2）卸货：通过卸货设备将货物从车辆卸下，并搬运到指定地点； （3）清点确认：对货物进行清点和确认，确保货物的完好。 以上是散货装卸操作的一般流程，具体的操作流程还需根据货物的种类、目的地和运输方 式进行调整。 三、散货装卸的注意事项 1. 环境保护 在进行散货装卸作业时，需要严格遵守环境保护规定，防止货物的泄漏和污染环境。对于 易燃、易爆、有毒的货物，更需要加强环境保护意识，确保装卸作业的安全性和环保性。 2. 装卸设备 散货装卸需要使用各种各样的装卸设备，如装船机、卸船机、吊车等，这些设备都需要进 行定期检查和维护，保证其正常运行。同时，操作人员需要接受专业的培训，掌握操作技能，避免发生操作失误。 3. 货物编码 对于散货装船作业来说，货物编码是非常重要的一环，它能够帮助船舶公司更好地组织货 物装载，提高装船效率。因此，需要严格按照船公司的要求进行货物编码和装载，确保货 舱的稳定和货物的安全。 4. 货物保管 散货在装卸作业过程中，需要进行严格的货物保管。特别是对于易燃、易爆、有毒的货物，更需要加强货物保管措施，确保货物运输安全。 四、散货装卸的常见问题及应对措施 1. 货物数量不符 这是散货装卸中比较常见的问题之一，通常是由于货物在运输过程中的遗失或损坏导致。 为了避免这种情况的发生，需要在装卸作业前对货物进行充分的检查和登记，确保货物的 数量符合要求。
关于传送带设计的知识点
关于传送带设计的知识点 传送带作为一种常见的物料运输设备，在现代工业生产中扮演着重要的角色。它可用于在不同工作环境中搬运各种物料，极大地提高了生产效率。在传送带的设计中，需要考虑多个因素以确保其安全性、稳定性和高效性。本文将介绍传送带设计的关键知识点，并探讨其在不同行业中的应用。 一、传送带的类型 1. 扁平传送带：扁平传送带是最基本的传送带类型，由一层或多层帆布或织物材料制成。它广泛应用于一般物料搬运领域，如煤炭、矿石和建筑材料的运输。 2. 斜面传送带：斜面传送带通过改变传送带的倾斜角度来实现物料的上坡或下坡传输。它适用于山区矿山和建筑工地等需要跨越高差的场合。 3. 高抗拉力传送带：高抗拉力传送带采用特殊的材料和结构设计，能够在高负荷和长距离运输时保持稳定。它常用于港口、采矿和冶金行业等对传送带强度要求较高的场所。 4. 钢丝绳芯传送带：钢丝绳芯传送带通过在传送带中嵌入钢丝绳芯增加其拉伸强度和稳定性。它常用于重型物料的搬运，如煤矿和钢铁行业。 二、传送带的构造和部件
1. 带体：带体是传送带的核心部分，由橡胶、聚酯纤维或钢丝绳芯组成。其材料的选择取决于传送带的应用场景和所搬运物料的特性。 2. 拉力层：拉力层位于带体之下，用于增加传送带的拉伸强度。通常使用多层织物或钢丝绳芯作为拉力层材料。 3. 覆盖层：覆盖层是位于带体顶层的材料，旨在保护传送带免受磨损、刮削和化学侵蚀。根据物料特性和工作环境的不同，可以选择适合的覆盖层材料，如橡胶、聚氨酯或PVC。 4. 接头：接头用于将传送带的两端连接在一起。常见的接头方式有机械接头、冷粘接和热粘接。合理的接头设计可以减少传送带的磨损和故障。 三、传送带的设计考虑因素 1. 载荷和速度：传送带的设计应根据物料的重量和运输速度确定所需的带宽、带速和驱动功率。过高的载荷和速度可能导致传送带松弛或断裂。 2. 工作环境：传送带的设计要考虑工作环境的温度、湿度和腐蚀性物质等因素。有些行业如化工和食品加工，可能需要选择抗腐蚀的材料或采取防护措施。 3. 安全性：传送带设计应考虑人员和设备的安全。例如，在传送带的两侧设置护栏、安全开关和紧急停机装置，以便在发生异常情况时及时停止传送带。
一建港航相关知识点
一建港航相关知识点 港航工程是指建设和维护港口、航道、航标等相关设施的工程。在 港航工程中，涉及到的知识点较为复杂和全面。本文将从港口规划、 岸线工程、港口设施以及港口运营管理等方面来介绍一建港航相关的 知识点。 一、港口规划 港口规划是指对港口进行合理规划和布局，以满足货物运输和航运 需求的过程。港口规划需要考虑到港口的地理位置、海洋环境、基础 设施等因素，以确定港口的类型和功能。根据港口规划，合理规划港 口内部布局和不同区域的功能划分，如港区、码头、仓库等。同时， 港口规划还需要考虑到港口的扩展性和可持续性发展的要求。 二、岸线工程 岸线工程是指港口码头和陆域之间的接口工程。它包括港口码头、 泊位、岸线防护等方面。港口码头是港航工程中最重要的组成部分之一，用于货物装卸和船舶停泊。泊位是船舶停靠的地方，需要考虑到 泊位的深度、长度和结构等因素。岸线防护是保护港口码头和岸线不 受海洋环境侵蚀的措施，常见的岸线防护有挡泥墙、堤坝、防浪墙等。 三、港口设施 港口设施是指提供货物运输和航运服务的机构和设备。港口设施包 括货运设施、物流设施、港口服务设施等。货运设施主要指码头、仓库、堆场等设备，用于货物的装卸、存储和集散。物流设施是指与港
口物流相关的设施，如疏港铁路、物流公路等。港口服务设施是指提 供港口综合服务的机构和设备，如海关、检疫、码头运营管理部门等。 四、港口运营管理 港口运营管理是指对港口进行日常运营和管理的工作。港口运营管 理涉及到港口物流、船舶调度、货物装卸、港口服务等方面。港口物 流是指通过港口实施货物运输的流程，包括物流组织、货物配送、信 息流管理等。船舶调度是指对港口内船舶的停靠和离港进行合理安排 和调度。货物装卸是指对船舶上的货物进行装卸作业。港口服务是指 港口提供的各类服务，包括报关报检、危险货物管理等。 以上介绍了一建港航相关的知识点，从港口规划、岸线工程、港口 设施以及港口运营管理等方面对一建港航的知识进行了概括。港航工 程是一门综合性较强的学科，需要工程师掌握多方面的知识和技能。 随着经济的快速发展和国际贸易的增加，港航工程的发展空间将会越 来越大。了解港航工程的知识点，对于从事相关行业的人员来说，具 有重要的指导意义和实际应用价值。