机务兵年终工作总结
机务车间个人年度总结(3篇)
第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：转眼间，又到了一年的尾声，回首过去的一年，我在机务车间的工作中，经历了挑战与成长，现将个人年度工作总结如下：一、工作回顾1. 技术培训与提升过去的一年，我积极参加各类技术培训，努力提高自己的专业技能。
通过不断学习，我对机务设备的维护保养、故障排除等方面有了更深入的了解。
在车间组织的技能比武中，我取得了优异的成绩，为公司培养了更多技术骨干。
2. 设备维护与保养在日常工作中，我严格遵守操作规程，对车间设备进行定期检查、保养，确保设备运行稳定。
针对设备出现的故障，我能够迅速诊断并处理，减少了停机时间，提高了生产效率。
3. 安全生产我始终把安全生产放在首位，严格执行安全操作规程，杜绝违章作业。
在日常工作中，我认真履行岗位职责，确保车间生产安全有序。
4. 团队协作在团队协作方面，我积极参与车间组织的各项活动，与同事保持良好的沟通与协作。
在遇到问题时，我能够主动承担责任，与同事共同解决，为车间的发展贡献自己的力量。
二、工作亮点1. 优化设备维护流程针对车间设备维护过程中存在的问题，我提出了一系列优化建议，如：建立设备维护档案、优化设备保养周期等。
这些建议得到了领导和同事的认可，并得到了有效实施，提高了设备维护效率。
2. 提高故障处理速度通过总结故障处理经验，我形成了一套高效的故障处理流程。
在遇到类似故障时，我能够迅速定位问题，提出解决方案，缩短了故障处理时间。
3. 主动承担工作任务在过去的一年里，我主动承担了多项工作任务，如：参与车间设备改造、协助其他部门完成项目等。
这些工作不仅锻炼了我的能力，也为车间的发展做出了贡献。
三、不足与改进1. 学习意识不足在新技术、新知识方面，我还有待提高。
在新的一年里，我将加强学习，紧跟行业发展趋势，不断提高自己的综合素质。
2. 工作效率有待提高在日常工作中，我有时会因工作繁忙而出现效率不高的情况。
在新的一年里，我将合理安排时间，提高工作效率。
机务年终工作总结(3篇)
机务年终工作总结（3篇）机务年终工作总结（精选3篇）机务年终工作总结篇120__年机务班按照传输局的维护工作部署，以崭新的整体面貌迎接新的一年维护工作的展开，机务班在认真总结和分析20__年维护工作的经验和教训的基础上，积极安排部署20__年的维护生产。
20__年在全体机务员工的共同努力下，在传输局的领导下基本完成全年维护生产任务，但也存在维护工作中的不足在第二季度的维护工作中在干线、本地网设备的维护工作中发生多次通信事故，这也是对机务班的日常维护工作一次考验，也从中发现、暴露出机务班在维护工作管理、维护人员在日常的维护工作中的薄弱环节以及维护工作中的不足之处，五月份针对ALCATEL设备障碍机务班在共同总结事故发生的主、客观因素的同时，为加强机务日常维护，调动维护人员工作责任心、主动性，出台机务班绩效管理补充办法，同时根据上级传真文件要求对维护区域(含本地网设备、网管)各类网管系统、传输设备声效告警进行全方位的全面细致的整治活动，动员全体机务人员参加到次此专项业务整治活动中，全面解决维护区域传输设备声效告警、网管上报无效告警的清理整治工作。
为将维护工作做到精细化管理，对大武口、机房传输网管系统监控的节点(干线、本地网)IP地址，工作模式，保护模式等配置数据认真进行梳理。
在确保“三线分离”、设备“防掉电”检查整治中，认真进行全网梳理，制定专项的解决方案和对策，同时制定电源抢通方案。
每周对银北全网传输设备运行情况进行分析上报，从性能数据的比对、分析中，制定相应的解决措施和办法，确保传输设备运行稳定。
针对传输设备巡检，对全网传输设备运行状态以及需要解决的难点、疑点问题进行汇总，集中技术力量解决网上存在的技术问题。
在资产清查中，积极协助相关人员对70个资产进行逐个核对、扫描，粘贴标签，汇总相关资料。
按照传输局岗位认证要求以求真务实的工作作分，积极做好传输、数据、电源专业岗位技术培训工作。
按照传输局机线联合共同作业的工作要求，扎实稳妥地做好联合作业。
机务部队年终总结个人总结三篇
机务部队年终总结个人总结三篇部队机务，指机器的操纵、维修、保养等方面的事务。
通过对所维护的机械系统的日常检查、维护保养以及定期检查和修理，保证飞机经常处于良好状态，完成训练、作战的机务保障任务。
xx精心为大家整理了机务部队年终总结个人总结,希望对你有帮助。
机务部队年终总结个人总结1xx-xx年机务段在公司各级领导及段委会的领导下,紧紧围绕公司运输生产，积极开展各项工作，在全段职工的共同协作下，较好完成了各项任务，为公司平安生产提供了有力的运力保障。
根据公司生产要求，结合本段机车实际运用状况，xx-xx年段方案机车中检34台次，辅修22台次，小修11台次，中修3台次，厂修1台次，方案完成率100%，对碱厂东风5D0069号机车进行辅修1台次，小修1台次。
处理较大故障16余台次，各类临、碎修近230余台次。
1、为了确保机车检修质量，段及车间各级管理人员全面提升机车检修管理能力，严格执行机车孝辅修作业平安操作规程，强化作业标准，技术室严控作业程序，不少检、不漏检，对作业现场进行平安监督，保证生产平安，打造机车检修精品;2、段技术室完善对机车各修程的全程指导及质量监控，对机车的自检自修、文化保养、油润管理及检修、运用中出现的较大修程的故障，做好及时处理、指导、反应，并做好故障的原始台账记录;对中修后的机车，技术室在机车运用及检修中，做好机车相关情况的记录、汇总，对发现的各类故障，及时反应，厂、中修回来后，机车故障较多， 5387机车厂修后，二是催促、指导公司开展飞行人员业务理论培训工作和模拟机飞行技术普查工作。
三是开展平安大检查工作，催促、指导公司开展机务、航务、空保人员技术培训工作，做好航空器维修工作，确保航空器处于持续适航状态。
三、平安监管工作中存在的主要问题1.平安监管工作的深度、广度及平安监管机制的创新方面探索有待加强，平安监管效能有待进一步提高。
2.局部监察员业务培训缺乏，还不能完全满足监管工作需要。
个人年度总结机务(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，一年又即将过去。
在这一年里，我作为机务工程师，经历了无数次的挑战与成长。
现将本年度的工作进行总结，以期为未来的发展奠定坚实基础。
二、工作回顾1. 项目执行本年度，我主要负责了多个项目的机务工作，包括但不限于以下：（1）XX项目：作为项目负责人，我带领团队完成了项目的前期调研、方案设计、设备选型、施工安装、调试运行等各个环节。
在项目实施过程中，我们克服了诸多困难，确保了项目按期完成，并取得了良好的经济效益。
（2）XX项目：在参与该项目的过程中，我负责了设备的日常维护、故障排除以及技术支持工作。
通过不断优化设备运行方案，提高了设备的使用效率，降低了故障率。
2. 技术提升为了更好地适应工作需求，我积极参加各类技术培训，提升自己的专业素养。
以下是我本年度参加的部分培训：（1）机务工程师高级研修班：通过学习，我对机务工程的理论知识有了更深入的了解，为实际工作提供了有力支持。
（2）设备维护与故障排除培训：通过培训，我掌握了更先进的设备维护与故障排除技巧，提高了工作效率。
3. 团队协作在工作中，我注重与团队成员的沟通与协作，充分发挥团队优势。
以下是我本年度在团队协作方面的一些举措：（1）定期召开团队会议：通过会议，了解团队成员的工作进度，协调资源，确保项目顺利进行。
（2）分享经验与心得：在团队内部分享自己的工作经验与心得，促进团队成员的共同成长。
三、工作亮点1. 项目成功率高：本年度，我负责的项目均按期完成，且取得了良好的经济效益。
2. 技术能力提升：通过参加各类培训，我的专业素养得到了显著提升。
3. 团队协作良好：团队成员之间相互支持，共同进步，为项目的顺利完成奠定了基础。
四、工作不足1. 时间管理能力有待提高：在项目执行过程中，有时会出现时间安排不合理的情况，导致工作效率降低。
2. 沟通能力需加强：在与团队成员、客户沟通时，有时会出现表达不清、理解不到位的情况。
五、未来规划1. 提升自身综合素质：继续参加各类培训，提高自己的专业素养，为团队和公司创造更多价值。
2024年机务工作总结范文_空军机务工作个人总结
2024年机务工作总结范文_空军机务工作个人总结2024年是空军机务工作中一年度收获丰硕、总结见证辉煌的一年。
在这一年里，我作为空军机务工作者，不断学习进步，积极工作，取得了一定的成绩。
在此，我将对自己在2024年的机务工作进行总结，希望能够给自己一个交待，给领导和同事们一个交代，更激励自己在今后的工作中再接再厉。
一、工作岗位在2024年，我一直在机务维修基地担任飞机维修工程师的工作岗位。
对于这个岗位来说，我深感光荣和责任重大。
在这一年里，我兢兢业业，一丝不苟地工作，始终把艰苦奋斗、敬业奉献作为自己的座右铭，将军队的需要、空军的需要放在第一位，时刻把维护飞行安全，保障机务工作质量放在心上，用实际行动践行“以维修保障战斗力”的宗旨。
二、专业知识在这一年里，我不断学习提高，努力掌握飞机维修技术的先进成果，加强专业技能的学习，提高了自己的技术水平。
通过不断的学习和实践，我掌握了更多的维修技能，对飞机维修技术有了更深入的了解和掌握，为机务工作的开展提供了坚实的技术支撑。
三、安全保障在机务工作中，飞行安全是首要的任务。
在这一年里，我坚持以安全为先，时刻把飞行安全放在心上，严格按照操作规程进行飞机维修和检修，确保飞机在最佳状态下进行飞行。
通过我的努力，有效提高了飞行安全系数，未出现任何安全事故，保障了飞行任务的顺利完成。
四、团队合作在机务工作中，团队合作是至关重要的。
在这一年里，我务求做到与同事们和谐相处，积极主动与他们交流、学习，共同解决工作中遇到的问题，共同促进工作任务的完成。
在团队中，我乐于助人，愿意和大家一起分享工作经验和技术心得，共同进步，共同成长。
五、自我提升在这一年里，我深刻体会到了自我提升的重要性。
我不断加强自身素质和能力的提升，提高了自己的综合素质和专业水平，不断拓展专业领域，增加了工作经验和技能。
在工作中，我不止满足于现状，始终保持着对自我提升的追求，不断创新和突破。
六、未来展望2024年虽已经成为过去，但我却不会停下前进的脚步。
机务人员年终总结范文（精选5篇）
机务人员年终总结范文（精选5篇）机务人员年终总结范文（精选5篇）时光飞逝，伴随着比较紧凑又略显紧张的工作节奏，一年的工作就这样接近尾声，回顾这一年的工作，相信大家都取得了硕果吧，这也意味着，又要准备开始写年终总结了。
为了让您不再有写不出年终总结的苦闷，以下是小编为大家整理的机务人员年终总结范文（精选5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
机务人员年终总结1平罗机务班根据区传输局通信生产维护工作要点的精神，始终以做好设备维护工作，保证网络安全可靠地运行为主题，现将一年来的工作总结如下：一、加强生产现场管理，加大监督检查力度为使班务管理工作较往年上一新台阶，班里加大了监督检查力度，年初班里结合自己的实际情况制定了详细的维护管理考核细则，每月中下旬对各机房进行一次全面的检查，月底配合局维护中心再进行一次质量检查，对发现的问题及时纠正，限期整改解决并签署指导性意见，月月进行严格考核，如六月份检查中，针对机房环境卫生及设备卫生较差，作业计划漏项，一些设备变更机历本无记录等问题局里和班里都进行了严格考核，该月考核机务班奖金1182元。
全班人员经过这次检查后无论在日常维护工作中还是在执行作业计划、日常记录以及机房环境都较以前有了明显的提高，在第三季度目标检查中取得了好成绩，得到了平罗局的奖励，通过严格监督检查，切实加强了维护人员工作责任心，调动和激励了维护人员的工作积极性。
班里始终按照标准化机房的管理要求健全完善各种维护资料、图表、记录等，各机房每月认真按期执行维护作业计划，对无人站一直坚持每周两次的巡检制度，今年班里根据各机房的情况，经过几次讨论并邀请银川局技术骨干做指导，制定了详细可行的电路抢通方案。
该方案的制定确实加强了机房的维护工作，提高了班里的整体维护水平。
二、加强日常设备维护在20xx年维护工作中，班里主要做了以下工作，排除了NOKIA 本地环网石嘴山-河滨方向STM-16光盘无输出信号流问题，排除了银川---石嘴山电报串音问题，完成了大武口机房电源铃流架-48V电源割接至SDH电源头柜的工作，重新更换了大武口机房UPS至监控微机和同步网接口机电源线，经检修解决了大武口机房SDH电源列柜电压指示错误和河滨机房PDH列柜信号电源灯不亮问题，对大武口和河滨机房的窗户进行了封堵，对河滨、石嘴山、惠农机房进线孔进行封堵，对大武口机房和河滨机房的窗户进行了封堵，在银川局的指挥下处理了西门子SDHⅠ系统平罗---大武口段、大武口---河滨段及河滨---乌海段误码超门限的问题，安装了安乐桥机房照明列架，协助维护中心将大—平—陶二级干线平罗站改为端站并对卫星站增开12个2M电路。
机务个人年终总结4篇
机务个人年终总结机务个人年终总结精选4篇（一）尊敬的领导，附件是我在本年度的机务工作中的个人年终总结。
感谢您在过去一年里对我的支持和指导，使我能够持续发展和取得进步。
以下是我总结的主要内容：一、工作成绩在本年度，我充分利用自身的专业知识和技能，认真履行机务工作的职责，并取得了一定的成绩。
我主要的工作包括：1. 积极参与机务维护和修理工作，确保航空器的正常运行。
2. 做好机务工作的信息收集和数据分析，提供准确的报告和建议。
3. 与其他部门紧密合作，解决航空器维修中的问题和挑战。
4. 根据公司的要求，参与机务相关制度的建设和改进。
5. 组织和参与机务培训，提升自身的专业能力。
二、个人能力和技能提升为了更好地完成机务工作，我主动学习和提升自己的能力和技能。
具体的提升包括：1. 参加了相关培训课程，如航空器维修、故障诊断等，不断增加自己的专业知识。
2. 参与了相关的技能比赛和专业论坛，与同行交流学习，了解最新的技术和工作方法。
3. 阅读并学习有关机务和航空维修方面的专业书籍和论文，增加自己的理论知识。
三、存在的问题和展望在工作中，我也意识到一些存在的问题，包括：1. 在处理复杂问题时，需要更加深入地研究和学习，提高解决问题的能力。
2. 需要加强与其他部门的沟通和协作，共同解决机务工作中的困难和挑战。
3. 提升自己的管理能力，更好地组织和安排机务工作，提高效率。
展望来年，我将继续努力，不断提升自己的专业水平和工作能力。
同时，我也期待领导的指导和支持，帮助我更好地完成机务工作，为公司的发展做出更大的贡献。
谢谢！此致礼！张三机务个人年终总结精选4篇（二）尊敬的领导：我在这个季度里努力工作，取得了一些成绩，现将个人工作总结如下：1. 完成机务维修任务：我按时完成了分配给我的机务维修任务，包括日常维修、预防性维护以及应急维修。
在维修过程中，我注重细节，保证了机器设备的正常运行，并且有效减少了维修时间，提高了生产效率。
民航机务部门年度总结(3篇)
第1篇2023年，民航机务部门在局领导的正确指导和全体员工的共同努力下，紧紧围绕民航安全、服务质量、生产效率等核心工作，圆满完成了各项工作任务。
现将本年度工作总结如下：一、安全工作1. 严格执行安全规章制度，确保了飞行安全。
本年度，民航机务部门共保障了986万架次运输航班起降，实现了空管安全零事故、零事故征兆。
2. 深入开展安全教育培训，提高员工安全意识。
本年度，共举办各类安全培训20余次，参训人数达1000余人次。
3. 加强安全隐患排查治理，消除安全隐患。
本年度，共排查安全隐患200余项，整改完成率100%。
二、服务质量1. 优化服务流程，提高服务效率。
本年度，民航机务部门不断优化工作流程，缩短了维修时间，提高了航班准点率。
2. 提升服务质量，树立良好形象。
本年度，民航机务部门积极开展优质服务活动，提高了旅客满意度。
3. 加强与航空公司、机场等单位的沟通协调，确保航班正常运行。
三、生产效率1. 提高维修效率，降低维修成本。
本年度，民航机务部门通过优化维修流程、引进新技术等措施，提高了维修效率，降低了维修成本。
2. 加强设备管理，提高设备利用率。
本年度，民航机务部门对设备进行了全面检查和维护，确保了设备正常运行。
3. 积极推进国产化设备的应用，降低进口设备依赖。
四、人才培养与团队建设1. 加强人才队伍建设，提高员工综合素质。
本年度，民航机务部门开展了各类技能培训，提高了员工的专业技能。
2. 建立健全激励机制，激发员工工作积极性。
本年度，民航机务部门对表现突出的员工进行了表彰和奖励。
3. 加强团队建设，提高团队凝聚力。
本年度，民航机务部门积极开展团队活动，增强了团队凝聚力。
五、展望未来2024年，民航机务部门将继续以安全为核心，以提高服务质量、生产效率为目标，努力实现以下工作：1. 深入推进安全文化建设，确保飞行安全。
2. 不断提升服务质量，提高旅客满意度。
3. 提高维修效率，降低维修成本。
4. 加强人才培养，打造高素质人才队伍。
部队机务年终个人工作总结
部队机务年终个人工作总结在过去的一年里，我作为部队机务人员，兢兢业业地完成了自己的工作，取得了一些进步和成绩。
以下是我的个人年终工作总结：一、技能提升：今年我参加了多次机务技能培训和考核，不断提高了自己的专业水平。
我不仅熟练掌握了飞行器维护保养的技能，还学习了新的维修工艺和技术，为部队的飞行器维护保障工作提供了更加全面和专业的服务。
二、工作责任：在过去的一年里，我一直以高度的责任心和敬业精神来对待自己的工作。
无论是日常的飞机维护工作还是应急维修任务，我都能够及时、准确地完成，为飞行器的安全运行提供了保障。
三、团队合作：作为一个部队机务人员，团队合作是我们工作中非常重要的一部分。
今年我积极参与了部队的各项机务协作任务，与同事们密切配合，共同完成了一系列重要的飞机检修和维护任务，让飞行器保持着良好的状态。
四、安全保障：作为部队机务人员，飞行器的安全是我们工作的首要任务。
我始终严格遵守安全操作规程，做好了飞机维护和安全保障工作，确保了飞行器在运行中的安全。
在新的一年里，我将继续努力学习，提升自己的技能水平，认真履行工作职责，为部队的发展和安全贡献自己的力量。
同时，我也会积极配合团队合作，不断完善自己，为部队的机务保障工作作出更大的贡献。
在未来的一年里，我将继续努力学习，提升自己的技能水平。
我计划参加更多的培训课程和考核，不断拓展自己的知识面，掌握最新的飞行器维护技术和工艺，保持自己在机务领域的竞争力。
我也将积极主动地向老师和同事请教学习，借助他们丰富的经验和知识，不断提高自己的专业水平。
另外，我还会认真履行工作职责，在日常的飞机维护保养工作中，严守工作纪律，不断总结经验，提高工作效率，确保飞行器的良好状态。
在面对应急维修任务时，我将会保持冷静，迅速有效地解决问题，确保飞机能够尽快恢复正常运行。
同时，我也会积极参与新技术装备的测试和使用，逐步掌握先进的维修工艺和方法。
团队合作对我们的工作来说至关重要，因此我将继续积极融入团队，保持良好的沟通和协作，与同事们密切配合，共同完成各项维修任务。
机务个人年终工作总结(精选3篇)
机务个人年终工作总结（精选3篇）机务个人年终工作总结（精选3篇）岁岁年年花相似，年年岁岁人不同。
又到一年一度的年末时刻，回望过去一年的工作，收获的不仅岁月，还有成长，来总结过去的一年，展望充满期望的下一年吧。
很多人都十分头疼怎么写一份精彩的年终总结，以下是小编为大家整理的机务个人年终工作总结（精选3篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
机务个人年终工作总结1 一、思想政治方面：我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国领土完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。
因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。
二、一年来的工作表现：1、爱岗敬业，提高自身素质来到航站以后，我深深的感到，我以前所学的知识远远不够，因为航站需要你涉猎的知识面更广，对民航整个体系的工作要有更深入的学习和了解，20xx年5月份，我调到航务部工作后，作为民航的主体专业全集中在航务部，我深切感到自身的压力和不足，因此，我经常到航务部各班组走走，了解他们的工作和生活情况，借机会也向他们学习各种专业知识，比如，到塔台和气象台看他们的工作流程、各种民航专业方面的书籍和规章，参加技术保障室的业务知识培训等，并虚心向他们请教，特别是安保审计期间，通过参与编写《航务部安保手册》，更加深我对航务部安全方面的认识，经过半年多的学习和锤炼，我对塔台管制室、气象服务室和技术保障室的业务知识有了更深入的了解，因为只有深入了解了这些专业知识，才能找出工作中的不足和安全隐患，进行持续改进。
2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针，针对民航总局这八字方针，20xx年，机务工程队完成了以下工作： 1）完成了独立维修单位建设 20xx年3月，经过与国航工程技术分公司协商，机务工程队与之签订了独立维修协议，过去我们是以国航延伸指导的方式完成机务维修工作，现在我们以独立维修单位承接国航飞机的维修工作，这就要求我们的业务和管理水平要上一个新的台阶，在工作中，严把飞机放行关，严格按照mel的标准放行，严格按照工作单/卡的规定，逐一完成工作单/卡的内容，并进行签署。
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报告总结参考范本机务兵年终工作总结撰写人：__________________部门：__________________时间：__________________航空机务，也就是(飞机检修)，英文是(Aircraft Maintenance Management)保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在以下，飞机完好率始终保持在80%以上。
维修质量高、保障能力强的安全技术人员。
而机务兵就是负责对飞机进行维修。
机务兵年终工作总结范文，希望可以帮助到大家。
机务兵年终工作总结一：大学毕业一年多了，参加工作一年多，踏上社会接触社会也一年多，给我的感受是相当多的。
能够在中国**航空工程技术公司**航线部**/**车间一组工作，对我来说是一种幸福。
我从事的是飞机维护工作，是值得令人骄傲的职业，我要对成百上千的旅客生命安全负责，要对国家的巨大财产负责。
在这一年多的工作期间，我感觉我在不断地成长、不断地长大。
在**/**机电一组工作学习，能够让我快速地融入到机务工作生活中。
机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。
严谨笃行要求我都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。
严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。
冬练三九。
冬天里，天气比较寒冷，吹在脸上确实很难受，在最关键的时候，我想起了我们机务工作优秀的机务精神“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”。
机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。
机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。
优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。
夏练三伏。
夏天里，每个白班大家都很辛苦很辛苦，炎炎烈日使我们每一个航空机务工作者汗流浃背。
每次我们接好飞机，大家开工干活，一会就出汗了，但是大家还是认认真真地工作，认认真真地检查飞机状况，确保飞机能有良好的飞行技术性能。
在大太阳底下干活，大家都很辛苦，就连喝水都是大口大口喝的。
夏日容易疲劳，也容易造成我们机务工作者的受伤，所以大家一定要保重自己的身体，有好的身体才有好的工作状态，才能把飞机维护好。
经过一年的工作学习，我对民航维修稍稍有了一点的了解和认识。
在今后的工作日子里，我们还要不断地学习业务，提高我们对飞机系统的认识，提高我们对飞机故障的理解，提高我们的动手能力水平，从而提高我们的维修飞机的综合能力，这需要不断地学习和积累。
就像**车间值班龙捷师傅说过的：“年轻人多干几个通宵不要紧的，年轻人体力恢复快，但是多跟着我们很多优秀的老师傅排除故障，就能迅速从能力上得到提升。
”**机电一组是个值得我们年轻人努力工作学习的地方，我愿意把汗水洒在机坪上，更愿意在凌晨启明星升起的时候，孜孜不倦的努力工作着。
我们会成为优秀的机务工作者的。
机务兵年终工作总结二：北门煮联军总司令部通信器材厂.只用几个月的时间就生产出新产品.到1947年底,工厂向部队提供手摇马达壹百叁十部(另修七十九部)、收发报机壹百八十八部(另修壹百九十八部)、电话单机七十六部、总机贰十壹部、干电池八万五千多只和电话线六十七万多米,解决了通信器材缺乏的困难.东满、南满和冀察热辽等军区成*立了通信器材工厂.各军区剩馀的通信器材,壹律造册上交通信联络处,同壹调配使用;战场缴获的通信器材(这是我军进入东北初期通信器材的主要来源),除本部必须补充更换者外,要全部、完整地上交通信联络处;严禁私自拆卸、私自倒卖、私自保存通信器材.东总通信联络处还要求各军区的通信部门,对所属通信人员进行爱护通信器材的教育,进行器材治理整顿.陆续取消了各军区的通信器材厂.有的缩小为通信器材修理所,有的合并到东总通信器材工厂,使东总东安通信器材厂发展成*有五个专业分厂的通信器材生产基地.到1949年初,东北战场上所需要的通信装备器材,除战场缴获的外,大都靠这个工厂生产供应.所以,东安通信器材工厂为东北全境解放,乃至4.野入关南下,在通信器材的供应上作出了贡献.朱**在东北建立了东北门煮联军电气专门学校并自兼政委.为了贯彻中央书记处关于《整理通信机要工作指示》(第4.号)精神和军委叁局王诤局长对东北通信工作指示信的要求,在筹措通信器材的同时,开始筹建通信学校,培养;既懂技术,又有觉悟;的通信干部(主要是报务干部).东总迁到本溪时,根据东北局的通知,从胶东调来的壹批青年干部(区、村级)中选出了4.十多名适合做通信机要工作的学员,其中女生较多.不久,辽东军区报训队壹批从山东老区来的报务学员到达本溪.于1946年2月7日在梅河口正式成*立了东北门煮联军电气专门学校(简称东北通校),朱虚之兼政委,两期男女学员共壹百壹十五名,经过半年多的报务训练,分别于当年5月、9月毕业,分配到东总和所属军区、野战部队工作.后来学校几经变迁,不断发展壮大,到1948年末东北全境解放时,共训九期,培养报务学员六百八十贰名.在第五期还为朝鲜*代*训壹批学员(叁十贰人),第九期为蒙古*代*训了壹批学员(贰十六人),尽了壹份国际主义义务.为了选好、配齐师(后为纵队)以上部队的主要通信干部,作了大量巧核和调配工作,把壹些得力的机关干部调到工作比较薄弱的军区或部队,加弓虽了第壹线的工作.如派东总通信科长徐明德担任东满军区的通信科长,后徐调任第壹兵团(后改为十贰兵团)通信科长.西满军区通信科长黄子坤、机务主任鞠文魁、独立壹师(叁五九旅)通信科长俞占鳌、东总电台队长史萍、袁以辉和通信器材工厂副厂长晋川等同志随同段处长到大连工作,都成*为筹办工厂、开设电专和加弓虽大连通信工作的骨干.与各军区协商,选好、配齐新组建的五个纵队(包括炮兵纵队)主要通信干部,把壹批业务技术好、领导能力弓虽、群众威信高的同志调去担任主要领导职务.如选调刘坤任第七纵队的通信科长;洪惠任第八纵队通信科长;李鳌鱼任第十纵队通信科长;冯力生任第九纵队通信科长;王宗金任炮兵司令部(后改炮兵纵队)通信科长.又派东总通信科长刘泮林任第贰前线指挥所(后改为贰兵团,十叁兵团)通信科长.1945年11月东总转移到本溪时,通信联络处就建立了叁个党支部(壹科、贰科和电台,总务科和警卫连,新接来的学员).1946年3月,东总机关到达梅河口,又建立叁个党支部,全处共有六个党支部.为了教育党员,各支部进行壹次鉴定,每个同志都检查了进入东北后思想和工作,开展了批评与自我批评,克服了存在的问题,增弓虽了党姓观念,较好地发挥了模范作用.东总前后梯队在哈尔滨合并后,通信联络处成*立了党总支委员会,由政治协理员薛兆达担任总支书记.开始下设五个支部,后增加到七个支部(壹科、贰科、叁科、4.科、电台、通信队、警卫连).1946年冬叁下江南;时,东总机关又分为前后梯队.又成*立了通信联络处前梯队(在双城)临时党总支委员会,薛兆达为总支书记.通信联络处后梯队(哈尔滨)建立党委会,朱虚之为书记,高峻(通信科长)为副书记,对前梯队、后梯队、工厂和通校实行壹元化领导.这种组织形式壹直到辽沈战役结束和4.野大军入关.为了加弓虽通信联络处的政治工作,报请东总批准,于1947年3月增设了政治处,负责组织、干部和宣传教育工作.通校增设了政工科,工厂增配了副政委,工厂各业务科(后改分厂)增设了专职党支部书记(政治指导员).与此同时,还制订了会议汇报制度,规定党委、政治机关和政工人员要经常联系,定期汇报;党委视情召开会议,对重大问题作出决议,以充分发挥党的领导作用和政治工作的保证作用.机务兵年终工作总结三：机务段女工委在处工会、段党政领导的关心支持下，紧紧围绕处“221146150”奋斗目标，以XX年女工工作目标管理考核竞赛实施意见为内容，扎实开展岗位示范、爱心协管。
重点做了以下工作：一、启动业余自学活动，提高女工素质。
每个女工都结合自身特点制定了学习计划，以学习安全生产知识、业务技能知识、参加高层次学习教育为内容，大力开展活动，目前有7名女工文化层次上升了一个台阶。
二、以开展“巾帼双争”活动为契机，扎实开展巾帼立业活动。
一是确立了化验室为建功立业示范岗，动员女工积极参与“双练”活动，坚持岗上三学、岗下三学。
二是开展以节约一滴油一张纸、一两棉丝为内容的节约“十个一”活动，共节约资金5783元。
扎实开展“献爱心、送温暖”活动，切实抓好后勤服务工作。
成立了“巾帼志愿者”服务队，多次放弃休息时间打扫车间卫生和和整备厂周边环境，清理库内地沟，女工为职工清洗工作服1023件，洗窗帘90余套，洗被褥、床单、座套87件。
三、紧紧围绕女工协管工作，扎实开展有效活动。
按照上级工作安排，开展了“三反一保”、“三反六整顿两杜绝”竞赛活动，女工委与女工签定了安全生产保证书，各女工小组也根据工作特点开展了自查自纠、“我为安全进一言”、“三反三讲”活动，有效确保了安全生产。
3月份组织了“三无”竞赛知识答卷。
结合今年以来全国和集团公司事故连续不断的实际，组织女职工开展了“反骄破满安全大讨论”活动。
制定下发了活动实施意见，并充分利用黑板报、宣传栏、标语口号等形式进行宣传，大力营造“人人关注安全，事事注意安全”的良好氛围。
2月19日组织女工座谈会，从多种角度分析发生事故的主客观原因、事故危害、整改措施，深入讨论了“事故发生后，作为女工我们怎么办?”、女工协管应该做好哪些工作?、怎样发挥女工亲情作用，筑牢安全二道防线等内容，引导女工立足岗位，积极为一线服务。
3月16日在各车间进行了优秀论文交流。
4月12日签定了、家庭公约夫妻公约。
五月份组织部分违章人员及其妻子开展了“亲情面对面”对话交流活动。
大家畅所欲言，并提出一些合理化的建议，通过违章人员及其家属面对面的交流，大家纷纷认识到严管理才是真爱的道理。
让违章职工思想上对处罚有了一个正确的认识，让其家属不仅了解了安全形势以及违章的严重性、违章对单位带来的不良影响、对家庭带来的经济损失，同时也增强了他们做好协管安全工作的自觉性和责任感，活动收到了较好的效果。
6月份在安全月期间将开展向一线乘务员发放安全警句小册子活动。
四、关心女工健康，丰富女职工的文化生活一是春节期间，深入单亲女职工家给予照顾和帮助。
二是对女职工进行晚婚晚育、禁止性别歧视教育，签定了协议书，制定了《特殊女职工管理办法》。
三是开展适合女工特点的娱乐活动，春节、三八期间，组织女工开展扑克、象棋、乒乓球、卡拉ok比赛等多种有益于身心健康的文体活动，做到人人参与，陶冶了女工的生活，激发了工作热情。